JP2017503718A - 車両座席及び積載位置に配置するための方法 - Google Patents

Abstract

本発明は座部（２）と背もたれ（３）とを含む車両座席（１）に関する。前記車両座席は、背もたれに接続されている後方取付部（５）と、座部に接続されている前方取付部（４）とを含む。後方取付部は前方取付部に連結されている。

Description

本発明は、着座部と背もたれとを有する車両座席であって、背もたれに接続されている後方取付具と、着座部に接続されている前方取付具とを有する車両座席、及び車両座席を積載位置へと調節するための方法に関する。

この種の車両座席は、例えば従来技術の自動車座席から既に知られている。車両に荷物を積むのに利用可能な容積を増加させるために、車両座席を積載位置へと調節する既知の方法がある。この既知の解決法の不利な点は、複雑な機構を多くの場合ユーザーが手で作動させなければならず、これが相当なけがのリスクを伴うことである。対照的に、簡単な構成の機構は、利用可能な設置スペースを十分に使わず、利用可能な積載量をわずかしか増やさない。

従って、本発明の目的は、従来技術の不利な点を解消する、車両座席と車両座席を積載位置へと調節するための方法とを提供することであった。具体的には、この目的は、車両の後方座席ベンチへの容易なアクセスを可能にし、同時に設置スペースに関して可能な限りコンパクトに設計された、車両座席を提供することである。

この目的は、着座部と背もたれとを有する車両座席であって、背もたれに接続されている後方取付具と、着座部に接続されている前方取付具とを有し、後方取付具は前方取付具に連結されている車両座席によって達成される。

本発明のこの主題に関連してなされた記載は、本発明の他の主題にも同様に当てはまり、その逆もまた同様である。本発明の有利な実施形態及び発展形態は、従属請求項と図面に関連する説明とに見出すことができる。

本発明は、着座部と背もたれとを有する車両座席であって、背もたれに接続されている後方取付具と、着座部に接続されている前方取付具とを有する車両座席に関する。この種の車両座席は、例えば自動車座席、特に助手席及び／又は後方座席である。一般に、着座部は背もたれと同様に布張りされている。詳細には、車両座席は、上下方向及び／又は前後方向に調節可能であるように設けられている。更に好ましくは、ユーザーに快適なシートポジションを与えるために、背もたれは、所定の角度範囲にわたって使用位置へと旋回可能であるように設けられている。

使用位置はユーザーが車両座席に座ることができるように設けられていることを、当業者は理解するであろう。

本発明による車両座席はその後、使用位置から積載位置へと調節されることができ、積載位置では、特に座席の後ろ及び／又は上に、使用位置でよりも大きい利用可能な空き容積が存在する。

後方取付具の前方取付具への連結は、簡単な方法での積載位置への調節を可能にする。連結は自動及び手動の両方で調節を行うことを可能にし、それにより本発明による車両座席の操作の利便性を向上させる。

好ましくは、連結は、前方取付具に対する且つ／又は車体に対する後方取付具の前後方向の調節を可能にする。

好ましくは、連結は、長穴ガイドと、長穴ガイド内で案内されるピンとを含む。詳細には、前方取付具は長穴ガイドを有し、後方取付具はピンを有する。これもまた逆にすることができることを、当業者は理解するであろう。

本発明の別の実施形態によれば、前方取付具及び後方取付具は、積載位置において一方が他方の内側に移動させられることが定められている。詳細には、この場合、使用位置において前方取付具の後ろに配置される後方取付具は、積載位置において少なくとも部分的に、好ましくは完全に前方取付具に隣接して配置されることが定められている。このために、前方及び後方取付具は、互いに対して横方向にずらされるように、車両座席に配置され又は取り付けられている。それらを互いに隣接して配置することによって、有利には、積載位置において設置スペースを更に一層節約することが可能である。

本発明の別の実施形態によれば、前方取付具及び後方取付具は、積載位置と使用位置の両方において車両フロアに及び／又は特にレールシステムに連結されているか又は連結されたままである。それによって、積載位置における車両座席の安定性は、積載位置においてその後方取付具がレールシステムから解放される車両座席と比べて向上している。詳細には、後方取付具はレールシステムに、好ましくは上レールに取り外せないように取り付けられている。

本発明の別の実施形態によれば、前方及び後方取付具は、車両座席を使用位置から積載位置へと移動させるときに前方取付具と後方取付具との間の距離が短くなるように構成されていることが定められている。

本発明の別の実施形態によれば、前方取付具は、例えば爪又はスナップロックの形態の保持要素を有し、後方取付具は積載位置において保持要素を用いて前方取付具に対して固定されることが定められている。

それによって有利には、車両座席が積載位置にあるときに後方取付具が誤ってその位置を離れることが防止される。

本発明の別の実施形態によれば、長穴ガイドは調節可能な長さのものであることが定められている。それによって有利には、例えば車両乗員の関与の下で、積載位置において後方取付具をどの程度まで前方に移動させることができるかを決めることが可能である。

好ましくは、車両座席はロック手段を有する。ロック手段によれば、後方取付具の意図しない調節、特に前後方向の調節が防止される。特に好ましいオプションとして、ロック手段は、後方取付具に対して固定された位置に配置されているピンと、後方取付具に配置されているロック爪とを含む。詳細には、ロック爪はロック状態においてピンの周りに係合する。特に好ましいオプションとして、ロック爪は第３回転軸を中心に旋回可能であるように設けられている。

好ましくは、背もたれは後方取付具の周りで第１回転軸を中心に旋回可能であるように設けられ、且つ／又は着座部は前方取付具の周りで第２回転軸を中心に旋回可能であるように設けられている。それによって有利には、積載位置において利用可能な容積は更に増加する。特に好ましいオプションとして、第２回転軸は後方取付具から離れた前方取付具の端部に設けられている。

好ましくは、着座部は、使用位置において後方取付具に形状嵌めによって及び／又は圧力嵌めによって接続される。特に好ましいオプションとして、着座部は後方取付具の上に、特に後方取付具に配置された停止要素の上に載っている。特に非常に好ましいオプションとして、着座部は使用位置において後方取付具に解放可能に接続される。

好ましくは、着座部は、特に連結要素によって後方取付具に連結されている。特に好ましいオプションとして、連結要素は、着座部及び後方取付具に回転可能に配置されている。特に非常に好ましいオプションとして、連結要素は、特に長穴ガイドを用いて前後方向に調節可能であるように着座部に配置されている。ここで、前後方向の調節は、特に着座部及び／又は車体に対する後方取付具の前後方向の調節と平行に行われる。有利には、着座部の後方取付具への連結は、後方取付具の積載位置への調節中に着座部が第２回転軸を中心に自動的に旋回させられることを可能にする。代わりに又は加えて、着座部は、後方取付具とは無関係に旋回可能であるように設けられている。着座部は特に後方取付具が着座部の方向に調節される前にのみ旋回可能であることを、当業者は理解するであろう。

好ましくは、車両座席は、車体に対して前後方向に及び／又は上下方向に調節可能であるように設けられている。特に好ましいオプションとして、車両座席は上レールを有し、上レールは車体に固定的に接続されている下レール上で前後方向に移動可能であり且つ好ましくはロック可能である。特に非常に好ましいオプションとして、前方取付具は上レールに固定的に配置され、且つ／又は後方取付具は上レールに対して前後方向に調節可能であるように上レールに配置されている。

好ましくは、車両座席を積載位置へと調節するように構成されている、手動及び／又は自動の、特に電気、空気圧及び／又は油圧の駆動装置が設けられている。

本発明は更に、車両座席、特に本発明による車両座席を積載位置へと調節するための方法であって、後方取付具が前方取付具に対して調節される方法に関する。

本発明のこの主題に関連してなされた記載は、本発明の他の主題にも同様に当てはまり、その逆もまた同様である。

好ましくは、後方取付具は、上レール、車体及び／又は前方取付具に対して前後方向に調節される。

好ましくは、背もたれは第１回転軸を中心に旋回させられる。特に好ましいオプションとして、背もたれは、実質的に垂直な位置から着座部の方向へと前方に旋回させられる。

好ましくは、着座部は第２回転軸を中心に旋回させられる。特に好ましいオプションとして、着座部は後方取付具の調節と同時に、特に自動的に旋回させられる。特に非常に好ましいオプションとして、着座部は実質的に垂直な位置へと旋回させられる。

それによって特に有利な方法で、積載位置への簡単な調節をもたらし、積載位置において荷物を積むのに使用することができる可能な限り大きな容積を利用可能にすることができる。

好ましくは、調節の前にまず最初に後方取付具のロックが解除される。特に好ましいオプションとして、加えて又は代わりに着座部のロックが解除される。

本発明の更なる詳細、特徴及び利点は、図面から、及び図面に関連する好ましい実施形態の以下の説明から明らかになるであろう。ここで、図面は、単に本発明の例示的な実施形態を示しているにすぎず、本発明の本質的な概念を限定するものではない。

本発明は図１〜７に関連して以下で説明される。これらの説明は単なる例示であり、本発明の一般概念を制限するものではない。説明は本発明の全ての主題に同様に当てはまる。
本発明による車両座席の例示的な第１実施形態を示す。 本発明による車両座席の例示的な第２実施形態を示す。 第２実施形態による車両座席を積載位置へと調節するための方法の例示的な実施形態を示す。 第２実施形態による車両座席を積載位置へと調節するための方法の実施形態を中間位置において示す。 第２実施形態による車両座席を積載位置へと調節するための方法の実施形態を示す。 第１実施形態による車両座席を積載位置へと調節するための方法の例示的な実施形態を示す。 第２実施形態による車両座席を積載位置へと調節するための方法の実施形態を示す。

様々な図面において、同一部分には全ての場合において同一符号が与えられ、従ってそれらは一般にいずれの場合にも一度だけ名前を挙げられ又は言及されている。

図１は、本発明による車両座席１の例示的な第１実施形態を示す。車両座席１は、着座部２と背もたれ３とを有する。着座部２は、第２回転軸Ｂを中心に旋回可能であるように前方取付具４に配置され、背もたれ３は、第１回転軸Ａを中心に旋回可能であるように後方取付具５に配置されている。

車両座席１の使用位置において、背もたれ３は実質的に垂直に配置されている。使用位置において、背もたれ３は、垂直位置の周りを例えば＋／−１０°の角度範囲で旋回可能である。積載位置において、好ましくは、背もたれ３は着座部２の方向へ前方に旋回させられる。

車両座席１は、車体に対して前後方向に移動可能であるように配置されている。この場合、前後方向の移動は、車体に固定的に接続されている下レールと、下レールを用いて移動可能に且つ特にロック可能に支持されている上レール１１とを有する、レールシステムによって達成される。このような前後方向の可動性は必須ではないことを、当業者は理解するであろう。代わりに、上レール１１は車体に固定的に接続されることができる。

前方取付具４は上レール１１に固定的に接続され、一方、後方取付具５は上レール１１に移動可能に支持されている。後方取付具５に配置されたピン９と相互作用する、前方取付具４に配置された長穴ガイド８を用いて、後方取付具５は、前方取付具４に対して前後方向に移動可能であるように支持されている。

意図しない調節を防ぐために、ロック要素６が設けられている。ここで、後方取付具５はロック爪を有し、ロック爪は第３回転軸Ｃを中心に旋回可能であり、且つ上レール１１に対して固定された位置に配置されたピンと相互作用する。ロック要素６がロック位置にある限り、後方取付具５は前方取付具４に対して固定された位置に支持される。

ロック要素６のロック解除位置において、後方取付具５は、前方取付具４の方向に且つ前方取付具４に対して前後方向に移動させることができる。

ここで、着座部２は単に後方取付具の上に、例えば停止要素及び／又は横方向の支材の上に載っている。代わりに、着座部２はまた、形状嵌めによって及び／又は圧力嵌めによって後方取付具５に接続されることができ、その結果、着座部２とロック要素６のロックが解除されたときにのみ、後方取付具５の相対運動が可能である。

着座部２は、連結要素７、この場合はロッドを用いて後方取付具５に接続されている。詳細には、連結要素７は、着座部２及び後方取付具５に回転可能に配置されている。

ここで、着座部２は更に長穴ガイド８’を有し、長穴ガイド８’は連結要素７のピン９と相互作用し、その結果、連結要素７は、回転可能に且つ前後方向に移動可能に着座部２に支持される。

図２は、本発明による車両座席１の例示的な第２実施形態を示す。この場合、第２実施形態は実質的に上記第１実施形態に対応する。第１実施形態と対照的に、ここでは車両座席１は連結要素７を有していない。

図３は、第２実施形態による車両座席１を積載位置へと調節するための方法の例示的な実施形態を示す。車両座席１を積載位置へと調節するために、ここではまず最初にロック要素６のロックが解除される。後方取付具５はその後、前方取付具４に対して長穴ガイド８内で移動させられ、背もたれ３は着座部２の方向へ、すなわち前方に旋回させられる。ここで、背もたれ３の旋回は、前方取付具に対する後方取付具５の調節前、調節中又は調節後に行うことができる。

ここで、調節はユーザーによって手動で行われる。しかしながら、代わりに又は加えて、駆動装置、例えば電気、空気圧又は油圧の駆動装置を用いた調節も可能である。本方法のこの実施形態によれば、着座部は調節中に移動させられないので、背もたれ３は積載位置において着座部２より上に位置している。

図４は、第２実施形態による車両座席１を積載位置へと調節するための方法の実施形態を、中間位置において示す。本発明による方法のこの実施形態は実質的に図３に関連して説明された実施形態に対応するが、この場合、第２回転軸Ｂを中心とする着座部２の実質的に垂直な位置への旋回が最初に行われる。

図５は、第２実施形態による車両座席１を積載位置へと調節するための方法の実施形態を示す。上記のように、図４に関連して説明された着座部２の実質的に垂直な位置への旋回の後に、ロック要素６のロック解除位置への手動及び／又は自動の移動と、第１回転軸Ａを中心とする背もたれ３の旋回と、前方取付具４に対する後方取付具５の着座部２の方向への移動とが続く。

図６は、第１実施形態による車両座席１を積載位置へと調節するための方法の例示的な実施形態を示す。図６は実質的に図１に対応する。従って、ここでは、それに関する記載に注意が向けられる。

図７は、第２実施形態による車両座席を積載位置へと調節するための方法の実施形態を示す。図６に示すように、使用位置から始まって、ロック要素６のロックが解除され、すなわち第３回転軸Ｃを中心に旋回させられ、背もたれ３が第１回転軸Ａを中心に旋回させられ、且つ後方取付具５が長穴ガイド８及びピン９によって前方取付具４に対して着座部２又は前方取付具４に向かって移動させられる。連結要素７のおかげで、後方取付具５の移動は、自動的に着座部２を実質的に垂直な位置へと第２回転軸Ｂを中心に旋回させる。結果として、有利には、調節は特に簡単な方法で自動的に行われる。このような状況において、調節は、例えば電気、空気圧又は油圧の駆動装置を用いて、手動で且つ／又は自動的に行われることができる。

１ 車両座席
２ 着座部
３ 背もたれ
４ 前方取付具
５ 後方取付具
６ ロック要素
７ 連結要素
８、８’ 長穴ガイド
９、９’ ピン
１０ 上レール
１１ 車体、下レール
Ａ 第１回転軸
Ｂ 第２回転軸
Ｃ 第３回転軸

Claims (14)

1. 着座部（３）と背もたれ（３）とを有する車両座席（１）であって、前記背もたれ（３）に接続されている後方取付具（５）と、前記着座部（３）に接続されている前方取付具（４）とを有し、前記後方取付具（５）は前記前方取付具（４）に連結され、前記連結は、長穴ガイド（８，８’）と、前記長穴ガイド（８）内で案内されるピン（９）とを含み、特に前記前方取付具（４）は前記長穴ガイド（８）を有し且つ前記後方取付具（５）は前記ピン（９）を有する、車両座席（１）。
2. 前記車両座席（１）は、後方取付具（５）の意図しない調節、特に前後方向の調節を防止するためのロック手段（６）を有する、請求項１に記載の車両座席（１）。
3. 前記ロック手段（６）は、前記後方取付具（５）に対して固定された位置に配置されているピンを有し、且つ前記後方取付具（５）に配置されているロック爪を含み、前記ロック爪はロック状態において前記ピンの周りに係合し、前記ロック爪は第３回転軸（Ｃ）を中心に旋回可能であるように設けられている、請求項２に記載の車両座席（１）。
4. 前記背もたれ（３）は前記後方取付具（５）の周りで第１回転軸（Ａ）を中心に旋回可能であるように設けられ、且つ／又は前記着座部（３）は前記前方取付具（４）の周りで第２回転軸（Ｂ）を中心に旋回可能であるように設けられている、請求項１から３のいずれか１項に記載の車両座席（１）。
5. 前記着座部（３）は前記使用位置において前記後方取付具（５）に形状嵌めによって及び／又は圧力嵌めによって接続される、請求項１から４のいずれか１項に記載の車両座席（１）。
6. 前記着座部（３）は前記後方取付具（５）の上に、特に前記後方取付具（５）に配置された停止要素の上に載り、前記着座部（３）は好ましくは前記使用位置において前記後方取付具（５）に解放可能に接続される、請求項１から５のいずれか１項に記載の車両座席（１）。
7. 前記着座部（３）は特に連結要素（７）によって前記後方取付具（５）に連結され、前記連結要素（７）は好ましくは前記着座部（３）及び前記後方取付具（４）に回転可能に配置され、前記連結要素（７）は特に好ましくは特に長穴ガイドの（８’）を用いて前後方向に調節可能であるように前記着座部（３）に配置されている、請求項１から６のいずれか１項に記載の車両座席（１）。
8. 前記車両座席（１）は車体に対して前後方向に及び／又は上下方向に調節可能であるように設計され、前記車両座席（１）は好ましくは下レール（１１）と上レール（１０）とを有し、前記下レール（１１）は前記車体に固定的に接続され且つ前記上レール（１０）は前後方向に移動可能であり且つ好ましくはロック可能であるように前記下レール（１１）に配置され、前記前方取付具（４）は前記上レール（１０）に固定され且つ／又は前記後方取付具（５）は前記上レール（１０）に対して前後方向に調節可能であるように前記上レール（１０）に固定されている、請求項１から７のいずれか１項に記載の車両座席（１）。
9. 前記車両座席（１）は手動及び／又は自動の駆動装置、特に電気、空気圧又は油圧の駆動装置を有し、前記駆動装置は前記車両座席（１）を積載位置へと調節するように構成されている、請求項１から８のいずれか１項に記載の車両座席（１）。
10. 車両座席（１）、特に請求項１から９のいずれか１項に記載の車両座席（１）を使用位置から積載位置へと調節するための方法であって、前記車両座席（１）の背もたれ（３）に接続されている後方取付具（５）が前記車両座席（１）の着座部（３）に接続されている前方取付具（４）に対して調節される方法。
11. 前記後方取付具（５）は、前記上レール（１０）、前記車体（１１）及び／又は前記前方取付具（４）に対して前後方向に調節される、請求項１０に記載の方法。
12. 前記車両座席（１）の背もたれ（３）が第１回転軸（Ａ）を中心に旋回させられ、前記背もたれ（３）は好ましくは実質的に垂直な位置から前記着座部（２）の方向へと前方に旋回させられる、請求項１０又は１１に記載の方法。
13. 前記着座部（３）は第２回転軸（Ｂ）を中心に旋回させられ、前記着座部（３）は好ましくは前記後方取付具（５）の調節と同時に、特に自動的に旋回させられ、前記着座部（３）は特に好ましくは実質的に垂直な位置へと旋回させられる、請求項１０から１２のいずれか１項に記載の方法。
14. 前記調節の前にまず最初に前記後方取付具（５）のロックが解除され、加えて又は代わりに好ましくは前記着座部（３）のロックが解除される、請求項１０から１３のいずれか１項に記載の方法。

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