JP2019007206A - 橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法 - Google Patents

Abstract

【課題】通行止めが必要な作業を極力少なくして作業手間と設置コストを低減することができるとともに、作業性が良好で短期間で恒久足場の設置が可能な橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法を提供する。【解決手段】橋梁点検用恒久足場の設置工法において、所定の大きさのパネル状にユニット化した恒久足場パネル１の支持梁（縦梁１０）間に仮設条材（単管パイプＰ１）を架け渡して補強するとともに、その仮設条材に鋼桁Ｈ１に仮固定するための鉄骨用クランプＣ１を取り付ける仮設材取付工程と、前記恒久足場パネルを前記鋼桁に仮固定するともに、仮設線材（足場チェーンＣ２）を用いて鋼桁Ｈ１に前記仮設条材の両端部を吊り下げて支持する恒久足場パネル仮吊り工程と、仮吊りした恒久足場パネル１を足場として利用して、前記仮設材及び仮設線材を本設の吊支材に盛り替える本設吊支材盛替工程を行う。【選択図】図１２

Description

本発明は、橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法に関するものである。

近年、数々の事故等を受けて、橋梁の点検を数年毎に行うなど高い頻度で点検すべき要求が高まっている。また、漏れなく点検するためには、接近して点検する必要があり、橋梁の下面を点検するには、交通量の少ない夜間に橋梁下の道路の通行止めを行って仮設足場を設置し、その足場を利用して点検する必要があった。しかし、一度の点検においても長大な橋梁に順次仮設足場の設置・撤去を繰り返していかなければならず、橋梁下の道路の通行止めを頻繁に行う必要があり問題となっていた。

そこで、橋梁に仮設ではなく恒久的な足場を設置することが行われるようになってきた。例えば、特許文献１には、高架橋１の床版１１の下方に所定の作業空間４を形成して床版１１の下面を覆うように設ける恒久足場２（足場兼用吸音部材３）を、多数の透孔を有する上面板３１と、多数の透孔を有し、下方に突出する帯状の膨出部を形成した下面板３３と、下面板３３の膨出部内を含む上面板３１と下面板３３との間に充填した吸音材３４とで構成する吸音材兼用の恒久足場２が開示されている（特許文献１の特許請求の範囲の請求項１、明細書の段落［０００８］〜［００１３］、図面の図２、図３等参照）。

しかし、特許文献１に記載の恒久足場は、先ず、このような恒久足場を設置するための仮設足場を設置し、その仮設足場を利用して恒久足場を設置していた。このため、仮設足場の搬入設置、恒久足場の搬入設置、仮設足場の撤去と、恒久足場を設置するのに、同様の通行止めの夜間作業を３度繰り返す必要があり、作業手間と設置コストが嵩むという問題があった。また、恒久足場の多くは、橋梁下の道路からの高さ制限ギリギリに設けられることが多く、恒久足場と仮設足場の間のスペースを取るのが困難であり、恒久足場の設置作業の作業性低下の原因となっていた。

特開平１１−２６４１１６号公報

そこで、本発明は、前述した問題を鑑みて案出されたものであり、その目的とするところは、通行止めが必要な作業を極力少なくして作業手間と設置コストを低減することができるとともに、作業性が良好で短期間で恒久足場の設置が可能な橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法を提供することにある。

請求項１に記載の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法は、鋼桁を有する橋梁下に点検用の恒久足場を設置する橋梁点検用恒久足場の設置工法であって、所定の大きさのパネル状にユニット化した恒久足場パネルの支持梁間に仮設の条材である仮設条材を架け渡して補強するとともに、その仮設条材に橋梁の鋼桁に仮固定するための鉄骨用クランプを取り付ける仮設材取付工程と、前記仮設条材及び前記鉄骨用クランプを用いて前記恒久足場パネルを前記鋼桁に仮固定するともに、仮設の線材である仮設線材を用いて前記鋼桁に前記仮設条材の両端部を吊り下げて支持する恒久足場パネル仮吊り工程と、前記恒久足場パネル仮吊り工程で仮吊りした恒久足場パネルを足場として利用して、前記仮設条材及び仮設線材を本設の吊支材に盛り替える本設吊支材盛替工程と、を備えることを特徴とする。

請求項２に記載の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法は、請求項１に記載の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法において、前記恒久足場パネル仮吊り工程では、前記恒久足場パネルと前記橋梁との間の側面を塞ぐ恒久側面パネルも仮設条材を用いて仮固定することを特徴とする。

請求項３に記載の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法は、請求項１又は２に記載の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法において、前記恒久足場パネルは、高所作業車で揚重可能な所定の大きさのパネル状にユニット化されており、前記恒久足場パネル仮吊り工程では、高所作業車を用いて前記恒久足場パネルを仮吊りすることを特徴とする。

請求項４に記載の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法は、請求項１又は２に記載の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法において、前記恒久足場パネルは、人力で揚重可能な所定の大きさのパネル状にユニット化されており、前記恒久足場パネル仮吊り工程では、既に仮吊りした前記恒久足場パネル上を歩行して新たに搬入した前記恒久足場パネルを人力で移動し、既に仮吊りした前記恒久足場パネルから順次跳ね出して前記恒久足場パネルを仮吊りすることを特徴とする。

請求項５に記載の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法は、請求項１又は２に記載の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法において、前記恒久足場パネルは、前記鋼桁に取り付けた架設桁上を走行可能な揚重装置で揚重可能な所定の大きさのパネル状にユニット化されており、前記恒久足場パネル仮吊り工程では、前記揚重装置で揚重した前記恒久足場パネルを、前記揚重装置で吊上げたまま前記架設桁上を走行させて移動し、既に仮吊りした前記恒久足場パネルから順次跳ね出して前記恒久足場パネルを仮吊りすることを特徴とする。

請求項６に記載の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法は、請求項４又は５に記載の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法において、前記恒久足場パネル仮吊り工程では、前記鋼桁に設置した水平方向に揺動自在なジブクレーンを用いて、既に仮吊りした前記恒久足場パネルから順次跳ね出して前記恒久足場パネルを仮吊りすることを特徴とする。

請求項１〜６に記載の発明によれば、本設吊支材盛替工程において恒久足場パネル仮吊り工程で仮吊りした恒久足場パネルを足場として利用して、前記仮設材及び仮設線材を本設の吊支材に盛り替えるので、通行止めが必要な夜間作業を極力少なくすることができる。

よって、作業手間と設置コストを低減することができる。また、請求項１〜５に記載の発明によれば、橋梁の点検用に設計された恒久足場をそのまま足場として利用するので、従来のように、仮設足場と接近して資材の搬入や移動が困難になることがなく、作業性が良好で短期間で恒久足場の設置が可能となる。

特に、請求項２に記載の発明によれば、恒久側面パネルも仮設条材を用いて仮固定するので、資材や工具を恒久足場パネルの端部から落下させるおそれを低減することができる。また、請求項２に記載の発明によれば、恒久足場パネルの側面に仮設の落下防止手摺等を設ける必要がなくなり、さらに作業手間と設置コストを低減することができる。

特に、請求項３に記載の発明によれば、高所作業車を用いて恒久足場パネルを仮吊りするので、高所作業車で高さの微調整を行うのが容易であり、恒久足場の設置作業の作業時間をさらに短縮することができる。

特に、請求項４に記載の発明によれば、既に仮吊りした前記恒久足場パネルから順次跳ね出して前記恒久足場パネルを仮吊りするので、恒久足場パネルの仮吊り作業も殆ど橋梁下の道路の通行止めを行うことなく作業することができる。よって、さらに作業手間と設置コストを低減することができる。

特に、請求項５に記載の発明によれば、揚重装置で吊上げたまま架設桁上を走行させて移動するので、恒久足場パネルの仮吊り作業も殆ど橋梁下の道路の通行止めを行うことなく作業することができるだけでなく、縦送り作業も極めて容易で短時間で行える。よって、さらに作業手間と設置コストを低減することができる。

特に、請求項６に記載の発明によれば、水平方向に揺動自在なジブクレーンを用いて、既に仮吊りした恒久足場パネルから順次跳ね出して恒久足場パネルを仮吊りするので、さらに作業時間を短縮することができる。また、ジブクレーンを用いて恒久足場パネルを跳ね出すので、落下の危険が低減され安全性が向上する。

本発明の実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法に用いる恒久足場パネルを示す斜視図である。 同上の恒久足場パネルの本設吊支材を示す図であり、（ａ）が正面図、（ｂ）がそのＡ−Ａ線断面図、（ｃ）がＢ矢視図、（ｄ）がＣ矢視図、（ｅ）Ｄ−Ｄ線断面図である。 本発明の実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法の仮設材取付工程を斜視図で示す工程説明図である。 同上の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法の恒久足場パネル仮吊り工程の第１足場パネルの仮固定ステップを示す工程説明図であり、（ａ）が鉛直断面図、（ｂ）が見下げ斜視図、（ｃ）が見上げ斜視図である。 同上の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法の恒久足場パネル仮吊り工程の第２足場パネルの仮固定ステップを示す工程説明図であり、（ａ）が鉛直断面図、（ｂ）が見下げ斜視図、（ｃ）が見上げ斜視図である。 同上の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法の恒久足場パネル仮吊り工程の第３足場パネルの仮固定ステップを示す工程説明図であり、（ａ）が鉛直断面図、（ｂ）が見下げ斜視図、（ｃ）が見上げ斜視図である。 同上の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法の恒久足場パネル仮吊り工程の側面パネルの仮固定ステップを示す工程説明図であり、（ａ）が鉛直断面図、（ｂ）が見下げ斜視図、（ｃ）が見上げ斜視図である。 同上の恒久足場パネル仮吊り工程の１スパンが完了した状態を示す見上げ斜視図である。 同上の恒久足場パネル仮吊り工程の３スパンが完了した状態を示す見上げ斜視図である。 同上の恒久足場パネル仮吊り工程の１スパンが完了した状態を示す鉛直断面図である。 図１０の恒久足場を箱桁橋に適用した場合の変形例を示す鉛直断面図である。 本発明の実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法の本設吊支材盛替工程を示す工程説明図である。 本発明の実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法における従来の仮設足場設置範囲を模式的に示す側面図である。 本発明の第１実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法の恒久足場パネル仮吊り工程を示す工程説明図である。 同上の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法の本設吊支材盛替工程の資材搬入状況を示す説明図である。 同上の本設吊支材盛替工程の仮設材を本設の吊支材へ盛り替えている状況を示す説明図である。 同上の本設吊支材盛替工程の完了状況を示す説明図である。 本発明の第２実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法の恒久足場パネル仮吊り工程の恒久足場パネルの取込状況を示す橋直方向断面図である。 同上の恒久足場パネル仮吊り工程の恒久足場パネルの取込状況を示す橋軸方向断面図である。 同上の恒久足場パネル仮吊り工程でジブクレーンを用いて恒久足場パネル張り出す作業状況を示す橋直方向断面図である。 同上の恒久足場パネル仮吊り工程でジブクレーンを用いて恒久足場パネル張り出す作業状況を示す平面図である。

以下、本発明に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法を実施するための一実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。

（恒久足場パネル）
先ず、図１を用いて、本発明の実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法に用いる恒久足場パネルについて説明する。図１は、本発明の実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法に用いる恒久足場パネル１を示す斜視図である。

本発明の実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法に用いる恒久足場パネル１は、本無足場設置工法により最終的に設置する恒久足場の一部であるとともに、その設置作業の途中に仮設足場としても使用するものである。

図１に示すように、恒久足場パネル１は、最終的に設置する恒久足場が所定の大きさのパネル状に分割されてユニット化されたものである。この恒久足場パネル１は、曲げ剛性を向上させてパネル全体を支持する支持梁として、橋軸方向に沿って取り付けられる複数本の縦梁１０と、これらの縦梁１０の下端に直交して取り付けられた複数本の横梁など、を備えている。横梁は、縦梁１０の両端に取り付けられた一対の端末横梁１１と、これらの一対の端末横梁１１間の中央付近に取り付けられた中間横梁１２と、これらの端末横梁１１と中間横梁１２との間に取り付けられた複数本の根太１３など、から構成されている。

また、これらの横梁（端末横梁１１、中間横梁１２、及び根太１３）の下端には、これらと直交して複数本の固定式のルーバー１４が取り付けられ、これらの横梁の上端には、断面が凹凸状に折り曲げ成形された折板１５が取り付けられている。

この恒久足場パネル１は、高所作業車で揚重可能な所定の大きさ、例えば、一般的な高所作業車のケージ内に納まる縦２ｍ×横３ｍ程度で、重量が１１７７Ｎ（１２０kgf）程度を限度とする大きさに分割・ユニット化されている。勿論、前述の恒久足場パネル１の大きさは、あくまでも目安であり、使用可能な高所作業車を適宜選定しそれに応じて揚重可能な範囲を設定すればよいことは云うまでもない。

本実施形態に係る一対の縦梁１０は、一般構造用圧延鋼材（ＳＳ４００）からなる梁成２００ｍｍ×梁幅１００ｍｍ×ウェブ厚５．５ｍｍ×フランジ厚８ｍｍのＨ形鋼に防錆のための溶融亜鉛めっきが施された梁であり、橋軸方向に沿って取り付けられる部材である。ここで、橋軸方向とは、橋梁の鋼桁の軸方向を指し、橋直方向とは、この橋軸方向に直交する水平方向を指している（以下、同じ）。

本実施形態に係る横梁（端末横梁１１、中間横梁１２、及び根太１３）は、いずれも防錆のため高耐食性の溶融亜鉛−アルミニウム−マグネシウム合金めっきが施された鋼材からなる。端末横梁１１は、梁成１００ｍｍ×梁幅７０ｍｍ×厚さ３．２ｍｍの溝形鋼からなり、中間横梁１２は、梁成１００ｍｍ×梁幅１００ｍｍ×ウェブ厚２．３ｍｍ×フランジ厚３．２ｍｍのＨ形鋼からなる。また、根太１３は、梁成１００ｍｍ×梁幅５０ｍｍ×厚さ１．０ｍｍの溝形鋼からなる。

また、ルーバー１４は、アルミ合金から押出成形された断面台形状の条材からなる恒久足場の下面の見栄えを良くする外装化粧用のルーバーであり、前述の横梁の下端に一定間隔を空けて固着されている。

折板１５は、板厚０．４ｍｍの高耐食性の溶融亜鉛−アルミニウム−マグネシウム合金めっき鋼板から橋軸方向に沿った凹凸状に折り曲げ加工された折板であり、恒久足場の歩行面となる。なお、図１には、２本の縦梁１０間にのみ図示されているが、縦梁１０の外側にも取り付けられるものである。

（恒久足場パネルの本設吊支材）

次に、前述の恒久足場パネル１を橋梁の鋼桁に固定支持するための本設吊支材について簡単に説明する。図２は、恒久足場パネル１の本設吊支材を示す図であり、（ａ）が正面図、（ｂ）がそのＡ−Ａ線断面図、（ｃ）がＢ矢視図、（ｄ）がＣ矢視図、（ｅ）Ｄ−Ｄ線断面図である。

本設吊支材は、図２に示すように、前述の一対の縦梁１０間に架け渡される横梁Ｇ１と、この横梁Ｇ１を橋梁の鋼桁Ｈ１に吊り下げ固定するための吊支材など、から構成されている。吊支材は、橋梁の鋼桁Ｈ１のウェブ側面に突設されるブラケットＢ１と、このブラケットＢ１に上端が固定されて横梁Ｇ１を吊り下げ支持する吊り材Ｌ１など、から構成されている。

また、吊り材Ｌ１は、Ｌ形アングルＬ２を介して横梁Ｇ１に接合され、ブラケットＢ１は、Ｌ形アングルＬ３を介して鋼桁Ｈ１に接合されている。

なお、本実施形態に係る吊支材は、溶融亜鉛めっきが施された一般構造用圧延鋼材（ＳＳ４００）からなり、これらの部材間の接合は、ハイテンションボルトでボルト接合されている。

以上説明した本実施形態に係る恒久足場パネル及びその本設吊支材で例示した材質や防錆処理は、いずれも本発明を実施するにあたって具体化した一実施形態を示したものに過ぎず、適宜変更できることは云うまでもない。

＜橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法＞

次に、図３〜図１１を用いて、本発明の実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法について、前述の恒久足場パネル１を用いて、Ｉ形鋼からなる３本の鋼桁Ｈ１で床版Ｓ１を支持する橋梁Ｂに適用する場合で説明する。図３は、本実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法の仮設材取付工程を斜視図で示す工程説明図である。

（１）仮設材取付工程

先ず、図３に示すように、本実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法では、恒久足場パネル１の縦梁１０間に仮設条材を架け渡して補強するとともに、仮設条材に橋梁の鋼桁Ｈ１に仮固定するための鉄骨用クランプを取り付ける仮設材取付工程を行う。

具体的には、本工程では、仮設材として一般的な単管パイプＰ１を仮設条材として用い、この単管パイプＰ１を二本、恒久足場パネル１の縦梁１０の両端付近に架け渡し、本設の横梁Ｇ１が取り付けられていない恒久足場パネル１の曲げ剛性を補強する。

そして、架け渡した単管パイプＰ１に、これと直交する単管パイプＰ２を直交クランプで接合し、この単管パイプＰ２の上端付近に、鋼桁Ｈ１の下フランジに接合するためのバイス型クランプＣ１を取り付ける。

このとき、単管パイプＰ２の間隔は、鋼桁Ｈ１の下フランジの幅に合わせるとともに、バイス型クランプＣ１に取り付け高さも、恒久足場パネル１を設置する正規の高さになるよう設定する。後工程で、本設吊支材に盛り替える際に、吊上げたり水平にずらしたりする手間を省くためである。

勿論、単管パイプも角形鋼管、Ｃ型チャンネル（溝形鋼）、Ｌ形アングル（山形鋼）など、仮設材として設ける条材であればよく、バイス型クランプＣ１も、これに限られず、鋼桁Ｈ１の下フランジに接合可能な鉄骨用クランプであればよい（以下同じ）。

なお、本工程は、恒久足場パネル１を製造する工場や恒久足場を設置する橋梁近郊の空き地など、交通規制の必要のない場所で行うことが好ましい。また、図３中の破線は、高所作業車の一般的なケージの大きさを表している。

（２）恒久足場パネル仮吊り工程

次に、本実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法では、揚重した恒久足場パネル１を鋼桁Ｈ１に仮固定するともに、仮設線材を用いて鋼桁Ｈ１に単管パイプＰ１の両端部を吊り下げて支持する恒久足場パネル仮吊り工程を行う。この恒久足場パネル仮吊り工程は、図４〜図９に示すように、複数のステップがあるため順を追って説明する。図４は、橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法の恒久足場パネル仮吊り工程の第１足場パネル１−１の仮固定ステップを示す工程説明図であり、（ａ）が鉛直断面図、（ｂ）が見下げ斜視図、（ｃ）が見上げ斜視図である。

本工程では、先ず、図４に示すように、最終的に設置する恒久足場を前述の所定の大きさに分割してユニット化した複数の恒久足場パネル１の内の１つである第１足場パネル１−１を揚重して仮固定する。なお、揚重方法については、後で詳述する。また、第１足場パネル１−１は、図４に示すように、恒久足場パネル１の内、橋直方向の端部に位置するパネルを例示している。

具体的には、前述の要領で取り付けたバイス型クランプＣ１で鋼桁Ｈ１の下フランジに第１足場パネル１−１を恒久足場の設計通りの高さ及び位置に掛け止めて仮固定する。そして、鋼桁Ｈ１の上部に取り付けたＵボルトＵＢに仮設線材である足場チェーンＣ２を通し、足場チェーンＣ２の両端を単管パイプＰ１の両端付近に固定する。このように、足場チェーンＣ２で吊るのは、本設の横梁Ｇ１が未だ取り付けられておらず、曲げ剛性の弱い第１足場パネル１−１の橋直方向の端部を足場チェーンＣ２で吊り下げ支持するためである（図５も参照）。勿論、使用する仮設線材は、足場チェーンＣ２に限られず、ワイヤロープなどの吊り下げ支持に必要な強度を有する線材であれば採用することができる。

次に、本工程では、図５に示すように、第１足場パネル１−１に隣接する第２足場パネル１−２を仮固定して足場チェーンＣ２で吊り下げ支持する第２足場パネル１−２仮固定ステップを行う。仮固定の方法や足場チェーンＣ２で吊り下げ支持の方法は、前ステップと同様である。図５は、恒久足場パネル仮吊り工程の第２足場パネルの仮固定ステップを示す工程説明図であり、（ａ）が鉛直断面図、（ｂ）が見下げ斜視図、（ｃ）が見上げ斜視図である。

また、第１足場パネル１−１と第２足場パネル１−２との接合は、横梁（端末横梁１１、中間横梁１２、及び根太１３）同士を、添接板などを用いて本設と同じハイテンションボルトでボルト接合する。なお、仮固定状態では、ボルト接合の強度は期待していない。

次に、本工程では、図６に示すように、第２足場パネル１−２に隣接する第３足場パネル１−３を仮固定して足場チェーンＣ２で吊り下げ支持する第３足場パネル１−３仮固定ステップを行う。図６は、恒久足場パネル仮吊り工程の第３足場パネルの仮固定ステップを示す工程説明図であり、（ａ）が鉛直断面図、（ｂ）が見下げ斜視図、（ｃ）が見上げ斜視図である。

また、横梁（端末横梁１１、中間横梁１２、及び根太１３）同士を、添接板などを用いてボルト接合することにより第２足場パネル１−２と第３足場パネル１−３との接合も行う。なお、図示形態では、第３足場パネル１−３と、第１足場パネル１−１とは、左右対称の関係となっている。

次に、本工程では、図７に示すように、第１足場パネル１−１及び第３足場パネル１−３と橋梁Ｂとの間の側面を塞ぐ恒久側面パネル２も、一般的に支保工などに用いるパイプサポートＰ３と単管パイプＰ４を用いて仮固定する。なお、恒久側面パネル２は、第１足場パネル１−１と橋梁Ｂとの間が第１側面パネル２−１であり、第３足場パネル１−３と橋梁Ｂとの間が第２側面パネル２−２である。

具体的には、第１側面パネル２−１を第１足場パネル１−１の上の所定の位置に載置し、長さ調整可能なパイプサポートＰ３を伸縮させて第１側面パネル２−１の設置角度を微調整する。これにより、第１足場パネル１−１と第１側面パネル２−１とが直角となるように設置し（図１０も参照）、そのパイプサポートＰ３で固定した角度で第１側面パネル２−１の下部を単管パイプＰ４で仮固定する。単管パイプＰ４は、第１足場パネル１−１の単管パイプＰ１に自在クランプ等で接合し、第１側面パネル２−１の下部を斜めに方杖として固定支持する。また、第２側面パネル２−２も同様に仮固定する。

以上のステップにより、図８、図１０に示すように、恒久足場パネル１の１スパンの仮固定が完了する。このステップを繰り返すことで、図９に示すように、恒久足場パネル１を１スパンずつ順次に仮固定して行き、恒久足場を設置する全範囲の恒久足場パネル１の仮固定を完了させることにより、本工程である恒久足場パネル仮吊り工程が終了する。

なお、図８は、恒久足場パネル仮吊り工程の１スパンが完了した状態を示す見上げ斜視図であり、図９は、恒久足場パネル仮吊り工程の３スパンが完了した状態を示す見上げ斜視図である。また、図１０は、恒久足場パネル仮吊り工程の１スパンが完了した状態を示す鉛直断面図である。

図１１は、図１０の恒久足場を箱桁橋に適用した場合の変形例を示す鉛直断面図である。図１１に示すように、橋梁Ｂ’が箱桁橋であっても、前述の恒久足場パネル仮吊り工程と同様に、単管パイプと足場チェーンで恒久足場パネルを仮固定することができる。

（３）本設吊支材盛替工程
次に、本実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法では、図１２に示すように、前工程で仮吊りした恒久足場パネル１を足場として利用して、前述の仮設材及び仮設線材を図２に示した本設の吊支材に盛り替える本設吊支材盛替工程を行う。図１２は、本実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法の本設吊支材盛替工程を示す工程説明図である。

具体的には、単管パイプＰ１、単管パイプＰ２、単管パイプＰ４、及びパイプサポートＰ３を徐々に撤去して、図２に示した横梁Ｇ１、ブラケットＢ１、吊り材Ｌ１などの本設の吊支材をハイテンションボルトで接合することにより、盛り替える。

このとき、工具やボルト、仮設材等が本設である恒久足場に落下したり接触したりして損傷するおそれがある。このため、本工程で本設の吊支材に盛り替え作業を行う前に、恒久足場パネル１の折板１５などの上にＰＰ樹脂パネルやプラスチック段ボールなどの床養生材を敷設することが好ましい。

以上のように、本工程で全ての仮設材及び仮設線材の本設の吊支材への盛替作業が完了することにより、本実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法による橋梁点検用恒久足場の設置作業が完了する。

本実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法によれば、仮吊りした恒久足場パネルを足場として利用して、仮設材及び仮設線材を本設の吊支材に盛り替えるので、通行止めが必要な夜間作業を極力少なくすることができる。即ち、前述の本設吊支材盛替工程で行う本設吊支材への盛替作業は、橋梁下の道路の通行止めをすることなく行うことができる。このため、通行止めを行うために発生する誘導員の増員や迂回手段を作るための作業、夜間作業による労務コストのコストアップなど作業手間と設置コストを低減することができる。

また、本実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法によれば、橋梁の点検用に設計された恒久足場をそのまま足場として設計通りの設置高さで利用する。このため、従来のように、仮設足場と恒久足場が接近して資材の搬入や移動が困難になることがなく、作業性が良好で短期間で恒久足場の設置が可能となる。

それに加え、本実施形態に係る無足場設置工法によれば、恒久側面パネル２もパイプサポートＰ３等を用いて仮固定するので、設置作業の作業時間を低減できるだけでなく、資材や工具を恒久足場パネル１の端部から落下させるおそれを低減することができる。その上、恒久足場パネル１の側面に仮設の落下防止手摺等を設ける必要がなくなり、さらに作業手間と設置コストを低減することができる。

［第１実施形態］
次に、図１３〜図１７を用いて、本発明の第１実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法についてについて説明する。基本的に、第１実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法は、前述の実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法と同じであるが、揚重方法を高所作業車で行う場合である。よって、揚重方法について主に説明し、その他の説明は省略する。

図１３は、本発明の実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法における従来の仮設足場設置範囲を模式的に示す側面図である。図１３に示すように、本発明の実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法であっても、橋脚Ｐ周りは、従来と同様に、仮設足場を設置する。仮設足場を設置する範囲は、例えば、橋脚から５ｍずつとなる１０ｍ程度の範囲である。このように、橋脚周りに仮設足場を設置する理由は、仮設材や本設の吊支材等を搬入する資材搬入口とし恒久足場パネルに開口を設ける必要があるとともに、橋脚の形状が橋梁により相違し、落橋防止装置等の取り合いが複雑だからである。

図１３に示す恒久足場仮吊り架設区間は、前述のように、恒久足場パネル１及び恒久側面パネル２を仮固定及び仮吊りを行う区間である。仮固定及び仮吊りの方法は、前述の通りである。

先ず、図１４を用いて、前述の恒久足場パネル仮吊り工程で行う恒久足場パネル１及び恒久側面パネル２の揚重について説明する。図１４は、本発明の第１実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法の恒久足場パネル仮吊り工程を示す工程説明図である。

図１４に示すように、恒久足場パネル１及び恒久側面パネル２の揚重は、高所作業車のケージにパネルを載置して搬入し、パネルを設置する直下付近となる橋梁下の道路に高所作業車を設置して揚重する。作業員は、高所作業車のケージにパネルと一緒に搭乗して、前述の仮固定、仮吊りを行う。また、恒久足場パネル仮吊り工程で用いる足場チェーンなどの仮設材等も高所作業車のケージに搭載する。

このように、第１実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法によれば、恒久足場パネル１及び恒久側面パネル２の揚重及び資材の供給を高所作業車で直接行う。このため、橋梁下の道路の一定区間の通行止めを伴い、必然的に夜間作業となる場合が多い。しかし、高所作業車で恒久足場パネル仮吊り工程を行うと、作業空間が自由にとれるため、恒久足場パネル１及び恒久側面パネル２の仮固定・仮吊りの作業自体は極めて作業効率が良く単位時間当たりに設置できる範囲は多くなる。なお、夜間作業の作業時間は、一般的に、ＰＭ１０時〜ＡＭ６時が想定される。

次に、図１５を用いて、前述の本設吊支材盛替工程で用いる本設吊支材の搬入・揚重について説明する。図１５は、第１実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法の本設吊支材盛替工程の資材搬入状況を示す説明図である。

図１５に示すように、本設吊支材の搬入・揚重は、前述の仮設足場設置範囲に設けた資材搬入口により行う。本設吊支材の搬入は、図１５に示すように、トラック等の搬入車両に本設吊支材を積載して資材搬入口の直下まで搬送して行う。搬入車両からの揚重は、鋼桁Ｈ１に架け渡した仮設材に電動ホイストやチェーンブロックを設置することで行う。

このように、第１実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法によれば、本設吊支材の搬入・揚重は、資材搬入口の直下に搬入車両を一時的に停車して行う。このため、資材搬入口の直下の一時的な通行止めを要し、必然的に夜間作業となる場合が多い。しかし、設置した電動ホイスト等で揚重が可能であるため、揚重が容易で短時間に行うことができる。

次に、図１６を用いて、前述の本設吊支材盛替工程で用いる本設吊支材の横移動について説明する。図１６は、第１実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法の本設吊支材盛替工程において、仮設材を本設の吊支材へ盛り替えている状況を示す説明図である。

本設吊支材の横移動は、資材搬入口から取り込んだ本設吊支材を、恒久足場パネル１上を作業員が歩行して、人力で運搬し、図１６に示すように、ところどころに本設吊支材に集積することにより行う。また、台車等を利用することもできる。このとき、従来の仮設足場のように、高さがとれず、資材の横移動が極めて困難とならない。つまり、第１実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法によれば、点検するために設計された恒久足場の設置高さでそのまま利用するので、本設吊支材の横移動が極めて短時間で行える。

このように、第１実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法によれば、本設吊支材の横移動は、仮吊りした恒久足場上において人力又は台車を利用して行う。このため、交通規制の必要は無く、昼間作業とすることができる。

また、前述の本設吊支材盛替工程の主な作業は、騒音を伴う鋼材への孔開けやインパクトレンチによるボルト締めであり、昼間作業とすることが好ましく、本設吊支材の横移動と同時に行えるため作業効率が良い。

図１７は、本設吊支材盛替工程の完了状況を示す説明図である。図１７に示すように、前述の本設吊支材盛替工程が完了すると図１７の状態となる。第１実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法によれば、本設吊支材盛替工程では、ボルト締めや仕上げ塗装などの作業期間中、橋梁下の道路の交通規制が必要ない。このため、通行止めが必要な夜間作業を極力少なくすることができる。よって、通行止めを行うために発生する誘導員の増員や迂回手段を作るための作業、夜間作業による労務コストのコストアップなど作業手間と設置コストを低減することができる。

［第２実施形態］
次に、図１８〜図２１を用いて、本発明の第２実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法についてについて説明する。基本的に、第２実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法も、前述の実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法と同じであるが、揚重方法及び横移動の方法が相違する。よって、揚重方法及び横移動の方法について主に説明し、その他の説明は省略する。

先ず、図１８を用いて、前述の恒久足場パネル仮吊り工程で行う恒久足場パネル及び恒久側面パネルの揚重について説明する。図１８は、本発明の第２実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法の恒久足場パネル仮吊り工程における恒久足場パネルの取込状況を示す橋直方向断面図である。

図１８に示すように、恒久足場パネル及び恒久側面パネルの揚重は、図１２で示した仮設足場設置範囲に設けた資材搬入口から行う。具体的には、資材搬入口の直下に恒久足場パネル等を積載した搬入車両を付け、パネルを設置する直下付近となる橋梁下の道路に高所作業車を設置して揚重する。搬入車両からの揚重は、鋼桁Ｈ１に架け渡した仮設材に電動ホイストやチェーンブロックなどの揚重装置を設置することで行う。

このとき、資材搬入口の間口は、鋼桁間隔等の要請から一般的に１５００ｍｍ程度が限度であることから、恒久足場パネル及び恒久側面パネルは、前述のものより小さい恒久足場パネル１’及び恒久側面パネル２’となっている。具体的には、恒久足場パネル１’及び恒久側面パネル２は、作業員二人が人力で揚重可能な所定の大きさ、例えば、間口１５００ｍｍを通過できる縦３ｍ×横１ｍ程度で、重量が５８８Ｎ（６０kgf）程度を限度とする大きさに分割・ユニット化されている。

このように、第２実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法によれば、恒久足場パネル１’及び恒久側面パネル２’の揚重及び資材の供給を、橋脚付近に設けた資材搬入口から行う。このため、このため、資材搬入口の直下の一時的な通行止めを要し、必然的に夜間作業となる場合が多い。しかし、橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法のように、橋梁下の道路の全面通行止めまでは必要ない。また、設置した電動ホイスト等で揚重が可能であるため、揚重が容易である。

次に、図１９を用いて、第２実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法における恒久足場パネル１’及び恒久側面パネル２’の縦送り作業について説明する。図１９は、恒久足場パネル仮吊り工程の恒久足場パネルの取込状況を示す橋軸方向断面図である。

図１９に示すように、恒久足場パネル１’及び恒久側面パネル２’ 縦送り作業は、前述の揚重装置３で揚重した恒久足場パネル１’等を、揚重装置３で吊上げたまま架設桁４上を走行させて移動することにより行う。架設桁４は、例えば、梁成２００ｍｍ×梁幅１００ｍｍのＩ形鋼をレール材４０として鋼桁Ｈ１に沿って取り付けたものであり、そのレール材４０上を揚重装置３が走行自在に構成したものである。このレール材４０は、鋼桁Ｈ１脇にパイプサポートＰ３で上下に突っ張って固定した仮設材に架け渡されて設置されている。

このように、第２実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法によれば、恒久足場パネル１’及び恒久側面パネル２’の縦送り作業を、架設桁４を利用して行う。このため、作業員が人力で恒久足場パネル１’等を持ち上げる負担が減り、縦送り作業が極めて容易で短時間で行える。よって、さらに作業手間と設置コストを低減することができる。また、第１の実施形態のように高所作業車でパネルに設置する直下まで搬送する必要がなく、その分道路の通行止めの範囲を小さくすることができる。

なお、恒久足場パネル１’及び恒久側面パネル２’の縦送り作業は、作業員二人で両側から持ち上げて、既に仮吊りした恒久足場パネル１’上を歩行して人力で移動させてもよい。これにより、前述の架設桁４の設置を省略することができる。

次に、図２０及び図２１を用いて、第２実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法における恒久足場パネル仮吊り工程について説明する。図２０は、本発明の第２実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法における恒久足場パネル仮吊り工程でジブクレーンを用いて恒久足場パネル張り出す作業状況を示す橋直方向断面図であり、図２１は、その平面図である。

図２０、図２１に示すように、第２実施形態に係る恒久足場パネル仮吊り工程では、鋼桁Ｈ１に設置した水平方向に揺動自在なジブクレーン５を用いて、既に仮吊りした恒久足場パネル１’から順次跳ね出して恒久足場パネル１’を仮吊りする。

このジブクレーン５は、水平の揺動角度が１８０度程度の揺動自在な溝形鋼からなるジブに揚重装置３が装着されたジブクレーンであり、前述の恒久足場パネル１’を吊り上げたまま、９０度程度回転揺動させる機能を有している。このため、前述のように、縦送りされてきた恒久足場パネル１’等の向きを変えて、既に仮吊りした恒久足場パネル１’から順次跳ね出して恒久足場パネル１’を仮吊りすることが容易で短時間に行える。

このように、第２実施形態に係る本工法によれば、恒久足場パネル１’を資材搬入口から取り込んで鋼桁Ｈ１に沿って縦送りし、ジブクレーン５で９０度回転させて既に仮吊りした恒久足場パネル１’から順次跳ね出して恒久足場パネル１’を仮吊りする。このため、恒久足場パネル１’の仮吊り作業も殆ど橋梁下の道路の通行止めを行うことなく作業することができる。また、恒久足場パネル１’の縦送り作業も極めて容易で短時間で行える。よって、さらに作業手間と設置コストを低減することができる。

以上、本発明の実施形態に係る橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法について詳細に説明したが、前述した又は図示した実施形態は、いずれも本発明を実施するにあたって具体化した一実施形態を示したものに過ぎない。よって、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。

１，１’：恒久足場パネル（恒久足場）
１０：縦梁
１１：端末横梁（横梁）
１２：中間横梁（横梁）
１３：根太（横梁）
１４：ルーバー
１５：折板
Ｇ１：横梁
Ｌ１：吊り材
Ｌ２，Ｌ３：Ｌ形アングル
Ｃ１：バイス型クランプ
Ｃ２：足場チェーン（仮設線材）
ＵＢ：Ｕボルト
Ｐ１，Ｐ２，Ｐ４：単管パイプ（仮設条材）
Ｐ３：パイプサポート
１−１：第１足場パネル（恒久足場パネル）
１−２：第２足場パネル（恒久足場パネル）
１−３：第３足場パネル（恒久足場パネル）
２，２’：恒久側面パネル（恒久足場）
２−１：第１側面パネル（恒久側面パネル）
２−２：第２側面パネル（恒久側面パネル）
３：揚重装置
４：ジブクレーン
４０：レール材
Ｂ，Ｂ’：橋梁
Ｈ１：鋼桁（橋梁）
Ｓ１：床版（橋梁）
Ｐ：橋脚

Claims (6)

1. 鋼桁を有する橋梁下に点検用の恒久足場を設置する橋梁点検用恒久足場の設置工法であって、
   所定の大きさのパネル状にユニット化した恒久足場パネルの支持梁間に仮設の条材である仮設条材を架け渡して補強するとともに、その仮設条材に橋梁の鋼桁に仮固定するための鉄骨用クランプを取り付ける仮設材取付工程と、
   前記仮設条材及び前記鉄骨用クランプを用いて前記恒久足場パネルを前記鋼桁に仮固定するともに、仮設の線材である仮設線材を用いて前記鋼桁に前記仮設条材の両端部を吊り下げて支持する恒久足場パネル仮吊り工程と、
   前記恒久足場パネル仮吊り工程で仮吊りした恒久足場パネルを足場として利用して、前記仮設条材及び仮設線材を本設の吊支材に盛り替える本設吊支材盛替工程と、を備えること
   を特徴とする橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法。
2. 前記恒久足場パネル仮吊り工程では、前記恒久足場パネルと前記橋梁との間の側面を塞ぐ恒久側面パネルも仮設条材を用いて仮固定すること
   を特徴とする請求項１に記載の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法。
3. 前記恒久足場パネルは、高所作業車で揚重可能な所定の大きさのパネル状にユニット化されており、
   前記恒久足場パネル仮吊り工程では、高所作業車を用いて前記恒久足場パネルを仮吊りすること
   を特徴とする請求項１又は２に記載の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法。
4. 前記恒久足場パネルは、人力で揚重可能な所定の大きさのパネル状にユニット化されており、
   前記恒久足場パネル仮吊り工程では、既に仮吊りした前記恒久足場パネル上を歩行して新たに搬入した前記恒久足場パネルを人力で移動し、既に仮吊りした前記恒久足場パネルから順次跳ね出して前記恒久足場パネルを仮吊りすること
   を特徴とする請求項１又は２に記載の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法。
5. 前記恒久足場パネルは、前記鋼桁に取り付けた架設桁上を走行可能な揚重装置で揚重可能な所定の大きさのパネル状にユニット化されており、
   前記恒久足場パネル仮吊り工程では、前記揚重装置で揚重した前記恒久足場パネルを、前記揚重装置で吊上げたまま前記架設桁上を走行させて移動し、既に仮吊りした前記恒久足場パネルから順次跳ね出して前記恒久足場パネルを仮吊りすること
   を特徴とする請求項１又は２に記載の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法。
6. 前記恒久足場パネル仮吊り工程では、前記鋼桁に設置した水平方向に揺動自在なジブクレーンを用いて、既に仮吊りした前記恒久足場パネルから順次跳ね出して前記恒久足場パネルを仮吊りすること
   を特徴とする請求項４又は５に記載の橋梁点検用恒久足場の無足場設置工法。