JP2021141768A5 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- JP2021141768A5 JP2021141768A5 JP2020039336A JP2020039336A JP2021141768A5 JP 2021141768 A5 JP2021141768 A5 JP 2021141768A5 JP 2020039336 A JP2020039336 A JP 2020039336A JP 2020039336 A JP2020039336 A JP 2020039336A JP 2021141768 A5 JP2021141768 A5 JP 2021141768A5
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- insulated wire
- control unit
- wiring module
- magnetic permeability
- arrangement surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000035699 permeability Effects 0.000 claims description 16
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 11
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 8
Description
本開示の一態様による配線モジュールは、車載電源（１１０）の充電と放電の制御を行う制御部（２６０）に電気的に接続される、第１絶縁電線（２７１）および第１絶縁電線よりも印加される電圧の高い第２絶縁電線（２７２）と、
第１絶縁電線と第２絶縁電線との間に介在される介在部（２９１，２９２，２９９）と、
第１絶縁電線、第２絶縁電線、および、介在部を連結する連結部（２７４）と、を有し、
介在部は、絶縁性の絶縁部（２９２，２９９）と、絶縁部よりも高透磁率の高透磁率部材（２９１）と、を有し、
高透磁率部材は、絶縁部における第１絶縁電線側の第１配置面（２９２ａ）と絶縁部における第２絶縁電線側の第２配置面（２９２ｂ）との間に設けられ、
高透磁率部材は、第１配置面よりも第２配置面側に位置している。
第１絶縁電線と第２絶縁電線との間に介在される介在部（２９１，２９２，２９９）と、
第１絶縁電線、第２絶縁電線、および、介在部を連結する連結部（２７４）と、を有し、
介在部は、絶縁性の絶縁部（２９２，２９９）と、絶縁部よりも高透磁率の高透磁率部材（２９１）と、を有し、
高透磁率部材は、絶縁部における第１絶縁電線側の第１配置面（２９２ａ）と絶縁部における第２絶縁電線側の第２配置面（２９２ｂ）との間に設けられ、
高透磁率部材は、第１配置面よりも第２配置面側に位置している。
本開示の一態様による電力分配装置は、車載電源（１１０）の充電と放電の制御を行う制御部（２６０）と、
制御部に電気的に接続される配線モジュール（２７０）と、
制御部によって駆動の制御される電力変換装置（２２０，２５０）と、
制御部、配線モジュール、および、電力変換装置それぞれを収納する筐体（２８０）と、を有し、
配線モジュールは、
制御部に電気的に接続される、第１絶縁電線（２７１）および第１絶縁電線よりも印加される電圧の高い第２絶縁電線（２７２）と、
第１絶縁電線と第２絶縁電線との間に介在される介在部（２９１，２９２，２９９）と、
第１絶縁電線、第２絶縁電線、および、介在部を連結する連結部（２７４）と、を有し、
介在部は、絶縁性の絶縁部（２９２，２９９）と、絶縁部よりも高透磁率の高透磁率部材（２９１）と、を有し、
高透磁率部材は、絶縁部における第１絶縁電線側の第１配置面（２９２ａ）と絶縁部における第２絶縁電線側の第２配置面（２９２ｂ）との間に設けられ、
高透磁率部材は、第１配置面よりも第２配置面側に位置している。
また別の本開示の一態様による電力分配装置は、
車載電源（１１０）の充電と放電の制御を行う制御部（２６０）と、
制御部に電気的に接続される配線モジュール（２７０）と、
制御部によって駆動の制御される電力変換装置（２２０，２５０）と、
制御部、配線モジュール、および、電力変換装置それぞれを収納する筐体（２８０）と、を有し、
配線モジュールは、
制御部に電気的に接続される、第１絶縁電線（２７１）および第１絶縁電線よりも印加される電圧の高い第２絶縁電線（２７２）と、
第１絶縁電線と第２絶縁電線との間に介在される介在部（２９１，２９２，２９９）と、
第１絶縁電線、第２絶縁電線、および、介在部を連結する連結部（２７４）と、を有し、
筐体の底壁（２８１）と筐体の開口とを結ぶ方向において、第２絶縁電線は底壁と介在部との間に位置している。
また別の本開示の一態様による電力分配装置は、
車載電源（１１０）の充電と放電の制御を行う制御部（２６０）と、
制御部に電気的に接続される配線モジュール（２７０）と、
制御部によって駆動の制御される電力変換装置（２２０，２５０）と、
制御部、配線モジュール、および、電力変換装置それぞれを収納する筐体（２８０）と、を有し、
配線モジュールは、
制御部に電気的に接続される、第１絶縁電線（２７１）および第１絶縁電線よりも印加される電圧の高い第２絶縁電線（２７２）と、
第１絶縁電線と第２絶縁電線との間に介在される介在部（２９１，２９２，２９９）と、
第１絶縁電線、第２絶縁電線、および、介在部を連結する連結部（２７４）と、を有し、
第１絶縁電線は第２絶縁電線よりも電力変換装置から離れている。
制御部に電気的に接続される配線モジュール（２７０）と、
制御部によって駆動の制御される電力変換装置（２２０，２５０）と、
制御部、配線モジュール、および、電力変換装置それぞれを収納する筐体（２８０）と、を有し、
配線モジュールは、
制御部に電気的に接続される、第１絶縁電線（２７１）および第１絶縁電線よりも印加される電圧の高い第２絶縁電線（２７２）と、
第１絶縁電線と第２絶縁電線との間に介在される介在部（２９１，２９２，２９９）と、
第１絶縁電線、第２絶縁電線、および、介在部を連結する連結部（２７４）と、を有し、
介在部は、絶縁性の絶縁部（２９２，２９９）と、絶縁部よりも高透磁率の高透磁率部材（２９１）と、を有し、
高透磁率部材は、絶縁部における第１絶縁電線側の第１配置面（２９２ａ）と絶縁部における第２絶縁電線側の第２配置面（２９２ｂ）との間に設けられ、
高透磁率部材は、第１配置面よりも第２配置面側に位置している。
また別の本開示の一態様による電力分配装置は、
車載電源（１１０）の充電と放電の制御を行う制御部（２６０）と、
制御部に電気的に接続される配線モジュール（２７０）と、
制御部によって駆動の制御される電力変換装置（２２０，２５０）と、
制御部、配線モジュール、および、電力変換装置それぞれを収納する筐体（２８０）と、を有し、
配線モジュールは、
制御部に電気的に接続される、第１絶縁電線（２７１）および第１絶縁電線よりも印加される電圧の高い第２絶縁電線（２７２）と、
第１絶縁電線と第２絶縁電線との間に介在される介在部（２９１，２９２，２９９）と、
第１絶縁電線、第２絶縁電線、および、介在部を連結する連結部（２７４）と、を有し、
筐体の底壁（２８１）と筐体の開口とを結ぶ方向において、第２絶縁電線は底壁と介在部との間に位置している。
また別の本開示の一態様による電力分配装置は、
車載電源（１１０）の充電と放電の制御を行う制御部（２６０）と、
制御部に電気的に接続される配線モジュール（２７０）と、
制御部によって駆動の制御される電力変換装置（２２０，２５０）と、
制御部、配線モジュール、および、電力変換装置それぞれを収納する筐体（２８０）と、を有し、
配線モジュールは、
制御部に電気的に接続される、第１絶縁電線（２７１）および第１絶縁電線よりも印加される電圧の高い第２絶縁電線（２７２）と、
第１絶縁電線と第２絶縁電線との間に介在される介在部（２９１，２９２，２９９）と、
第１絶縁電線、第２絶縁電線、および、介在部を連結する連結部（２７４）と、を有し、
第１絶縁電線は第２絶縁電線よりも電力変換装置から離れている。
Claims (6)
- 車載電源（１１０）の充電と放電の制御を行う制御部（２６０）に電気的に接続される、第１絶縁電線（２７１）および前記第１絶縁電線よりも印加される電圧の高い第２絶縁電線（２７２）と、
前記第１絶縁電線と前記第２絶縁電線との間に介在される介在部（２９１，２９２，２９９）と、
前記第１絶縁電線、前記第２絶縁電線、および、前記介在部を連結する連結部（２７４）と、を有し、
前記介在部は、絶縁性の絶縁部（２９２，２９９）と、前記絶縁部よりも高透磁率の高透磁率部材（２９１）と、を有し、
前記高透磁率部材は、前記絶縁部における前記第１絶縁電線側の第１配置面（２９２ａ）と前記絶縁部における前記第２絶縁電線側の第２配置面（２９２ｂ）との間に設けられ、
前記高透磁率部材は、前記第１配置面よりも前記第２配置面側に位置している配線モジュール。 - 車載電源（１１０）の充電と放電の制御を行う制御部（２６０）と、
前記制御部に電気的に接続される配線モジュール（２７０）と、
前記制御部によって駆動の制御される電力変換装置（２２０，２５０）と、
前記制御部、前記配線モジュール、および、前記電力変換装置それぞれを収納する筐体（２８０）と、を有し、
前記配線モジュールは、
前記制御部に電気的に接続される、第１絶縁電線（２７１）および前記第１絶縁電線よりも印加される電圧の高い第２絶縁電線（２７２）と、
前記第１絶縁電線と前記第２絶縁電線との間に介在される介在部（２９１，２９２，２９９）と、
前記第１絶縁電線、前記第２絶縁電線、および、前記介在部を連結する連結部（２７４）と、を有し、
前記介在部は、絶縁性の絶縁部（２９２，２９９）と、前記絶縁部よりも高透磁率の高透磁率部材（２９１）と、を有し、
前記高透磁率部材は、前記絶縁部における前記第１絶縁電線側の第１配置面（２９２ａ）と前記絶縁部における前記第２絶縁電線側の第２配置面（２９２ｂ）との間に設けられ、
前記高透磁率部材は、前記第１配置面よりも前記第２配置面側に位置している電力分配装置。 - 前記筐体の底壁（２８１）と前記筐体の開口とを結ぶ方向において、前記第２絶縁電線は前記底壁と前記介在部との間に位置している請求項２に記載の電力分配装置。
- 車載電源（１１０）の充電と放電の制御を行う制御部（２６０）と、
前記制御部に電気的に接続される配線モジュール（２７０）と、
前記制御部によって駆動の制御される電力変換装置（２２０，２５０）と、
前記制御部、前記配線モジュール、および、前記電力変換装置それぞれを収納する筐体（２８０）と、を有し、
前記配線モジュールは、
前記制御部に電気的に接続される、第１絶縁電線（２７１）および前記第１絶縁電線よりも印加される電圧の高い第２絶縁電線（２７２）と、
前記第１絶縁電線と前記第２絶縁電線との間に介在される介在部（２９１，２９２，２９９）と、
前記第１絶縁電線、前記第２絶縁電線、および、前記介在部を連結する連結部（２７４）と、を有し、
前記筐体の底壁（２８１）と前記筐体の開口とを結ぶ方向において、前記第２絶縁電線は前記底壁と前記介在部との間に位置している電力分配装置。 - 前記第１絶縁電線は前記第２絶縁電線よりも前記電力変換装置から離れている請求項３または４に記載の電力分配装置。
- 車載電源（１１０）の充電と放電の制御を行う制御部（２６０）と、
前記制御部に電気的に接続される配線モジュール（２７０）と、
前記制御部によって駆動の制御される電力変換装置（２２０，２５０）と、
前記制御部、前記配線モジュール、および、前記電力変換装置それぞれを収納する筐体（２８０）と、を有し、
前記配線モジュールは、
前記制御部に電気的に接続される、第１絶縁電線（２７１）および前記第１絶縁電線よりも印加される電圧の高い第２絶縁電線（２７２）と、
前記第１絶縁電線と前記第２絶縁電線との間に介在される介在部（２９１，２９２，２９９）と、
前記第１絶縁電線、前記第２絶縁電線、および、前記介在部を連結する連結部（２７４）と、を有し、
前記第１絶縁電線は前記第２絶縁電線よりも前記電力変換装置から離れている電力分配装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2020039336A JP7251500B2 (ja) | 2020-03-06 | 2020-03-06 | 配線モジュール、および、それを備える電力分配装置 |
| CN202180016529.0A CN115152137A (zh) | 2020-03-06 | 2021-01-11 | 配线模块和包括该配线模块的电力分配装置 |
| DE112021001447.1T DE112021001447T5 (de) | 2020-03-06 | 2021-01-11 | Verdrahtungsmodul und Leistungsverteilungsvorrichtung, die dieses aufweist |
| PCT/JP2021/000596 WO2021176844A1 (ja) | 2020-03-06 | 2021-01-11 | 配線モジュール、および、それを備える電力分配装置 |
| US17/901,396 US20220410825A1 (en) | 2020-03-06 | 2022-09-01 | Wiring module and power distribution apparatus having the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2020039336A JP7251500B2 (ja) | 2020-03-06 | 2020-03-06 | 配線モジュール、および、それを備える電力分配装置 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2021141768A JP2021141768A (ja) | 2021-09-16 |
| JP2021141768A5 true JP2021141768A5 (ja) | 2022-05-09 |
| JP7251500B2 JP7251500B2 (ja) | 2023-04-04 |
Family
ID=77613624
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2020039336A Active JP7251500B2 (ja) | 2020-03-06 | 2020-03-06 | 配線モジュール、および、それを備える電力分配装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20220410825A1 (ja) |
| JP (1) | JP7251500B2 (ja) |
| CN (1) | CN115152137A (ja) |
| DE (1) | DE112021001447T5 (ja) |
| WO (1) | WO2021176844A1 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2024006353A (ja) * | 2022-07-01 | 2024-01-17 | 株式会社デンソー | 電力供給装置 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5199200U (ja) * | 1975-02-05 | 1976-08-09 | ||
| JP5081068B2 (ja) * | 2008-06-06 | 2012-11-21 | 本田技研工業株式会社 | 燃料電池システム |
| JP5480124B2 (ja) * | 2010-12-22 | 2014-04-23 | 古河電気工業株式会社 | 鞘管及びワイヤーハーネス |
| JP5811892B2 (ja) * | 2012-02-24 | 2015-11-11 | 住友電装株式会社 | ワイヤハーネス用の外装材 |
| JP2015207751A (ja) * | 2014-04-10 | 2015-11-19 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 電磁シールド部材及び電磁シールド部材付電線モジュール |
| JP5936745B1 (ja) | 2015-05-18 | 2016-06-22 | カルソニックカンセイ株式会社 | 車両用電力変換装置 |
| JP6937711B2 (ja) * | 2018-02-28 | 2021-09-22 | トヨタ自動車九州株式会社 | ワイヤハーネス保護ケース |
| JP7351663B2 (ja) * | 2019-07-26 | 2023-09-27 | ファナック株式会社 | ケーブルダクト |
| JP2021041855A (ja) * | 2019-09-12 | 2021-03-18 | トヨタ自動車株式会社 | 車両配策構造 |
-
2020
- 2020-03-06 JP JP2020039336A patent/JP7251500B2/ja active Active
-
2021
- 2021-01-11 CN CN202180016529.0A patent/CN115152137A/zh active Pending
- 2021-01-11 WO PCT/JP2021/000596 patent/WO2021176844A1/ja active Application Filing
- 2021-01-11 DE DE112021001447.1T patent/DE112021001447T5/de active Pending
-
2022
- 2022-09-01 US US17/901,396 patent/US20220410825A1/en active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4848187B2 (ja) | 電力変換装置 | |
| JP5250297B2 (ja) | 電力変換装置 | |
| JP6562998B2 (ja) | 電力変換装置 | |
| US11844185B2 (en) | Bearing wall electrical equipment | |
| JP6294856B2 (ja) | ワイヤハーネス | |
| JP2016220277A (ja) | 電気接続箱 | |
| CN107710586A (zh) | 电力转换装置 | |
| JP6392814B2 (ja) | 電力分配器装置 | |
| JP2021141768A5 (ja) | ||
| JP7206624B2 (ja) | インバータ制御装置 | |
| JP6646739B2 (ja) | 電力変換装置 | |
| JP5919423B1 (ja) | 電力変換装置 | |
| JP5936745B1 (ja) | 車両用電力変換装置 | |
| JP2014203770A (ja) | 蓄電装置 | |
| JP5932605B2 (ja) | 電力変換装置 | |
| JP5174936B2 (ja) | 電力変換装置 | |
| TWI590570B (zh) | Power conversion device and vehicle control device | |
| JP2016116340A (ja) | 電力変換装置 | |
| JP5622659B2 (ja) | 電力変換装置 | |
| JP2011222892A (ja) | 車両ボデーおよび電動車両 | |
| WO2018025777A1 (ja) | パワーモジュール | |
| WO2016186087A1 (ja) | コンデンサモジュール | |
| CN206481245U (zh) | 一种驱动电机控制器 | |
| JP2016222057A (ja) | 車両用電源装置 | |
| WO2016186101A1 (ja) | 電力変換装置 |