JP2017218731A - 車両用ドア固定装置の可動楔装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図2及び図3に示すように、車両用ドア固定装置21は、スライダ23(本願発明「可動楔」)と、ベースプレート25と、捩りコイルバネ40(本願発明「付勢部材」)と、コイルカバー46とにより構成されている。
図3〜図5に示すように、ベースプレート25には、ドアロックストライカ4が設けられている。該ドアロックストライカ4は、車体パネル1のパネル表面S1に固定されたベースプレート25上に立設されている。具体的には、車体パネル1への固定状態において、ドアロックストライカ4の両脚部8(8a,8b)を結ぶ方向(図2中、左右方向)をベースプレート25の「前後方向」とし、これに直交する方向(図2中、上下方向)を「幅方向」とした場合、ドアロックストライカ4は、そのベースプレート25の幅方向中央部に設けられている。
図6に示すように、スライダ23は、ベースプレート25の幅方向においてドアロックストライカ4を挟む位置に配置される一対の当接面11(11A,11B)を有している。そして、スライダ23は、その前後方向において摺動可能にベースプレート25上に設けられている。具体的には、本実施形態のスライダ23は、上記各当接面11(11A,11B)を形成する一対の楔部材31(31A,31B)と、これら各楔部材31の後端部31aにおいて当該各楔部材31を連結する連結部32と、を備えて構成されている。
図3に示すように、本実施形態の捩りコイルバネ40は、中間線状部41を介して接続された一対の巻線部42(42a,42b)を有している。また、この捩りコイルバネ40は、その両巻線部42a,42bがドアロックストライカ4の後方脚部8aを幅方向(図4中、上下方向)に挟む位置に離間して配置されるように、ベースプレート25に取着されている。尚、巻線部42(及び中間線状部41)は、ベースプレート25の幅方向中央部分に形成された収容凹部(収容孔)43内に収容されるようになっている。そして、捩りコイルバネ40は、これら各巻線部42a,42bから前方側に延びる両端部44a,44bが各楔部材31(31A,31B)の裏面に設けられている凸部(図示なし)の端面に当接されるようになっている。スライダ23が後方(図2の右方向)に移動すると、凸部により捩りコイルバネ40の両端部44a,44bが押され、両端部44a,44bの挟み角度が押し広げられる。これにより、巻線部42に捩れが生じ、スライダ23を前方(図2の左方向)に付勢する付勢力が発生するようになっている。このようにして、捩りコイルばね40は、圧縮状態で配設されており、これにより、スライダ23は、常時前方に付勢されるようになっている。
図12に示すように、本実施形態の固定楔装置22は、車両ドア2の閉状態において、上記ドアロックストライカ4を挟む箇所に位置する一対の傾斜面12(12A,12B)を有している。
次に、上記のように構成された本実施形態の車両用ドア固定装置21の基本動作について説明する。
ところで、以上のように構成された車両用ドア固定装置21では、ベースプレート25に形成されたボルト孔27は、上述したように通常の状態(スライダ23が捩りコイルバネ40によって付勢された状態)では、スライダ23に覆い隠されてしまう。そのため、車体パネル1へのベースプレート25の固定を行うには、捩りコイルバネ40の付勢力に抗してスライダ23をスライド移動させてボルト孔27を露出させた状態を保持する必要がある。
以上、本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
Claims (3)
- 車両ドアに設けられたドアロック装置と係脱自在なドアロックストライカが立設され、前記車体パネルへの取着に供される取着孔が形成されているベースプレートと、
前記ドアロックストライカを挟むように位置し、前記車両ドアに配設された固定楔の傾斜面と当接する当接面をそれぞれ有しているそれぞれ一対の楔部材と該楔部材を連結する連結部を有し、前記取着孔を覆い隠す位置と該取着孔を露出させる位置との間を移動可能に配設されている可動楔と、
前記取着孔を覆い隠す位置に向けて前記可動楔を付勢する付勢部材と、を備え、
前記可動楔は、前記取着孔を露出させる位置まで前記可動楔を移動させた状態において、前記ベースプレートに設けられた受け部に係脱自在な係止部を有する車両用ドア固定装置の可動楔装置。 - 前記係止部は、前記可動楔の移動方向に沿って延設された側壁部に設けられている
請求項1に記載の車両用ドア固定装置の可動楔装置。 - 前記受け部は前記ベースプレートの側面に設けられた切り欠きであり、
前記側壁部には前記ベースプレートの側端縁を挟み込む溝部が設けられ、
前記係止部は、一端が前記側壁部に連結され、他端が前記付勢部材の付勢方向に延びる自由端となり、前記溝部内に弾性変形可能な舌片により構成され、前記溝部内への弾性変形により前記切り欠きに係合する
請求項2に記載の車両用ドア固定装置の可動楔装置。
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