JP2019143344A - 張出歩道ユニットと、その接続構造及び施工方法 - Google Patents

Abstract

【課題】崖地に沿う既設の道路或いは橋梁に簡易に付設することができる鋼製の張出歩道ユニットを提供する。【解決手段】既設の橋梁において、地覆の一部を残して切除し、残した一部を縁石４とする。張出歩道ユニット１は底壁１ａと、底壁両端の側壁１ｄ、１ｅよりなる本体１ａと、該本体１ａで取外し可能に被さるカバー１ｂよりなり、ユニット１は一側部において、地覆３の切除部分の床版５にボルト９を通してナット８で締着することにより、片持ちばり状に支持される。自由端の側壁１ｅは底壁１ａより垂下し、水切り１ｋとされる。【選択図】図１２

Description

本発明は、崖地に沿う既設の道路或いは橋梁に簡易に付設することが可能な金属、好ましくは鋼製の張出歩道ユニットと、前記道路或いは橋梁に沿って並設される各張出歩道ユニットの接続構造及び張出歩道ユニットの施工方法に関する。

道路や橋梁には、歩道がないもの、歩道はあっても道路構造令上に規定されている、歩行者、自転車、車椅子同士がスムースにすれ違うことのできる程度の幅員が確保されていないものが数多く存在し、歩道を新たに設置することや歩道の拡幅による歩行者の安全対策が求められている。

既設の道路や橋梁に歩道を新たに設置する工法や歩道の拡幅工法（以下、これらを代表して歩道の拡幅工法という）において、橋梁の場合にあっては床版がコンクリート製であることから、床版の幅方向の延長下に足場を組み、地覆のコンクリート床版を切断して除去したのち、型枠を組付け、ついで該型枠内に鉄筋を配筋し、その上からコンクリートを打設して張出床版を施工する工法が採られてきた。

近年では、工期の短縮や張出床版の重量軽減を目的として、張出床版として鋼製の張出歩道ユニットも使用されるようになり、更なる軽量化のため、床版をアルミニウム合金製とすることも提案されている（特許文献１）。この文献１記載の拡幅歩道構造は、既設橋梁の主桁上に一側を上載せして定着し、他部を主桁より側方に張出させたアルミニウム合金製床版と、主桁より張出されるアルミニウム合金製床版と主桁下部との間に斜設されるストラットと、主桁のフランジ下面に添設されるブラケット（補強部材）と、主桁上に載置されるアルミニウム合金製床版の一側とブラケットを連結するアンカーよりなるものである。

特許第４２８４５１８号公報

特許文献１に開示される拡幅歩道構造では、主桁より床版を張出施工するのに床版の裏側から行う作業が多くあるため、主桁の外側に足場を組む必要があり、その分工期が嵩む問題があった。

本発明は、崖地に沿う既設の道路或いは橋梁に簡易に敷設することができる金属製の張出歩道ユニットと、前記道路或いは橋梁に沿って並設される張出歩道ユニットの接続構造及び張出歩道ユニットの施工方法に関するもので、その目的は、足場からの作業をなくすか、極力少なくできるようにするものである。

請求項１に係る発明は、崖地に沿う既設の道路の路肩或いは橋梁の地覆に前記道路或いは橋梁の幅方向に突出するように付設される張出歩道ユニットにおいて、前記道路の路肩或いは橋梁の地覆に一側がアンカーにより固定され、道路の路肩或いは橋梁の地覆より道路幅方向に張出して片持ばり状に支持される構造をなすことを特徴とする。

請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、道路の路肩或いは橋梁の地覆が所要深さ切除され、該切除部分の道路路肩或いは橋梁の地覆に張出歩道ユニットの一側がアンカーにて固定され、張出歩道ユニット上には舗装層が形成され、該舗装層は表面が所要勾配をなすことを特徴とし、
請求項３に係る発明は、請求項１又は２に係る発明において、張出歩道ユニットには、その下面に水切りが下向きに突設されることを特徴とする。

請求項４に係る発明は、道路の路肩或いは橋梁の地覆に道路或いは橋梁に沿って並設される請求項１〜３に係る発明の張出歩道ユニットの接続構造に関するもので、張出歩道ユニットには、道路或いは橋梁に沿う方向の両側にフランジが側方に突設され、道路或いは橋梁に沿って一つ置きに並設される張出歩道ユニットの両側のフランジにはそれぞれ、フランジ下より側方に突出するフランジ受けが固着され、両側に並設される張出歩道ユニット間に嵌め込まれる張出歩道ユニットは両側方に突出するフランジが隣接する張出歩道ユニットの前記フランジ受けに載置して支持された構造をなすことを特徴とする。

請求項５に係る発明は、道路の路肩或いは橋梁の地覆に道路或いは橋梁に沿って並設される請求項１〜３に係る発明の張出歩道ユニットの接続構造に関するもので、張出歩道ユニットには道路或いは橋梁に沿う方向の両側にフランジが側方に突設され、隣接して配置される張出歩道ユニットのフランジ同士が連結手段によって連結されることを特徴とする。

請求項６に係る発明は、道路の路肩或いは橋梁の地覆に道路或いは橋梁に沿って並設される請求項１〜３に係る発明の張出歩道ユニットの接続構造に関するもので、張出歩道ユニットの自由端部両側には、同じレベルの対応する箇所に凹溝状の凹部を開口が向い合うようにして形成し、隣接して配置される張出歩道ユニット同士が凹部に打込まれる楔によって連結されることを特徴とする。

請求項７に係る発明は、請求項１に係る発明の張出歩道ユニットの施工方法に関するもので、道路の路肩或いは橋梁の地覆を所要深さ切除する工程と、所要深さに切除された路肩或いは地覆に張出歩道ユニットの一側を載置し、アンカーにより固定する工程と、道路或いは橋梁に沿って並設した張出歩道ユニットの隣接する張出歩道ユニット同士を連結する工程とよりなることを特徴とする。

請求項１に係る発明によると、道路の路肩或いは橋梁の地覆に穴をあけてアンカーを差込み固定する作業は、足場を組付けることなく、路肩或いは地覆上で行うことが可能である。地覆を除去したコンクリート床版に張出歩道ユニットを固定する際にはアンカーとしてのボルトを通しナットで連結するのに足場が必要とされるが、足場の組付けはボルトを通すだけであれば、少なくてすむ。

請求項２に係る発明によると、道路の路肩や橋梁の地覆を切除する作業は、路肩或いは地覆上でも行うことができる。道路構造令上、歩道には２％の勾配が必要とされるが、この勾配は切除後の路肩上或いは床版上にモルタルを所要の勾配で塗布することにより行われるか、或いは付設した張出歩道ユニットに所要の勾配で舗装することにより行われる。

請求項３に係る発明によると、張出歩道ユニットの自由端から伝い落ちる雨水は水切りにより遮断されて水切り下に滴下し、張出歩道ユニット下面を伝って路肩或いは床版に達し、歩道ユニットと路肩或いは床版の間より侵入して路肩を侵食したり、床版を侵食したりする問題を生ずることがない。

請求項４に係る発明によると、フランジ受けを有する張出歩道ユニット間に張出歩道ユニットを位置決めして置くだけで、隣接の張出歩道ユニットと接続した状態で支持され、路肩或いは床版への取付けが容易に行える。

請求項５に係る発明によると、隣接する張出歩道ユニット同士の連結がフランジを連結手段で連結することにより行われるが、この連結作業は張出歩道ユニット上でも可能である。

請求項６に係る発明によると、隣接する張出歩道ユニット同士の連結は、張出歩道ユニットの自由端側から隣接する張出歩道ユニットの凹部に跨って楔を打ち込むことにより行われ、打込み作業は張出歩道ユニットの自由端部上から行うことができる。

請求項７に係る発明の方法を用いることにより、請求項１に係る発明の張出歩道ユニットを施工することができる。

本発明に係る張出歩道ユニットの平面図。 同正面図。 図１のＡ−Ａ線断面図。 図１のＢ−Ｂ線断面図。 橋梁の地覆部分を示す図。 張出歩道ユニットを取付けた断面図。 張出歩道ユニットの接続例を示す拡大断面図。 張出歩道ユニットの連結例を示す拡大図。 張出歩道ユニットの別の連結例を示す拡大図。 張出歩道ユニットの他の連結例を示す拡大断面図。 図１０と直交する方向の断面図。 張出歩道ユニットの施工例を示す断面図。 張出歩道ユニットの他の施工例を示す断面図。

以下、本発明の実施形態で用いる張出歩道ユニットについて図面により説明する。
図１は張出歩道ユニット１の平面、図２は同正面、図３は図１のＡ−Ａ線断面図、図４は同Ｂ−Ｂ線断面を示すもので、張出歩道ユニット１は金属製で、アルミニウム製であってもよいが、好ましくは鋼製で、断面凹形の横長をなす長箱状の本体１ａと、該本体１ａに取外し可能に被さるカバー１ｂよりなり、本体１ａは横長をなして一側の前後左右にボルト通し孔（図示しない）を備えた底壁１ｃと、該底壁の両端より立ち上がる、丈の低い道路側の側壁１ｄ及び丈が高く、下部が底壁１ａより垂下し、水切りとして機能する歩道側の側壁１ｅとよりなり、カバー１ｂは、底壁１ｃに被さって両側壁１ｄ及び１ｅに取付けられ、歩道側の一側端部を側壁１ｅと同じ高さのレベルの丈の高い段として形成し、地覆１ｆとしたもので、車道側一側の前記ボルト通し孔と対応する箇所には、ボルト締め作業を行うための作業孔（図示しない）を前後左右に有し、その上に被さる蓋１ｇが二列、各作業孔を塞いで図示しないネジにより止着され、取外しできるようにしてある。図３及び図４に示す１ｈは、前後の側壁を構成すると共に、中央に取付けられる補強用のＩ型鋼であり、１ｉは補強用のリブである。

次に前述の張出歩道ユニット１を用いて図５に示す既設の橋梁に付設する際の施工例について説明する。

先ず図５に示す既設の橋梁について、高欄２を取り除くと共に地覆３を道路側の一部を除いて切除し、切除しない一部は縁石４とする。切除は張出歩道ユニット１の側壁１ｄの高さに相当する深さのコンクリート床版に達するまで行われ、剥き出しとなったコンクリート床版５の表面は均して凹凸がないようにされるか、或いはモルタルを塗布して均し面とする。

次にコンクリート床版５の根元側と自由端側にボルト通し孔７を穿けたのち、張出歩道ユニット１の一側部を均し面上に載置し、何等かの手段で支持して落下しないようにしておく。そしてその下に予め組付けておいた足場から前記ボルト通し孔７にそれぞれアンカーとしてのボルト８を通し、前記蓋１ｇを取外した作業孔から底壁１ｃより突出するボルト８の突出部にナット９を捩じ込み締着する。こうしたボルト８とナット９による締着がコンクリート床版５上に載置される張出歩道ユニット一側の前後左右において行われ、これにより張出歩行ユニット１が幅方向の断面を示す図６に示されるように、コンクリート床版５より張出した状態で該床版上に片持ちばり状に支持される。

前記した張出歩道ユニット１のコンクリート床版５への取付けは、橋梁の長手方向に沿って次々と隣接する張出歩道ユニット１の前後の側壁を構成するＩ型鋼１ｈのフランジ同士が互いに突き合う程度まで近付けて並設される。

隣接する隣同士の張出歩道ユニット１は段差ができないように接続されるのが望ましく、一体化して強固に連結されるのがより望ましい。

図７は隣同士の張出歩道ユニット１の接続例を示すもので、一つ置きに設置される張出歩道ユニット１には、前後の両側壁を構成するＩ型鋼１ｈの外側に突出するフランジ１ｊにそれぞれ下側からフランジ受け１１が例えば溶接にて固着され、フランジ１ｊより延出して突出している。

一つ置きのフランジ受け１１が突設される張出歩道ユニット１間には、フランジ受け１１を有しない張出歩道ユニット１が該ユニット上のフランジ１ｊを隣接するユニット１のフランジ受け１１上に載置させて装着する。この接続例によれば、フランジ受け１１を有しないユニット１はフランジ１ｊが隣接するユニット１のフランジ受け１１に支持されて落ち込むことはなく、落ち込みよる段差を生ずることはない。

前記フランジ受け１１は、前後の側壁を構成するＩ型鋼１ｇの上下のフランジ１ｊのうち、下側のフランジに設けてもよいが、好ましくは上側のフランジ１ｊに設けられる。上側のフランジ１ｊが隣接するユニット１のフランジ受け１１に密着して重ねられ、ユニット間上側が閉じられることにより、ユニット１間に雨水の侵入が生じ難くなるからである。

図８は、隣同士の張出歩道ユニット１の連結側を示すもので、隣接するユニット１のＩ型鋼１ｇの互いに向き合うフランジ１ｊに上下より当板１３を当てがって挟み込み、フランジ間を通るボルト１４を当板１３に通し、ナット１５で締着して両側にフランジ１ｊを挟み込んで上下の当板１３により連結している。

Ｉ型鋼１ｇの図９は、隣同士の張出歩道ユニット１の別の連結例を示すもので、隣接するユニット１のＩ型鋼１ｇの互いに向き合うフランジ１ｊに下側より当板１５を当てがい、各フランジ１ｊと当板１５をボルト１６とナット１７により連結している。

図８及び図９に示す例では、Ｉ型鋼１ｇの上側のフランジ１ｊ同士を当板１３又は１５で連結しているが、下側のフランジ１ｊを当板１３又は１５で連結してもよい。

前記当板１３及び１５によるユニット１の連結は、数枚のユニットであれば工場において或いは現場でも施工前に行うことが可能であるが、コンクリート床版５に並設後に行う場合は、そのユニット下に組込んだ足場を利用して行うことができ、足場を組込まないで行う場合には、例えばユニット上に腹ばいとなってユニット端より身を乗り出し、ユニット端のフランジ同士に当板１３又は１５を当てがい、ボルトとナットを用いて締着することにより行うこともできる。

図１０及び図１１は、隣同士の張出歩道ユニット１の更に別の連結例を示すもので、ユニット自由端部のＩ型鋼１ｇのフランジ１ｊに固定部１７をフランジ端から一定長さ並設してフランジ１ｊと固定部１７との間に凹溝状の凹所１８を形成して、隣接するユニット１の凹部１８同士の開口が互いに向き合うようにし、ユニット自由端の凹部端より楔１９を図１１の矢印方向に打込んでユニット同士を連結している。

以上のようにして床版上に張出ユニット１を並設し、該ユニット１を接続ないし連結したのち、ユニット１のカバー１ｂ上にアスファルトその他の舗装層２１を形成する（図６）。この舗装層２１は表面に道路構造令で規定される所定の勾配が付される。舗装層２１の形成に前後して縁石４上にガード２２を取付け、ユニット自由端側の段部である地覆相当部に高欄２を取付ける。

図１２は、コンクリート床版５上にモルタル２４を塗布し、モルタル表面に道路構造令で規定する所定の勾配をつけてなるもので、このモルタル２４上に一側を載置して片持ちばり状をなして支持される張出歩道ユニット１は前記勾配で支持されるようになり、カバー１ｂ上の舗装層２５は勾配を付すことなく一定の厚みで形成される。

図１３はコンクリート床版５とユニット１の間の両側にスペーサ２６をそれぞれ介在させてユニット１に所定の勾配を付与させるようにしたものである。

前記各実施形態ではコンクリート床版５にボルト通し孔７を穿けてアンカーとしてのボルト８を通し、ユニット１をボルト８とナット９を用いて床版５に連結しているが、床版５に十分な厚みがあるか、崖地に沿う道路の場合、床版や路肩に削孔してアンカーを差込み、例えばモルタルや樹脂を充填して固定したのち、床版や路肩より突出するアンカーに前述するユニット１を差込み、前記実施形態と同様、アンカー突出部分にナットを捩じ込んで締着する工法を採用することもできる。この工法による場合、床版或いは路肩上より作業を行い、足場を組む作業が省かれる。

前記各実施形態ではまた、側壁１ｅの下部が底壁１ｃより垂下する水切り１ｋとなって、地覆１ｆ上に降り注いだ雨水が側壁１ｅを伝い落ち、水切り１ｋで水切りされて滴下し、ユニット下側面を這ってユニット１と床版５との間に侵入しないようにしているが、水切り１ｋを側壁下部に延設しないで、ユニット１の底壁１ｃの適所に下向きに突出して設けてもよい。しかし側壁１ｅを利用して水切り１ｋを設ける方が製作し易く、好ましい。

１・・張出歩道ユニット
１ａ・・本体
１ｂ・・カバー
１ｃ・・底壁
１ｄ、１ｅ・・側壁
１ｆ、３・・地覆
１ｈ・・Ｉ型鋼
１ｊ・・フランジ
１ｋ・・水切り
２・・高欄
４・・縁石
５・・コンクリート床版
８、１４、１６・・ボルト
９、１６・・ナット
１１・・フランジ受け
１３、１５・・当板
１７・・固定部
１８・・凹部
１９・・楔
２１、２５・・舗装層
２２・・ガード
２４・・モルタル
２６・・スペーサ

Claims (7)

1. 崖地に沿う既設の道路の路肩或いは橋梁の地覆に前記道路或いは橋梁の幅方向に突出するように付設される張出歩道ユニットにおいて、前記道路の路肩或いは橋梁の地覆に一側がアンカーにより固定され、道路の路肩或いは橋梁の地覆より道路幅方向に張出して片持ばり状に支持される構造をなすことを特徴とする張出歩道ユニット。
2. 道路の路肩或いは橋梁の地覆が所要深さ切除され、該切除部分の道路路肩或いは橋梁の地覆に張出歩道ユニットの一側がアンカーにて固定され、張出歩道ユニット上には舗装層が形成され、該舗装層は表面が所要勾配をなすことを特徴とする請求項１記載の張出歩道ユニット。
3. 張出歩道ユニットには、その下面に水切りが下向きに突設されることを特徴とする請求項１又は２記載の張出歩道ユニット。
4. 請求項１から３記載の張出歩道ユニットの接続構造であって、張出歩道ユニットには道路或いは橋梁に沿う方向の両側にフランジが側方に突設され、道路或いは橋梁に沿って一つ置きに並設される張出歩道ユニットの両側のフランジにはそれぞれ、フランジ下より側方に突出するフランジ受けが固着され、両側に並設される張出歩道ユニット間に嵌め込まれる張出歩道ユニットは両側方に突出するフランジが隣接する張出歩道ユニットの前記フランジ受けに載置して支持された構造をなすことを特徴とする接続構造。
5. 請求項１から３記載の張出歩道ユニットの接続構造であって、張出歩道ユニットには道路或いは橋梁に沿う方向の両側にフランジが側方に突設され、隣接して配置される張出歩道ユニットのフランジ同士が連結手段によって連結されることを特徴とする接続構造。
6. 請求項１から３記載の張出歩道ユニットの接続構造であって同じレベルの対応する箇所に凹溝状の凹部を開口が向い合うようにして形成し、隣接して配置される張出歩道ユニット同士が凹部に打込まれる楔によって連結されることを特徴とする接続構造。
7. 請求項１記載の張出歩道ユニットの施工方法であって、道路の路肩或いは橋梁の地覆を所要深さ切除する工程と、所要深さに切除された路肩或いは地覆に張出歩道ユニットの一側を載置し、アンカーにより固定する工程と、道路或いは橋梁に沿って並設した張出歩道ユニットの隣接する張出歩道ユニット同士を連結する工程とよりなることを特徴とする接続方法。