CN111277037B - 一种汽车用太阳能发电蓄电池备用装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车用太阳能发电蓄电池备用装置,包括工作箱以及固定连接于工作箱下端面的辅助吸盘,辅助吸盘沿工作箱对称中心对称设有四个,辅助吸盘可将本发明吸附在车顶,工作箱内故事也太阳能电池板,太阳能电池板可将太阳能转化成电能,本发明是一种车载式太阳能发电蓄电池备用装置,可将本发明在平时行驶过程中安装在车顶,本发明的太阳能发电板可将太阳能转化成电能进行储存,本发明的固定装置可以将本发明稳定地固定在车顶,本发明的风力发电装置能利用汽车行驶时产生的风阻进行辅助发电,充分利用风阻,当汽车电瓶因为过放导致没电时,本发明的蓄电池可为汽车电瓶进行充电。
Description
技术领域
本发明涉及太阳能发电技术领域,具体为一种汽车用太阳能发电蓄电池备用装置。
背景技术
汽车电瓶,是一种汽车在发电时给发动机供电从而使发动机启动工作的设备,车载电瓶在正常情况下会在汽车发动机工作时通过发动机进行充电,但是在寒冷的冬季,长时间不使用汽车会导致电瓶过放,汽车发动机启动不了,导致汽车不能发动的意外情况,当发生这种情况时,需要人工推车从而使发动机便于启动,既危险又耗费人力,所以,亟需一种汽车用太阳能发电蓄电池备用装置来解决上述问题,针对上述缺点,本发明进行了改进。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种汽车用太阳能发电蓄电池备用装置,克服了上述的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
一种汽车用太阳能发电蓄电池备用装置,包括工作箱以及固定连接于所述工作箱下端面的辅助吸盘,所述辅助吸盘沿所述工作箱对称中心对称设有四个,所述辅助吸盘可将本发明吸附在车顶,所述工作箱内故事也太阳能电池板,所述太阳能电池板可将太阳能转化成电能,所述工作箱内固设有位于所述太阳能电池板下侧且向左开口的第一空腔,所述第一空腔下侧内壁固设有第一蓄电池,所述第一蓄电池与所述太阳能电池板通过第一电线连接,所述第一电线可将所述太阳能电池板产生的电能储存至所述第一蓄电池内,所述第一空腔前后腔壁转动设有位于所述第一蓄电池左上侧的第一转轴,所述第一转轴上固设有卷线轮,所述第一转轴上固设有位于所述卷线轮后侧的第一转轴,所述第一转轴一端固定连接于所述第一空腔后侧内壁,所述第一蓄电池上固设有第二电线,所述第二电线绕在所述卷线轮外表面,所述第一空腔上侧内壁固设有位于所述卷线轮左侧的固定轴,所述固定轴下端面固设有套筒,所述套筒内左右贯穿设有圆形通孔,所述第二电线穿过所述圆形通孔,所述第二电线另一端固设有可给汽车电瓶充电的充电插头,所述工作箱左端面铰接设有可封闭所述第一空腔左开口的第一封闭板,所述工作箱内设有可起到加紧固定的固定装置,所述固定装置包括主动吸盘,所述工作箱内固设有向右开口的第二空腔,所述第二空腔内滑动设有滑动杆,所述滑动杆右端面固设有工作块,所述工作块内设有可将风力转化成电能的风力发电装置。
进一步地,所述固定装置还包括位于所述太阳能电池板下侧的电机,所述电机左端面与所述第一蓄电池下端面通过第三电线连接,所述第一蓄电池可给所述电机供电,所述工作箱内固设有位于所述电机下侧且向下开口的矩形腔,所述电机下端面转动设有位于所述矩形腔内的第二转轴,所述第二转轴外端壁螺纹连接有螺纹套筒,所述螺纹套筒外端壁固设有与所述矩形腔周向腔壁抵接的矩形限位板,所述螺纹套筒下端面与所述主动吸盘上端面固定连接。
进一步地,所述风力发电装置包括位于所述工作块内的L型空腔,所述L型空腔下端向左开口,所述工作块左端面铰接设有可封闭所述L型空腔左开口的第二封闭板,所述L型空腔下侧内壁固设有第二蓄电池,所述L型空腔下侧内壁固设有位于所述第二蓄电池右侧的发电机,所述发电机左端面与所述第二蓄电池右端面通过第四电线连接,所述发电机可将机械能转化成电能储存再第二蓄电池内,所述工作块右端面转动设有向左延伸至所述L型空腔内的第三转轴,所述第三转轴上固设有位于所述工作块右侧的扇叶,所述第三转轴上固设有位于所述L型空腔内的第一锥齿轮,所述发电机上端面转动设有第四转轴,所述第四转轴上固设有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。
进一步地,所述工作箱内固设有位于所述矩形腔右侧的第三空腔,所述第三空腔上侧内壁固设有固定杆,所述固定杆前后对称设置,所述固定杆下端铰接设有可发出提示音的提示铃。
进一步地,所述工作箱内固设有位于所述第二空腔左侧且与所述第二空腔连通的滑槽,所述滑槽位于所述第三空腔上侧且与所述第三空腔连通,所述滑槽内滑动设有滑块,所述滑块右端面固定连接于所述滑动杆左端面,所述滑块左端面与所述滑槽左侧内壁通过压缩弹簧连接,所述滑块下端面转动设有位于所述第三空腔内的第五转轴,所述第五转轴上固设有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧左右对称设置,所述拉伸弹簧另一端固设有敲击块,所述第五转轴上固设有位于所述敲击块下侧的第一齿轮,所述第三空腔上侧内壁转动设有位于所述第五转轴左侧的第六转轴,所述第六转轴与所述第二转轴通过皮带轮传动连接,所述第六转轴上固设有位于所述第一齿轮左侧的第二齿轮,当所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合时,所述敲击块敲击所述提示铃,发出提示音。
本发明的有益效果 :本发明是一种车载式太阳能发电蓄电池备用装置,可将本发明在平时行驶过程中安装在车顶,本发明的太阳能发电板可将太阳能转化成电能进行储存,本发明的固定装置可以将本发明稳定地固定在车顶,本发明的风力发电装置能利用汽车行驶时产生的风阻进行辅助发电,充分利用风阻,当汽车电瓶因为过放导致没电时,本发明的蓄电池可为汽车电瓶进行充电。
附图说明
下面结合图1-5对本发明进行详细说明,其中,为叙述方便,现对下文所说的方位规定如下:下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
图1为本发明的一种汽车用太阳能发电蓄电池备用装置的整体结构示意图;
图2为图1中A-A处结构示意图;
图3为图1中B-B处结构示意图;
图4为图1中工作块25处放大结构示意图;
图5为图1中C处结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明,本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。
如图1-5所示,一种汽车用太阳能发电蓄电池备用装置,包括工作箱10以及固定连接于所述工作箱10下端面的辅助吸盘38,所述辅助吸盘38沿所述工作箱10对称中心对称设有四个,所述辅助吸盘38可将本发明吸附在车顶,所述工作箱10内故事也太阳能电池板19,所述太阳能电池板19可将太阳能转化成电能,所述工作箱10内固设有位于所述太阳能电池板19下侧且向左开口的第一空腔16,所述第一空腔16下侧内壁固设有第一蓄电池13,所述第一蓄电池13与所述太阳能电池板19通过第一电线14连接,所述第一电线14可将所述太阳能电池板19产生的电能储存至所述第一蓄电池13内,所述第一空腔16前后腔壁转动设有位于所述第一蓄电池13左上侧的第一转轴40,所述第一转轴40上固设有卷线轮15,所述第一转轴40上固设有位于所述卷线轮15后侧的第一转轴40,所述第一转轴40一端固定连接于所述第一空腔16后侧内壁,所述第一蓄电池13上固设有第二电线39,所述第二电线39绕在所述卷线轮15外表面,所述第一空腔16上侧内壁固设有位于所述卷线轮15左侧的固定轴55,所述固定轴55下端面固设有套筒56,所述套筒56内左右贯穿设有圆形通孔57,所述第二电线39穿过所述圆形通孔57,所述第二电线39另一端固设有可给汽车电瓶充电的充电插头54,所述工作箱10左端面铰接设有可封闭所述第一空腔16左开口的第一封闭板12,所述工作箱10内设有可起到加紧固定的固定装置61,所述固定装置61包括主动吸盘35,所述工作箱10内固设有向右开口的第二空腔23,所述第二空腔23内滑动设有滑动杆24,所述滑动杆24右端面固设有工作块25,所述工作块25内设有可将风力转化成电能的风力发电装置62。
有益地,所述固定装置61还包括位于所述太阳能电池板19下侧的电机18,所述电机18左端面与所述第一蓄电池13下端面通过第三电线17连接,所述第一蓄电池13可给所述电机18供电,所述工作箱10内固设有位于所述电机18下侧且向下开口的矩形腔36,所述电机18下端面转动设有位于所述矩形腔36内的第二转轴34,所述第二转轴34外端壁螺纹连接有螺纹套筒37,所述螺纹套筒37外端壁固设有与所述矩形腔36周向腔壁抵接的矩形限位板11,所述螺纹套筒37下端面与所述主动吸盘35上端面固定连接。
有益地,所述风力发电装置62包括位于所述工作块25内的L型空腔53,所述L型空腔53下端向左开口,所述工作块25左端面铰接设有可封闭所述L型空腔53左开口的第二封闭板49,所述L型空腔53下侧内壁固设有第二蓄电池48,所述L型空腔53下侧内壁固设有位于所述第二蓄电池48右侧的发电机46,所述发电机46左端面与所述第二蓄电池48右端面通过第四电线47连接,所述发电机46可将机械能转化成电能储存再第二蓄电池48内,所述工作块25右端面转动设有向左延伸至所述L型空腔53内的第三转轴45,所述第三转轴45上固设有位于所述工作块25右侧的扇叶26,所述第三转轴45上固设有位于所述L型空腔53内的第一锥齿轮52,所述发电机46上端面转动设有第四转轴50,所述第四转轴50上固设有与所述第一锥齿轮52啮合的第二锥齿轮51。
有益地,所述工作箱10内固设有位于所述矩形腔36右侧的第三空腔29,所述第三空腔29上侧内壁固设有固定杆43,所述固定杆43前后对称设置,所述固定杆43下端铰接设有可发出提示音的提示铃42。
有益地,所述工作箱10内固设有位于所述第二空腔23左侧且与所述第二空腔23连通的滑槽20,所述滑槽20位于所述第三空腔29上侧且与所述第三空腔29连通,所述滑槽20内滑动设有滑块22,所述滑块22右端面固定连接于所述滑动杆24左端面,所述滑块22左端面与所述滑槽20左侧内壁通过压缩弹簧21连接,所述滑块22下端面转动设有位于所述第三空腔29内的第五转轴30,所述第五转轴30上固设有拉伸弹簧44,所述拉伸弹簧44左右对称设置,所述拉伸弹簧44另一端固设有敲击块27,所述第五转轴30上固设有位于所述敲击块27下侧的第一齿轮28,所述第三空腔29上侧内壁转动设有位于所述第五转轴30左侧的第六转轴32,所述第六转轴32与所述第二转轴34通过皮带轮31传动连接,所述第六转轴32上固设有位于所述第一齿轮28左侧的第二齿轮33,当所述第一齿轮28与所述第二齿轮33啮合时,所述敲击块27敲击所述提示铃42,发出提示音。
整个装置的机械动作的顺序 :
本发明的初始状态为:第一封闭板12封闭第一空腔16左开口,压缩弹簧21为放松状态,第一齿轮28与第二齿轮33未啮合,扭转弹簧41为放松状态,拉伸弹簧44为放松状态,第二封闭板49封闭L型空腔53左开口;
1.当需要使用本发明对第一蓄电池13进行充电时,将本发明置于车顶,通过辅助吸盘38将本发明固定在车顶,通过太阳能电池板19将太阳能转化成电能通过第一电线14储存在第一蓄电池13上;
2.若汽车在行驶途中,汽车行驶过程中产生的风会带动扇叶26转动,扇叶26转动带动第三转轴45转动,第三转轴45转动带动第一锥齿轮52转动,由于第一锥齿轮52与第二锥齿轮51啮合,第一锥齿轮52转动带动第二锥齿轮51转动,第二锥齿轮51转动带动第四转轴50转动,第四转轴50转动从而使发电机46将机械能转化成电能,通过第四电线47传递至第二蓄电池48内进行储存;
3.当行驶过程中因为行驶速度过快导致风力较大吹动工作块25向左滑动时。工作块25向左滑动带动滑动杆24向左滑动,滑动杆24向左滑动带动滑块22向左滑动,滑块22向左滑动压缩压缩弹簧21,当压缩弹簧21被压缩时,第一蓄电池13通过第三电线17给电机18供电从而使电机18启动,电机18启动正转带动第二转轴34转动,第二转轴34转动从而使螺纹套筒37在矩形限位板11的作用下向下滑动,螺纹套筒37向下滑动带动主动吸盘35向下滑动,主动吸盘35向下滑动吸附在车顶上表面,从而起到夹紧固定的作用;
4.当风阻过大导致工作块25向左滑动至与工作箱10右端面抵接时,滑块22向左滑动带动第五转轴30向左滑动,第五转轴30向左滑动带动第一齿轮28向左滑动,第一齿轮28向左滑动至与第二齿轮33啮合,敲击块27向左滑动至位于提示铃42之间,由于第六转轴32与第二转轴34通过皮带轮31传动连接,第二转轴34转动带动第六转轴32转动,第六转轴32转动带动第二齿轮33转动,第二齿轮33转动带动第一齿轮28转动,第一齿轮28转动带动第五转轴30转动,第五转轴30转动带动敲击块27被甩动,拉伸拉伸弹簧44,敲击块27被甩动敲击提示铃42发出提示音,提醒车主车速过快导致本发明固定容易松散;
5.当充电完成后,电机18启动反转从而使螺纹套筒37在矩形限位板11的作用下向上滑动,螺纹套筒37向上滑动带动主动吸盘35向上滑动,从而使主动吸盘35向上滑动至初始位置,从车顶取下本发明置于车内;
6.当需要使用本发明给汽车电瓶进行充电时,顺时针转动第一封闭板12打开第一空腔16左开口,向左拉动充电插头54,充电插头54被拉动从而拉出第二电线39,第二电线39被拉出带动卷线轮15转动,卷线轮15转动带动第一转轴40转动,第一转轴40转动从而使扭转弹簧41蓄力,将充电插头54连接在需要充电的电瓶上,第一蓄电池13放电给汽车电瓶进行充电,当充电完成后,拔出充电插头54,扭转弹簧41复位带动卷线轮15反转,卷线轮15反转将第二电线39重新卷起,本发明恢复初始位置。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (1)
1.一种汽车用太阳能发电蓄电池备用装置,包括工作箱以及固定连接于所述工作箱下端面的辅助吸盘,所述辅助吸盘沿所述工作箱对称中心对称设有四个,其特征在于:所述辅助吸盘可将蓄电池备用装置吸附在车顶,所述工作箱内固设有太阳能电池板,所述太阳能电池板可将太阳能转化成电能,所述工作箱内固设有位于所述太阳能电池板下侧且向左开口的第一空腔,所述第一空腔下侧内壁固设有第一蓄电池,所述第一蓄电池与所述太阳能电池板通过第一电线连接,所述第一电线可将所述太阳能电池板产生的电能储存至所述第一蓄电池内,所述第一空腔前后腔壁转动设有位于所述第一蓄电池左上侧的第一转轴,所述第一转轴上固设有卷线轮,所述第一转轴一端固定连接于所述第一空腔后侧内壁,所述第一蓄电池上固设有第二电线,所述第二电线绕在所述卷线轮外表面,所述第一空腔上侧内壁固设有位于所述卷线轮左侧的固定轴,所述固定轴下端面固设有套筒,所述套筒内左右贯穿设有圆形通孔,所述第二电线穿过所述圆形通孔,所述第二电线另一端固设有可给汽车电瓶充电的充电插头,所述工作箱左端面铰接设有可封闭所述第一空腔左开口的第一封闭板,所述工作箱内设有可起到加紧固定的固定装置,所述固定装置包括主动吸盘,所述工作箱内固设有向右开口的第二空腔,所述第二空腔内滑动设有滑动杆,所述滑动杆右端面固设有工作块,所述工作块内设有可将风力转化成电能的风力发电装置;所述固定装置还包括位于所述太阳能电池板下侧的电机,所述电机左端面与所述第一蓄电池下端面通过第三电线连接,所述第一蓄电池可给所述电机供电,所述工作箱内固设有位于所述电机下侧且向下开口的矩形腔,所述电机下端面转动设有位于所述矩形腔内的第二转轴,所述第二转轴外端壁螺纹连接有螺纹套筒,所述螺纹套筒外端壁固设有与所述矩形腔周向腔壁抵接的矩形限位板,所述螺纹套筒下端面与所述主动吸盘上端面固定连接;所述风力发电装置包括位于所述工作块内的L型空腔,所述L型空腔下端向左开口,所述工作块左端面铰接设有可封闭所述L型空腔左开口的第二封闭板,所述L型空腔下侧内壁固设有第二蓄电池,所述L型空腔下侧内壁固设有位于所述第二蓄电池右侧的发电机,所述发电机左端面与所述第二蓄电池右端面通过第四电线连接,所述发电机可将机械能转化成电能储存再第二蓄电池内,所述工作块右端面转动设有向左延伸至所述L型空腔内的第三转轴,所述第三转轴上固设有位于所述工作块右侧的扇叶,所述第三转轴上固设有位于所述L型空腔内的第一锥齿轮,所述发电机上端面转动设有第四转轴,所述第四转轴上固设有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮;所述工作箱内固设有位于所述矩形腔右侧的第三空腔,所述第三空腔上侧内壁固设有固定杆,所述固定杆前后对称设置,所述固定杆下端铰接设有可发出提示音的提示铃;所述工作箱内固设有位于所述第二空腔左侧且与所述第二空腔连通的滑槽,所述滑槽位于所述第三空腔上侧且与所述第三空腔连通,所述滑槽内滑动设有滑块,所述滑块右端面固定连接于所述滑动杆左端面,所述滑块左端面与所述滑槽左侧内壁通过压缩弹簧连接,所述滑块下端面转动设有位于所述第三空腔内的第五转轴,所述第五转轴上固设有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧左右对称设置,所述拉伸弹簧另一端固设有敲击块,所述第五转轴上固设有位于所述敲击块下侧的第一齿轮,所述第三空腔上侧内壁转动设有位于所述第五转轴左侧的第六转轴,所述第六转轴与所述第二转轴通过皮带轮传动连接,所述第六转轴上固设有位于所述第一齿轮左侧的第二齿轮,当所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合时,所述敲击块敲击所述提示铃,发出提示音。
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