JP2019100333A - 複リンク式ピストンクランク機構 - Google Patents
複リンク式ピストンクランク機構 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2019100333A JP2019100333A JP2018137327A JP2018137327A JP2019100333A JP 2019100333 A JP2019100333 A JP 2019100333A JP 2018137327 A JP2018137327 A JP 2018137327A JP 2018137327 A JP2018137327 A JP 2018137327A JP 2019100333 A JP2019100333 A JP 2019100333A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- link
- center
- control
- fitting hole
- pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
Description
3・・・アッパリンク
6・・・ロアリンク
7・・・コントロールリンク
8・・・支持ピン
9・・・コントロールピン
14・・・コントロールピン嵌合孔
15・・・重り部
17・・・大端部
18・・・小端部
19・・・支持ピン嵌合孔
22・・・重り部
C1,C2,C3,C4・・・中心
G1,G2,G3,G4,G5・・・重心
23・・・軽量部
24・・・凹部
25・・・重り部
Claims (9)
- ピストンにピストンピンを介して一端が連結されたアッパリンクと、このアッパリンクの他端にアッパピンを介して連結され、かつクランクシャフトのクランクピンに連結されたロアリンクと、一端が内燃機関本体に支持ピンを介して揺動可能に連結され、かつ他端が前記ロアリンクにコントロールピンを介して連結されたコントロールリンクと、を備えた複リンク式ピストンクランク機構において、
前記コントロールリンクは、前記コントロールピンが嵌合するコントロールピン嵌合孔を有した第1端部と、前記支持ピンが嵌合する支持ピン嵌合孔を有した第2端部と、を備え、
前記第1端部の外周において、前記支持ピン嵌合孔の中心と前記コントロールピン嵌合孔の中心とを通る線を挟んで前記クランクピンと反対側に、重り部が設けられていることを特徴とする複リンク式ピストンクランク機構。 - 前記第1端部の外形は、概ね円形の基本形状を有し、
前記重り部は、前記支持ピン嵌合孔の中心と前記コントロールピン嵌合孔の中心とを通る線を挟んで前記クランクピンと反対側の前記基本形状の円弧よりも前記コントロールピン嵌合孔の径方向外側に張り出していることを特徴とする請求項1に記載の複リンク式ピストンクランク機構。 - 前記重り部を含む前記コントロールリンクの重心は、前記支持ピン嵌合孔の中心と前記コントロールピン嵌合孔の中心とを通る線を挟んで前記クランクピンと反対側にずれた位置にあることを特徴とする請求項1または2に記載の複リンク式ピストンクランク機構。
- 前記重り部は、前記支持ピン嵌合孔の中心と前記コントロールピン嵌合孔の中心とを通る線と直交し、かつ前記コントロールピン嵌合孔の中心を通る線よりも前記第2端部側に多く分布していることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の複リンク式ピストンクランク機構。
- 前記重り部を含む前記コントロールリンクの重心は、重り部を具備しない基本形状の重心位置に対して前記支持ピン嵌合孔の中心寄りに位置していることを特徴とする請求項4に記載の複リンク式ピストンクランク機構。
- ピストンにピストンピンを介して一端が連結されたアッパリンクと、このアッパリンクの他端にアッパピンを介して連結され、かつクランクシャフトのクランクピンに連結されたロアリンクと、一端が内燃機関本体に支持ピンを介して揺動可能に連結され、かつ他端が前記ロアリンクにコントロールピンを介して連結されたコントロールリンクと、を備えた複リンク式ピストンクランク機構において、
前記コントロールリンクは、前記コントロールピンが嵌合するコントロールピン嵌合孔を有した第1端部と、前記支持ピンが嵌合する支持ピン嵌合孔を有した第2端部と、を備え、
前記支持ピン嵌合孔の中心と前記コントロールピン嵌合孔の中心とを通る線を挟んで前記クランクピン側に、相対的に比重の小さい材料からなる軽量部が設けられていることを特徴とする複リンク式ピストンクランク機構。 - 前記軽量部は、合成樹脂材料によって形成されており、前記軽量部以外の前記コントロールリンクの部位は、金属材料によって形成されていることを特徴とする請求項6に記載の複リンク式ピストンクランク機構。
- 前記軽量部を含む前記コントロールリンクの重心は、前記支持ピン嵌合孔の中心と前記コントロールピン嵌合孔の中心とを通る線を挟んで前記クランクピンと反対側にずれた位置にあることを特徴とする請求項6または7に記載の複リンク式ピストンクランク機構。
- 前記コントロールリンクは、奇数気筒内燃機関に用いられることを特徴とする請求項1〜8のいずれかに記載の複リンク式ピストンクランク機構。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017227358 | 2017-11-28 | ||
JP2017227358 | 2017-11-28 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019100333A true JP2019100333A (ja) | 2019-06-24 |
JP7112906B2 JP7112906B2 (ja) | 2022-08-04 |
Family
ID=66976450
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018137327A Active JP7112906B2 (ja) | 2017-11-28 | 2018-07-23 | 複リンク式ピストンクランク機構 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7112906B2 (ja) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03181607A (ja) * | 1989-12-11 | 1991-08-07 | Isuzu Motors Ltd | ロッド類の製造方法 |
JP2010265783A (ja) * | 2009-05-13 | 2010-11-25 | Nissan Motor Co Ltd | マルチリンクエンジンの振動低減構造 |
JP2011017309A (ja) * | 2009-07-10 | 2011-01-27 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の複リンク式ピストン−クランク機構及びその設計方法 |
DE102010032441A1 (de) * | 2010-07-28 | 2012-02-02 | Audi Ag | Brennkraftmaschine mit Mehrgelenkskurbeltrieb und Zusatzmassen an Anlenkpleueln des Mehrgelenkskurbeltriebs zur Tilgung von freien Massenkräften |
US20160281598A1 (en) * | 2013-11-14 | 2016-09-29 | Audi Ag | Multi-joint crank drive of an internal combustion engine and method for operating a multi-joint crank drive |
JP2017053416A (ja) * | 2015-09-09 | 2017-03-16 | 日産自動車株式会社 | リンク結合方法 |
-
2018
- 2018-07-23 JP JP2018137327A patent/JP7112906B2/ja active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03181607A (ja) * | 1989-12-11 | 1991-08-07 | Isuzu Motors Ltd | ロッド類の製造方法 |
JP2010265783A (ja) * | 2009-05-13 | 2010-11-25 | Nissan Motor Co Ltd | マルチリンクエンジンの振動低減構造 |
JP2011017309A (ja) * | 2009-07-10 | 2011-01-27 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の複リンク式ピストン−クランク機構及びその設計方法 |
DE102010032441A1 (de) * | 2010-07-28 | 2012-02-02 | Audi Ag | Brennkraftmaschine mit Mehrgelenkskurbeltrieb und Zusatzmassen an Anlenkpleueln des Mehrgelenkskurbeltriebs zur Tilgung von freien Massenkräften |
US20160281598A1 (en) * | 2013-11-14 | 2016-09-29 | Audi Ag | Multi-joint crank drive of an internal combustion engine and method for operating a multi-joint crank drive |
JP2017053416A (ja) * | 2015-09-09 | 2017-03-16 | 日産自動車株式会社 | リンク結合方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP7112906B2 (ja) | 2022-08-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4984574B2 (ja) | ピストンクランク機構のクランクシャフト | |
JP5983750B2 (ja) | エンジンのピストン構造 | |
JP5920530B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP6156580B2 (ja) | エンジンの往復回転機構 | |
JP7112905B2 (ja) | 複リンク式ピストンクランク機構 | |
JP2019100333A (ja) | 複リンク式ピストンクランク機構 | |
JP2007232112A (ja) | 複リンク式ピストンクランク機構の軸受構造 | |
JP2018197610A (ja) | レシプロエンジンのクランク軸 | |
JP2009036146A (ja) | 複リンク式ピストン−クランク機構のアッパピン連結構造 | |
JPWO2017175670A1 (ja) | シリンダブロックおよびこれを備える内燃機関 | |
JP6020057B2 (ja) | エンジンのピストン構造 | |
JP7109202B2 (ja) | 内燃機関の可変圧縮比機構におけるロアリンク | |
JP2010164074A (ja) | クランクシャフト | |
JP2021156206A (ja) | 分割型ピストン | |
JP7335195B2 (ja) | 内燃機関のロアリンク | |
JP5273264B2 (ja) | 内燃機関のピストンクランク機構におけるロアリンク | |
JP2010133374A (ja) | 可変圧縮比エンジンのコントロールシャフト | |
JP2019143751A (ja) | 可変圧縮比内燃機関 | |
JP2023129825A (ja) | 往復移動ユニット | |
JP6287668B2 (ja) | リンク機構 | |
JP2009036143A (ja) | 内燃機関 | |
JP2006183815A (ja) | 内燃機関の軸受構造 | |
JP2009264465A (ja) | クランク軸のスラスト軸受構造 | |
JP2021148173A (ja) | すべり軸受 | |
JP2019052565A (ja) | ピストンスラップ低減構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20190806 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20190806 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190904 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210301 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220127 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220201 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220325 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220719 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220725 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7112906 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |