CN112736650B - 一种根据电源电压情况自动调节点火间隙的辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及火花塞相关领域，公开了一种根据电源电压情况自动调节点火间隙的辅助装置，包括主体箱，主箱体内设有开口向上的火花塞腔，火花塞腔外侧连通设有环形设置的环形齿轮腔，环形齿轮腔上侧设有位于火花塞腔右侧的螺母齿轮腔，螺母齿轮腔右侧连通设有调节块腔，调节块腔右侧连通设有皮带腔，本装置可通过电压计来判断当前汽车电瓶的电压状况，当电压降低时，通过移动调节块，使点火杆向下移动，降低火花塞的点火间隙，此时火花塞更加容易击穿空气产生电弧，使汽车点火较为容易，同时也会减少一定的交通事故发生，当电压过高使，可使点火杆向上移动，加大火花塞的点火间隙，使火花塞点火距离处于正常标准，避免了火花塞的损坏。

Description

一种根据电源电压情况自动调节点火间隙的辅助装置

技术领域

本发明涉及火花塞相关领域，尤其是一种根据电源电压情况自动调节点火间隙的辅助装置。

背景技术

火花塞是通过高压击穿空气产生电弧点燃气缸内被压缩的空气而产生动力，当随着汽车电瓶的使用，其电压可能会逐渐降低，使火花塞无法击穿空气而产生电弧，从而导致汽车点火困难，同时也可能导致汽车在行驶的过程中，产生的动力不足或突然降低，造成交通事故的风险，另一方面，也可能会因电压过高，火花塞击穿距离过近，而导致火花塞损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种根据电源电压情况自动调节点火间隙的辅助装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种根据电源电压情况自动调节点火间隙的辅助装置，包括主箱体，所述主箱体内设有开口向上的火花塞腔，所述火花塞腔外侧连通设有环形设置的环形齿轮腔，所述环形齿轮腔上侧设有位于所述火花塞腔右侧的螺母齿轮腔，所述螺母齿轮腔右侧连通设有调节块腔，所述调节块腔右侧连通设有皮带腔，所述皮带腔右侧设有换位磁铁腔，所述换位磁铁腔上侧连通设有换位轴腔，所述换位轴腔上侧连通设有位于所述调节块腔上侧的换位腔，所述换位腔上侧设有线轮斜齿轮腔，所述线轮斜齿轮腔左右两侧设有以所述线轮斜齿轮腔为中心对称设置的线轮腔，左侧所述线轮腔位于所述火花塞腔右侧，右侧所述线轮腔位于所述换位腔上侧，所述火花塞腔内滑动配合连接设有密封块，所述密封块上端面固定连接设有火花塞螺母，所述火花塞螺母和所述密封块内滑动配合连接设有点火杆，所述密封块内设有环形设置的螺母齿条腔，初始状态下，所述螺母齿条腔右侧连通设有开口向右的变位腔，所述变位腔下侧连通设有变位轴腔，所述变位轴腔下侧连通设有变位板腔，所述螺母齿条腔左侧设有副磁性块腔，所述副磁性块腔左侧连通设有开口向下的主磁性块腔，所述主磁性块腔内滑动配合连接设有主磁性块，所述主磁性块上端面与所述主磁性块腔上端壁之间固定连接设有主磁性块弹簧，所述副磁性块腔内滑动配合连接设有副磁性块，所述螺母齿条腔内转动配合连接设有与所述点火杆螺纹配合连接的环形螺母齿条，所述变位轴腔内滑动配合连接设有向上延伸至所述变位腔内且向下延伸至所述变位板腔内的变位轴，所述变位轴上侧末端固定连接设有能够与所述环形螺母齿条啮合的变位齿轮，所述变位轴下侧末端转动配合连接设有与所述变位板腔滑动配合连接的变位板，所述变位板下端面与所述变位板腔下端壁之间固定连接设有变位板弹簧，所述变位板与所述副磁性块之间固定连接设有变位板拉绳，所述变位腔下端壁转动配合连接设有传动辅助轮轴，所述传动辅助轮轴上固定连接设有能够与所述变位齿轮啮合的传动辅助轮。

在上述技术方案基础上，所述环形齿轮腔内转动配合连接设有能够与所述传动辅助轮啮合的环形齿轮，所述环形齿轮腔上端壁内转动配合连接设有向上延伸至所述螺母齿轮腔内且向下延伸至所述环形齿轮腔内的宽齿轮轴，所述宽齿轮轴下侧末端固定连接设有与所述环形齿轮啮合的传动直齿轮，所述宽齿轮轴上侧末端固定连接设有宽齿轮，所述螺母齿轮腔上下端壁之间固定连接设有丝杆，所述丝杆上螺纹配合连接设有与所述宽齿轮啮合的丝杆螺母齿轮，所述调节块腔内滑动配合连接设有调节块，所述调节块内设有开口向左的换向腔，所述调节块的上下端面与所述调节块腔的上下端壁之间分别对应固定连接设有调节块弹簧。

在上述技术方案基础上，所述换向腔上下两侧端壁转动配合连接设有换向齿轮轴，所述换向齿轮轴上固定连接设有能够分别单独与所述丝杆螺母齿轮啮合的上下两个换向齿轮，所述换向腔右端壁内转动配合连接设有向左延伸至所述换向腔内且向右延伸至所述皮带腔内的换向轴，所述换向轴左侧末端固定连接设有与所述换向齿轮啮合的换向斜齿轮，所述换向轴右侧末端固定连接设有从动皮带轮，所述皮带腔右端壁内固定连接设有电动机，所述电动机左端面固定连接设有向左延伸至所述皮带腔内的电机轴，所述电机轴左侧末端固定连接设有电机皮带轮，所述皮带腔右端壁转动配合连接设有辅助皮带轮轴，所述辅助皮带轮轴上固定连接设有辅助皮带轮，所述辅助皮带轮与所述从动皮带轮和所述电机皮带轮之间动力配合连接设有皮带。

在上述技术方案基础上，所述换位腔下端壁内固定连接设有位于所述皮带腔右侧且位于所述换位磁铁腔下侧的电压计，所述电压计内转动配合连接设有向上延伸至所述换位腔内的电表主轴，所述电表主轴上侧末端固定连接设有电表传动齿轮，所述换位轴腔内滑动配合连接设有向下延伸至所述换位磁铁腔内且向上延伸至所述换位腔内的换位轴，所述换位轴下侧末端转动配合连接设有与所述换位磁铁腔滑动配合连接的换位磁铁，所述换位磁铁腔下端壁内固定连接设有换位电磁铁，所述换位电磁铁上端面与所述换位磁铁下端面之间固定连接设有换位磁铁弹簧，所述换位轴上侧末端固定连接设有能够与所述电表传动齿轮啮合的换位齿轮。

在上述技术方案基础上，所述换位腔上端壁内转动配合连接设有向上延伸至所述线轮斜齿轮腔内且向下延伸至所述换位腔内的传动斜齿轮轴，所述传动斜齿轮轴下侧末端固定连接设有能够与所述换位齿轮啮合的换位传动齿轮，所述传动斜齿轮轴上侧末端固定连接设有传动斜齿轮，所述线轮斜齿轮腔的左右端壁内分别转动配合连接设有向远离所述线轮斜齿轮腔侧延伸至所述线轮腔内且向靠近所述线轮斜齿轮腔侧延伸至所述线轮斜齿轮腔内的线轮轴，所述线轮轴靠近所述线轮斜齿轮腔侧末端固定连接设有与所述传动斜齿轮啮合的线轮斜齿轮，所述线轮轴远离所述线轮斜齿轮腔侧末端固定连接设有线轮，所述线轮与所述调节块上下端面之间固定连接设有调节块拉绳，所述电压计下端面固定连接设有传输线。

本发明的有益效果 ：本装置可通过电压计来判断当前汽车电瓶的电压状况，当电压降低时，通过移动调节块，使点火杆向下移动，降低火花塞的点火间隙，此时火花塞更加容易击穿空气产生电弧，使汽车点火较为容易，同时也会减少一定的交通事故发生，当电压过高使，可使点火杆向上移动，加大火花塞的点火间隙，使火花塞点火距离处于正常标准，避免了火花塞的损坏。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种根据电源电压情况自动调节点火间隙的辅助装置整体结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图3是图1中B处的放大结构示意图。

图4是图1中C处的放大结构示意图。

图5是图1中D处的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图 1-5所述的一种根据电源电压情况自动调节点火间隙的辅助装置，包括主箱体10，所述主箱体10内设有开口向上的火花塞腔11，所述火花塞腔11外侧连通设有环形设置的环形齿轮腔27，所述环形齿轮腔27上侧设有位于所述火花塞腔11右侧的螺母齿轮腔51，所述螺母齿轮腔51右侧连通设有调节块腔48，所述调节块腔48右侧连通设有皮带腔62，所述皮带腔62右侧设有换位磁铁腔74，所述换位磁铁腔74上侧连通设有换位轴腔76，所述换位轴腔76上侧连通设有位于所述调节块腔48上侧的换位腔78，所述换位腔78上侧设有线轮斜齿轮腔16，所述线轮斜齿轮腔16左右两侧设有以所述线轮斜齿轮腔16为中心对称设置的线轮腔19，左侧所述线轮腔19位于所述火花塞腔11右侧，右侧所述线轮腔19位于所述换位腔78上侧，所述火花塞腔11内滑动配合连接设有密封块30，所述密封块30上端面固定连接设有火花塞螺母13，所述火花塞螺母13和所述密封块30内滑动配合连接设有点火杆12，所述密封块30内设有环形设置的螺母齿条腔43，初始状态下，所述螺母齿条腔43右侧连通设有开口向右的变位腔41，所述变位腔41下侧连通设有变位轴腔39，所述变位轴腔39下侧连通设有变位板腔36，所述螺母齿条腔43左侧设有副磁性块腔32，所述副磁性块腔32左侧连通设有开口向下的主磁性块腔29，所述主磁性块腔29内滑动配合连接设有主磁性块34，所述主磁性块34上端面与所述主磁性块腔29上端壁之间固定连接设有主磁性块弹簧31，所述副磁性块腔32内滑动配合连接设有副磁性块33，所述螺母齿条腔43内转动配合连接设有与所述点火杆12螺纹配合连接的环形螺母齿条42，所述变位轴腔39内滑动配合连接设有向上延伸至所述变位腔41内且向下延伸至所述变位板腔36内的变位轴40，所述变位轴40上侧末端固定连接设有能够与所述环形螺母齿条42啮合的变位齿轮44，所述变位轴40下侧末端转动配合连接设有与所述变位板腔36滑动配合连接的变位板38，所述变位板38下端面与所述变位板腔36下端壁之间固定连接设有变位板弹簧37，所述变位板38与所述副磁性块33之间固定连接设有变位板拉绳35，所述变位腔41下端壁转动配合连接设有传动辅助轮轴46，所述传动辅助轮轴46上固定连接设有能够与所述变位齿轮44啮合的传动辅助轮45。

另外，在一个实施例中，所述环形齿轮腔27内转动配合连接设有能够与所述传动辅助轮45啮合的环形齿轮28，所述环形齿轮腔27上端壁内转动配合连接设有向上延伸至所述螺母齿轮腔51内且向下延伸至所述环形齿轮腔27内的宽齿轮轴24，所述宽齿轮轴24下侧末端固定连接设有与所述环形齿轮28啮合的传动直齿轮25，所述宽齿轮轴24上侧末端固定连接设有宽齿轮26，所述螺母齿轮腔51上下端壁之间固定连接设有丝杆53，所述丝杆53上螺纹配合连接设有与所述宽齿轮26啮合的丝杆螺母齿轮52，所述调节块腔48内滑动配合连接设有调节块50，所述调节块50内设有开口向左的换向腔57，所述调节块50的上下端面与所述调节块腔48的上下端壁之间分别对应固定连接设有调节块弹簧49。

另外，在一个实施例中，所述换向腔57上下两侧端壁转动配合连接设有换向齿轮轴54，所述换向齿轮轴54上固定连接设有能够分别单独与所述丝杆螺母齿轮52啮合的上下两个换向齿轮55，所述换向腔57右端壁内转动配合连接设有向左延伸至所述换向腔57内且向右延伸至所述皮带腔62内的换向轴59，所述换向轴59左侧末端固定连接设有与所述换向齿轮55啮合的换向斜齿轮58，所述换向轴59右侧末端固定连接设有从动皮带轮60，所述皮带腔62右端壁内固定连接设有电动机23，所述电动机23左端面固定连接设有向左延伸至所述皮带腔62内的电机轴64，所述电机轴64左侧末端固定连接设有电机皮带轮63，所述皮带腔62右端壁转动配合连接设有辅助皮带轮轴65，所述辅助皮带轮轴65上固定连接设有辅助皮带轮66，所述辅助皮带轮66与所述从动皮带轮60和所述电机皮带轮63之间动力配合连接设有皮带61。

另外，在一个实施例中，所述换位腔78下端壁内固定连接设有位于所述皮带腔62右侧且位于所述换位磁铁腔74下侧的电压计21，所述电压计21内转动配合连接设有向上延伸至所述换位腔78内的电表主轴77，所述电表主轴77上侧末端固定连接设有电表传动齿轮71，所述换位轴腔76内滑动配合连接设有向下延伸至所述换位磁铁腔74内且向上延伸至所述换位腔78内的换位轴69，所述换位轴69下侧末端转动配合连接设有与所述换位磁铁腔74滑动配合连接的换位磁铁75，所述换位磁铁腔74下端壁内固定连接设有换位电磁铁73，所述换位电磁铁73上端面与所述换位磁铁75下端面之间固定连接设有换位磁铁弹簧72，所述换位轴69上侧末端固定连接设有能够与所述电表传动齿轮71啮合的换位齿轮70。

另外，在一个实施例中，所述换位腔78上端壁内转动配合连接设有向上延伸至所述线轮斜齿轮腔16内且向下延伸至所述换位腔78内的传动斜齿轮轴67，所述传动斜齿轮轴67下侧末端固定连接设有能够与所述换位齿轮70啮合的换位传动齿轮68，所述传动斜齿轮轴67上侧末端固定连接设有传动斜齿轮15，所述线轮斜齿轮腔16的左右端壁内分别转动配合连接设有向远离所述线轮斜齿轮腔16侧延伸至所述线轮腔19内且向靠近所述线轮斜齿轮腔16侧延伸至所述线轮斜齿轮腔16内的线轮轴18，所述线轮轴18靠近所述线轮斜齿轮腔16侧末端固定连接设有与所述传动斜齿轮15啮合的线轮斜齿轮17，所述线轮轴18远离所述线轮斜齿轮腔16侧末端固定连接设有线轮20，所述线轮20与所述调节块50上下端面之间固定连接设有调节块拉绳47，所述电压计21下端面固定连接设有传输线22。

本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。

如图1-5所示，本发明的设备处于初始状态时，环形齿轮28与传动辅助轮45不啮合，变位齿轮44与传动辅助轮45和环形螺母齿条42都不啮合，换向齿轮55与丝杆螺母齿轮52不啮合，换位齿轮70与电表传动齿轮71和换位传动齿轮68都不啮合；

整个装置的机械动作的顺序 ：

开始工作时，拧动火花塞螺母13，使密封块30转动，密封块30转动时会通过环形齿轮28带动传动辅助轮45转动，但此时变位齿轮44与传动辅助轮45脱离啮合，所以点火杆12不会受密封块30转动的影响，然后可使密封块30带动主磁性块34克服主磁性块34的推力向下运动，当火花塞完全拧紧时，主磁性块34与副磁性块腔32相对应，主磁性块34吸附副磁性块33向左运动，副磁性块33向左运动通过变位板拉绳35拉动变位板38克服变位板弹簧37的推力向下运动，变位板38向下运动通过变位轴40带动变位齿轮44向下运动至与环形螺母齿条42和传动辅助轮45同时啮合，且传动辅助轮45恰好也与环形齿轮28啮合；

当启动汽车时，使火花塞开始工作，同时电动机23启动转动，电动机23转动通过电机轴64带动电机皮带轮63转动，电机皮带轮63转动通过皮带61带动从动皮带轮60转动，从动皮带轮60转动通过换向轴59带动换向斜齿轮58转动，换向斜齿轮58转动带动两侧换向齿轮55进行不同向转动，电动机23启动的同时换位电磁铁73也得电，换位电磁铁73吸附换位磁铁75克服换位磁铁弹簧72的推力向下运动，换位磁铁75向下运动通过换位轴69带动换位齿轮70向下运动至与电表传动齿轮71和换位传动齿轮68啮合，当换位齿轮70与换位传动齿轮68和电表传动齿轮71不啮合时，在汽车电源关闭或打开后电表主轴77转动不影响调节块50的运动；

此时可通过传输线22和电压计21来判断当前火花塞通电的电压大小，当汽车电瓶被消耗一定电量后，电压会逐渐降低，电压降低会通过电压计21使电表主轴77转动，电表主轴77转动通过电表传动齿轮71带动换位齿轮70转动，换位齿轮70转动通过换位传动齿轮68带动传动斜齿轮轴67转动，传动斜齿轮轴67转动通过传动斜齿轮15带动线轮斜齿轮17转动，线轮斜齿轮17转动通过线轮轴18带动线轮20转动，线轮20转动通过调节块拉绳47拉动调节块50克服调节块弹簧49的弹力逐渐向上运动，此时下侧换向齿轮55与丝杆螺母齿轮52啮合，下侧换向齿轮55转动通过丝杆螺母齿轮52带动宽齿轮26转动，宽齿轮26转动通过宽齿轮轴24带动传动直齿轮25转动，传动直齿轮25转动通过环形齿轮28带动传动辅助轮45转动，传动辅助轮45转动通过变位齿轮44带动环形螺母齿条42转动，环形螺母齿条42转动带动点火杆12向下运动，从而使火花塞的点火间隙减少，无需较高电压即可击穿空气达到更易点火的目的；

此时丝杆螺母齿轮52转动在丝杆53的作用下使丝杆螺母齿轮52一边转动一边向上运动，当丝杆螺母齿轮52再次运动至与换向齿轮55脱离啮合时，恰好点火杆12运动至合适位置，当汽车电瓶电压可能过高时，此时调节块50向下运动，使上侧换向齿轮55与丝杆螺母齿轮52啮合，从而使点火杆12向上运动，加大火花塞的点火间隙，避免其击穿距离过近而导致火花塞的损坏，此时丝杆螺母齿轮52也向下运动直至丝杆螺母齿轮52与换向齿轮55脱离啮合，使点火杆12达到合适位置。

本发明的有益效果是：本装置可通过电压计来判断当前汽车电瓶的电压状况，当电压降低时，通过移动调节块，使点火杆向下移动，降低火花塞的点火间隙，此时火花塞更加容易击穿空气产生电弧，使汽车点火较为容易，同时也会减少一定的交通事故发生，当电压过高使，可使点火杆向上移动，加大火花塞的点火间隙，使火花塞点火距离处于正常标准，避免了火花塞的损坏。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (1)

1.一种根据电源电压情况自动调节点火间隙的辅助装置，包括主箱体，其特征在于：所述主箱体内设有开口向上的火花塞腔，所述火花塞腔外侧连通设有环形设置的环形齿轮腔，所述环形齿轮腔上侧设有位于所述火花塞腔右侧的螺母齿轮腔，所述螺母齿轮腔右侧连通设有调节块腔，所述调节块腔右侧连通设有皮带腔，所述皮带腔右侧设有换位磁铁腔，所述换位磁铁腔上侧连通设有换位轴腔，所述换位轴腔上侧连通设有位于所述调节块腔上侧的换位腔，所述换位腔上侧设有线轮斜齿轮腔，所述线轮斜齿轮腔左右两侧设有以所述线轮斜齿轮腔为中心对称设置的线轮腔，左侧所述线轮腔位于所述火花塞腔右侧，右侧所述线轮腔位于所述换位腔上侧，所述火花塞腔内滑动配合连接设有密封块，所述密封块上端面固定连接设有火花塞螺母，所述火花塞螺母和所述密封块内滑动配合连接设有点火杆，所述密封块内设有环形设置的螺母齿条腔，所述螺母齿条腔右侧连通设有开口向右的变位腔，所述变位腔下侧连通设有变位轴腔，所述变位轴腔下侧连通设有变位板腔，所述螺母齿条腔左侧设有副磁性块腔，所述副磁性块腔左侧连通设有开口向下的主磁性块腔，所述主磁性块腔内滑动配合连接设有主磁性块，所述主磁性块上端面与所述主磁性块腔上端壁之间固定连接设有主磁性块弹簧，所述副磁性块腔内滑动配合连接设有副磁性块，所述螺母齿条腔内转动配合连接设有与所述点火杆螺纹配合连接的环形螺母齿条，所述变位轴腔内滑动配合连接设有向上延伸至所述变位腔内且向下延伸至所述变位板腔内的变位轴，所述变位轴上侧末端固定连接设有能够与所述环形螺母齿条啮合的变位齿轮，所述变位轴下侧末端转动配合连接设有与所述变位板腔滑动配合连接的变位板，所述变位板下端面与所述变位板腔下端壁之间固定连接设有变位板弹簧，所述变位板与所述副磁性块之间固定连接设有变位板拉绳，所述变位腔下端壁转动配合连接设有传动辅助轮轴，所述传动辅助轮轴上固定连接设有能够与所述变位齿轮啮合的传动辅助轮；所述环形齿轮腔内转动配合连接设有能够与所述传动辅助轮啮合的环形齿轮，所述环形齿轮腔上端壁内转动配合连接设有向上延伸至所述螺母齿轮腔内且向下延伸至所述环形齿轮腔内的宽齿轮轴，所述宽齿轮轴下侧末端固定连接设有与所述环形齿轮啮合的传动直齿轮，所述宽齿轮轴上侧末端固定连接设有宽齿轮，所述螺母齿轮腔上下端壁之间固定连接设有丝杆，所述丝杆上螺纹配合连接设有与所述宽齿轮啮合的丝杆螺母齿轮，所述调节块腔内滑动配合连接设有调节块，所述调节块内设有开口向左的换向腔，所述调节块的上下端面与所述调节块腔的上下端壁之间分别对应固定连接设有调节块弹簧；所述换向腔上下两侧端壁转动配合连接设有换向齿轮轴，所述换向齿轮轴上固定连接设有能够分别单独与所述丝杆螺母齿轮啮合的上下两个换向齿轮，所述换向腔右端壁内转动配合连接设有向左延伸至所述换向腔内且向右延伸至所述皮带腔内的换向轴，所述换向轴左侧末端固定连接设有与所述换向齿轮啮合的换向斜齿轮，所述换向轴右侧末端固定连接设有从动皮带轮，所述皮带腔右端壁内固定连接设有电动机，所述电动机左端面固定连接设有向左延伸至所述皮带腔内的电机轴，所述电机轴左侧末端固定连接设有电机皮带轮，所述皮带腔右端壁转动配合连接设有辅助皮带轮轴，所述辅助皮带轮轴上固定连接设有辅助皮带轮，所述辅助皮带轮与所述从动皮带轮和所述电机皮带轮之间动力配合连接设有皮带；所述换位腔下端壁内固定连接设有位于所述皮带腔右侧且位于所述换位磁铁腔下侧的电压计，所述电压计内转动配合连接设有向上延伸至所述换位腔内的电表主轴，所述电表主轴上侧末端固定连接设有电表传动齿轮，所述换位轴腔内滑动配合连接设有向下延伸至所述换位磁铁腔内且向上延伸至所述换位腔内的换位轴，所述换位轴下侧末端转动配合连接设有与所述换位磁铁腔滑动配合连接的换位磁铁，所述换位磁铁腔下端壁内固定连接设有换位电磁铁，所述换位电磁铁上端面与所述换位磁铁下端面之间固定连接设有换位磁铁弹簧，所述换位轴上侧末端固定连接设有能够与所述电表传动齿轮啮合的换位齿轮；所述换位腔上端壁内转动配合连接设有向上延伸至所述线轮斜齿轮腔内且向下延伸至所述换位腔内的传动斜齿轮轴，所述传动斜齿轮轴下侧末端固定连接设有能够与所述换位齿轮啮合的换位传动齿轮，所述传动斜齿轮轴上侧末端固定连接设有传动斜齿轮，所述线轮斜齿轮腔的左右端壁内分别转动配合连接设有向远离所述线轮斜齿轮腔侧延伸至所述线轮腔内且向靠近所述线轮斜齿轮腔侧延伸至所述线轮斜齿轮腔内的线轮轴，所述线轮轴靠近所述线轮斜齿轮腔侧末端固定连接设有与所述传动斜齿轮啮合的线轮斜齿轮，所述线轮轴远离所述线轮斜齿轮腔侧末端固定连接设有线轮，所述线轮与所述调节块上下端面之间固定连接设有调节块拉绳，所述电压计下端面固定连接设有传输线；电动机启动的同时换位电磁铁也得电，换位电磁铁吸附换位磁铁克服换位磁铁弹簧的推力向下运动。

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