JP2020080485A - 運転支援装置、運転支援システム、運転支援方法およびプログラム - Google Patents
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Abstract
Description
〔運転支援装置の構成〕
図1は、実施の形態1に係る車両に搭載される運転支援装置の機能構成を示すブロック図である。図1に示す運転支援装置1は、車両に搭載され、この車両に搭載された他のECU(Electronic Control Unit)と連携しながら車両内の運転者に対して運転を支援する。図1に示す運転支援装置1は、イグニッションスイッチ10(以下、「IGスイッチ10」という)と、車速センサ11と、撮像装置12と、視線センサ13と、通信部14と、表示部15と、ECU(Electronic Control Unit)16等と、を備える。
次に、運転支援装置1が実行する処理について説明する。図2は、運転支援装置1が実行する処理の概要を示すフローチャートである。
ステップS105において、ECU16は、IGスイッチ10がオフ状態となったか否かを判定する。ECU16によってIGスイッチ10がオフ状態であると判定された場合(ステップS105:Yes)、運転支援装置1は、本処理を終了する。これに対して、ECU16によってIGスイッチ10がオフ状態でないと判定された場合(ステップS105:No)、運転支援装置1は、上述したステップS101へ戻る。
次に、実施の形態2について説明する。上述した実施の形態1では、表示部15が車両内に投影することによって画像を表示させていたが、実施の形態2では、ウェアラブル装置を用いて画像を表示する。以下において、上述した実施の形態1に係る運転支援装置1と同一の構成には同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
まず、運転支援装置1Aの構成について説明する。図16に示す運転支援装置1Aは、上述した実施の形態1に係る運転支援装置1の構成のうち視線センサ13および表示部15を有しない点以外は、運転支援装置1と同様の構成を有する。
次に、ウェアラブル装置2の構成について説明する。図16および図17に示すウェアラブル装置2は、運転者が装着自在であり、拡張現実(AR)を実現可能な眼鏡型の装置である。さらに、ウェアラブル装置2は、運転者の視野領域からの光を透過しつつ、運転者の視野領域内において仮想的な画像を視認できるように運転者の網膜の画像を結像させる装置である。ウェアラブル装置2は、通信部20と、撮像装置21と、9軸センサ22と、投影部24と、制御部25と、を備える。
次に、運転支援装置1Aが実行する処理について説明する。図18は、運転支援装置1Aが実行する処理の概要を示すフローチャートである。
次に、実施の形態3について説明する。上述した実施の形態1,2では、ECU16が自車に搭載された撮像装置12から取得した画像データを用いて画像の表示位置および表示内容を設定して画像とともに出力していたが、実施の形態3では、サーバが他車やGPS衛星から取得した画像データを用いて画像の表示位置および表示内容を設定して画像とともに出力する。なお、上述した実施の形態1に係る運転支援装置1と同一の構成には同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
まず、車両200の構成について説明する。図23に示す車両200は、上述した実施の形態1に係る運転支援装置1を搭載し、この運転支援装置1の構成のうち、ECU16が撮像装置12から取得した画像データを用いて画像の表示位置および表示内容を設定して画像とともに出力する機能を有しない点以外は、同様の機能を有する。
次に、サーバ300の構成について説明する。サーバ300は、図23に示すサーバ300は、通信部301と、制御部302と、を備える。
また、実施の形態1〜3に係る運転支援装置では、上述してきた「部」は、「回路」などに読み替えることができる。例えば、制御部は、制御回路に読み替えることができる。
2,2A,2B,2C ウェアラブル装置
11 車速センサ
12,21 撮像装置
13,23 視線センサ
14,20,301 通信部
15 表示部
16 ECU
22 9軸センサ
24 投影部
25,302 制御部
100,200 車両
101 ルーフ
103 Aピラー
300 サーバ
600 GPS衛星
1000 運転支援システム
W1 フロントウィンドウW1
WL1,WR1 サイドウィンドウ
P1,P5 俯瞰画像
P2 後方画像
P3,P4 側方画像
Claims (14)
- メモリと、
ハードウェアを有するプロセッサと、
を備え、
前記プロセッサは、
運転者の視線に関する視線情報および車両の周辺を撮像した画像データをそれぞれ取得し、
前記視線情報に基づいて、前記画像データを用いて生成される画像の表示位置および表示内容を設定して前記画像とともに出力する、
運転支援装置。 - 請求項1に記載の運転支援装置であって、
前記プロセッサは、
前記視線情報に基づいて、前記運転者の視線の向きが前記車両のルーフとフロントウィンドウの境界より上方であるか否かを判定し、
前記運転者の視線の向きが前記上方であると判定した場合、前記画像に基づいて、前記車両を俯瞰した仮想的な俯瞰画像であって、前記ルーフに表示するための俯瞰画像を生成して出力する、
運転支援装置。 - 請求項2に記載の運転支援装置であって、
前記プロセッサは、
前記俯瞰画像を前記車両の車輪を含む情報に基づいて定まる基準面と平行な面であって、前記車両における所定の基準位置を通る面と前記視線の向きとが交差する位置へオフセットして出力する、
運転支援装置。 - 請求項3に記載の運転支援装置であって、
前記プロセッサは、
前記俯瞰画像の含まれる前記基準位置を中心に所定の角度で回転して出力する、
運転支援装置。 - 請求項4に記載の運転支援装置であって、
前記プロセッサは、
少なくとも前記俯瞰画像における前記車両における車室内から視て内装部品が写る領域を切り取るトリミング処理を行って出力する、
運転支援装置。 - 請求項1に記載の運転支援装置であって、
前記プロセッサは、
前記視線情報に基づいて、前記運転者の視線の向きが前記車両内のフロントウィンドウ上方の中央であるか否かを判定し、
前記運転者の視線の向きが前記車両内のフロントウィンドウの上方の中央であると判定した場合、前記画像に基づいて、前記車両の背面から後方を撮像した後方画像であって、前記フロントウィンドウの中央の上方に表示するための後方画像を生成して出力する、
運転支援装置。 - 請求項6に記載の運転支援装置であって、
前記プロセッサは、
前記車両の車速に関する車速情報を取得し、
前記車速情報に基づいて、前記車両が停止しているか否かを判定し、
前記車両が停止している場合、前記後方画像を前記フロントウィンドウ領域に相当する大きさに拡大して出力する、
運転支援装置。 - 請求項1に記載の運転支援装置であって、
前記プロセッサは、
前記視線情報に基づいて、前記運転者の視線の向きが前記車両の側方であるか否かを判定し、
前記運転者の視線の向きが前記車両の側方である場合、前記画像に基づいて、前記車両の側方から後方を撮像した側方画像であって、サイドミラーに対応する位置、フェンダーミラーに対応する位置およびフロントウィンドウの上方の左右の位置のいずれか1つ以上に表示するための側方画像を生成して出力する、
運転支援装置。 - 請求項8に記載の運転支援装置であって、
前記プロセッサは、
前記運転者の視線の向きが運転席から遠ざかる側の前記側方である場合、前記側方画像の表示タイミングを前記運転席から近い側の前記側方の表示タイミングと比して早くする、
運転支援装置。 - 請求項9に記載の運転支援装置であって、
前記プロセッサは、
前記運転者の視線の向きが運転席から遠ざかる側の前記側方である場合、前記側方画像を前記運転席から近い側の前記側方よりも拡大した拡大画像を生成して出力する、
運転支援装置。 - 請求項2に記載の運転支援装置であって、
前記プロセッサは、
前記運転者の視線の向きが前記上方であると判定した後にフロントウィンドウ近傍を見た場合、前記画像に基づいて、前記車両を上方から俯瞰した仮想的な俯瞰画像であって、前記ルーフもしくはフロントウィンドウに表示するための俯瞰画像を生成して出力する、
運転支援装置。 - 請求項1〜11のいずれか一つに記載の運転支援装置と、
当該運転支援装置と双方向に通信可能であり、視野領域の光を透過しつつ、該視野領域に前記画像を仮想的に表示可能なウェアラブル装置と、
を備え、
前記ウェアラブル装置は、前記視線情報を検出する視線センサを備え、
前記プロセッサは、
前記視線情報に基づいて、前記ウェアラブル装置における前記画像の表示位置および前記表示内容を設定して前記画像とともに前記ウェアラブル装置に出力する、
運転支援システム。 - 運転支援装置が実行する運転支援方法であって、
運転者の視線に関する視線情報および車両の周辺を撮像した画像データをそれぞれ取得し、
メモリから読み出した前記視線情報に基づいて、前記画像データを用いて生成される画像の表示位置および表示内容を設定して前記画像とともに出力する、
運転支援方法。 - 運転支援装置に実行させるプログラムであって、
運転者の視線に関する視線情報および車両の周辺を撮像した画像データを取得し、
前記視線情報に基づいて、前記画像データを用いて生成される画像の表示位置および表示内容を設定して前記画像とともに出力する、
プログラム。
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