JP2019113184A - 車載用空気圧縮機の直列接続フレキシブル管の逆止継手構造 - Google Patents
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Abstract
Description
前記ケースの内部には、電源をオンすると空気圧力を発生させる空気圧縮機が配設され、前記空気圧縮機の排気マニホールドから空気圧力を作用させ、
前記シーラントボトルは、開口端を有する缶体であり、前記缶体には、自動車のタイヤを補修する化学接着剤が収容され、前記開口端は、吸気端管及び接着液取出し管を有し、前記空気圧縮機の前記排気マニホールドから送り出された空気は、前記吸気端管を介して前記缶体に進入し、
前記直列接続フレキシブル管は、一方の端部に接続された第1のアダプタと、他方の端部に接続された第2のアダプタと、を有し、前記第1のアダプタは、前記シーラントボトルの前記接着液取出し管に接続され、前記第2のアダプタは、前記自動車のタイヤのバルブに接続され、
前記第2のアダプタは、アウタスリーブを有する逆止継手構造であり、前記アウタスリーブの一端は開放式の開口であり、他端は、雌ねじ部を有する螺合孔であり、前記開口と前記螺合孔とは連通し、
前記開口を介して円筒形状のベースが前記アウタスリーブ内に嵌設され、前記ベースは、円筒室を有し、前記円筒室を有する前記ベースの外周壁上には、環溝が形成され、前記円筒室に背中合わせの前記ベースの他側には、階段状の連結端が延設され、前記連結端の中心には、前記円筒室と連通する流路が形成され、ガスケットは、前記アウタスリーブの前記螺合孔の端から挿入されてストッパに当接され、前記ガスケットには、貫通された流通口が形成され、前記アウタスリーブと前記ベースとの間には、バルブ栓が配設され、前記バルブ栓は、一端にばねが嵌設され、他端が前記ガスケットの前記流通口から突出されて前記螺合孔中に位置し、
前記第2のアダプタは、使用者が操作を誤ったときに化学接着剤が不用意に突然噴出することを防ぐことを特徴とする逆止継手構造を提供するものである。
2:シーラントボトル
4:直列接続フレキシブル管
5:第2のアダプタ
6:アウタスリーブ
7:ベース
8:バルブ栓
9:バルブ
11:スイッチ
12:嵌着口
13:空気圧縮機
14:排気マニホールド
21:開口端
22:底壁
31:吸気端管
32:接着液取出し管
40:固定リング
41:第1のアダプタ
51:ガスケット
52:流通口
53:シールリング
54:ばね
55:C字状リング
60:開口
61:穿孔
62:内室
63:フランジ
64:螺合孔
65:環状ショルダ
66:円錐壁
67:ストッパ
68:モールド成型銅ナット
70:円筒室
71:環溝
72:連結端
73:流路
74:ステップ
81:柱体
82:前端部
83:フランジ
84:流通溝
85:リブ
86:首部
87:阻止リング
91:中心ピン
92:空気取込み孔
99:タイヤ
551:サイドウイング
871:円錐面
Claims (8)
- ケース、シーラントボトル及び直列接続フレキシブル管を備えた、車載用空気圧縮機の前記直列接続フレキシブル管の逆止継手構造であって、
前記ケースの内部には、電源をオンすると空気圧力を発生させる空気圧縮機が配設され、前記空気圧縮機の排気マニホールドから空気圧力を作用させ、
前記シーラントボトルは、開口端を有する缶体であり、前記缶体には、自動車のタイヤを補修する化学接着剤が収容され、前記開口端は、吸気端管及び接着液取出し管を有し、前記空気圧縮機の前記排気マニホールドから送り出された空気は、前記吸気端管を介して前記缶体に進入し、
前記直列接続フレキシブル管は、一方の端部に接続された第1のアダプタと、他方の端部に接続された第2のアダプタと、を有し、前記第1のアダプタは、前記シーラントボトルの前記接着液取出し管に接続され、前記第2のアダプタは、前記自動車のタイヤのバルブに接続され、
前記第2のアダプタは、アウタスリーブを有する逆止継手構造であり、前記アウタスリーブの一端は開放式の開口であり、他端は、雌ねじ部を有する螺合孔であり、前記開口と前記螺合孔とは連通し、
前記開口を介して円筒形状のベースが前記アウタスリーブ内に嵌設され、前記ベースは、円筒室を有し、前記円筒室を有する前記ベースの外周壁上には、環溝が形成され、前記円筒室に背中合わせの前記ベースの他側には、階段状の連結端が延設され、前記連結端の中心には、前記円筒室と連通する流路が形成され、ガスケットは、前記アウタスリーブの前記螺合孔の端から挿入されてストッパに当接され、前記ガスケットには、貫通された流通口が形成され、前記アウタスリーブと前記ベースとの間には、バルブ栓が配設され、前記バルブ栓は、一端にばねが嵌設され、他端が前記ガスケットの前記流通口から突出されて前記螺合孔中に位置し、
前記第2のアダプタは、使用者が操作を誤ったときに化学接着剤が不用意に突然噴出することを防ぐことを特徴とする逆止継手構造。 - 前記ケースには、押圧式のスイッチと、凹状の嵌着口とが設けられ、
前記空気圧縮機の前記排気マニホールドは、延びて前記嵌着口から露出され、
前記シーラントボトルは、前記開口端が底部に設けられて底壁が頂部に設けられ、前記ケースの前記嵌着口上に配置され、
前記シーラントボトルの前記吸気端管は、前記空気圧縮機の前記排気マニホールドに係合されることを特徴とする請求項1に記載の逆止継手構造。 - 前記開口端近くの前記アウタスリーブには、2つの穿孔が対称的に設けられ、前記開口内の前記アウタスリーブの内壁には、内室と、前記内室から延びたフランジとが形成され、前記フランジの一端と前記アウタスリーブの他端とにより形成された前記螺合孔間の前記アウタスリーブの内壁には、環状ショルダが形成され、前記環状ショルダと前記フランジとの間には、円錐壁が形成され、前記環状ショルダと前記螺合孔との間にはストッパが設けられ、前記開口、前記内室及び前記螺合孔は互いに連通していることを特徴とする請求項1に記載の逆止継手構造。
- 前記ベースの前記円筒室の内口径は、前記流路の内口径より大きく、両者間には階段状のステップが形成され、
前記ベースの外周壁上の環溝には、シールリングが嵌設されることを特徴とする請求項3に記載の逆止継手構造。 - 前記バルブ栓は、一端が適宜な長さの柱体を有し、他端には前端部が設けられ、前記柱体と前記前端部との間には、前記フランジが設けられ、前記柱体上には、間隔をおいて形成された凹状の流通溝が複数形成され、2つの前記流通溝間には、リブが形成され、前記フランジと前記リブとの間には、首部が設けられ、阻止リングは、前記フランジの首部に嵌設され、前記阻止リングの外周壁は、中央部にかけて口径が徐々に縮小する円錐面をなして設けられ、前記阻止リングが結合された前記バルブ栓は、前記アウタスリーブの前記開口から挿入されて前記内室に位置すると、前記阻止リングの円錐面が前記環状ショルダと円錐壁との交差箇所に当接され、ばねは、前記バルブ栓の前記前端部の外周に嵌設され、前記ばねの一端は、前記バルブ栓の前記フランジに当接され、前記阻止リングに結合された前記バルブ栓が前記ガスケットの前記アウタスリーブ内に配設され、前記シールリングが結合された前記ベースには、前記アウタスリーブが外嵌され、前記ベースの前端が前記アウタスリーブの前記フランジに当接され、前記ばねの他端は、前記ベースのステップに当接され、前記バルブ栓の前記柱体と、複数の前記リブと、前記流通溝とが前記ガスケットの前記流通口から突出されて前記螺合孔中に位置することを特徴とする請求項4に記載の逆止継手構造。
- C字状リングは、前記ベースの前記連結端の外周に外嵌されて前記アウタスリーブの内周に進入されると、前記C字状リングの外周から突出されたサイドウイングが前記アウタスリーブの前記穿孔に係合されて固定されることを特徴とする請求項3に記載の逆止継手構造。
- 前記アウタスリーブから露出された前記ベースの前記連結端には、前記直列接続フレキシブル管の一端が嵌着され、固定リングにより前記直列接続フレキシブル管と前記第2のアダプタとが完全に連結固定されることを特徴とする請求項1に記載の逆止継手構造。
- ケース、シーラントボトル及び直列接続フレキシブル管を備えた、車載用空気圧縮機の前記直列接続フレキシブル管の逆止継手構造であって、
前記ケースの内部には、電源をオンすると空気圧力を発生させる空気圧縮機が配設され、前記空気圧縮機の排気マニホールドから空気圧力を作用させ、
前記シーラントボトルは、開口端を有する缶体であり、前記缶体には、自動車のタイヤを補修する化学接着剤が収容され、前記開口端は、吸気端管及び接着液取出し管を有し、前記空気圧縮機の前記排気マニホールドから送り出された空気は、前記吸気端管を介して前記缶体に進入し、
前記直列接続フレキシブル管は、一方の端部に接続された第1のアダプタと、他方の端部に接続された第2のアダプタと、を有し、前記第1のアダプタは、前記シーラントボトルの前記接着液取出し管に接続され、前記第2のアダプタは、前記自動車のタイヤのバルブに接続され、
前記第2のアダプタは、アウタスリーブを有する逆止継手構造であり、前記アウタスリーブの一端は開放式の開口であり、他端は、モールド成型銅ナットが内嵌され、円筒形状のベースは、前記開口を介して前記アウタスリーブ内に嵌設され、前記ベースは、円筒室を有し、前記円筒室を有する前記ベースの外周壁上には、環溝が形成され、前記円筒室に背中合わせの前記ベースの他側には、階段状の連結端が延設され、前記連結端の中心には、前記円筒室と連通する流路が形成され、ガスケットは、前記モールド成型銅ナットに収容されてストッパに当接され、前記ガスケットには、貫通された流通口が形成され、前記アウタスリーブと前記ベースとの間には、バルブ栓が配設され、前記バルブ栓は、一端にばねが嵌設され、他端が前記ガスケットの前記流通口から突出されて螺合孔中に位置し、
前記第2のアダプタは、使用者が操作を誤ったときに化学接着剤が不用意に突然噴出することを防ぐことを特徴とする逆止継手構造。
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