JP2020035168A - 入出場管理装置、入出場管理装置を有する料金精算システムおよび会員登録システム、ならびに入出場管理装置の制御プログラム - Google Patents

Abstract

【課題】所定のエリアへの車両の入出場を正確かつ容易に管理するための入出場管理装置を提供する。【解決手段】入出場管理装置３０は、取得部３１１、確認部３１２および判定部３１３を有する。取得部３１１は、所定のエリアに入場する車両に設置されたＥＴＣ車載器４０から固有情報を取得する。確認部３１２は、取得部３１１によって取得された固有情報が、エリアにおいて車両に課金される料金を負担するユーザーの情報と関連付けられて、会員データベースに登録されているか否かを確認する。判定部３１３は、確認部３１２によって固有情報が会員データベースに登録されていることが確認された場合、車両のエリアへの入場を許可すると判定する。【選択図】図１

Description

本発明は、入出場管理装置、入出場管理装置を有する料金精算システムおよび会員登録システム、ならびに入出場管理装置の制御プログラムに関する。

従来から、駐車場等の所定のエリアへの車両の入出場を制御する様々な方法が知られている。例えば特許文献１には、カメラによって読み取った車両ナンバーが事前にサーバーに登録されているか否かに基づいて、入出場ゲートの開閉を制御することによって、車両の入出場を管理する技術が開示されている。

特開２００６−２８５７７０号公報

しかし、特許文献１に記載の技術では、カメラによって読み取った車両ナンバーに基づいて、車両の入出場が制御される。このため、特に屋外では、時間帯（例えば夜間）や天候、カメラの解像度等の要因によって、車両ナンバーが正確に読み取られない場合が想定される。このような場合、所定のエリアに車両が入場できなかったり、入場していた車両が所定のエリアから出場できなかったりという問題が生じる。

本発明は、上述した課題に鑑みてなされたものである。したがって、本発明の目的は、所定のエリアへの車両の入出場を正確かつ容易に管理するための入出場管理装置、入出場管理装置を有する料金精算システムおよび会員登録システム、ならびに入出場管理装置の制御プログラムを提供することである。

上記目的は、下記の手段によって達成される。

入出場管理装置は、取得部、確認部および判定部を有する。取得部は、所定のエリアに入場する車両に設置された車載器から固有情報を取得する。確認部は、取得部によって取得された固有情報が、エリアにおいて車両に課金される料金を負担するユーザーの情報と関連付けられて、会員データベースに登録されているか否かを確認する。判定部は、確認部によって固有情報が会員データベースに登録されていることが確認された場合、車両のエリアへの入場を許可すると判定する。

料金精算システムは、入出場管理装置および精算部を有する。精算部は、入出場管理装置の出場時確認部によって確認された結果の違いに応じて、エリアにおいて車両に課金される料金を算出する方法、および当該料金を請求する方法の少なくとも一つを異ならせて、当該料金を算出し、ユーザーに請求する。

会員登録システムは、入出場管理装置および登録部を有する。登録部は、固有情報をユーザーの情報と関連付けて会員データベースに登録する。

入出場管理装置の制御プログラムは、所定のエリアに入場、または所定のエリアから出場する車両を管理するための処置をコンピューターに実行させるための制御プログラムである。処理は、取得ステップ、確認ステップおよび判定ステップを有する。取得ステップは、エリアに入場する車両に設置された車載器から固有情報を取得する。確認ステップは、取得ステップにおいて取得された固有情報が、エリアにおいて車両に課金される料金を負担するユーザーの情報と関連付けられて、会員データベースに登録されているか否かを確認する。判定ステップは、確認ステップにおいて固有情報が会員データベースに登録されていることが確認された場合、車両のエリアへの入場を許可すると判定する。

本発明の入出場管理装置によれば、所定のエリアに入場する車両に設置された車載器から取得された固有情報が、車両に課金される料金を負担するユーザーの情報と関連付けられて会員データベースに登録されていることが確認された場合、車両のエリアへの入場を許可する。これにより、車両がエリアに入場する際に車載器から自動的に取得される固有情報を用いて入場可否を判定できるため、所定のエリアへの車両の入場を正確かつ容易に管理することができる。

本発明の一実施形態に係る入出場管理装置、料金精算システムおよび会員登録システムが適用されるシステムの概略構成を示す図である。 路側機の概略構成を示すブロック図である。 情報端末の概略構成を示すブロック図である。 サーバーの概略構成を示すブロック図である。 サーバーの制御部の機能構成を示すブロック図である。 サーバーにおいて記憶される情報の一例を示す図である。 ＥＴＣ車載器の概略構成を示すブロック図である。 決済システムの概略構成を示すブロック図である。 決済システムにおいて記憶されるＥＴＣカード番号に関連する情報の一例を示す図である。 サーバーによって実行されるユーザー登録処理の手順を示すフローチャートである。 サーバーによって実行される入出場管理処理の手順を示すフローチャートである。 サーバーによって実行される料金精算処理の手順を示すフローチャートである。

以下、添付した図面を参照して、本発明の実施形態を説明する。なお、図面の説明において、同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、図面の寸法比率は、説明の都合上誇張され、実際の比率とは異なる場合がある。

（システムの全体構成）
図１は、本発明の一実施形態に係る入出場管理装置、料金精算システムおよび会員登録システムが適用されるシステムの概略構成を示す図である。

図１に示すように、システム１は、路側機１０、情報端末２０、サーバー３０、ＥＴＣ車載器４０、および決済システム５０から構成される。路側機１０、情報端末２０、サーバー３０、および決済システム５０はネットワークを介して接続され、各構成は有線または無線の各種通信方式によって通信可能である。ＥＴＣ車載器４０は、ＤＳＲＣ（Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ Ｓｈｏｒｔ Ｒａｎｇｅ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）等の所定の通信規格によって路側機１０と無線通信可能である。

路側機１０は、駐車場や有料道路等の課金対象となる所定のエリアの出入口や、車両へのサービスを提供する場所であって課金のために必要な情報を収集する地点に設けられる。例えば、路側機１０は、駐車場や有料道路等の課金対象となる所定のエリアへの車両の入出場を制限する入出場ゲート等に設けられる。路側機１０は、入出場ゲートを通過するために路側機１０から所定の距離に近接した車両に搭載されたＥＴＣ車載器４０と、ＤＳＲＣ等の通信規格によって無線通信を行う。また、路側機１０は、ネットワークを介してサーバー３０等と通信を行う。

情報端末２０は、ユーザーが各種サービスの提供を受けるためのユーザー登録を行うための端末である。情報端末２０は、例えば、車両の運転者が使用するスマートフォン等の端末や、車両の運転者が立ち寄る施設等に設置されるタブレットＰＣまたはノートＰＣ等の端末である。情報端末２０は、ネットワークを介してサーバー３０等と通信を行う。

サーバー３０は、入出場管理装置、料金精算システムおよび会員登録システムとして機能する。サーバー３０は、路側機１０、情報端末２０、決済システム５０等との間で各種情報を送受信して、入出場管理処理、料金精算処理および会員登録処理を実行する。また、サーバー３０は、路側機１０が設けられた入出場ゲートと直接的または路側機１０等を介して間接的に通信可能であり、入出場ゲートの開閉等の動作を制御する。

ＥＴＣ車載器４０は、車両に取り付けられ、所定の距離に近接した路側機１０との間で無線通信を行う。ＥＴＣ車載器４０は、挿入されたＥＴＣカードから各種情報を取得して路側機１０に送信する。

決済システム５０は、銀行やクレジットカード会社等の決済機関（金融機関）または、それらの決済機関において決済を行うための各種業務を代行する決済代行業者に設置されるシステムである。

以下、各構成について詳細に説明する。

（路側機１０）
図２は、路側機の概略構成を示すブロック図である。

図２に示すように、路側機１０は、制御部１１、記憶部１２、通信部１３、ＥＴＣアンテナ１４およびカメラ１５を備える。各構成要素は、バスを介して相互に通信可能に接続されている。

制御部１１は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）を備え、プログラムに従い、上述した各構成要素の制御や各種の演算処理を実行する。

記憶部１２は、予め各種プログラムや各種データを記憶するＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、作業領域として一時的にプログラムやデータを記憶するＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）、各種プログラムや各種データを記憶するハードディスク等を備える。

通信部１３は、ネットワークを介して、他の端末や装置と通信するためのインターフェースを備える。通信部１３は、例えば、サーバー３０と各種データ等の送受信を行う。

ＥＴＣアンテナ１４は、所定の通信規格によってＥＴＣ車載器４０との間で無線通信を行うための構成である。路側機１０は、ＥＴＣアンテナ１４を介して、ＥＴＣ車載器４０から、ＥＴＣ車載器４０を識別するための固有情報であるＷＣＮ（Ｗｉｒｅｌｅｓｓ Ｃａｌｌ Ｎｕｍｂｅｒ）に代表される車載器ＩＤを取得する。また、路側機１０は、ＥＴＣアンテナ１４を介して、ＥＴＣ車載器４０から、ＥＴＣ車載器４０に挿入されたＥＴＣカードを識別するための固有情報であるＥＴＣカード番号を取得する。ＥＴＣカード番号は暗号化された状態で取得され、例えば上位のサーバー３０に送信される前に復号化されうる。

カメラ１５は、車両の画像を取得するための構成であり、たとえば入出場ゲートを通過する車両を撮像して画像を取得する。カメラ１５によって取得された画像に基づいて、たとえば車両番号（車両のナンバー）等の情報が取得される。

（情報端末２０）
図３は、情報端末の概略構成を示すブロック図である。

図３に示すように、情報端末２０は、制御部２１、記憶部２２、通信部２３、表示部２４および操作受付部２５を備える。各構成要素は、バスを介して相互に通信可能に接続されている。情報端末２０の制御部２１、記憶部２２および通信部２３は、路側機１０の制御部１１、記憶部１２および通信部１３と同様の機能を有するため、さらなる説明を省略する。

表示部２４は、ＬＣＤ（液晶ディスプレイ）や有機ＥＬディスプレイ等を備え、各種情報を表示する。操作受付部２５は、タッチセンサーや、マウス等のポインティングデバイス、キーボード等を備え、ユーザーの各種操作を受け付ける。表示部２４および操作受付部２５は、表示部２４としての表示面に、操作受付部２５としてのタッチセンサーを重畳することによって、タッチパネルを構成してもよい。

（サーバー３０）
図４は、サーバーの概略構成を示すブロック図である。図５は、サーバーの制御部の機能構成を示すブロック図である。図６は、サーバーにおいて記憶される情報の一例を示す図である。

図４に示すように、サーバー３０は、制御部３１、記憶部３２および通信部３３を備える。各構成要素は、バスを介して相互に通信可能に接続されている。サーバー３０の制御部３１、記憶部３２および通信部３３は、路側機１０の制御部１１、記憶部１２および通信部１３と同様の機能を有するため、さらなる説明を省略する。

図５に示すように、サーバー３０の制御部３１は、プログラムを読み込んで処理を実行することによって、取得部３１１、確認部３１２、判定部３１３、照会部３１４、通知部３１５、精算部３１６、管理部３１７および登録部３１８として機能する。

取得部３１１は、所定のエリアに入場する車両に設置された車載器から、固有情報としてＥＴＣ車載器４０自体の固有情報である車載器ＩＤおよびＥＴＣ車載器４０に挿入されたＥＴＣカードの固有情報であるＥＴＣカード番号の少なくとも一方を取得する。取得部３１１は、車両が所定のエリアから出場するとき、出場時取得部として、車両に設置されたＥＴＣ車載器４０から固有情報を取得する。

確認部３１２は、取得部３１１によって取得された固有情報が、車両に課金される料金を負担するユーザーの情報と関連付けられて、会員データベースに登録されているか否かを確認する。確認部３１２は、車両が所定のエリアから出場するとき、出場時確認部として、出場時取得部によって取得された固有情報が会員データベースに登録されているか否かを確認する。

判定部３１３は、確認部３１２によって固有情報が会員データベースに登録されていることが確認された場合、所定のエリアへの車両の入場を許可すると判定する。判定部３１３は、車両が所定のエリアから出場するとき、出場時判定部として、車両に課金される料金の請求処理が完了した場合、車両の所定のエリアからの出場を許可すると判定する。

照会部３１４は、取得部３１１によってＥＴＣカード番号が取得されている場合であって、確認部３１２によって固有情報が会員データベースに登録されていないことが確認された場合、ＥＴＣカードの利用が発行機関によって拒絶されているか否かを照会する。

通知部３１５は、車両の所定のエリアへの入場が許可されない場合に、警告を通知する。

精算部３１６は、車両が所定のエリアから出場する際に確認部３１２（出場時確認部）によって確認された結果の違いに基づいて、料金を算出する方法、および当該料金を請求する方法の少なくとも一つを異ならせて料金を算出して請求する。精算部３１６において算出される料金は、例えば所定のエリアが駐車場である場合の駐車料金や、所定のエリアが有料道路または有料施設（区域）である場合の利用料金等である。

管理部３１７は、登録されたユーザー毎に設定されるウォレットを管理する。精算部３１６および管理部３１７は、サーバー３０の他の構成とあわせて料金精算システムを構成する。

登録部３１８は、取得された固有情報をユーザーの情報と関連付けて会員データベースに登録する。登録部３１８は、サーバー３０の他の構成とあわせて会員登録システムを構成する。

次に、サーバー３０の記憶部３２に記憶される情報について説明する。

図６に示すように、サーバー３０の記憶部３２には、固有情報、ユーザー情報およびウォレット情報が互いに関連付けられて記憶される。図６に示される情報は、各レコードがユーザー登録された各会員の情報を示す会員データベースを構成する。

固有情報は、路側機１０が近接する車両から取得可能な情報であって、会員データベースに登録されたユーザーの情報と関連付けされる情報である。固有情報としては、車載器ＩＤおよびＥＴＣカード番号の少なくとも一つが記憶される。

ユーザー情報は、会員であるユーザーを識別するための識別情報、連絡先情報、および認証情報等である。識別情報としては、例えば、氏名、住所、生年月日、性別、ニックネーム、免許証番号等が記憶される。連絡先情報としては、例えば、電話番号、メールアドレス、ＳＮＳや各種メッセージサービスのＩＤ等が記憶される。認証情報は、会員専用のウェブサイト等にアクセスするための情報であり、例えば、ＩＤ、パスワード等が記憶される。

ウォレット情報は、登録されたユーザーが各種料金の支払いに使用するウォレットを構成する情報である。ウォレット情報としては、所定のエリアにおいて課金される料金を支払うための利用券に関する情報や、利用券が不足する場合に利用券を購入したり不足額の支払いを行ったりするためのクレジットカード情報および銀行口座情報、ユーザーの属性情報等が記憶される。

利用券の種類としては、ユーザー自身が購入した購入利用券、他者から付与された付与利用券、所定の数を集めることによって購入利用券または付与利用券と同様に使用可能な補助利用券等がある。

購入利用券および付与利用券は、例えば、商業施設や娯楽施設の駐車券または入場券、有料道路等の通行券として使用される。購入利用券および付与利用券には、利用可能な所定のエリアが対応付けて記憶される。購入利用券および付与利用券には、複数のエリアが対応付けられてもよい。購入利用券および付与利用券は、回数券のように、１０枚、２０枚等の使用可能な枚数が対応付けられて記憶されてもよく、あるいは、プリペイドマネーのように、１０００円、３０００円等の使用可能な金額や、所定の価値に換算されうる１０度、２０度等の度数が対応付けられて記憶されてもよい。また、購入利用券および付与利用券は、定期券のように、１か月、３か月、半年等の利用可能な期間が対応付けられて記憶されてもよく、平日、休日、特定の曜日、昼間、夜間等の特定の日付や周期、時間帯が対応付けられて記憶されてもよい。

補助利用券は、例えば多数の商店が出店するショッピングセンターの駐車場における駐車料金の支払い等において好適に使用される。以下、補助利用券が好適に使用されるシーンについて具体的に説明する。例えば、ショッピングセンター等の商業施設においては、当該施設において数千円等の一定の金額以上を利用した場合に無料駐車券や割引券を発行することが一般によく行われている。ユーザーがある店舗で一定金額以上を利用した場合、店舗はユーザーに無料駐車券等を発行し、ユーザーは無料駐車券を使用して駐車場から出場する。その後、店舗はユーザーに発行した駐車券の代金に対応する金額を駐車場の運営者に対して支払う。

しかし、ショッピングセンター等においては、各店舗が店舗ごとのＰＯＳシステムを持ち込んで利用することが多く、各店舗における各ユーザーの利用金額を統合して合算する仕組みがないことが多い。したがって、駐車券が発行されるのは、一つの店舗において一定の金額以上を利用した場合に限られていることが多い。また、例えば複数の店舗における利用金額を手作業で合算して駐車券を発行したとしても、発行した駐車券に対応する金額を各店舗における利用金額に応じて請求する必要があり、店舗やショッピングセンターの運営者の業務負担が大きい。そこで、本実施形態のように、各店舗が利用金額に応じて補助利用券を電子的に発行し、所定の数が集まった場合にユーザーが駐車券として使用できるようにすることで、ユーザーは複数の店舗での利用金額を合算して駐車券を獲得できる。また、各店舗も発行した補助利用券に応じた費用を支払えばよいため、各店舗やショッピングセンターの運営者の業務負担を減らすことができる。

属性情報は、ユーザーの支払い能力や信頼性を判断するために使用される情報である。属性情報としては、例えば、職業情報、年収情報、過去の利用回数および利用金額等の利用実績、これらの情報に応じたユーザーランク情報等が記憶される。

なお、記憶部３２に記憶されるものとして説明した上記の情報は、サーバー３０からネットワークを介して接続可能な外部ストレージに記憶され、必要に応じてサーバー３０からアクセスして取得するように構成されてもよい。

（ＥＴＣ車載器４０）
図７は、ＥＴＣ車載器の概略構成を示すブロック図である。

図７に示すように、ＥＴＣ車載器４０は、制御部４１、記憶部４２、通信部４３、カード受付部４４および出力部４５を備える。各構成要素は、バスを介して相互に通信可能に接続されている。ＥＴＣ車載器４０の制御部４１、記憶部４２および通信部４３は、路側機１０の制御部１１、記憶部１２および通信部１３と同様の機能を有するため、さらなる説明を省略する。

カード受付部４４は、ＥＴＣカードの挿入を受け付ける。カード受付部４４は、挿入されたＥＴＣカードから、ＥＴＣカード番号を含む各種情報を取得する。制御部４１は、カード受付部４４において取得された情報を、通信部４３を介して路側機１０に送信する。

出力部４５は、光や音声を出力する構成であり、例えばＥＴＣカードの読み取り状態を表すインジケーターランプや音声案内を出力するスピーカー等によって構成される。

記憶部４２には、無線の基地局としてＥＴＣ車載器４０を識別するための固有情報であるＷＣＮ（Ｗｉｒｅｌｅｓｓ Ｃａｌｌ Ｎｕｍｂｅｒ）に代表される車載器ＩＤが記憶されている。したがって、路側機１０は、ＥＴＣ車載器４０と無線通信を行う際に、ＥＴＣ車載器４０の車載器ＩＤを取得することができる。

（決済システム５０）
図８は、決済システムの概略構成を示すブロック図である。図９は、決済システムにおいて記憶されるＥＴＣカード番号に関連する情報の一例を示す図である。

図８に示すように、決済システム５０は、制御部５１、記憶部５２および通信部５３を備える。各構成要素は、バスを介して相互に通信可能に接続されている。決済システム５０の制御部５１、記憶部５２および通信部５３は、路側機１０の制御部１１、記憶部１２および通信部１３と同様の機能を有するため、さらなる説明を省略する。

決済システム５０は、例えば、銀行やクレジットカード会社等の決済機関（金融機関）または、それらの決済機関において決済を行うための各種業務を代行する決済代行業者に設置されるシステムである。サーバー３０は、決済システム５０との間で情報を送受信することによって、クレジットカード決済や銀行口座振込等による、ユーザーのウォレットへの入金（利用券の購入に相当）を行うことができる。また、ユーザーのウォレットの残高が不足している場合に、クレジットカード決済や銀行口座振込等によって、不足分を補って支払いを行うことができる。

また、決済システム５０は、図９に示すように、ユーザーのＥＴＣカードに対応付けられたクレジットカードに関する情報と、ユーザーのＥＴＣカードが、ＥＴＣカードの発行者によって拒絶（無効設定）されているか否かを示す情報とを保有していてもよい。図９に示す情報は、決済システム５０の記憶部５２に記憶される。なお、決済システム５０は、図９に示すように、ＥＴＣカード番号に対応付けて拒絶情報を保有しなくてもよい。この場合、例えばＥＴＣカード番号をクレジットカード情報に変換して、当該クレジットカードが拒絶されているか否かをクレジットカード会社に都度確認してもよい。

なお、システム１は、路側機１０、情報端末２０、サーバー３０、ＥＴＣ車載器４０、および決済システム５０以外の構成を含んでもよい。また、路側機１０、情報端末２０、サーバー３０、ＥＴＣ車載器４０、および決済システム５０の各々は、上述した構成要素以外の構成要素を含んでもよく、上述した構成要素のうちの一部を含まなくてもよい。また、路側機１０、情報端末２０、サーバー３０、ＥＴＣ車載器４０、および決済システム５０の各々は、複数の装置によって構成されてもよく、一体的に構成されてもよい。また、ある構成が実施するものとして説明した機能を、他の構成が代わりに実施するようにしてもよい。

システムにおける処理の概要を説明する。

（ユーザー登録処理）
まず、ユーザー登録処理について説明する。本処理は、ユーザーが本実施形態のシステムによる各種サービスを受けるためのユーザー登録を行う際に実行される。

図１０は、サーバーによって実行されるユーザー登録処理の手順を示すフローチャートである。図１０のフローチャートに示される処理は、サーバー３０の記憶部３２にプログラムとして記憶されており、制御部３１が各部を制御することにより実行される。

図１０に示すように、サーバー３０は、ユーザー情報、ユーザーのウォレット情報、および固有情報の登録を受け付ける（ステップＳ１０１）。ユーザー情報、ウォレット情報および固有情報は、それぞれ図６に示されるような情報である。

サーバー３０は、例えば情報端末２０からユーザー情報、ウォレット情報、固有情報の登録を受け付ける。情報端末２０は、例えばユーザーが所持する端末である。この場合、ユーザー自身がユーザー登録に必要な各種情報を入力して登録操作を行うことができる。あるいは、情報端末２０は、ショッピングセンター等の施設に設置された端末であってもよい。この場合、ユーザー自身が登録操作を行なってもよく、施設のスタッフがユーザーから必要な情報を入手して登録操作を行なってもよい。なお、固有情報は、上記のように情報端末２０において入力されてもよく、あるいは、路側機１０によって取得され、サーバー３０に記憶された固有情報からユーザーの固有情報を抽出してもよい。

サーバー３０は、ステップＳ１０１において受け付けた各情報を関連づけて記憶部３２の会員データベースに記憶し（ステップＳ１０２）、ユーザー登録処理を終了する。

（入場管理処理）
次に、入場管理処理について説明する。本処理は、車両が所定のエリアに入場しようとする際に入場の可否を判定するために実行される。

図１１は、サーバーによって実行される入場管理処理の手順を示すフローチャートである。図１１のフローチャートに示される処理は、サーバー３０の記憶部３２にプログラムとして記憶されており、制御部３１が各部を制御することにより実行される。

図１１に示すように、サーバー３０は、固有情報を取得する（ステップＳ２０１）。具体的には、サーバー３０は、路側機１０が車両のＥＴＣ車載器４０から取得した車載器ＩＤおよびＥＴＣカード番号を、ネットワーク経由で路側機１０から取得する。本実施形態では、サーバー３０は、車載器ＩＤおよびＥＴＣカード番号のいずれか一つを取得できればよい。

次に、サーバー３０は、固有情報の登録状況を確認する（ステップＳ２０２）。具体的には、サーバー３０は、記憶部３２に記憶された会員データベースを参照して、ステップＳ２０１において取得された固有情報の登録状況を確認する。

会員データベースに固有情報である車載器ＩＤまたはＥＴＣカード番号が登録されている場合（ステップＳ２０３：ＹＥＳ）、サーバー３０は、所定のエリアへの車両の入場を許可すると判定し（ステップＳ２０４）、車両が入場可能となるように入出場ゲートを制御する（ステップＳ２０５）。

一方、会員データベースに車載器ＩＤおよびＥＴＣカード番号のいずれも登録されていない場合（ステップＳ２０３：ＮＯ）、サーバー３０は、ステップＳ２０１においてＥＴＣカード番号が取得されているか否かを判断する（ステップＳ２０６）。

ＥＴＣカード番号が取得されていない場合（ステップＳ２０６：ＮＯ）、サーバー３０は、所定のエリアへの車両の入場を許可しない（拒否する）と判定し（ステップＳ２０９）、車両が入場不能となるように入出場ゲートを制御し、その旨の警告を通知する（ステップＳ２１０）。警告は、たとえば路側機１０または入出場ゲートに設けられた図示しない表示部や発音部を用いて行われてもよく、あるいは、路側機１０経由でＥＴＣ車載器４０と通信し、ＥＴＣ車載器４０の出力部４５を介して行われてもよい。

一方、ＥＴＣカード番号が取得されている場合（ステップＳ２０６：ＹＥＳ）、サーバー３０は、決済システム５０に対して、当該ＥＴＣカード番号を有するＥＴＣカードの利用がＥＴＣカードの発行機関によって拒絶されているか否かを照会する（ステップＳ２０７）。例えば、決済システム５０が、図９に示されるようなＥＴＣカード番号の拒絶情報に関するデータベース（ネガデータベース）を保有している場合、決済システム５０は、ＥＴＣカード番号に拒絶情報が登録されているかを確認してもよい（いわゆるネガチェック）。あるいは、決済システム５０は、ＥＴＣカード番号を対応するクレジットカード番号に変換して、当該クレジットカードの発行機関に与信状況を確認してもよい（いわゆるオーソリゼーション）。

サーバー３０は、決済システム５０への照会結果に基づいて、当該ＥＴＣカードの利用が拒絶されているか否かを判断する（ステップＳ２０８）。

当該ＥＴＣカードの利用が拒絶されている場合（ステップＳ２０８：ＹＥＳ）、サーバー３０は、ステップＳ２０９に進み車両の入場を許可しないと判定する。

一方、当該ＥＴＣカードの利用が拒絶されていない場合（ステップＳ２０８：ＮＯ）、サーバー３０は、ステップＳ２０４に進み車両の入場を許可すると判定する。
（料金精算処理）
次に、料金精算処理について説明する。本処理は、車両が所定のエリアから出場しようとする際に適切に料金を精算して車両の出場を管理するために実行される。

図１２は、サーバーによって実行される料金精算処理の手順を示すフローチャートである。図１２のフローチャートに示される処理は、サーバー３０の記憶部３２にプログラムとして記憶されており、制御部３１が各部を制御することにより実行される。

図１２に示すように、サーバー３０は、出場時取得部として、車両が所定のエリアから出場するときに、車両に設置されたＥＴＣ車載器４０から固有情報を取得し、料金情報を取得する（ステップＳ３０１）。例えば、サーバー３０は、次のように料金情報を取得する。すなわち、サーバー３０は、車両が所定のエリアに入場するときに固有情報が取得された時刻と、出場するときに固有情報が取得された時刻とから、当該エリアにおける車両の滞在時間および滞在回数を算出する。そして、サーバー３０は、精算部として、算出された滞在時間または滞在回数と、記憶部３２に予め設定された料金単価、割引または減免が適用される場合の条件、および割引または減免が適用される場合の割引率または減免額とに基づいて料金を算出する。サーバー３０は、算出された料金を示す料金情報を取得する。また、サーバー３０は、車両が所定のエリアから出場するときに取得された固有情報に基づいて、次のように料金を異ならせて算出することができる。すなわち、サーバー３０は、出場時確認部として、車両が所定のエリアから出場するときに取得された固有情報が、記憶部３２の会員データベースに登録されているか否かを確認する。サーバー３０は、上記の確認結果の違いに応じて、車両に課金する料金を異ならせて算出する。たとえば、サーバー３０は、固有情報が会員データベースに登録されている場合、登録されていない場合よりも料金単価を安く設定したり、割引または減免を適用するように設定したりして料金を算出することができる。

なお、サーバー３０は、車両に対するサービスの提供者から料金情報を受信することによって料金情報を取得してもよい。

続いて、サーバー３０は、ステップＳ３０１において取得された固有情報の会員データベースにおける登録状況を確認する（ステップＳ３０２）。以下では、ステップＳ３０１において固有情報として取得された車載器ＩＤが会員データベースに登録されている場合の例について説明する。

まず、サーバー３０は、ステップＳ３０３において取得された固有情報にＥＴＣカード番号が含まれているか否かを判断する（ステップＳ３０３）。

ＥＴＣカード番号が含まれていない場合（ステップＳ３０３：ＮＯ）、サーバー３０は、会員データベースにおいて、取得された車載器ＩＤに関連付けられたユーザーのウォレット情報を参照し、当該ユーザー（会員）のウォレットに請求する（ステップＳ３０４）。なお、車載器ＩＤが会員データベースに登録されていない場合は、請求を行うことができないため、サーバー３０は、エラーとして検出し、車両を出場させないように路側機１０や入出場ゲートを制御し、システム管理者等にもエラーを通知する。

ウォレットによる料金の精算は、上述のように、購入利用券、付与利用券または補助利用券等の利用券を用いて行うことができる。ここで、サーバー３０は、まずはウォレットに格納されている利用券による支払いを試み、利用券の不足によって料金が精算できない場合、ウォレット情報として記憶されているクレジットカード情報または銀行口座情報等を用いて不足を補う利用券を自動的に購入することができる。また、サーバー３０は、ウォレットに格納されている利用券の不足によって料金が精算できない場合、ユーザー（会員）の属性情報に基づいて料金を精算可能であるか否かを判断し、料金を精算可能であると判断した場合、不足額を記録しつつ、料金を精算したものとして処理してもよい。この場合、サーバー３０は、記録した不足額を、ユーザー（会員）への貸し付けや立て替えとして処理してもよい。例えば、サーバー３０は、所定の期間が経過後に、不足額に経過期間等に応じた手数料を付してユーザー（会員）に請求してもよい。

一方、ＥＴＣカード番号が含まれている場合（ステップＳ３０３：ＹＥＳ）、サーバー３０は、ＥＴＣカード番号と車載器ＩＤとが同一のユーザー（会員）の固有情報として登録されているか否かを判断する（ステップＳ３０５）。

ＥＴＣカード番号と車載器ＩＤとが同一のユーザー（会員）の固有情報として登録されている場合（ステップＳ３０５：ＹＥＳ）、サーバー３０は、ステップＳ３０４の処理に進み、当該ユーザー（会員）のウォレットに請求する。

ＥＴＣカード番号と車載器ＩＤとが同一のユーザー（会員）として登録されていない場合（ステップＳ３０５：ＮＯ）、サーバー３０は、ＥＴＣカード番号が別の会員の固有情報として会員データベースに登録されているか否かを判断する（ステップＳ３０６）。

ＥＴＣカード番号が別の会員の固有情報として登録されている場合（ステップＳ３０６：ＹＥＳ）、サーバー３０は、ＥＴＣカードに関連付けられた別のユーザー（会員）のウォレット情報を参照し、当該別のユーザー（会員）のウォレットに請求する（ステップＳ３０７）。ウォレットによる料金の精算の方法は、ステップＳ３０４における処理と同様であるため、さらなる説明を省略する。

ＥＴＣカード番号が別の会員の固有情報として登録されていない場合（ステップＳ３０６：ＮＯ）、サーバー３０は、ステップＳ３０４に進み、取得された車載器ＩＤに関連付けられたユーザー（会員）のウォレットに請求する。

ステップＳ３０４、Ｓ３０７、Ｓ３０８のいずれかの処理によって料金の請求処理が正常に完了すると、サーバー３０は、車両が出場可能となるように入出場ゲートを制御し（ステップＳ３０９）、処理を終了する。

なお、上記では、ステップＳ３０１において取得された車載器ＩＤが会員データベースに登録されている場合の例について説明したが、車載器ＩＤが会員データベースに登録されていない場合は、以下のように処理を行うことができる。すなわち、ＥＴＣカード番号が会員データベースに登録されている場合、サーバー３０は、ＥＴＣカード番号に関連付けられたユーザー（会員）のウォレットに請求する。一方、ＥＴＣカード番号が会員データベースに登録されていない場合、サーバー３０は、決済システム５０と連携し、当該ＥＴＣカードに対する請求を行う。具体的には、サーバー３０は、ＥＴＣカード番号および料金額を決済システム５０に送信する。決済システム５０は、当該ＥＴＣカードに関連付けられたクレジットカード番号と料金額を用いてクレジットカードによる決済を行う。これにより、ＥＴＣカードに対する請求が実行される。

上記の実施形態によれば、以下のような効果が奏される。

サーバー３０は、所定のエリアに入場する車両に設置されたＥＴＣ車載器４０から取得された固有情報が、車両に課金される料金を負担するユーザーの情報と関連付けられて会員データベースに登録されていることが確認された場合、車両のエリアへの入場を許可する。これにより、車両がエリアに入場する際にＥＴＣ車載器４０から自動的に取得される固有情報を用いて入場可否を判定できるため、所定のエリアへの車両の入場を正確かつ容易に管理することができる。

また、固有情報には、ＥＴＣ車載器４０自体の固有情報である車載器ＩＤ、およびＥＴＣ車載器４０に挿入されたＥＴＣカードの固有情報であるＥＴＣカード番号の少なくとも一方が含まれる。これにより、ユーザーが容易に認識可能なＥＴＣカード番号を使用可能としつつ、様々な事情によりＥＴＣカード番号が使用できない場合にも、路側機１０を用いて確実に取得できる車載器ＩＤを使用することができるため、システムの可用性および確実性を高めることができる。

また、サーバー３０は、固有情報としてＥＴＣカードの固有情報が取得されている場合であって、固有情報が会員データベースに登録されていない場合、ＥＴＣカードの利用がＥＴＣカードの発行機関によって拒絶されていなければ車両のエリアへの入場を許可する。これにより、固有情報が会員データベースに登録されていないユーザーであっても、ＥＴＣカードによって料金を支払い可能なユーザーについては入場を許可することができる。これにより、入場を適切に管理しつつ、むやみに販売機会を損失することなく適切にユーザーを取り込むことができる。

また、サーバー３０は、車両のエリアへの入場を許可すると判定しない場合に、エリアへの入場に関する警告を通知する。これにより、入場が許可されない車両が誤って入場しようとすることを事前に抑止でき、所定のエリアへの車両の入場を適切に管理することができる。

また、サーバー３０は、車両がエリアから出場するとき、当該車両に設置されたＥＴＣ車載器４０から固有情報を取得し、取得された固有情報が会員データベースに登録されているか否かを確認する。サーバーは、確認された結果に基づいて算出される料金の請求処理が完了した場合、車両のエリアからの出場を許可する。これにより、車両がエリアから出場する際にＥＴＣ車載器４０から自動的に取得される固有情報に基づいて料金を算出し、料金の請求処理が完了した場合に出場を許可できるため、所定のエリアからの車両の出場を正確かつ容易に管理することができる。

また、サーバー３０は、車両がエリアから出場するときに取得された固有情報の会員データベースにおける登録状況を確認し、確認された結果の違いに応じて、車両に課金される料金の算出方法および請求方法の少なくとも一つを異ならせて、料金を算出してユーザーに請求する。これにより、出場に取得される固有情報の会員データベースにおける登録状況に応じて適切に料金を
算出して適切な方法によりユーザーに請求することができる。

また、サーバー３０は、車両がエリアに入場する際に固有情報が取得された時刻と、車両がエリアから出場する際に固有情報が取得された時刻とから算出される車両のエリアにおける滞在時間または滞在回数と、料金単価と、割引または減免が適用される場合の条件と、割引または減免が適用される場合の割引率または減免額とに基づいて、エリアにおいて車両に課金される料金を算出する。これにより、車両に課金される料金を正確に算出することができ、また、割引または減免等の細かい料金調整を容易かつ適切に行うことができる。

また、サーバー３０は、車両がエリアから出場する際に固有情報として少なくともＥＴＣカードの固有情報が取得されている場合であって、固有情報が会員データベースに登録されていない場合、ＥＴＣカードに関連付けられたクレジットカードに対して料金を請求する。これにより、固有情報が会員データベースに登録されていない場合であっても、確実に料金を請求することができ、車両をスムーズに出場させることができる。

また、サーバー３０は、ユーザー毎に設定されるウォレットを管理し、車両がエリアから出場する際に取得された固有情報が会員データベースに登録されていることが確認された場合、ウォレットに対して料金を請求する。これにより、ユーザーはウォレットを用いて簡単に支払いを行うことができ、料金を請求するエリアの管理者等はユーザーに専用または共用のウォレットを使用させることにより、ユーザーを囲いこむことができる。

また、サーバー３０は、ウォレットにおいて、ユーザーによって購入された利用券、および第三者によってユーザーに付与された利用券の少なくとも一方をユーザーに関連付けて格納可能であり、ウォレットに格納された利用券を用いて料金を精算する。これにより、ユーザーはウォレットという新しい形式の支払い方法においても、利用券という使い慣れた形式で料金を精算することができるため、ウォレットを手軽に導入して活用することができる。

また、サーバー３０は、ウォレットにおいて、複数の種類の利用券を格納可能である。これにより、ユーザーは利用シーンに応じて複数の種類の利用券を適切に使い分けることができ、ウォレットの利便性が向上する。

また、サーバー３０は、ウォレットに格納された利用券の不足によって、料金が精算不可能である場合、ウォレットに関連付けられたクレジットカードまたは銀行口座を利用して、不足を補う利用券を自動的に購入する。これにより、スムーズな料金精算が可能であると共に、利用券の追加購入および残存した利用券のさらなる利用を促進することができる。

また、サーバー３０は、ウォレットに格納された利用券の不足によって、料金が精算不可能である場合、ウォレットに関連付けられたユーザーの属性情報に基づいて当該料金を精算可能であるか否かを判断し、精算可能であると判断した場合、不足を記録しつつ、料金を精算させる。これにより、利用券が不足している場合でも、ユーザーの利用実績や信頼度等に基づいてスムーズな料金精算が可能になると共に、ユーザーに対する貸し付けや立て替えという新たなサービスの提供につなげることができる。

また、サーバー３０は、利用券を構成する複数の利用補助券を管理することができ、複数の利用補助券から構成される利用券を用いて料金を精算する。上述のように、ショッピングセンター等の駐車場において、各店舗が利用金額に応じて駐車券を発行する際に、少額の利用に対しては補助利用券を発行することができる、これにより、ユーザーは複数の店舗において取得した補助利用券を合わせて利用券（駐車券）を取得することができる。また、各店舗も発行した補助利用券に応じた費用を支払えばよいため、各店舗やショッピングセンターの運営者の業務負担を減らすことができる。

また、サーバー３０は、固有情報をユーザーの情報と関連付けて会員データベースに登録する。これにより、会員データベースを構築して入出場管理、料金精算等の処理を容易かつ確実に行うことができる。

なお、本発明は、上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲内において、種々の変更や改良等が可能である。

たとえば、上述した実施形態に係るシステム１の処理は、上述したフローチャートのステップ以外のステップを含んでもよく、あるいは、上述したステップのうちの一部を含まなくてもよい。また、ステップの順序は、上述した実施形態に限定されない。さらに、各ステップは、他のステップと組み合わされて一つのステップとして実行されてもよく、他のステップに含まれて実行されてもよく、複数のステップに分割されて実行されてもよい。

また、上述した実施形態に係るシステム１の各装置における各種処理を行う手段および方法は、専用のハードウエア回路、またはプログラムされたコンピューターのいずれによっても実現することが可能である。上記のプログラムは、例えば、ＣＤ−ＲＯＭ（Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｃ Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）等のコンピューター読み取り可能な記録媒体によって提供されてもよいし、インターネット等のネットワークを介してオンラインで提供されてもよい。この場合、コンピューター読み取り可能な記録媒体に記録されたプログラムは、通常、ハードディスク等の記憶部に転送され記憶される。また、上記のプログラムは、単独のアプリケーションソフトとして提供されてもよいし、システム１の各装置の一機能としてその装置のソフトウエアに組み込まれてもよい。

１ システム、
１０ 路側機、
１１ 制御部、
１２ 記憶部、
１３ 通信部、
１４ ＥＴＣアンテナ、
１５ カメラ、
２０ 情報端末、
２１ 制御部、
２２ 記憶部、
２３ 通信部、
２４ 表示部、
２５ 操作受付部、
３０ サーバー、
３１ 制御部、
３２ 記憶部、
３３ 通信部、
３１１ 取得部、
３１２ 確認部、
３１３ 判定部、
３１４ 照会部、
３１５ 通知部、
３１６ 精算部、
３１７ 管理部、
３１８ 登録部、
４０ ＥＴＣ車載器、
４１ 制御部、
４２ 記憶部、
４３ 通信部、
４４ カード受付部、
４５ 出力部、
５０ 決済システム、
５１ 制御部、
５２ 記憶部、
５３ 通信部。

Claims (16)

1. 所定のエリアに入場する車両に設置された車載器から固有情報を取得する取得部と、
   前記取得部によって取得された前記固有情報が、前記エリアにおいて前記車両に課金される料金を負担するユーザーの情報と関連付けられて、会員データベースに登録されているか否かを確認する確認部と、
   前記確認部によって前記固有情報が前記会員データベースに登録されていることが確認された場合、前記車両の前記エリアへの入場を許可すると判定する判定部と、
   を有する入出場管理装置。
2. 前記固有情報は、前記車載器自体の固有情報、および前記車載器に挿入されたＥＴＣカードの固有情報の少なくとも一方を含む請求項１に記載の入出場管理装置。
3. 前記取得部によって前記固有情報として少なくともＥＴＣカードの固有情報が取得された場合であって、前記確認部によって前記固有情報が前記会員データベースに登録されていないことが確認されたとき、前記ＥＴＣカードの利用が前記ＥＴＣカードの発行機関によって拒絶されているか否かを照会する照会部をさらに有し、
   前記判定部は、前記確認部によって前記固有情報が前記会員データベースに登録されていないことが確認された場合でも、前記照会部によって前記ＥＴＣカードの利用が前記発行機関によって拒絶されていないことが照会されたときには、前記車両の前記エリアへの入場を許可すると判定する請求項１または２に記載の入出場管理装置。
4. 前記判定部によって前記車両の前記エリアへの入場を許可すると判定されない場合に、前記エリアへの入場に関する警告を通知する通知部をさらに有する請求項１〜３のいずれか一項に記載の入出場管理装置。
5. 前記エリアへの入場が許可された前記車両が前記エリアから出場するとき、当該車両に設置された前記車載器から前記固有情報を取得する出場時取得部と、
   前記出場時取得部によって取得された前記固有情報が前記会員データベースに登録されているか否かを確認する出場時確認部と、
   前記出場時確認部によって確認された結果に基づいて算出される前記エリアにおいて前記車両に課金される料金の請求処理が完了した場合、前記車両の前記エリアからの出場を許可すると判定する出場時判定部と、
   をさらに有する請求項１〜４のいずれか一項に記載の入出場管理装置。
6. 請求項５に記載の入出場管理装置と、
   前記入出場管理装置の前記出場時確認部によって確認された結果の違いに応じて、前記エリアにおいて前記車両に課金される料金を算出する方法、および当該料金を請求する方法の少なくとも一つを異ならせて、当該料金を算出し、前記ユーザーに請求する精算部と、
   を有する料金精算システム。
7. 前記精算部は、前記取得部によって前記固有情報が取得された時刻と前記出場時取得部によって前記固有情報が取得された時刻とから算出される前記車両の前記エリアにおける滞在時間または滞在回数と、料金単価と、割引または減免が適用される場合の条件と、割引または減免が適用される場合の割引率または減免額とに基づいて、前記エリアにおいて前記車両に課金される料金を算出する請求項６の料金精算システム。
8. 前記精算部は、前記出場時取得部によって前記固有情報として少なくともＥＴＣカードの固有情報が取得された場合であって、前記出場時確認部によって前記固有情報が前記会員データベースに登録されていないことが確認されたとき、算出した前記料金を、前記ＥＴＣカードに関連付けられたクレジットカードに請求する請求項６または７に記載の料金精算システム。
9. 前記ユーザー毎に設定されるウォレットを管理する管理部をさらに有し、
   前記精算部は、前記出場時確認部によって前記固有情報が前記会員データベースに登録されていることが確認された場合、算出した前記料金を前記ウォレットに請求する請求項６〜８のいずれか一項に記載の料金精算システム。
10. 前記管理部は、前記ウォレットに、前記ユーザーによって購入された利用券、および第三者によって前記ユーザーに付与された利用券の少なくとも一方を前記ユーザーに関連付けて格納可能であり、
    前記精算部は、前記ウォレットに格納された前記利用券に基づいて、算出した前記料金を精算する請求項９に記載の料金精算システム。
11. 前記管理部は、前記ウォレットに、複数の種類の前記利用券を格納可能である請求項１０に記載の料金精算システム。
12. 前記管理部は、前記ウォレットに格納された前記利用券の不足によって、前記精算部によって算出された前記料金が精算不可能である場合、前記ウォレットに関連付けられたクレジットカードまたは銀行口座を利用して、前記不足を補う利用券を自動的に購入する請求項１０または１１に記載の料金精算システム。
13. 前記管理部は、前記ウォレットに格納された前記利用券の不足によって、前記精算部によって算出された前記料金が精算不可能である場合、前記ウォレットに関連付けられた前記ユーザーの属性情報に基づいて当該料金を精算可能であるか否かを判断し、当該料金を精算可能であると判断した場合、前記不足を記録しつつ、前記精算部に当該料金を精算させる請求項１０または１１に記載の料金精算システム。
14. 前記利用券は、複数の利用補助券から構成され、
    前記精算部は、前記ウォレットに格納された複数の前記利用補助券から構成される前記利用券に基づいて、算出した前記料金を精算する請求項１０〜１３のいずれか一項に記載の料金精算システム。
15. 請求項１〜５のいずれか一項に記載の入出場管理装置と、
    前記固有情報を前記ユーザーの情報と関連付けて前記会員データベースに登録する登録部と、
    を有する会員登録システム。
16. 所定のエリアに入場、または前記所定のエリアから出場する車両を管理する入出場管理装置の制御プログラムであって、
    前記エリアに入場する前記車両に設置された車載器から固有情報を取得する取得ステップと、
    前記取得ステップにおいて取得された前記固有情報が、前記エリアにおいて前記車両に課金される料金を負担するユーザーの情報と関連付けられて、会員データベースに登録されているか否かを確認する確認ステップと、
    前記確認ステップにおいて前記固有情報が前記会員データベースに登録されていることが確認された場合、前記車両の前記エリアへの入場を許可すると判定する判定ステップと、
    を含む処理をコンピューターに実行させるための制御プログラム。