JP2021057182A - 灯火器構造 - Google Patents

Abstract

【課題】リフレクタの設計自由度を向上させるとともに、簡易な構造で見栄えを向上させる灯火器構造を提供する。【解決手段】互いに上下方向に並ぶ第一発光部３２Ａと第二発光部３２Ｂとを備え、第一発光部３２Ａは、第一光源３７Ａ１と、第一光源３７Ａ１の光を前方に向けて配光する第一リフレクタ３７Ａと、第一光源３７Ａ１を実装する第一基板３７Ａ２と、を備え、第二発光部３２Ｂは、第二光源３７Ｂ１と、第二光源３７Ｂ１の光を前方に向けて配光する第二リフレクタ３７Ｂと、第二光源３７Ｂ１を実装する第二基板３７Ｂ２と、を備え、第一基板３７Ａ２と第二基板３７Ｂ２とは、上下方向で互いに対向して配置され、第一リフレクタ３７Ａと第二リフレクタ３７Ｂとは、第一基板３７Ａ２と第二基板３７Ｂ２との間に配置されている。【選択図】図６

Description

本発明は、灯火器構造に関する。

特許文献１には、ハイビームライトのリフレクタとロービームライトのリフレクタとを上下に重ねて配置した多段リフレクタ式のヘッドライト装置が記載されている。

国際公開第２０１６／１５９８９３号

ところで、特許文献１では、上方のリフレクタと下方のリフレクタとの間を、ライトハウジングの一部で隠す構造を取っているが、ハウジング構造の複雑化を招くという課題がある。また、同様構造のリフレクタの設計自由度を高めたいという要望もある。

本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、リフレクタの設計自由度を向上させるとともに、簡易な構造で見栄えを向上させる灯火器構造を提供する。

上記課題の解決手段として、請求項１に記載した発明は、互いに第一方向に並ぶ第一発光部（３２Ａ）と第二発光部（３２Ｂ）とを備え、前記第一発光部（３２Ａ）は、第一光源（３７Ａ１）と、前記第一光源（３７Ａ１）の光を前記第一方向と交差する第二方向一側に向けて配光する第一リフレクタ（３７Ａ）と、前記第一光源（３７Ａ１）を実装する第一基板（３７Ａ２）と、を備え、前記第二発光部（３２Ｂ）は、第二光源（３７Ｂ１）と、前記第二光源（３７Ｂ１）の光を前記第二方向一側に向けて配光する第二リフレクタ（３７Ｂ）と、前記第二光源（３７Ｂ１）を実装する第二基板（３７Ｂ２）と、を備え、前記第一基板（３７Ａ２）と前記第二基板（３７Ｂ２）とは、前記第一方向で互いに対向して配置され、前記第一リフレクタ（３７Ａ）と前記第二リフレクタ（３７Ｂ）とは、前記第一基板（３７Ａ２）と前記第二基板（３７Ｂ２）との間に配置されていることを特徴とする。
この構成によれば、第一リフレクタと第二リフレクタとの間に第一基板と第二基板との何れかまたは両方を配置する必要がない。このため、基板を配置するために必要な空間を第一リフレクタと第二リフレクタとの間に確保する必要がなくなる。これにより、両リフレクタで一体的な反射面を形成可能となり、リフレクタ全体の設計自由度を高めることができる。

請求項２に記載した発明は、前記第一リフレクタ（３７Ａ）は、前記第一基板（３７Ａ２）が設置される第一平板部（４２）と、前記第一光源（３７Ａ１）の光を前記第二方向一側に配光する反射面（４１）を形成する第一反射部（４１Ｚ）と、を備え、前記第二リフレクタ（３７Ｂ）は、前記第二基板（３７Ｂ２）が設置される第二平板部（４７）と、前記第二光源（３７Ｂ１）の光を前記第二方向一側に配光する反射面（４５）を形成する第二反射部（４５Ｚ）と、を備え、前記第一リフレクタ（３７Ａ）の第一反射部（４１Ｚ）と前記第二リフレクタ（３７Ｂ）の第二反射部（４５Ｚ）とは、前記第一方向で互いに隣接して配置されていることを特徴とする。
この構成によれば、両リフレクタの反射部が互いに隣り合うように配置されるとともに、隣り合う反射部の間から平板部および基板が退避される。これにより、両リフレクタで一体的な反射面を形成可能となり、リフレクタ全体の設計自由度を高めることができる。

請求項３に記載した発明は、 前記第一発光部（３２Ａ）および前記第二発光部（３２Ｂ）は、ロービームライトとして用いられることを特徴とする。
この構成によれば、常時点灯として用いられることの多いロービームライトの両光源が、両リフレクタを挟んで互いに離間して配置される。これにより、熱を発生する光源を灯火器内で分散配置し、光源同士の熱影響を低減することができる。また、ロービームライトの配置寸法を大きくし、被視認性を向上させることができる。

請求項４に記載した発明は、前記第一リフレクタ（３７Ａ）および前記第二リフレクタ（３７Ｂ）の各々の隣接部分の少なくとも一方には、前記第二方向一側から見て他方に重なる重なり部（３７Ａ４）を備えていることを特徴とする。
この構成によれば、両リフレクタの隣接部分の間隙を、別途の遮蔽部材等を設けることなく隠すことが可能となる。これにより、部品点数増加を抑えて見栄えを向上させるともに、両リフレクタの配置間隔を縮小して灯火器の小型化を図ることができる。

請求項５に記載した発明は、前記第一リフレクタ（３７Ａ）および前記第二リフレクタ（３７Ｂ）は、互いに上下方向に並び、上方側に位置する前記第一リフレクタ（３７Ａ）は、下方側に位置する前記第二リフレクタ（３７Ｂ）よりも左右幅が広く、前記第二リフレクタ（３７Ｂ）は、前記第一リフレクタ（３７Ａ）に向けて上方側ほど左右幅を広げる形状をなしていることを特徴とする。
この構成によれば、第二リフレクタが幅広の第一リフレクタに近接するほど拡幅することで、両リフレクタの連続性が高まる。これにより、両発光部を点灯させた際には発光領域の一体感が得られ、大型の発光面積によって被視認性や配光性を向上させることができる。

請求項６に記載した発明は、前記第一リフレクタ（３７Ａ）の下端部は、前記第二リフレクタ（３７Ｂ）の上端部よりも前記第二方向一側に位置し、前記第二方向一側から見て前記第二リフレクタ（３７Ｂ）の上端部に重なることを特徴とする。
この構成によれば、両リフレクタの隣接部分の間隙を、別途の遮蔽部材等を設けることなく隠すことが可能となる。これにより、部品点数増加を抑えて見栄えを向上させることができる。また、上方側の第一リフレクタの下端部が下方側の第二リフレクタの上端部に第二方向一側（被視認側）から重なるので、両リフレクタの隣接部分がより視認され難く、より一層見栄えを向上させることができる。

本発明によれば、リフレクタの設計自由度を向上させるとともに、簡易な構造で見栄えを向上させる灯火器構造を提供することができる。

本発明の実施形態におけるヘッドライト装置を備えた鞍乗り型車両の車体前部を示す正面図である。 上記鞍乗り型車両の車体前部の右側斜視図である。 上記鞍乗り型車両のヘッドライト装置の正面図である。 上記ヘッドライト装置のマスク部材を外した状態の正面図である。 図４の左側斜視図である。 図４のＶＩ−ＶＩ断面図である。

以下、本発明の実施形態について図面に基づいて説明する。なお、以下の説明における前後左右等の向きは、特に記載が無ければ以下に説明する車両における向きと同一とする。また以下の説明に用いる図中適所には、車両前方を示す矢印ＦＲ、車両左方を示す矢印ＬＨ、車両上方を示す矢印ＵＰ、車体左右中心を示す線ＣＬが示されている。

図１は実施形態のヘッドライト装置３０を備えた鞍乗り型車両（例えば自動二輪車）１の車体前部の前面図（正面図）、図２は同車体前部の右側斜視図をそれぞれ示す。
鞍乗り型車両１の車体前部は、車体カバー（例えばフロントカウル）２に覆われている。車体カバー２の前端部中央には、上下二灯式のヘッドライト装置３０が配置されている。ヘッドライト装置３０は、車体カバー２の内側に支持されている。ヘッドライト装置３０は、車体カバー２の外面に上下に分割されて露出するレンズ面３１，３４を有している。車体カバー２の前面部３には、レンズ面３１，３４を露出させる開口３ａ，３ｂが形成されている。ヘッドライト装置３０は、車体左右中心線ＣＬを対称軸として左右対称をなしている。

車体カバー２の前面部３は、カバー前端３ｃが前方に突出することで、側面視で上部が後方に位置するように傾斜した形状（スラントノーズ形状）をなしている。前面部３は、カバー前端３ｃが前方に突出することで、上面視（平面視）でも左右方向外側部が後方に位置するように傾斜した形状（Ｖ字形状）をなしている（図示略）。上方側のレンズ面３１（以下、上側レンズ面３１という。）の左右は、前面部３に沿うように傾斜している。下方側のレンズ面３４（以下、下側レンズ面３４という。）は、カバー前端３ｃと同じ前後方向位置でカバー前端３ｃの下方に配置されている。

上側レンズ面３１は、上下幅に対して左右幅が広い横長形状をなし、前面視で左右方向外側部が上方に位置するように吊り上がった形状をなしている。上側レンズ面３１は、車体中心線ＣＬから側面視では上部（左右方向外側部）が後方に位置するように後ろ上がりに傾斜している。

下側レンズ面３４は、上下幅に対して左右幅が広い横長形状をなし、左右方向の幅が上側レンズ面３１より小さい。下側レンズ面３４は、前方に突出するカバー前端３ｃの下方で、垂直面に対して下向きに傾斜し、上側レンズ面３１より前方に位置する。上側レンズ面３１と下側レンズ面３４との間は、前面部３におけるカバー前端３ｃを含む部位が横断している。

図３に示すように、ヘッドライト装置３０は、車両前方に向けて開口するハウジング３５と、車両後方に向けて開口するレンズカバー３３と、を備えている。ヘッドライト装置３０は、ハウジング３５の前端開口とレンズカバー３３の後端開口とを突き合わせて、ハウジング３５とレンズカバー３３とを一体に結合している。ヘッドライト装置３０は、実質的に密閉された灯室を形成している。ヘッドライト装置３０の灯室内には、ハイビームライトおよびロービームライトを構成する第一発光部３２Ａ、第二発光部３２Ｂおよび第三発光部３２Ｃが収容されている。

第一発光部３２Ａは、ロービームライトに対応する第一光源３７Ａ１（図６参照）および第一リフレクタ３７Ａを備えている。第二発光部３２Ｂは、ロービームライトおよびハイビームライトに対応する第二光源３７Ｂ１（図６参照）および第二リフレクタ３７Ｂを備えている。第三発光部３２Ｃは、ハイビームライトに対応する第三光源３７Ｃ１（図６参照）および第三リフレクタ３７Ｃを備えている。

図３、図４を参照し、第一リフレクタ３７Ａ、第二リフレクタ３７Ｂおよび第三リフレクタ３７Ｃは、上方側から下方側へ３７Ａ、３７Ｂ、３７Ｃの順に並んで配置されている。第一リフレクタ３７Ａおよび第二リフレクタ３７Ｂは、前面視で上側レンズ面３１と重なる範囲において、上下に並んで配置されている。第一リフレクタ３７Ａは、前面視で上側レンズ面３１の上半分と重なるように設けられている。第二リフレクタ３７Ｂは、前面視で上側レンズ面３１の下半分と重なるように設けられている。第三リフレクタ３７Ｃは、前面視で下側レンズ面３４と重なるように設けられている。

各リフレクタ３７Ａ，３７Ｂ，３７Ｃは、上下幅に対して左右幅が広い横長形状をなしている。
第一リフレクタ３７Ａは、前面視で第二リフレクタ３７Ｂよりも左右幅が広い形状をなしている。第二リフレクタ３７Ｂは、前面視で第三リフレクタ３７Ｃよりも左右幅が広い形状をなしている。

第一リフレクタ３７Ａは、前方（配光方向）から見て凹状に湾曲した第一反射面４１を形成する第一反射部４１Ｚと、第一反射部４１Ｚの上縁から前方に延出する上壁部（第一平板部）４２と、を備えている。第一反射部４１Ｚは、第一反射面４１を上向きに傾斜させている。第一反射面４１は、第一リフレクタ３７Ａの下前端まで延びている。第一リフレクタ３７Ａの下前端は、第一リフレクタ３７Ａの上前端（上壁部４２の前端）よりも前方に位置している。

上壁部４２の上方には、第一光源３７Ａ１であるＬＥＤを実装したＬＥＤ基板である第一基板３７Ａ２が配置されている。上壁部４２には、ＬＥＤ（第一光源３７Ａ１）を上壁部４２の下方（第一反射面４１）に臨ませる上部開口（切欠）４２ａが形成されている。第一光源３７Ａ１の光は、下方に照射された後、第一反射面４１で前方に向けて反射、配光される。

第一リフレクタ３７Ａは、前面視の横長形状の長さ方向で複数（図では三つ）の反射領域４４ａ，４４ｂ，４４ｃを区画している。各反射領域４４ａ，４４ｂ，４４ｃに対応して、第一反射面４１は、複数（図では三つ）の分割反射面４１ａ，４１ｂ，４１ｃに区画されている。隣接する分割反射面４１ａ，４１ｂ，４１ｃの間には、概ね車両前後方向に沿う段差面４１ｄ，４１ｅが形成されている。

第一反射面４１は、車幅方向（左右方向）で中央位置の分割反射面４１ａに対して、車幅方向で左外側に位置する段差面４１ｄ、および車幅方向でさらに左外側に位置する分割反射面４１ｂが連なる階段状に形成されている。第一反射面４１は、車幅方向で中央位置の分割反射面４１ａに対して、車幅方向で右外側に位置する段差面４１ｅ、および車幅方向でさらに右外側に位置する分割反射面４１ｃが連なる階段状に形成されている。

各反射領域４４ａ，４４ｂ，４４ｃに対応して、上壁部４２には、複数（図では三つ）の上部開口４２ａが形成されている。各反射領域４４ａ，４４ｂ，４４ｃに対応して、第一基板３７Ａ２には、複数（図では三つ）のＬＥＤ（第一光源３７Ａ１）が実装されている。第一光源３７Ａ１および各反射領域４４ａ，４４ｂ，４４ｃは、ロービームライトとして用いられるように配置されている。

第一リフレクタ３７Ａは、上壁部４２を略水平に配置している。上壁部４２は、前面視で略直線状をなすように、複数の反射領域４４ａ，４４ｂ，４４ｃに渡って形成されている。
第一リフレクタ３７Ａの下前端は、前面視で略Ｖ字状に形成されている。第一リフレクタ３７Ａの下前端は、左右外側に位置するほど上方に位置するように前面視で直線状に傾斜している。第一リフレクタ３７Ａの下前端は、反射領域４４ａに対応する中央部分が、反射領域４４ｂ，４４ｃに対応する左右外側部よりも下方に位置している。
段差面４１ｄ，４１ｅは、第一反射面４１の上下端に渡って形成されている。段差面４１ｄ，４１ｅは、上方に位置するほど左右外側に位置するように前面視で直線状に傾斜している。

第二リフレクタ３７Ｂは、前方から見て凹状に湾曲した第二反射面４５を形成する第二反射部４５Ｚと、第二反射部４５Ｚの下縁から前方に延出する下壁部（第二平板部）４７と、を備えている。第二反射部４５Ｚは、第二反射面４５を下向きに傾斜させている。第二反射面４５は、第二リフレクタ３７Ｂの上前端まで延びている。第二リフレクタ３７Ｂの上前端は、第二リフレクタ３７Ｂの下前端（下壁部４７の前端）よりもやや後方に位置している。第二リフレクタ３７Ｂの下前端は、第一リフレクタ３７Ａの下前端と同等の前後方向位置にある。

下壁部４７の下方には、第二光源３７Ｂ１であるＬＥＤを実装したＬＥＤ基板である第二基板３７Ｂ２が配置されている。下壁部４７には、ＬＥＤ（第二光源３７Ｂ１）を下壁部４７の上方（第二反射面４５）に臨ませる下部開口（切欠）４７ａが形成されている。第二光源３７Ｂ１の光は、上方に照射された後、第二反射面４５で前方に向けて反射、配光される。

第二リフレクタ３７Ｂは、前面視の横長形状の長さ方向で複数（図では三つ）の反射領域４８ａ，４８ｂ，４８ｃを区画している。各反射領域４８ａ，４８ｂ，４８ｃに対応して、第二反射面４５は、複数（図では三つ）の分割反射面４５ａ，４５ｂ，４５ｃに区画されている。隣接する分割反射面４５ａ，４５ｂ，４５ｃの間には、概ね車両前後方向に沿って起立する隔壁４５ｄ，４５ｅが形成されている。各反射領域４８ａ，４８ｂ，４８ｃは、隔壁４５ｄ，４５ｅによって、互いに分離されている。

第二反射面４５は、車幅方向で中央位置の分割反射面４５ａに対して、車幅方向で左外側に位置する隔壁４５ｄ、および車幅方向でさらに左外側に位置する分割反射面４５ｂが連なるように形成されている。第二反射面４５は、車幅方向で中央位置の分割反射面４５ａに対して、車幅方向で右外側に位置する隔壁４５ｅ、および車幅方向でさらに右外側に位置する分割反射面４５ｃが連なるように形成されている。

各反射領域４８ａ，４８ｂ，４８ｃに対応して、下壁部４７には、複数（図では三つ）の下部開口４７ａが形成されている。各反射領域４８ａ，４８ｂ，４８ｃに対応して、第二基板３７Ｂ２には、複数（図では三つ）のＬＥＤ（第二光源３７Ｂ１）が実装されている。車幅方向中央位置の第二光源３７Ｂ１および反射領域（ロービームリフレクタ部）４８ａは、ロービームライトとして用いられるように配置されている。車幅方向外側位置の第二光源３７Ｂ１および反射領域４８ｂ，４８ｃは、例えばハイビームライトとして用いられるように配置されている。

第二リフレクタ３７Ｂは、下壁部４７を略水平方向に配置している。下壁部４７は、前面視で略直線をなすように、複数の反射領域４８ａ，４８ｂ，４８ｃに渡って形成されている。
第二リフレクタ３７Ｂの上前端は、例えば前面視で略Ｖ字状に形成されている。第二リフレクタ３７Ｂの上前端は、例えば第一リフレクタ３７Ａの下前端に沿うように形成されている。
隔壁４５ｄ，４５ｅは、第二反射面４５の上下端に渡って形成されている。隔壁４５ｄ，４５ｅは、上方に位置するほど左右外側に位置するように前面視で直線状に傾斜している。

第三リフレクタ３７Ｃは、前方から見て凹状に湾曲した第三反射面４９を形成する第三反射部４９Ｚと、第三反射部４９Ｚの上縁から前方に延出する上壁部５１と、を備えている。第三反射部４９Ｚは、第三反射面４９を上向きに傾斜させている。第三反射面４９は、第三リフレクタ３７Ｃの下前端まで延びている。第三リフレクタ３７Ｃの下前端は、第三リフレクタ３７Ａの上前端（上壁部５２の前端）よりも前方に位置している。第三リフレクタ３７Ｃの下前端は、第一リフレクタ３７Ａの下前端および第二リフレクタ３７Ｂの下前端よりもやや後方に位置している。

上壁部５１の上方には、第三光源３７Ｃ１であるＬＥＤを実装したＬＥＤ基板である第三基板３７Ｃ２が配置されている。上壁部５１には、ＬＥＤ（第三光源３７Ｃ１）を上壁部５１の下方（第三反射面４９）に臨ませる上部開口（切欠）４９ａが形成されている。第三光源３７Ｃ１の光は、下方に照射された後、第三反射面４９で前方に向けて反射、配光される。

第三リフレクタ３７Ｃは、前面視の横長形状の長さ方向で複数（図では二つ）の反射領域５３ａ，５３ｂを区画している。各反射領域５３ａ，５３ｂに対応して、第三反射面４９は、複数（図では二つ）の分割反射面４９ａ，４９ｂに区画されている。隣接する分割反射面４９ａ，４９ｂの間には、前面視で上下方向に延在する稜線４９ｆが形成されている。

第三反射面４９は、左右対称をなし、左右の分割反射面４９ａ，４９ｂが、何れも前後方向で同じ位置に形成されている。
各反射領域５３ａ，５３ｂに対応して、上壁部５１には、複数（図では二つ）の上部開口５１ａが形成されている。各反射領域５３ａ，５３ｂに対応して、第三基板３７Ｃ２には、複数（図では二つ）のＬＥＤ（第三光源３７Ｃ１）が実装されている。第三光源３７Ｃ１および各反射領域５３ａ，５３ｂは、ハイビームライトとして用いられるように配置される。

第三リフレクタ３７Ｃは、上壁部５１を略水平方向に配置している。上壁部５１は、前面視で略直線をなすように、複数の反射領域５３ａ，５３ｂに渡って形成されている。第三反射面４９の下端は、上壁部５１の前端よりも前方に位置している。

図６を参照し、第一リフレクタ３７Ａは、上壁部４２の前端縁から上方に起立する起立壁３７Ａ３を備えている。起立壁３７Ａ３は、上壁部４２の上方に配置された第一基板３７Ａ２を前方から隠し、車両前方から第一基板３７Ａ２が視認されないようにする。
第一リフレクタ３７Ａは、下前端縁から下方に垂下する垂下壁（重なり部）３７Ａ４を備えている。垂下壁３７Ａ４は、第二リフレクタ３７Ｂの上前端を前方から隠し、車両前方から視認されないようにする。

第二リフレクタ３７Ｂは、下壁部４７の前端縁から下方に垂下する垂下壁３７Ｂ４を備えている。垂下壁３７Ｂ４は、下壁部４７の下方に配置された第二基板３７Ｂ２を前方から隠し、車両前方から第二基板３７Ｂ２が視認されないようにする。
第三リフレクタ３７Ｃは、上壁部５１の前端縁から上方に起立する起立壁３７Ｃ３を備えている。起立壁３７Ｃ３は、上壁部５１の上方に配置された第三基板３７Ｃ２を前方から隠し、車両前方から第三基板３７Ｃ２が視認されないようにする。

図３を参照し、灯室内には、前面視で第一リフレクタ３７Ａおよび第二リフレクタ３７Ｂと重なる形状の開口６１ａを有するマスク部材６１が設けられている。
開口６１ａは、前面視略Ｔ字状の輪郭とされ、第一リフレクタ３７Ａの反射領域４４ａ，４４ｂ，４４ｃおよび第二リフレクタ３７Ｂの反射領域（ロービームリフレクタ部）４８ａに対応した輪郭形状とされる。マスク部材６１は、上側レンズ面３１において第一リフレクタ３７Ａおよび第二リフレクタ３７Ｂの反射領域４８ａを視認可能とする。マスク部材６１により、ヘッドライト装置３０を前方から見ても、第一リフレクタ３７Ａの反射領域４４ａ，４４ｂ，４４ｃおよび第二リフレクタ３７Ｂの反射領域４８ａを除いて開口３ａから灯室内が視認されない。

例えば、マスク部材６１における開口６１ａの左右外側には、半透明をなして第二リフレクタ３７Ｂの反射領域４８ｂ，４８ｃの光を透過させる透過部６３を備えている。透過部６３は、第二リフレクタ３７Ｂの反射領域４８ｂ，４８ｃに対応して、車幅方向外側が上方に位置するように傾斜した形状に形成されている。例えば、透過部６３はハイビームライトとして用いるものに限らず、常時点灯式のデイタイムランニングライトとして用いるものでもよい。

マスク部材６１の下端は、第三リフレクタ３７Ｃの上端よりも上側に位置している。マスク部材６１の下端は、前面部３におけるカバー前端３ｃを含む部位に覆われている。マスク部材６１は、前面視で第三リフレクタ３７Ｃの上方で終端し、第三リフレクタ３７Ｃとは重ならない。

図４〜図６を併せて参照し、灯室内には、各リフレクタ３７Ａ，３７Ｂ，３７Ｃを支持するリフレクタ支持部材６５が設けられている。リフレクタ支持部材６５は、ハウジング３５に支持されている。リフレクタ支持部材６５は、前面側に各リフレクタ３７Ａ，３７Ｂ，３７Ｃを支持している。リフレクタ支持部材６５は、各リフレクタ３７Ａ，３７Ｂ，３７Ｃを含んでリフレクタ組体６６を構成している。

図６を参照し、ハウジング３５には、駆動ドライバ（ドライバ基板）７５が取り付けられている。駆動ドライバ７５は、第一発光部３２Ａ、第二発光部３２Ｂおよび第三発光部３２Ｃへの供給電力を昇圧または降圧してこれらを駆動する。駆動ドライバ７５は、前後方向におけるリフレクタ支持部材６５の後側かつ第二光源３７Ｂ１の後側に位置している。これにより、駆動ドライバ７５から各光源３７Ａ１，３７Ｂ１，３７Ｃ１までの距離の均等化を図ることができる。

以上説明したように、本実施形態の灯火器構造は、互いに上下方向に並ぶ第一リフレクタ３７Ａと第二リフレクタ３７Ｂとが、第一基板３７Ａ２と第二基板３７Ｂ２との間に配置されている。
この構成によれば、第一リフレクタ３７Ａと第二リフレクタ３７Ｂとの間に第一基板３７Ａ２と第二基板３７Ｂ２との何れかまたは両方を配置する必要がない。このため、基板３７Ａ２，３７Ｂ２を配置するために必要な空間を第一リフレクタ３７Ａと第二リフレクタ３７Ｂとの間に確保する必要がなくなる。これにより、両リフレクタ３７Ａ，３７Ｂで一体的な反射面を形成可能となり、ヘッドライト装置３０におけるリフレクタ全体の設計自由度を高めることができる。

また、本実施形態では、第一リフレクタ３７Ａの第一反射部４１Ｚ（第一反射面４１）と第二リフレクタ３７Ｂの第二反射部４５Ｚ（第二反射面４５）とが、両発光部の並び方向（上下方向）で互いに隣接して配置されている。
この構成によれば、両リフレクタ３７Ａ，３７Ｂの反射部４１Ａ，４５Ｚが互いに隣り合うように配置されるとともに、隣り合う反射部４１Ａ，４５Ｚの間から平板部（上壁部４２および下壁部４７ならびに基板３７Ａ２，３７Ｂ２が退避される。これにより、両リフレクタ３７Ａ，３７Ｂで一体的な反射面を形成可能となり、ヘッドライト装置３０におけるリフレクタ全体の設計自由度を高めることができる。

また、本実施形態では、第一発光部３２Ａおよび第二発光部３２Ｂがロービームライトとして用いられるので、常時点灯として用いられることの多いロービームライトの両光源３７Ａ１，３７Ｂ１が、第一リフレクタ３７Ａおよび第二リフレクタ３７Ｂを挟んで上下方向に互いに離間して配置される。これにより、熱を発生する光源をヘッドライト装置３０の中で分散配置し、ヘッドライト装置３０の灯室内における両光源３７Ａ１，３７Ｂ１同士の熱影響を低減することができる。

また、本実施形態では、常時点灯として用いられることの多いロービームライトを、隣接する第一発光部３２Ａと第二発光部３２Ｂとに渡って配置するため、上下方向におけるロービームライトの配置寸法を大きくし、被視認性を向上させることができる。
また、本実施形態では、第一発光部３２Ａの全体と第二発光部３２Ｂの左右中央部の反射領域（ロービームリフレクタ部）４８ａとがロービームライトとして用いられるので、異形状の発光面積によって被視認性や配光性を向上させることができる。

また、本実施形態では、第一リフレクタ３７Ａの下前端には、第二リフレクタ３７Ｂの上前端の前方に配置されて前面視で第二リフレクタ３７Ｂの上前端に重なる垂下壁（重なり部）３７Ａ４を備えている。
この構成によれば、垂下壁（重なり部）３７Ａ４が、第二リフレクタ３７Ｂの上前端を前方から隠しているため、第一リフレクタ３７Ａの下前端と第二リフレクタ３７Ｂの上前端との境界を別途の遮蔽部材等を設けて隠す必要がない。これにより、部品点数増加を抑えて見栄えを向上させるともに、両リフレクタ３７Ａ，３７Ｂの配置間隔を縮小してヘッドライト装置３０の小型化を図ることができる。

また、本実施形態では、上方側に位置する第一リフレクタ３７Ａは、下方側に位置する第二リフレクタ３７Ｂの左右中央部の反射領域４８ａよりも左右幅が広く、第二リフレクタ３７Ｂの反射領域４８ａは、第一リフレクタ３７Ａに向けて上方側ほど左右幅を広げる形状をなしている。
この構成によれば、第二発光部３２Ｂの左右中央部の反射領域４８ａが第一発光部３２Ａに近接するほど拡幅することで、両発光部３２Ａ，３２Ｂの連続性が高まる。両発光部３２Ａ，３２Ｂがロービームライトとして用いられる場合、常時点灯として用いられることの多いロービームライトが略Ｔ字状に発光することになる。これにより、第一発光部３２Ａと第二発光部３２Ｂとの連続性が向上してこれらの一体感が増し、被視認性や配光性を向上させることができる。

また、本実施形態では、第一リフレクタ３７Ａにおける下前端に垂下壁３７Ａ４が形成され、この垂下壁３７Ａ４が第二リフレクタ３７Ｂの上前端よりも前方に位置し、前方から見て第二リフレクタ３７Ｂの上前端に重なる。
この構成によれば、第一リフレクタ３７Ａと第二リフレクタ３７Ｂとの間の境界を別途の遮蔽部材等を設けて隠す必要がない。これにより、部品点数増加を抑えて見栄えを向上させることができる。

なお、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、例えば、実施形態ではヘッドライト装置に適用した例を説明したが、これに限らない。例えば、ヘッドライトの他、フォグランプやウインカ等を含む灯火器に適用してもよい。また車両前方を向く灯火器に限らず、車両後方を向くテールライトやブレーキランプ等の灯火器に適用してもよい。リフレクタの並び方向は上下方向に限らず左右方向であってもよい。
前記鞍乗り型車両には、運転者が車体を跨いで乗車する車両全般が含まれ、自動二輪車（原動機付自転車及びスクータ型車両を含む）のみならず、三輪（前一輪かつ後二輪の他に、前二輪かつ後一輪の車両も含む）又は四輪の車両も含まれる。また、原動機に電気モータを含む車両も含まれる。
そして、上記実施形態における構成は本発明の一例であり、実施形態の構成要素を周知の構成要素に置き換える等、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

１ 鞍乗り型車両
３０ ヘッドライト装置
３２Ａ 第一発光部
３２Ｂ 第二発光部
３７Ａ 第一リフレクタ
３７Ｂ 第二リフレクタ
３７Ａ 第一リフレクタ
３７Ａ１ 第一光源
３７Ａ２ 第一基板
３７Ａ４ 垂下壁（重なり部）
３７Ｂ 第二リフレクタ
３７Ｂ１ 第二光源
３７Ｂ２ 第二基板
４１ 第一反射面
４１Ｚ 第一反射部
４２ 上壁部（第一平板部）
４５ 第二反射面
４５Ｚ 第二反射部
４７ 下壁部（第二平板部）
４８ａ 反射領域

Claims (6)

1. 互いに第一方向に並ぶ第一発光部（３２Ａ）と第二発光部（３２Ｂ）とを備え、
   前記第一発光部（３２Ａ）は、第一光源（３７Ａ１）と、前記第一光源（３７Ａ１）の光を前記第一方向と交差する第二方向一側に向けて配光する第一リフレクタ（３７Ａ）と、前記第一光源（３７Ａ１）を実装する第一基板（３７Ａ２）と、を備え、
   前記第二発光部（３２Ｂ）は、第二光源（３７Ｂ１）と、前記第二光源（３７Ｂ１）の光を前記第二方向一側に向けて配光する第二リフレクタ（３７Ｂ）と、前記第二光源（３７Ｂ１）を実装する第二基板（３７Ｂ２）と、を備え、
   前記第一基板（３７Ａ２）と前記第二基板（３７Ｂ２）とは、前記第一方向で互いに対向して配置され、
   前記第一リフレクタ（３７Ａ）と前記第二リフレクタ（３７Ｂ）とは、前記第一基板（３７Ａ２）と前記第二基板（３７Ｂ２）との間に配置されていることを特徴とする灯火器構造。
2. 前記第一リフレクタ（３７Ａ）は、前記第一基板（３７Ａ２）が設置される第一平板部（４２）と、前記第一光源（３７Ａ１）の光を前記第二方向一側に配光する反射面（４１）を形成する第一反射部（４１Ｚ）と、を備え、
   前記第二リフレクタ（３７Ｂ）は、前記第二基板（３７Ｂ２）が設置される第二平板部（４７）と、前記第二光源（３７Ｂ１）の光を前記第二方向一側に配光する反射面（４５）を形成する第二反射部（４５Ｚ）と、を備え、
   前記第一リフレクタ（３７Ａ）の第一反射部（４１Ｚ）と前記第二リフレクタ（３７Ｂ）の第二反射部（４５Ｚ）とは、前記第一方向で互いに隣接して配置されていることを特徴とする請求項１に記載の灯火器構造。
3. 前記第一発光部（３２Ａ）および前記第二発光部（３２Ｂ）は、ロービームライトとして用いられることを特徴とする請求項１又は２に記載の灯火器構造。
4. 前記第一リフレクタ（３７Ａ）および前記第二リフレクタ（３７Ｂ）の各々の隣接部分の少なくとも一方には、前記第二方向一側から見て他方に重なる重なり部（３７Ａ４）を備えていることを特徴とする請求項１から３の何れか一項に記載の灯火器構造。
5. 前記第一リフレクタ（３７Ａ）および前記第二リフレクタ（３７Ｂ）は、互いに上下方向に並び、
   上方側に位置する前記第一リフレクタ（３７Ａ）は、下方側に位置する前記第二リフレクタ（３７Ｂ）よりも左右幅が広く、
   前記第二リフレクタ（３７Ｂ）は、前記第一リフレクタ（３７Ａ）に向けて上方側ほど左右幅を広げる形状をなしていることを特徴とする請求項１から４の何れか一項に記載の灯火器構造。
6. 前記第一リフレクタ（３７Ａ）の下端部は、前記第二リフレクタ（３７Ｂ）の上端部よりも前記第二方向一側に位置し、前記第二方向一側から見て前記第二リフレクタ（３７Ｂ）の上端部に重なることを特徴とする請求項１から５の何れか一項に記載の灯火器構造。

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