KR101550058B1 - 확장인도 및 이의 시공방법 - Google Patents

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KR101550058B1 KR1020150028282A KR20150028282A KR101550058B1 KR 101550058 B1 KR101550058 B1 KR 101550058B1 KR 1020150028282 A KR1020150028282 A KR 1020150028282A KR 20150028282 A KR20150028282 A KR 20150028282A KR 101550058 B1 KR101550058 B1 KR 101550058B1
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C1/00—Design or layout of roads, e.g. for noise abatement, for gas absorption
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/10—Railings; Protectors against smoke or gases, e.g. of locomotives; Maintenance travellers; Fastening of pipes or cables to bridges

Abstract

본 발명은, 교량 또는 도로의 구조물로부터 외측 방향으로 돌출되게 간격을 유지하며 설치되고 일측 및 타측을 구획하는 격벽이 구비되는 복수 개의 지지대; 상기 격벽에 형성되는 연결홀부에 설치되고 복수 개의 상기 지지대를 연결하는 고장력환봉;상기 지지대에 구비되는 가이드홈부를 따라 슬라이딩되며 삽입되는 각봉부재; 상기 각봉부재에 안착되고 복수 개가 연속되게 배치되어 받침부를 이루는 데크부재; 복수 개의 상기 데크부재를 서로 연결하고 상기 데크부재와 상기 각봉부재를 연결하는 연결부; 및 복수 개의 상기 지지대를 연결하고 상기 지지대 외측 방향으로 추락을 방지하는 난간을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

확장인도 및 이의 시공방법 {EXTENSION FOOTPATH AND CONSTRUCTION METHOD THERE THEREWITH}
본 발명은 확장인도 및 이의 시공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 기존의 교량이나 도로에 추가로 인도를 확장할 있도록 하고, 복수 개의 지지대 사이의 결속력을 향상시키며, 받침부의 설치를 용이하게 행할 수 있는 확장인도 및 이의 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로, 교량(Bridge)이라 함은 물이나 어떤 곳의 위로 건너다니도록 만든 시설물을 의미하는 것으로서, 설치하고자 하는 환경이나 특성 및 용도에 따라 다양한 공법에 의해 시공된다.
이러한 교량 중에서 최근에 시공된 교량에는 인도가 함께 설치되어 있으나, 차량의 이동을 주요 목적으로 한 예전의 교량에는 사람이 다닐 수 있는 인도가 설치되지 않고 있다.
따라서 예전의 교량으로 사람이 보행하기 위해서는 기존의 교량 양측에 인도부분을 별도로 설치하여야 하며, 이러한 확장인도의 예로서, 대한민국 특허 제432594호 "교량용 가설인도" 에 개시된 바 있다.
종래의 교량용 가설인도는, 교량상판의 폭방향 양단에 난간이 구비되고, 난간외측에 교량용 가설인도가 설치된다.
종래기술에 따른 교량용 가설인도는 난간 외측에 위치하면서 교량상판 양측 또는 일측 단부에 일정간격으로 체결수단에 의해 고정되는 베이스플레이트와, 베이스플레이트에 용접되어 교량상판의 폭방향으로 연장 형성되는 I빔브래킷과, I빔브래킷의 위에 고정되는 발판과, I빔브래킷의 외측 상단부에 체결 고정되는 보행자 보호난간으로 구성된다.
이때, I빔브래킷은 상부플랜지 및 하부플랜지와 웨브로 구성되어 구조적 특성을 높이게 된다.
그러나 종래의 확장 인도는 교량상판의 신축에 대해 대처할 수 있는 방안이 없는 문제가 있다.
즉, 교량상판은 교량의 길이에 따라 다수개로 분할하여 시공되는데, 이러한 교량상판들은 그 연결부분이 일정 간격 이격되게 배치되어 교좌장치나 조인트에 의해 교량상판의 신축이나 흔들림에 적절한 유동성을 갖도록 설계되는 것이 일반적이다.
따라서 종래의 확장 인도는 교량상판이 신축 시 교량과 발판을 연결하는 브래킷에 하중이 가해지게 되는 문제점이 발생하였다.
교량 외에 하천의 둑을 따라 시공된 도로에도 확장인도를 시공하여 보행자가 하천을 따라 걸을 수 있도록 인도를 제공하거나 자전거 도로를 신설하는 경우가 있다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-0998202호(2010년 12월 07일 공고, 발명의 명칭 : 교량 확장 인도)에 개시되어 있다.
일반적인 확장인도는, 복수 개의 지지대가 장선에 의해서만 연결되기 때문에 복수 개의 지지대 사이의 결속력을 향상시키는데 한계가 있는 문제점이 있고, 복수 개의 지지대 상면에 안착되는 발판이 장선의 상면에 안착되기 때문에 발판을 정확한 위치에 안착시키기 어려워 확장인도 시공에 소요되는 시간 및 비용을 절감하기 어려운 문제점이 있다.
따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은, 기존의 교량이나 도로에 추가로 인도를 확장할 있도록 하고, 복수 개의 지지대 사이의 결속력을 향상시키며, 받침부의 설치를 용이하게 행할 수 있는 확장인도 및 이의 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은, 교량 또는 도로의 구조물로부터 외측 방향으로 돌출되게 간격을 유지하며 설치되고 일측 및 타측을 구획하는 격벽이 구비되는 복수 개의 지지대; 상기 격벽에 형성되는 연결홀부에 설치되고 복수 개의 상기 지지대를 연결하는 고장력환봉;상기 지지대에 구비되는 가이드홈부를 따라 슬라이딩되며 삽입되는 각봉부재; 상기 각봉부재에 안착되고 복수 개가 연속되게 배치되어 받침부를 이루는 데크부재; 복수 개의 상기 데크부재를 서로 연결하고 상기 데크부재와 상기 각봉부재를 연결하는 연결부; 및 복수 개의 상기 지지대를 연결하고 상기 지지대 외측 방향으로 추락을 방지하는 난간을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 연결홀부는 상기 고장력환봉이 삽입되도록 상기 격벽으로부터 양측 방향으로 연장되어 이루어지고, 상기 연결홀부에는 너트부재의 체결여부에 따라 간격이 조절되는 간격홈부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 데크부재에는 금속재질을 포함하여 이루어지는 지지레일부가 삽입되는 삽입홈부가 형성되고, 상기 지지레일부에는 상기 데크부재의 길이 방향으로 연장되는 복수 개의 보강레일이 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 데크부재는, 내부가 중공되는 형상으로 이루어지고, 상기 데크부재의 중공된 내부에는 다수 개의 격벽이 간격을 유지하며 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 각봉부재에는 상기 가이드홈부를 따라 슬라이딩되며 삽입되는 복수 개의 가아드돌출부가 형성되고, 상기 가이드홈부는 상기 가이드돌출부를 감싸도록 굴곡되어 형성되어 상기 지지대에 용접되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 연결부는, 상기 데크부재에 형성되는 연결홈부; 상기 연결홈부에 슬라이딩되며 삽입되는 연결돌출부를 구비하고 상기 각봉부재에 안착되는 연결블록; 및 상기 연결블록을 상기 각봉부재에 결합시키는 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 지지대로부터 연장되고 상기 구조물에 앵커볼트에 의해 설치되는 연결브래킷에는 상기 데크부재를 감싸는 마감레일이 설치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은, (a) 교량 또는 도로의 구조물에 간격을 유지하도록 복수 개의 지지대를 설치하는 단계; (b) 복수 개의 상기 지지대가 서로 연결되도록 상기 지지대의 격벽에 고장력환봉을 설치하는 단계; (c) 복수 개의 상기 지지대가 연결되도록 상기 지지대에 용접되는 가이드홈부에 각봉부재를 슬라이딩시켜 복수 개의 상기 지지대를 연결하는 단계; 및 (d) 상기 각봉부재와 직교되는 방향으로 복수 개의 테크부재를 안착시키고 복수 개의 상기 테크부재를 서로 연결하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 (c) 단계는, 연결돌출부, 받침기둥 및 관통홀부가 구비되는 연결블록을 상기 각봉부재에 체결부재를 사용하여 설치하고, 상기 연결돌출부가 상기 테크부재의 삽입홈부에 슬라이딩되도록 삽입하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 확장인도 및 이의 시공방법은, 복수 개의 지지대가 고장력환봉과 각봉부재에 의해 연결되므로 복수 개의 지지대 사이의 결속력이 향상되어 확장인도의 변형 또는 파손을 방지할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 확장인도 및 이의 시공방법은, 지지대 상면에 받침부를 설치할 때에 복수 개의 테크부재가 연결블록에 의해 복수 개의 테크부재 사이의 연결을 행하고 테크부재가 정확한 위치에 안착될 수 있도록 안내하여 받침부 설치에 소요되는 시간 및 비용을 절감할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 확장인도 및 이의 시공방법은, 테크부재의 단부를 감싸도록 마감레일이 설치되므로 테크부재와 연결브래킷 사이의 간격을 미려하게 마감할 수 있어 데크부재와 지지대 사이에 이물질이 유입되는 것을 방지함과 동시에 확장인도를 미려하게 시공할 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 확장인도가 도시된 측면도이다.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 확장인도가 도시된 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 확장인도의 테크부재 장착구조가 도시된 단면도이다.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 확장인도의 테크부재 및 마감레일의 장착구조가 도시된 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 확장인도의 받침부의 장착구조가 도시된 단면도이다.
도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 확장인도의 각봉부재 장착구조가 도시된 단면도이다.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 확장인도의 테크부재의 장착구조가 도시된 도면이다.
도 8은 본 발명의 제3실시예에 따른 확장인도의 테크부재의 장착구조가 도시된 도면이다.
도 9는 본 발명의 제4실시예에 다른 확장인도의 테크부재의 장착구조가 도시된 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 확장인도 및 이의 시공방법의 일 실시예를 설명한다.
이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.
그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 확장인도가 도시된 측면도이고, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 확장인도가 도시된 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 확장인도의 테크부재 장착구조가 도시된 단면도이다.
또한, 도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 확장인도의 테크부재 및 마감레일의 장착구조가 도시된 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 확장인도의 받침부의 장착구조가 도시된 단면도이고, 도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 확장인도의 각봉부재 장착구조가 도시된 단면도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 확장인도는, 교량 또는 도로의 구조물(1)로부터 외측 방향으로 돌출되게 간격을 유지하며 설치되고 일측 및 타측을 구획하는 격벽(14)이 구비되는 복수 개의 지지대(10)와, 격벽(14)에 형성되는 연결홀부(16)에 설치되고 복수 개의 지지대(10)를 연결하는 고장력환봉(18)과, 지지대(10)에 구비되는 가이드홈부(54)를 따라 슬라이딩되며 삽입되는 각봉부재(50)와, 각봉부재(50)에 안착되고 복수 개가 연속되게 배치되어 받침부(30)를 이루는 데크부재(32)와, 복수 개의 데크부재(32)를 서로 연결하고 데크부재(32)와 각봉부재(50)를 연결하는 연결부(70)와, 복수 개의 지지대(10)를 연결하고 지지대(10) 외측 방향으로 추락을 방지하는 난간(80)을 포함한다.
교량의 양측 테두리 또는 도로의 양측 테두리에 구비되는 구조물(1)에 본 실시에의 지지대(10)가 일정한 간격을 유지하도록 다수 개 설치하고, 다수 개의 지지대(10) 사이에 고장력환봉(18) 및 각봉부재(50)를 설치하여 다수 개의 지지대(10)를 서로 연결한 후에 지지대(10) 상면에 받침부(30)를 설치하여 도로 양측에 보행자가 통행할 수 있는 확장인도를 시공한다.
본 실시예의 지지대(10)는, 일단부에 'ㄱ' 모양으로 굴곡되는 연결브래킷(12)이 일체로 형성되므로 구조물(1)의 상면 및 측면에 연결브래킷(12)이 밀착되게 배치되고, 연결브래킷(12)의 두 면을 각각 관통하여 다수 개의 앵커볼트(12a)가 구조물(1)에 설치되어 지지대(10)가 구조물(1)로부터 측 방향으로 연장된 상태를 유지하게 된다.
본 실시예의 지지대(10)는, 다면 형상이 'I' 모양을 이루도록 상면 및 저면이 형성되고, 상면 및 저면을 연결하여 지지대(10)의 일측부와 타측부를 구획하는 격벽(14)이 형성된다.
격벽(14)에는 다수 개의 연결홀부(16)가 일정한 간격을 유지하도록 형성되고, 각각의 연결홀부(16)에는 고장력환봉(18)이 설치되어 지지대(10) 사이의 결속력을 향상시킬 수 있도록 한다.
상기한 바와 같이 고장력환봉(18)이 다수 개의 지지대(10)를 서로 연결하므로 어느 하나의 지지대(10)에 하중이 집중되어도 다른 지지대(10)와 연결되는 고장력환봉(18)에 의해 하중이 집중되는 지지대(10)를 지지하게 되므로 확장인도의 변형 또는 파손을 방지할 수 있게 된다.
연결홀부(16)는 고장력환봉(18)이 삽입되도록 격벽(14)으로부터 양측 방향으로 연장되어 이루어지고, 연결홀부(16)에는 너트부재(16b)의 체결여부에 따라 간격이 조절되는 간격홈부(16a)가 형성된다.
연결홀부(16)는 격벽(14)에 형성되는 홀부로부터 양측 방향으로 원통 모양을 이루며 연장되고, 각각의 연결홀부(16) 외벽에는 너트부재(16b)가 체결되는 나사산이 형성되며, 연결홀부(16)의 일부부닝 절개되어 이루어지는 복수 개의 간격홈부(16a)가 형성된다.
따라서 연결홀부(16)에 고장력환봉(18)의 단부를 삽입하고 연결홀부(16)에 너트부재(16b)를 체결하면 간격홈부(16a)가 좁아지면서 연결홀부(16)가 고장력환봉(18) 둘레면에 밀착되어 고장력환봉(18)의 단부가 연결홀부(16)에 연결되도록 한다.
상기한 바와 같은 방법으로 다수 개의 지지대(10)가 서로 인접하게 배치되는 다른 지지대(10)와 다수 개의 고장력환봉(18)에 의해 연결되므로 지지대(10) 사이의 결속력이 향상되고, 어느 하나의 지지대(10)에 하중이 집중되어도 주변에 배치되는 다른 지지대(10)와 연결되는 고장력환봉(18)에 의해 하중이 집중되는 지지대(10)가 구조물(1)로부터 하측으로 변형되거나 파손되는 것을 방지할 수 있게 된다.
데크부재(32)는 지지대(10)의 연장방향과 동일한 방향으로 배치되는 다수 개의 데크부재(32)가 연속되게 설치되어 하나의 발판을 이루게 되므로 다수 개의 지지대(10) 상면에 다수 개의 데크부재(32)가 연속되게 배치되어 이루어지는 받침부(30)를 이루게 된다.
각봉부재(50)에는 가이드홈부(54)를 따라 슬라이딩되며 삽입되는 복수 개의 가이드돌출부(52)가 형성되고, 가이드홈부(54)는 가이드돌출부(52)를 감싸도록 굴곡되어 형성되어 지지대(10)에 용접된다.
각봉부재(50)는 양측면 하단이 양측 방향으로 돌출되어 이루어지는 가이드돌출부(52)가 형성되고, 가이드홈부(54)는 'C' 모양으로 형성되어 개구부가 상측으로 배치되는 홈부 모양을 이루므로 각봉부재(50)를 가이드홈부(54)의 단부로부터 슬라이딩시키면서 삽입하면 가이드홈부(54)의 내벽에 의해 가이드돌출부(52)가 감싸지면서 각봉부재(50)와 가이드홈부(54)가 결합된다.
가이드홈부(54)는 지지대(10)의 상면에 일정한 간격을 유지하도록 다수 개의 가이드홈부(54)가 지지대(10) 상면에 용접되어 고정되고, 가이드홈부(54)는 지지대(10)와 직교되는 방향으로 배치되므로 다수 개의 각봉부재(50)가 가이드홈부(54)에 의해 지지대(10) 상면에 연결되면 다수 개의 각봉부재(50)와 다수 개의 지지대(10)가 격자 모양을 이루게 된다.
상기한 바와 같이 격자모양으로 배치되는 다수 개의 지지대(10) 및 각봉부재(50)의 상면에 데크부재(32)가 안착되면 격자모양으로 배치되는 구조물(1)에 의해 데크부재(32)를 지지하게 되므로 확장인도의 지지강도를 향상시킬 수 있게 된다.
연결부(70)는, 데크부재(32)에 형성되는 연결홈부(72)와, 연결홈부(72)에 슬라이딩되며 삽입되는 연결돌출부(74a)를 구비하고 각봉부재(50)에 안착되는 연결블록(74)과, 연결블록(74)을 각봉부재(50)에 결합시키는 체결부재(76)를 포함한다.
데크부재(32)의 양측면에는 데크부재(32)의 길이 방향으로 길게 연결홈부(72)가 형성되고, 연속되게 배치되는 데크부재(32)의 사이에는 양측 방향으로 각각 돌출되는 한 쌍의 연결돌출부(74a)가 구비되는 연결블록(74)이 배치되어 체결부재(76)에 의해 각봉부재(50)에 설치된다.
연결블록(74)의 중앙부로부터 하측 방향으로 연장되는 받침기둥부(74b)는 각봉부재(50)의 상면에 직립되게 배치되고, 연결블록(74)의 상면으로부터 저면까지 연결되는 관통홀부(74c)를 통해 삽입되는 체결부재(76)가 각봉부재(50)의 상면을 관통하여 체결되면서 연결블록(74)과 각봉부재(50)를 연결하게 된다.
상기한 바와 같이 설치되는 연결블록(74)은 상단 양측면으로부터 외측 방향을 한 쌍의 연결돌출부(74a)가 형성되므로 하나의 연결블록(74)이 한 쌍의 데크부재(32)의 연결홈부(72)에 삽입되면서 데크부재(32)들 사이의 연결을 이루게 된다.
또한, 본 실시예는, 지지대(10)로부터 연장되고 구조물(1)에 앵커볼트(12a)에 의해 설치되는 연결브래킷(12)에는 데크부재(32)를 감싸는 마감레일(78)이 설치되므로 다수 개의 데크부재(32)가 연속되게 배치된 후에 다수 개의 데크부재(32) 내측 단부를 감싸며 연결하도록 데크부재(32)의 내측 단부는 마감레일(78) 내부로 삽입되게 설치된다.
따라서 데크부재(32)의 내측 단부를 미려하게 마감할 수 있게 되고, 지지대(10)와 데크부재(32) 사이의 간격으로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있게 된다.
데크부재(32)의 외측 단부가 대향되는 지지대(10)의 외측 단부에는 안착파이프(84)가 설치되고, 안착파이프(84)의 상면에 다수 개의 지지홀부(82a)가 형성되는 기둥부재(82)가 설치되고, 서로 대향되게 배치되는 지지홀부(82a)에는 지지봉(82b)이 삽입되어 보행의 추락사고를 예방하는 난간(80)을 이루게 된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 확장인도의 시공방법을 살펴보면 다음과 같다.
본 발명의 제1실시예에 따른 확장인도의 시공방법은, 교량 또는 도로의 구조물(1)에 간격을 유지하도록 복수 개의 지지대(10)를 설치하는 단계와, 복수 개의 지지대(10)가 서로 연결되도록 지지대(10)의 격벽(14)에 고장력환봉(18)을 설치하는 단계와, 복수 개의 지지대(10)가 연결되도록 지지대(10)에 용접되는 가이드홈부(54)에 각봉부재(50)를 슬라이딩시켜 복수 개의 지지대(10)를 연결하는 단계와, 각봉부재(50)와 직교되는 방향으로 복수 개의 데크부재(32)를 안착시키고 복수 개의 데크부재(32)를 서로 연결하는 단계를 포함한다.
교량 또는 도로의 테두리에 구비되는 구조물(1)에 앵커볼트(12a)를 사용하여 지지대(10)의 일단에 일체로 형성되는 연결브래킷(12)을 설치하여 구조물(1)을 따라 다수 개의 지지대(10)가 일정한 간격을 유지하도록 배치시킨다.
서로 인접하게 배치되는 지지대(10)는 연결홀부(16)에 각각 고장력환봉(18)을 삽입하고, 연결홀부(16)에 너트부재(16b)를 체결하여 다수 개의 지지대(10)가 고장력환봉(18)에 의해 인접하는 다른 지지대(10)와 연결되도록 한다.
본 실시예의 데크부재(32)를 서로 연결하는 단계는, 연결돌출부(74a), 받침기둥 및 관통홀부(74c)가 구비되는 연결블록(74)을 각봉부재(50)에 체결부재(76)를 사용하여 설치하고, 연결돌출부(74a)가 데크부재(32)의 삽입홈부(32a)에 슬라이딩되도록 삽입하여 이루어진다.
지지대(10) 상면에 일체로 형성되는 가이드홈부(54)를 따라 각봉부재(50)를 슬라이딩시키면서 결합시키고, 각봉부재(50)의 상면에 체결부재(76)를 사용하여 연결블록(74)을 결합시킨다.
이렇게 배치되는 다수 개의 연결블록(74) 사이에는 각각 데크부재(32)를 슬라이딩시키면서 삽입하여 연결돌출부(74a)가 데크부재(32)의 연결홈부(72)에 삽입되면서 데크부재(32)들 사이의 연결이 이루어지게 된다.
따라서 다수 개의 데크부재(32)는 연결블록(74)에 의해 인접하는 데크부재(32)와 연결됨과 동시에 각봉부재(50)와 연결되어 받침부(30)를 이루게 된다.
상기한 바와 같이 받침부(30)의 시공이 완료되면 지지대(10)의 외측 단부에 볼트부재에 의해 설치되는 안착파이프(84) 상면에 기둥부재(82)가 설치되고, 기둥부재(82)의 지지홀부(82a)를 통해 삽입되는 지지봉(82b)이 결합되면서 보행자의 추락을 방지하는 난간(80)을 이루게 된다.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 확장인도의 테크부재의 장착구조가 도시된 도면이다.
도 7을 참조하면, 본 발명의 제2실시예에 따른 확장인도의 데크부재(32)에는 금속재질을 포함하여 이루어지는 지지레일부(32b)가 삽입되는 삽입홈부(32a)가 형성되고, 지지레일부(32b)에는 데크부재(32)의 길이 방향으로 연장되는 복수 개의 보강레일(32c)이 구비된다.
데크부재(32)는 목재재질 또는 합성수지재질을 포함하여 이루어지고, 저면으로부터 상측으로 오목하게 삽입홈부(32a)가 형성되며, 삽입홈부(32a)에는 금속재질을 포함하여 이루어지는 지지레일부(32b)가 삽입된다.
지지레일부(32b)는 데크부재(32)의 연장 방향과 동일한 방향으로 길게 형성되는 패널 모양으로 형성되고, 각봉부재(50)의 상면에 안착되는 지지레일부(32b)의 저면이 개구되어 지지레일부(32b)의 내벽에 형성되는 다수 개의 보강레일(32c)이 개구부를 통해 노출된다.
상기한 바와 같이 배치되는 보강레일(32c)의 외측 단부는 각봉부재(50)의 상면에 안착되어 데크부재(32)의 무게를 줄임과 동시에 데크부재(32)를 효과적으로 지지할 수 있도록 한다.
따라서 지지레일부(32b)는 다수 개의 보강레일(32c)이 간격을 유지하며 배치되어 요철 모양과 유사한 모양으로 형성되고, 다수 개의 삽입홈부(32a)에 동시에 삽입될 수 있도록 다수 개의 지지레일부(32b)가 각봉부재의 상면에 안착되는 수평부에 의해 연결될 수 있다.
도 8은 본 발명의 제3실시예에 따른 확장인도의 테크부재의 장착구조가 도시된 도면이다.
도 8을 참조하면, 본 발명의 제3실시예에 따른 확장인도의 테크부재는, 삽입홈부(32a)에 끼워지는 지지레일부(32b)가 개구부 없이 단면 형상이 사각형으로 형성되는 것이 특징이며, 복수 개의 사각형이 연속되게 형성되어 데크부재(32)를 보다 효과적으로 지지할 수 있게 된다.
또한, 본 실시예의 지지레일부(32b)의 양측면에는 측 방향으로 돌출되는 걸림돌기(32c)가 형성되므로 내측부가 더 넓게 형성되는 삽입홈부(32a) 내부에 걸림돌기(32c)가 걸림결합되어 지지레일부(32b)가 삽입홈부(32a)로부터 분리되는 것을 방지할 수 있게 된다.
도 9는 본 발명의 제4실시예에 다른 확장인도의 테크부재의 장착구조가 도시된 도면이다.
도 9를 참조하면, 본 발명의 제4실시예에 따른 확장인도의 테크부재(32)는, 내부가 중공되는 형상으로 이루어지고, 데크부재(32)의 중공된 내부에는 다수 개의 격벽(32a)이 간격을 유지하며 형성된다.
따라서 데크부재(32)의 지지강도를 유지하면서 데크부재(32)의 무게를 줄일 수 있게 된다.
이로써, 기존의 교량이나 도로에 추가로 인도를 확장할 있도록 하고, 복수 개의 지지대 사이의 결속력을 향상시키며, 받침부의 설치를 용이하게 행할 수 있는 확장인도 및 이의 시공방법을 제공할 수 있게 된다.
본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
또한, 확장인도 및 이의 시공방법을 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 확장인도 및 이의 시공방법이 아닌 다른 제품에도 본 발명의 인도 및 시공방법이 사용될 수 있다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

1 : 구조물 10 : 지지대
12 : 연결브래킷 12a : 앵커볼트
14 : 격벽 16 : 연결홀부
16a : 간격홈부 16b : 너트부재
18 : 고장력환봉 30 : 받침부
32 : 데크부재 32a : 삽입홈부
32b : 지지레일부 32c : 보강레일
50 : 각봉부재 52 : 가이드돌출부
54 : 가이드홈부 70 : 연결부
72 : 연결홈부 74 : 연결블록
74a : 연결돌출부 74b : 받침기둥부
74c : 관통홀부 78 : 마감레일
80 : 난간 82 : 기둥부재
82a : 지지홀부 82b : 지지봉
84 : 안착파이프

Claims (9)

  1. 교량 또는 도로의 구조물로부터 외측 방향으로 돌출되게 간격을 유지하며 설치되고 일측 및 타측을 구획하는 격벽이 구비되는 복수 개의 지지대;
    상기 격벽에 형성되는 연결홀부에 설치되고 복수 개의 상기 지지대를 연결하는 고장력환봉;
    상기 지지대에 구비되는 가이드홈부를 따라 슬라이딩되며 삽입되는 각봉부재;
    상기 각봉부재에 안착되고 복수 개가 연속되게 배치되어 받침부를 이루는 데크부재;
    복수 개의 상기 데크부재를 서로 연결하고 상기 데크부재와 상기 각봉부재를 연결하는 연결부 및
    복수 개의 상기 지지대를 연결하고 상기 지지대 외측 방향으로 추락을 방지하는 난간을 포함하고,
    상기 연결홀부는 상기 고장력환봉이 삽입되도록 상기 격벽으로부터 양측 방향으로 연장되어 이루어지고, 상기 연결홀부에는 너트부재의 체결여부에 따라 간격이 조절되는 간격홈부가 형성되고,
    어느 하나의 상기 지지대에 하중이 집중되어도 다른 상기 지지대와 연결되는 상기 고장력환봉에 의해 하중이 집중되는 상기 지지대를 지지하도록 상기 고장력환봉이 복수 개의 상기 지지대를 서로 연결하고, 상기 연결홀부는 상기 격벽에 형성되는 홀부로부터 양측 방향으로 원통 모양을 이루며 연장되고, 각각의 상기 연결홀부 외벽에는 상기 너트부재가 체결되는 나사산이 형성되며, 상기 연결홀부의 일부분이 절개되어 이루어지는 복수 개의 상기 간격홈부가 형성되고,
    상기 각봉부재에는 상기 가이드홈부를 따라 슬라이딩되며 삽입되는 복수 개의 가이드돌출부가 형성되고, 상기 가이드홈부는 상기 가이드돌출부를 감싸도록 굴곡되어 형성되어 상기 지지대에 용접되고,
    상기 각봉부재를 상기 가이드홈부의 단부로부터 슬라이딩시키면서 삽입하면 상기 가이드홈부의 내벽에 의해 상기 가이드돌출부가 감싸지면서 상기 각봉부재와 상기 가이드홈부가 결합되도록 상기 각봉부재는 양측면 하단이 양측 방향으로 돌출되어 이루어지는 상기 가이드돌출부가 형성되고, 상기 가이드홈부는 ‘C' 모양으로 형성되어 개구부가 상측으로 배치되는 홈부 모양을 이루는 것을 특징으로 하는 확장인도.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 데크부재에는 금속재질을 포함하여 이루어지는 지지레일부가 삽입되는 삽입홈부가 형성되고, 상기 지지레일부에는 상기 데크부재의 길이 방향으로 연장되는 복수 개의 보강레일이 구비되는 것을 특징으로 하는 확장인도.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 데크부재는, 내부가 중공되는 형상으로 이루어지고, 상기 데크부재의 중공된 내부에는 다수 개의 격벽이 간격을 유지하며 형성되는 것을 특징으로 하는 확장인도.
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서, 상기 연결부는,
    상기 데크부재에 형성되는 연결홈부;
    상기 연결홈부에 슬라이딩되며 삽입되는 연결돌출부를 구비하고 상기 각봉부재에 안착되는 연결블록; 및
    상기 연결블록을 상기 각봉부재에 결합시키는 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 확장인도.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 지지대로부터 연장되고 상기 구조물에 앵커볼트에 의해 설치되는 연결브래킷에는 상기 데크부재를 감싸는 마감레일이 설치되는 것을 특징으로 하는 확장인도.
  8. (a) 교량 또는 도로의 구조물에 간격을 유지하도록 복수 개의 지지대를 설치하는 단계;
    (b) 복수 개의 상기 지지대가 서로 연결되도록 상기 지지대의 격벽에 고장력환봉을 설치하는 단계;
    (c) 복수 개의 상기 지지대가 연결되도록 상기 지지대에 용접되는 가이드홈부에 각봉부재를 슬라이딩시켜 복수 개의 상기 지지대를 연결하는 단계; 및
    (d) 상기 각봉부재와 직교되는 방향으로 복수 개의 테크부재를 안착시키고 복수 개의 상기 테크부재를 서로 연결하는 단계를 포함하고,
    상기 (b) 단계는, 상기 격벽으로부터 양측 방향으로 연장되어 이루어지고 너트부재의 체결여부에 따라 간격이 조절되는 간격홈부가 형성되는 연결홀부에 상기 고장력환봉을 삽입하고 상기 연결홀부에 상기 너트부재를 체결하여 이루어지고,
    어느 하나의 상기 지지대에 하중이 집중되어도 다른 상기 지지대와 연결되는 상기 고장력환봉에 의해 하중이 집중되는 상기 지지대를 지지하도록 복수 개의 상기 지지대를 상기 고장력환봉으로 서로 연결하고, 상기 연결홀부는 상기 격벽에 형성되는 홀부로부터 양측 방향으로 원통 모양을 이루며 연장되고 각각의 상기 연결홀부 외벽에는 상기 너트부재가 체결되는 나사산이 형성되며, 일부분이 절개되어 이루어지는 복수 개의 상기 간격홈부가 형성되는 상기 연결홀부에 상기 고장력환봉을 삽입하고 상기 연결홀부에 상기 너트부재를 결합하여 이루어지고,
    상기 (c) 단계를 이루는 상기 각봉부재에는 상기 가이드홈부를 따라 슬라이딩되며 삽입되는 복수 개의 가이드돌출부가 형성되고, 상기 가이드홈부는 상기 가이드돌출부를 감싸도록 굴곡되어 형성되어 상기 지지대에 용접되고, 상기 각봉부재는 양측면 하단이 양측 방향으로 돌출되어 이루어지는 상기 가이드돌출부가 형성되고, 상기 가이드홈부는 ‘C' 모양으로 형성되어 개구부가 상측으로 배치되는 홈부 모양을 이루어 상기 각봉부재를 상기 가이드홈부의 단부로부터 슬라이딩시키면서 삽입하면 상기 가이드홈부의 내벽에 의해 상기 가이드돌출부가 감싸지면서 상기 각봉부재와 상기 가이드홈부가 결합되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 확장인도의 시공방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 (c) 단계는, 연결돌출부, 받침기둥 및 관통홀부가 구비되는 연결블록을 상기 각봉부재에 체결부재를 사용하여 설치하고, 상기 연결돌출부가 상기 테크부재의 삽입홈부에 슬라이딩되도록 삽입하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 확장인도의 시공방법.
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