JP2018119284A - ハンドル装置 - Google Patents

Abstract

【課題】部品点数の増加を抑えつつ、センサ電極の検出感度に優れるハンドル装置を提供する。【解決手段】アウトサイドハンドル装置は、車両のサイドドアに組み付けられ、サイドドアの開閉操作時に持ち手となる操作ハンドル１０と、操作ハンドル１０の内部に設けられ、操作ハンドル１０の表面に設定された検知領域Ｄｂへの人体の接触に応じた静電容量の変化を検知するセンサ電極４１と、を有している。ここで、操作ハンドル１０の表面には、検知領域Ｄｂと、検知領域Ｄｂの周囲の全部を囲繞する加飾領域Ｄｅとが設定されている。検知領域Ｄｂは、加飾領域Ｄｅと電気的に絶縁されるとともに、操作ハンドル１０の表面を造形する基材の裏面３２ａにセンサ電極４１を備えている。【選択図】図５

Description

本発明は、ドアを開閉操作する操作ハンドルを備えたハンドル装置に関する。

従来より、スマートエントリー（又はパッシブエントリー）と呼ばれる機能を搭載した車両が普及している。スマートエントリーにおいては、車両に搭載される認証装置と利用者が携帯する携帯器（電子キー）とが無線通信を行い、認証が成立すると、車両ドアに設けられたドアロック装置の施解錠が可能となる。ドアロック装置の施解錠は、操作ハンドルに対する利用者の施錠操作又は解錠操作を検知することで行われる。この類のハンドル装置では、利用者による施解錠の操作を検知するため、操作ハンドルの内部にセンサ電極を配置して、静電容量の変化を検知することで、操作ハンドルへの人体の接触（又は接近）を判断する手法が用いられている。

また、近年ではデザインを重視したハンドル装置へのニーズがあり、操作ハンドルの表面に、所定の意匠を備える加飾領域が設定されたものが知られている。加飾領域は、例えば操作ハンドルの表面に金属メッキを皮膜することにより構成されており、この加飾領域により、操作ハンドルの外観に金属調の光沢で表現される。

ところで、金属メッキが施された加飾領域では、その全域において導電性を備えることがある。そのため、センサ電極を用いて静電容量の変化を検知する場合に、加飾領域内のどの位置を触っても人体の接触を判断してしまう可能性がある。

例えば特許文献１には、操作ハンドルを構成するハンドルケースの表面に、加飾のための加飾ピースを配設したドアハンドル装置が開示されている。このドアハンドル装置では、ハンドルケースの内部にセンサ電極が収容されるとともに、このセンサ電極と静電容量結合する導電性ピースが、加飾ピースとハンドルケースとの間に配設されている。この場合、加飾ピースは、センサ電極とカップリングしないように構成されており、加飾ピース部分を触っても人体の接触を判断することがないように工夫されている。

特開２０１２−１１２２０１号公報

しかしながら、特許文献１に開示された手法においては、ハンドルケースの内部に収容されるセンサ電極の検出感度の低下を抑制するために、センサ電極と静電容量結合するハンドルピースを追加している。このため、部品点数の増加や、組立作業が煩雑となるという問題が発生する。

本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、部品点数の増加を抑えつつ、センサ電極の検出感度に優れるハンドル装置を提供することである。

かかる課題を解決するために、本発明のハンドル装置は、ドアに組み付けられ、当該ドアの開閉操作時に持ち手となる操作ハンドルと、操作ハンドルの内部に設けられ、操作ハンドルの表面に設定された検知領域への人体の接触又は接近に応じた静電容量の変化を検知するセンサ電極と、を有し、操作ハンドルの表面には、検知領域と、検知領域の周囲の全部又は一部を囲繞する加飾領域とが設定されており、検知領域は、加飾領域と電気的に絶縁されるとともに、操作ハンドルの表面を造形する基材の裏面にセンサ電極を備えている。

ここで、本発明において、操作ハンドルは、ドアとの間に隙間を隔てて対向するボディグリップと、ボディグリップの外側を覆うように組み付けられるカバーグリップと、で構成され、カバーグリップは、カバーグリップの表裏を貫通する開口部を備え、ボディグリップは、カバーグリップが組み付けられた状態において、カバーグリップの開口部から外部に臨む側壁部を備え、検知領域は、側壁部に設定されていることが好ましい。

また、本発明において、加飾領域は、操作ハンドルの表面に皮膜された金属メッキを備え、検知領域は、加飾領域の金属メッキと調和する色調を有することが好ましい。

また、本発明において、検知領域は、操作ハンドルの表面に転写された非導電性のフィルム材を備えることが好ましい。

本発明によれば、部品点数の増加を抑えつつ、センサ電極の検出感度に優れるハンドル装置を提供することができる。

本実施形態に係るアウトサイドハンドル装置の要部を模式的に示す正面図 図１に示す操作ハンドルをなすカバーグリップの要部を示す正面図 図２に示す操作ハンドルのボディグリップの要部を示す正面図 ボディグリップの要部を示す斜視図 図１に示す操作ハンドルのＡＡ断面図

以下、図面を参照しながら、本実施形態に係るアウトサイドハンドル装置について説明する。ここで、図１は、本実施形態に係るアウトサイドハンドル装置の要部を模式的に示す正面図である。図２は、図１に示す操作ハンドル１０をなすカバーグリップ２０の要部を示す正面図であり、図３は、図２に示す操作ハンドル１０のボディグリップ３０の要部を示す正面図である。図４は、ボディグリップ３０の要部を示す斜視図である。図５は、図１に示す操作ハンドル１０のＡＡ断面図である。

アウトサイドハンドル装置は、車両のサイドドアに設けられるハンドル装置であり、操作ハンドル１０と、この操作ハンドル１０をサイドドアに組み付けるハンドルベース（図示せず）とを主体に構成されている。サイドドアは、サイドドア内に設けられたドアロック装置（図示せず）を車体に係止させることにより閉塞状態が維持されており、アウトサイドハンドル装置は、ケーブル装置（図示せず）を介してドアロック装置と連結されている。

操作ハンドル１０は、サイドドアの開閉操作時に持ち手（グリップ）となるものであり、図１に示す左側を車両前方に向けた水平姿勢でサイドドアに組み付けられている。操作ハンドル１０の組み付けは、操作ハンドル１０の長手方向一端に形成されたヒンジ片１１を、サイドドアの内側に配設したハンドルベースに連結することにより行われる。ヒンジ片１１とハンドルベースとの連結により、操作ハンドル１０は水平回転自在に軸支される。操作ハンドル１０は、その中央部を握って手前側へと引っ張ることで回動し、操作ハンドル１０から手を離すと、図示しないトーションスプリングの力を受けて初期位置へと復帰（回動）する。

操作ハンドル１０の長手方向の他端には、操作突部１２（図４参照）が形成されている。この操作突部１２は、ケーブル装置が連結された回動レバー（図示せず）と係合している。操作ハンドル１０の回動操作に伴って操作突部１２が移動すると、回動レバーが回動し、その操作力がケーブル装置を介してドアロック装置に伝達される。これにより、サイドドアに対するドアロック装置の係止が解除される。

操作ハンドル１０は、カバーグリップ２０と、ボディグリップ３０とで構成されており、サイドドアと向かい合うボディグリップ３０に対してその外側を覆うような格好でカバーグリップ２０が組み付けられている。カバーグリップ２０及びボディグリップ３０は、軽量化とともに、後述するアンテナ４２を使用した無線通信を可能にするために、適宜の合成樹脂材を用いた型成形によって形成されている。

カバーグリップ２０は、ボディグリップ３０の外側を覆い、操作ハンドル１０に係る意匠面（利用者に臨む表面）の造形を構成している。カバーグリップ２０は、型成形による合成樹脂製の基材からなり、当該カバーグリップ２０の表面には、加飾領域Ｄｅが設定されている。加飾領域Ｄｅは、例えば操作ハンドル１０の意匠を設定する機能を担っている。本実施形態に係る加飾領域Ｄｅは、カバーグリップ２０の表面に金属メッキを皮膜することより構成されている。金属メッキは、例えばクロムメッキである。この加飾領域Ｄｅにより、カバーグリップ２０の表面に、金属調の光沢（例えば銀色）が表現される。クロムメッキを備えた加飾領域Ｄｅは、その全域において導電性を備えている。

また、カバーグリップ２０は、操作ハンドル１０の意匠性を高めるための加飾部材であるフィニッシャー２２を備えている。フィニッシャー２２は、例えばカバーグリップ２０の長手方向に沿って横長となる形状を有し、カバーグリップ２０の表面の略中央に組み付けられている。フィニッシャー２２の表面は、例えば金色に塗装されており、カバーグリップ２０の表面に、加飾領域Ｄｅとは異なる色合いの領域を表現している。

図２に示すように、カバーグリップ２０の所要の位置には、カバーグリップ２０の表裏を貫通する開口部２１が設けられている。本実施形態に係るアウトサイドハンドル装置は、利用者による操作ハンドル１０への接触操作を検知してドアロック装置の施解錠を行うものであり、この開口部２１は、操作ハンドル１０の表面に設定される検知領域、具体的には、施錠操作用の検知領域Ｄｂに対応して設けられている。

ボディグリップ３０は、ハンドル操作時の手掛けとなるものであり、サイドドアとの間に隙間を隔てて対向している。ボディグリップ３０の一端にはヒンジ片１１が設けられ、その他端には操作突部１２が設けられている。

ボディグリップ３０の長手方向の端部には、カバーグリップ２０の裏面側に向かって立ち上げられた縦壁部３１が形成されている。そして、縦壁部３１の上端には、ボディグリップ３０の内側に向かって傾斜した側壁部３２が連設されている。側壁部３２は、カバーグリップ２０の開口部２１と対応する位置に配設されており、その形状は、開口部２１の開口形状と対応している。側壁部３２は、ボディグリップ３０にカバーグリップ２０が組み付けられた状態において、カバーグリップ２０の開口部２１から外部に臨んでおり、カバーグリップ２０とともに操作ハンドル１０の表面側の造形を形成している。このため、側壁部３２は、カバーグリップ２０の表面の造形と連続するような面形状に設定されていることが好ましい。

側壁部３２の表面には、フィルム材３５が転写されている。フィルム材３５は、加飾領域Ｄｅに皮膜された金属メッキ（クロムメッキ）と調和する色調、すなわち、同一又は略同一の色調（金属調の光沢）を備えたフィルム材で構成されており、その電気的な特性としては非導電性を備えている。フィルム材３５は、インサート成形によりボディグリップ３０と一体成形することで、側壁部３２の表面に転写、固定することができる。

操作ハンドル１０の表面の中で、カバーグリップ２０の開口部２１から外部に臨んだ側壁部３２は、施錠操作用の検知領域Ｄｂとなる。上述したように、カバーグリップ２０の表面には加飾領域Ｄｅが設定されているため、操作ハンドル１０の表面には、施錠操作用の検知領域Ｄｂと、加飾領域Ｄｅとがそれぞれ設定される。特に本実施形態では、検知領域Ｄｂの周囲の全部が加飾領域Ｄｅにより囲繞された格好となっている。

ボディグリップ３０に対してカバーグリップ２０が組み付けられた状態において、ボディグリップ３０とカバーグリップ２０との隙間には、各種の電子部品が収容されている。具体的には、ボディグリップ３０において、カバーグリップ２０と向き合う部位には、凹状に窪んだ空間部３３が形成されている。ボディグリップ３０に対してカバーグリップ２０が組み付けられた状態において、ボディグリップ３０の空間部３３はカバーグリップ２０により閉塞され、その内部には、第１センサ電極４０、第２センサ電極４１、アンテナ４２、回路基板４５などが収容される。

第１センサ電極４０は、操作ハンドル１０への利用者の接触（又は接近）に応じた静電容量の変化を検知するセンサ電極であり、本実施形態では、操作ハンドル１０に対して行われる解錠操作を検知するためのものである。第１センサ電極４０は、例えば空間部３３の底面に配設されており、サイドドアと向き合う操作ハンドル１０（ボディグリップ３０）の表面が解除操作用の検知領域Ｄａとなる。利用者は、操作ハンドル１０を手で握り、解錠操作用の検知領域Ｄａに触れることにより、解錠操作を行うことができる。

第２センサ電極４１は、操作ハンドル１０への利用者の接触（又は接近）に応じた静電容量の変化を検知するセンサ電極であり、本実施形態では、操作ハンドル１０に対して行われる施錠操作を検知するためのものである。第２センサ電極４１は、操作ハンドル１０の表面のうち、施錠操作用の検知領域Ｄｂを造形する基材の裏面、すなわち、基材の表面と肉厚を隔てた面に配設されている。具体的には、第２センサ電極４１は、ボディグリップ３０の側壁部３２の裏面３２ａに配設されている。利用者は、ボディグリップ３０の側壁部３２とその周囲を囲むカバーグリップ２０との分割線の内側に指をあて、施錠操作用の検知領域Ｄｂに触れることにより、施錠操作を行うことができる。

アンテナ４２は、利用者が所持する携帯器との間で交信するものである。

回路基板４５は、静電容量の変化に基づいて操作ハンドル１０への利用者の接触を検知する検知回路が実装されており、この回路基板４５は、第１センサ電極４０及び第２センサ電極４１とそれぞれ接続されている。また、回路基板４５は、図示しないワイヤハーネスを介して車両側の認証装置と接続されている。

ボディグリップ３０の空間部３３には、モールド樹脂等の充填剤５０が充填されており、第１センサ電極４０、第２センサ電極４１、アンテナ４２、回路基板４５などの電子部品は、充填剤５０によりブロック状に一体化される（図３，４において充填剤５０の記載は省略されている）。この充填材５０は、第２センサ電極４１も含むように設定されている。

このような構成のアウトサイドハンドル装置において、回路基板４５の検知回路は、第１センサ電極４０を通じてその静電容量が所定量以上変化したことを判断すると、すなわち、解錠操作用の検知領域Ｄａへの利用者の接触を判断すると、解錠操作検出信号を認証装置に出力する。解錠操作検出信号を受信した認証装置は、利用者の携帯器にＩＤ出力要求信号を出力し、携帯器からのＩＤ信号送信を待つ。認証装置は、受信したＩＤ信号に対する認証が成立すると、ドアロック装置に対して施錠状態の解除を許可する。これにより、操作ハンドル１０の回動操作により、サイドドアを開放することができる。

一方、回路基板４５の検知回路は、第２センサ電極４１を通じてその静電容量が所定量以上変化したことを判断すると、すなわち、施錠操作用の検知領域Ｄｂへの利用者の接触を判断すると、施錠操作検出信号を認証装置に出力する。施錠操作検出信号を受信した認証装置は、利用者の携帯器にＩＤ出力要求信号を出力し、携帯器からのＩＤ信号送信を待つ。認証装置は、受信したＩＤ信号に対する認証が成立すると、ドアロック装置に対して施錠状態を指令する。これにより、操作ハンドル１０を回動操作しても、サイドドアに対するドアロック装置の係止状態が維持されるので、サイドドアの開放が規制される。

このように本実施形態に係るアウトサイドハンドル装置は、サイドドアに組み付けられ、当該サイドドアの開閉操作時に持ち手となる操作ハンドル１０と、操作ハンドル１０の内部に設けられ、操作ハンドル１０の表面に設定された検知領域（施錠操作用の検知領域）Ｄｂへの人体の接触（又は接近）に応じた静電容量の変化を検知するセンサ電極（第２センサ電極）４１と、を有している。ここで、操作ハンドル１０の表面には、検知領域Ｄｂと、検知領域Ｄｂの周囲の全部を囲繞する加飾領域Ｄｅとが設定されている。この検知領域Ｄｂは、加飾領域Ｄｅと電気的に絶縁されるとともに、操作ハンドル１０の表面を造形する基材の裏面３２ａにセンサ電極４１を備えている。

この構成によれば、操作ハンドル１０の表面を造形する基材の裏面３２ａにおいて、検知領域Ｄｂと対応する位置にセンサ電極４１が配置されている。このため、センサ電極１０が、操作ハンドル１０の表面から基材の厚みを隔てた位置に配置されるので、検知領域Ｄｂに対してセンサ電極４１を近接して配置することができる。しかも、検知領域Ｄｂを操作ハンドル１０自体で構成することができる。そのため、別途の部材を追加することなく、センサ電極４１の検出感度の向上を図ることができる。

加えて、検知領域Ｄｂは、この検知領域Ｄｂの周囲の全部を囲繞する加飾領域Ｄｅと電気的に絶縁されている。そのため、加飾領域Ｄｅが導電性を備えるような構成であっても、加飾領域Ｄｅと検知領域Ｄｂとが導通した状態とはならない。そのため、加飾領域Ｄｅに利用者が触れた際にこれを誤検知する可能性があるという問題を解決することができる。

したがって、本実施形態によれば、部品点数の増加を抑えつつ、センサ電極の検出感度に優れるアウトサイドハンドル装置を提供することができる。

また、本実施形態において、操作ハンドル１０は、サイドドアとの間に隙間を隔てて対向するボディグリップ３０と、ボディグリップ３０の外側を覆うように組み付けられるカバーグリップ２０と、で構成されている。ここで、カバーグリップ２０は、当該カバーグリップ２０の表裏を貫通する開口部２１を備え、ボディグリップ３０は、カバーグリップ２０が組み付けられた状態において、このカバーグリップ２０の開口部２１から外部に臨む側壁部３２を備えている。そして、検知領域Ｄｂは、側壁部３２に設定されている。

この構成によれば、検知領域Ｄｂがボディグリップ３０の側壁部３２によって構成されているので、検知領域Ｄｂを操作ハンドル１０自体で構成することができる。これにより、別途の部材を追加する必要がないので、部品点数の増加を抑制することができる。

また、ボディグリップ３０に対してセンサ電極４１を配置することで、電子部品が収容された空間部３３に充填される充填剤５０をセンサ電極４１に対しても設定することができる。これにより、センサ電極４１の防水性を確保することができる。

また、操作ハンドル１０の表面を、ボディグリップ３０の側壁部３２とカバーグリップ２０とで構成することで、ボディグリップ３０の側壁部３２とその周囲を囲むカバーグリップ２０との境界に分割線が現れることとなる。この分割線により、検知領域Ｄｂの位置を利用者に対して明確に表示することができる。

なお、本実施形態では、ボディグリップ３０の一部をカバーグリップ２０の開口部２１に露出させ、そこに検知領域Ｄｂを設定しているが、操作ハンドル１０の表面をカバーグリップ２０のみで構成し、検知領域Ｄｂに対応するカバーグリップ２０の裏面にセンサ電極４１を設定するものであってもよい。

また、加飾領域Ｄｅは、操作ハンドル１０の表面に皮膜された金属メッキを備え、検知領域Ｄｂは、加飾領域Ｄｅの金属メッキと調和する色調を有している。

この構成によれば、加飾領域Ｄｅの金属メッキと検知領域Ｄｂの表面状態を合わせることができる。これにより、操作ハンドル１０の表面の意匠性を向上させることできる。もっとも、意匠性の観点から、検知領域Ｄｂを異なる色調とするものであってもよい。

また、検知領域Ｄｂは、加飾領域Ｄｅに対して絶縁されているので、加飾領域Ｄｅが金属メッキを備える構成であっても、両者が導通した状態とはならない。そのため、加飾領域Ｄｅに利用者が触れた際にこれを誤検知してしまうという問題を解消することができる。

なお、検知領域Ｄｂは、その全域を非導電性の材料で形成することで、加飾領域Ｄｅに対して絶縁されていればよい。

この場合、単にボディグリップ３０の側壁部３２を非導電性の材料で形成し、加飾などの表面処理を施さないことで、検知領域Ｄｂを非導電性の材料で形成してもよい。また、ボディグリップ３０の側壁部３２を導電性（又は非導電性）の材料で形成し、側壁部３２に対して非導電性の材料で表面処理を施すことで、検知領域Ｄｂを非導電性の材料で形成してもよい。

なお、本実施形態では、検知領域Ｄｂが、操作ハンドル１０の表面、本実施形態では、ボディグリップ３０の側壁部３２の表面に転写された非導電性のフィルム材３５を備えており、これにより、検知領域Ｄｂが非導電性の材料で形成されている。

この構成によれば、非導電性のフィルム材３５が転写されることにより、検知領域Ｄｂの全域が非導電性を備えることができる。これにより、検知領域Ｄｂと加飾領域Ｄｅとを電気的に絶縁することができる。

さらに、フィルム材３５に色調を設定すればよいので、検知領域Ｄｂの表面処理を簡単に実現でき、加飾領域Ｄｅとの調和を適切に図ることができる。また、フィルム材３５を用いて検知領域Ｄｂの表面処理を行うことで、その表面状態を加飾領域Ｄｅと簡単に調和させることができる。このため、加飾領域Ｄｅにおける表面処理の選択の幅を広げることができる。

なお、本実施形態において、加飾領域Ｄｅとは、操作ハンドル１０の意匠をなす領域であり、操作ハンドル１０の表面の全部又は一部に設定されていればよい。また、加飾領域Ｄｅは、特別な装飾がなされることを必ずしも意図するものではなく、基材そのもので構成されてもよい。

また、本実施形態において、操作ハンドル１０の表面は、外部に露出した面の全域を指し、操作ハンドル１０がサイドドアに組み付けられた際に視認される面（意匠面）のみならず、サイドドアに臨んだ面も含むものである。

また、本実施形態では、検知領域Ｄｂが非導電性の材料で形成されており、これにより、検知領域Ｄｂが加飾領域Ｄｅと電気的に絶縁されている。しかしながら、検知領域Ｄｂが導電性の材料で形成されるものであってもよい。この場合、検知領域Ｄｂは導電性を備えることになるが、加飾領域Ｄｅと検知領域Ｄｂとの境界にギャップ等を形成し、検知領域Ｄｂが加飾領域Ｄｅと電気的に絶縁されていればよい。

このように本実施形態においては、検知領域Ｄｂが加飾領域Ｄｅと電気的に絶縁される状態は、検知領域Ｄｂが非導電性の材料で形成される状態のみならず、検知領域Ｄｂと加飾領域Ｄｅとの境界に絶縁部が配置される状態であってもよい。後者のケースにおいて、絶縁部は、上述したようにギャップ（エアギャップ）からなるものであってもよいし、非導電性を備える部材からなるものであってもよい。

また、本実施形態では、施錠操作用の検知領域Ｄｂを例に説明を行ったが、解錠操作用の検知領域Ｄａに適用してもよい。

また、本実施形態では、検知領域Ｄｂにフィルム材３５を転写して色調を設定しているが、蒸着等の手法により所定の色調を有する皮膜層を成膜し、当該被膜層によりフィルム材３５の代わりとしてもよい。ただし、フィルム材３５を用いた場合には、ボディグリップ３０と一体成形することができるので、製造工程がシンプルになるというメリットを有している。

また、本実施形態では、検知領域Ｄｂの周囲の全部が加飾領域Ｄｅにより囲まれているが、検知領域Ｄｂの周囲の一部のみが加飾領域Ｄｅにより囲まれるような形態であってもよい。

また、本実施形態では、サイドドアに適用されるアウトサイドハンドル装置を例示したが、バックドアを含む各種の車両ドアに適用することができる。

以上、本実施形態に係るハンドル装置について説明したが、本発明は上述した実施形態に限定されることなく、その発明の範囲内において種々の変形が可能であることはいうまでもない。例えば、ハンドル装置は、車両ドア以外にも種々のドアに適用することができる。

１０ 操作ハンドル
１１ ヒンジ片
１２ 操作突部
２０ カバーグリップ
２１ 開口部
２２ フィニッシャー
３０ ボディグリップ
３１ 縦壁部
３２ 側壁部
３２ａ 裏面
３３ 空間部
３５ フィルム材
４０ 第１センサ電極
４１ 第２センサ電極
４２ アンテナ
４５ 回路基板
Ｄｅ 加飾領域
Ｄａ 解錠操作用の検知領域
Ｄｂ 施錠操作用の検知領域

Claims (4)

1. ドアに組み付けられ、当該ドアの開閉操作時に持ち手となる操作ハンドルと、
   前記操作ハンドルの内部に設けられ、前記操作ハンドルの表面に設定された検知領域への人体の接触又は接近に応じた静電容量の変化を検知するセンサ電極と、を有し、
   前記操作ハンドルの表面には、前記検知領域と、前記検知領域の周囲の全部又は一部を囲繞する加飾領域とが設定されており、
   前記検知領域は、前記加飾領域と電気的に絶縁されるとともに、前記操作ハンドルの表面を造形する基材の裏面に前記センサ電極を備えることを特徴とするハンドル装置。
2. 前記操作ハンドルは、
   前記ドアとの間に隙間を隔てて対向するボディグリップと、
   前記ボディグリップの外側を覆うように組み付けられるカバーグリップと、で構成され、
   前記カバーグリップは、前記カバーグリップの表裏を貫通する開口部を備え、
   前記ボディグリップは、前記カバーグリップが組み付けられた状態において、前記カバーグリップの前記開口部から外部に臨む側壁部を備え、
   前記検知領域は、前記側壁部に設定されていることを特徴とする請求項１に記載されたハンドル装置。
3. 前記加飾領域は、前記操作ハンドルの表面に皮膜された金属メッキを備え、
   前記検知領域は、前記加飾領域の金属メッキと調和する色調を有することを特徴とする請求項１又は２に記載されたハンドル装置。
4. 前記検知領域は、前記操作ハンドルの表面に転写された非導電性のフィルム材を備えることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載されたハンドル装置。

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