JP2018062393A - エレベータのロープ清掃装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ロープに付着している油分等を飛散を招くことなく且つ粘度の度合いにかかわらず効率良く拭い取ることができるロープ清掃装置を提供する。【解決手段】三個のワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃは、中心部に調速機ロープ９のためのロープ挿通穴が形成された三割り構造の縮拡径可能なテーパ状のワイピングパッド１７と、ワイピングパッド１７を収容してテーパ接触しているホルダー１６と、を備えている。調速機ロープ９の下方への走行移動時にワイピングパッド１７が縮径して調速機ロープ９を把持しつつ摺動して清掃機能を発揮する。その一方、調速機ロープ９の上方への走行移動時にはワイピングパッド１７の拡径を許容して調速機ロープ９に対する把持力が解除される構造である。【選択図】図２

Description

本発明は、エレベータのロープ清掃装置に関し、特にワイヤロープの走行移動に連動してそのワイヤロープを清掃するためのロープ清掃装置に関する。

この種のエレベータのロープ清掃装置として例えば特許文献１に記載されたものが本出願人により提案されている。この特許文献１に記載されたロープ清掃装置は、保守ツールとしてエレベータの保守点検時に一時的に設置するいわゆる回転型のワイヤブラシタイプのものであり、例えば調速機ロープがワイヤブラシに接触しつつ長手方向に走行移動すると、その調速機ロープとの摩擦によってワイヤブラシが連れ回りするかたちで回転し、調速機ロープに付着している油分や埃等の付着物が掻き落とされるようにして除去されることになる。

このようなロープ清掃装置が必要とされるのは次のような理由による。エレベータのワイヤロープには、サイザル麻またはＰＰ材製の繊維を中心繊維（繊維心）として用いたものが広く採用されており、中心繊維およびストランドには多量の油（グリス）を含有させることで、ストランドや素線間のフレッチング摩耗や腐食を防いでいる。そして、ワイヤロープに含有されていた油が滲出して埃等と共にワイヤロープの表面を覆ってしまうと、ワイヤロープの目視点検やロープ径の正確な測定が困難になるほか、滲出した油や埃等によるロープ径の肥大化のために、ロープ外れ止め等の構造部材と干渉して異音が発生する、などの二次的不具合の原因となるからである。

特開２０１１−１０５４９３号公報

しかしながら、特許文献１に代表されるようなワイヤブラシタイプのロープ清掃装置では、ワイヤブラシで掻き落とされた油分等の飛散が不可避であることから、飛散防止のためのケースやカバーを設置する必要があり、構造が複雑化するという問題があった。また、ワイヤロープの表面に滲出した粘度の低い油分等は、ワイヤブラシだけでは十分に除去することが困難であった。そのため、ウエス等による拭き取りを併用する必要があり、ロープ清掃工数が増大するという問題があった。

本発明はこのような課題に着目してなされたものであり、ワイヤロープに付着している油分等を飛散を招くことなく且つ粘度の度合いにかかわらず効率良く拭い取ることができるように考慮されたエレベータのロープ清掃装置を提供するものである。

本発明は、請求項１に記載のように、上下方向に走行移動するワイヤロープをワイピングユニットが包囲していて、それら両者の相対摺動動作に基づいてワイヤロープを清掃するエレベータのロープ清掃装置である。そして、上記ワイピングユニットは、外周面が下方に向かって縮径するようにテーパ状に形成されていて、中心部にワイヤロープが挿入される縮拡径可能な筒状の摺動部材と、上記摺動部材を収容してその摺動部材の外周面とテーパ接触する外筒部材と、を備えている。その上で、上記ワイヤロープの下方への走行移動時に摺動部材が縮径してワイヤロープを把持しつつ摺動することにより清掃機能を発揮する一方、上記ワイヤロープの上方への走行移動時には摺動部材の拡径を許容してワイヤロープに対する把持力が解除されるようになっていることを特徴とする。

この場合において、清掃対象となるエレベータのワイヤロープとしては、請求項８に記載の調速機ロープのほか、メインロープ等を想定している。そして、ロープ清掃装置による清掃の目的は、ワイヤロープに予め含浸されているグリス等の油分が滲出して外周面に付着している場合に、その外周面に付着しているグリス等の油分やその油分とともに付着している埃や異物（これらを含めて、以下では「油分等」と言う。）を拭き取りによって除去するためである。

また、所定位置に掛け渡されている既設のワイヤロープを摺動部材で包囲するようにして、その摺動部材の中心部にワイヤロープを挿通させるためには、請求項２に記載のように、摺動部材は、周方向で分割されていて互いに独立した複数の分割片の集合体により形成されていることが望ましい。より望ましくは、請求項３に記載のように、摺動部材は、三個以上の分割片の集合体により形成されているものとする。

加えて、摺動部材が複数の分割片の集合体により形成されているのと同様の理由から、請求項４に記載のように、外筒部材は、周方向で分割されている複数のカバー部材を着脱可能に結合したものであることが望ましい。

さらに、摺動部材の機能よりして、請求項５に記載のように、摺動部材の最小縮径時の内径はワイヤロープの直径よりも小さいものとする。

また、清掃対象となるワイヤロープの長さ等によっては、請求項６に記載のように、ワイヤロープの走行移動経路の同一軸線上に少なくとも二つのワイピングユニットが配置されていることが望ましい。

その場合には、請求項７に記載のように、一つのワイピングユニットがワイヤロープの走行移動に連動してその走行移動方向に移動する可動式のものであり、残りのワイピングユニットが定位置固定式のものであることが望ましい。

したがって、少なくとも請求項１に記載の発明では、ワイヤロープの下方への走行移動時には、その走行移動方向と摺動部材の自重作用方向とが一致することになる。そのため、ワイヤロープと摺動部材との摩擦力のために、摺動部材は下方へと引き込まれつつ縮径してワイヤロープを把持することになる。その一方で、ワイヤロープに対する摺動部材の把持力よりもワイヤロープの下方への走行移動力の方が大きいので、ワイヤロープは摺動部材による縮径方向の把持力のもとでその摺動部材と相対摺動しながら走行移動することになる。

このワイヤロープと摺動部材との摺動動作の際に、ワイヤロープの外周面に滲出して付着している油分等が摺動部材により拭い取られて、摺動部材の上に溜まることになる。

本発明によれば、ワイヤロープに対して縮径力を及ぼす摺動部材により、ワイヤロープの外周面に付着している油分等が拭い取られることになるので、拭い取った油分等が飛散することがなく、簡単な構造のもとで、粘度の度合いにかかわらず油分等を効率良く拭い取ることができる。また、従来のようにウエス等による油分等の拭き取りを併用する必要がなくなり、ロープ清掃工数を低減できる。

また、請求項２，３に記載のように、摺動部材が分割構造のものとして形成されていたり、あるいは請求項４に記載のように、外筒部材が分割構造のものとして形成されていると、所定位置に巻き掛けられている既設のワイヤロープへの挿入作業を容易に行える。

さらに、請求項６，７に記載のように、ワイヤロープの走行移動経路上に複数のワイピングユニットが設けられていると、ワイヤロープに付着している油分等を一段と効率良く除去することができる利点がある。

本発明に係るロープ清掃装置を調速機ロープに適用したエレベータの概略構造を示す説明図。 図１に示したロープ清掃装置の主要素であるワイピングユニットの俯瞰的な拡大斜視図。 図２に示したワイピングユニットの平面説明図。 図２に示したワイピングユニットの詳細を示す図で、（ａ）は分解斜視図、（ｂ）は同図（ａ）のワイピングパッドの分解斜視図。 調速機ロープの下向き走行移動時におけるワイピングユニットの機能を示す断面説明図。 調速機ロープの上向き走行移動時におけるワイピングユニットの機能を示す断面説明図。

図１〜６は本発明に係るエレベータのロープ清掃装置を実施するためのより具体的な形態を示し、特に図１は本発明に係るロープ清掃装置を調速機ロープに適用したエレベータの概略構造を示している。また、図２以下のそれぞれの図面は上記ロープ清掃装置の主要素であるワイピングユニットの詳細を示している。

図１に示すエレベータは、図示外の巻上機に巻き掛けられたメインロープ１の一端にかご２が、他端にカウンターウエイトがそれぞれ吊り下げられたいわゆるトラクション方式のものであって、巻上機によってメインロープ１を駆動することでかご２およびカウンターウエイトが昇降路内を昇降移動する周知の構造のものである。なお、かご２の上下に複数のガイドローラユニット３が設けられていて、これらのガイドローラユニット３がガイドレールに案内されることになるが、図１ではガイドローラを図示省略している。

また、昇降路の頂部には調速機（ガバナー）４が設けられている一方、昇降路の底部には張力付与装置５が設けられている。この張力付与装置５は、回転可能なテンションプーリ（テンションシーブ）６の中心部にウエイトケース７を吊り下げ支持させたものであり、ウエイトケース７には所定重量のウエイト８が搭載されている。そして、調速機４とテンションプーリ６との間にはワイヤロープである調速機ロープ（ガバナーロープ）９が巻き掛けられていて、調速機ロープ９には張力付与装置５全体の重量に応じた張力が付与されている。調速機ロープ９は複数のストランド（撚り線）を中心繊維とともにさらに撚り合わせて構成された周知の構造のものである。

他方、かご２側には非常止め装置のリンク機構１０が付帯している。リンク機構１０の両端にはベルクランク１１ａ，１１ｂがあり、それぞれのベルクランク１１ａ，１１ｂには下方に延びるリフトロッド１２が接続されている。一方のベルクランク１１ａは調速機ロープ９の連結部９ｃに接続されているとともに、それぞれのリフトロッド１２はかご２の下部の図示を省略した非常止め装置に接続されている。

これにより、かご２の昇降移動に伴って調速機ロープ９が走行移動し、調速機４が回転するようになっている。そして、かご２の速度が異常に増大したときに調速機４がこれを検出して調速機ロープ９を掴み、ベルクランク１１ａ，１１ｂを含むリンク機構１０を介して双方のリフトロッド１２を引き上げることで非常止め装置を作動させて、かご２を制止させることになる。

なお、図１に示した調速機ロープ９のうち左側の部分の連結部９ｃにリンク機構１０のベルクランク１１ａが連結されていて、かご２の昇降移動に応じて調速機ロープ９が走行移動することになるものの、連結部９ｃが調速機４や張力付与装置５を超えることはないので、ここでは、便宜上、図１に示した調速機ロープ９のうち左側の部分を調速機ロープ９の駆動側９ａと称し、右側の部分を調速機ロープ９の従動側９ｂと称するものとする。

また、昇降路内には調速機ロープ９の従動側９ｂの走行移動経路に沿って例えば合計で三つのロープ清掃ユニットであるワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃが設けられている。これら三つのワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃは、清掃対象となる調速機ロープ９の従動側９ｂの外周側を包囲するようにそれぞれ設けられており、同一軸線上に位置する調速機ロープ９の従動側９ｂがそれぞれのワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃの中心部を挿通している。

これら三つのワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃのうち、上部と下部の二つのワイピングユニット１３Ａ，１３Ｂは、例えばかご２またはカウンターウエイトを案内するガイドレールや昇降路内の梁に代表されるような構造体を取付部材としてこれに着脱可能に固定されている。また、中央部のワイピングユニット１３Ｃは支持アーム１４を介してかご２の上部に着脱可能に固定されている。これにより、上下一対のワイピングユニット１３Ａ，１３Ｂがいわゆる定位置固定式のものであるのに対して、中央部のワイピングユニット１３Ｃはかご２とともに昇降移動する可動式のものとなっている。

なお、図１に示したエレベータの例では、それぞれのワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃは昇降路内に常時設置されているものではなく、例えばエレベータの保守点検作業に際して、調速機ロープ９の清掃が必要な時に一時的に設置されるものであって、調速機ロープ９の清掃作業完了後には取り外されることになる。

図１に示した三つのワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃは共に同じ構造のものであり、ここでは、代表して最上部のワイピングユニット１３Ａの詳細を図２以下の図面に基づいて説明する。

図２は図１に示したワイピングユニット１３Ａの俯瞰的な拡大斜視図を、図３は図２に示したワイピングユニット１３Ａの平面説明図をそれぞれ示している。さらに、図４の（ａ）は図２に示したワイピングユニット１３Ａの分解斜視図を、（ｂ）は同図（ａ）のワイピングパッド１７の分解斜視図をそれぞれ示している。

図２に示すように、ワイピングユニット１３Ａは、略矩形平板状のベースプレート１５と、そのベースプレート１５の上に載置された外筒部材としてのカップ状のホルダー１６と、そのホルダー１６の内部に収容される摺動部材としてのワイピングパッド１７と、から構成されている。ベースプレート１５は相手側の取付部材に固定されてホルダー１６を支える機能を有するもので、中央部には調速機ロープ９の従動側９ｂの通過を許容するようにその調速機ロープ９の直径よりも十分に大きな図示外の穴が形成されている。

ホルダー１６は、半割状の二つで一組のカバー部材としてのハーフカバー１８同士を突き合わせることで形成されている。図３，４に示すように、各ハーフカバー１８は、例えば均一厚みで所定サイズの金属板にプレス成形を施すことにより、半円状のテーパ胴部１８ａの両側にフランジ部１８ｂを有したものとして形成されている。各フランジ部１８ｂには一対のボルト穴１９が形成されている。

そして、二つで一組のハーフカバー１８のフランジ部１８ｂ同士を突き合わせた上で、各ボルト穴１９に挿入されるボルト２０とナット２１とにより着脱可能に結合することによりホルダー１６が形成されている。この二つで一組のハーフカバー１８で形成されたホルダー１６は、図２，４に示すように、各フランジ部１８ｂを除いた部分が上端側から下端側に向かって滑らかに縮径するテーパコーン状のものとして形成されている。

また、ワイピングパッド１７は、図３に示すように、中心部に調速機ロープ９の従動側９ｂの通過を許容するロープ挿通穴２２が貫通形成されていて、いわゆる駒状の三割り構造の分割片１７ａの集合体により形成されている。このワイピングパッド１７は、ロープ挿通穴２２を有する筒体をすり割り溝をもって円周方向で三等分したものと理解することができ、相互に独立したそれぞれの駒状の分割片１７ａの外周面はホルダー１６の内周面に合致するテーパ面に形成されている。

これにより、図２，３に示すように、三つの分割片１７ａからなるワイピングパッド１７をホルダー１６内に収容したときには、そのワイピングパッド１７の外周面はホルダー１６の内周面と密着するかたちとなる。同時に、ホルダー１６とワイピングパッド１７との軸心方向での相対移動に応じて、ワイピングパッド１７が縮拡径可能となっている。

そして、図４の（ａ）に示すように、仮に三つの分割片１７ａ同士を隙間なく突き合わせて、ロープ挿通穴２２の大きさを最小縮径時の直径とした場合に、そのロープ挿通穴２２の最小縮径時の直径は調速機ロープ９の直径よりも小さくなるように予め設定されている。逆に言うならば、図３に示すように、ホルダー１６に収容されたワイピングパッド１７のロープ挿通穴２２に調速機ロープ９が挿入されたときには、ワイピングパッド１７を形成している各分割片１７ａ同士の間には、すり割り溝のかたちで所定の隙間Ｇが確保されるようになっている。なお、ワイピングパッド１７を形成しているそれぞれの分割片１７ａの上面は平坦面となっている。

ここで、ワイピングパッド１７を形成しているそれぞれの分割片１７ａは、例えばゴムやウレタン等のゴム系弾性材料で形成されたもののほか、ＰＯＭ（ポリアセタール樹脂）等の樹脂材料で形成されたもの、あるいはアルミダイキャスト法で成形されたもの等を用いることができる。すなわち、後述するように調速機ロープ９に付着している油分等を拭い取ることができるならば、各分割片１７ａの材質は必ずしも特定の材質のものに限定されない。ただし、ゴム系弾性材料で形成されたワイピングパッド１７を用いる場合、そのワイピングパッド１７を形成している分割片１７ａ自体が過剰に縮拡径してしまうことがないように、比較的硬質のゴム系弾性材料を用いることが望ましい。

また、ワイピングパッド１７を形成している分割片１７ａの数は必ずしも三つに限定されるものではなく、二つ以上であれば良い。同様に、ホルダー１６も三つ以上に分割されたカバー部材で形成されていても良い。ただし、ワイピングパッド１７とホルダー１６との相対移動に基づく縮拡径時のセンタリング機能の安定化の上では、分割片の数は三つもしくは四つであることが望ましい。さらに、ホルダー１６およびワイピングパッド１７は円錐状のものに代えて、多角錐状のものとしても良い。

なお、ワイピングユニット１３Ａ以外の図１に示した他のワイピングユニット１３Ｂ，１３Ｃについても、ワイピングユニット１３Ａと同じ構造のものであることは先に述べた通りである。

したがって、このような構造の複数のワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃを主要素とするロープ清掃装置によれば、例えばエレベータの保守点検作業に際して調速機ロープ９の清掃を行う場合には、図１に示したように、調速機ロープ９の従動側９ｂにおいてその走行移動経路の三箇所にそれぞれロープ清掃ユニット１３Ａ〜１３Ｃを同じ向きで一時的に設置するものとする。その上で、かご２を昇降動作させるものとし、かご２の昇降移動に応じて調速機ロープ９が走行移動することになる。

この場合において、上部と下部の一対のワイピングユニット１３Ａ，１３Ｂが昇降路内の所定位置に固定されているのに対して、中央部のワイピングユニット１３Ｃはかご２の上部に固定されているものであることは先に述べた通りである。上部および下部のロープ清掃ユニット１３Ａ，１３Ｂに着目した場合、かご２が上昇移動する際には、それぞれのワイピングユニット１３Ａ，１３Ｂ内を調速機ロープ９の従動側９ｂが上方から下方に向かって走行移動し、逆にかご２が下降移動する際には、それぞれのワイピングユニット１３Ａ，１３Ｂ内を調速機ロープ９の従動側９ｂが下方から上方に向かって走行移動することになる。

他方、中央部のワイピングユニット１３Ｃに着目した場合、中央部のワイピングユニット１３Ｃはかご２に固定されているために、かご２とともに同じ方向に移動することになる。そして、かご２に連結されている調速機ロープ９の駆動側９ａに対して、中央部のワイピングユニット１３Ｃに挿通されている調速機ロープ９の従動側９ｂは走行移動方向が反転しているので、中央部のワイピングユニット１３Ｃと調速機ロープ９の従動側９ｂとの相対移動方向は、上部と下部の一対のワイピングユニット１３Ａ，１３Ｂと同じ関係となる。

すなわち、中央部のワイピングユニット１３Ｃについては、かご２が上昇移動する際には、ワイピングユニット１３Ｃ内を調速機ロープ９の従動側９ｂが上方から下方に向かって走行移動し、逆にかご２が下降移動する際には、ワイピングユニット１３Ｃ内を調速機ロープ９の従動側９ｂが下方から上方に向かって走行移動することになる。そして、中央部のワイピングユニット１３Ｃについては、かご２とともに昇降移動しながら、走行移動している調速機ロープ９の従動側９ｂと相対移動することになるので、その相対移動速度は上部および下部のワイピングユニット１３Ａ，１３Ｂ側と比べて倍速となる。

なお、中央部のワイピングユニット１３Ｃがかご２とともに昇降移動しても、そのワイピングユニット１３Ｃが上部および下部のワイピングユニット１３Ａ，１３Ｂと干渉することがないように、それら上部および下部のワイピングユニット１３Ａ，１３Ｂの位置が予め設定されている。

図５は調速機ロープ９の下向き走行移動時におけるワイピングユニット１３Ａの機能を示す断面説明図であり、同様に図６は調速機ロープ９の上向き走行移動時におけるワイピングユニット１３Ａの機能を示す断面説明図である。なお、これらの図５，６は、図４に示したホルダー１６を形成しているハーフカバー１８同士の突き合わせ面に沿った断面説明図である。

図５に示すように、調速機ロープ９の従動側９ｂが走行移動しない静止状態においては、ホルダー１６に収容されているワイピングパッド１７はその自重によってホルダー１６の内周面とテーパ面接触している。そのため、ワイピングパッド１７はホルダー１６とのテーパ面接触のために縮径して、調速機ロープ９の従動側９ｂの外周面に接触しているかたちとなっている。

この状態から調速機ロープ９の従動側９ｂが下向きの走行移動を開始すると、その調速機ロープ９の従動側９ｂの走行移動方向とワイピングパッド１７の自重作用方向とが一致することになる。調速機ロープ９の従動側９ｂの下向きの走行移動に伴って、ワイピングパッド１７と調速機ロープ９との摩擦力のためにワイピングパッド１７は一段と下方に引き込まれるかたちとなる。そのため、ワイピングパッド１７はホルダー１６とのテーパ面接触のためにさらに縮径して、その縮径に基づく把持力で調速機ロープ９を把持するべく、調速機ロープ９の従動側９ｂの外周面により強く圧接するかたちとなる。

この時、ワイピングパッド１７が調速機ロープ９に及ぼす把持力よりも調速機ロープ９自体の下向きの走行移動力の方が著しく大きいことから、調速機ロープ９はワイピングパッド１７の内周面と比較的強く摺動しながら下向きの走行移動を継続することになる。このワイピングパッド１７と下向きに走行移動する調速機ロープ９との摺動動作に伴い、調速機ロープ９はワイピングパッド１７によるしごき力を受け、調速機ロープ９の従動側９ｂの外周面に付着している油分等がこそぎ落とされるかたちでワイピングパッド１７によって拭い取られることになる。これにより、調速機ロープ９の従動側９ｂから拭い取られた油分等は、図５に符号Ｑで示すようにワイピングパッド１７の上面に溜まることになる。

特に、下向きに走行移動している調速機ロープ９は、ワイピングパッド１７の縮径に基づく把持力を常に受けているので、調速機ロープ９に予め含浸されている油分までも絞り出すようにして拭い取られるかたちとなり、油分等の除去を効率的に行える。

その一方、調速機ロープ９が上向きに走行移動する際には、図６に示すように、自重によりホルダー１６の内周面とのテーパ面接触を維持しようとするワイピングパッド１７に対して、そのワイピングパッド１７と上向きに走行移動する調速機ロープ９との摩擦力のために、ワイピングパッド１７は調速機ロープ９にひきずられるようにして引き上げられる。これにより、ワイピングパッド１７は拡径して、ホルダー１６とのテーパ面接触による調速機ロープ９への把持力が解除され、調速機ロープ９の上向きの走行移動をスムーズに許容するようになる。そのため、調速機ロープ９の上向きの走行移動の際には、ワイピングパッド１７による積極的な油分等の拭い取りは行われないことになる。

そして、以上のような調速機ロープ９の従動側９ｂが下向きに走行移動する際の挙動と、調速機ロープ９の従動側９ｂが上向きに走行移動する際の挙動とが、図１に示した三個のワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃにおいて同時並行的に行われることになる。

特に、三個のワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃのうち、中央部のワイピングユニット１３Ｃにおける調速機ロープ９とワイピングパッド１７との相対移動速度は、他の二つのワイピングユニット１３Ａ，１３Ｂにおける調速機ロープ９とワイピングパッド１７との相対移動速度の倍速となっていることは先にも述べた通りである。そのため、三個のワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃ相互間での相対移動速度の変化によって、より効率的に油分等の除去を行えることになる。

また、それぞれのワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃは、調速機ロープ９の従動側９ｂが下向きに走行移動した場合のみ清掃機能を発揮し、調速機ロープ９の従動側９ｂが上向きに走行移動した場合には清掃機能が発揮されない構造となっている。そのため、万が一、調速機ロープ９の方向を誤って使用した場合でも、調速機ロープ９の駆動側９ａに上向きの過剰な引っ張り力を作用させてしまうことがなく、ひいては非常止め装置を誤作動させてしまうこともない。

ここで、図４に示したように、それぞれのワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃは、ホルダー１６が二つで一組の半割構造のハーフカバー１８で形成されていて、且つワイピングパッド１７が三割り構造とされた分割片１７ａの集合体により形成されていることは先に述べた通りである。

そこで、図１に示すように、調速機４と張力付与装置５との間に巻き掛けられている既設の調速機ロープ９をそれぞれのワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃに挿通させるには、ベースプレート１５を昇降路の所定位置に固定した後、そのベースプレート１５上において、調速機ロープ９の従動側９ｂを取り囲むようにして、図４に示した一対のハーフカバー１８同士をボルト２０およびナット２１により締結してホルダー１６を組み立てる。

その後、ホルダー１６の上面側からワイピングパッド１７の構成要素である三つの分割片１７ａを挿入して、調速機ロープ９の従動側９ｂを取り囲むように並べるものとする。こうすることにより、予め巻き掛けられている既設の調速機ロープ９の従動側９ｂへのワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃの設置を容易に行えることになる。

この場合において、昇降路内において特に支障がない場合には、ベースプレート１５は常設されていても良い。また、ホルダー１６の組み立てに先立ってベースプレート１５を昇降路内の所定位置に固定する場合には、そのベースプレート１５には、調速機ロープ９の従動側９ｂの通過を許容する穴が長穴状のスリットのかたちで四辺のうちのいずれかの一辺に臨むように開放されていることが望ましい。

また、先に述べたように、調速機ロープ９の従動側９ｂが下向きに移動する際には、ホルダー１６とワイピングパッド１７とがセンタリングされながら、ホルダー１６がベースプレート１５に押し付けられる一方で、調速機ロープ９の従動側９ｂが上向きに移動する際には、ワイピングパッド１７は調速機ロープ９にひきずられてホルダー１６から浮き上がるようにして上昇移動しようとするものの、自重によりホルダー１６内に戻されることになる。このようなことから、ワイピングパッド１７を含むホルダー１６は、それらの自重によりベースプレート１５の上に載置されているだけで良いが、必要に応じてホルダー１６をベースプレート１５に対し着脱可能に固定するようにしても良い。

また、ワイピングパッド１７の内周面は使用により徐々に摩耗して、中心部のロープ挿通穴２２の直径が拡径化することになるが、図３に示すように、ワイピングパッド１７が調速機ロープ９を把持した状態で、隣り合う分割片１７ａ同士の間に所定の隙間Ｇが確保されているかぎりは継続使用が可能である。その一方、ワイピングパッド１７の内周面の摩耗に伴い図３に示した隙間Ｇがなくなって、図４の（ａ）に示すように、最小縮径時において隣り合う分割片１７ａ同士が直接当接して調速機ロープ９を把持できなくなった時には、ワイピングパッド１７を交換することになる。

このように本実施の形態によれば、調速機ロープ９に付着している油分等を粘度の度合いにかかわらず効率良く拭い取ることができるとともに、従来のワイヤブラシタイプのもののように周囲への油分等の飛散を招くこともない。

なお、本実施の形態では、三個のワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃを調速機ロープ９に適用した場合の例を示したが、メインロープ（主ロープ）にも適用可能であることは言うまでもない。また、本実施の形態では、図１に示したように、三個のワイピングユニット１３Ａ〜１３Ｃを併用しているが、これはあくまで一例にすぎず、いずれか一つのワイピングユニットを単独で、あるいはいずれか二つのワイピングユニットを併用した場合でも所期の目的を達成することができる。

２…かご
４…調速機
５…張力付与装置
９…調速機ロープ（ワイヤロープ）
９ｂ…調速機ロープの従動側
１３Ａ〜１３Ｃ…ワイピングユニット
１５…ベースプレート
１６…ホルダー（外筒部材）
１７…ワイピングパッド（摺動部材）
１７ａ…分割片
１８…ハーフカバー（カバー部材）
２２…ロープ挿通穴

Claims (8)

1. 上下方向に走行移動するワイヤロープをワイピングユニットが包囲していて、それら両者の相対摺動動作に基づいてワイヤロープを清掃するエレベータのロープ清掃装置であって、
   上記ワイピングユニットは、
   外周面が下方に向かって縮径するようにテーパ状に形成されていて、中心部にワイヤロープが挿入される縮拡径可能な筒状の摺動部材と、
   上記摺動部材を収容してその摺動部材の外周面とテーパ接触する外筒部材と、
   を備えていて、
   上記ワイヤロープの下方への走行移動時に摺動部材が縮径してワイヤロープを把持しつつ摺動することにより清掃機能を発揮する一方、
   上記ワイヤロープの上方への走行移動時には摺動部材の拡径を許容してワイヤロープに対する把持力が解除されるようになっていることを特徴とするエレベータのロープ清掃装置。
2. 上記摺動部材は、周方向で分割されていて互いに独立した複数の分割片の集合体により形成されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータのロープ清掃装置。
3. 上記摺動部材は、三個以上の分割片の集合体により形成されていることを特徴とする請求項２に記載のエレベータのロープ清掃装置。
4. 上記外筒部材は、周方向で分割されている複数のカバー部材を着脱可能に結合したものであることを特徴とする請求項２または３に記載のエレベータのロープ清掃装置。
5. 上記摺動部材の最小縮径時の内径はワイヤロープの直径よりも小さいことを特徴とする請求項２〜４のいずれか一つに記載のエレベータのロープ清掃装置。
6. 上記ワイヤロープの走行移動経路の同一軸線上に少なくとも二つのワイピングユニットが配置されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一つに記載のエレベータのロープ清掃装置。
7. 一つのワイピングユニットがワイヤロープの走行移動に連動してその走行移動方向に移動する可動式のものであり、残りのワイピングユニットが定位置固定式のものであることを特徴とする請求項６に記載のエレベータのロープ清掃装置。
8. 上記ワイヤロープが調速機ロープであることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一つに記載のエレベータのロープ清掃装置。

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