JP2021038513A - 橋の構築方法 - Google Patents

Abstract

【課題】橋の構築施工に際し、床版製作施設の位置（場所）の最適化を図る。【解決手段】橋４２の構築方法は、床版製作施設１００で製作された複数のプレキャストコンクリート製の床版１を橋軸方向に並べることで橋４２を構築する方法である。橋４２の構築方法は、床版製作施設１００を橋４２の下方（例えば橋下面用地Ｐ１）に仮設すること、高速道路４０のサービスエリア又はパーキングエリアＰ３に仮設すること、道路に隣接するチェーン着脱場に仮設すること、道路における通行止めの領域上に仮設すること、及び、橋４２における既設の床版上に仮設すること、のいずれかを含む。【選択図】図１５

Description

本発明は、床版製作施設で製造されたプレキャストコンクリート製の床版を橋軸方向に並べることで橋を構築する方法に関する。

道路橋などの橋は、例えば、複数の橋脚と、各々が複数の橋脚の上に跨がって橋軸方向に延びる複数の橋桁（Ｈ形鋼）と、複数の橋桁の上に跨がって配設される床版と、を含んで構成される。床版は、例えば鉄筋コンクリート製である。かかる床版については、長年の使用によるコンクリートの劣化や内部の鉄筋の腐食などの理由で、架け替え（既設床版の撤去と新設床版の設置）が求められる場合がある。この点、特許文献１では、新設床版として、工場で製作されたプレキャストＰＣ床版を用いている。

特開２００９−２６４０４０号公報

しかしながら、前述の「工場」に対応する床版製作施設（プレキャストコンクリート製の床版を製作する施設）は一般に定置式のものである。ゆえに、当該施設の位置（場所）を施工対象の橋に応じて最適化することが困難であった。

本発明は、このような実状に鑑み、前述の架け替え施工を含む橋の構築施工に際し、床版製作施設の位置（場所）の最適化を図ることを目的とする。

そのため本発明に係る橋の構築方法の第１態様〜第６態様は、床版製作施設で製作された複数のプレキャストコンクリート製の床版を橋軸方向に並べることで橋を構築する方法である。

本発明に係る橋の構築方法の第１態様は、床版製作施設を橋の下方に仮設することを含む。
本発明に係る橋の構築方法の第２態様は、床版製作施設を高速道路のサービスエリア又はパーキングエリアに仮設することを含む。

本発明に係る橋の構築方法の第３態様は、床版製作施設を、道路に隣接するチェーン着脱場に仮設することを含む。
本発明に係る橋の構築方法の第４態様は、床版製作施設を、道路における通行止めの領域上に仮設することを含む。

本発明に係る橋の構築方法の第５態様は、床版製作施設を、橋における既設の床版上に仮設することを含む。
本発明に係る橋の構築方法の第６態様は、床版製作施設が橋に隣接している。

本発明に係る橋の構築方法の第１態様〜第６態様によれば、橋の構築施工に際し、床版製作施設の位置（場所）の最適化を図ることができる。

本発明の一実施形態における床版製作施設の第１例の平面図 前記床版製作施設の第１例を構成する床版製作セクションの平面図 図２のＡ−Ａ矢視図 前記一実施形態における緊張架台の側面図 前記一実施形態における緊張架台の上面図 前記一実施形態における床版製作方法を示すフローチャート 前記一実施形態における床版製作工程の一例を示すフローチャート 前記一実施形態における床版製作工程の一例の説明図 前記一実施形態における床版製作工程の一例の説明図 前記一実施形態における床版製作工程の一例の説明図 前記一実施形態における床版製作施設の第２例の平面図 前記床版製作施設の第２例を構成する床版製作セクションの平面図 前記床版製作施設の第２例を構成する床版製作セクションの側面図 図１２のＢ−Ｂ矢視図 前記床版製作施設の第１例及び第２例の仮設場所の例を示す図 前記床版製作施設の第２例を既設の床版上に仮設した状態を示す図 前記一実施形態における床版製作施設の移設方法を示すフローチャート 前記一実施形態における床版架け替えプロジェクトの第１例及び第２例を示す図 前記一実施形態における床版架け替えプロジェクトの第３例を示す図

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。尚、全図中、同一又は相当部分には同一符号を付すこととする。

図１は、本発明の一実施形態における床版製作施設１００の第１例に対応する床版製作施設１０の平面図である。図２は、床版製作施設１０を構成する床版製作セクション１１ａの平面図である。図３は図２のＡ−Ａ矢視図である。尚、説明の便宜上、図１〜図３に示すように東西南北を規定して以下説明するが、床版製作施設１０の各構成要素と東西南北との関係が図示のものに限らないことは言うまでもない。

床版製作施設１０は、プレキャストコンクリート製の床版１を製作する施設である。床版製作施設１０は、単数又は複数の床版製作セクション１１により構成される。図１に示す例では、床版製作施設１０は、３つの床版製作セクション１１ａ〜１１ｃにより構成されている。３つの床版製作セクション１１ａ〜１１ｃは東西方向に並んで配置されている。尚、床版製作施設１０を構成する床版製作セクション１１の個数は３つに限らないことは言うまでもない。この点は、後述する床版製作施設１０’についても同様である。

西側に位置する床版製作セクション１１ａは、鉄筋組立ヤード１２、床版製作ヤード１３、洗い出し・検査ヤード１４、ストックヤード１５、発電機１６、ボイラー１７、操作盤１８、曲げ強度試験装置１９、及び、揚重装置２０を有する。

鉄筋組立ヤード１２では、床版１を構成する鉄筋２の組立作業（地組作業）が行われる。この鉄筋２の組立作業において雨風などを凌ぐために、鉄筋組立ヤード１２には、当該組立作業が行われる範囲を包囲可能なように伸縮式のテントハウス２１が設けられている。このテントハウス２１は、南北方向に延在して南北方向に伸縮自在である。このテントハウス２１を伸縮させることで、テントハウス２１の開閉度合いを適宜調整することができる。このテントハウス２１を最も短縮させた状態ではテントハウス２１は全開状態である。一方、このテントハウス２１を最も伸長させた状態ではテントハウス２１は全閉状態である。尚、テントハウス２１は移設可能に構成されている。

床版製作ヤード１３では、鉄筋組立ヤード１２で組み立てられた鉄筋２を含む床版１の製作作業が行われる。この床版１の製作作業において雨風などを凌ぐために、床版製作ヤード１３には、当該製作作業が行われる範囲を包囲可能なように伸縮式のテントハウス２２が設けられている。このテントハウス２２は、南北方向に延在しており、その南北方向中央部にて南北に２分割されて、各分割部分が南北方向に伸縮自在である。このテントハウス２２の各分割部分を伸縮させることで、テントハウス２２の開閉度合いを適宜調整することができる。このテントハウス２２の各分割部分を最も短縮させた状態ではテントハウス２２は全開状態である。一方、このテントハウス２２の各分割部分を最も伸長させた状態ではテントハウス２２は全閉状態である。尚、テントハウス２２は移設可能に構成されている。

洗い出し・検査ヤード１４では、全ての床版１の洗い出し作業と、全ての床版１の寸法検査及び外観検査などが行われる。そして、これら床版１のうち曲げ強度試験の対象であるものが洗い出し・検査ヤード１４に仮置きされる。一方、曲げ強度試験の対象ではないものについては、ストックヤード１５に運搬されて保管される。

洗い出し・検査ヤード１４に仮置きされた、曲げ強度試験の対象である床版１については、曲げ強度試験装置１９にて曲げ強度試験が施される。この試験が施された床版１については、ストックヤード１５に運搬されて保管される。ここで、曲げ強度試験装置１９は移設可能に構成されている。また、曲げ強度試験装置１９が、本発明の「床版の品質を検査するための設備」に対応する。

揚重装置２０は例えばラフテレーンクレーンなどの移動式クレーンである。揚重装置２０は少なくとも以下（１）〜（５）の役割がある。
（１）鉄筋組立ヤード１２で組み立てられた鉄筋２を床版製作ヤード１３に運搬する役割。
（２）床版１を床版製作ヤード１３から洗い出し・検査ヤード１４に運搬する役割。
（３）床版１を洗い出し・検査ヤード１４から曲げ強度試験装置１９に運搬する役割。
（４）床版１を曲げ強度試験装置１９からストックヤード１５に運搬する役割。
（５）床版１を洗い出し・検査ヤード１４からストックヤード１５に運搬する役割。

床版製作ヤード１３上には、全閉状態のテントハウス２２によって包囲されるように、緊張架台３０が設置されている。
緊張架台３０の概略構成について、図４及び図５を用いて説明する。図４及び図５は緊張架台３０の側面図及び上面図である。ここで、図４に示す一点鎖線は、製作される床版１の中心位置を示すものであり、これに沿ってＰＣ鋼材などの緊張材３（後述する図８〜図１０参照）が配置され得る。また、図５に示す２点鎖線は、製作される床版１の位置を示す。

緊張架台３０はプレテンション架台とも称される。緊張架台３０は、床版１を構成する緊張材３に緊張力を付与するためのものであり、本発明の「床版を構成する緊張材に緊張力を付与するための設備」に対応する。

緊張架台３０は、床版製作ヤード１３上に立設される４つの支柱３１と、２つの上梁３２と、２つの下梁３３とを備える。支柱３１は、南北方向を長辺として東西方向を短辺とする矩形状の仮想領域の四隅に配置されており、各々が上下方向に延びている。支柱３１の下端部は例えばアンカーボルトを介して床版製作ヤード１３のコンクリート面などに固定される。上梁３２は南北方向に延在して両端部が支柱３１の上端部に連結されている。下梁３３は南北方向に延在して両端部が支柱３１の下端部に連結されている。ゆえに、緊張架台３０では、２つの支柱３１と１つの上梁３２と１つの下梁３３とで矩形状のフレーム構造をなしている。

上梁３２と下梁３３との間に跨がるように複数の縦梁３４が設けられている。縦梁３４は、上端部が上梁３２に連結されており、下端部が下梁３３に連結されている。複数の縦梁３４が南北方向に互いに間隔を空けて並んでいる。
２つの上梁３２間に跨がるように複数の横梁３５が設けられている。横梁３５は東西方向に延びている。複数の横梁３５が南北方向に互いに間隔を空けて並んでいる。横梁３５は上梁３２に着脱可能に固定されている。

北側に位置する２つの支柱３１の上下方向中央部に跨がるように定着梁３６が設けられている。定着梁３６は、北側に位置する２つの支柱３１より北側に位置している。定着梁３６は、東側の端部が北東側の支柱３１の上下方向中央部に固定されており、西側の端部が北西側の支柱３１の上下方向中央部に固定されている。尚、定着梁３６には、緊張材３を通すための孔（図示せず）が複数形成されている。

北側に位置する２つの支柱３１には、定着梁３６を支えるための支持フレーム部３７ａが連結されている。支持フレーム部３７ａは、北側に位置する２つの支柱３１より北側に位置している。

南側に位置する２つの支柱３１の上下方向中央部に跨がるように、複数（本実施形態では４つ）のジャッキ３８を介して、定着梁３９が設けられている。ジャッキ３８は、南側に位置する２つの支柱３１より南側に位置しており、定着梁３９は、ジャッキ３８より南側に位置している。定着梁３９は、東側の端部が、上下２つのジャッキ３８を介して南東側の支柱３１の上下方向中央部に固定されており、西側の端部が、上下２つのジャッキ３８を介して南西側の支柱３１の上下方向中央部に固定されている。尚、定着梁３９には、緊張材３を通すための孔（図示せず）が複数形成されている。ジャッキ３８は例えば油圧ジャッキであり、南北方向に伸縮自在である。ジャッキ３８の伸縮動作は、操作盤１８で作業員によって操作され得る。

南側に位置する２つの支柱３１には、定着梁３９を支えるための支持フレーム部３７ｂが連結されている。支持フレーム部３７ｂは、南側に位置する２つの支柱３１より南側に位置している。支持フレーム部３７ｂは、ジャッキ３８の伸縮による定着梁３９の南北方向の移動を案内するガイド部としても機能し得る。

従来、緊張材３に緊張力を付与するために用いられる反力台はコンクリートの塊であって基礎もしっかりしているので移設が困難であった。この点、緊張架台３０では、２つの支柱３１と１つの上梁３２と１つの下梁３３とで矩形状のフレーム構造をなしているので、前述の反力台に比べて支柱３１自体及びその支持構造を簡素化でき、ひいては、緊張架台３０の移設を容易に行うことができる。ゆえに、緊張架台３０は移設可能に構成されている。

図１に戻り、東側に位置する床版製作セクション１１ｃは、西側の床版製作セクション１１ａのうち曲げ強度試験装置１９が省略されたものと同様である。
床版製作セクション１１ａ，１１ｃ間に位置する床版製作セクション１１ｂは、東側の床版製作セクション１１ｃの設備のレイアウトの東西方向を入れ替えたものと同様である。

床版製作施設１０では、床版製作セクション１１ａ〜１１ｃの各々のテントハウス２１，２２の延在方向（南北方向）と、床版製作セクション１１ａ〜１１ｃの並び方向（東西方向）とが直交している。ゆえに、床版製作施設１０では、床版製作セクション１１ａ〜１１ｃが並列的に配置されている。

次に、床版１を製作する方法について、前述の図１〜図５に加えて、図６〜図１０を用いて説明する。図６は、床版１の製作方法を示すフローチャートである。図７は、図６中の床版製作工程（ステップＳ１）の一例を示すフローチャートである。図８（ア）〜図１０（カ）は、図６中の床版製作工程（ステップＳ１）の一例の説明図である。
この床版製作方法は、床版製作セクション１１ａ〜１１ｃの各々で実施され得る。

図６に示すように、床版１を製作する方法では、まず、ステップＳ１にて、床版１の製作を行う（床版製作工程）。床版製作工程は、鉄筋組立ヤード１２及び床版製作ヤード１３にて実施され得る。

図７に示す床版製作工程の一例では、ステップＳ１１として、図８（ア）に示すように、床版製作ヤード１３にて、鋼製の型枠４の組立を行う（型枠組立工程）。本実施形態では、型枠４は、有底で上面開口の矩形箱形であるが、この他、上面開口かつ下面開口の矩形筒形であってもよい。型枠４が矩形筒形である場合には、型枠４の下面開口がコンクリート床又は製作ベッドで塞がれ得る。型枠４は、緊張架台３０内にて組み立てられる。本実施形態では、緊張架台３０内に２つの型枠４を南北方向に並べて配置しているが、緊張架台３０内に配置される型枠４の個数は２つに限らず、１つ又は３つ以上であってもよい。

これと並行して、ステップＳ２１として、鉄筋組立ヤード１２にて、鉄筋２の組立（地組）を行う。

次に、ステップＳ１２として、図８（イ）に示すように、鉄筋組立ヤード１２で組み立てられた鉄筋２を型枠４内にセットすると共に、鉄筋２同士の間の隙間を通るように緊張材３をセットする（鉄筋・緊張材配置工程）。ここで、緊張材３は、例えばＰＣ鋼材であり、南北方向に延在している。緊張材３の一端部は固定具５によって定着梁３６に固定され、他端部は固定具６によって定着梁３９に固定される。

次に、ステップＳ１３として、図９（ウ）に示すように、ジャッキ３８を伸長させることで、緊張材３に緊張力を与える（緊張材緊張工程）。つまり、緊張材３を引っ張る。

次に、ステップＳ１４として、緊張材３を緊張させたままの状態で、図９（エ）に示すように、型枠４内にコンクリートＣを充填する（コンクリート打設工程）。ここで、床版１は、コンクリートＣと鉄筋２と緊張材３とを含んで構成される。

次に、ステップＳ１５として、打設されたコンクリートＣの養生を行う（養生工程）。この養生工程では、例えば蒸気養生が行われる。この蒸気養生では、コンクリートＣが充填された型枠４上をシートなどで覆い、このシートで覆われた内側にボイラー１７からの蒸気を導入する。これにより、型枠４内のコンクリートＣの温度を強制的に上昇させることで、強度の発現を促進させることができる。尚、蒸気養生で当該シート内の温度を所定時間の間、所定温度（例えば５０℃程度）で保持する温度制御装置を設けてもよい。

養生工程が完了すると、次に、ステップＳ１６として、図１０（オ）に示すようにジャッキ３８を短縮させることで緊張材３の緊張を緩めた後、図１０（カ）に示すように、緊張材３のうち余分な部分を切除する（緊張材弛緩・切断工程）。この緊張材３の弛緩により、床版１内に圧縮力（プレストレス）が付与される。

この切除後、又は、この切除に並行して、ステップＳ１７として、型枠４を解体して撤去する（脱型工程）。このようにして、プレキャストコンクリート製の床版１が製作される。

尚、前述の例では、製作されるプレキャストコンクリート製の床版１がプレストレストコンクリート床版（プレキャストＰＣ床版）であるが、この他、製作されるプレキャストコンクリート製の床版１がＲＣ床版（プレキャストＲＣ床版）であってもよい。製作されるプレキャストコンクリート製の床版１がＲＣ床版（プレキャストＲＣ床版）である場合には、前述のステップＳ１２，Ｓ１３，Ｓ１６における緊張材３に関する事項が省略される。

また、前述の例では、プレキャストコンクリート製の床版１が、いわゆるプレテンション方式で製作されるプレキャストＰＣ床版であるが、この他、いわゆるポストテンション方式で製作されるプレキャストＰＣ床版であってもよい。

床版製作工程（図６のステップＳ１）は、壁高欄８（図１〜図３参照）を床版１と一体的に製作することを含み得る。
床版製作工程（ステップＳ１）が完了すると、ステップＳ２として、製作された床版１の洗い出しが行われる（床版洗い出し工程）。床版洗い出し工程は、洗い出し・検査ヤード１４にて実施され得る。床版洗い出し工程では、床版１の表面に付着した、脱型を容易にするための剥離剤などが洗い流され得る。

洗い出しが完了した床版１については、ステップＳ３に進み、寸法検査及び外観検査などの品質検査が行われる（床版検査工程）。
ステップＳ３にて寸法検査及び外観検査などの品質検査が行われた床版１については、当該床版１が曲げ強度試験の対象であれば、ステップＳ４からステップＳ５に進み、曲げ強度試験装置１９を用いて当該床版１の曲げ強度試験を行う（曲げ強度試験工程）。この曲げ強度試験が完了した床版１については、ストックヤード１５に運搬されて保管される。ここで、ステップＳ３からステップＳ５に至る工程は、床版１の品質を検査する工程（床版品質検査工程）である。

一方、ステップＳ３にて寸法検査及び外観検査などの品質検査が行われた床版１について、当該床版１が曲げ強度試験の対象でなければ、ストックヤード１５に運搬されて保管される。
このようにして、床版製作セクション１１ａ〜１１ｃの各々で、床版１が製作される。

尚、床版製作施設１０では、製作された複数の床版１のうちの一部に対して曲げ強度試験を施している。それゆえ、床版製作セクション１１ａ〜１１ｃのうち床版製作セクション１１ａのみが曲げ強度試験装置１９を有している。この曲げ強度試験装置１９を床版製作セクション１１ｂ，１１ｃが有してもいいことは言うまでもない。すなわち、曲げ強度試験装置１９は、床版製作セクション１１ａ〜１１ｃの少なくとも１つに設けられ得る。

図１１は、本実施形態における床版製作施設１００の第２例に対応する床版製作施設１０’の平面図である。図１２及び図１３は、床版製作施設１０’を構成する床版製作セクション１１ａ’の平面図及び側面図である。図１４は図１２のＢ−Ｂ矢視図である。尚、説明の便宜上、図１１〜図１４に示すように東西南北を規定して以下説明するが、床版製作施設１０’の各構成要素と東西南北との関係が図示のものに限らないことは言うまでもない。また、図１３では、図示簡略化のため、走行用レール２６の図示を省略している。
前述の床版製作施設１０と床版製作施設１０’とで異なる点について説明する。

床版製作施設１０’では、床版製作セクション１１ａ’〜１１ｃ’の各々のテントハウス２１，２２の延在方向（南北方向）と、床版製作セクション１１ａ’〜１１ｃ’の並び方向（南北方向）とが一致している。ゆえに、床版製作施設１０’では、床版製作セクション１１ａ’〜１１ｃ’が直列的に配置されている。また、床版製作セクション１１ａ’〜１１ｃ’の各々では、鉄筋組立ヤード１２、床版製作ヤード１３、洗い出し・検査ヤード１４、及び、ストックヤード１５が、南北方向に一直線上に並んでいる（すなわち、直列的に配置されている）。

床版製作セクション１１ａ’〜１１ｃ’の各々では、揚重装置２５として、橋型クレーン（門型クレーン）を用いている。揚重装置２５は、南北方向に延びる一対の走行用レール２６に沿って走行可能である。走行用レール２６間には鉄筋組立ヤード１２、床版製作ヤード１３、洗い出し・検査ヤード１４、及び、ストックヤード１５が位置している。尚、揚重装置２５には、前述の揚重装置２０と同様に前述の役割（１）〜（５）がある。

図１１に示されている例では、走行用レール２６が、床版製作セクション１１ａ’，１１ｂ’間で分断され、かつ、床版製作セクション１１ｂ’，１１ｃ’間で分断されているが、この他、走行用レール２６が、床版製作セクション１１ａ’，１１ｂ’間で連結され、かつ、床版製作セクション１１ｂ’，１１ｃ’間で連結されてもよい。この場合には、揚重装置２５が、床版製作セクション１１ａ’〜１１ｃ’を往来することができる。

床版製作施設１０（床版製作セクション１１ａ〜１１ｃ）と床版製作施設１０’（床版製作セクション１１ａ’〜１１ｃ’）とを比較すると、設備のレイアウト（換言すれば、鉄筋組立ヤード１２、床版製作ヤード１３、洗い出し・検査ヤード１４、ストックヤード１５、発電機１６、ボイラー１７、操作盤１８、曲げ強度試験装置１９、テントハウス２１，２２、緊張架台３０などの相互間の位置関係（配置））が明らかに異なっている。ここで、床版製作施設１０，１０’（床版製作施設１００）の設備としては、鉄筋組立ヤード１２、床版製作ヤード１３、洗い出し・検査ヤード１４、ストックヤード１５、発電機１６、ボイラー１７、操作盤１８、曲げ強度試験装置１９、テントハウス２１，２２、緊張架台３０などを挙げることができる。

次に、床版の架け替え方法の一例について、前述の図１〜図１４に加えて、図１５を用いて説明する。
図１５は、床版製作施設１０，１０’の仮設場所の例を示す図である。図１５（ア）は高速道路４０における交通規制範囲４１を示す平面図である。図１５（イ）は図１５（ア）のＣ−Ｃ断面図である。
ここで、床版の架け替え方法は、本発明の「橋の構築方法」に含まれるものである。

図１５に示すように、交通規制範囲４１内に橋４２の床版取替工事範囲４３が位置している。橋４２の床版取替工事範囲４３内にて、既設床版の撤去と新設床版の設置とが行われる。この新設床版として、床版製作施設１０及び／又は床版製作施設１０’で製作された複数の床版１が用いられる。

橋４２における床版の架け替え方法（橋４２の構築方法）では、床版取替工事範囲４３内において、既設床版が撤去された箇所に複数の床版１を新設床版として橋４２の橋軸方向に順次並べることで橋４２の構築を進める。ここにおいて、橋４２の構築方法は、複数の床版１を橋４２の橋軸方向に並べることで橋４２を構築する方法である。

床版製作施設１０（並列型）については、例えば、図１５中の橋下面用地Ｐ１、高速道路４０及び／又は橋４２の近傍の一般用地Ｐ２、交通規制範囲４１内のサービスエリア又はパーキングエリアＰ３などに仮設され得る。

床版製作施設１０’（直列型）については、例えば、図１５中の橋下面用地Ｐ１、高速道路４０及び／又は橋４２の近傍の一般用地Ｐ２、交通規制範囲４１内の道路面Ｐ４上などに仮設され得る。

ここで、橋４２における床版の架け替え方法（橋４２の構築方法）は、床版製作施設１０，１０’を橋４２の下方（例えば橋下面用地Ｐ１）に仮設することを含み得る。例えば、橋４２上にクレーンなどの揚重装置を配置して当該揚重装置を用いて床版１を床版製作施設１０，１０’から橋４２における床版１の設置場所まで揚重してもよい。この場合には、従来のものに比べて大きな寸法の床版１を製作することができる。

また、橋４２における床版の架け替え方法（橋４２の構築方法）は、床版製作施設１０を高速道路４０のサービスエリア又はパーキングエリアＰ３に仮設することを含み得る。この場合にも、従来のものに比べて大きな寸法の床版１を製作することができる。

また、橋４２における床版の架け替え方法（橋４２の構築方法）は、床版製作施設１０’を、道路に隣接するチェーン着脱場に仮設することを含み得る。この場合にも、従来のものに比べて大きな寸法の床版１を製作することができる。ここで、チェーン着脱場とは、車両のタイヤに対してチェーンの着脱作業を行うための場所である。

また、橋４２における床版の架け替え方法（橋４２の構築方法）は、床版製作施設１０’を、道路における通行止めの領域上（例えば高速道路４０における交通規制範囲４１内の道路面Ｐ４上）に仮設することを含み得る。この場合にも、従来のものに比べて大きな寸法の床版１を製作することができる。

また、橋４２における床版の架け替え方法（橋４２の構築方法）は、床版製作施設１０’を、橋４２における既設の床版上（例えば、新設床版として既に橋４２に設置された床版１上）に仮設することを含み得る。この点、図１６は、床版製作施設１０’を既設の床版上（例えば、新設床版として既に橋４２に設置された床版１上）に仮設した状態を示している。この場合にも、従来のものに比べて大きな寸法の床版１を製作することができる。尚、図１６に図示されている揚重装置２５については、走行用レール２６が省略されており、その代わりとして、既設の床版上を転動可能な車輪２７を有している。また、図１６に図示されている揚重装置２５については、壁高欄８に接触可能な車輪２８も有しており、この車輪２８によって、揚重装置２５の走行がガイドされ得る。

また、橋４２における床版の架け替え方法（橋４２の構築方法）では、床版製作施設１０，１０’が橋４２に隣接し得る（例えば、床版製作施設１０，１０’が、一般用地Ｐ２に仮設され得る）。この場合にも、従来のものに比べて大きな寸法の床版１を製作することができる。

尚、床版製作施設１０，１０’から橋４２における床版１の設置場所までの床版運搬経路が公道を含まないことが好ましい。この場合にも、従来のものに比べて大きな寸法の床版１を製作することができる。

本実施形態では、床版製作施設１０，１０’は、床版１を構成する緊張材３に緊張力を付与するための設備（緊張架台３０）を備え、この設備（緊張架台３０）が移設可能に構成されている。また、床版製作施設１０，１０’は、床版１の品質を検査するための設備（曲げ強度試験装置１９）を備え、この設備（曲げ強度試験装置１９）が移設可能に構成されている。ゆえに、床版製作施設１０，１０’の移設（移転）をスムーズに行うことができる。

本実施形態において、床版製作施設１０，１０’では壁高欄８を床版１と一体的に製作する。これにより、現場での壁高欄８の形成作業を削減することができる。

次に、床版製作施設１００を移設元から移設先に移設する方法について、前述の図１〜図１６に加えて、図１７を用いて説明する。
図１７は、本実施形態における床版製作施設１００の移設方法を示すフローチャートである。

この移設方法では、まず、ステップＳ３１にて、床版製作施設１００の移設先を決定する。
次に、ステップＳ３２にて、当該移設先での床版製作施設１００の設備のレイアウトを決定する。
次に、ステップＳ３３にて、床版製作施設１００を移設元から移設先へ移設する。

床版製作施設１００を移設元から移設先へ移設する際には、設備のレイアウトが変更され得る。例えば、移設元での床版製作施設１００の設備のレイアウトが前述の床版製作施設１０（並列型）の設備のレイアウトであり、移設先での床版製作施設１００の設備のレイアウトが前述の床版製作施設１０’（直列型）の設備のレイアウトである場合には、移設元での床版製作施設１００の設備のレイアウトと、移設先での床版製作施設１００の設備のレイアウトとが異なる。

尚、ステップＳ３３にて床版製作施設１００を移設元から移設先へ移設する際には、設備のレイアウトが変更されなくてもよい。すなわち、移設元での床版製作施設１００の設備のレイアウトと、移設先での床版製作施設１００の設備のレイアウトとが同じであってもよい。

前述の移設元及び移設先の少なくとも一方は、床版製作施設１００で製作される床版１が設置される橋４２の下方（例えば橋下面用地Ｐ１）に位置し得る。例えば、橋４２上にクレーンなどの揚重装置を配置して当該揚重装置を用いて床版１を床版製作施設１００から橋４２における床版１の設置場所まで揚重してもよい。この場合には、従来のものに比べて大きな寸法の床版１を製作することができる。

前述の移設元及び移設先の少なくとも一方は、床版製作施設１００で製作される床版１が設置される橋４２に隣接し得る（例えば、床版製作施設１００が、一般用地Ｐ２に仮設され得る）。この場合にも、従来のものに比べて大きな寸法の床版１を製作することができる。

前述の移設元及び移設先の少なくとも一方は、床版製作施設１００で製作される床版１が設置される橋４２における既設の床版上（例えば、新設床版として既に橋４２に設置された床版１上）に位置し得る（図１６参照）。この場合にも、従来のものに比べて大きな寸法の床版１を製作することができる。

前述の移設元及び移設先の少なくとも一方は、高速道路４０のサービスエリア又はパーキングエリアＰ３に位置し得る。この場合にも、従来のものに比べて大きな寸法の床版１を製作することができる。

前述の移設元及び移設先の少なくとも一方は、道路に隣接するチェーン着脱場に位置し得る。この場合にも、従来のものに比べて大きな寸法の床版１を製作することができる。

前述の移設元及び移設先の少なくとも一方は、道路における通行止めの領域上（例えば高速道路４０における交通規制範囲４１内の道路面Ｐ４上）に位置し得る。この場合にも、従来のものに比べて大きな寸法の床版１を製作することができる。

図１８（ア）及び（イ）は、本実施形態における床版架け替えプロジェクトの第１例及び第２例を示す。図１９は、本実施形態における床版架け替えプロジェクトの第３例を示す。

図１８（ア）に示す床版架け替えプロジェクトの第１例では、橋４２の床版取替工事範囲４３が５０〜１００ｍ程度であり、短い。それゆえ、当該プロジェクトのために仮設された床版製作施設１００については、当該プロジェクトが完了するまで、移設を行わない。当該プロジェクトが完了すると、次の別のプロジェクトにおける床版製作施設１００の仮設場所（移設先）の用地形状などに応じて、必要であれば床版製作施設１００の設備のレイアウトの変更を行いつつ、床版製作施設１００の移設を実施する。

図１８（イ）に示す床版架け替えプロジェクトの第２例では、橋４２の床版取替工事範囲４３が３００〜４００ｍ以上であり、長い。それゆえ、当該プロジェクトでは、橋４２における床版の架け替え施工の進捗状況に応じて（換言すれば、橋４２の構築施工の進捗状況に応じて）、床版製作施設１００の移設が行われる。例えば、図１８（イ）に示すように、橋４２の構築が進むと、床版製作施設１００が、移設元である橋下面用地Ｐ１−１から、移設先である橋下面用地Ｐ１−２に移設される。この場合には、橋下面用地Ｐ１−２（移設先）の用地形状などに応じて、必要であれば床版製作施設１００の設備のレイアウトの変更を行いつつ、床版製作施設１００の移設を実施する。

図１９に示す床版架け替えプロジェクトの第３例では、高速道路４０におけるインターチェンジＭ１，Ｍ２間の複数（図１９では４つ）の橋４２−１〜４２−４の床版更新を一括して行う。ここで、インターチェンジＭ１，Ｍ２間の距離は２０〜３０ｋｍ程度と非常に長い。当該プロジェクトでは、橋４２−１〜４２−４の床版架け替えのスケジュールに応じて、床版製作施設１００を移設するようにしてもよい。又は、橋４２−１〜４２−４の各々に対応するように床版製作施設１００を各別に仮設してもよい。床版製作施設１００は、このような複雑かつ大規模なプロジェクトにおいても、容易に移設できるという柔軟性を持って効率良く床版１の製作を行うことができる。

尚、前述の床版架け替えプロジェクトの第１例〜第３例において、以下のケース１〜３があり得る。
〔ケース１〕
床版製作施設１００を移設する際に、設備（例えば緊張架台３０など）の規模が大きくなったり小さくなったりする場合がある。
〔ケース２〕
工事が連続しないこともあるので、その場合には、移設元の設備を別の場所に仮置きし、その後、当該設備を当該別の場所から移設先に運搬する。
〔ケース３〕
床版製作施設１００の仮設場所ごとで、床版製作施設１００の設備の一部（例えばＨ形鋼、テントなど）をリース会社から調達する形とし、当該一部については、移設元から移設先に運搬しない場合がある。

図示の実施形態はあくまで本発明を例示するものであり、本発明は、説明した実施形態により直接的に示されるものに加え、特許請求の範囲内で当業者によりなされる各種の改良・変更を包含するものであることは言うまでもない。

１…床版、２…鉄筋、３…緊張材、４…型枠、５，６…固定具、８…壁高欄、１０，１０’…床版製作施設、１１，１１ａ〜１１ｃ，１１ａ’〜１１ｃ’…床版製作セクション、１２…鉄筋組立ヤード、１３…床版製作ヤード、１４…洗い出し・検査ヤード、１５…ストックヤード、１６…発電機、１７…ボイラー、１８…操作盤、１９…曲げ強度試験装置、２０…揚重装置、２１，２２…テントハウス、２５…揚重装置、２６…走行用レール、２７，２８…車輪、３０…緊張架台、３１…支柱、３２…上梁、３３…下梁、３４…縦梁、３５…横梁、３６…定着梁、３７ａ，３７ｂ…支持フレーム部、３８…ジャッキ、３９…定着梁、４０…高速道路、４１…交通規制範囲、４２，４２−１〜４２−４…橋、４３…床版取替工事範囲、１００…床版製作施設、Ｃ…コンクリート、Ｍ１，Ｍ２…インターチェンジ、Ｐ１，Ｐ１−１，Ｐ１−２…橋下面用地、Ｐ２…一般用地、Ｐ３…サービスエリア又はパーキングエリア、Ｐ４…道路面

Claims (10)

1. 床版製作施設で製作された複数のプレキャストコンクリート製の床版を橋軸方向に並べることで橋を構築する方法であって、
   前記床版製作施設を前記橋の下方に仮設することを含む、橋の構築方法。
2. 床版製作施設で製作された複数のプレキャストコンクリート製の床版を橋軸方向に並べることで橋を構築する方法であって、
   前記床版製作施設を高速道路のサービスエリア又はパーキングエリアに仮設することを含む、橋の構築方法。
3. 床版製作施設で製作された複数のプレキャストコンクリート製の床版を橋軸方向に並べることで橋を構築する方法であって、
   前記床版製作施設を、道路に隣接するチェーン着脱場に仮設することを含む、橋の構築方法。
4. 床版製作施設で製作された複数のプレキャストコンクリート製の床版を橋軸方向に並べることで橋を構築する方法であって、
   前記床版製作施設を、道路における通行止めの領域上に仮設することを含む、橋の構築方法。
5. 床版製作施設で製作された複数のプレキャストコンクリート製の床版を橋軸方向に並べることで橋を構築する方法であって、
   前記床版製作施設を、前記橋における既設の床版上に仮設することを含む、橋の構築方法。
6. 床版製作施設で製作された複数のプレキャストコンクリート製の床版を橋軸方向に並べることで橋を構築する方法であって、
   前記床版製作施設が前記橋に隣接している、橋の構築方法。
7. 前記床版製作施設から前記橋における前記床版の設置場所までの床版運搬経路が公道を含まない、請求項１〜請求項６のいずれか１つに記載の橋の構築方法。
8. 前記床版製作施設は、前記床版を構成する緊張材に緊張力を付与するための設備を備え、この設備が移設可能に構成されている、請求項１〜請求項７のいずれか１つに記載の橋の構築方法。
9. 前記床版製作施設は、前記床版の品質を検査するための設備を備え、この設備が移設可能に構成されている、請求項１〜請求項８のいずれか１つに記載の橋の構築方法。
10. 前記床版製作施設では壁高欄を前記床版と一体的に製作する、請求項１〜請求項９のいずれか１つに記載の橋の構築方法。