CN210122944U - 一种火花塞间隙可调的点火装置 - Google Patents

一种火花塞间隙可调的点火装置 Download PDF

Info

Publication number
CN210122944U
CN210122944U CN201920967391.2U CN201920967391U CN210122944U CN 210122944 U CN210122944 U CN 210122944U CN 201920967391 U CN201920967391 U CN 201920967391U CN 210122944 U CN210122944 U CN 210122944U
Authority
CN
China
Prior art keywords
shell
spark plug
electrode
groove
center electrode
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201920967391.2U
Other languages
English (en)
Inventor
李伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Hexia Technology Co ltd
Original Assignee
Huzhou Hebry Power Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Huzhou Hebry Power Technology Co Ltd filed Critical Huzhou Hebry Power Technology Co Ltd
Priority to CN201920967391.2U priority Critical patent/CN210122944U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN210122944U publication Critical patent/CN210122944U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Spark Plugs (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种火花塞间隙可调的点火装置,旨在提供一种可以调节点火线圈的放电能量的火花塞间隙可调的点火装置。它包括火花塞和外壳一,所述外壳一与火花塞卡接,所述火花塞包括中心电极和接地电极,所述中心电极侧面设有外壳二,所述中心电极和外壳二滑动连接,所述接地电极安装在外壳二上,所述接地电极上设有L形块,所述L形块一边的顶端固定在接地电极上,所述中心电极的一端通过通孔一置于L形块另一边的下方,所述外壳二的侧壁上设有通孔二,所述通孔二内设有齿轮,所述中心电极的侧面上设有齿条。本实用新型的有益效果是:可以控制放电能量;安全性能好;电磁转换率高。

Description

一种火花塞间隙可调的点火装置
技术领域
本实用新型涉及点火装置相关技术领域,尤其是指一种火花塞间隙可调的点火装置。
背景技术
汽车的点火装置是汽车动力系统的重要组成部分。汽车点火装置的核心部件由点火线圈和开关装置组成,其作用是将接收到的汽车蓄电池的低电压通过电磁感应转换成高电压,击穿火花塞间隙产生电火花,并点燃缸内混合气。随着环保和油耗等法规的日趋严格,汽车发动机逐步转向高转速、高压缩比、高功率、低油耗和低排放方向发展。
在汽车发动机点火系统中,点火线圈是一种为点燃发动机气缸内的空气和燃油混合物提供点火能量的执行部件。它是一种基于电磁感应原理的特殊脉冲升压器,它将8-16V的低电压按设定频率通断使之次级产生20-40KV的电压通过火花塞产生电火花,在火花塞中,在通过绝缘体相互绝缘的中心电极和接地电极施加电压,从而在中心电极的前端部与接地电极的前端部之间形成的间隙产生电火花,在高转速、高电压的情况下,更高的能量给火花塞带来更大的损害,容易缩短火花塞的寿命,而在低转速和低电压的工况下,降低放电能量和击穿能力不仅有效延长火花塞寿命,也可以满足发动机平稳高效运行,而当前的技术无法很好的在不同工况下改变点火线圈的放电能力和击穿能力。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中无法很好的改变放电能量来满足不同工况的需求的不足,提供了一种可以调节点火线圈的放电能量的火花塞间隙可调的点火装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种火花塞间隙可调的点火装置,包括火花塞和外壳一,所述外壳一的一侧设有接口一,所述外壳一和接口一螺纹连接,所述外壳一通过接口一与火花塞卡接,所述火花塞包括中心电极和接地电极,所述中心电极侧面设有外壳二,所述中心电极和外壳二滑动连接,所述外壳二的一端与接口一卡接,所述接地电极安装在外壳二的另一端上,所述接地电极的一端固定在外壳二上,所述接地电极的另一端设有L形块,所述L形块一边的顶端固定在接地电极上,所述接地电极上设有通孔一,所述中心电极的一端通过通孔一置于L形块另一边的下方,所述外壳二的侧壁上设有通孔二,所述通孔二内设有传动齿轮,所述中心电极的侧面上设有与传动齿轮相匹配的齿条,所述外壳二的外侧固定有外壳三,所述外壳三内设有空腔一,所述空腔一和通孔二连通,所述空腔一内设有与传动齿轮相匹配的主动齿轮。
外壳一的一侧设有接口一,外壳一和接口一螺纹连接,外壳一通过接口一与火花塞卡接,火花塞包括中心电极和接地电极,通过对中心电极和接地电极施加电压,从而在中心电极与接地电极之间形成的间隙产生电火花,点燃缸内混合气,中心电极侧面设有外壳二,外壳二由绝缘材料制成,中心电极和外壳二滑动连接,外壳二的一端与接口一卡接,连接简单方便,容易维修和更换,接地电极安装在外壳二的另一端上,接地电极的一端固定在外壳二上,接地电极的另一端设有L形块,接地电极通过L形块和中心电极放电产生电火花,L形块一边的顶端固定在接地电极上,接地电极上设有通孔一,中心电极的一端通过通孔一置于L形块另一边的下方,外壳二的侧壁上设有通孔二,通孔二内设有传动齿轮,中心电极的侧面上设有与传动齿轮相匹配的齿条,通过传动齿轮带动齿条运动,可以使中心电极在外壳二内上下移动,调整中心电极和接地电极之间的间隙距离,外壳二的外侧固定有外壳三,外壳三内设有空腔一,空腔一和通孔二连通,空腔一内设有与传动齿轮相匹配的主动齿轮,主动齿轮连接外部控制系统,通过控制传动齿轮的转动来控制中心电极和接地电极之间的距离。
作为优选,通孔一的直径大于中心电极的直径,接地电极和中心电极之间固定有绝缘套,可以防止火花塞短路而造成的汽车故障。
作为优选,接口一包括块一和柱一,柱一和块一的下端面固定连接,块一的上端面设有与中心电极相匹配的凹槽一,中心电极的另一端置于凹槽一内,中心电极与凹槽一滑动连接,高压电通过接口一传送到中心电极上,块一的侧面设有壳一,壳一有绝缘材料制成,壳一上设有卡槽,外壳二上设有与卡槽相匹配的卡扣,外壳二通过卡扣和卡槽卡接,卡接方式简单方便,容易安装和拆卸,便于维护维修,柱一的侧面设有外螺纹一,外壳一上设有与外螺纹一相匹配的内螺纹一,外壳一和接口一螺纹连接,螺纹连接简单方便,容易安装和拆卸,便于维护维修。
作为优选,中心电极的一端到L形块的另一边的距离大于中心电极在外壳二上的位移,防止中心电极和接地电极直接接触之后形成不了电火花,中心电极的另一端到凹槽一的开口端的距离大于中心电极在外壳二上的位移,可以保证不论怎么调整中心电极,接口一始终与中心电极连接。
作为优选,外壳一内设有空腔二,空腔二内安装有环形铁芯,环形铁芯形成的闭合磁路,磁阻小,磁感应强度大,磁场强度大,适合用作电压器的铁芯,空腔二的一侧上设有凹槽二,凹槽二和接口一连通,环形铁芯的一边上套有线圈一,线圈一为次级线圈,线圈一置于凹槽二内,线圈一和接口一连接,次级线圈产生的高压电通过接口一传送到中心电极上。
作为优选,空腔二的另一侧上设有凹槽三,环形铁芯的另一边上套有与线圈一相匹配的线圈二,线圈二为初级线圈,初级线圈通过电磁感应在次级线圈上形成高压电,线圈二置于凹槽三内,凹槽三的底面上设有通孔三,通孔三上设有内螺纹二,外壳一的另一侧设有接口二,接口二包括块二和柱二,柱二和块二的上端面固定连接,块二的下端面设有凹槽四,凹槽四为电源线接口,块二的侧面设有壳二,壳二有绝缘材料制成,柱二的侧面设有与内螺纹二匹配的外螺纹二,外壳一和接口二螺纹连接,螺纹连接简单方便,容易安装和拆卸,便于维护维修,线圈二和接口二连接,外部的电源将低压的电流通过接口二传送到线圈二。
作为优选,通孔二内设有转轴一,转轴一和通孔二转动连接,传动齿轮安装在转轴一上,空腔一内设有转轴二,转轴二上连接外部控制系统,针对不同的工况来调节火花塞间隙的距离,转轴二和空腔一转动连接,主动齿轮安装在转轴二上。
本实用新型的有益效果是:可以通过调节火花塞间隙来控制点火线圈的放电能量;在有电压的零件上都设有绝缘套,安全性能好;连接简单方便,容易安装和拆卸,便于维护维修;环形铁芯磁阻小,磁感应强度大,磁场强度大,电磁转换效率高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是火花塞的结构示意图;
图3是卡接处的结构示意图;
图4是接口一的结构示意图;
图5是接口二的结构示意图;
图6是齿条处的结构示意图。
图中:1.火花塞,2.L形块,3.接地电极,4.外壳二,5.中心电极,6.接口一,7.内螺纹一,8.外壳一,9.空腔二,10.凹槽二,11.环形铁芯,12.凹槽三,13.通孔三,14.内螺纹二,15.接口二,16.线圈二,17.线圈一,18.绝缘套,19.通孔一,20.卡槽,21.卡扣,22.壳一,23.凹槽一,24.块一,25.柱一,26.外螺纹一,27.外螺纹二,28.柱二,29.块二,30.壳二,31.凹槽四,32.齿条,33.传动齿轮,34.转轴一,35.通孔二,36.空腔一,37.主动齿轮,38.外壳三,39.转轴二。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
如图1和图2所述的实施例中,一种火花塞间隙可调的点火装置,包括火花塞1和外壳一8,外壳一8的一侧设有接口一6,外壳一8和接口一6螺纹连接,外壳一8通过接口一6与火花塞1卡接,火花塞1包括中心电极5和接地电极3,中心电极5侧面设有外壳二4,中心电极5和外壳二4滑动连接,外壳二4的一端与接口一6卡接,接地电极3安装在外壳二4的另一端上,接地电极3的一端固定在外壳二4上,接地电极3的另一端设有L形块2,L形块2一边的顶端固定在接地电极3上,接地电极3上设有通孔一19,中心电极5的一端通过通孔一19置于L形块2另一边的下方。
如图1和图6所示,外壳二4的侧壁上设有通孔二35,通孔二35内设有传动齿轮33,中心电极5的侧面上设有与传动齿轮33相匹配的齿条32,外壳二4的外侧固定有外壳三38,外壳三38内设有空腔一36,空腔一36和通孔二35连通,空腔一36内设有与传动齿轮33相匹配的主动齿轮37。
如图1所示,通孔一19的直径大于中心电极5的直径,接地电极3和中心电极5之间固定有绝缘套18。
如图1和图4所示,接口一6包括块一24和柱一25,柱一25和块一24的下端面固定连接,块一24的上端面设有与中心电极5相匹配的凹槽一23,中心电极5的另一端置于凹槽一23内,中心电极5与凹槽一23滑动连接,块一24的侧面设有壳一22,壳一22上设有卡槽20,外壳二4上设有与卡槽20相匹配的卡扣21,外壳二4通过卡扣21和卡槽20卡接,柱一25的侧面设有外螺纹一26,外壳一8上设有与外螺纹一26相匹配的内螺纹一7,外壳一8和接口一6螺纹连接。
如图1所示,中心电极5的一端到L形块2的另一边的距离大于中心电极5在外壳二4上的位移,中心电极5的另一端到凹槽一23的开口端的距离大于中心电极5在外壳二4上的位移。
如图1所示,外壳一8内设有空腔二9,空腔二9内安装有环形铁芯11,空腔二9的一侧上设有凹槽二10,凹槽二10和接口一6连通,环形铁芯11的一边上套有线圈一17,线圈一17置于凹槽二10内,线圈一17和接口一6连接。如图1所示,空腔二9的另一侧上设有凹槽三12,环形铁芯11的另一边上套有与线圈一17相匹配的线圈二16,线圈二16置于凹槽三12内,凹槽三12的底面上设有通孔三13,通孔三13上设有内螺纹二14,外壳一8的另一侧设有接口二15,接口二15包括块二29和柱二28,柱二28和块二29的上端面固定连接,块二29的下端面设有凹槽四31,块二29的侧面设有壳二30,柱二28的侧面设有与内螺纹二14匹配的外螺纹二27,外壳一8和接口二15螺纹连接,线圈二16和接口二15连接。
如图6所示,通孔二35内设有转轴一34,转轴一34和通孔二35转动连接,传动齿轮33安装在转轴一34上,空腔一36内设有转轴二39,转轴二39和空腔一36转动连接,主动齿轮37安装在转轴二39上。
安装时,先将线圈一17和线圈二16套到环形铁芯11上,然后再将环形铁芯11安装到外壳二4内,然后将接口一6安装到线圈一17的一侧,将接口一6和线圈一17连接固定,再将火花塞1和接口一6卡接固定,使中心电极5和凹槽一23连接,中心电极5可以在凹槽一23内滑动来调整位置,再将接口二15安装到线圈二16的一侧,将接口二15和线圈二16连接固定,接口二15上的凹槽四31为外接电源的插孔,电源的低压电经过线圈一17和线圈二16的转换,在线圈二16上形成高压电传送给中心电极5,使中心电极5和接地电极3的间隙产生电火花,点燃气体混合物。
在高电压高转速的工况下,主动齿轮37控制传动齿轮33转动,传动齿轮33再带动中心电极5上的齿条32运动,使中心电极5上移,减小中心电极5和接地电极3间隙的距离,使之产生更高的点火能量,来满足高电压高转速的需求;在低电压低转速的工况下,主动齿轮37控制中心电极5下移,增大中心电极5和接地电极3间隙的距离,减小产生的点火能量,不仅有效延长了火花塞1寿命,也可以满足发动机平稳高效运行。

Claims (7)

1.一种火花塞间隙可调的点火装置,其特征是,包括火花塞(1)和外壳一(8),所述外壳一(8)的一侧设有接口一(6),所述外壳一(8)和接口一(6)螺纹连接,所述外壳一(8)通过接口一(6)与火花塞(1)卡接,所述火花塞(1)包括中心电极(5)和接地电极(3),所述中心电极(5)侧面设有外壳二(4),所述中心电极(5)和外壳二(4)滑动连接,所述外壳二(4)的一端与接口一(6)卡接,所述接地电极(3)安装在外壳二(4)的另一端上,所述接地电极(3)的一端固定在外壳二(4)上,所述接地电极(3)的另一端设有L形块(2),所述L形块(2)一边的顶端固定在接地电极(3)上,所述接地电极(3)上设有通孔一(19),所述中心电极(5)的一端通过通孔一(19)置于L形块(2)另一边的下方,所述外壳二(4)的侧壁上设有通孔二(35),所述通孔二(35)内设有传动齿轮(33),所述中心电极(5)的侧面上设有与传动齿轮(33)相匹配的齿条(32),所述外壳二(4)的外侧固定有外壳三(38),所述外壳三(38)内设有空腔一(36),所述空腔一(36)和通孔二(35)连通,所述空腔一(36)内设有与传动齿轮(33)相匹配的主动齿轮(37)。
2.根据权利要求1所述的一种火花塞间隙可调的点火装置,其特征是,所述通孔一(19)的直径大于中心电极(5)的直径,所述接地电极(3)和中心电极(5)之间固定有绝缘套(18)。
3.根据权利要求1所述的一种火花塞间隙可调的点火装置,其特征是,所述接口一(6)包括块一(24)和柱一(25),所述柱一(25)和块一(24)的下端面固定连接,所述块一(24)的上端面设有与中心电极(5)相匹配的凹槽一(23),所述中心电极(5)的另一端置于凹槽一(23)内,所述中心电极(5)与凹槽一(23)滑动连接,所述块一(24)的侧面设有壳一(22),所述壳一(22)上设有卡槽(20),所述外壳二(4)上设有与卡槽(20)相匹配的卡扣(21),所述外壳二(4)通过卡扣(21)和卡槽(20)卡接,所述柱一(25)的侧面设有外螺纹一(26),所述外壳一(8)上设有与外螺纹一(26)相匹配的内螺纹一(7),所述外壳一(8)和接口一(6)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种火花塞间隙可调的点火装置,其特征是,所述中心电极(5)的一端到L形块(2)的另一边的距离大于中心电极(5)在外壳二(4)上的位移,所述中心电极(5)的另一端到凹槽一(23)的开口端的距离大于中心电极(5)在外壳二(4)上的位移。
5.根据权利要求1所述的一种火花塞间隙可调的点火装置,其特征是,所述外壳一(8)内设有空腔二(9),所述空腔二(9)内安装有环形铁芯(11),所述空腔二(9)的一侧上设有凹槽二(10),所述凹槽二(10)和接口一(6)连通,所述环形铁芯(11)的一边上套有线圈一(17),所述线圈一(17)置于凹槽二(10)内,所述线圈一(17)和接口一(6)连接。
6.根据权利要求5所述的一种火花塞间隙可调的点火装置,其特征是,所述空腔二(9)的另一侧上设有凹槽三(12),所述环形铁芯(11)的另一边上套有与线圈一(17)相匹配的线圈二(16),所述线圈二(16)置于凹槽三(12)内,所述凹槽三(12)的底面上设有通孔三(13),所述通孔三(13)上设有内螺纹二(14),所述外壳一(8)的另一侧设有接口二(15),所述接口二(15)包括块二(29)和柱二(28),所述柱二(28)和块二(29)的上端面固定连接,所述块二(29)的下端面设有凹槽四(31),所述块二(29)的侧面设有壳二(30),所述柱二(28)的侧面设有与内螺纹二(14)匹配的外螺纹二(27),所述外壳一(8)和接口二(15)螺纹连接,所述线圈二(16)和接口二(15)连接。
7.根据权利要求1所述的一种火花塞间隙可调的点火装置,其特征是,所述通孔二(35)内设有转轴一(34),所述转轴一(34)和通孔二(35)转动连接,所述传动齿轮(33)安装在转轴一(34)上,所述空腔一(36)内设有转轴二(39),所述转轴二(39)和空腔一(36)转动连接,所述主动齿轮(37)安装在转轴二(39)上。
CN201920967391.2U 2019-06-25 2019-06-25 一种火花塞间隙可调的点火装置 Active CN210122944U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201920967391.2U CN210122944U (zh) 2019-06-25 2019-06-25 一种火花塞间隙可调的点火装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201920967391.2U CN210122944U (zh) 2019-06-25 2019-06-25 一种火花塞间隙可调的点火装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN210122944U true CN210122944U (zh) 2020-03-03

Family

ID=69634175

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201920967391.2U Active CN210122944U (zh) 2019-06-25 2019-06-25 一种火花塞间隙可调的点火装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN210122944U (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111884050A (zh) * 2020-08-05 2020-11-03 温州陆戏智能科技有限公司 一种自动检测调整火花塞
CN112736650A (zh) * 2021-01-25 2021-04-30 杭州玲甫贸易有限公司 一种根据电源电压情况自动调节点火间隙的辅助装置
CN114447766A (zh) * 2022-02-25 2022-05-06 深圳市益佰成科技有限公司 具有调节功能的汽车发动机火花塞

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111884050A (zh) * 2020-08-05 2020-11-03 温州陆戏智能科技有限公司 一种自动检测调整火花塞
CN112736650A (zh) * 2021-01-25 2021-04-30 杭州玲甫贸易有限公司 一种根据电源电压情况自动调节点火间隙的辅助装置
CN112736650B (zh) * 2021-01-25 2022-05-27 江苏长欣车辆装备有限公司 一种根据电源电压情况自动调节点火间隙的辅助装置
CN114447766A (zh) * 2022-02-25 2022-05-06 深圳市益佰成科技有限公司 具有调节功能的汽车发动机火花塞

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN210122944U (zh) 一种火花塞间隙可调的点火装置
CN205004156U (zh) 一种新型汽车点火线圈
CN201717732U (zh) 一种铲雪机用多功能磁电机
CN2207452Y (zh) 强火花汽车点火器
CN201122793Y (zh) 并极节能环保火花塞
CN101867256B (zh) 一种铲雪机用多功能磁电机
CN202645815U (zh) 汽车电桥点火提速节油、节气减排装置
CN101867260B (zh) 一种能够限速的磁电机
CN213279233U (zh) 一种双峰电路以及使用该电路的汽车点火系统
CN2436672Y (zh) Cl2型磁电机
CN220319714U (zh) 一种小功率汽油机熄火防爆电路
CN2405028Y (zh) 汽车、摩托车高能点火器
CN202157890U (zh) 摩托车点火装置
CN202042349U (zh) 汽车点火线圈
CN201461192U (zh) 一种用点火板点火的发动机
CN2837541Y (zh) 摩托车高效节能点火器
CN2185330Y (zh) 汽车用节油净化器
CN2315321Y (zh) 汽油发动机自动点火装置
CN105118643A (zh) 一种新型汽车点火线圈
CN2374661Y (zh) 植保用汽油机外置电子点火器
CN2169698Y (zh) 内燃凿岩机电子点火装置
CN2455943Y (zh) 提高汽车点火电源电压装置
CN2206355Y (zh) 摩托车功能补偿装置
CN203130328U (zh) 高能汽车高压点火线
CN202034675U (zh) 可提升点火能量的火花塞

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20221116

Address after: 313199 No. 1155, ChenWang Road, Taihu street, Changxing County, Huzhou City, Zhejiang Province

Patentee after: Zhejiang Hexia Technology Co.,Ltd.

Address before: No. 1199-1, Chenwang Road, Changxing Economic Development Zone, Huzhou City, Zhejiang Province, 313100

Patentee before: Huzhou hebry Power Technology Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right