CN109367425A - 一种新能源汽车用可旋转的充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车用可旋转的充电桩，包括箱体和底座，所述箱体固定连接在底座的上端，所述箱体的下端内侧壁上固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴的一端，所述电机的另一端转动连接在箱体的内侧壁上，所述转轴上固定套接有绞盘，通过电机的带动绞盘转动，同时电机也会带动两个滚筒转动，滚筒和绞盘运动的方向一致，这就保证了线缆在放线或者收线的时候始终不会出现多余缠绕现象，出口装置能够保证线缆在进出的时候都不会出现刮破皮的现象，起到保护效果，也避免线缆破皮触电的事情发生，在收卷或者放线过程中，海绵套能够起到保护作用，第一限位滑轮和第二限位滑轮均能够起到防止线缆缠结在一起的效果。

Description

一种新能源汽车用可旋转的充电桩

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车用可旋转的充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的新能源汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为新能源汽车充电。

中国文献为CN108501749A的一种新能源汽车充电桩，该新能源汽车充电桩，通过电机和转轴的配合使用，使得充电线可以自动伸展和收缩，达到便捷使用的效果，充电线的多余长度可以隐藏在充电桩内部，避免汽车碾压或者造遇恶劣天气对充电线的意外损坏，以免造成财产损失和因为漏电造成人身安全的影响，提高了充电桩的便捷性，但是他的绕线效果不是很好，容易将线拉坏。

中国文献为CN107910844A的一种新能源充电桩，第一电机通电后带动曲杆转动，第二电机通电后带动旋转辊转动，从而使立柱上缠绕的线缆穿过保护层以及旋转辊之间，向着充电枪的方向运动，使用者将充电枪从放置台上取下，插入汽车的充电接口上，然后通过触摸屏控制第一电机与第二电机断电，线缆停止伸长，从而利用旋转辊转动时产生的推力对线缆进行输送，从而有效降低使用者拉扯线缆的难度，降低使用者人力支出，充电结束后，将充电枪由汽车的充电接口上取下，然后通过触摸屏控制第一电机与第二电机反向运动，以便于第二电机带动旋转辊反向转动时可以将线缆收回，同时不需要使用者消耗过多的力，降低操作难度，第一电机带动曲杆反向转动，从而将逐渐收回的线缆均匀缠绕在立柱上，从而减少线缆所占用的空间，相较于传统发明，对线缆形成了有效保护，保证了线缆的使用寿命，降低了意外发生几率，具有较高的实用性，但是收线效果较差。

为此提出一种新能源汽车用可旋转的充电桩。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用可旋转的充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车用可旋转的充电桩，包括箱体和底座，所述箱体固定连接在底座的上端，所述箱体的下端内侧壁上固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴的一端，所述电机的另一端转动连接在箱体的内侧壁上，所述转轴上固定套接有绞盘，所述箱体侧壁上开设有线孔，所述转轴上固定套接有第一单皮带轮，所述第一单皮带轮通过第一皮带连接有双皮带轮，所述双皮带轮固定套接在螺杆上，所述螺杆的两端转动连接在箱体的内侧壁上，所述螺杆上连接有螺母，所述螺母的下端固定连接有过渡装置中的固定框，所述固定框的内侧壁上转动连接有第二限位滑轮，所述箱体的内侧壁上转动连接有两个转杆，所述双皮带轮通过第二皮带连接有第二单皮带轮，所述第二单皮带轮固定套接在其中一个转杆上，两个所述转杆上均固定套接有输送装置中的滚筒，两个所述转杆上均固定套接有齿轮，且两个齿轮啮合连接。

优选的，所述线孔的内侧壁上固定连接有出线装置中的出线环。

优选的，所述出线环的两端固定连接有橡胶块。

优选的，所述橡胶块为环形结构。

优选的，所述出线环的两端均固定连接有若干伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端固定连接在橡胶块上，所述伸缩杆上缠绕有第一弹簧。

优选的，所述伸缩杆的数量至少为八个，且多个伸缩杆呈环形等距分布。

优选的，所述箱体位于螺杆和转杆之间的一段内侧壁上固定连接有限位装置。

优选的，所述限位装置包括固定杆、L形板和第一限位滑轮，所述固定杆固定连接在箱体的内侧壁上，所述L形板与固定杆固定连接，所述第一限位滑轮活动套在固定杆上。

优选的，所述固定杆上位于第一限位滑轮两侧的一段均缠绕有第二弹簧。

优选的，所述滚筒的外侧壁上固定套接有海绵套。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.通过电机的带动绞盘转动，同时电机也会带动两个滚筒转动，滚筒和绞盘运动的方向一致，这就保证了线缆在放线或者收线的时候始终不会出现多余缠绕现象。

2.出口装置能够保证线缆在进出的时候都不会出现刮破皮的现象，起到保护效果，也避免线缆破皮触电的事情发生。

3.在收卷或者放线过程中，海绵套能够起到保护作用，第一限位滑轮和第二限位滑轮均能够起到防止线缆缠结在一起的效果。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明A-A截面示意图；

图3为本发明B-B截面示意图；

图4为本发明C部结构放大示意图；

图5为本发明立体结构示意图。

图中：箱体1、底座2、电机3、转轴4、绞盘5、第一单皮带轮6、第一皮带7、双皮带轮8、螺杆9、螺母10、第二皮带11、第二单皮带轮12、转杆13、出线装置14、出线环1401、伸缩杆1402、第一弹簧1403、橡胶块1404、限位装置15、固定杆1501、L形板1502、第一限位滑轮1503、第二弹簧1504、过渡装置16、固定框1601、第二限位滑轮1602、输送装置17、滚筒1701、海绵套1702、齿轮1703。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：

一种新能源汽车用可旋转的充电桩，包括箱体1和底座2，箱体1固定连接在底座2的上端，箱体1的下端内侧壁上固定连接有电机3，电机3、开关和外界电源共同组成一条串联回路，电机3的输出端固定连接有转轴4的一端，电机3的另一端转动连接在箱体1的内侧壁上，转轴4上固定套接有绞盘5，箱体1侧壁上开设有线孔，线孔的内侧壁上固定连接有出线装置14中的出线环1401，出线环1401的两端固定连接有橡胶块1404，橡胶块1404为环形结构，出线环1401的两端均固定连接有若干伸缩杆1402的一端，伸缩杆1402的另一端固定连接在橡胶块1404上，伸缩杆1402上缠绕有第一弹簧1403，伸缩杆1402的数量至少为八个，且多个伸缩杆1402呈环形等距分布，这样在线缆进出的时候，会挤压橡胶块1404，此时挤压部位挤压伸缩杆1402，这样就能起到很好的保护作用，而且能在各个方向上进行保护；

如图2所示，转轴4上固定套接有第一单皮带轮6，第一单皮带轮6通过第一皮带7连接有双皮带轮8，双皮带轮8固定套接在螺杆9上，螺杆9的两端转动连接在箱体1的内侧壁上，螺杆9上连接有螺母10，螺母10的下端固定连接有过渡装置16中的固定框1601，固定框1601的内侧壁上转动连接有第二限位滑轮1602，防止线缆走偏，而产生缠结现象，箱体1的内侧壁上转动连接有两个转杆13，双皮带轮8通过第二皮带11连接有第二单皮带轮12，第二单皮带轮12固定套接在其中一个转杆13上，两个转杆13上均固定套接有输送装置17中的滚筒1701，滚筒1701的外侧壁上固定套接有海绵套1702，起到保护作用，两个转杆13上均固定套接有齿轮1703，且两个齿轮1703啮合连接。

限位装置15包括固定杆1501、L形板1502和第一限位滑轮1503，固定杆1501固定连接在箱体1的内侧壁上，L形板1502与固定杆1501固定连接，第一限位滑轮1503活动套在固定杆1501上，固定杆1501上位于第一限位滑轮1503两侧的一段均缠绕有第二弹簧1504，第一限位滑轮1503和第二限位滑轮1602的双重限位作用，可起到更好的防止缠结现象的发生，同时第二弹簧1504能够起到缓冲作用，防止过度偏移。

本案中，经本领域技术人员调试后，将线缆的一端缠绕在绞盘5上，线缆的另一端依次绕过第二限位滑轮1602和第一限位滑轮1503、经过两个滚筒1701并穿过出线装置14与充电桩上的充电枪相连。

在需要充电的时候，此时打开开关，电机3开始转动，此时绞盘5开始放线，然后电机3带动两个滚筒1701转动，此时就可以将线不断的带出，而在带出的过程中，电机3带动螺杆9转动，从而使得螺母10往复运动，使得线缆有序的松开，不至于线缆发生缠结现象，而且在收线的时候也同样有序收线；

线在往外拖拽的过程中，线缆与橡胶块1404相互挤压，伸缩杆1402收缩，也防止线缆刮擦而致使线缆破皮而对造成危险；

在收线的时候同样打开开关，使得电机3反转，从而不断的将线收回，在放线和收线的过程中滚筒1701都能将线不断夹紧，海绵套1702起到保护作用。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种新能源汽车用可旋转的充电桩，包括箱体(1)和底座(2)，所述箱体(1)固定连接在底座(2)的上端，所述箱体(1)的下端内侧壁上固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有转轴(4)的一端，所述电机(3)的另一端转动连接在箱体(1)的内侧壁上，所述转轴(4)上固定套接有绞盘(5)，所述箱体(1)侧壁上开设有线孔，其特征在于：所述转轴(4)上固定套接有第一单皮带轮(6)，所述第一单皮带轮(6)通过第一皮带(7)连接有双皮带轮(8)，所述双皮带轮(8)固定套接在螺杆(9)上，所述螺杆(9)的两端转动连接在箱体(1)的内侧壁上，所述螺杆(9)上连接有螺母(10)，所述螺母(10)的下端固定连接有过渡装置(16)中的固定框(1601)，所述固定框(1601)的内侧壁上转动连接有第二限位滑轮(1602)，所述箱体(1)的内侧壁上转动连接有两个转杆(13)，所述双皮带轮(8)通过第二皮带(11)连接有第二单皮带轮(12)，所述第二单皮带轮(12)固定套接在其中一个转杆(13)上，两个所述转杆(13)上均固定套接有输送装置(17)中的滚筒(1701)，两个所述转杆(13)上均固定套接有齿轮(1703)，且两个齿轮(1703)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可旋转的充电桩，其特征在于：所述线孔的内侧壁上固定连接有出线装置(14)中的出线环(1401)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用可旋转的充电桩，其特征在于：所述出线环(1401)的两端固定连接有橡胶块(1404)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用可旋转的充电桩，其特征在于：所述橡胶块(1404)为环形结构。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用可旋转的充电桩，其特征在于：所述出线环(1401)的两端均固定连接有若干伸缩杆(1402)的一端，所述伸缩杆(1402)的另一端固定连接在橡胶块(1404)上，所述伸缩杆(1402)上缠绕有第一弹簧(1403)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用可旋转的充电桩，其特征在于：所述伸缩杆(1402)的数量至少为八个，且多个伸缩杆(1402)呈环形等距分布。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可旋转的充电桩，其特征在于：所述箱体(1)位于螺杆(9)和转杆(13)之间的一段内侧壁上固定连接有限位装置(15)。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车用可旋转的充电桩，其特征在于：所述限位装置(15)包括固定杆(1501)、L形板(1502)和第一限位滑轮(1503)，所述固定杆(1501)固定连接在箱体(1)的内侧壁上，所述L形板(1502)与固定杆(1501)固定连接，所述第一限位滑轮(1503)活动套在固定杆(1501)上。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车用可旋转的充电桩，其特征在于：所述固定杆(1501)上位于第一限位滑轮(1503)两侧的一段均缠绕有第二弹簧(1504)。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可旋转的充电桩，其特征在于：所述滚筒(1701)的外侧壁上固定套接有海绵套(1702)。