JP2021138254A - スイッチ装置 - Google Patents

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伸行 石榑
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Naoshi Usuya
直士 臼谷
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Akio Nishiyama
章雄 西山
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龍佑 太田
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Abstract

【課題】誤操作を抑制可能にしたスイッチ装置を提供する。【解決手段】スイッチ装置１０は、ステアリング操作部の背面側に設けられたスイッチ本体部１１と、ステアリングシャフトの軸方向に延びる第１軸線Ｌ１回りの傾動操作によってスイッチ切り換え可能となるようにスイッチ本体部１１に取り付けられたレバー部１２とを備える。また、レバー部１２は、傾動操作の第１軸線Ｌ１と交差する方向に延びたレバー軸部１３と、レバー軸部１３の先端においてレバー軸部１３の径よりも大きく形成されたレバー頭部１４と、プッシュ操作によるスイッチ切り換えが可能に設けられたプッシュ操作部８０とを備える。さらに、プッシュ操作部８０は、プッシュ操作の操作方向が第１軸線Ｌ１を向くように設けられている。【選択図】図４

Description

本発明は、スイッチ装置に関する。
従来、車載機器を作動させる際に操作するスイッチ装置として、複数のスイッチ機能を備えたレバーコンビネーションスイッチが周知である（特許文献１等参照）。レバーコンビネーションスイッチが備えるスイッチ機能としては、例えばターンスイッチ、ライトスイッチ、ディマースイッチ、ワイパスイッチ、ウォッシャスイッチなどがある。
特開２０１３−１５７１０７号公報
ところで、レバーコンビネーションスイッチでは、複数のスイッチ機能のうち一部をプッシュボタンによって設けることが考えられている。この場合、プッシュボタンを操作した時にレバーが共に動いてしまい、誤操作する懸念があった。
本発明の目的は、誤操作を抑制可能にしたスイッチ装置を提供することにある。
上記課題を解決するためのスイッチ装置は、複数の車載装置を操作するための複数のスイッチ機能を備えたレバー式のスイッチ装置であって、車両のステアリング操作時に回転操作されるステアリング操作部の背面側に設けられたスイッチ本体部と、前記ステアリング操作部の回転軸の軸方向に延びる軸線回りの傾動操作によってスイッチ切り換えが可能となるように前記スイッチ本体部に取り付けられたレバー部と、を備え、前記レバー部は、前記傾動操作の軸線と交差する方向に延びたレバー軸部と、前記レバー軸部の先端において前記レバー軸部の径よりも大きく形成されたレバー頭部と、プッシュ操作によるスイッチ切り換えが可能となるように前記レバー頭部に設けられたプッシュ操作部とを備え、前記プッシュ操作部は、前記プッシュ操作の操作方向が前記軸線を向くように設けられている。
本発明のスイッチ装置は、誤操作を抑制可能にする。
異形ステアリング操作部の正面図。 異形ステアリング操作部の側面図。 スイッチ装置の正面図。 スイッチ装置の上面図。 スイッチ本体部の内部を示す分解斜視図。 第１傾動部および第２傾動部を示す分解斜視図。 図３のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図。 図４のＩＸ−ＩＸ線断面図。 （ａ），（ｂ）は、節度機構の動作を示す模式図。 スイッチ装置の電気系統を示すブロック図。 （ａ）は異形ステアリング操作部を右操舵した際の操作図、（ｂ）は異形ステアリング操作部を左操舵した際の操作図。 プッシュ操作部の正面視における作用図。 プッシュ操作部の側面視における作用図。 操作方向と垂線とが斜めの関係にある場合の両者の間の角度を示す説明図。 （ａ），（ｂ）は、他の実施形態の節度機構の動作を示す模式図。
以下、スイッチ装置の一実施形態を、図面を参照して説明する。
図１に示すように、車両の運転席には、車両を操舵する際に操作する異形ステアリング操作部１が設けられている。異形ステアリング操作部１は、同軸上に配置されたステアリングシャフト２を介して、車体に回転可能に取り付けられている。ステアリングシャフト２が異形ステアリング操作部１の「回転軸」に該当する。異形ステアリング操作部１において、ステアリングシャフト２の軸方向に沿って、車体側を背面側、その反対側を正面側とする。異形ステアリング操作部１は、ステアリング操作を行うユーザと正面側で対向する。また、異形ステアリング操作部１は、軸方向に対して直交するとともに、互いに直交する幅方向及び高さ方向を有している。軸方向、幅方向及び高さ方向は、図１において、それぞれＸ軸方向、Ｙ軸方向及びＺ軸方向で示されている。
異形ステアリング操作部１は、ステアリングシャフト２に接続されたハブ３と、ハブ３の周囲に設けられた把持部５と、を備えている。また、異形ステアリング操作部１は、ハブ３に対して異形ステアリング操作部１の幅方向両側に配置された２つのスポーク４ａと、高さ方向下側に配置されたスポーク４ｂとを備えている。スポーク４ａ及びスポーク４ｂは、それぞれハブ３と把持部５とを接続している。
ハブ３、スポーク４ａ，４ｂ、及び一対の把持部５は、異形ステアリング操作部１の周縁部６を形成している。周縁部６は、異形ステアリング操作部１を軸方向正面から見た場合の外形を形成している。本実施形態の周縁部６は、幅方向に長く、高さ方向に短い形状に設けられている。このように、異形ステアリング操作部１は、軸方向から見たときに、幅方向及び高さ方向の寸法が同じでなく、楕円形を含む非真円形状に形成されたステアリングホイールである。
本実施形態の把持部５は、異形ステアリング操作部１において幅方向両側に一対に設けられている。一対の把持部５は、高さ方向の上側部分及び下側部分が省略された非環状の形状に形成されている。一対の把持部５は、ハブ３の下側においてスポーク４ｂによって繋げられ、ハブ３及びスポーク４ｂによって周縁部６における下縁が形成されている。また、一対の把持部５の上側が、スポーク４ａによってハブ３と接続され、ハブ３、スポーク４ａ、及び把持部５によって周縁部６における上縁が形成されている。また、一対の把持部５は、周縁部６における幅方向両側の側縁を形成している。
異形ステアリング操作部１の近傍には、車載機器を作動させる際に操作するスイッチ装置１０が設けられている。スイッチ装置１０は、異形ステアリング操作部１の背面側に略対称に２つ配置されている。各スイッチ装置１０は、例えば複数の車載機器を操作するものである。車載機器としては、例えばターンシグナル装置、ライト装置、フォグランプ装置、フロントワイパ装置、リアワイパ装置及びミストウォッシャ装置等がある。なお、上述の異形ステアリング操作部１における軸方向、幅方向、及び高さ方向を、スイッチ装置１０においても、軸方向、幅方向、及び高さ方向とする。
図２に示すように、異形ステアリング操作部１は、ハブ３の背面側において、背面カバー７を備えている。背面カバー７は、例えばステアリングシャフト２の周囲を覆うように筒状をなすとともに、異形ステアリング操作部１の背面側の外郭を形成する。
図２及び図３に示すように、スイッチ装置１０は、異形ステアリング操作部１と一体回転可能に係止されたスイッチ本体部１１と、スイッチ本体部１１に対して傾動可能に保持されたレバー部１２とを備えている。スイッチ本体部１１は、背面カバー７内に収容されている。また、レバー部１２は、背面カバー７に形成された挿通孔７ａから、ステアリングシャフト２の径方向に突出する。レバー部１２には、スイッチ本体部１１及び異形ステアリング操作部１に対して傾動するように設けられ、接点を切り替えるスイッチ機能が割り当てられている。挿通孔７ａは、レバー部１２の傾動を許容するように、レバー部１２よりも大径に設けられている。
レバー部１２は、スイッチ本体部１１から延びるレバー軸部１３と、レバー軸部１３を介してスイッチ本体部１１に連結された槌状のレバー頭部１４とを備えている。レバー軸部１３の周囲には、挿通孔７ａと内側から対向する鍔部１５が設けられている。鍔部１５は、スイッチ本体部１１側に開いた傘状の形状に形成されている。また、鍔部１５において傘状に広がった部分は、背面カバー７の挿通孔７ａよりも大径に設けられている。
レバー軸部１３は、スイッチ本体部１１に接続され、スイッチ本体部１１から上方に突出するように延びる基部１６と、基部１６から軸方向へ延びる腕部１７とを含んでいる。これにより、レバー軸部１３は、背面カバー７に対して径方向外側の位置において屈曲した形状に設けられている。鍔部１５は、基部１６の周囲に設けられている。腕部１７は、異形ステアリング操作部１の背面側から正面側へ向かって背面カバー７に沿って延びている。レバー頭部１４は、腕部１７の正面側の端部に設けられている。
図３及び図４に示すように、レバー頭部１４は、レバー軸部１３から軸方向に対する交差方向の両側に延びている。すなわち、レバー軸部１３の腕部１７及びレバー頭部１４は、略Ｔ字状に交差している。本実施形態のレバー頭部１４は、レバー軸部１３から異形ステアリング操作部１の幅方向両側に延びている。レバー頭部１４は、レバー軸部１３の径に対して大きい形状をなしている。レバー軸部１３の径とは、例えばレバー軸部１３の延在方向に対する交差方向の寸法である。また、レバー軸部１３よりもレバー頭部１４の方が、ステアリングシャフト２の径方向へ突出している。
レバー頭部１４は、異形ステアリング操作部１の幅方向において、ステアリングシャフト２から離れた側、すなわち幅方向外側に向かって軸方向正面側に傾くように設けられている。さらに、レバー頭部１４の背面１４ａは、レバー頭部１４において幅方向外側が軸方向において細くなるように、軸方向に対して斜めに設けられている。
図１に示す通り、レバー部１２は、異形ステアリング操作部１の周縁部６に対して幅方向側へは突出していない。一方、レバー部１２は、周縁部６よりも高さ方向へ突出している。本実施形態のレバー部１２は、周縁部６の上縁よりも高さ方向上側に突出している。また、レバー部１２は、把持部５の上端に対しては下側に配置されている。すなわち、レバー部１２は、把持部５の外方に飛び出さないように形成されつつ、異形ステアリング操作部１の正面側に部分的に露出している。
本実施形態の場合、レバー頭部１４の一部が、軸方向において、異形ステアリング操作部１から正面側へ露出している。レバー頭部１４は、正面側に露出した面に、スイッチ機能の表示を行う表示部１８を備えている。表示部１８は、例えばターンシグナル装置やワイパ装置の操作方向などを表示する。
図５に示すように、スイッチ本体部１１は、ステアリングシャフト２の軸方向において互いに対向するアッパーケース２１及びロアケース２２を備えている。アッパーケース２１は、異形ステアリング操作部１に取り付けられた状態で、軸方向正面側に向いている。また、ロアケース２２は、軸方向背面側に向いている。アッパーケース２１及びロアケース２２の内部には、レバー部１２を傾動可能に支持するスイッチ機構２０が設けられている。
図５〜図７に示すように、スイッチ機構２０は、ロアケース２２に係止されたベース部３０と、アッパーケース２１に軸支された第１傾動部４０と、第１傾動部４０に対して傾動可能に軸支された第２傾動部５０とを備えている。スイッチ機構２０は、レバー部１２と接続方向Ａで接続され、第１傾動部４０及び第２傾動部５０は、接続方向Ａに沿って延在している。本実施形態の場合、接続方向Ａは、軸方向に直交するとともに、幅方向及び高さ方向に対して斜めになっている。スイッチ機構２０は、レバー部１２を、接続方向Ａに対して直交する２方向に傾動可能に支持する。
第１傾動部４０は、アッパーケース２１側に突出した突部４１を備える。また、アッパーケース２１には、突部４１が挿入される嵌合孔２１ａが設けられている。第１傾動部４０及び第２傾動部５０は、突部４１及び嵌合孔２１ａの嵌合により、アッパーケース２１に第１軸線Ｌ１回りに傾動可能に軸支されている。第１軸線Ｌ１は、ステアリングシャフト２の軸方向に沿っている。第１軸線Ｌ１が、レバー部１２の「傾動操作の軸線」に該当する。
図５及び図６に示す通り、第２傾動部５０は、第１傾動部４０の内部に挿入されるように組み付けられている。第２傾動部５０は、その接続方向Ａの基側で、レバー軸部１３の基部１６に接続されている。また、第２傾動部５０には、第１傾動部４０とともに第２傾動部５０を貫通する貫通軸５１が設けられている。第２傾動部は、貫通軸５１によって、第１傾動部４０に軸支される。貫通軸５１は、第２傾動部５０において接続方向Ａの基側に設けられている。これにより、第２傾動部５０は、第１傾動部４０に対して第２軸線Ｌ２回りに傾動可能に支持されている。第２軸線Ｌ２は、第１軸線Ｌ１に直交する。
上記のように、レバー部１２は、スイッチ機構２０の第１傾動部４０及び第２傾動部５０を介して、スイッチ本体部１１に対して第１軸線Ｌ１及び第２軸線Ｌ２回りに傾動可能に支持されている。レバー部１２が第２軸線Ｌ２回りに傾動操作された場合、第２傾動部５０のみが傾動し、第１傾動部４０は傾動しない。一方、レバー部１２が第１軸線Ｌ１回りに傾動操作された場合、第１傾動部４０及び第２傾動部５０がともに傾動する。また、レバー部１２のレバー頭部１４は、第１軸線Ｌ１回りに高さ方向の上側及び下側に傾動操作されるとともに、第２軸線Ｌ２回りに軸方向の背面側及び正面側に傾動操作される。なお、第１軸線Ｌ１回りの傾動操作がステアリングシャフト２の軸回りの傾動操作に該当し、第２軸線Ｌ２回りの傾動操作が軸回りと交差する方向の傾動操作に該当する。
図８に示すように、レバー軸部１３の基部１６は、第２傾動部５０と接続する接続部１６ａと、接続部１６ａから背面カバー７の外側へ突出する突出部１６ｂとを含んでいる。接続部１６ａは、第２傾動部５０に沿って接続方向Ａに延びている。突出部１６ｂは、高さ方向の上方に向かって延びている。このように、基部１６は、接続方向Ａ及び高さ方向に屈曲した形状に設けられている。突出部１６ｂは、背面カバー７の挿通孔７ａを通って、背面カバー７の外側へ突出している。
基部１６の周囲に設けられた鍔部１５は、軸方向に対する直交断面形状において、第１軸線Ｌ１を中心として、半径ｒ１の円弧状に設けられた第１円弧部１５ａと、半径ｒ２の円弧状に設けられた第２円弧部１５ｂとを含んでいる。このように、鍔部１５は、基部１６の段違いの位置に設けられている。第１円弧部１５ａ及び第２円弧部１５ｂは、第１軸線Ｌ１を中心とした円弧状のため、レバー部１２が第１軸線Ｌ１回りに傾動した場合でも、背面カバー７と鍔部１５との間の間隙が広がらないようになっている。
図２〜図４に示す通り、鍔部１５は、第１円弧部１５ａ及び第２円弧部１５ｂの間に曲面形状を有する形状に形成され、全体が傘状の形状に形成されている。また、鍔部１５において傘状に広がった部分は、背面カバー７の挿通孔７ａよりも大径に設けられている。このように、鍔部１５は、背面カバー７の外部からスイッチ本体部１１を見通すことができないように、挿通孔７ａを内側から塞いでいる。
図５に示す通り、スイッチ機構２０は、第１傾動部４０の接続方向Ａ先側において、レバー部１２の操作に節度を付与するための節度機構６０を備えている。節度機構６０は、第１傾動部４０の先端から突出して設けられた当接部６１と、当接部６１を接続方向Ａ先側へ付勢する付勢部材６２とを備えている。また、節度機構６０は、ベース部３０において当接部６１に対向するように設けられた対向壁６３を備えている。対向壁６３は、当接部６１に対向する面に、第１傾動部４０の接続方向Ａに凹むように傾斜した傾斜面６４を有している。傾斜面６４は、略三角形状に傾斜した形状に設けられている。節度機構６０は、レバー部１２の第１軸線Ｌ１回りの操作に節度を付与する。
図６及び図７に示す通り、スイッチ機構２０は、第２傾動部５０の接続方向Ａ先側において、レバー部１２の操作に節度を付与するための節度機構７０を備えている。節度機構７０は、第２傾動部５０の先端に設けられた当接部７１と、当接部７１を接続方向Ａ先側へ付勢する付勢部材７２とを備えている。また、節度機構７０は、第１傾動部４０の内部において当接部７１に対向する対向壁７３を備えている。対向壁７３は、当接部７１に対向する面に傾斜面７４を有している。傾斜面７４は、節度機構６０側の傾斜面６４とは直交する方向に傾斜した形状に設けられている。節度機構７０は、レバー部１２の第２軸線Ｌ２回りの操作に節度を付与する。
以下、節度機構６０，７０の動作について、第１軸線Ｌ１回りの節度機構６０を説明する。なお、節度機構６０，７０の動作原理は同じであるため、第２軸線Ｌ２回りの節度機構７０の説明は省略する。
図９（ａ）に示すように、傾斜面６４において、接続方向Ａに対する直交方向の中央部６４ａが、該直交方向の端部６４ｂよりも接続方向Ａの先側に位置している。第１傾動部４０が傾動する前の初期位置にある場合、当接部６１は、傾斜面６４の中央部６４ａに当接した状態で、接続方向Ａの先側に押し付けられている。これにより、ベース部３０に対する第１傾動部４０の位置が初期位置に保持される。
図９（ｂ）に示すように、レバー部１２が第１軸線Ｌ１回りに傾動操作された場合、当接部６１は、傾斜面６４に対して摺動し、傾斜面６４において中央部６４ａの位置から端部６４ｂ側の位置へと移動する。このとき、当接部６１は、傾斜面６４によって、接続方向Ａの基側へと押し下げられ、付勢部材６２の付勢力に反して第１傾動部４０に対して基側へ変位する。このときの付勢部材６２の付勢力によって、第１傾動部４０は、レバー部１２を操作するユーザに対して節度を付与する。
レバー部１２への操作が解消された場合、付勢部材６２の付勢力により、当接部６１が押され、傾斜面６４の端部６４ｂ側から中央部６４ａ側へ摺動する。そして、レバー部１２は、第１傾動部４０とともに、操作前の初期位置へと戻る。すなわち、レバー部１２は、節度機構６０により初期位置へ復帰するモーメンタリ式の動作をする。なお、レバー部１２は、節度機構６０によって所定の操作位置で保持されるステーショナリ式の動作をしてもよい。
図４に示す通り、スイッチ装置１０は、レバー部１２にプッシュ操作可能に設けられたプッシュ操作部８０を備えている。プッシュ操作部８０には、所定のスイッチ機能が設けられている。
プッシュ操作部８０は、幅方向に延びるレバー頭部１４の高さ方向上側の頂面１４ｂに設けられ、高さ方向下側へプッシュ操作される。また、プッシュ操作部８０は、第１軸線Ｌ１に対して高さ方向の上側に設けられている。これによりプッシュ操作部８０は、その操作方向が、第１軸線Ｌ１の方を向いている。なお、操作方向が第１軸線Ｌ１の方を向くとは、例えばプッシュ操作部８０及び第１軸線Ｌ１を結ぶ線と、操作方向との間の角度が、所定の角度範囲に入ることである。所定の角度値は、プッシュ操作部８０をプッシュ操作した際に、レバー部１２が傾動しない範囲で設定される。
図１０に示すように、スイッチ装置１０には、第１傾動部４０及び第２傾動部５０の各々の動きにより開閉される第１接点８１及び第２接点８２と、プッシュ操作部８０により開閉される第３接点８３と、スイッチ機能を制御する制御部８４とが設けられている。第１接点８１は、第１傾動部４０が第１軸線Ｌ１回りに傾動した場合に、開閉状態が切り替えられる。第２接点８２は、第２傾動部５０が第２軸線Ｌ２回りに傾動した場合に、開閉状態が切り替えられる。第３接点８３は、プッシュ操作部８０がプッシュ操作された場合に、開閉状態が切り替えられる。制御部８４は、第１接点８１、第２接点８２、第３接点８３の開閉状態を基に、各々に割り当てられた車載機器の機能を制御する。
以下、本実施形態の作用について説明する。
図１１（ａ），（ｂ）に示すように、異形ステアリング操作部１は、中立位置を起点に左右各々に操舵可能となっている。図１１（ａ）は、異形ステアリング操作部１を中立位置から右回りに回した図であり、図１１（ｂ）は、異形ステアリング操作部１を中立位置から左回りに回した図である。本実施形態の異形ステアリング操作部１は、中立位置から左右に複数周操作されるものではなく、左右各々の回転量が１回転未満の小舵角である。異形ステアリング操作部１の最大舵角θは、例えば１５０〜１６０度程度であることが好ましい。
本実施形態の場合、スイッチ装置１０は、異形ステアリング操作部１自身に取り付けられ、異形ステアリング操作部１と一体回転する。そのため、異形ステアリング操作部１の操舵位置によらず、異形ステアリング操作部１及びスイッチ装置１０の間の位置関係は不変である。そのため、異形ステアリング操作部１を把持したまま、スイッチ装置１０を操作し易い。
図１２及び図１３に示すように、プッシュ操作部８０は、操作方向Ｚ１に沿ってプッシュ操作される。ここで、プッシュ操作部８０及び第１軸線Ｌ１を結ぶ線を垂線Ｌｐとする。垂線Ｌｐは、第１軸線Ｌ１に垂直に交わり、第１軸線Ｌ１の径方向に延びている。プッシュ操作部８０の操作方向Ｚ１と垂線Ｌｐについての考え方を、以下に示す。
図１４に示すように、仮に、プッシュ操作部８０と第１軸線Ｌ１との幅方向における位置が異なる場合、垂線Ｌｐと操作方向Ｚ１とは、斜めの関係になる。同図では、プッシュ操作部８０が第１軸線Ｌ１に対して幅方向内側に設けられている。このとき、垂線Ｌｐとプッシュ操作方向との間の角度を角度φとする。
プッシュ操作部８０が操作方向Ｚ１に操作された場合、角度φに起因してレバー部１２に付加される力から第１軸線Ｌ１の周方向への力が生じる。なお、角度φが小さい方が、周方向への力は小さくなる。一方、レバー部１２には、傾動操作の節度などによる操作抵抗がある。従って、周方向への力が操作抵抗を超えない場合、レバー部１２が回転することはない。この考え方に沿って、プッシュ操作部８０は、角度φが所定の角度範囲に入るように設けられることが好ましい。所定の角度範囲は、プッシュ操作部８０をプッシュ操作した際に、レバー部１２が傾動しない範囲で適宜設定される。
図１２及び図１３に示す通り、本実施形態の場合、垂線Ｌｐ及び操作方向Ｚ１は、高さ方向に沿っているため、操作方向Ｚ１と垂線Ｌｐの向きが同じ、すなわち角度φが「０°」である。プッシュ操作部８０を操作方向Ｚ１に操作することでレバー部１２に付加される力の向きは、レバー部１２の第１軸線Ｌ１を通る。このため、レバー部１２には、プッシュ操作部８０に付加される力に起因する回転モーメントが生じない。従って、プッシュ操作部８０が操作された場合でも、レバー部１２の位置は維持される。これにより、プッシュ操作部８０の操作によるレバー部１２の誤操作を抑制できる。
第１傾動部４０には、節度機構６０が設けられている。節度機構６０は、付勢部材６２の付勢力により、第１軸線Ｌ１回りの傾動操作に対して節度を付与する。これにより、節度機構６０は、第１軸線Ｌ１回りの傾動操作への操作抵抗を付与する。従って、仮にプッシュ操作部８０が垂線Ｌｐに対して斜めに操作された場合でも、節度機構６０による抵抗力を超えない限り、プッシュ操作部８０に付加される力に起因する回転モーメントが生じない。
以下、本実施形態の効果について説明する。
（１）スイッチ装置１０は、異形ステアリング操作部１の背面側に設けられたスイッチ本体部１１と、ステアリングシャフト２の軸方向に延びる第１軸線Ｌ１回りの傾動操作によってスイッチ切り換え可能となるようにスイッチ本体部１１に取り付けられたレバー部１２とを備える。また、レバー部１２は、傾動操作の第１軸線Ｌ１と交差する方向に延びたレバー軸部１３と、レバー軸部１３の先端においてレバー軸部１３の径よりも大きく形成されたレバー頭部１４と、プッシュ操作によるスイッチ切り換えが可能に設けられたプッシュ操作部８０とを備える。さらに、プッシュ操作部８０は、プッシュ操作の操作方向Ｚ１が第１軸線Ｌ１を向くように設けられている。この構成によれば、プッシュ操作部８０を操作した際にレバー部１２に付加される力が、第１軸線Ｌ１を向くので、レバー部１２が、プッシュ操作部８０に付加される力によって第１軸線Ｌ１回りに動きにくい。従って、プッシュ操作部８０を操作することによるレバー部１２の誤操作を抑制できる。
（２）レバー頭部１４は、レバー軸部１３の軸方向に対して交差する方向の両側に延在する形状に形成されている。また、プッシュ操作部８０は、レバー頭部１４の頂面１４ｂに設けられている。この構成によれば、レバー頭部１４において、操作し易い面にプッシュ操作部８０を設けることができる。
（３）レバー軸部１３は、第１軸線Ｌ１と交差する方向に延びた基部１６と、異形ステアリング操作部１の背面側から正面側へ向かって延びるように基部１６に設けられた腕部１７とを備える。この構成によれば、レバー頭部１４を、軸方向において、異形ステアリング操作部１の把持部５から近い位置に配置することができる。これは、操作性の向上に寄与できる。
（４）スイッチ装置１０は、ステアリングシャフト２の軸回りの方向への傾動操作、すなわち第１軸線Ｌ１回りの傾動操作に対して節度を付与する節度機構６０が設けられている。この構成によれば、第１軸線Ｌ１回りの節度によって、レバー部１２の位置を保持することができる。これにより、誤操作抑制に寄与できる。
（５）プッシュ操作部８０は、プッシュ操作の操作方向Ｚ１と、プッシュ操作部８０及び第１軸線Ｌ１を結ぶ垂線Ｌｐとが一致するように設けられている。この構成によれば、プッシュ操作部８０を操作するときに付加される力が、第１軸線Ｌ１を通る。そのため、第１軸線Ｌ１の周方向において、プッシュ操作部８０に付加される力に起因する回転モーメントが生じない。そのため、誤操作抑制に一層有利となる。
（６）スイッチ本体部１１は、異形ステアリング操作部１と一体回転可能に設けられている。この構成によれば、異形ステアリング操作部１と一体回転するスイッチ装置１０に適用できる。
なお、本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
［プッシュ操作部８０について］
・プッシュ操作部８０は、自身の操作方向Ｚ１と垂線Ｌｐとが一致するように設けられなくてもよい。例えば、プッシュ操作部８０は、垂線Ｌｐと操作方向Ｚ１との間の角度φが、所定の角度範囲に入るように設けられてもよい。すなわち、操作方向Ｚ１が、第１軸線Ｌ１の方を向いていればよい。
・プッシュ操作部８０のステアリングシャフト２に対する周方向の位置、及び操作方向Ｚ１は、本実施形態に限定されない。プッシュ操作部８０は、例えばステアリングシャフト２に対して側方に配置され、幅方向に操作されてもよい。
・プッシュ操作部８０は、レバー頭部１４に１つ設けられていてもよいし、２つ設けられていてもよいし、３つ以上設けられていてもよい。
・プッシュ操作部８０に設けられるスイッチ機能は、特に限定されない。
［スイッチ本体部１１について］
・図１５（ａ），（ｂ）に示すように、節度機構６０における傾斜面６４には、レバー部１２を所定の操作角度に保つための凹部６５が設けられていてもよい。当接部６１は、傾動により凹部６５に嵌った状態で、付勢部材６２の付勢力により保持される。これにより、レバー部１２が所定の操作角度に保持される。また、レバー部１２が、当接部６１が凹部６５に嵌った状態から、付勢部材６２の付勢力に反して操作された場合、当接部６１が凹部６５から抜け出し、レバー部１２の傾動が許容される。すなわち、レバー部１２は、ステーショナリ式の動作をとるように設けられてもよい。なお、凹部６５は、節度機構６０、節度機構７０、又はこれらの両方に設けられてもよい。また、ステーショナリ式にレバー部１２を保持する機構は、節度機構６０，７０とは別の部材に設けられてもよい。
・節度機構６０，７０は、本実施形態に限定されない。例えば、第１傾動部４０及び第２傾動部５０とは別の部材に設けられてもよい。
・スイッチ本体部１１は、レバー部１２を、モーメンタリ式の動作をとるように支持してもよいし、ステーショナリ式の動作をとるように支持してもよい。
・スイッチ本体部１１は、異形ステアリング操作部１の背面カバー７に覆われることに限定されず、例えばコラムカバーなどの車体側のカバーに覆われていてもよい。また、スイッチ本体部１１自身が異形ステアリング操作部１の背面側の外郭の一部を形成していてもよい。例えば、アッパーケース２１及びロアケース２２が、異形ステアリング操作部１の背面側の外郭の一部を構成しつつ、鍔部１５を覆うように設けられていてもよい。
［レバー部１２について］
・レバー頭部１４の形状は、本実施形態に限定されず、例えば背面１４ａが軸方向に対して斜めに設けられていなくてもよい。ただし、レバー頭部１４を、幅方向外側が軸方向において細くなるように設けることは、回転した場合にユーザの足などに当たるといった事象を抑制するのに有利である。
・レバー頭部１４の表示部１８は、複数設けられてもよい。例えば、１つでもよいし、２つでもよいし、３つ以上でもよい。また、レバー頭部１４において正面側に露出する部分だけに設けられることに限定されず、頂面に設けられてもよい。
・レバー頭部１４の表示部１８は、省略可能である。
・レバー頭部１４の延びる方向は、レバー操作の操作方向と同じ方向であってもよく、例えば軸方向や高さ方向に延びていてもよい。すなわち、レバー軸部１３の径に対して大きい形状に設けられていればよい。レバー軸部１３の径とは、例えばレバー軸部１３の延在方向に対する交差方向の寸法である。
・レバー軸部１３の腕部１７は、軸方向の背面側から正面側へ延びることに限定されず、正面側から背面側へ延びるように設けられてもよい。
・レバー部１２は、異形ステアリング操作部１の背面に配置されることに限定されず、例えば側方や前面など、他の箇所に配置されてもよい。
・レバー部１２は、異形ステアリング操作部１を正面から見た場合に、異形ステアリング操作部１の高さ方向側へ突出していてもよいし、幅方向側へ突出していてもよい。
・レバー部１２は、異形ステアリング操作部１の周方向において、どの位置に配置されてもよい。
・レバー部１２とスイッチ本体部１１との接続方向Ａは、本実施形態に限定されない。例えば、ステアリングシャフト２の径方向に沿った方向であってもよい。
・基部１６の屈曲形状は、本実施形態に限定されない。例えば、接続方向Ａから幅方向側へ屈曲していてもよい。
［その他］
・スイッチ装置１０は、異形ステアリング操作部１に２つ設けられることに限定されず、例えば１つでもよいし、３つ以上としてもよい。
・スイッチ装置１０は、異形ステアリング操作部１の片側にのみ設けられてもよい。すなわち、対称に設けられることに限定されない。
・ステアリング操作部は、異形ステアリング操作部１に限定されない。円形のステアリング操作部であってもよい。
・スイッチ装置１０は、ステアリング操作部と一体に設けられることに限定されず、従前のレバーコンビネーションスイッチのように、ステアリング操作部に対して相対回転するように設けられていてもよい。
・スイッチ装置１０に設けられる各種スイッチ機能は、実施形態以外の機能が適用可能である。
・各種スイッチ機能の切り替えは、タクトスイッチやトグルスイッチなど、種々のスイッチが適用できる。すなわち、第１接点８１、第２接点８２、第３接点８３は、特に限定されない。また、各種スイッチは、センサとしてもよい。
１…異形ステアリング操作部、２…ステアリングシャフト、１０…スイッチ装置、１１…スイッチ本体部、１２…レバー部、１３…レバー軸部、１４…レバー頭部、１４ｂ…頂面、２０…スイッチ機構、４０…第１傾動部、５０…第２傾動部、６０…節度機構、７０…節度機構、８０…プッシュ操作部、Ｌ１…第１軸線、Ｌ２…第２軸線、Ｌｐ…垂線、Ｚ１…操作方向。

Claims (6)

  1. 複数の車載装置を操作するための複数のスイッチ機能を備えたレバー式のスイッチ装置であって、
    車両のステアリング操作時に回転操作されるステアリング操作部の背面側に設けられたスイッチ本体部と、
    前記ステアリング操作部の回転軸の軸方向に延びる軸線回りの傾動操作によってスイッチ切り換えが可能となるように前記スイッチ本体部に取り付けられたレバー部と、を備え、
    前記レバー部は、前記傾動操作の軸線と交差する方向に延びたレバー軸部と、前記レバー軸部の先端において前記レバー軸部の径よりも大きく形成されたレバー頭部と、プッシュ操作によるスイッチ切り換えが可能となるように前記レバー頭部に設けられたプッシュ操作部とを備え、
    前記プッシュ操作部は、前記プッシュ操作の操作方向が前記軸線を向くように設けられているスイッチ装置。
  2. 前記レバー頭部は、前記レバー軸部の軸方向に対して交差する方向の両側に延在する形状に形成され、
    前記プッシュ操作部は、前記レバー頭部の頂面に設けられている
    請求項１に記載のスイッチ装置。
  3. 前記レバー軸部は、前記軸線と交差する方向に延びた基部と、前記ステアリング操作部の背面側から正面側へ向かって延びるように前記基部に設けられた腕部とを備え、
    前記レバー頭部は、前記腕部の先端に設けられ、前記ステアリング操作部の背面側に配置されている
    請求項１又は請求項２に記載のスイッチ装置。
  4. 前記レバー部の前記軸線回りの傾動操作に対して節度を付与する節度機構を備える
    請求項１から請求項３のうちいずれか一項に記載のスイッチ装置。
  5. 前記プッシュ操作部は、前記プッシュ操作の前記操作方向と、前記プッシュ操作部及び前記軸線を結ぶ線とが一致するように設けられている
    請求項１から請求項４のうちいずれか一項に記載のスイッチ装置。
  6. 前記スイッチ本体部は、前記ステアリング操作部と一体回転可能に設けられている
    請求項１から請求項５のうちいずれか一項に記載のスイッチ装置。
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