JP2019522742A - 溶接され長くされたレールを輸送するレール積卸列車 - Google Patents
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Abstract
レール(5)を固定するための固定装置は、複数のクランプジョー(10)を有している。クランプジョー(10)は、レールクランプ位置からレール解放位置へ摺動させるためのジョー摺動装置(12)と結合されている。クランププジョー(10)をレールクランプ位置へ摺動させるために、クランプ駆動装置(13)が設けられている。
Description
本発明は、溶接され長くされたレールを輸送するレール積卸列車であって、軌道上を走行可能な積卸車両と、レール積卸列車の端部側に配置された、レール用の固定装置であって、レールに力結合式に当接するためのそれぞれ1つのレール接触面を有する複数のクランプジョーを具備する、固定装置と、を備える、レール積卸列車に関する。
この種のレール積卸列車は、国際公開第2007/065500号または欧州特許出願公開第2427599号明細書においてすでに公知である。レールを固定するための装置は、いくつかの差込装置から成る。差込装置は、可動でローラ状のそれぞれ1つのクランプ手段を有する2つのクランプジョーを備える。クランプ手段とレール底部との力結合式の結合のためにまたは結合の解除のために、両方のクランプジョーは、相互に対してまたは相互の間に間隔を置くことができるように構成されている。
そこで、本発明の課題は、冒頭で述べた態様のレール積卸列車において、輸送されるべきロングレールの輸送に必要なクランプ固定を最適なクランプ確実性をもって実行できるものを提供することである。
この課題は、本発明によれば、冒頭で述べた態様のレール積卸列車において、請求項1の特徴部に記載の構成によって解決される。
この特徴の組み合わせにより、高いクランプ力をもって、自動的に実行可能なレールのクランプが達成可能である。さらに、レール積卸列車から取り卸すための、問題がなく同様に自動のレールの解放が保証される。
本発明の別の利点は、従属請求項および図面の記述から明らかである。
以下、本発明を、図示された実施の態様に基づいて詳説する。
図1に示すレール積卸列車1は、レール走行装置2を介して軌道3上を走行可能ないくつかの積卸車両4から構成されていて、溶接され長くされたレール5を輸送するのに用いられる。レール5は、公知の形で、上下に配置された3つの層を成して旋回支持体6に支持されている。レール5を積み卸しするためにクレーン7が設けられている。クレーン7は、クレーンレール上を積卸車両4に沿って自由に走行可能であり、かつ溶接され長くされたレール5を車両縦方向にまたは列車縦方向で摺動させる。レール積卸列車1の端部には、輸送中にレール5を固定するための固定装置8が存在する。
図2〜図5から看取されるように、固定装置8は、ジョー摺動方向9で摺動可能で相互に平行に配置されたいくつかのクランプジョー10を有しており、クランプジョー10は、ジョー摺動方向9に対して直交方向に延在するジョー長手方向11を有する。共通して固定装置8に配置されたクランプジョー10は、クランプジョー10をレールクランプ位置からレール解放位置へ摺動させるためのジョー摺動装置12によって相互に結合されている。クランプジョー10をレールクランプ位置へ摺動して戻すために、クランプ駆動装置13が設けられている。このクランプ駆動装置13には、液圧式の安全クランプが装着されており、これによりエネルギ消失または機能障害の場合であっても、レール5を固定するクランプ作用が制限されずに維持される。
各々のクランプジョー10は、相互に平行にジョー長手方向11で延在する、ジョー摺動方向9に関して相互に反対の側に位置する2つのレール接触面14を有しており、レール接触面14は、それぞれレール5のレール底部15の端部領域を保持するように構成されている。各々のクランプジョー10は、レール5を載置するために設けられたレール底部接触板16と結合されている。レール底部接触板16は、それぞれレール接触面14から、隣り合うクランプジョー10へ向けて延在する。レール接触面14およびレール底部接触板16は、摩擦値を高めるための特殊な被覆を有している。
図4および図2から看取されるように、固定装置8または旋回支持板17は、ジョー長手方向11に関して相互に間隔が置かれるとともに相互に平行に延在する2つのガイド溝18を有する。ガイド溝18には、それぞれクランプジョー10と結合された、ジョー摺動方向9で摺動可能な楔形ガイド19が配置されている。各々の楔形ガイド19は、ジョー長手方向11で相互に間隔が置かれるとともに旋回支持板17の下面に当接するように設けられた2つのクランプショルダ21を有する。
以下、固定装置8の機能形式を詳説する。
輸送されるべきレール5を載着するために、隣り合うクランプジョー10は、それぞれ相互に間隔を置いていて、両方の滑り条片20上へのレール底部15の問題のない載置が可能となっている。そのために必要な、各々のレール解放位置へのクランプジョー10の摺動は、ジョー摺動装置12により行われる。
このレール積み卸し過程の間、各々のクランプジョー10は、ジョー長手方向11で相互に間隔が置かれるとともに旋回支持板17と結合された、相互に平行に延在する滑り条片20上に置かれる(図4の右側部分参照)。この状態で、クランプジョー10と結合されたレール底部接触板16は、滑り条片20の滑り面によって形成された滑り平面22に関して、レール積み込みの間にレール底部15とレール底部接触板16との間に接触が存在しないようにわずかに降下されている。したがって、クランプジョー10とレール底部接触板16とに結合された楔形ガイド19も、クランプショルダ21と旋回支持板17の下面との接触が存在しないようにわずかに降下されている(図4参照)。
積み込み行程の終了後、クランプジョー10は、クランプ駆動装置13により、対偶を成して相互に近付けられ、これにより、最終的に、レール底部端部と対応付けられたレール接触面14との接触が生じる。この閉鎖行程の終了直前に、レール接触面14とレール底部端部との楔効果に基づき、結合されたレール底部接触板16および楔形ガイド19とともにクランプジョー10のわずかな持上げが行われる(図5参照)。
これにより、最終的に、レール底部15とレール底部接触板16との間だけではなく楔形ガイド19のクランプショルダ21と旋回支持板17との間にも強い摩擦結合が生じる。その結果として生じる摩擦結合は、特殊なレーザ被覆によってさらに追加的に強化することができる。
自動の固定装置8のクランプ箇所の全部にはレールが充塞されていない場合、クランプ駆動装置13により生成される液圧式のクランプ力は、隣接し合うレール底部接触板16を介して伝達される。
軌道傾斜状態での固定装置8の開放時にレール5のコントロールされない滑落を回避するために、旋回支持体6に電磁石が配置されている。電磁石は、各々のレール5の勾配抵抗を受け止め、コントロールされないレールの滑落に対抗する磁力を発生させる。レールクレーン7のグリッパによりそれぞれのレールを把持してから、各々の磁石のロックが解除される。
各々のレールに対応付けられた電磁石により、そこで全てのレールを、任意の順序で別個に解放して、続いてクレーンによって積卸車両から取り卸すことができる。このために、たとえば、該当するネオジム磁石が消磁されることにより、第2のクランプ箇所が解放されて、下方へ降下し、これによりロングレールの下面から摩擦被覆が離間される。その後で、レールを低摩擦で取り卸すことができる。
Claims (6)
- 溶接され長くされたレール(5)を輸送するレール積卸列車であって、
軌道(4)上を走行可能な積卸車両(3)と、
前記レール積卸列車(1)の端部側に配置された、レール(5)用の固定装置(8)であって、レール(5)に力結合式に当接するためのそれぞれ1つのレール接触面(14)を有する複数のクランプジョー(10)を具備する、固定装置(8)と、
を備える、レール積卸列車において、
a)各々の前記クランプジョー(10)は、前記積卸車両(3)と結合された前記固定装置(8)にジョー摺動方向(9)で摺動可能に支持されていて、かつジョー摺動方向(9)に対して直交方向に延在するジョー長手方向(11)を有し、
b)共通して前記固定装置(8)に配置された前記クランプジョー(10)は、該クランプジョー(10)をレールクランプ位置からレール解放位置へ摺動させるためのジョー摺動装置(12)と結合されており、
c)前記クランプジョー(10)を前記レールクランプ位置へ摺動させるためのクランプ駆動装置(13)が設けられている
ことを特徴とする、レール積卸列車。 - 各々の前記クランプジョー(10)は、相互に平行に前記ジョー長手方向(11)で延在する、前記ジョー摺動方向(9)に関して相互に反対の側に位置する2つのレール接触面(14)を有することを特徴とする、請求項1記載のレール積卸列車。
- 各々の前記クランプジョー(10)は、前記レール(5)を載置するために設けられたレール底部接触板(16)と結合されていることを特徴とする、請求項1または2記載のレール積卸列車。
- 前記クランプジョー(10)は、前記ジョー摺動方向(9)で相互に間隔が置かれるとともに旋回支持板(17)と結合された、相互に平行に延在する2つの滑り条片(20)上に支持されていることを特徴とする、請求項1、2または3記載のレール積卸列車。
- 前記固定装置(8)は、前記ジョー長手方向(11)に関して相互に間隔が置かれるとともに相互に平行に延在する2つのガイド溝(18)を有し、該ガイド溝(18)には、それぞれ1つの旋回支持板(17)と結合された、前記ジョー長手方向(11)で摺動可能な楔形ガイド(19)が配置されていることを特徴とする、請求項1から4までのいずれか1項記載のレール積卸列車。
- 各々の前記楔形ガイド(19)は、前記ジョー長手方向(11)で相互に間隔が置かれるとともに前記旋回支持板(17)の下面に当接するように設けられた2つのクランプショルダ(21)有することを特徴とする、請求項5記載のレール積卸列車。
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