JP2021129489A - 新エネルギー自動車充電装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】新エネルギー自動車充電装置は、ハウジング1を含む。ハウジングの中の右端には、スイッチ部品が設置される。スイッチ部品は、ハウジングの右端面と固定的に装着された第一モータ34を含む。第一モータの末端には、左右に延びた第一回転軸32が伝動できるように連結される。ハウジングの中には左右端壁を連結した固定板11が固定的に装着される。ハウジングの底端の左部には電池充電部品が設置され、第一回転軸の左端が固定板の下方の支持枠31に回転できるように連結される。支持枠には、第一プーリー33が固定的に連結される。第一プーリーには、第二プーリーがベルトにより回転できるように連結される。第二プーリーの中心には、左右に延びた第二回転軸が固定的に装着されている。
【選択図】図1
Description
新エネルギー自動車は環境に優しい電気エネルギーを動力とし、しかし、動力とする電気エネルギーの欠点は持続力が低いことであり、車両の充電後、充電ケーブルを手動で巻く必要があり、手動で巻くと、ケーブルが交差して乱れやすく、次回の充電に影響を与え、また、バッテリー充電プラグと車の充電プラグは雨の影響を受けやすく、充電に安全上の問題がある。
作動し始めるとき、前記第一モータ34を正方向に回転させ、前記第一モータ34が前記第一回転軸32により前記第一プーリー33を左視で反時計回りに回転させ、前記第一プーリー33が前記第二プーリー52を左視で反時計回りに回転させ、前記第二プーリー52が前記第二回転軸53により前記第一傘歯車51を左視で反時計回りに回転させ、前記第一傘歯車51が前記第二傘歯車50を時計回りに回転させ、前記第二傘歯車50が前記第三回転軸49により前記リール48を時計回りに回転させ、前記リール48が巻き糸により前記止め板28を前記第一スライド溝29の中で下方へ移動させ、前記第二回転軸53が前記第三傘歯車55により前記第四傘歯車56を時計回りに回転させ、前記第四傘歯車56が前記第四回転軸57により前記平歯車58を時計回りに回転させ、前記平歯車58が前記第一固定ブロック59を前記第二スライド溝47の中で左方へ移動させることで前記第七傘歯車61を前記第八傘歯車39と噛み合わせ、前記第二モータ43を正方向に回転させ、前記第二モータ43が前記第六回転軸44により前記第五傘歯車45を上面視で反時計回りに回転させ、前記第五傘歯車45が前記第六傘歯車46を左視で時計回りに回転させ、前記第六傘歯車46が前記第七回転軸54により前記第一スプラインスリーブ60を左視で時計回りに回転させ、前記第一スプラインスリーブ60が前記第七傘歯車61により前記第八傘歯車39を上面視で反時計回りに回転させ、前記第八傘歯車39が前記第八回転軸38により前記ケーブル筒42を上面視で反時計回りに回転させることでケーブルを緩めると同時に、前記第八回転軸38が前記第三プーリー36により前記第四プーリー10を上面視で反時計回りに回転させ、前記第四プーリー10が前記第九回転軸6により前記第九傘歯車12を上面視で反時計回りに回転させ、前記第九傘歯車12が前記第十傘歯車16を左視で時計回りに回転させ、前記第十傘歯車16が前記第二スプラインスリーブ15により前記第十回転軸13を左視で時計回りに回転させ、前記第十回転軸13が前記ナットブロック22を前記第十回転軸13で右方へ移動させることで、前記ナットブロック22と前記右連結ロッド26とが前記スライド板20により前記アリ溝19の中で右方へ移動し、このとき前記スライド板20の左端にある前記左連結ロッド17が前記第二固定ブロック16により前記スプラインスリーブ15を前記第十回転軸13で右方へ移動させることで、前記第十傘歯車16を前記第九傘歯車12との噛合から離脱させ、前記第十傘歯車13の回転を停止し、この時前記止め板28の開口から前記電池箱23の中にある前記充電ヘッド25を取り出し、この時前記ケーブル筒42が引き続き回転して前記ケーブル7を繰り出し、新エネルギー自動車に充電することに便利を与える。
自動車に充電完了した後、前記第二モータ43を反転させ、前記スライド板20が前記第二ばね27の作用により前記第十傘歯車16を前記第九傘歯車12と改めて噛み合わせることで、前記第十回転軸13を左視で反時計回りに回転させ、前記ナットブロック22が復帰して前記ケーブル7と前記ケーブル筒42に改めて巻きつき、そして前記第一モータ34を逆回転させ、前記第七傘歯車61を前記第八傘歯車39と噛合から離脱させ、前記止め板28を閉めて復帰させる。
前記電池2を充電したいとき、前記密封板4を引き動かし、前記密封板4が前記第五回転軸8により前記密封板4と前記磁石ブロック14とが接触するまで回転し、この時前記充電口3により前記電池2を充電する。
新エネルギー自動車は環境に優しい電気エネルギーを動力とし、しかし、動力とする電気エネルギーの欠点は持続力が低いことであり、車両の充電後、充電ケーブルを手動で巻く必要があり、手動で巻くと、ケーブルが交差して乱れやすく、次回の充電に影響を与え、また、バッテリー充電プラグと車の充電プラグは雨の影響を受けやすく、充電に安全上の問題がある。
作動し始めるとき、前記第一モータ34を正方向に回転させ、前記第一モータ34が前記第一回転軸32により前記第一プーリー33を左視で反時計回りに回転させ、前記第一プーリー33が前記第二プーリー52を左視で反時計回りに回転させ、前記第二プーリー52が前記第二回転軸53により前記第一傘歯車51を左視で反時計回りに回転させ、前記第一傘歯車51が前記第二傘歯車50を時計回りに回転させ、前記第二傘歯車50が前記第三回転軸49により前記リール48を時計回りに回転させ、前記リール48が巻き糸により前記止め板28を前記第一スライド溝29の中で下方へ移動させ、前記第二回転軸53が前記第三傘歯車55により前記第四傘歯車56を時計回りに回転させ、前記第四傘歯車56が前記第四回転軸57により前記平歯車58を時計回りに回転させ、前記平歯車58が前記第一固定ブロック59を前記第二スライド溝47の中で左方へ移動させることで前記第七傘歯車61を前記第八傘歯車39と噛み合わせ、前記第二モータ43を正方向に回転させ、前記第二モータ43が前記第六回転軸44により前記第五傘歯車45を上面視で反時計回りに回転させ、前記第五傘歯車45が前記第六傘歯車46を左視で時計回りに回転させ、前記第六傘歯車46が前記第七回転軸54により前記第一スプラインスリーブ60を左視で時計回りに回転させ、前記第一スプラインスリーブ60が前記第七傘歯車61により前記第八傘歯車39を上面視で反時計回りに回転させ、前記第八傘歯車39が前記第八回転軸38により前記ケーブル筒42を上面視で反時計回りに回転させることでケーブルを緩めると同時に、前記第八回転軸38が前記第三プーリー36により前記第四プーリー10を上面視で反時計回りに回転させ、前記第四プーリー10が前記第九回転軸6により前記第九傘歯車12を上面視で反時計回りに回転させ、前記第九傘歯車12が前記第十傘歯車16を左視で時計回りに回転させ、前記第十傘歯車16が前記第二スプラインスリーブ15により前記第十回転軸13を左視で時計回りに回転させ、前記第十回転軸13が前記ナットブロック22を前記第十回転軸13で右方へ移動させることで、前記ナットブロック22と前記右連結ロッド26とが前記スライド板20により前記アリ溝19の中で右方へ移動し、このとき前記スライド板20の左端にある前記左連結ロッド17が前記第二固定ブロック16により前記スプラインスリーブ15を前記第十回転軸13で右方へ移動させることで、前記第十傘歯車16を前記第九傘歯車12との噛合から離脱させ、前記第十傘歯車13の回転を停止し、この時前記止め板28の開口から前記電池箱23の中にある前記充電ヘッド25を取り出し、この時前記ケーブル筒42が引き続き回転して前記ケーブル7を繰り出し、新エネルギー自動車に充電することに便利を与える。
自動車に充電完了した後、前記第二モータ43を反転させ、前記スライド板20が前記第二ばね27の作用により前記第十傘歯車16を前記第九傘歯車12と改めて噛み合わせることで、前記第十回転軸13を左視で反時計回りに回転させ、前記ナットブロック22が復帰して前記ケーブル7と前記ケーブル筒42に改めて巻きつき、そして前記第一モータ34を逆回転させ、前記第七傘歯車61を前記第八傘歯車39と噛合から離脱させ、前記止め板28を閉めて復帰させる。
前記電池2を充電したいとき、前記密封板4を引き動かし、前記密封板4が前記第五回転軸8により前記密封板4と前記磁石ブロック14とが接触するまで回転し、この時前記充電口3により前記電池2を充電する。
Claims (6)
- ハウジングを含み、前記ハウジングの中の右端にはスイッチ部品が設置され、前記スイッチ部品は前記ハウジングの右端面と固定的に装着された第一モータを含み、前記第一モータの末端には左右に延びた第一回転軸が伝動できるように連結され、前記ハウジングの中には左右端壁を連結した固定板が固定的に装着され、前記ハウジングの底端の左部には電池充電部品が設置され、前記第一回転軸の左端が前記固定板の下方の支持枠に回転できるように連結され、前記支持枠には第一プーリーが固定的に連結され、前記第一プーリーには第二プーリーがベルトにより回転できるように連結され、前記第二プーリーの中心には左右に延びた第二回転軸が固定的に装着され、前記ハウジングの右壁の中には伝動空間が設置され、前記第二回転軸の左端と前記支持枠がベアリングにより回転できるように連結され、前記第二回転軸の右端が前記伝動空間を貫通して前記ハウジングと回転できるように装着され、前記第二回転軸の右端には前記伝動空間の中に位置した第一傘歯車が固定的に連結され、前記第一傘歯車の右端には第二傘歯車が噛み合っており、前記第二傘歯車の中心には前後に延びた第三回転軸が固定的に装着され、前記第三回転軸には前記第二傘歯車の前側に位置したリールが固定的に連結され、前記リールには止め板が巻き糸により固定的に連結され、前記ハウジングの右壁には第一スライド溝が形成され、前記止め板の底端には前記第一スライド溝の底面に固定的に装着された第一ばねが固定的に連結され、前記第二回転軸の左端には第三傘歯車が固定的に連結され、前記第三傘歯車の左端には第四傘歯車が噛み合っており、前記第四傘歯車の中心には前後に延びた第四回転軸が固定的に装着され、前記ハウジングの底端には底板が設置され、前記底板の上端には調節部品が設置され、前記底板の上端にはケーブル巻き取り繰り出し部品が設置され、前記ハウジングの頂端には往復部品が設置されていることを特徴とする新エネルギー自動車充電装置。
- 前記電池充電部品は前記ハウジングの底端に固定的に装着された電池箱を含み、前記電池空間の中には電池が固定的に装着され、前記電池の左端には充電口が設置され、前記ハウジングの左端には回転軸座が固定的に装着され、前記回転軸座には第五回転軸が回転できるように連結され、前記第五回転軸には磁性を持つ密封板が固定的に連結され、前記ハウジングの左端には磁石ブロックが固定的に装着されていることを特徴とする請求項1に記載の新エネルギー自動車充電装置。
- 前記調節部品は前記第四回転軸と固定的に連結された平歯車を含み、前記底板の上端には第二スライド溝が形成され、前記ハウジングの底端には第二モータが固定的に装着され、前記第二モータの末端には第六回転軸が伝動できるように連結され、前記第六回転軸には第五傘歯車が固定的に連結され、前記第五傘歯車の右端には第六傘歯車が噛み合っており、前記第六傘歯車の中心には左右に延びた第七回転軸が固定的に装着され、前記第七回転軸が前記ハウジングと回転できるように装着され、前記第七回転軸の左端には第一スプラインスリーブがスプラインにより連結され、前記第一スプラインスリーブには上端にラックを持つ第一固定ブロックがベアリングにより回転できるように連結され、前記第一固定ブロックが前記第二スライド溝とスライドできるように連結され、前記第一固定ブロックの上端が前記平歯車の底端と噛み合っており、前記第一スプラインスリーブの左端には第七傘歯車が固定的に連結されていることを特徴とする請求項2に記載の新エネルギー自動車充電装置。
- 前記ケーブル巻き取り繰り出し部品は前記底板の上端と回転できるように装着された上下に延びた第八回転軸を含み、前記第八回転軸の上端が前記固定板と回転できるように装着され、前記第八回転軸の下端には前記第七傘歯車の左端と噛み合うことのできる第八傘歯車が固定的に連結され、前記第八回転軸には上位置制限盤と下位置制限盤とケーブル筒が固定的に連結され、前記ケーブル筒には前記電池と固定的に連結されたケーブルが巻きつけられ、前記ケーブルが前記電池箱を通過し、前記固定板にはケーブルを通過させる貫通穴が設置され、前記第八回転軸の上端には第三プーリーが固定的に連結されていることを特徴とする請求項3に記載の新エネルギー自動車充電装置。
- 前記ケーブル巻き取り繰り出し部品は前記電池箱の上端に回転できるように装着された上下に延びた第九回転軸を含み、前記第九回転軸には前記第三プーリーとベルトにより回転できるように連結された第四プーリーが固定的に連結され、前記第九回転軸の上端が前記固定板を貫通し且つ前記固定板と回転できるように装着され、前記第九回転軸の上端には第九傘歯車が固定的に連結され、前記ハウジングの左右壁には左右に延びた第十回転軸が回転できるように装着され、前記第十回転軸には第二スプラインスリーブがスプラインにより連結され、前記第二スプラインスリーブの左端には前記第九傘歯車と噛み合った第十傘歯車が固定的に連結され、前記第二スプラインスリーブには第二固定ブロックがベアリングにより回転できるように装着されていることを特徴とする請求項4に記載の新エネルギー自動車充電装置。
- 前記往復部品は前記第二固定ブロックと固定的に連結された左連結ロッドを含み、前記ハウジングの頂壁にはアリ溝が形成され、前記アリ溝の中にはスライド板がスライドできるように連結され、前記スライド板の右端には前記アリ溝の右端面に固定的に装着された第二ばねが固定的に連結され、前記スライド板の左端が前記左連結ロッドと固定的に連結され、前記スライド板の右端には右連結ロッドが固定的に連結され、前記第十回転軸には前記固定板で左右にスライドできるナットブロックがねじ山により連結され、前記ナットブロックの上端には充電ヘッド箱が固定的に装着され、前記充電ヘッド箱の中には前記ケーブルと連結された充電ヘッドが装着され、前記充電ヘッド箱の底面には前記充電ヘッドと固定できる凹溝パッドが設置されていることを特徴とする請求項5に記載の新エネルギー自動車充電装置。
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---|---|---|---|
CN202010086147.2A CN111071082B (zh) | 2020-02-11 | 2020-02-11 | 一种新能源汽车充电装置 |
CN202010086147.2 | 2020-02-11 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021129489A true JP2021129489A (ja) | 2021-09-02 |
Family
ID=70324211
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2020084066A Ceased JP2021129489A (ja) | 2020-02-11 | 2020-05-12 | 新エネルギー自動車充電装置 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2021129489A (ja) |
CN (1) | CN111071082B (ja) |
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