JP2017128157A - ラジエータサポート - Google Patents
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Abstract
Description
図1に示されるように、車両10の前部12には、エンジンなどのパワーユニット(図示省略)が収容されるパワーユニットルーム16が設けられている。このパワーユニットルーム16の車両幅方向両側には、車両前後方向に延在された左右一対のフロントサイドメンバ14が配置されており、左右一対のフロントサイドメンバ14の前端部同士が車幅方向に延在されたバンパリインフォースメント18によって連結されている。
図2に示されるように、本実施形態のラジエータサポートアッパ36は、樹脂で形成された本体部38を備えている。本体部38は、ラジエータ30を支持するラジエータ支持部42と、ラジエータ支持部42の車両前方側に取り付けられたカバー部40とを含んで中空に構成されている。そして、この本体部38の内部空間が走行風の通気流路とされている。
次に、本実施形態の車両下部構造の作用並びに効果について説明する。
32 ラジエータサポート
36 ラジエータサポートアッパ
38 本体部
40 カバー部
42 ラジエータ支持部
46B 貫通口
46C 連通口
50 段差部
68A ノッチ(脆弱部)
69 突起部
70A 吸気口
100 ダクト
Claims (7)
- ラジエータの外周に沿って車両幅方向に延在され、樹脂で形成された中空の本体部と、
前記本体部における車両幅方向一端側に形成され、走行風を前記本体部の内部に取り込む吸気口と、
前記本体部における車両幅方向他端側に形成され、前記本体部の内部とパワーユニットに接続されたダクトの内部とを相互に連通する連通口と、
を有するラジエータサポート。 - 前記本体部は、ラジエータを支持するラジエータ支持部と、前記ラジエータ支持部に取り付けられたカバー部とを含んで構成されており、
前記ラジエータ支持部の車両幅方向一端側には貫通口が形成され、前記ラジエータ支持部の車両幅方向他端側には前記連通口が形成され、
前記カバー部の車両幅方向一端側には前記吸気口が形成されている請求項1に記載のラジエータサポート。 - 前記本体部は、ラジエータの上方に配置されてラジエータサポートアッパを構成して
いる請求項1又は2に記載のラジエータサポート。 - 前記本体部の内部における前記吸気口と前記連通口との間には、前記吸気口側の底壁よりも前記連通口側の底壁の方が車両上方に位置するように段差部が形成されている請求項1〜3の何れか1項に記載のラジエータサポート。
- 前記段差部よりも前記吸気口側における前記本体部の上部には、車両下方側へ突起部が突設されている請求項4に記載のラジエータサポート。
- 前記本体部における車両前方側に位置する部位には、前記本体部へ車両後方側への荷重が入力された場合に変形の起点となる脆弱部が形成されている請求項1〜5の何れか1項に記載のラジエータサポート。
- ラジエータの外周に沿って車両上下方向に延在され、樹脂で形成された中空の本体部と、
前記本体部における車両上下方向一端側に形成され、走行風を前記本体部の内部に取り込む吸気口と、
前記本体部における車両上下方向他端側に形成され、前記本体部の内部とパワーユニットに接続されたダクトの内部とを相互に連通する連通口と、
を有するラジエータサポート。
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