JP2021082502A - 冷却器、冷却構造および冷却器の製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】冷却性能を向上しつつ従来技術と比較して小型化できる冷却器、冷却構造および冷却器の製造方法を提供する。【解決手段】冷却器１１は、一方向に延在し、延在方向に沿って第１冷媒流路１４ａが複数形成された第１流路形成部材１２ａと、一方向に延在し、延在方向に沿って第２冷媒流路１４ｂが複数形成された第２流路形成部材１２ｂと、を備え、第１流路形成部材１２ａと第２流路形成部材１２ｂとは、互いに延在方向が交差しつつ、第１冷媒流路１４ａと第２冷媒流路１４ｂとが連通した状態で接合している。【選択図】図３

Description

本発明は、冷却器、冷却構造および冷却器の製造方法に関する。

発熱体（電池セル）を冷却する冷却器が知られている（例えば特許文献１）。

特許文献１に記載の冷却器は、冷却器の長手方向における一端側から他端側に向かって延在する流路形成部材（多穴平板）を有している。流路形成部材の内部には、冷媒（熱交換媒体）が流れる複数の流路が形成されている。

特開２０１５−１０３３９２号公報

ところで、冷却性能を向上させるために複数の流路形成部材を接続する場合、例えばパイプ等の接続部材を用いることがある。しかしながら、接続部材を用いて複数の流路形成部材を接続した場合、冷却器は大型化する。したがって、冷却性能を向上しつつ冷却器を小型化するという点で改善の余地がある。

本発明は、冷却性能を向上しつつ従来技術と比較して小型化できる冷却器、冷却構造および冷却器の製造方法を提供する。

上記の課題を解決するために、本発明に係る冷却器、冷却構造および冷却器の製造方法は、以下の構成を採用した。
（１）本発明に係る冷却器（例えば、実施形態の冷却器１１）は、一方向に延在し、延在方向に沿って第１冷媒流路（例えば、実施形態の第１冷媒流路１４ａ）が複数形成された第１流路形成部材（例えば、実施形態の第１流路形成部材１２ａ）と、一方向に延在し、延在方向に沿って第２冷媒流路（例えば、実施形態の第２冷媒流路１４ｂ）が複数形成された第２流路形成部材（例えば、実施形態の第２流路形成部材１２ｂ）と、を備え、前記第１流路形成部材と前記第２流路形成部材とは、互いに延在方向が交差しつつ、前記第１冷媒流路と前記第２冷媒流路とが連通した状態で接合している。

（２）上記（１）に記載の冷却器では、前記第１流路形成部材の端部は、前記第１冷媒流路と所定角度（例えば、実施形態の所定角度Ａ）で交差する第１傾斜面（例えば、実施形態の第１傾斜面１５ａ）を有し、前記第２流路形成部材の端部は、前記第２冷媒流路と前記所定角度で交差する第２傾斜面（例えば、実施形態の第２傾斜面１５ｂ）を有し、前記第１傾斜面と前記第２傾斜面とは接合されていてもよい。

（３）上記（１）または（２）に記載の冷却器では、前記第１流路形成部材および前記第２流路形成部材は、押出成形により形成されていてもよい。

（４）本発明に係る冷却構造（例えば、実施形態の冷却構造１０）は、上記（１）から（３）のいずれか１つに記載の冷却器と、前記冷却器に接触する熱伝導体（例えば、実施形態の熱伝導体４）と、前記熱伝導体を挟んで前記冷却器とは反対側に配置され、前記熱伝導体と接触する発熱体（例えば、実施形態のバッテリモジュール３）と、前記冷却器を前記発熱体に向かって付勢する付勢部材（例えば、実施形態の板バネ５、フランジ６）と、を備えてもよい。

（５）本発明に係る冷却構造（例えば、実施形態の冷却構造１０）は、上記（１）から（３）のいずれか１つに記載の冷却器と、前記冷却器に接触する熱伝導体（例えば、実施形態の熱伝導体４）と、前記熱伝導体を挟んで前記冷却器とは反対側に配置され、前記熱伝導体と接触する発熱体（例えば、実施形態のバッテリモジュール３）と、を備え、前記冷却器が弾性変形可能に形成され、弾性復元力により前記冷却器が前記熱伝導体を前記発熱体に押圧してもよい。

（６）本発明に係る冷却器の製造方法は、（１）に記載の冷却器の製造方法であって、前記第１流路形成部材と前記第２流路形成部材とを含む流路形成部材（例えば、実施形態の流路形成部材１２）を押出成形により形成する押出成形工程と、前記流路形成部材を切断し、前記第１冷媒流路と所定角度（例えば、実施形態の所定角度Ａ）で交差する第１傾斜面（例えば、実施形態の第１傾斜面１５ａ）を有する前記第１流路形成部材を形成する第１切断工程と、前記流路形成部材を切断し、前記第２冷媒流路と前記所定角度で交差する第２傾斜面（例えば、実施形態の第２傾斜面１５ｂ）を有する前記第２流路形成部材を形成する第２切断工程と、前記第１流路形成部材の前記第１傾斜面と前記第２流路形成部材の前記第２傾斜面とを当接させ、前記第１冷媒流路と前記第２冷媒流路とを連通させた状態で接合する接合工程と、を備える。

上記（１）によれば、第１流路形成部材と第２流路形成部材とは、互いに延在方向が交差しつつ、第１冷媒流路と第２冷媒流路とが連通した状態で接合している。よって、第１流路形成部材と第２流路形成部材とを接続させるために、第１流路形成部材と第２流路形成部材との間に例えばパイプ等の接続部材を別途設ける必要がない。これにより、冷却性能を向上しつつ従来技術と比較して小型化できる冷却器を提供できる。加えて、部品点数を削減できるため、従来技術と比較して軽量化できる。

上記（２）の場合、第１流路形成部材の端部と第２流路形成部材の端部とは、第１冷媒流路と所定角度で交差する第１傾斜面と、第２冷媒流路と所定角度で交差する第２傾斜面とで接合される。これにより、第１傾斜面と第２傾斜面とを隙間なく当接できるため、第１流路形成部材と第２流路形成部材とは、精度よく接合される。したがって、第１冷媒流路と第２冷媒流路との境界部から冷媒が漏洩するのを防止できる。

上記（３）の場合、第１流路形成部材および第２流路形成部材は、押出成形により形成されている。これにより、第１冷媒流路および第２冷媒流路は、それぞれの流路の途中に隙間を生じさせることなく、形成される。したがって、第１冷媒流路および第２冷媒流路の途中で冷媒が漏洩するのを防止できる。
また、第１流路形成部材および第２流路形成部材を容易に形成できる。

上記（４）の場合、冷却構造は、冷却器に接触する熱伝導体と、熱伝導体を挟んで冷却器とは反対側に配置され、熱伝導体と接触する発熱体と、冷却器を発熱体に向かって付勢する付勢部材と、を備える。このため、熱伝導体は、発熱体および冷却器の両方に密着される。これにより、冷却構造の熱抵抗が低下する。よって、発熱体の熱は、熱伝導体を介して冷却器に効率良く伝達される。したがって、従来技術と比較して冷却性能を向上できる冷却構造を提供できる。

上記（５）の場合、冷却器が弾性変形可能に形成され、弾性復元力により冷却器が熱伝導体を発熱体に押圧する。このため、熱伝導体は、発熱体および冷却器の両方に密着される。これにより、冷却構造の熱抵抗が低下する。よって、発熱体の熱は、熱伝導体を介して冷却器に効率良く伝達される。したがって、従来技術と比較して冷却性能を向上できる冷却構造を提供できる。
また、冷却器を発熱体に向かって付勢する付勢部材を別途設ける必要がない。したがって、冷却構造を軽量化できる。また、付勢部材を設ける工程は不要となるため、冷却構造の製造工程を簡略化できる。加えて、部品点数を削減できるため、冷却構造の製造費を削減できる。

上記（６）の場合、冷却器の製造方法は、第１流路形成部材と第２流路形成部材とを含む流路形成部材を押出成形により形成する押出成形工程を備える。これにより、第１冷媒流路および第２冷媒流路は、それぞれの流路の途中に隙間を生じさせることなく形成される。したがって、第１冷媒流路および第２冷媒流路の途中で冷媒が漏洩するのを防止できる。
冷却器の製造方法は、第１流路形成部材の第１傾斜面と第２流路形成部材の第２傾斜面とを接合する接合工程を備える。これにより、第１傾斜面と第２傾斜面とを隙間なく当接できるため、第１流路形成部材と第２流路形成部材とは、精度よく接合される。したがって、第１冷媒流路と第２冷媒流路との境界部から冷媒が漏洩するのを防止できる。

本発明の一実施形態に係るバッテリパックの斜視図である。 本発明の一実施形態に係る冷却構造の側面図である。 本発明の一実施形態に係る冷却器の分解斜視図である。 図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う冷却器の断面図である。 本発明の一実施形態に係る冷却器の本体部の平面図である。 第１変形例に係る冷却構造の側面図である。 第２変形例に係る冷却構造の側面図である。

以下、本発明の実施形態に係る冷却構造および冷却器について図面を参照して説明する。
（バッテリパック）
図１は、本発明の一実施形態に係るバッテリパック１の斜視図である。
バッテリパック１は、例えば車両（不図示）に搭載される。車両は、例えば、電気自動車やハイブリッド車両等の電動車両である。
図１に示すように、バッテリパック１は、ケース２と、ケース２の内部に収容された冷却構造１０と、を備えている。
ケース２は、底壁２ａと、底壁２ａの縁部から立ち上がる側壁２ｂと、を有している。ケース２は、全体としてバスタブ状に形成されている。ケース２における側壁２ｂの内側は、冷却構造１０を収容する収容部２ｃとなっている。

（冷却構造）
図２は、本発明の一実施形態に係る冷却構造１０の側面図である。図２は、冷却構造１０の各構成の配置を模式的に示している。
図２に示すように、冷却構造１０は、冷却器１１と、熱伝導体４と、バッテリモジュール３（請求項の発熱体に相当）と、板バネ５（請求項の付勢部材に相当）と、を備えている。

（冷却器）
図３は、本発明の一実施形態に係る冷却器１１の分解斜視図である。図３は、冷媒流路１４の図示を一部省略して示している。
図４は、図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う冷却器１１の断面図である。
図５は、本発明の一実施形態に係る冷却器１１の本体部１６の平面図である。図５は、冷媒流路１４の図示を一部省略して示している。
図３に示すように、冷却器１１は、本体部１６と、蓋部１３とを備えている。
本体部１６は、複数の流路形成部材１２を備えている。流路形成部材１２は、一方向に沿って延在する長尺板状の部材である。流路形成部材１２は、アルミニウムによって形成されている。流路形成部材１２は、例えば押出成形により形成されている。流路形成部材１２には、流路形成部材１２の延在方向に沿って冷媒流路１４が複数形成されている。複数の冷媒流路１４は、一の流路形成部材１２において、平行となっている。冷媒流路１４は、流路形成部材１２の一方側に開口する溝状に形成されている（図４参照）。本実施形態では、本体部１６は、長さが異なる複数の流路形成部材１２を備えている。

図５に示すように、複数の流路形成部材１２のうち、互いに長さが等しい１対の流路形成部材１２（請求項の第１流路形成部材に相当、以下「第１流路形成部材１２ａ」という。）は、延在方向が第１方向Ｄ１に沿うように配置されている。一対の第１流路形成部材１２ａは、第１方向Ｄ１と直交する第２方向Ｄ２に並んで平行に配置されている。第１流路形成部材１２ａの第１方向Ｄ１における一方側の端部には、第１傾斜面１５ａが形成されている。第１傾斜面１５ａは、第１流路形成部材１２ａの冷媒流路１４（請求項の第１冷媒流路に相当、以下「第１冷媒流路１４ａ」という。）と所定角度Ａで交差している。本実施形態の所定角度Ａは、第１冷媒流路１４ａに対して４５度である。

複数の流路形成部材１２のうち、第１流路形成部材１２ａよりも短尺な流路形成部材１２（請求の第２流路形成部材に相当、以下「第２流路形成部材１２ｂ」という。）は、延在方向が第２方向Ｄ２に沿うように配置されている。第２流路形成部材１２ｂの両端部には、第２傾斜面１５ｂが形成されている。第２傾斜面１５ｂは、第２流路形成部材１２ｂの冷媒流路１４（請求項の第２冷媒流路に相当、以下「第２冷媒流路１４ｂ」という。）と所定角度Ａ（本実施形態では４５度）で交差している。

１対の第１流路形成部材１２ａと第２流路形成部材１２ｂとは、互いに延在方向が直交（交差）しつつ、第１冷媒流路１４ａと第２冷媒流路１４ｂとが連通した状態で接合している。第１傾斜面１５ａと第２傾斜面１５ｂとが隙間なく当接した状態で接合されている。接合方法としては、ロウ付けやはんだ付け、溶接等が挙げられる。本実施形態では、ロウ付けにより接合されている。
第１冷媒流路１４ａと第２冷媒流路１４ｂとは、構成体１７を形成する。構成体１７は、平面視で第１方向Ｄ１の他方側に開口するＵ字状に形成されている。構成体１７は、２個形成されている。２個の構成体１７は、第２流路形成部材１２ｂを介して接続され、本体部１６を形成している。本体部１６は、平面視でクランク状に形成されている。

図３に示すように、蓋部１３は、板状に形成されている。蓋部１３は、本体部１６に対応した平面視クランク状に形成されている。蓋部１３は、アルミニウムによって形成されている。蓋部１３は、本体部１６を覆っている。蓋部１３は、第１冷媒流路１４ａの開口と第２冷媒流路１４ｂの開口とを閉塞している。図４に示すように、蓋部１３は、本体部１６と当接している。蓋部１３と本体部１６との当接部１１ａは、冷媒流路１４の全周にわたって設けられている。蓋部１３と本体部１６との当接部１１ａは、冷媒流路１４の全周にわたって接合されている。
図３に示すように、蓋部１３は、供給配管１８を有している。供給配管１８は、連通された冷媒流路１４の一端部に対応する位置に配置されている。供給配管１８は、外部から冷媒流路１４に例えば冷却水等の冷媒Ｒを供給する。蓋部１３は、排出配管１９を有している。排出配管１９は、連通された冷媒流路１４の他端部に対応する位置に配置される。排出配管１９は、冷媒流路１４から外部に冷媒Ｒを排出する。

（熱伝導体）
図２に示すように、熱伝導体４は、冷却器１１を挟んでケース２の底壁２ａとは反対側に配置されている。熱伝導体４は、冷却器１１と接触している。熱伝導体４は、バッテリモジュール３の熱を冷却器１１に効率良く伝達する。熱伝導体４は、シート状に形成されている。熱伝導体４は、例えばシリコーン等の樹脂材料によって形成されている。熱伝導体４は、弾性変形可能に形成されている。

（バッテリモジュール）
図２に示すように、バッテリモジュール３は、熱伝導体４を挟んで冷却器１１とは反対側に配置されている。バッテリモジュール３は、熱伝導体４と接触している。バッテリモジュール３は、一方向に積層された複数のバッテリセル（不図示）を有している。バッテリモジュール３は、バッテリセルが積層されることにより、一方向に延びる直方体状に形成されている。４個のバッテリモジュール３は、並んで平行に配置されている。

（板バネ）
図２に示すように、板バネ５は、ケース２の底壁２ａと冷却器１１との間に配置されている。板バネ５は、例えば金属材料によって形成されている。板バネ５は、冷却器１１と当接する取付部５ａと、取付部５ａから底壁２ａに向かって延びる一対の脚部５ｂと、を有している。脚部５ｂは、弾性変形可能に形成されている。脚部５ｂの底壁２ａ側の端部は、底壁２ａと当接している。脚部５ｂは、弾性変形した状態で取付部５ａを底壁２ａから離間させている。板バネ５は、脚部５ｂの弾性復元力により、冷却器１１をバッテリモジュール３に向かって付勢している。

（冷却器の製造工程）
以下、冷却器１１の製造工程について説明する。
冷却器１１の製造工程は、押出成形工程と、第１切断工程と、第２切断工程と、接合工程と、重ね合わせ工程と、を備えている。
（押出成形工程）
押出成形工程では、アルミニウムを金型から押し出す押出成形により、第１流路形成部材１２ａと第２流路形成部材１２ｂとを含む流路形成部材１２を形成する。

（第１切断工程）
第１切断工程では、所定角度Ａで流路形成部材１２を切断する。これにより、第１冷媒流路１４ａと所定角度Ａで交差する第１傾斜面１５ａを有する第１流路形成部材１２ａが形成される。
（第２切断工程）
第２切断工程では、所定角度Ａで流路形成部材１２を切断する。これにより、第２冷媒流路１４ｂと所定角度Ａで交差する第２傾斜面１５ｂを有する第２流路形成部材１２ｂが形成される。
第１切断工程と第２切断工程とは、同時に行われてもよい。すなわち、所定角度Ａで流路形成部材１２を切断して第１流路形成部材１２ａと第２流路形成部材１２ｂとに分断することにより、第１切断工程と第２切断工程とが同時に行われてもよい。

（接合工程）
接合工程では、まず、第１流路形成部材１２ａの第１傾斜面１５ａと第２流路形成部材１２ｂの第２傾斜面１５ｂとを当接させる。続いて、第１冷媒流路１４ａと第２冷媒流路１４ｂとを連通させた状態で、第１傾斜面１５ａと第２傾斜面１５ｂとを例えばロウ付け等によって接合する。これにより、第１流路形成部材１２ａと第２流路形成部材１２ｂとの構成体１７が形成される。さらに、構成体１７を複数接続することにより、本体部１６が形成される。
（重ね合わせ工程）
重ね合わせ工程では、まず、本体部１６と、例えばプレス加工により形成された蓋部１３と、を重ね合わせる。続いて、本体部１６と蓋部１３との当接部１１ａを、冷媒流路１４の全周にわたって接合する。これにより、冷却器１１が製造される。

（作用、効果）
上述の本実施形態によれば、以下の作用および効果が得られる。
第１流路形成部材１２ａと第２流路形成部材１２ｂとは、互いに延在方向が交差しつつ、第１冷媒流路１４ａと第２冷媒流路１４ｂとが連通した状態で接合している。よって、第１流路形成部材１２ａと第２流路形成部材１２ｂとを接続させるために、第１流路形成部材１２ａと第２流路形成部材１２ｂとの間に例えばパイプ等の接続部材を別途設ける必要がない。これにより、冷却性能を向上しつつ従来技術と比較して小型化できる冷却器１１を提供できる。加えて、部品点数を削減できるため、従来技術と比較して軽量化できる。

第１流路形成部材１２ａの端部と第２流路形成部材１２ｂの端部とは、第１冷媒流路１４ａと所定角度Ａで交差する第１傾斜面１５ａと、第２冷媒流路１４ｂと所定角度Ａで交差する第２傾斜面１５ｂとで接合される。これにより、第１傾斜面１５ａと第２傾斜面１５ｂとを隙間なく当接できるため、第１流路形成部材１２ａと第２流路形成部材１２ｂとは、精度よく接合される。したがって、第１冷媒流路１４ａと第２冷媒流路１４ｂとの境界部から冷媒Ｒが漏洩するのを防止できる。

第１流路形成部材１２ａおよび第２流路形成部材１２ｂは、押出成形により形成されている。これにより、第１冷媒流路１４ａおよび第２冷媒流路１４ｂは、それぞれの流路の途中に隙間を生じさせることなく、形成される。したがって、第１冷媒流路１４ａおよび第２冷媒流路１４ｂの途中で冷媒Ｒが漏洩するのを防止できる。
また、第１流路形成部材１２ａおよび第２流路形成部材１２ｂを容易に形成できる。

冷却構造１０は、冷却器１１に接触する熱伝導体４と、熱伝導体４を挟んで冷却器１１とは反対側に配置され、熱伝導体４と接触するバッテリモジュール３と、冷却器１１をバッテリモジュール３に向かって付勢する板バネ５と、を備える。このため、熱伝導体４は、バッテリモジュール３および冷却器１１の両方に密着される。これにより、冷却構造１０の熱抵抗が低下する。よって、バッテリモジュール３の熱は、熱伝導体４を介して冷却器１１に効率良く伝達される。したがって、従来技術と比較して冷却性能を向上できる冷却構造１０を提供できる。

冷却器１１の製造方法は、第１流路形成部材１２ａと第２流路形成部材１２ｂとを含む流路形成部材１２を押出成形により形成する押出成形工程を備える。これにより、第１冷媒流路１４ａおよび第２冷媒流路１４ｂは、それぞれの流路の途中に隙間を生じさせることなく、形成される。したがって、第１冷媒流路１４ａおよび第２冷媒流路１４ｂの途中で冷媒Ｒが漏洩するのを防止できる。
冷却器１１の製造方法は、第１流路形成部材１２ａの第１傾斜面１５ａと第２流路形成部材１２ｂの第２傾斜面１５ｂとを接合する接合工程を備える。これにより、第１傾斜面１５ａと第２傾斜面１５ｂとを隙間なく当接できるため、第１流路形成部材１２ａと第２流路形成部材１２ｂとは、精度よく接合される。したがって、第１冷媒流路１４ａと第２冷媒流路１４ｂとの境界部から冷媒Ｒが漏洩するのを防止できる。

（第１変形例）
以下、本実施形態の第１変形例について図面を参照して説明する。
図６は、第１変形例に係る冷却構造１０の側面図である。図６は、冷却構造１０の各構成の配置を模式的に示している。
本実施形態では、付勢部材として板バネ５を備えていた。これに対して第１変形例では、付勢部材としてフランジ６を備えている点で、本実施形態と異なる。第１変形例において、上述した本実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して説明を省略または簡略化する。

図６に示すように、冷却構造１０は、冷却器１１と、熱伝導体４と、バッテリモジュール３と、冷却器１１に一体形成された一対のフランジ６と、を備えている。フランジ６は、板状の部材である。フランジ６は、例えば金属材料によって形成されている。フランジ６は、弾性変形可能に形成されている。フランジ６は、冷却器１１の外周縁からケース２の底壁２ａに向かって延びている。フランジ６の底壁２ａ側の端部は、底壁２ａと当接している。フランジ６は、弾性変形した状態で冷却器１１を底壁２ａから離間させている。フランジ６は、弾性復元力により、冷却器１１をバッテリモジュール３に向かって付勢している。

（作用、効果）
上述の第１変形例によれば、以下の作用および効果が得られる。
フランジ６は、冷却器１１と一体形成されている。これにより、冷却器１１とケース２の底壁２ａとの間に、冷却器１１をバッテリモジュール３に向かって付勢する付勢部材を別途設ける工程が不要となる。したがって、冷却構造１０の製造工程を簡略化できる。

（第２変形例）
以下、本実施形態の第２変形例について図面を参照して説明する。
図７は、第２変形例に係る冷却構造１０の側面図である。図７は、冷却構造１０の各構成の配置を模式的に示している。図７は、冷却器１１が弾性変形する前の状態を示している。
本実施形態では、付勢部材として板バネ５を備えていた。これに対して第２変形例では、冷却器１１が付勢部材となっている点で、本実施形態と異なる。第２変形例において、上述した本実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して説明を省略または簡略化する。

図７に示すように、冷却構造１０は、冷却器１１と、熱伝導体４と、バッテリモジュール３（請求項の発熱体に相当）と、を備えている。冷却器１１は、側面視で底壁２ａからバッテリモジュール３に向かって凸となるように湾曲している。冷却器１１は、弾性変形可能に形成されている。冷却器１１は、底壁２ａに沿う平板状に弾性変形し、底壁２ａおよび熱伝導体４と接触する。冷却器１１は、弾性復元力により、熱伝導体４をバッテリモジュール３に押圧している。

（作用、効果）
上述の第２変形例によれば、以下の作用および効果が得られる。
冷却器１１が弾性変形可能に形成され、弾性復元力により冷却器１１が熱伝導体４をバッテリモジュール３に押圧する。このため、熱伝導体４は、バッテリモジュール３および冷却器１１の両方に密着される。これにより、冷却構造１０の熱抵抗が低下する。よって、バッテリモジュール３の熱は、熱伝導体４を介して冷却器１１に効率良く伝達される。したがって、従来技術と比較して冷却性能を向上できる冷却構造１０を提供できる。
また、冷却器１１をバッテリモジュール３に向かって付勢する付勢部材を別途設ける必要がない。したがって、冷却構造１０を軽量化できる。また、付勢部材を設ける工程は不要となるため、冷却構造１０の製造工程を簡略化できる。加えて、部品点数を削減できるため、冷却構造１０の製造費を削減できる。

以上、本発明の好ましい実施形態を説明したが、本発明はこれら実施形態に限定されることはない。本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、構成の付加、省略、置換、およびその他の変更が可能である。本発明は前述した説明によって限定されることはなく、添付の特許請求の範囲によってのみ限定される。

その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上述した実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、上述した各変形例を適宜組み合わせても構わない。

３ バッテリモジュール（発熱体）
４ 熱伝導体
５ 板バネ（付勢部材）
６ フランジ（付勢部材）
１０ 冷却構造
１１ 冷却器
１２ 流路形成部材
１２ａ 第１流路形成部材
１２ｂ 第２流路形成部材
１４ａ 第１冷媒流路
１４ｂ 第２冷媒流路
１５ａ 第１傾斜面
１５ｂ 第２傾斜面
Ａ 所定角度
Ｒ 冷媒

Claims (6)

1. 一方向に延在し、延在方向に沿って第１冷媒流路が複数形成された第１流路形成部材と、
   一方向に延在し、延在方向に沿って第２冷媒流路が複数形成された第２流路形成部材と、を備え、
   前記第１流路形成部材と前記第２流路形成部材とは、互いに延在方向が交差しつつ、前記第１冷媒流路と前記第２冷媒流路とが連通した状態で接合していることを特徴とする冷却器。
2. 前記第１流路形成部材の端部は、前記第１冷媒流路と所定角度で交差する第１傾斜面を有し、
   前記第２流路形成部材の端部は、前記第２冷媒流路と前記所定角度で交差する第２傾斜面を有し、
   前記第１傾斜面と前記第２傾斜面とは接合されていることを特徴とする請求項１に記載の冷却器。
3. 前記第１流路形成部材および前記第２流路形成部材は、押出成形により形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の冷却器。
4. 請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の冷却器と、
   前記冷却器に接触する熱伝導体と、
   前記熱伝導体を挟んで前記冷却器とは反対側に配置され、前記熱伝導体と接触する発熱体と、
   前記冷却器を前記発熱体に向かって付勢する付勢部材と、
   を備えることを特徴とする冷却構造。
5. 請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の冷却器と、
   前記冷却器に接触する熱伝導体と、
   前記熱伝導体を挟んで前記冷却器とは反対側に配置され、前記熱伝導体と接触する発熱体と、
   を備え、
   前記冷却器が弾性変形可能に形成され、弾性復元力により前記冷却器が前記熱伝導体を前記発熱体に押圧することを特徴とする冷却構造。
6. 請求項１に記載の冷却器の製造方法であって、
   前記第１流路形成部材と前記第２流路形成部材とを含む流路形成部材を押出成形により形成する押出成形工程と、
   前記流路形成部材を切断し、前記第１冷媒流路と所定角度で交差する第１傾斜面を有する前記第１流路形成部材を形成する第１切断工程と、
   前記流路形成部材を切断し、前記第２冷媒流路と前記所定角度で交差する第２傾斜面を有する前記第２流路形成部材を形成する第２切断工程と、
   前記第１流路形成部材の前記第１傾斜面と前記第２流路形成部材の前記第２傾斜面とを当接させ、前記第１冷媒流路と前記第２冷媒流路とを連通させた状態で接合する接合工程と、を備えることを特徴とする冷却器の製造方法。

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