CN116025095B - 一种索梁复合的大跨度索托拱壳及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及覆盖大面积空间的结构技术领域，公开了一种索梁复合的大跨度索托拱壳及其施工方法，包括沿拱壳一周设置并围合成环的外环梁、平行间隔设置在外环梁范围内的拱壳梁、以及垂直于拱壳梁并间隔设置在拱壳梁范围内的托梁索；拱壳梁以及托梁索围合成布满外环梁范围内的网格，拱壳梁以及托梁索的端部均与外环梁铰接连接；托梁索穿透并托住拱壳梁，并通过索夹与拱壳梁连接。本发明中，通过将拱状的钢梁网格中一个方向上的钢梁换成反拱形且带预应力的托梁索，托梁索以穿透拱壳梁的形式托住拱壳梁，避免拱壳梁因跨度过大而下挠或失稳，从而形成了兼具钢梁网格的抗风能力以及预应力索网的大跨度的索托拱壳，能够满足大跨度的单跨透明顶棚的需求。

Description

一种索梁复合的大跨度索托拱壳及其施工方法

技术领域

本发明涉及覆盖大面积空间的结构技术领域，特别是涉及一种索梁复合的大跨度索托拱壳及其施工方法。

背景技术

出于便于观景、增加采光量或改善建筑外形等目的，现有的大跨度单体建筑中，有时候需要在中部开一个超大尺寸的天窗。甚至还有一些大跨度单体建筑，整个顶棚都需要做成透明的。

这对这种天窗或顶棚的透明屋顶板的支撑结构提出了严苛的要求：这个支撑结构不能是像现浇楼板那样不透明的结构，因此可选的支撑结构，要么是桁架，要么是网架，要么是钢梁网格（可以做成水平的也可以做成拱壳），要么是索网。但桁架/网架/钢梁网格在跨度较大时需要间隔设置多个支柱，也即做成多跨的结构，这些支柱会影响地面，尤其是那类需要在地面上设置大面积连续广场的使用场合。同时这三类支撑结构中部件多且杂乱，不仅遮光明显，而且影响观感。而索网抗风能力差，为了抗风其外形受限严重且需要设置诸多抗风设备，适用范围狭窄。

顶棚如需增加单跨的跨度，一种思路是在顶部用预应力斜拉索吊着，但预应力拉索需要占用很多空间（如CN106121116B-一种下凹型张弦梁施工方法，应用于屋盖会占用很多空间），且影响建筑外观，一些采用了预应力拉索的体育场，其拉索犹如蛛网一般。

以本发明涉及的施工项目为例，其中部开有一个跨度达62米的超大天窗。这个天窗要求是单跨，且外观要求高，顶部不能设置预应力斜拉索，以上各种支撑结构皆不可使用。

预应力拉索除了在顶棚上吊着，还可以在下方托着，也即所谓的“索托结构”。常见的索托结构有两类，一类是用柱子吊着一个索圈，待支撑的构件插在索圈里（徐国彬, 崔玲. 新式索托结构[J]. 空间结构, 2000, 6(1):8.），另一类是直接用索网托着钢结构。但这两类结构适用范围狭窄，不能用于本发明中涉及的使用场景。

发明内容

本发明提供一种索梁复合的大跨度索托拱壳及其施工方法。

解决的技术问题是：单跨透明顶棚难以做到大跨度，采用预应力斜拉索增大单跨的跨度又会影响外观。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种索梁复合的大跨度索托拱壳，包括沿拱壳一周设置并围合成环的外环梁、平行间隔设置在外环梁范围内的拱壳梁、以及垂直于拱壳梁并间隔设置在拱壳梁范围内的托梁索；所述拱壳梁以及托梁索围合成布满外环梁范围内的网格，拱壳梁以及托梁索的端部均与外环梁铰接连接；铰接轴垂直于拱壳梁或托梁索并水平设置；

所述拱壳梁为拱状，所述托梁索为反拱状，所述托梁索为预应力拉索，托梁索以穿透拱壳梁的形式托住拱壳梁，并在穿透拱壳梁的位置通过索夹与拱壳梁可拆卸地固定连接。

进一步，所述索托拱壳设置在桁架或网架结构的屋盖中部的天窗中，所述外环梁为天窗的边框，并与屋盖的其余部分通过连接弦杆连为一个整体的桁架或网架。

进一步，所述拱壳梁在被托梁索穿透的位置固定有用于夹持固定托梁索的索夹，所述索夹由上下两个长方体的金属块拼合而成，托梁索沿着位于金属块的拼合面位置的索孔穿透索夹，所述索孔被金属块的拼合面分成上下两部分，两个金属块通过竖直设置的螺栓连为一体并夹住托梁索，在螺栓拧紧后，索孔与托梁索过盈配合并使托梁索无法在索孔中滑动。

进一步，所述拱壳梁为工字钢梁，所述工字钢梁中还设置有自腹板起水平向腹板左右两侧延伸并与腹板固定连接的中翼缘板，所述中翼缘板与上翼缘板及下翼缘板之间均有间隙，所述索夹设置在中翼缘板与下翼缘板之间，索夹的上半部分分别与中翼缘板及腹板焊接连接，索夹的上下两部分通过穿透整个索夹以及中翼缘板的螺栓相连接；

所述下翼缘板及腹板上开设有上端与索孔的孔壁顶部平齐、用于供托梁索自下而上进入索孔的索安装缺口，所述索安装缺口上骑缝设置有用于在托梁索进入到索孔后补上索安装缺口的缺口连接角钢，所述缺口连接角钢位于索夹以及下翼缘板之间、贴靠腹板及下翼缘板设置、并分别与腹板及下翼缘板通过螺栓连接；

所述上翼缘板与中翼缘板之间设置有用于抵抗托梁索向上的力的加劲肋，所述加劲肋垂直于拱壳梁设置，并分别与上翼缘板、腹板、以及中翼缘板焊接连接；

所述索夹、缺口连接角钢、以及加劲肋对称设置在腹板左右两侧。

进一步，所述外环梁为钢管梁，所述连接弦杆与外环梁的连接位置记作节点位置，所述拱壳梁及托梁索的端部均设置在节点位置并与节点位置铰接连接。

进一步，所述节点位置设置有被外环梁穿过的连接板，所述拱壳梁及托梁索端部均固定有双耳板，所述双耳板夹住连接板并与连接板通过穿过双耳板上的孔与连接板的螺栓相连接。

进一步，所述拱壳梁顺着拱壳的长度方向延伸。

一种索梁复合的大跨度索托拱壳的施工方法，用于施工上述的一种索梁复合的大跨度索托拱壳，并包括以下步骤：

步骤一：完成屋盖的安装，并对屋盖进行卸载，使屋盖从其临时支撑结构落到永久支撑结构上；

步骤二：沿拱壳梁长度方向安装用于临时支撑各拱壳梁的胎架，所述胎架顶部固定有用于避免在托梁索张拉时把拱壳梁拉偏的挡块，所述挡块贴靠拱壳梁设置在拱壳梁左右两侧；

步骤三：安装拱壳梁，并将拱壳梁卡在挡块内；此时拱壳梁上带有加劲肋、中翼缘板、以及索夹的上半部分；

步骤四：沿索安装缺口自下而上将托梁索移动到索孔上半部分中，然后依次安装索夹的下半部分与缺口连接角钢，缺口连接角钢的螺栓拧紧，但索夹的螺栓不拧紧，使托梁索能够在索夹中滑动；最后完成托梁索的安装并预紧；

步骤五：完成托梁索的预应力张拉，然后拧紧索夹的螺栓，使托梁索无法在索孔中滑动；

步骤六：拆除胎架。

进一步，胎架设置在相邻两道托梁索中间的位置，胎架下方为填充有回填土的基坑，回填土使用压路机进行压实，回填土上面铺设路基箱。

进一步，步骤五中，分两级对托梁索进行张拉；

在第一级张拉过程中，先张拉拱壳中部的两根托梁索，然后依次张拉与上次被张拉的托梁索相邻的两根托梁索，直到所有托梁索都完成第一级张拉；

在第二级张拉过程中，先张拉拱壳最外侧的两根托梁索，然后依次张拉与上次被张拉的托梁索相邻的两根托梁索，直到所有托梁索都完成第二级张拉。

本发明一种索梁复合的大跨度索托拱壳及其施工方法与现有技术相比，具有如下有益效果：

本发明中，通过将拱状的钢梁网格中一个方向上的钢梁换成反拱形（反拱是为了确保预应力拉索对拱壳梁施加的是拉力）且带有预应力的托梁索，托梁索以穿透（作用是避免拱壳梁失稳，托梁索托在下方不能完全抑制拱壳梁失稳）拱壳梁的形式托住（避免下挠）拱壳梁，避免拱壳梁因跨度过大而下挠或失稳，从而形成了兼具钢梁网格的抗风能力以及预应力索网的单跨大跨度的索托拱壳，能够满足大跨度的单跨透明顶棚的需求。

本发明中，发明人发现，如果让托梁索直接像穿针引线那样穿过拱壳梁，则因为索头的影响，需要在拱壳梁上开很大（托梁索为预应力拉索，带有很大且不能在现场安装拆卸的索头）的洞，难以修补；因此采用半切断拱壳梁后自下而上将托梁索嵌入拱壳梁，然后补上拱壳梁并夹住托梁索的方式实现拱壳梁与托梁索的连接，避免了这一问题（因为连接拱壳梁上的缝很容易），从而使本申请中这种索梁复合的网格状拱壳能够顺利施工。

附图说明

图1为本发明中的一种索梁复合的大跨度索托拱壳的结构示意图；

图2为本发明中的一种索梁复合的大跨度索托拱壳与屋盖的位置关系示意图；

图3为拱壳梁与托梁索的连接方式示意图；

图4为拱壳梁与托梁索连接位置在托梁索安装前的结构示意图；

图5为拱壳梁与托梁索连接位置的结构分解图；

图中，1-外环梁，2-拱壳梁，21-中翼缘板，22-加劲肋，23-索安装缺口，24-缺口连接角钢，3-托梁索，4-索夹，5-屋盖，6-连接弦杆，7-胎架。

具体实施方式

如图1-2所示，一种索梁复合的大跨度索托拱壳，包括沿拱壳一周设置并围合成环的外环梁1、平行间隔设置在外环梁1范围内的拱壳梁2、以及垂直于拱壳梁2并间隔设置在拱壳梁2范围内的托梁索3；拱壳梁2以及托梁索3围合成布满外环梁1范围内的网格，拱壳梁2以及托梁索3的端部均与外环梁1铰接连接；铰接轴垂直于拱壳梁2或托梁索3并水平设置；这里铰接是因为张拉过程中拱壳梁2及托梁索3端部均会上抬，需要避免因上抬而在端部积累剪力甚至断裂。

这是一种索梁复合的特殊网格，其形状由拱壳梁2维持，上面铺的板也铺在拱壳梁2上，托梁索3用于托住拱壳梁2并限制其形变，从而避免其下挠或失稳。

拱壳梁2为拱状，托梁索3为反拱状，这里托梁索3不能布置成拱状，拱状虽然降低了设计难度，但会导致对拱壳梁2没有抑制下挠或失稳效果，因为拱状的托梁索3在外环梁1下挠时会松弛而不是张紧。

托梁索3为预应力拉索，托梁索3以穿透拱壳梁2的形式托住拱壳梁2，并在穿透拱壳梁2的位置通过索夹4与拱壳梁2可拆卸地固定连接。也就是说在安装完成后，托梁索3是不能在托梁索3中滑动的，如果能够滑动的话就不能抑制拱壳梁2向左右两边形变，也就没有抑制失稳效果了。同时托梁索3也不能托在拱壳梁2下方，如果这样做的话，由于拱壳梁2尺寸很大(本实施例中的拱壳梁2高达500毫米)，不能看成是一维的构件，托梁索3只能对拱壳梁2底部起到抑制失稳效果，顶部则无法顾及。这里托梁索3穿过拱壳梁2安装还有另外一个好处，就是减少对建筑层高的占用。

索托拱壳设置在桁架或网架结构的屋盖5中部的天窗中，外环梁1为天窗的边框，并与屋盖5的其余部分通过连接弦杆6连为一个整体的桁架或网架。这样的话就什么支撑柱都不用了，可直接利用无盖其余部分来支撑这个索托拱壳。除此之外，托梁索3会对外环梁1施加拉力，如果这个索托拱壳不是设置在屋盖5中部而是独立的，就需要外环梁1底部的支撑柱能够承受水平方向上的荷载，需要很大的横截面。而设置在屋盖5中部，托梁索3在张拉时屋盖5会一同发生形变，产生二次应力，这个二次应力足以抵抗托梁索3施加的拉力。

如图3-5所示，拱壳梁2在被托梁索3穿透的位置固定有用于夹持固定托梁索3的索夹4，索夹4由上下两个长方体的金属块拼合而成，托梁索3沿着位于金属块的拼合面位置的索孔穿透索夹4，索孔被金属块的拼合面分成上下两部分，两个金属块通过竖直设置的螺栓连为一体并夹住托梁索3，在螺栓拧紧后，索孔与托梁索3过盈配合并使托梁索3无法在索孔中滑动。市面上的索夹4形状不适合安装在工字钢上，因此这里专门设计了专用的索夹4。

拱壳梁2为工字钢梁，工字钢梁中还设置有自腹板起水平向腹板左右两侧延伸并与腹板固定连接的中翼缘板21，中翼缘板21与上翼缘板及下翼缘板之间均有间隙，索夹4设置在中翼缘板21与下翼缘板之间，索夹4的上半部分分别与中翼缘板21及腹板焊接连接，索夹4的上下两部分通过穿透整个索夹4以及中翼缘板21的螺栓相连接。这里由于需要半切断工字钢梁来完成托梁索3的安装，同时还需要抵抗托梁索3向上的力，因此设置了中翼缘板21。

下翼缘板及腹板上开设有上端与索孔的孔壁顶部平齐、用于供托梁索3自下而上进入索孔的索安装缺口23，索安装缺口23上骑缝设置有用于在托梁索3进入到索孔后补上索安装缺口23的缺口连接角钢24，缺口连接角钢24位于索夹4以及下翼缘板之间、贴靠腹板及下翼缘板设置、并分别与腹板及下翼缘板通过螺栓连接；角钢的抗弯强度高度钢板，连接效果更好。

上翼缘板与中翼缘板21之间设置有用于抵抗托梁索3向上的力的加劲肋22，加劲肋22垂直于拱壳梁2设置，并分别与上翼缘板、腹板、以及中翼缘板21焊接连接；

索夹4、缺口连接角钢24、以及加劲肋22对称设置在腹板左右两侧。这里位于腹板左右的索夹4的上半部分连为了一体，并在现场组装前就装到外环梁1上。

外环梁1为钢管梁，连接弦杆6与外环梁1的连接位置记作节点位置，拱壳梁2及托梁索3的端部均设置在节点位置并与节点位置铰接连接。这样设置是为了避免外环梁1承受剪力，让拱壳梁2及托梁索3对外环梁1的力直接传递到屋盖5其余部分。

节点位置设置有被外环梁1穿过的连接板，拱壳梁2及托梁索3端部均固定有双耳板，双耳板夹住连接板并与连接板通过穿过双耳板上的孔与连接板的螺栓相连接。

拱壳梁2顺着拱壳的长度方向延伸，从而利于索托拱壳形状的维持。

一种索梁复合的大跨度索托拱壳的施工方法，用于施工上述的一种索梁复合的大跨度索托拱壳，并包括以下步骤：

步骤一：完成屋盖5的安装，并对屋盖5进行卸载，使屋盖5从其临时支撑结构落到永久支撑结构上。

步骤二：沿拱壳梁2长度方向安装用于临时支撑各拱壳梁2的胎架7，胎架7顶部固定有用于避免在托梁索3张拉时把拱壳梁2拉偏的挡块，挡块贴靠拱壳梁2设置在拱壳梁2左右两侧，并焊接在胎架7顶部；

这里托梁索3并不是水平穿过拱壳梁2，而是有一定夹角，因此在张拉过程中会因摩擦而对拱壳梁2施加相当大的水平方向的力，可能把拱壳梁2拉偏。

步骤三：安装拱壳梁2，并将拱壳梁2卡在挡块内；

拱壳梁2为大跨度弧形钢梁，受运输限制需要进行分段，现场搭设临时支撑胎架7使用塔吊安装弧形钢梁，如图4所示，此时拱壳梁2上带有加劲肋22、中翼缘板21、以及索夹4的上半部分。

步骤四：沿索安装缺口23自下而上将托梁索3移动到索孔上半部分中，然后依次安装索夹4的下半部分与缺口连接角钢24，缺口连接角钢24的螺栓拧紧，但索夹4的螺栓不拧紧，使托梁索3能够在索夹4中滑动；最后完成托梁索3的安装并预紧；

步骤四详细如下：

4.1.施工人员站在举人车中，首先利用吊车将托梁索3固定端吊起，并将固定端牵引至外环梁1处进行连接；

4.2.利用吊车将托梁索3的张拉端吊起，向外环梁1处牵引，人站在举人车中，位置在托梁索3与的索夹4交界处处，利用倒链将托梁索3牵引到拱壳梁2并安装入索孔，安装索夹4的下半部分与缺口连接角钢24，缺口连接角钢24的螺栓拧紧，但索夹4的螺栓不拧紧，使得拉索可以在索夹4内滑动；

4.3.将托梁索3依次从拱壳梁2下端安装至索夹4内，吊车牵引拉索张拉端索头至外环梁1处，进行连接并预紧。

步骤五：完成托梁索3的预应力张拉，然后拧紧索夹4的螺栓，使托梁索3无法在索孔中滑动；

注意该步骤中，要对本项目结构进行详尽的全过程施工仿真模拟，通过施工仿真计算，得出需要对每根托梁索3施加的预应力，以选择合适的施工机具并进行千斤顶的配备和张拉工装的设计。张拉用到的张拉设备包括张拉油泵和千斤顶，其型号由最终确定的张拉力确定，根据索网整体张拉的工序，采用有限元软件Midas/gen进行施工仿真计算，获取每一批张拉过程中的每根托梁索3的最大索力，每根托梁索3在张拉安装过程中最大的索力作为该托梁索3的工装设计和千斤顶配置的控制依据。根据张拉力选择液压千斤顶的型号，本实施例中拉索在整个张拉过程中最大的张拉力为363KN，张拉工艺采用30t千斤顶配合，每个张拉点配备两台30t千斤顶；根据设计和预应力工艺要求的实际张拉力对千斤顶、油压传感器进行标定。张拉平台采用吊车顶筐或者曲臂车。张拉采用双控，并以索力控制为主、变形为辅，某根索张拉结束后未达到索力要求，可以通过个别施加预应力进行补偿的方法，张拉力控制范围是±10%。当压力达到钢索设计拉力时，超张拉3％左右，然后停止加压，完成预应力钢索张拉。张拉时，要控制给油速度，给油时间不应低于0.5min。张拉完成后，应立即测量校对。如发现异常，应暂停张拉，待查明原因，并采取措施后，再继续张拉。

步骤六：拆除胎架7。

胎架7设置在相邻两道托梁索3中间的位置，因为本实施例中托梁索3是自下而上安装的，如果把胎架7设置在托梁索3下方，就会影响托梁索3的安装，因此需要把胎架7设置在这个位置。

胎架7下方为填充有回填土的基坑，回填土使用压路机进行压实，回填土上面铺设路基箱。从而避免下陷。

步骤五中，分两级对托梁索3进行张拉；当然，如果设计的索力更大，那么可设置更多的级数；

在第一级张拉过程中，先张拉拱壳中部的两根托梁索3，然后依次张拉与上次被张拉的托梁索3相邻的两根托梁索3，直到所有托梁索3都完成第一级张拉；

第一级张拉从中部开始，是因为第一级张拉的时候中部下挠的幅度最大；

在第二级张拉过程中，先张拉拱壳最外侧的两根托梁索3，然后依次张拉与上次被张拉的托梁索3相邻的两根托梁索3，直到所有托梁索3都完成第二级张拉。第二级张拉从最外侧开始是为了避免施工人员走回头路。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种索梁复合的大跨度索托拱壳，其特征在于：包括沿拱壳一周设置并围合成环的外环梁（1）、平行间隔设置在外环梁（1）范围内的拱壳梁（2）、以及垂直于拱壳梁（2）并间隔设置在拱壳梁（2）范围内的托梁索（3）；所述拱壳梁（2）以及托梁索（3）围合成布满外环梁（1）范围内的网格，拱壳梁（2）以及托梁索（3）的端部均与外环梁（1）铰接连接；铰接轴垂直于拱壳梁（2）或托梁索（3）并水平设置；

所述拱壳梁（2）为拱状，所述托梁索（3）为反拱状，所述托梁索（3）为预应力拉索，托梁索（3）以穿透拱壳梁（2）的形式托住拱壳梁（2），并在穿透拱壳梁（2）的位置通过索夹（4）与拱壳梁（2）可拆卸地固定连接；

所述索托拱壳设置在桁架或网架结构的屋盖（5）中部的天窗中，所述外环梁（1）为天窗的边框，并与屋盖（5）的其余部分通过连接弦杆（6）连为一个整体的桁架或网架；

所述拱壳梁（2）在被托梁索（3）穿透的位置固定有用于夹持固定托梁索（3）的索夹（4），所述索夹（4）由上下两个长方体的金属块拼合而成，托梁索（3）沿着位于金属块的拼合面位置的索孔穿透索夹（4），所述索孔被金属块的拼合面分成上下两部分，两个金属块通过竖直设置的螺栓连为一体并夹住托梁索（3），在螺栓拧紧后，索孔与托梁索（3）过盈配合并使托梁索（3）无法在索孔中滑动；

所述拱壳梁（2）为工字钢梁，所述工字钢梁中还设置有自腹板起水平向腹板左右两侧延伸并与腹板固定连接的中翼缘板（21），所述中翼缘板（21）与上翼缘板及下翼缘板之间均有间隙，所述索夹（4）设置在中翼缘板（21）与下翼缘板之间，索夹（4）的上半部分分别与中翼缘板（21）及腹板焊接连接，索夹（4）的上下两部分通过穿透整个索夹（4）以及中翼缘板（21）的螺栓相连接；

所述下翼缘板及腹板上开设有上端与索孔的孔壁顶部平齐、用于供托梁索（3）自下而上进入索孔的索安装缺口（23），所述索安装缺口（23）上骑缝设置有用于在托梁索（3）进入到索孔后补上索安装缺口（23）的缺口连接角钢（24），所述缺口连接角钢（24）位于索夹（4）以及下翼缘板之间、贴靠腹板及下翼缘板设置、并分别与腹板及下翼缘板通过螺栓连接；

所述上翼缘板与中翼缘板（21）之间设置有用于抵抗托梁索（3）向上的力的加劲肋（22），所述加劲肋（22）垂直于拱壳梁（2）设置，并分别与上翼缘板、腹板、以及中翼缘板（21）焊接连接；

所述索夹（4）、缺口连接角钢（24）、以及加劲肋（22）对称设置在腹板左右两侧。

2.根据权利要求1所述的一种索梁复合的大跨度索托拱壳，其特征在于：所述外环梁（1）为钢管梁，所述连接弦杆（6）与外环梁（1）的连接位置记作节点位置，所述拱壳梁（2）及托梁索（3）的端部均设置在节点位置并与节点位置铰接连接。

3.根据权利要求2所述的一种索梁复合的大跨度索托拱壳，其特征在于：所述节点位置设置有被外环梁（1）穿过的连接板，所述拱壳梁（2）及托梁索（3）端部均固定有双耳板，所述双耳板夹住连接板并与连接板通过穿过双耳板上的孔与连接板的螺栓相连接。

4.根据权利要求1所述的一种索梁复合的大跨度索托拱壳，其特征在于：所述拱壳梁（2）顺着拱壳的长度方向延伸。

5.一种索梁复合的大跨度索托拱壳的施工方法，其特征在于：用于施工如权利要求1所述的一种索梁复合的大跨度索托拱壳，并包括以下步骤：

步骤一：完成屋盖（5）的安装，并对屋盖（5）进行卸载，使屋盖（5）从其临时支撑结构落到永久支撑结构上；

步骤二：沿拱壳梁（2）长度方向安装用于临时支撑各拱壳梁（2）的胎架（7），所述胎架（7）顶部固定有用于避免在托梁索（3）张拉时把拱壳梁（2）拉偏的挡块，所述挡块贴靠拱壳梁（2）设置在拱壳梁（2）左右两侧；

步骤三：安装拱壳梁（2），并将拱壳梁（2）卡在挡块内；此时拱壳梁（2）上带有加劲肋（22）、中翼缘板（21）、以及索夹（4）的上半部分；

步骤四：沿索安装缺口（23）自下而上将托梁索（3）移动到索孔上半部分中，然后依次安装索夹（4）的下半部分与缺口连接角钢（24），缺口连接角钢（24）的螺栓拧紧，但索夹（4）的螺栓不拧紧，使托梁索（3）能够在索夹（4）中滑动；最后完成托梁索（3）的安装并预紧；

步骤五：完成托梁索（3）的预应力张拉，然后拧紧索夹（4）的螺栓，使托梁索（3）无法在索孔中滑动；

步骤六：拆除胎架（7）。

6.根据权利要求5所述的一种索梁复合的大跨度索托拱壳的施工方法，其特征在于：胎架（7）设置在相邻两道托梁索（3）中间的位置，胎架（7）下方为填充有回填土的基坑，回填土使用压路机进行压实，回填土上面铺设路基箱。

7.根据权利要求5所述的一种索梁复合的大跨度索托拱壳的施工方法，其特征在于：步骤五中，分两级对托梁索（3）进行张拉；

在第一级张拉过程中，先张拉拱壳中部的两根托梁索（3），然后依次张拉与上次被张拉的托梁索（3）相邻的两根托梁索（3），直到所有托梁索（3）都完成第一级张拉；

在第二级张拉过程中，先张拉拱壳最外侧的两根托梁索（3），然后依次张拉与上次被张拉的托梁索（3）相邻的两根托梁索（3），直到所有托梁索（3）都完成第二级张拉。

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