JP2017196393A

JP2017196393A - トンネル内消火栓設備

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Publication number: JP2017196393A
Application number: JP2017035626A
Authority: JP
Inventors: 智彦森; Tomohiko Mori
Original assignee: Hochiki Corp
Current assignee: Hochiki Corp
Priority date: 2016-04-22
Filing date: 2017-02-28
Publication date: 2017-11-02
Anticipated expiration: 2037-02-28
Also published as: JP6963394B2

Abstract

【課題】昇降型の消火栓設備を確実に動作させる昇降制御回路を備えたトンネル内消火栓設備を提供する。【解決手段】トンネル側壁に沿って設けた監視員通路１４内に、ノズル付きホース５４が収納されたホース収納部４４が昇降機構により昇降自在に配置される。昇降機構の液圧アクチュエータは、液圧切替えによりピストンを双方向に摺動させる複動シリンダ６０−１であり、昇降制御回路は、上昇位置で第１の三方切替弁８２から複動シリンダ６０−１の上昇用シリンダ室に圧力水を供給し、第２の三方切替弁８４により下降シリンダ室から圧力水を排出させ、ホース収納部４４を監視員通路１４上の露出位置に上昇させる。【選択図】図６

Description

本発明は、ホース収納部を上昇させてホース取出しを可能とするトンネル内消火栓設備に関する。

従来、高速道路や自動車専用道路などのトンネル内に設置するトンネル非常用設備として消火栓装置が設けられており、消火栓装置は開放自在な消火栓扉を備えた筐体の消火栓収納部に、先端にノズルを装着したホースとバルブ類を収納し、また、開閉自在な消火器扉を備えた消火器収納部に例えば２本の消火器を収納している。

このような消火栓装置は、トンネル内に設けた監視員通路に面した側壁に沿って例えば５０メートル間隔で設置している。監視員通路は路面に対し１メートル程度高くした側壁通路として設け、トンネル内の車両通行を妨げることなく且つ安全にトンネル内に設置している消火栓装置を含む各種の機器の点検を行うことを可能としている。

火災を伴う車両事故が発生した場合には、事故車両の運転者等の利用者は、消火栓装置の消火栓扉を開いてノズル付きのホースを引き出し、消火栓弁開閉レバーを操作することで消火ポンプ設備を起動して放水することにより消火作業を行うことができる。

特開２００８−０５５０２４号公報特開２００９−２８５１２６号公報

しかしながら、このような従来のトンネル内に設置した消火栓装置にあっては、監視員通路に面したトンネル側壁に沿って設置していたため、車両事故による火災の発生時に利用者は、路面から監視員通路を超えたトンネル側壁に設置している消火栓装置に手を伸ばして消火栓扉を開き、ホースを引き出して消火作業を行う必要があり、消火栓装置が路面から離れた高い位置に設置されているため、人によっては手が届かずに監視員通路に上がって操作しなければならない場合もあり、また、監視員通路によっては手摺りを設けており、手摺りが消火作業の邪魔になり、扱いづらい場合があった。

この問題を解決するため、本願出願人は、道路側及び監視員通路側から簡単且つ容易に取り扱うことができる昇降型の消火栓設備を提案している。昇降型の消火栓設備は、ノズル付きのホースが収納されたホース収納部が監視員通路内に昇降機構により昇降自在に配置されており、トンネル内で火災を伴う車両事故の発生時には、所定のスイッチ操作を行うと、昇降機構の作動によりホース収納部が監視員通路上の露出位置に上昇して保持され、消火栓扉の開放操作を必要とすることなく、監視員通路上に露出したホース収納部から簡単且つ容易にノズル付きホースを引き出して消火を行うことができる。

ところで、このような昇降型の消火栓設備にあっては、昇降機構に設けられたアクチュエータを水圧又は油圧で駆動してホース収納部を昇降させる昇降制御回路が重要であり、液圧アクチュエータにより昇降させる負荷となるホース収納部は１００キログラムを超える重量があり、消火栓を使用する場合には確実に上昇させて監視員通路上に露出させ、この露出状態を確実に保持する落下防止が必要であり、また、ホース収納部を監視員通路内に収納する場合には、暴走や衝撃を発生することなく滑らかに下降させる必要がある。

本発明は、ホース収納部を上昇させてホース取出しを可能とする昇降型の消火栓設備を確実に動作させる昇降制御回路を備えたトンネル内消火栓設備を提供することを目的とする。

（トンネル内消火栓設備）
本発明は、トンネル長手方向に所定間隔で設置され、監視員通路内に収納されたノズル付きのホースを収納したホース収納部を、消火栓を使用する場合に、昇降機構の作動により監視員通路上の露出位置に上昇して保持させるトンネル内消火栓設備に於いて、
昇降機構は、
ホース収納部を昇降させる液圧アクチュエータと、
消火栓を使用する場合に、ホース収納部を上昇させるように液圧アクチュエータに対する液圧を制御し、消火栓を収納する場合に、ホース収納部を下降させるように液圧アクチュエータに対する液圧を制御する昇降制御回路と、
を設けたことを特徴とする。

（水圧式の昇降制御回路）
液圧アクチュエータは、上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に対する水圧源からの圧力水の供給と排水側への圧力水の排出との切替えによりピストンを双方向に摺動させる複動シリンダであり、
昇降制御回路は第１の三方切替弁と第２の三方切替弁を備え、
第１の三方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、上昇位置で複動シリンダの上昇用シリンダ室に圧力水を供給し、下降位置で上昇用シリンダ室の圧力水を排出させ、
第２の三方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、上昇位置で複動シリンダの下降用シリンダ室の圧力水を排出させ、下降位置で下降用シリンダ室に圧力水を供給する。

（定流量弁、流量調整弁、逆止弁）
水圧式の昇降制御回路は、更に、
第１の三方切替弁及び第２の三方切替弁に水圧源からの圧力水が供給される１次側の配管に設けられ、所定の一定流量を供給する定流量弁と、
第１の三方切替弁及び第２の三方切替弁から複動シリンダに接続される２次側の配管の各々に、シリンダ側への圧力水の供給を許容すると共にシリンダ側からの圧力水の戻りを阻止する逆止弁と、シリンダ側から排出側に戻る圧力水の流量を調整する流量調整弁の並列回路と、
が設けられる。

（油圧式の昇降制御回路）
液圧アクチュエータは、上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に対する油圧源からの圧油の供給とタンク側への圧油の排出の切替えによりピストンを双方向に摺動させる複動シリンダであり、
昇降制御回路は方向制御弁を備え、方向制御弁は、上昇位置、中立位置及び下降位置の３位置切替えが可能であり、中立位置で、複動シリンダの上昇用シリンダ室及び下降用シリンダ室に対する圧油の供給及び排出を切り離し、上昇位置で、複動シリンダの上昇用シリンダ室に圧油を供給させると共に下降用シリンダ室の圧油を排出させ、下降位置で、複動シリンダの下降用シリンダ室に圧油を供給させると共に上昇用シリンダ室の圧油を排出させる。

（逆止弁、リリーフ弁、流量調整弁を補助回路）
昇降制御回路は、更に、
方向制御弁に油圧源からの圧油が供給される１次側の配管に設けられ、油圧源への圧油の逆流を阻止する逆止弁と、
逆止弁の２次側配管と方向制御弁からのタンク戻り用配管との間に接続され、方向制御弁に供給される圧油を所定圧に制御するリリーフ弁と、
方向制御弁から複動シリンダの上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に接続される２次側の配管の各々に、シリンダ側への圧油の供給を許容すると共にシリンダ側からの圧油の戻りを阻止する逆止弁と、シリンダ側からタンク側へ戻る圧油の流量を調整する流量調整弁の並列回路と、
が設けられる。

（カウンタバランス弁を備えた油圧式の昇降制御回路）
液圧アクチュエータは、上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に対する油圧源からの圧油の供給とタンク側への圧油の排出の切替えによりピストンを双方向に摺動させる複動シリンダであり、
昇降制御回路は方向制御弁を備え、方向制御弁は、上昇位置、中立位置及び下降位置の３位置切替えが可能であり、中立位置で、複動シリンダの上昇用シリンダ室に対する圧油の供給を切り離すと共に下降用シリンダ室をタンク側に連通させ、上昇位置で、複動シリンダの上昇用シリンダ室に圧油を供給させると共に下降用シリンダ室の圧油を排出させ、下降位置で、複動シリンダの下降用シリンダ室に圧油を供給させると共に上昇用シリンダ室の圧油を排出させ、
更に、
方向制御弁から複動シリンダの上昇用シリンダ室に接続される２次側の配管に設けられ、シリンダ側からタンク側に戻る圧油が所定圧を超えた場合に開放されるカウンタバランス弁と、
カウンタバランス弁に直列接続され、カウンタバランス弁の漏れ油のタンク側への戻りを阻止すると共にシリンダ側からタンク側に戻る圧油が所定圧を超えた場合に開放されるパイロット逆止弁と、
が設けられる。

（カウンタバランス弁付きの昇降制御回路に設けた逆止弁、リリーフ弁、流量調整弁）
昇降制御回路は、更に、
方向制御弁に油圧源からの圧油が供給される１次側の配管に設けられ、油圧源への圧油の逆流を阻止する逆止弁と、
逆止弁の２次側配管と方向制御弁からのタンク戻り用配管との間に接続され、方向制御弁に供給される圧油を所定圧に制御するリリーフ弁と、
方向制御弁から複動シリンダの上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に接続される２次側の配管の各々に、シリンダ側への圧油の供給を許容すると共にシリンダ側からの圧油の戻りを阻止する逆止弁と、シリンダ側からタンク側へ戻る圧油の流量を調整する流量調整弁の並列回路と、
が設けられる。

（三方切替弁を備えた油圧式の昇降制御回路）
液圧アクチュエータは、上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に対する油圧源からの圧油の供給とタンク側への圧油の排出の切替えによりピストンを双方向に摺動させる複動シリンダであり、
昇降制御回路は第１の三方切替弁と第２の三方切替弁を備え、
第１の三方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、上昇位置で複動シリンダの上昇用シリンダ室に圧油を供給し、下降位置で上昇用シリンダ室の圧油を排出させ、
第２の三方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、上昇位置で複動シリンダの下降用シリンダ室の圧油を排出させ、下降位置で下降用シリンダ室に圧油を供給させる。

（三方切替弁を備えた昇降制御回路に設けた逆止弁、リリーフ弁、流量調整弁）
昇降制御回路は、更に、
第１の三方切替弁及び第２の三方切替弁に油圧源からの圧油が供給される１次側の配管に設けられ、油圧源への圧油の戻りを阻止する逆止弁と、
逆止弁の２次側配管と第１及び第２の三方切替弁からのタンク戻り用配管との間に接続され、第１の三方切替弁及び第２の三方切替弁に油圧源から供給される圧油を所定圧に制御するリリーフ弁と、
第１の三方切替弁及び第２の三方切替弁から複動シリンダに接続される２次側の配管の各々に、シリンダ側への圧油の供給を許容すると共にシリンダ側からの圧油の戻りを阻止する逆止弁と、シリンダ側からタンク側に戻る圧油の流量を調整する流量調整弁との並列回路と、
が設けられる。

（単動シリンダを油圧駆動する昇降制御回路）
液圧アクチュエータは、シリンダ室に対する油圧源からの圧油の供給によりピストンを一方向に摺動させ、シリンダ室から圧油をタンク側に排出させた状態でスプリングよりピストンを他方向に摺動させる単動シリンダであり、
昇降制御回路Ｅは三方切替弁を備え、三方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、上昇位置で、単動シリンダのシリンダ室に圧油を供給し、下降位置で、シリンダ室から圧油を排出させる。

（単動シリンダを油圧駆動する昇降制御回路に設けた逆止弁、流量調整弁）
昇降制御回路は、更に、
三方切替弁に圧油が供給される１次側の配管に設けられ、油圧源への圧油の戻りを阻止する逆止弁と、
逆止弁の２次側配管と三方切替弁からのタンク戻り用配管との間に接続され、三方切替弁に油圧源から供給される圧油を所定圧に制御するリリーフ弁と、
逆止弁の２次側配管に接続され、油圧源からシリンダ側へ供給される圧油の流量を調整可能な第１の流量調整弁と、
三方切替弁からタンク戻り用配管に接続され、シリンダ側からタンク側に戻る圧油の流量を調整可能な第２の流量調整弁と、
が設けられる。

（単動シリンダに設けたパイロット逆止弁と流量調整弁）
昇降制御回路は、更に、
シリンダ室からタンク側に連通する配管に、シリンダ側の油圧が所定圧を超えた場合に開放するパイロット逆止弁と、逆止弁を通ってタンク側に流れる圧油の流量を調整する流量調整弁との直列回路が設けられる。

（四方切替弁を備えた油圧式の昇降制御回路）
液圧アクチュエータは、上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に対する油圧源からの圧油の供給とタンク側への圧油の排出の切替えによりピストンを双方向に摺動させる複動シリンダであり、
昇降制御回路は四方切替弁を備え、
四方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、上昇位置で複動シリンダの上昇用シリンダ室に圧油を供給すると共に下降用シリンダ室の圧油を排出させ、下降位置で上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室を連通させてピストンをホース収納部の重量による負荷圧により下降させる。

（四方切替弁を備えた昇降制御回路に設けた逆止弁、リリーフ弁、流量調整弁）
昇降制御回路は、更に、
四方切替弁に油圧源からの圧油が供給される１次側の配管に設けられ、油圧源への圧油の戻りを阻止する逆止弁と、
逆止弁の２次側配管と四方切替弁からのタンク戻り用配管との間に接続され、四方切替弁に油圧源から供給される圧油を所定圧に制御するリリーフ弁と、
四方切替弁から複動シリンダに接続される２次側の配管の各々に、シリンダ側への圧油の供給を許容すると共にシリンダ側からの圧油の戻りを阻止する逆止弁と、シリンダ側からタンク側に戻る圧油の流量を調整する流量調整弁との並列回路と、
が設けられる。

（気体圧による昇降駆動）
本発明の別の形態にあっては、トンネル長手方向に所定間隔で設置され、監視員通路内に収納されたノズル付きのホースを収納したホース収納部を、消火栓を使用する場合に、昇降機構の作動により監視員通路上の露出位置に上昇して保持させるトンネル内消火栓設備に於いて、
昇降機構は、
ホース収納部を昇降させる気体圧アクチュエータと、
消火栓を使用する場合に、ホース収納部を上昇させるように気体圧アクチュエータに対する気体圧を制御し、消火栓を収納する場合に、ホース収納部を下降させるように気体圧アクチュエータに対する気体圧を制御する昇降制御回路と、
を設けたことを特徴とする。

（基本的な効果）
本発明は、トンネル長手方向に所定間隔で設置され、監視員通路内に収納されたノズル付きのホースを収納したホース収納部を、消火栓を使用する場合に、昇降機構の作動により監視員通路上の露出位置に上昇して保持させるトンネル内消火栓設備に於いて、昇降機構は、ホース収納部を昇降させる液圧アクチュエータと、消火栓を使用する場合に、ホース収納部を上昇させるように液圧アクチュエータに対する液圧を制御し、消火栓を収納する場合に、ホース収納部を下降させるように液圧アクチュエータに対する液圧を制御する昇降制御回路とが設けられたため、トンネル内で火災を伴う車両事故の発生時には、所定のスイッチ操作を行うと、監視員通路内に収納されているホース収納部が昇降制御回路による昇降機構の作動により押し上げられて監視員通路の路面上に露出し、消火栓扉の開放操作を必要とすることなく、監視員通路上に露出したホース収納部から簡単且つ容易にノズル付きホースを引き出して消火を行うことができる。

（水圧駆動用の昇降制御回路による効果）
また、液圧アクチュエータは、上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に対する水圧源からの圧力水の供給と排水側への圧力水の排出との切替えによりピストンを双方向に摺動させる複動シリンダであり、昇降制御回路Ａは第１の三方切替弁と第２の三方切替弁を備え、第１の三方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、上昇位置で複動シリンダの上昇用シリンダ室に圧力水を供給し、下降位置で上昇用シリンダ室の圧力水を排出させ、第２の三方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、上昇位置で複動シリンダの下降用シリンダ室の圧力水を排出させ、下降位置で下降用シリンダ室に圧力水を供給するようにしたため、消火栓設備に給水本管により供給されている消火用水の水圧を利用した複動シリンダの作動により、監視員通路の内部に収納しているホース収納部を路面の消火栓昇降口から押し上げて路面上に露出させることができ、昇降機構の駆動源を新たに設ける必要がなく、設備構成が簡単となり、設備コストの低減を可能とする。

（水圧式の昇降制御回路に設けた定流量弁、流量調整弁、逆止弁）
また、水圧式の昇降制御回路は、更に、第１の三方切替弁及び第２の三方切替弁に水圧源からの圧力水が供給される１次側の配管に設けられ、所定の一定流量を供給する定流量弁と、第１の三方切替弁及び第２の三方切替弁から複動シリンダに接続される２次側の配管の各々に、シリンダ側への圧力水の供給を許容すると共にシリンダ側からの圧力水の戻りを阻止する逆止弁と、シリンダ側から排出側に戻る圧力水の流量を調整する流量調整弁の並列回路とが設けられため、定流量弁により複動シリンダ側への圧力水の供給量が圧力の如何拘らず一定流量を超えることないことで複動シリンダの動きが安定し、また、給水本管側の水圧が急激に低下しても１次側配管に設けられた逆止弁によりシリンダ側への圧力低下の影響が抑制される。また、第１の三方切替弁及び第２の三方切替弁から複動シリンダに接続される２次側の配管の各々に設けられた逆止弁により、シリンダ側の圧力に対し水圧源側の圧力が低下した場合のピストンの逆方向への戻りを抑止し、更に、並列回路に設けられた流量制御弁によりシリンダ側から排出される圧力水の流量を一定流量とすることで、ピストンの移動速度を一定に保つことが可能となる。

（油圧式の昇降制御回路）
また、液圧アクチュエータは、上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に対する油圧源からの圧油の供給とタンク側への圧油の排出の切替えによりピストンを双方向に摺動させる複動シリンダであり、昇降制御回路は方向制御弁を備え、方向制御弁は、上昇位置、中立位置及び下降位置の３位置切替えが可能であり、中立位置で、複動シリンダの上昇用シリンダ室及び下降用シリンダ室に対する圧油の供給及び排出を切り離し、上昇位置で、複動シリンダの上昇用シリンダ室に圧油を供給させると共に下降用シリンダ室の圧油を排出させ、下降位置で、複動シリンダの下降用シリンダ室に圧油を供給させると共に上昇用シリンダ室の圧油を排出させるようにしたため、油圧ポンプを備えた油圧源からの油圧を利用して方向制御弁による複動シリンダの作動により、監視員通路の内部に収納しているホース収納部を路面の消火栓昇降口から押し上げて路面上に露出させることができ、水圧駆動に対し十分に高い油圧が使用されることで、複動シリンダ及び昇降制御回路に使用されるバルブ類等の機器を小型化し、設置スペースを低減可能とする。

（油圧式の昇降制御回路ら設けた逆止弁、リリーフ弁、流量調整弁による効果）
また、油圧式の昇降制御回路は、更に、方向制御弁に油圧源からの圧油が供給される１次側の配管に設けられ、油圧源への圧油の逆流を阻止する逆止弁と、逆止弁の２次側配管と方向制御弁からのタンク戻り用配管との間に接続され、方向制御弁に供給される圧油を所定圧に制御するリリーフ弁と、方向制御弁から複動シリンダの上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に接続される２次側の配管の各々に、シリンダ側への圧油の供給を許容すると共にシリンダ側からの圧油の戻りを阻止する逆止弁と、シリンダ側からタンク側へ戻る圧油の流量を調整する流量調整弁の並列回路とが設けられたため、リリーフ弁によりシリンダ側に供給される油圧が一定に保たれ、また、油圧源の油圧が急激に低下しても１次側配管に設けられた逆止弁によりシリンダ側への圧力低下の影響が抑制される。また、方向切替弁から複動シリンダに接続される２次側の配管の各々に設けられた逆止弁により、シリンダ側の圧力に対し油圧源側の圧力が低下した場合のピストンの逆方向への戻りを抑止し、更に、並列回路に設けられた流量制御弁によりシリンダ側から排出される圧油の流量を一定流量とすることで、ピストンの移動速度を一定に保つことが可能となる。

（カウンタバランス弁を備えた油圧式の昇降制御回路による効果）
また、液圧アクチュエータは、上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に対する油圧源からの圧油の供給とタンク側への圧油の排出の切替えによりピストンを双方向に摺動させる複動シリンダであり、昇降制御回路は方向制御弁を備え、方向制御弁は、上昇位置、中立位置及び下降位置の３位置切替えが可能であり、中立位置で、複動シリンダの上昇用シリンダ室に対する圧油の供給を切り離すと共に下降用シリンダ室をタンク側に連通させ、上昇位置で、複動シリンダの上昇用シリンダ室に圧油を供給させると共に下降用シリンダ室の圧油を排出させ、下降位置で、複動シリンダの下降用シリンダ室に圧油を供給させると共に上昇用シリンダ室の圧油を排出させ、更に、方向制御弁から複動シリンダの上昇用シリンダ室に接続される２次側の配管に設けられ、シリンダ側からタンク側に戻る圧油が所定圧を超えた場合に開放されるカウンタバランス弁と、カウンタバランス弁に直列接続され、カウンタバランス弁の漏れ油のタンク側への戻りを阻止すると共にシリンダ側からタンク側に戻る圧油が所定圧を超えた場合に開放されるパイロット逆止弁とが設けられたため、方向制御弁の下降位置への切替えによりホース収納部を下降させる場合に、複動シリンダの上昇シリンダ室からタンク側に戻る圧油の圧力をカウンタバランス弁により制御し、負荷となるホース収納部の暴走を防止する。即ち、カウンタバランス弁に設けられたリリーフ弁の設定圧は負荷圧より所定値だけ高い値に設定されており、複動シリンダの下降駆動にともなって排出される圧油の圧力がリリーフ弁の設定圧を超えるとタンク側に流れ始め、ホース収納部の下降駆動を開始した場合の暴走を抑止可能とする。

また、方向制御弁を上昇位置に切り替えてホース収納部を上昇させた後に、方向制御弁を中立位置に戻した場合、カウンタバランス弁はスプール弁を使用しているため、シリンダ側に保持された圧油がスプール弁の隙間からタンク側に漏れ、ホース収納部の重量を受けている複動シリンダが下がっていくが、カウンタバランス弁と直列にパイロット逆止弁が設けられたことで、カウンタバランス弁からの漏れ油をせき止めることができ、複動シリンダによるホース収納部の上昇位置を確実に保持可能とする。

（カウンタバランス弁付きの昇降制御回路に設けた逆止弁、リリーフ弁、流量調整弁による効果）
また、昇降制御回路は、更に、方向制御弁に油圧源からの圧油が供給される１次側の配管に設けられ、油圧源への圧油の逆流を阻止する逆止弁と、逆止弁の２次側配管と方向制御弁からのタンク戻り用配管との間に接続され、方向制御弁に供給される圧油を所定圧に制御するリリーフ弁と、方向制御弁から複動シリンダの上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に接続される２次側の配管の各々に、シリンダ側への圧油の供給を許容すると共にシリンダ側からの圧油の戻りを阻止する逆止弁と、シリンダ側からタンク側へ戻る圧油の流量を調整する流量調整弁の並列回路が設けられたため、リリーフ弁によりシリンダ側に供給される油圧が一定に保たれ、また、油圧源の油圧が急激に低下しても１次側配管に設けられた逆止弁によりシリンダ側への圧力低下の影響が抑制される。また、方向切替弁から複動シリンダに接続される２次側の配管の各々に設けられた逆止弁により、シリンダ側の圧力に対し油圧源側の圧力が低下した場合のピストンの逆方向への戻りを抑止し、更に、並列回路に設けられた流量制御弁によりシリンダ側から排出される圧油の流量を一定流量とすることで、ピストンの移動速度を一定に保つことが可能となる。

（三方切替弁を備えた油圧式の昇降制御回路による効果）
また、液圧アクチュエータは、上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に対する油圧源からの圧油の供給とタンク側への圧油の排出の切替えによりピストンを双方向に摺動させる複動シリンダであり、昇降制御回路は第１の三方切替弁と第２の三方切替弁を備え、第１の三方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、上昇位置で複動シリンダの上昇用シリンダ室に圧油を供給し、下降位置で上昇用シリンダ室の圧油を排出させ、第２の三方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、上昇位置で複動シリンダの下降用シリンダ室の圧油を排出させ、下降位置で下降用シリンダ室に圧油を供給させるようにしたため、油圧ポンプを備えた油圧源からの油圧を利用して三方切替弁による複動シリンダの作動により、監視員通路の内部に収納しているホース収納部を路面の消火栓昇降口から押し上げて路面上に露出させることができ、水圧駆動に対し十分に高い油圧が使用されることで、複動シリンダ及び昇降制御回路に使用されるバルブ類等の機器を小型化し、設置スペースを低減可能とする。

（三方切替弁を備えた昇降制御回路に設けた逆止弁、リリーフ弁、流量調整弁による効果）
また、昇降制御回路は、更に、第１の三方切替弁及び第２の三方切替弁に油圧源からの圧油が供給される１次側の配管に設けられ、油圧源への圧油の戻りを阻止する逆止弁と、逆止弁の２次側配管と第１及び第２の三方切替弁からのタンク戻り用配管との間に接続され、第１の三方切替弁及び第２の三方切替弁に油圧源から供給される圧油を所定圧に制御するリリーフ弁と、第１の三方切替弁及び第２三方切替弁から複動シリンダに接続される２次側の配管の各々に、シリンダ側への圧油の供給を許容すると共にシリンダ側からの圧油の戻りを阻止する逆止弁と、シリンダ側からタンク側に戻る圧油の流量を調整する流量調整弁との並列回路とが設けられたため、リリーフ弁によりシリンダ側に供給される油圧が一定に保たれ、また、油圧源の油圧が急激に低下しても１次側配管に設けられた逆止弁によりシリンダ側への圧力低下の影響が抑制される。また、三方切替弁から複動シリンダに接続される２次側の配管の各々に設けられた逆止弁により、シリンダ側の圧力に対し油圧源側の圧力が低下した場合のピストンの逆方向への戻りを抑止し、更に、並列回路に設けられた流量制御弁によりシリンダ側から排出される圧油の流量を一定流量とすることで、ピストンの移動速度を一定に保つことが可能となる。

（単動シリンダを油圧駆動する昇降制御回路の効果）
また、液圧アクチュエータは、シリンダ室に対する油圧源からの圧油の供給によりピストンを一方向に摺動させ、シリンダ室から圧油をタンク側に排出させた状態でスプリングよりピストンを他方向に摺動させる単動シリンダであり、昇降制御回路Ｅは三方切替弁を備え、三方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、上昇位置で、単動シリンダのシリンダ室に圧油を供給し、下降位置で、シリンダ室から圧油を排出させるようにしたため、複動シリンダの昇降制御回路に比べ、三方切替弁が１台で済み、回路構成が簡単でコストの低減が可能となる。

（単動シリンダに設けた逆止弁、流量調整弁の効果）
また、昇降制御回路は、更に、三方切替弁に圧油が供給される１次側の配管に設けられ、油圧源への圧油の戻りを阻止する逆止弁と、逆止弁の２次側配管と三方切替弁からのタンク戻り用配管との間に接続され、三方切替弁に油圧源から供給される圧油を所定圧に制御するリリーフ弁と、逆止弁の２次側配管に接続され、油圧源からシリンダ側へ供給される圧油の流量を調整可能な第１の流量調整弁と、三方切替弁からタンク戻り用配管に接続され、シリンダ側からタンク側に戻る圧油の流量を調整可能な第２の流量調整弁とが設けられたため、リリーフ弁によりシリンダ側に供給される油圧が一定に保たれ、また、油圧源の油圧が急激に低下しても１次側配管に設けられた逆止弁によりシリンダ側への圧力低下の影響が抑制される。また、流量制御弁によりシリンダ側に対し供給及び排出される圧油の流量を一定流量とすることで、ピストンの移動速度を一定に保つことが可能となる。

（単動シリンダを油圧駆動する昇降制御回路に設けたパイロット逆止弁と流量調整弁による効果）
また、昇降制御回路は、更に、シリンダ室からタンク側に連通する配管に、シリンダ側の油圧が所定圧を超えた場合に開放するパイロット逆止弁と、逆止弁を通ってタンク側に流れる圧油の流量を調整する流量調整弁との直列回路が設けられたため、負荷となるホース収納部側から単動シリンダに衝撃的な力が加わった場合、パイロット逆止弁が開放し、流量制御弁により調整された流量の圧油がタンク側に流れ、衝撃を吸収して滑らかな動きを可能とする。

（四方切替弁を備えた油圧式の昇降制御回路による効果）
また、液圧アクチュエータは、上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に対する油圧源からの圧油の供給とタンク側への圧油の排出の切替えによりピストンを双方向に摺動させる複動シリンダであり、昇降制御回路は四方切替弁を備え、四方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、上昇位置で複動シリンダの上昇用シリンダ室に圧油を供給すると共に下降用シリンダ室の圧油を排出させ、下降位置で上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室を連通させてピストンをホース収納部の重量による負荷圧により下降させるようにしたため、三方切替弁を用いる場合は２台必要になるが、これが四方切替弁１台で済み、昇降制御回路の構成を簡単にして小型化できる。

（四方切替弁を備えた昇降制御回路に設けた逆止弁、リリーフ弁、流量調整弁による効果）
また、昇降制御回路は、更に、四方切替弁に油圧源からの圧油が供給される１次側の配管に設けられ、油圧源への圧油の戻りを阻止する逆止弁と、逆止弁の２次側配管と四方切替弁からのタンク戻り用配管との間に接続され、四方切替弁に油圧源から供給される圧油を所定圧に制御するリリーフ弁と、四方切替弁から複動シリンダに接続される２次側の配管の各々に、シリンダ側への圧油の供給を許容すると共にシリンダ側からの圧油の戻りを阻止する逆止弁と、シリンダ側からタンク側に戻る圧油の流量を調整する流量調整弁との並列回路と、
が設けられたため、リリーフ弁によりシリンダ側に供給される油圧が一定に保たれ、また、油圧源の油圧が急激に低下しても１次側配管に設けられた逆止弁によりシリンダ側への圧力低下の影響が抑制される。また、四方切替弁から複動シリンダに接続される２次側の配管の各々に設けられた逆止弁により、シリンダ側の圧力に対し油圧源側の圧力が低下した場合のピストンの逆方向への戻りを抑止し、更に、並列回路に設けられた流量制御弁によりシリンダ側から排出される圧油の流量を一定流量とすることで、ピストンの移動速度を一定に保つことが可能となる。

（気体圧による昇降駆動の効果）
本発明の別の形態にあっては、トンネル長手方向に所定間隔で設置され、監視員通路内に収納されたノズル付きのホースを収納したホース収納部を、消火栓を使用する場合に、昇降機構の作動により監視員通路上の露出位置に上昇して保持させるトンネル内消火栓設備に於いて、昇降機構は、ホース収納部を昇降させる気体圧アクチュエータと、消火栓を使用する場合に、ホース収納部を上昇させるように気体圧アクチュエータに対する気体圧を制御し、消火栓を収納する場合に、ホース収納部を下降させるように気体圧アクチュエータに対する気体圧を制御する昇降制御回路とを設けるようにしたため、トンネル内で火災を伴う車両事故の発生時には、所定のスイッチ操作を行うと、監視員通路内に収納されているホース収納部が空気圧やガス圧等の気体圧を駆動源とした昇降制御回路による昇降機構の作動により押し上げられて監視員通路の路面上に露出し、消火栓扉の開放操作を必要とすることなく、監視員通路上に露出したホース収納部から簡単且つ容易にノズル付きホースを引き出して消火を行うことができる。

シールドトンネル内に設置した消火栓設備を含むトンネル非常用設備を示した説明図消火栓設備を道路側から示した説明図消火栓設備の内部構造を路面側から見た断面で示した説明図消火栓設備におけるホース収納部の内部構造を監視員通路の断面で示した説明図昇降機構によりホース収納部を上昇して監視員通路上に露出させた状態を路面側から見た断面で示した説明図水圧駆動用の昇降制御回路の実施形態を放水制御回路と共に示した説明図図６の昇降制御回路の上昇制御と下降制御を示した説明図方向制御弁を用いた油圧駆動用の昇降制御回路の実施形態を示した説明図カウンタバランス弁を用いた油圧駆動用の昇降制御回路の他の実施形態を示した説明図三方切替弁を用いた油圧駆動用の昇降制御回路の実施形態を示した説明図単動シリンダを油圧駆動する昇降制御回路の実施形態を示した説明図四方切替弁を用いた油圧駆動用の昇降制御回路の実施形態を示した説明図昇降機構の駆動源に空気圧を用いた消火栓設備の内部構造を路面側から見た断面で示した説明図空気圧駆動用の昇降制御回路の実施形態を放水制御回路と共に示した説明図

［トンネル内消火設備の概要］
図１は自動車専用道路のトンネル内に設置された消火栓設備を含むトンネル非常用設備を示した説明図である。図１に示すように、シールド工法により構築されたトンネル１０内は円筒形のトンネル壁面１２により覆われ、床版１８により仕切られることで道路１５が設けられており、この例にあっては、道路１５は１方向２車線としている。

床版１８で仕切られた道路１５の左側のトンネル壁面１２に沿って監視員通路１４が設けられ、監視員通路１４の下側の内部空間はダクト２２として利用され、電線管等が敷設される。

道路１５が形成された床版１８の下側はトンネル横方向に複数の区画に仕切られており、例えば、監視員通路１４の下に位置する区画は、管理用通路２０として使用され、また、管理用通路２０はトンネル内での火災発生時には、緊急避難通路として使用される。管理用通路２０には給水本管２４が敷設されている。

トンネル１０の長手方向の５０メートルおきには、消火栓設備１６が設置され、消火栓設備１６はホース収納部４４と制御機構収納部４５に分離して設置されている。

ホース収納部４４は、監視員通路１４の路面及び道路１５側の壁面にかけて箱形に刳り貫かれた消火栓埋込部に配置されている。制御機構収納部４５は、ホース収納部４４の下側となる管理用通路２０に配置され、給水本管２４から分岐した分岐管が引き込まれ、また、ホース収納部４４に消火用水を供給する給水配管が立ち上げられている。

消火栓設備１６のホース収納部４４にはノズル付きホースが収納され、監視員通路１４内に昇降機構により支持されており、所定の上昇操作を行うと、昇降機構により監視員通路１４上の露出位置にホース収納部４４が上昇されて露出状態となり、ノズル付きホースの引き出しによる消火作業を可能とする。

［消火栓設備の設置構造］
図２は消火栓設備を道路側から示した説明図、図３は消火栓設備の内部構造を路面側から見た断面で示した説明図、図４は消火栓設備におけるホース収納部の内部構造を監視員通路の断面で示した説明図、図５は昇降機構によりホース収納部を上昇して監視員通路上に露出させた状態を路面側から見た断面で示した説明図である。

（消火栓設備の外観構造）
図２に示すように、消火栓設備１６のホース収納部４４は、手摺り４０を設けた監視員通路１４の床面下の内部空間に設置されており、パンタグラフ機構を用いた昇降機構４６の水圧シリンダ６０の駆動により、昇降自在に配置されている。

消火栓設備１６の設置場所となる監視員通路１４の道路に面した前壁１４ａに通報装置パネル２８と消火栓パネル２６が設置されている。消火栓パネル２６はビス止め等で固定設置されており、内部を点検する場合には、取り外すことができる。

通報装置パネル２８には、赤色表示灯３０、発信機３２及び応答ランプ３４が設けられている。赤色表示灯３０は常時点灯し、消火栓設備１６の設置場所が遠方から分かるようにしている。火災時には、発信機３２を押して押し釦スイッチをオンすると、火災通報信号が監視センターの防災受信盤に送信されて火災警報が出され、これに伴い応答信号が防災受信盤から送られて、応答ランプ３４が点灯され、赤色表示灯３０が点滅される。

また、通報装置パネル２８には、監視員通路１４内に配置している消火栓設備１６のホース収納部を昇降操作するための上昇スイッチ３６ａと下降スイッチ３６ｂが設けられている。

更に、消火栓設備１６を設置している監視員通路１４の部分には手摺り４０を設けておらず、監視員通路１４の路面上に内部から上昇して露出するホース収納部に対する操作の邪魔にならないようにしている。

なお、通報装置パネル２８の上昇スイッチ３６ａ及び下降スイッチ３６ｂを配置したパネル部分は、道路１５側及び監視員通路１４の両方からの操作を可能とするため、監視員通路１４の路肩部分に対し斜めに位置するように配置しても良いし、それ以外の場所に配置しても良い。

（内部空間に設置した消火栓設備の構造）
図３及び図４に示すように、監視員通路１４の消火栓設備１６の設置場所に対応した路面には、矩形の消火栓昇降口４２が開口されており、消火栓昇降口４２の開口縁の上部には段部４２ａが形成されている。

消火栓昇降口４４に対してはその下側から消火栓設備１６のホース収納部４４が昇降自在に配置される。ホース収納部４４は、前面及び背面に開口した箱型の筐体４８を備え、筐体４８の前面及び背面の開口に４本のフレームパイプ５２を配置して間にホース取出口５５が形成されている。

ホース収納部４４の内部には、先端にノズル５６を装着したホース５４が内巻きした状態で収納され、内巻したホース５４の中央部分にホース先端に装着したノズル５６が配置され、筐体４８の前面及び背面の何れからもノズル５６の取出しができるようにしている。

また、ホース収納部４４内には、管理用通路２０内に配置している制御機構収納部４５に設けられた放水制御回路を操作するための放水スイッチ３８ａと放水停止スイッチ３８ｂが設けられている。

ホース収納部４４は昇降機構４６により昇降自在に支持されており、本実施形態にあっては、昇降機構４６としてパンタグラフ機構を用いている
パンタグラフ機構を用いた昇降機構４６は、２本のリンクアーム４６ａ，４６ｂで構成される。リンクアーム４６ａは左端が支点４７ａにより基台４１に回動自在に支持され、またリンクアーム４６ｂは左端を支点４７ｂにより取付台４３に回動自在に支持され、リンクアーム４６ａ，４６ｂを中央で交差させて支点４７ｃで回動自在に連結させている。

また、リンクアーム４６ａの右端はローラ４９ａにより取付台４３に沿って移動自在に支持され、リンクアーム４６ｂの右端はローラ４９ｂにより基台４１に移動自在に支持されている。

昇降機構４６の駆動機構としては、ピストンシリンダ機構が設けられ、複動水圧シリンダ６０−１の下端がリンクアーム４６ｂに支点５１ａにより回動自在に連結され、複動水圧シリンダ６０−１内に摺動自在に設けられたピストン６１に連結されたピストンロッド６３の先端がリンクアーム４６ａに支点５１ｂにより回動自在に連結されている。

昇降機構４６を配置した内部空間の下側となる管理用通路２０には制御機構収納部４５が配置され、制御機構収納部４５には、ホース収納部４４のホース５４に消火用水を供給して放水させる放水制御回路と、昇降機構４６を昇降駆動させるための昇降制御回路が設けられている。

制御機構収納部４５に対しては水圧源として機能する給水本管２４から分岐した分岐配管２４ａが連結され、消火ポンプ設備から給水本管２４に供給されている消火用水（圧力水）を導入している。

制御機構収納部４５に内蔵した放水制御回路からの配管５７は、連結ホース６２を介してホース収納部４４のホース接続口となるフレキシブルジョイント６５に連結されている。連結ホース６２は、昇降機構４６によりホース収納部４４を監視員通路１４の消火栓昇降口４２から押し上げて露出させた露出位置に保持した場合に、連結に必要な余裕を持ったホース長としており、これにより固定側となる配管に対しホース収納部４４が昇降作動しても、連結ホース６２が抜けることなくホース収納部４４が動けるようにしている。また、昇降作動で生ずる連結ホース６２の動きはフレキシブルジョイント６５の動きで吸収される。

また、制御機構収納部４５に内蔵した昇降制御回路からは、消火用水の供給と排水を行うための２本の配管５８が昇降機構４６の複動水圧シリンダ６０−１に接続されている。

ここで、ホース収納部４４と制御機構収納部４５との連結は、監視員通路内を連結ホース６２とし、管理用通路２０側を配管としているが、ホース収納部４４と制御機構収納部４５との間を連結ホースにより直接に連結してもよい。この場合にも、ホース収納部４４側及び制御機構収納部４５に対する連結ホースの接続は、何れか一方又は両方をフレキシブルジョイントによる連結とする。

［消火栓設備の動作］
（通常監視時）
図１に示すトンネル１０の道路を車両が通行している通常監視時にあっては、図２乃至図４に示すように、消火栓設備１６のホース収納部４４は、制御機構収納部４５に設けられた放水制御回路からの消火用水の供給が停止されていることで、昇降機構４６の複動水圧シリンダ６０−１はピストン６１を最下点に位置させ、これにより昇降機構４６はホース収納部４４を監視員通路１４の内部空間に収納し、筐体４８の上面の路面板５０を消火栓昇降口４２の段部４２ａに押し当てて支えており、監視員通路１４内に消火栓設備１６を設置していても、監視員通路１４を通る人の通行を妨げたり、危険を及ぼすことはない。

（火災発生時）
一方、トンネル１０内で火災を伴う車両事故が発生した場合には、利用者は火災発生場所に近い消火栓設備１６に出向き、図２に示す通報装置パネル２８の発信機３２を押して監視センターの防災受信盤に火災通報信号を送信し、防災受信盤から確認応答信号を受信して応答ランプ３４が点灯されると共に赤色表示灯３０が点滅され、監視センター側への通報完了を確認する。

続いて、消火作業を行うため、通報装置パネル２８に設けている上昇スイッチ３６ａを押してオンする。この上昇スイッチ３６のオン操作により制御機構収納部４５から昇降機構４６の複動水圧シリンダ６０−１に消火用水が送られ、シリンダ内に供給された消火用水によりピストン６１が上昇し、ピストンロッド６３を介してリンクアーム４６ａとリンクアーム４６ｂの間隔が押し広げられる。

リンクアーム４６ａ，４６ｂの間隔が押し広げられると、支点４７ｃを中心にリンクアーム４６ａ，４６ｂの角度が広がり、リンクアーム４６ａ，４６ｂの右端のローラ４９ａ，４ｂが左側に移動し、その結果、取付台４３が上方に押し上げられ、取付台４３に取付けられたホース収納部４４が押し上げられる。

このため監視員通路１４の消火栓昇降口４２を閉鎖している路面板５０が持ち上がり、内部に収納していたホース収納部４４が路面からゆっくり表れ、図５に示す露出位置まで上昇して停止し、この露出位置を保持する。

このように監視員通路１４の上に露出状態にホース収納部４４が保持されると、利用者は道路側から筐体４８の前面開口を介してノズル５６を取出すことで、簡単且つ容易にホース５４を引き出すことができる。

続いて、利用者は、露出したホース収納部４４に設けている放水スイッチ３８ａを押してオンすると、制御機構収納部４５の放水制御回路に開制御信号が出力され、消火用水が連結ホース６２を介してホース５４に供給され、ノズル５６からの放水により消火作業を行うことができる。

一方、監視員通路１４側から利用者が消火作業を行う場合には、監視員通路１４上に露出保持されたホース収納部４４における筐体４８の背面開口からノズル５６を取出すことで、簡単且つ容易にホース５４を引き出して消火作業を行うことができる。

火災が鎮火して消火作業が終了した場合には、ホース収納部４４に設けている放水停止スイッチ３８ｂを押してオンすると、制御機構収納部４５の放水制御回路に放水停止信号が出力され、ノズル５６からの放水が停止され。

また、消火作業が終了した後の復旧作業では、ホース５６の水抜きを行った後に、監視員通路１４上に露出保持されているホース収納部４４の中に内巻き状態にホース５４を収納する。続いて、通報装置パネル２８に設けている下降スイッチ３６ｂをオン操作することで、昇降機構４６によりホース収納部４４が下降され、路面板５０が消火栓昇降口４２の段部４２ａに当る位置まで下降して停止し、ホース収納部４４が監視員通路１４の内部空間に収納された状態となる。

［放水制御回路］
図６は管理用通路内に設置した制御機構収納部に設けられた放水制御回路と昇降制御回路の実施形態を示した説明図である。

（放水制御回路）
図６に示すように、放水制御回路６４は、給水本管からの分岐配管２４ａを引き込み、逆止弁７０に続いて電動弁を用いた遠隔消火栓弁７２が接続されている。遠隔消火栓弁７２に続いては仕切弁７５を介して自動調圧弁７６が接続され、自動調圧弁７４の２次側が、連結ホース６２を介してホース収納部４４に連結されている。更に、仕切弁７５の手前からは配管が排水側に分岐され、試験用排水弁７４が接続されている。

遠隔消火栓弁７２は、図２に示したホース収納部４４に設けられた放水スイッチ３８ａを操作すると開制御され、消火用水がホース収納部４４側に供給される。また、放水作業中に図２に示したホース収納部４４に設けられた放水停止スイッチ３８ｂを操作すると遠隔消火栓弁７２は閉制御され、ホース収納部４４に対する消火用水の供給が停止される。

なお、遠隔消火栓弁７２を電動弁とせず、ホース収納部４４に消火栓弁開閉レバーを設けてリンクワイヤーで連結し、消火栓弁開閉レバーの操作による遠隔操作で消火栓弁を開閉させるようにしても良い。

（昇降制御回路）
図６に示すように、昇降制御回路６６は、第１の三方切替弁８２と第２の三方切替弁８４を備える。なお、以下の説明では、三方切替弁８２，８４という。

三方切替弁８２，８４は、モータ駆動により切替え作動される電動切替弁である。三方切替弁８２はポートａ，ｂが連通される上昇位置と、ポートｂ，ｃが連通される下降位置の２位置切替えが可能である。また、三方切替弁８４はポートｂ，ｃが連通される上昇位置と、ポートａ，ｂが連通される下降位置の２位置切替えが可能である。

水圧源となる給水本管２４から引き込まれた分岐管には逆止弁７８が設けられ、続いて自動調圧弁８０が設けられる。逆止弁７８は給水本管２４側の水圧が低下した場合に閉鎖して消火用水の逆流を阻止する。自動調圧弁８０はシリンダ側に供給する消火用水（圧力水）の圧力を所定圧力に制御させる。なお、自動調圧弁８０に替えて定流量弁を用いても良い。

自動調圧弁８０の２次側は三方切替弁８２，８４のポートａに接続される。三方切替弁８２のポートｂは複動水圧シリンダ６０−１の上昇用シリンダ室６０ａに接続され、また、三方切替弁８４のポートｂは複動水圧シリンダ６０−１の下降用シリンダ室６０ｂに接続される。更に、三方切替弁８２，８４のポートｃは排水側に接続される。

三方切替弁８２から複動水圧シリンダ６０−１の上昇用シリンダ室６０ａに接続された２次側配管には、流量制御弁８６と逆止弁８８の並列回路が接続され、また、三方切替弁８４から複動水圧シリンダ６０−１の下降用シリンダ室６０ｂに接続された２次側配管にも、流量制御弁９０と逆止弁９２の並列回路か接続される。

流量制御弁９０は複動水圧シリンダ６０−１を上昇駆動させる場合に下降用シリンダ室６０ｂから排出される消火用水の流量を設定流量に制御することで、ピストン６１によるホース収納部４４の上昇速度を所定速度に制御させる。

流量制御弁８６は複動水圧シリンダ６０−１を下降駆動させる場合に上昇用シリンダ室６０ａから排出される消火用水の流量を設定流量に制御することで、ピストン６１によるホース収納部４４の下降速度を所定速度に制御させる。

（昇降制御回路による制御動作）
図７は図６の昇降制御回路の上昇制御と下降制御を示した説明図であり、図７（Ａ）に上昇制御を示し、図７（Ｂ）に下降制御を示す。

まず、通常監視中にあっては、図６に示したように、三方切替弁８２，８４は、ポートｂ，ｃを連通させた切替え位置にあり、複動水圧シリンダ６０−１の上昇用シリンダ室６０ａ及び下降用シリンダ室６０ｂは共に排水側に連通されており、ホース収納部４４の重量による負荷圧を受けて下降停止位置にあり、ホース収納部４４を監視員通路１４内に収容させている。

この状態で上昇操作を行うと、図７（Ａ）に示すように、三方切替弁８２がポートａ，ｂを連通させる上昇位置に切り替わり、消火用水が複動水圧シリンダ６０−１の上昇用シリンダ室６０ａに供給され、ホース収納部４４の重量による負荷圧に打ち勝ってピストン６１が上昇を開始する。ピストン６１の上昇に伴い下降用シリンダ室６０ｂの消火用水が三方切替弁８４を通って排水側に流れ出し、このとき流量制御弁９０を流れる設定流量によりピストン６１によるホース収納部４４の上昇速度が決まる。

ピストン６１がフルストロークに達するとホース収納部４４の上昇が停止し、監視員通路１４上に露出されることで、ノズル付きホースの引き出しにより消火作業が可能となる。ホース収納部４４を上昇位置に停止させた状態は、三方切替弁８２を上昇位置に保つことで、複動水圧シリンダ６０−１の上昇用シリンダ室６０ａに対する消火用水の供給が維持され、ピストン６１は負荷圧を超える押上力を得ることで、ホース収納部４４を上昇停止位置に保持させる。

また、ホース収納部４４を上昇停止位置に保持している間に、給水本管２４側の水圧が一時的に低下した場合には、逆止弁７８の閉鎖によりシリンダ側の圧力低下が阻止され、安定してホース収納部４４を上昇停止位置に保持することができる。

消火作業が終了し、ホースを水抜きしてホース収納部４４に収納した場合には、下降操作を行うと、図７（Ｂ）に示すように、三方切替弁８２がポートｂ，ｃを連通させる下降位置に切り替えられ、また、三方切替弁８４がポートａ，ｂを連通させる下降位置に切り替えられる。

このため三方切替弁８４を介して消火用水が複動水圧シリンダ６０−１の下降用シリンダ室６０ｂに供給され、上昇用シリンダ室６０ａが三方切替弁８２を介して排水側に連通され、消火用水の水圧とホース収納部４４の重量による負荷圧を受けてピストン６１が下降を開始する。ピストン６１の下降に伴い上昇用シリンダ室６０ａの消火用水が三方切替弁８２を通って排水側に流れ出し、このとき流量制御弁８６を流れる設定流量によりピストン６１によるホース収納部４４の下降速度が決まる。

ピストン６１が下降停止位置にストロークすると、ホース収納部４４は監視員通路１４内に収納され、例えば、下降停止位置で動作する検出スイッチ等の信号により三方切替弁８４をポートｂ，ｃが連通される上昇位置に切り替えられ、これにより図６に示した通常監視に戻る。

［方向制御弁を備えた油圧駆動用の昇降制御回路］
図８は方向制御弁を用いた油圧駆動用の昇降制御回路の実施形態を示した説明図である。

（昇降制御回路の構成）
図８に示すように、本実施形態による油圧駆動用の昇降制御回路は、ホース収納部を負荷として支持した複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａと下降用シリンダ室６０ｂに対する油圧源９６からの圧油の供給とタンク９８側への圧油の排出の切替えによりピストンを双方向に摺動させてホース収納部を昇降させる。

本実施形態の昇降制御回路は、方向制御弁１００を備え、１次側のポートＰ，Ｔと２次側のポートＡ，Ｂとの間で、電磁ソレノイドによるスプールの移動により、上昇位置、中立位置及び下降位置の３位置切替えを可能としている。ここで、方向制御弁１００は、中立位置で１次側のポートＰ，Ｔと２次側のポートＡ，Ｂを切り離し、上昇位置でストレート接続、下降位置でクロス接続としている。

油圧源９６からの配管には逆止弁１０４が設けられ、油圧源９６の油圧が一時的に低下したような場合に閉鎖して２次側の油圧低下を阻止させる。逆止弁１０４の２次側は方向制御弁１００のポートＰに接続され、タンク９８側は方向制御弁１００のポートＴに接続される。

方向制御弁１００のポートＡは複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａに接続され、方向制御弁１００のポートＢは複動油圧シリンダ６０−２の下降用シリンダ室６０ｂに接続される。

方向制御弁１００の１次側のポートＰ，Ｔに対する配管の間には、リリーフ弁１０６が接続される。リリーフ弁１０６にはシリンダ駆動に必要な所定のリリーフ圧が設定されており、油圧源９６からの油圧が設定リリーフ圧を超えるとリリーフ弁１０６が開放して余剰流量をタンク９８側に流し、ポートＰに供給する圧油の圧力を所定の設定リリーフ圧に維持させる。

方向制御弁１００から複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａに接続された２次側配管には、流量制御弁１０８と逆止弁１１０の並列回路か接続され、また、方向制御弁１００から複動油圧シリンダ６０−２の下降用シリンダ室６０ｂに接続された２次側配管にも、流量制御弁１１２と逆止弁１１４の並列回路か接続される。

流量制御弁１１４は複動油圧シリンダ６０−２を上昇駆動させる場合に下降用シリンダ室６０ｂから排出される圧油の流量を設定流量に制御することで、ピストンによるホース収納部の上昇速度を所定速度に制御させる。

流量制御弁１０８は複動油圧シリンダ６０−２を下降駆動させる場合に上昇用シリンダ室６０ａから排出される圧油の流量を設定流量に制御することで、ピストンによるホース収納部の下降速度を所定速度に制御させる。

このような昇降制御回路は、複動油圧シリンダ６０−２からタンク９８側に戻る圧油の流量を流量制御弁１０８，１１４で制御する所謂ダブルメータアウト制御を実現している。

（制御ユニット）
ホース収納部４４側には制御ユニット９４が設けられる。制御ユニット９４に対しては、図３に示した通報装置パネル２８に設けられた赤色表示灯３０、発信機３２、応答ランプ３４、上昇スイッチ３６ａ、下降スイッチ３６ｂ、図３に示したホース収納部４４内に設けられた放水スイッチ３８ａ、放水停止スイッチ３８ｂが接続される。

また、制御ユニット９４には放水制御回路６４の遠隔消火栓弁７２及び昇降制御回路６６の三方切替弁８２，８４が接続される。更に、制御ユニット９４は、監視センターに設置された防災受信盤から引き出された伝送路に接続されており、防災受信盤との間で伝送路を介してＩＰパケットの送受信を行う。このため制御ユニット９４には固有のＩＰアドレスが設定されている。

制御ユニット９４は、図２の通報装置パネル２８に設けられた発信機３２の操作による信号を入力すると、防災受信盤に火災通報信号を送信させ、防災受信盤からの確認応答信号を受信して応答ランプ３４を点灯させ、赤色表示灯３０を点滅させる制御を行う。

また、制御ユニット９４は、図２の通報装置パネル２８に設けられた上昇スイッチ３８ａの操作信号を入力すると、三方切替弁８２，８４の制御によりホース収納部４４を上昇させて監視員通路１４上に露出させる制御を行う。

また、制御ユニット９４は、図３に示した放水スイッチ３８ａの操作信号を入力すると、遠隔消火栓弁７０を開制御してノズル付きホースから消火用水を放水させる制御を行う。

また、制御ユニット９４は、図３に示した放水停止スイッチ３８ｂの操作信号を入力すると、遠隔消火栓弁７０を閉制御してノズル付きホースから消火用水の放水を停止させる制御を行う。

（昇降制御回路による制御動作）
まず、通常監視中にあっては、図８に示すように、方向制御弁１００は中立位置にあり、複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａ及び下降用シリンダ室６０ｂは共に油圧源９６及びタンク９８側から切り離されており、ホース収納部４４の重量による負荷圧を受けてピストンは下降停止位置にあり、ホース収納部は監視員通路内に収容されている。

この状態で上昇操作を行うと、方向制御弁１００はストレート接続となる上昇位置に切り替えられ、油圧源９６からの圧油が複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａに供給され、ホース収納部の重量による負荷圧に打ち勝ってピストンが上昇を開始する。ピストンの上昇に伴い下降用シリンダ室６０ｂの圧油が方向制御弁１００を通ってタンク９８側に流れ出し、このとき流量制御弁１１４を流れる設定流量により、ピストンによるホース収納部の上昇速度が決まる。

ピストンがフルストロークに達するとホース収納部の上昇が停止し、監視員通路上に露出されることで、ノズル付きホースの引き出しにより消火作業が可能となる。ホース収納部を上昇位置に停止させた状態を例えば上昇位置検出スイッチ等で検出することで、方向制御弁１００は中立位置に切り替えられ、シリンダ側に圧油を封じ込めることで、ピストンを上昇停止位置に保持させ、ホース収納部を上昇停止位置に保持させる。

また、方向制御弁１００が中立位置に切り替えられた状態でのシリンダ側からタンク側へのスプール弁による漏れが起きると、複動油圧シリンダ６０−２のピストンを上昇停止位置から下がる。これを防止するため、方向制御弁１００を上昇位置に保持させ、複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａに圧油を継続供給させた状態としても良い。

また、複動油圧シリンダ６０−２を上昇停止位置に保持している間に、油圧源９６の油圧が一時的に低下した場合には、逆止弁１０４の閉鎖によりシリンダ側の圧力低下が阻止され、安定してホース収納部を上昇停止位置に保持することができる。

消火作業が終了し、ホースを水抜きしてホース収納部に収納して下降操作を行うと、方向制御弁１００はクロス接続となる下降位置に切り替えられる。このため方向制御弁１００のポートＰ，Ｂを介して油圧源９６からの圧油が複動油圧シリンダ６０−２の下降用シリンダ室６０ｂに供給され、上昇用シリンダ室６０ａが方向制御弁１００のポートＡ，Ｔを介してタンク９８側に連通され、油圧とホース収納部の重量による負荷圧を受けてピストンが下降を開始する。

ピストンの下降に伴い上昇用シリンダ室６０ａの圧油が方向制御弁１００を通ってタンク９８側に流れ出し、このとき流量制御弁１０８を流れる設定流量によりピストンによるホース収納部の下降速度が決まる。

複動油圧シリンダ６０−２のピストンが下降停止位置にストロークすると、ホース収納部は監視員通路内に収納され、例えば、下降停止位置で動作する検出スイッチ等の信号により方向制御弁１００を中立位置に切り替え、これにより通常監視状態に戻る。

［カウンタバランス弁を備えた油圧駆動用の昇降制御回路］
図９はカウンタバランス弁を用いた油圧駆動用の昇降制御回路の他の実施形態を示した説明図である。

本実施形態の昇降制御回路は、図８に示した昇降制御回路と同様に方向制御弁１００を備えるが、本実施形態の方向制御弁１００は、中立位置に切り替えた場合、２次側のポートＡ，Ｂを１次側のポートＴに連通している点で相違し、これに伴い、更にカウンタバラス弁１１８とパイロット逆止弁１１６が設けられたことを特徴とし、それ以外の構成及び動作は、図８の実施形態と同じになる。

方向制御弁１００のポートＡと複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａを接続する２次側配管には、カウンタバランス弁１１６とパイロット逆止弁１１８が設けられる。

カウンタバランス弁１１６は、逆止弁１２０とリリーフ弁１２２を並列接続した回路に相当し、スプール弁が使用されており、複動油圧シリンダ６０−２の背圧回路を構成し、負荷圧を受けたシリンダ側を上昇停止位置に保持させる自重落下防止機能を果たす。

カウンタバランス弁１１６のリリーフ弁１２２には、複動油圧シリンダ６０−２が受ける負荷圧に所定値を加えた所定圧が設定され、負荷圧を受けてもカウンタバランス弁１１６が閉鎖していることで、負荷圧によるホース収納部の自重落下が防止される。

ところで、カウンタバランス弁１１６はスプール弁を使用しているため、複動油圧シリンダ６０−２を上昇停止位置に保持した場合の負荷圧を受けることで、スプール弁の隙間を通ってポートＴ側に油が漏れ、負荷圧を受けている複動油圧シリンダ６０−２のピストンが下がっていき、ホース収納部を上昇停止位置に保持できない場合がある。

このカウンタバランス弁１１６の油漏れによる自重落下を防止するためパイロット逆止弁１１８を直列に接続している。パイロット逆止弁１１８は、入力ポートの圧力をパイロット圧として取込み、所定の設定圧を超えた場合に逆止機能が解除されて逆方向に圧油を流すことができる。

本実施形態では、パイロット逆止弁１１８の設定圧をカウンタバランス弁１１６の設定圧と同じに設定しておくことにより、カウンタバランス弁１１６の閉鎖により複動油圧シリンダ６０−２を上昇停止位置に保持した場合の負荷圧による油漏れをパイロット逆止弁１１８により阻止し、自重落下を確実に防止させることを可能とする。

なお、図示のカウンタバランス弁１１６とパイロット逆止弁１１８は、その位置を入れ替えても、同じ機能が実現される。

［三方切替弁を備えた油圧駆動用の昇降制御回路］
図１０は三方切替弁を用いた油圧駆動用の昇降制御回路の実施形態を示した説明図であり、図１０（Ａ）に上昇制御を示し、図１０（Ｂ）に下降制御を示している。

本実施形態の昇降制御回路は、図６に示した水圧駆動用の昇降制御回路を、油圧駆動用とした回路に相当する。

図１０に示すように、本実施形態の昇降制御回路は、第１の三方切替弁１２４と第２の三方切替弁１２６を備える。なお、以下の説明では、三方切替弁１２４，１２６という。

三方切替弁１２４，１２６は、モータ駆動により切替え作動される電動切替弁である。三方切替弁１２４はポートａ，ｂが連通される上昇位置と、ポートｂ，ｃが連通される下降位置の２位置切替えが可能である。また、三方切替弁１２６はポートｂ，ｃが連通される上昇位置と、ポートａ，ｂが連通される下降位置の２位置切替えが可能である。

油圧源９６からの配管には逆止弁１０４が設けられ、逆止弁１０の２次側の配管は、三方切替弁１２４，１２６のポートａに接続されている。三方切替弁１２４のポートｂは複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａに接続され、また、三方切替弁１２６のポートｂは複動油圧シリンダ６０−２の下降用シリンダ室６０ｂに接続される。更に、三方切替弁８２，８４のポートｃはタンク９８側に共通接続される。

また、図８の実施形態と同様に、三方切替弁１２４，１２６のポートａ，ｃに対する配管の間には、リリーフ弁１０６が接続され、また、三方切替弁１２４から複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａに接続された２次側配管には、流量制御弁１０８と逆止弁１１０の並列回路か接続され、更に、三方切替弁１２６から複動油圧シリンダ６０−２の下降用シリンダ室６０ｂに接続された２次側配管にも、流量制御弁１１２と逆止弁１１４の並列回路が接続される。

（昇降制御回路による制御動作）
まず、通常監視中にあっては、三方切替弁１２４，１２６は、ポートｂ，ｃを連通させた下降位置にあり、複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａ及び下降用シリンダ室６０ｂは共にタンク９８側に連通されており、ホース収納部の負荷圧を受けて下降停止位置にある。

この状態で上昇操作を行うと、図１０（Ａ）に示すように、三方切替弁１２４がポートａ，ｂを連通させる上昇位置に切り替えられ、油圧源９６からの圧油が三方切替弁１２４及び逆止弁１１０を介して複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａに供給され、ホース収納部の重量による負荷圧に打ち勝ってピストンが上昇を開始する。

ピストンの上昇に伴い下降用シリンダ室６０ｂの圧油が流量制御弁１１２及び三方切替弁１２６を通ってタンク９８側に流れ、このとき流量制御弁１１２を流れる設定流量によりピストンによるホース収納部の上昇速度が決まる。

複動油圧シリンダ６０−２のピストンがフルストロークに達するとホース収納部の上昇が停止し、監視員通路上に露出されることで、ノズル付きホースの引き出しにより消火作業が可能となる。ホース収納部を上昇位置に停止させた状態は、三方切替弁１２４を上昇位置に保つことで、複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａに圧油の供給が維持され、負荷圧を超える押上力を得ることで、ホース収納部を上昇停止位置に保持させる。

消火作業が終了し、水抜きしたホースをホース収納部に収納して下降操作を行うと、図１０（Ｂ）に示すように、三方切替弁１２４がポートｂ，ｃを連通させる下降位置に切り替えられ、また、三方切替弁１２６がポートａ，ｂを連通させる下降位置に切り替えられる。

このため三方切替弁１２６及び逆止弁１１４を介して圧油が複動油圧シリンダ６０−２の下降用シリンダ室６０ｂに供給され、上昇用シリンダ室６０ａが流量制御弁１０８及び三方切替弁１２４を介してタンク９８側に連通され、油圧とホース収納部の重量による負荷圧を受けて複動油圧シリンダ６０−２のピストンが下降を開始する。ピストンの下降に伴い上昇用シリンダ室６０ａの圧油が流量制御弁１０８及び三方切替弁１２４を通ってタンク９８側に流れ、流量制御弁１０８を流れる設定流量によりピストンによるホース収納部の下降速度が決まる。

複動油圧シリンダ６０−２のピストンが下降停止位置にストロークすると、ホース収納部は監視員通路内に収納され、例えば、下降停止位置で動作する検出スイッチ等の信号により三方切替弁１２４をポートｂ，ｃが連通される上昇位置に切り替えられ、これにより通常監視状態に戻る。

［単動シリンダを油圧駆動する昇降制御回路］
図１１は単動シリンダを油圧駆動する昇降制御回路の実施形態を示した説明図であり、図１１（Ａ）に上昇制御を示し、図１１（Ｂ）に下降制御を示している。

本実施形態の昇降制御回路は、液圧アクチュエータとして単動油圧シリンダ１３０を使用している。単動油圧シリンダ１３０は、ピストン１３１で仕切られた一方をシリンダ室１３０ａとしており、他方のシリンダ室１３０ｂは外気に開放され、ピストン１３１を初期位置に戻すスプリング１３２が設けられている。

単動油圧シリンダ１３０はシリンダ室１３０ａに圧油が供給されることで、ピストン１３１を負荷圧及びスプリング１３２に抗してストロークさせ、シリンダ室の圧油がタンク側に抜かれると、負荷圧及びスプリング１３２の力で初期位置にストロークされる。

図１１に示すように、本実施形態の昇降制御回路は、三方切替弁１４０を備え、三方切替弁１４０は、モータ駆動により切替え作動される電動切替弁であり、ポートａ，ｂが連通される上昇位置と、ポートｂ，ｃが連通される下降位置の２位置切り替えが可能である。

油圧源９６からの配管には逆止弁１０４が設けられ、逆止弁１０４の２次側の配管は、三方切替弁１４０のポートａに接続されている。三方切替弁１４０のポートｂは単動油圧シリンダ１３０のシリンダ室１３０ａに接続され、また、三方切替弁１４０のポートｃはタンク９８側に接続される。

また、三方切替弁１４０の１次側のポートａ，ｃに対する配管の間には、リリーフ弁１０６が接続され、また、三方切替弁１４０の１次側のポートａ，ｃに対する配管の各々にはニードル弁を用いた流量制御弁１３４，１３６が設けられている。

更に、単動油圧シリンダ１３０のシリンダ室１３０ａからタンク９８側に引き出された配管には、パイロット逆止弁１４２とニードル弁を用いた流量制御弁１４４の直列回路が接続される。

（昇降制御回路による制御動作）
まず、通常監視中にあっては、三方切替弁１４０は、ポートｂ，ｃを連通させた下降位置にあり、単動油圧シリンダ１３０のシリンダ室１３０ａはタンク９８側に連通されており、ホース収納部の重量による負荷圧を受けて下降停止位置にある。

この状態で上昇操作を行うと、図１１（Ａ）に示すように、三方切替弁１４０がポートａ，ｂを連通させる上昇位置に切り替えられ、油圧源９６からの圧油が単動油圧シリンダ６０−２のシリンダ室１３０ａに供給され、ホース収納部の重量による負荷圧及びスプリング１３２に打ち勝ってピストン１３１が上昇を開始する。

ピストン１３１の上昇に伴い油圧源９６からの圧油が流量調整弁１３４を通ってシリンダ側に流れ出し、流量制御弁１３４を流れる設定流量によりピストン１３１によるホース収納部の上昇速度が決まる。

単動油圧シリンダ１３０のピストン１３１がフルストロークに達するとホース収納部の上昇が停止し、監視員通路上に露出されることで、ノズル付きホースの引き出しにより消火作業が可能となる。ホース収納部を上昇位置に停止させた状態は、三方切替弁１４０を上昇位置に保つことで、単動油圧シリンダ１３０のシリンダ室１３０ａに圧油の供給が維持され、負荷圧を超える押上力を得ることで、ホース収納部を上昇停止位置に保持させる。

消火作業が終了し、水抜きしたホースをホース収納部に収納して下降操作を行うと、図１１（Ｂ）に示すように、三方切替弁１４０がポートｂ，ｃを連通させる下降位置に切り替えられる。

このため三方切替弁１４０を介して単動油圧シリンダ１３０のシリンダ室１３０ａがタンク９８側に連通され、ホース収納部の重量による負荷圧とスプリング１３２の荷重を受けて単動油圧シリンダ１３０のピストン１３１が下降を開始する。

ピストン１３１の下降に伴いシリンダ室１３０ａの圧油が三方切替弁１４０を通ってタンク９８側に流れ出し、このとき流量制御弁１３６を流れる設定流量によりピストン１３１によるホース収納部の下降速度が決まる。

単動油圧シリンダ１３０のピストン１３１が下降停止位置にストロークすると、ホース収納部は監視員通路内に収納され、例えば、下降停止位置で動作する検出スイッチ等の信号により三方切替弁１４０をポートｂ，ｃが連通される上昇位置に切り替え、これにより通常監視に戻る。

一方、単動油圧シリンダ１３０のピストン１３１を上昇停止位置に保持した状態で、ホース収納部を介して単動油圧シリンダ１３０のピストン１３１に衝撃力が加わった場合、シリンダ室１３０ａの油圧が一時的に増加する。この場合、シリンダ室１３０ａの増加した油圧がパイロット逆止弁１４２の設定圧を超えると、パイロット逆止弁１４２が開放して流量調整弁１４４の設定流量となる圧油がタンク９８側に流れ、単動油圧シリンダ１３０に加わった衝撃力を緩和させ、シリンダ室１３０ａや三方切替弁１４０等の機器に異常高圧が加わることを防止する。

［四方切替弁を備えた油圧駆動用の昇降制御回路］
図１２は四方切替弁を用いた油圧駆動用の昇降制御回路の実施形態を示した説明図であり、図１２（Ａ）に上昇制御を示し、図１２（Ｂ）に下降制御を示している。

図１２に示すように、本実施形態の昇降制御回路は、四方切替弁１５０を備える。四方切替弁１５０は、モータ駆動により切替え作動される電動切替弁である。四方切替弁１５０はポートａ，ｂ及びポートｃ，ｄが連通される上昇位置と、ポートｂ，ｃ及びポートｄ，ａが連通される下降位置の２位置切替えが可能であり、ポートａ〜ｄの配置からＸ切替弁ともいわれる。

油圧源９６からの配管には逆止弁１０４が設けられ、逆止弁１０の２次側の配管は、四方切替弁１２４，１２６のポートａに接続されている。四方切替弁１５０のポートｂは複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａに接続され、また、ポートｃは複動油圧シリンダ６０−２の下降用シリンダ室６０ｂに接続される。更に、四方切替弁１５０のポートｄはタンク９８側に共通接続される。

また、図８の実施形態と同様に、四方切替弁１５０のポートａ，ｄに対する配管の間には、リリーフ弁１０６が接続され、また、四方切替弁１２４のポートｂから複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａに接続された２次側配管には、流量制御弁１０８と逆止弁１１０の並列回路か接続され、更に、四方切替弁１５０のポートｃから複動油圧シリンダ６０−２の下降用シリンダ室６０ｂに接続された２次側配管にも、流量制御弁１１２と逆止弁１１４の並列回路か接続される。

（昇降制御回路による制御動作）
まず、通常監視中にあっては、四方切替弁１５０は、ポートｂ，ｃ及びポートａ，ｂを連通させた図１２（Ｂ）に示す下降位置にあり、複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａ及び下降用シリンダ室６０ｂは共に油圧源９６側から切り離されており、ホース収納部の負荷圧を受けて下降停止位置にある。

この状態で上昇操作を行うと、図１２（Ａ）に示すように、四方切替弁１５０がポートａ，ｂ及びポートｃ，ｄを連通させる上昇位置に切り替えられ、油圧源９６からの圧油が四方切替弁１５０及び逆止弁１１０を介して複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａに供給され、ホース収納部の重量による負荷圧に打ち勝ってピストンが上昇を開始する。

複動油圧シリンダ６０−２のピストンがフルストロークに達するとホース収納部の上昇が停止し、監視員通路上に露出されることで、ノズル付きホースの引き出しにより消火作業が可能となる。ホース収納部を上昇位置に停止させた状態は、四方切替弁１５０を上昇位置に保つことで、複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａに圧油の供給が維持され、負荷圧を超える押上力を得ることで、ホース収納部を上昇停止位置に保持させる。

消火作業が終了し、水抜きしたホースをホース収納部に収納して下降操作を行うと、図１２（Ｂ）に示すように、四方切替弁１５０がポートｂ，ｃ及び゛ポートｄ，ａを連通させる下降位置に切り替えられる。

このため四方切替弁１５０のポートｂ，ｃを介して複動油圧シリンダ６０−２の上昇用シリンダ室６０ａと下降用シリンダ室６０ｂが連通した状態となり、このときピストンにはホース収納部の重量による負荷圧が加わっており、負荷圧を受けたピストンが下降を始め、上昇用シリンダ室６０ａの圧油は、流量制御弁１１２、四方切替弁１５０、逆止弁１１０となる経路で下降用シリンダ室６０ｂに流れ、このとき流量制御弁１０８を流れる設定流量により、ピストンによるホース収納部の下降速度が決まる。

複動油圧シリンダ６０−２のピストンが下降停止位置にストロークすると、ホース収納部は監視員通路内に収納され、これにより通常監視状態に戻る。

［空気圧駆動による昇降機構を備えた実施形態］
図１３は昇降機構の駆動源に気体圧として空気圧を用いた消火栓設備の内部構造を路面側から見た断面で示した説明図である。

（消火栓設備の構造）
図１３に示すように、ホース収納部４４は昇降機構４６により昇降自在に支持されており、本実施形態にあっては、昇降機構４６としてパンタグラフ機構を用いている。

昇降機構４６の駆動機構としては、空気圧により駆動されるピストンシリンダ機構が設けられ、気体圧シリンダとして機能する複動空気圧シリンダ２６０の下端がリンクアーム４６ｂに支点５１ａにより回動自在に連結され、複動空気圧シリンダ２６０内に摺動自在に設けられたピストン２６１に連結されたピストンロッド２６３の先端がリンクアーム４６ａに支点５１ｂにより回動自在に連結されている。なお、昇降機構４６以外の構成は図３の実施形態と同じになることから、同一符号を付して説明は省略する。

制御機構収納部４５に内蔵した放水制御回路からの配管５７は、連結ホース６２を介してホース収納部４４のホース接続口となるフレキシブルジョイント６５に連結されている。

また、制御機構収納部４５に対しては空気圧源として機能するエアー配管２２４から分岐した分岐配管２２４ａが連結され、コンプレッサーを用いた加圧空気供給設備からエアー配管２２４に供給されている加圧空気を導入している。

制御機構収納部４５に内蔵した昇圧制御回路からのエアー配管２２６、は、エアーホース２２８を介して複動空気圧シリンダ２６０のシリンダ室に連結されている。エアーホース２２８は、昇降機構４６によりホース収納部４４を監視員通路１４の消火栓昇降口４２から押し上げて露出させる場合の動きに対し必要な余裕を持ったホース長としており、ホース収納部４４が昇降作動しても、エアーホース２２８が抜けることなくホース収納部４４が動けるようにしている。

（昇降制御回路）
図１４は空気圧駆動用の昇降制御回路の実施形態を放水制御回路と共に示した説明図である。

図１４に示すように、昇降制御回路２６６は、第１の三方切替弁２８２と第２の三方切替弁２８４を備える。なお、以下の説明では、三方切替弁２８２，２８４という。

三方切替弁２８２，２８４は、モータ駆動により切替え作動される電動切替弁である。三方切替弁２８２はポートａ，ｂが連通される上昇位置と、ポートｂ，ｃが連通される下降位置の２位置切替えが可能である。また、三方切替弁２８４はポートｂ，ｃが連通される上昇位置と、ポートａ，ｂが連通される下降位置の２位置切替えが可能である。

空気圧源となるエアー配管２２４から引き込まれた分岐管には逆止弁２７８が設けられ、続いて自動調圧弁２８０が設けられる。逆止弁２７８はエアー配管２２４側の空気圧が低下した場合に閉鎖して消火用水の逆流を阻止する。自動調圧弁２８０はシリンダ側に供給する加圧空気の圧力を所定圧力に制御させる。なお、自動調圧弁２８０に替えて定流量弁を用いても良い。

自動調圧弁２８０の２次側は三方切替弁２８２，２８４のポートａに接続される。三方切替弁２８２のポートｂは複動空気圧シリンダ２６０の上昇用シリンダ室２６０ａに接続され、また、三方切替弁２８４のポートｂは複動空気圧シリンダ２６０の下降用シリンダ室２６０ｂに接続される。更に、三方切替弁２８２，２８４のポートｃは排水側に接続される。

三方切替弁２８２から複動空気圧シリンダ２６０の上昇用シリンダ室２６０ａに接続された２次側配管には、流量制御弁２８６と逆止弁２８８の並列回路が接続され、また、三方切替弁２８４から複動空気圧シリンダ２６０の下降用シリンダ室２６０ｂに接続された２次側配管にも、流量制御弁２９０と逆止弁２９２の並列回路か接続される。

流量制御弁２９０は複動空気圧シリンダ２６０を上昇駆動させる場合に下降用シリンダ室２６０ｂから排出される加圧空気の流量を設定流量に制御することで、ピストン２６１によるホース収納部４４の上昇速度を所定速度に制御させる。

流量制御弁２８６は複動空気圧シリンダ２６０を下降駆動させる場合に上昇用シリンダ室２６０ａから排出される加圧空気の流量を設定流量に制御することで、ピストン２６１によるホース収納部４４の下降速度を所定速度に制御させる。

（昇降制御回路による制御動作）
まず、通常監視中にあっては、図１４に示すように、三方切替弁２８２，２８４は、ポートｂ，ｃを連通させた切替え位置にあり、複動空気圧シリンダ２６０の上昇用シリンダ室２６０ａ及び下降用シリンダ室２６０ｂは共に排水側に連通されており、ホース収納部４４の重量による負荷圧を受けて下降停止位置にあり、ホース収納部４４を監視員通路１４内に収容させている。

この状態で上昇操作を行うと、三方切替弁２８２がポートａ，ｂを連通させる上昇位置に切り替わり、消火用水が複動空気圧シリンダ２６０の上昇用シリンダ室２６０ａに供給され、ホース収納部４４の重量による負荷圧に打ち勝ってピストン２６１が上昇を開始する。ピストン２６１の上昇に伴い下降用シリンダ室２６０ｂの消火用水が三方切替弁２８４を通って排水側に流れ出し、このとき流量制御弁２９０を流れる設定流量によりピストン２６１によるホース収納部４４の上昇速度が決まる。

ピストン２６１がフルストロークに達するとホース収納部４４の上昇が停止し、監視員通路１４上に露出されることで、ノズル付きホースの引き出しにより消火作業が可能となる。ホース収納部４４を上昇位置に停止させた状態は、三方切替弁２８２を上昇位置に保つことで、複動空気圧シリンダ２６０の上昇用シリンダ室２６０ａに対する消火用水の供給が維持され、ピストン２６１は負荷圧を超える押上力を得ることで、ホース収納部４４を上昇停止位置に保持させる。

また、ホース収納部４４を上昇停止位置に保持している間に、エアー配管２２４側の空気圧が一時的に低下した場合には、逆止弁２７８の閉鎖によりシリンダ側の圧力低下が阻止され、安定してホース収納部４４を上昇停止位置に保持することができる。

消火作業が終了し、ホースを水抜きしてホース収納部４４に収納した場合には、下降操作を行うと、三方切替弁２８２がポートｂ，ｃを連通させる下降位置に切り替えられ、また、三方切替弁２８４がポートａ，ｂを連通させる下降位置に切り替えられる。

このため三方切替弁２８４を介して消火用水が複動空気圧シリンダ２６０の下降用シリンダ室２６０ｂに供給され、上昇用シリンダ室２６０ａが三方切替弁２８２を介して排水側に連通され、消火用水の水圧とホース収納部４４の重量による負荷圧を受けてピストン２６１が下降を開始する。ピストン２６１の下降に伴い上昇用シリンダ室２６０ａの消火用水が三方切替弁２８２を通って排水側に流れ出し、このとき流量制御弁２８６を流れる設定流量によりピストン２６１によるホース収納部４４の下降速度が決まる。

ピストン２６１が下降停止位置にストロークすると、ホース収納部４４は監視員通路１４内に収納され、例えば、下降停止位置で動作する検出スイッチ等の信号により三方切替弁２８４をポートｂ，ｃが連通される上昇位置に切り替えられ、これにより通常監視に戻る。

なお、図１４に示した放水制御回路６４の構成及び動作は、図６の実施形態と同じになることから、同一符号を付して説明は省略している。

また、空気圧を駆動源とした昇降制御回路２６６としては、図８乃至図１２に示した水圧駆動用の昇降制御回路についても、図６に対応して図１４に示した空気圧を駆動源とした昇降制御回路と同様に、空気圧を駆動源とした昇降制御回路とすることができる。

また、図１３及び図１４は気体圧として空気圧を駆動源とした昇降機構を例にとっているが、これに限定されず、気体圧として窒素ガス等の不活性ガスのガス圧を駆動源とした昇降機構としても良い。ガス圧を駆動源とする昇降機構の場合には、例えば、管理用通路内にガスボンベを用いたガス圧供給設備を設置し、ガス圧供給設備からガス圧供給配管により消火栓設備の制御機構収納部にガス圧を供給して昇降機構を作動させる。

［本発明の変形例］
（昇降制御回路）
上記の実施形態は、図６、図８、図９及び図１０に示した複動シリンダを用いた昇降制御において、下降制御時にも圧力水又は圧油を下降用シリンダ室に供給し、水圧又は油圧とホース収納部の重量による負荷圧によりピストンを下降駆動させているが、これに限定されない。例えば、図１２の実施形態と同様に、下降制御は、複動シリンダの上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室を三方切替弁又は方向切替弁により連通させ、ホース収納部の重量による負荷圧のみによりピストンを下降駆動させるようにしても良い。

（消火栓収納部）
上記の消火栓設備は、昇降機構によりホース収納部を昇降自在に支持しているが、これに限定されない。例えば、ホース収納部と一体に消火器収納部を設けて消火器を収納し、消火器を使用する場合にも、昇降機構により消火器収納部をホース収納部と一体に監視員通路上の露出位置に上昇させるようにしても良い。

このため、火災を伴う車両事故が発生した場合に、監視員通路内に収納されている消火器収納部がホース収納部と共に昇降機構により上昇して監視員通路の路面上に露出し、消火器扉の開放操作を必要とすることなく、監視員通路上に露出した消火器収納部から簡単且つ容易に取り出して消火を行うことができる。

（昇降機構）
上記の実施形態は、水圧シリンダにより直接にホース収納部を昇降させる昇降機構を例にとっているが、これに限定されない。例えば、水圧シリンダ又は油圧シリンダで駆動される別の機構、例えばパンタグラフ式の昇降機構を用いても良い。

（消火栓装置）
上記の実施形態で示した消火栓設備のホース類や消火栓弁等のバルブ類、通報装置の構成及び配置、その他の構成については任意であり、適宜の構成を採用して良い。

（その他）
また本発明は、その目的と利点を損なうことのない適宜の変形を含み、更に、上記の実施形態に示した数値による限定は受けない。

１０：トンネル
１２：トンネル壁面
１４：監視員通路
１５：道路
１６：消火栓設備
１８：床版
２０：管理用通路
２２：ダクト
２４：給水本管
２４ａ：分岐配管
２６：消火栓パネル
２８：通報装置パネル
３６ａ：上昇スイッチ
３６ｂ：下降スイッチ
３８ａ：放水スイッチ
３８ｂ：放水停止スイッチ
４２：消火栓昇降口
４４：ホース収納部
４５：制御機構収納部
４６：昇降機構
４８：筐体
５０：路面板
５４：ホース
５５：ホース取出口
５６：ノズル
６０−１：複動水圧シリンダ
６０−２：複動油圧シリンダ
６０ａ：上昇用シリンダ室
６０ｂ：下降用シリンダ室
６２：連結ホース
６５：フレキシブルジョイント
６４：放水制御回路
６６：昇降制御回路
７０，８８，９２，１０４，１１０，１１４，１２０，：逆止弁
７２：遠隔消火栓弁
７４：試験用排水弁
７６，８０：自動調圧弁
８２，８４，１２４，１２６，１４０：三方切替弁
８６，９０，１０８，１１２，１３４，１３６，１４４：流量制御弁
１００：方向制御弁
１０６，１２２：リリーフ弁
１１６：カウンタバランス弁
１１８，１４２：パイロット逆止弁
１５０：四方切替弁
２２４，２２６：エアー配管
２２８：エアーホース
２６０：複動空気圧シリンダ

Claims

トンネル長手方向に所定間隔で設置され、監視員通路内に収納されたノズル付きのホースを収納したホース収納部を、消火栓を使用する場合に、昇降機構の作動により監視員通路上の露出位置に上昇して保持させるトンネル内消火栓設備に於いて、
前記昇降機構は、
前記ホース収納部を昇降させる液圧アクチュエータと、
消火栓を使用する場合に、前記ホース収納部を上昇させるように前記液圧アクチュエータに対する液圧を制御し、消火栓を収納する場合に、前記ホース収納部を下降させるように前記液圧アクチュエータに対する液圧を制御する昇降制御回路と、
を設けたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
請求項１記載のトンネル内消火栓装置に於いて、
前記液圧アクチュエータは、上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に対する水圧源からの圧力水の供給と排水側への圧力水の排出との切替えによりピストンを双方向に摺動させる複動シリンダであり、
前記昇降制御回路は第１の三方切替弁と第２の三方切替弁を備え、
前記第１の三方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、前記上昇位置で前記複動シリンダの前記上昇用シリンダ室に圧力水を供給し、前記下降位置で前記上昇用シリンダ室の圧力水を排出させ、
前記第２の三方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、前記上昇位置で前記複動シリンダの前記下降用シリンダ室の圧力水を排出させ、前記下降位置で前記下降用シリンダ室に圧力水を供給する、
ことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
請求項２記載のトンネル内消火栓装置に於いて、
前記昇降制御回路は、更に、
前記第１の三方切替弁及び前記第２の三方切替弁に水圧源からの圧力水が供給される１次側の配管に設けられ、所定の一定流量を供給する定流量弁と、
前記第１の三方切替弁及び前記第２の三方切替弁から前記複動シリンダに接続される２次側の配管の各々に、シリンダ側への圧力水の供給を許容すると共に前記シリンダ側からの圧力水の戻りを阻止する逆止弁と、前記シリンダ側から排出側に戻る圧力水の流量を調整する流量調整弁の並列回路と、
が設けられたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
請求項１記載のトンネル内消火栓装置に於いて、
前記液圧アクチュエータは、上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に対する油圧源からの圧油の供給とタンク側への圧油の排出の切替えによりピストンを双方向に摺動させる複動シリンダであり、
前記昇降制御回路は方向制御弁を備え、前記方向制御弁は、上昇位置、中立位置及び下降位置の３位置切替えが可能であり、前記中立位置で、前記複動シリンダの前記上昇用シリンダ室及び前記下降用シリンダ室に対する圧油の供給及び排出を切り離し、前記上昇位置で、前記複動シリンダの前記上昇用シリンダ室に圧油を供給させると共に前記下降用シリンダ室の圧油を排出させ、前記下降位置で、前記複動シリンダの前記下降用シリンダ室に圧油を供給させると共に前記上昇用シリンダ室の圧油を排出させる、
ことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
請求項４記載のトンネル内消火栓装置に於いて、
前記昇降制御回路は、更に、
前記方向制御弁に前記油圧源からの圧油が供給される１次側の配管に設けられ、前記油圧源への圧油の逆流を阻止する逆止弁と、
前記逆止弁の２次側配管と前記方向制御弁からのタンク戻り用配管との間に接続され、前記方向制御弁に供給される圧油を所定圧に制御するリリーフ弁と、
前記方向制御弁から前記複動シリンダの前記上昇用シリンダ室と前記下降用シリンダ室に接続される２次側の配管の各々に、シリンダ側への圧油の供給を許容すると共に前記シリンダ側からの圧油の戻りを阻止する逆止弁と、前記シリンダ側からタンク側へ戻る圧油の流量を調整する流量調整弁の並列回路と、
が設けられたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
請求項１記載のトンネル内消火栓装置に於いて、
前記液圧アクチュエータは、上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に対する油圧源からの圧油の供給とタンク側への圧油の排出の切替えによりピストンを双方向に摺動させる複動シリンダであり、
前記昇降制御回路は方向制御弁を備え、前記方向制御弁は、上昇位置、中立位置及び下降位置の３位置切替えが可能であり、前記中立位置で、前記複動シリンダの前記上昇用シリンダ室に対する圧油の供給を切り離すと共に前記下降用シリンダ室をタンク側に連通させ、前記上昇位置で、前記複動シリンダの前記上昇用シリンダ室に圧油を供給させると共に前記下降用シリンダ室の圧油を排出させ、前記下降位置で、前記複動シリンダの前記下降用シリンダ室に圧油を供給させると共に前記上昇用シリンダ室の圧油を排出させ、
更に、
前記方向制御弁から前記複動シリンダの前記上昇用シリンダ室に接続される２次側の配管に設けられ、シリンダ側から前記タンク側に戻る圧油が所定圧を超えた場合に開放されるカウンタバランス弁と、
前記カウンタバランス弁に直列接続され、前記カウンタバランス弁の漏れ油の前記タンク側への戻りを阻止すると共に前記シリンダ側から前記タンク側に戻る圧油が所定圧を超えた場合に開放されるパイロット逆止弁と、
が設けられたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
請求項６記載のトンネル内消火栓装置に於いて、
前記昇降制御回路は、更に、
前記方向制御弁に油圧源からの圧油が供給される１次側の配管に設けられ、前記油圧源への圧油の逆流を阻止する逆止弁と、
前記逆止弁の２次側配管と前記方向制御弁からのタンク戻り用配管との間に接続され、前記方向制御弁に供給される圧油を所定圧に制御するリリーフ弁と、
前記方向制御弁から前記複動シリンダの前記上昇用シリンダ室と前記下降用シリンダ室に接続される２次側の配管の各々に、シリンダ側への圧油の供給を許容すると共に前記シリンダ側からの圧油の戻りを阻止する逆止弁と、前記シリンダ側からタンク側へ戻る圧油の流量を調整する流量調整弁の並列回路と、
が設けられたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
請求項１記載のトンネル内消火栓装置に於いて、
前記液圧アクチュエータは、上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に対する油圧源からの圧油の供給とタンク側への圧油の排出の切替えによりピストンを双方向に摺動させる複動シリンダであり、
前記昇降制御回路は第１の三方切替弁と第２の三方切替弁を備え、
前記第１の三方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、前記上昇位置で前記複動シリンダの前記上昇用シリンダ室に圧油を供給し、前記下降位置で前記上昇用シリンダ室の圧油を排出させ、
前記第２の三方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、前記上昇位置で前記複動シリンダの前記下降用シリンダ室の圧油を排出させると共に前記下降位置で前記下降用シリンダ室に圧油を供給させる、
ことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
請求項８記載のトンネル内消火栓装置に於いて、
前記昇降制御回路は、更に、
前記第１の三方切替弁及び前記第２の三方切替弁に前記油圧源からの圧油が供給される１次側の配管に設けられ、前記油圧源への圧油の戻りを阻止する逆止弁と、
前記逆止弁の２次側配管と前記第１及び第２の三方切替弁からのタンク戻り用配管との間に接続され、前記第１の三方切替弁及び前記第２の三方切替弁に前記油圧源から供給される圧油を所定圧に制御するリリーフ弁と、
前記第１の三方切替弁及び前記第２の三方切替弁から前記複動シリンダに接続される２次側の配管の各々に、シリンダ側への圧油の供給を許容すると共に前記シリンダ側からの圧油の戻りを阻止する逆止弁と、前記シリンダ側からタンク側に戻る圧油の流量を調整する流量調整弁との並列回路と、
が設けられたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
請求項１記載のトンネル内消火栓装置に於いて、
前記液圧アクチュエータは、シリンダ室に対する油圧源からの圧油の供給によりピストンを一方向に摺動させ、前記シリンダ室から圧油をタンク側に排出させた状態でスプリングより前記ピストンを他方向に摺動させる単動シリンダであり、
前記昇降制御回路は三方切替弁を備え、前記三方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、前記上昇位置で、前記単動シリンダの前記シリンダ室に圧油を供給し、前記下降位置で、前記シリンダ室から圧油を排出させる、
ことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
請求項１０記載のトンネル内消火栓装置に於いて、
前記昇降制御回路は、更に、
前記三方切替弁に圧油が供給される１次側の配管に設けられ、前記油圧源への圧油の戻りを阻止する逆止弁と、
前記逆止弁の２次側配管と前記三方切替弁からのタンク戻り用配管との間に接続され、前記三方切替弁に前記油圧源から供給される圧油を所定圧に制御するリリーフ弁と、
前記逆止弁の２次側配管に接続され、前記油圧源からシリンダ側へ供給される圧油の流量を調整可能な第１の流量調整弁と、
前記三方切替弁からタンク戻り用配管に接続され、前記シリンダ側からタンク側に戻る圧油の流量を調整可能な第２の流量調整弁と、
が設けられたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
請求項１０又は１１記載のトンネル内消火栓装置に於いて、
前記昇降制御回路は、更に、
前記シリンダ室から前記タンク側に連通する配管に、前記シリンダ側の油圧が所定圧を超えた場合に開放するパイロット逆止弁と、前記逆止弁を通って前記タンク側に流れる圧油の流量を調整する流量調整弁との直列回路が設けられたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
請求項１記載のトンネル内消火栓装置に於いて、
前記液圧アクチュエータは、上昇用シリンダ室と下降用シリンダ室に対する油圧源からの圧油の供給とタンク側への圧油の排出の切替えによりピストンを双方向に摺動させる複動シリンダであり、
前記昇降制御回路は四方切替弁を備え、
前記四方切替弁は、上昇位置と下降位置の２位置切替えが可能であり、前記上昇位置で前記複動シリンダの前記上昇用シリンダ室に圧油を供給すると共に前記下降用シリンダ室の圧油を排出させ、前記下降位置で前記上昇用シリンダ室と前記下降用シリンダ室を連通して前記ピストンを前記ホース収納部の重量による負荷圧により下降させる、
ことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
請求項１３記載のトンネル内消火栓装置に於いて、
前記昇降制御回路は、更に、
前記四方切替弁に前記油圧源からの圧油が供給される１次側の配管に設けられ、前記油圧源への圧油の戻りを阻止する逆止弁と、
前記逆止弁の２次側配管と前記四方切替弁からのタンク戻り用配管との間に接続され、前記四方切替弁に前記油圧源から供給される圧油を所定圧に制御するリリーフ弁と、
前記四方切替弁から前記複動シリンダに接続される２次側の配管の各々に、シリンダ側への圧油の供給を許容すると共に前記シリンダ側からの圧油の戻りを阻止する逆止弁と、前記シリンダ側からタンク側に戻る圧油の流量を調整する流量調整弁との並列回路と、
が設けられたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
トンネル長手方向に所定間隔で設置され、監視員通路内に収納されたノズル付きのホースを収納したホース収納部を、消火栓を使用する場合に、昇降機構の作動により監視員通路上の露出位置に上昇して保持させるトンネル内消火栓設備に於いて、
前記昇降機構は、
前記ホース収納部を昇降させる気体圧アクチュエータと、
消火栓を使用する場合に、前記ホース収納部を上昇させるように前記気体圧アクチュエータに対する気体圧を制御し、消火栓を収納する場合に、前記ホース収納部を下降させるように前記気体圧アクチュエータに対する気体圧を制御する昇降制御回路と、
を設けたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。