CN106585659A - 一种轨道刹车装置 - Google Patents

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Abstract

一种轨道刹车装置，包括一车架(1)尾端由液压驱动的液压夹钳(4)，该液压夹钳(4)通过一三角架与车架(1)尾端连接；还包括一车轮(11)顶端刹车器(5)，其固定于车轮(11)上方，包括一液压缸(51)，其推杆朝向车轮，推杆前端与一第一刹车块(52)连接；还包括一轮底刹车器(3)，其包括一连杆(31)与固定在车架上的支座(12)铰接，该连杆(31)位于支座(12)上端有一滑槽(33)，该滑槽(33)与一滑块(32)滑动连接，该滑块(32)与一第二连杆(22)连接，该第二连杆(22)的另一端固定连接一弹簧(23)，弹簧(23)与一第三连杆(21)固定连接，该第三连杆(21)与车架(1)铰接，所述连杆(31)底端固定有第二刹车块(33)。

Description

一种轨道刹车装置
技术领域
本发明涉及一种斜井矿车制动装置。
背景技术
现有的斜井矿车制动装置，刹车距离较长，对于轨道上有障碍物时，由于刹车距离长，易使车辆撞上障碍物，造成跑车或车辆损毁等情况。
发明内容
本发明的目的是提供一种刹车距离短，具有点刹功能的矿车轨道刹车装置。
为实现上述目的，本发明包括车架，车轮以及轨道，所述刹车装置还包括一车架尾端由液压驱动的液压夹钳，该液压夹钳通过一三角架与车架尾端连接；还包括一车轮顶端刹车器，其固定于车轮上方，包括一液压缸，其推杆朝向车轮，推杆前端与一第一刹车块连接；还包括一轮底刹车器，其包括一连杆与固定在车架上的支座铰接，该连杆位于支座上端有一滑槽，该滑槽与一滑块滑动连接，该滑块与一第二连杆连接，该第二连杆的另一端固定连接一弹簧，弹簧与一第三连杆固定连接，该第三连杆与车架铰接，所述连杆底端固定有第二刹车块。进一步的，所述轨道刹车装置还包括液压控制器，位于支架上端有一连杆油缸其推杆与连杆铰链连接，液压控制器与连杆油缸、液压缸以及液压夹钳连接。
进一步的，所述轨道刹车装置还包括液压控制器，位于支架上端有一连杆油缸其推杆与连杆铰链连接，液压控制器与连杆油缸、液压缸以及液压夹钳连接。
进一步的，所述轨道刹车装置在车架两侧对称设置。
轮底刹车器楔如车轮与轨道的接触点，使车轮不能再在轨道上行驶，但为了防止脱轨的情况发生，车轮在楔块斜面上上行时会使连杆绕支架逆时针旋转，当旋转到一定位置，弹簧会将其拉回，从而实现间歇性的刹车，防止矿车因两侧惯性不同出现脱轨事故。在点刹的过程中车轮顶端的刹车器，不间断工作，制动车轮。尾端液压夹钳实现制动功能的同时，也能使车辆行驶更加平稳，防止因惯性大出现以车轮为支点的车辆尾端上抬、大幅度颠簸等情况。
附图说明
图1是本使用新型示意图。
图2是连杆处于工作位时的示意图。
实施方式
下面结合附图对本发明做详细描述。
如图1、图2所示，轨道刹车装置，包括车架1，车轮11以及轨道13，所述刹车装置还包括一车架1尾端由液压驱动的液压夹钳4，该液压夹钳4通过一三角架与车架1尾端连接；还包括一车轮11顶端刹车器5，其固定于车轮11上方，包括一液压缸51，其推杆朝向车轮，推杆前端与一第一刹车块52连接；还包括一轮底刹车器3，其包括一连杆31与固定在车架上的支座12铰接，该连杆31位于支座12上端有一滑槽33，该滑槽33与一滑块32滑动连接，该滑块32与一第二连杆22连接，该第二连杆22的另一端固定连接一弹簧23，弹簧23与一第三连杆21固定连接，该第三连杆21与车架1铰接，所述连杆31底端固定有第二刹车块33。
所述轨道刹车装置还包括液压控制器6，位于支架12上端有一连杆油缸61其推杆与连杆31铰链连接，液压控制器6与连杆油缸61、液压缸51以及液压夹钳4连接。
制动时，液压控制器6先控制液压夹钳4夹持轨道，然后控制顶端刹车器5工作，再控制轮底刹车器工作。

Claims (3)

1.一种轨道刹车装置，包括车架(1)，车轮(11)以及轨道(13)，其特征在于，所述刹车装置还包括一车架(1)尾端由液压驱动的液压夹钳(4)，该液压夹钳(4)通过一三角架与车架(1)尾端连接；还包括一车轮(11)顶端刹车器(5)，其固定于车轮(11)上方，包括一液压缸(51)，其推杆朝向车轮，推杆前端与一第一刹车块(52)连接；还包括一轮底刹车器(3)，其包括一连杆(31)与固定在车架上的支座(12)铰接，该连杆(31)位于支座(12)上端有一滑槽(33)，该滑槽(33)与一滑块(32)滑动连接，该滑块(32)与一第二连杆(22)连接，该第二连杆(22)的另一端固定连接一弹簧(23)，弹簧(23)与一第三连杆(21)固定连接，该第三连杆(21)与车架(1)铰接，所述连杆(31)底端固定有第二刹车块(33)。
2.根据权利1所述的轨道刹车装置，其特征在于，所述轨道刹车装置还包括液压控制器(6)，位于支架(12)上端有一连杆油缸(61)其推杆与连杆(31)铰链连接，液压控制器(6)与连杆油缸(61)、液压缸(51)以及液压夹钳(4)连接。
3.根据权利1所述的轨道刹车装置，其特征在于，所述轨道刹车装置在车架(1)两侧对称设置。
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