JP2017119748A - 自動変速機用潤滑油組成物 - Google Patents

Abstract

【課題】低粘度で、粘度指数が高く、低温における粘度特性に優れており、せん断安定性が良好で、高温蒸発量も低い自動変速機用の潤滑油組成物を得ようとする。【解決手段】低粘度基油として１００℃における動粘度が２〜４ｍｍ２／ｓであるフィッシャー・トロップシュ合成油を５５〜８５質量％と、高粘度基油として１００℃における動粘度が１５０〜１０００ｍｍ２／ｓであるオレフィン共重合体の１〜１０質量％を使用し、重量平均分子量が１〜５万であるポリメタクリレートを含有させた組成物とする。この組成物の粘度指数が１９０以上であり、低温（−４０℃）におけるブルックフィールド粘度が６０００ｍＰａ・ｓ以下であり、１００℃における動粘度が６〜７ｍｍ２／ｓであって、ＫＲＬせん断安定性試験（６０℃、２０ｈｒ）後における動粘度の低下率が３％以下である範囲を維持するようにし、自動変速機用の潤滑油組成物とする。【選択図】なし

Description

本発明は自動変速機に好適に用いることができる潤滑油組成物に関する。

潤滑油、特に自動変速機油はトルクコンバーター、湿式クラッチ、歯車軸受機構、油圧機構を含む自動変速機に使用される潤滑油であるが、この自動変速機を円滑に作動させるためには、動力の伝導媒体、歯車などの潤滑、伝熱媒体、一定の摩擦特性の維持など多様な機能がバランスよく備わっていることが求められている。
こうした自動変速機において、変速時のショックの低減を図ると共に、良好なトルク伝達機能を発揮し、エネルギー損失を減少させるために、潤滑油の粘度の調整、摩擦の調整が必要である。

潤滑油に対するこうした調整のために、基油に比較的低粘度の鉱油を使用し、これにポリアクリルメタクリレートを粘度指数向上剤として使用して組成物全体の粘度を調整することが行われている。（特許文献１）

特開２００９−９６９２５号公報

本発明者らは、低粘度で、粘度指数が高く、低温における粘度特性に優れており、せん断安定性が良好であって、また、高温における蒸発量も低く、自動変速機用の潤滑油組成物として、何時でも同じような状態で好適に用いることができ、燃費性能も向上させることができるようなものを得ようとするものである。

本発明は、低粘度基油として１００℃における動粘度が２〜４ｍｍ^２／ｓであるフィッシャー・トロップシュ合成油を５５〜８５質量％と、高粘度基油として１００℃における動粘度が１５０〜１０００ｍｍ^２／ｓであるオレフィン共重合体を１〜１０質量％使用し、重量平均分子量が１〜５万であるポリメタクリレートを含有させたものであって、こうした組成物の粘度指数が１９０以上であり、低温（−４０℃）におけるブルックフィールド粘度が６０００ｍＰａ・ｓ以下であり、１００℃における動粘度が６〜７ｍｍ^２／ｓであって、ＫＲＬせん断安定性試験（６０℃、２０ｈｒ）後における動粘度の低下率が３％以下である範囲を維持する自動変速機用の潤滑油組成物としたものである。

本発明の潤滑油組成物は、低粘度で、粘度指数が高く、低温における粘度特性に優れており、せん断安定性が良好である。また、高温における蒸発量も低く、摩擦特性を維持しながら飛躍的に酸化安定性の良い潤滑油組成物とすることができ、高温酸化時においても動粘度及び粘度指数の変化の変動幅が少なく、動力の伝導媒体、歯車などの潤滑、伝熱媒体、一定の摩擦特性の維持など多様な機能がバランスよく備わっている。従って、自動変速機用の潤滑油組成物として、何時でも同じような状態で長く使用することができ、燃費を向上させて好適に用いることができる。
また、この潤滑剤組成物は自動車用ギヤ油、ＡＴ油、ＭＴ油、ＣＶＴ油等の変速機油、工業用ギヤ油、油圧作動油、圧縮機油等の工業用潤滑油にも広く有効に使用することができる。

上記低粘度基油として用いられるものは、天然ガスの液体燃料化技術のフィッシャー・トロプッシュ法により合成されたＧＴＬ（ガストゥリキッド）基油であり、このＧＴＬ基油は、原油から精製された鉱油基油と比較して、硫黄分や芳香族分が極めて低く、パラフィン構成比率が極めて高いため、酸化安定性に優れ、蒸発損失も非常に小さく、本発明の基油として好適に用いることができる。
このＧＴＬには、１００℃動粘度について広範囲のものが存在するが、その中で２〜４ｍｍ^２／ｓであるものを使用する。また、通例、全硫黄分は１ｐｐｍ未満、全窒素分も１ｐｐｍ未満である。このようなＧＴＬ基油商品の一例として、ＳＨＥＬＬ ＸＨＶＩ（登録商標）がある。
このＧＴＬ基油は、組成物全量の５５〜８５質量％となるように使用するとよく、５５質量％以下とした場合には、低蒸発性、低温流動性、せん断安定性といった性質で不具合が発生し、所望の効果が得られなくなる場合がある。

近年、低温流動性の向上を目的に、１００℃の動粘度が２ｍｍ^２／ｓ程度の低粘度のポリ-αオレフィンが使用される場合があるが、市場流通性の悪さや高価格であるという問題点があり、上記ＧＴＬ基油はこうした点から見ても優位に使用できる。

上記高粘度基油としては、オレフィン共重合体が使用される。このオレフィン共重合体は、具体的にはエチレン−αオレフィン共重合体などであって、１００℃の動粘度が１５０〜１０００ｍｍ^２／ｓのものが使用される。
この１００℃の動粘度が１５０ｍｍ^２／ｓ以上であると、得られる潤滑油組成物の粘度指数を向上させる効果が発揮され、一方１０００ｍｍ^２／ｓ以下であれば、得られる潤滑油組成物のせん断安定性が良好となる。

粘度指数向上効果及び良好な剪断安定性を付与する観点から、好ましくは１００℃の動粘度が３００〜８００ｍｍ^２／ｓで、組成物全量に対して１〜１０質量％の割合で使用され、組成物において高温時における適度の粘性を与えることができる。この量が前記下限未満では粘度指数の向上効果が不足する傾向になり、他方、前記上限を超えると低温時の粘度が高くなって、実用性に劣るおそれがある。

本発明の組成物には、ポリメタクリレートを配合するが、このポリメタクリレート（以下、ＰＭＡとも言う）としては重量平均分子量が１〜５万程度のものを使用するとよい。
更に、重量平均分子量が１万以上４万以下のものが好ましく、重量平均分子量が１万以上３万以下のものがより好ましく、重量平均分子量が１.５万以上３万以下のものが一層好ましい。
こうしたポリメタクリレートを８質量％から１２質量％の範囲で配合する。
重量平均分子量が１万より小さいと、粘度指数が低下するようになるし、５万より大きいとせん断安定性の低下という不都合を生じることがある。

上記配合量は組成物全量基準で８質量％より少ないと、組成物の高温粘度が低下し、無段変速機用として用いた場合に機械部品の摩耗が増大するおそれがある。また、配合量が１２質量％を超えると、潤滑油組成物の粘度が上昇し、無段変速機用として用いた場合に摩擦損失が増大するという不都合が生じることがある。
したがって、上記添加剤の配合量は、８％〜１２％、好ましくは８.５％〜１１.５％、より好ましくは９％〜１１％がよい。
上記添加剤は、希釈剤（鉱油など）が含まれていることがあり、ポリマーの正味量としては、５〜８．５％の配合量となる。

こうした潤滑油組成物は、粘度指数が１９０以上であることが必要である。これよりも低いと低温での粘度が高くなって撹拌抵抗が増え、高温では油膜の保持が困難となり摩耗が増加する可能性が高くなる。
また、−４０℃の低温におけるブルックフィールド粘度が６０００ｍＰａ・ｓ以下であることが必要である。これよりも高いと寒冷地での始動性が悪くなる。

そして、１００℃における動粘度は６〜７ｍｍ^２／ｓであるようにする必要がある。これよりも低粘度であると高温での油膜の保持が困難となり、逆にこれよりも高粘度であると撹拌抵抗が増加し省燃費性に影響が出てくるようになる。
更に、６０℃・２０時間（ｈｒ）の条件で測定したＫＲＬせん断安定性試験において、試験後の１００℃の動粘度の低下率が３％以下であることが必要であり、せん断安定性が悪いと組成物の粘度低下が大きくなり、高温での油膜保持に影響が出てくる。

この潤滑油組成物には、更に、エステル基油を加えることができる。近年は、高粘度指数、高耐酸化安定性、低温流動性を改善するため基油として、ＡＰＩカテゴリーのグループ２、グループ３およびグループ４が求められるようになって、精製度の高い基油が中心になり、極性が弱くなった結果、変速機油としての極性の高い添加剤の溶解性が問題となってきている。上記ＧＴＬ基油はグループ３に、オレフィン共重合体はグループ４に分類される。
こうしたことを解消するためには、組成物中にエステル基油を添加することが望ましいが、エステル基油は、特にオイルシールの膨潤を加速させる性質があるために、添加量が多くなるとシールの膨潤、軟化を起こし、シールが破壊されて、潤滑油組成物が変速機から漏れて重大な問題を発生することがあり注意が必要である。

上記エステル基油として使用できるものは、１００℃における動粘度が２〜１０ｍｍ^２／ｓであることが必要であり、好ましくは２.５ｍｍ^２／ｓ以上である。また、その上限値は、好ましくは８ｍｍ^２／ｓ以下であり、より好ましくは６ｍｍ^２／ｓ以下であり、さらに好ましくは５ｍｍ^２／ｓ以下であり、最も好ましくは３.５ｍｍ^２／ｓ以下である。
エステル基油の１００℃動粘度が１０ｍｍ^２／ｓを超える場合は、粘度温度特性及び低温粘度特性が悪化するようになるし、１００℃動粘度が２ｍｍ^２／ｓ未満の場合は、潤滑油基油の蒸発損失が大きくなるため好ましくないことがある。

上記エステル基油は、モノエステル、ジエステルおよび多価アルコールの部分あるいは完全エステルのいずれであっても良い。
エステル基油を構成するアルコールとしては１価アルコール、多価アルコールのいずれでもよく、また、酸としては一塩基酸でも多塩基酸であってもよい。

１価アルコールとしては、炭素数１〜２４、好ましくは１〜１２、より好ましくは１〜８のものが用いられ、直鎖のものでも分枝のものでもよく、また飽和のものでも不飽和のものでもよい。
炭素数１〜２４のアルコールとしては、例えば、メタノール、エタノール、及び直鎖状または分枝状のプロパノール，ブタノール，ペンタノール，ヘキサノール，ヘプタノール，オクタノール，ノナノール，デカノール，ウンデカノール，ドデカノール，トリデカノール，テトラデカノール，ペンタデカノール，ヘキサデカノール，ヘプタデカノール，オクタデカノール，ノナデカノール，イコサノール，ヘンイコサノール，ドコサノール、トリコサノール，テトラコサノール、並びにこれらの混合物等が挙げられる。

多価アルコールとしては、２〜１０価、好ましくは２〜６価のものが用いられる。２〜１０価の多価アルコールとしては、例えば、エチレングリコール、ジエチレングリコール、ポリエチレングリコール（エチレングリコールの３〜１５量体）、プロピレングリコール、ジプロピレングリコール、ポリプロピレングリコール（プロピレングリコールの３〜１５量体）、１，３−プロパンジオール、１，２−プロパンジオール、１，３−ブタンジオール、１，４−ブタンジオール、２−メチル−１，２−プロパンジオール、２−メチル−１，３−プロパンジオール、１，２−ペンタンジオール、１，３−ペンタンジオール、１，４−ペンタンジオール、１，５−ペンタンジオール、ネオペンチルグリコール等の２価アルコールがある。

また、グリセリン、ポリグリセリン（グリセリンの２〜８量体）、トリメチロールアルカン（トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、トリメチロールブタン等）及びこれらの２〜８量体、ペンタエリスリトール及びこれらの２〜４量体、１，２，４−ブタントリオール、１，３，５−ペンタントリオール、１，２，６−ヘキサントリオール、１，２，３，４−ブタンテトロール、ソルビトール、ソルビタン、ソルビトールグリセリン縮合物、アドニトール、アラビトール、キシリトール、マンニトールなどの多価アルコールがある。
更に、キシロース、アラビノース、リボース、ラムノース、グルコース、フラクトース、ガラクトース、マンノース、ソルボース、セロビオース、マルトース、イソマルトース、トレハロース、スクロースなどの糖類がある。そして、上記した多価アルコールの混合物などが挙げられる。

上記した多価アルコールの中では、エチレングリコール、ジエチレングリコール、ポリエチレングリコール（エチレングリコールの３〜１０量体）、プロピレングリコール、ジプロピレングリコール、ポリプロピレングリコール（プロピレングリコールの３〜１０量体）、１，３−プロパンジオール、２−メチル−１，２−プロパンジオール、２−メチル−１，３−プロパンジオール、ネオペンチルグリコール、グリセリン、ジグリセリン、トリグリセリン、トリメチロールアルカン（トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、トリメチロールブタン等）およびこれらの２〜４量体、ペンタエリスリトール、ジペンタエリスリトール、１，２，４−ブタントリオール、１，３，５−ペンタントリオール、１，２，６−ヘキサントリオール、１，２，３，４−ブタンテトロール、ソルビトール、ソルビタン、ソルビトールグリセリン縮合物、アドニトール、アラビトール、キシリトール、マンニトール等の２〜６価の多価アルコール及びこれらの混合物などが好ましい。

更に好ましいものとしては、エチレングリコール、プロピレングリコール、ネオペンチルグリコール、グリセリン、トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、ペンタエリスリトール、ソルビタン、及びこれらの混合物等がある。
そして、より好ましいものとしては、ネオペンチルグリコール、トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、ペンタエリスリトール、及びこれらの混合物等が挙げられ、これにより一層高い熱・酸化安定性が得られる。

エステル基油を構成する酸としては、一塩基酸として、炭素数２〜２４の脂肪酸があり、直鎖でも分枝でもよく、また飽和でも不飽和のものでもよい。
例えば、酢酸、プロピオン酸、及び直鎖状または分枝状のブタン酸，ペンタン酸，ヘキサン酸，ヘプタン酸，オクタン酸，ノナン酸，デカン酸，ウンデカン酸，ドデカン酸，トリデカン酸，テトラデカン酸，ペンタデカン酸，ヘキサデカン酸，ヘプタデカン酸，オクタデカン酸，ヒドロキシオクタデカン酸，ノナデカン酸，イコサン酸，ヘンイコサン酸、ドコサン酸，トリコサン酸，テトラコサン酸などの飽和脂肪酸がある。

また、アクリル酸、及び直鎖状または分枝状のブテン酸，ペンテン酸，ヘキセン酸，ヘプテン酸，オクテン酸，ノネン酸，デセン酸，ウンデセン酸，ドデセン酸，トリデセン酸，テトラデセン酸，ペンタデセン酸，ヘキサデセン酸，ヘプタデセン酸，オクタデセン酸，ヒドロキシオクタデセン酸，ノナデセン酸，イコセン酸，ヘンイコセン酸，ドコセン酸，トリコセン酸，テトラコセン酸などの不飽和脂肪酸がある。そして、上記酸の混合物などが挙げられる。

上記の飽和脂肪酸、不飽和脂肪酸の中では、炭素数３〜２０の飽和脂肪酸、炭素数３〜２２の不飽和脂肪酸及びこれらの混合物が好ましく、炭素数４〜１８の飽和脂肪酸、炭素数４〜１８の不飽和脂肪酸及びこれらの混合物がより好ましく、潤滑性および取扱性がより高められるし、酸化安定性も考慮すると、炭素数４〜１８の飽和脂肪酸が最も好ましい。

多塩基酸としては炭素数２〜１６の二塩基酸及びトリメリット酸などが挙げられる。炭素数２〜１６の二塩基酸としては、直鎖でも分枝でもよく、また飽和でも不飽和のものでもよい。例えば、エタン二酸、プロパン二酸、及び直鎖状または分枝状のブタン二酸，ペンタン二酸，ヘキサン二酸，ヘプタン二酸，オクタン二酸，ノナン二酸，デカン二酸，ウンデカン二酸，ドデカン二酸，トリデカン二酸，テトラデカン二酸，ヘプタデカン二酸，ヘキサデカン二酸，ヘキセン二酸，ヘプテン二酸，オクテン二酸，ノネン二酸，デセン二酸，ウンデセン二酸，ドデセン二酸，トリデセン二酸，テトラデセン二酸，ヘプタデセン二酸，ヘキサデセン二酸があり、またこれらの混合物等が挙げられる。

エステル基油を形成する上記アルコールと上記酸との組み合わせは任意であって特に制限されない。
上記エステル基油の添加量は、組成物全量に対して１〜２０質量％であり、好ましくは２〜１０％質量％、最も好ましくは３〜５質量％である。添加量が２０質量％を超えるとシール材の膨潤、軟化変化などの影響が出てくる。

本発明の変速機用潤滑油組成物には、必要に応じて公知の添加剤、例えば、極圧剤、分散剤、金属系清浄剤、摩擦調整剤、酸化防止剤、腐食防止剤、防錆剤、抗乳化剤、金属不活性化剤、流動点降下剤、シール膨潤剤、消泡剤、着色剤等の各種添加剤を単独で又は数種類組み合わせて配合しても良い。
こうした場合、通常は、市販されている自動変速機用の添加剤パッケージを使用することが多い。

以下、本発明の自動変速機用潤滑油組成物について実施例、比較例を挙げて具体的に説明するが、本発明はこれによって何ら限定されるものではない。
実施例、比較例を作製するために、下記する材料を用意した。

「１」基油
〔Ａ〕 低粘度基油
Ａ−１：ＧＴＬ（ガストゥリキッド）基油（性状：４０℃の動粘度が９.８９１ｍｍ²/ｓ、１００℃の動粘度が２.７０５ｍｍ^２/s）
Ａ−２：鉱物油（性状：４０℃動粘度が１０.００ｍｍ^２/s、１００℃の動粘度が２.６９２ｍｍ^２/s）（Ｓ−Ｏｉｌ社製「Ｕｌｔｒａ Ｓ−２」およびＳＫ Ｌｕｂｒｉｃａｎｔｓ社製「ＹＵＢＡＳＥ ３」を４２：５８の容量割合で混合）
Ａ−３：ＰＡＯ（ポリαオレフィン）（性状：４０℃の動粘度が９.９１５ｍｍ^２/s、１００℃の動粘度が２.６９７ｍｍ^２/s）（ＩＮＥＯＳ社製「Ｄｕｒａｓｙｎ １６２」およびＥｘｘｏｎ Ｍｏｂｉｌ Ｃｈｅｍｉｃａｌ社製「ＳｐｅｃｔｒａＳｙｎ４ ＰＡＯ Ｆｌｕｉｄ」を４５：５５の容量割合で混合）

〔Ｂ〕 高粘度基油
Ｂ−１：エチレン−αオレフィン共重合体（性状：１００℃動粘度が４０ｍｍ²/ｓ）（
三井化学社製「Ｌｕｃａｎｔ ＨＣ４０」）
Ｂ−２：エチレン−αオレフィン共重合体（性状：１００℃動粘度が６００ｍｍ²/ｓ）（三井化学社製「Ｌｕｃａｎｔ ＨＣ６００」）
Ｂ−３：エチレン−αオレフィン共重合体（性状：１００℃動粘度が２０００ｍｍ²/ｓ）（三井化学社製「Ｌｕｃａｎｔ ＨＣ２０００」）

〔Ｃ〕エステル基油
Ｃ−１：エステル基油（性状：４０℃の動粘度が１０.８１ｍｍ^２/s、１００℃の動粘度が３.０５１ｍｍ^２/s）（アジピン酸ジイソノニルを主成分とするエステル基油）
Ｃ−２：エステル基油（性状：４０℃の動粘度が１９.８３ｍｍ^２/s、１００℃の動粘度が４.４４７ｍｍ^２/s）（カプリル酸（C8）とカプリン酸（C10）の混合物とトリメチロールプロパンからなるエステルを主成分とするエステル基油）

「２」 添加剤
〔Ｄ〕粘度指数向上剤
Ｄ−１：ポリメタクリレート（重量平均分子量が５,２００）、ポリマー濃度は１００％
Ｄ−２：ポリメタクリレート（重量平均分子量が１６,０００）が鉱油に溶解しているもの。ＧＰＣを用いて測定した際の、ポリマー成分のピーク面積と鉱油のピーク面積との比率は、６９：３１である。ＧＰＣの測定条件は下記する通りである。
Ｄ−３：ポリメタクリレート（重量平均分子量が８５,０００）が鉱油に溶解しているもの。同様に、ＧＰＣにおけるポリマー成分のピーク面積と鉱油のピーク面積との比率は、３６：６４である。
〔Ｅ〕市販ＡＴＦ添加剤パッケージ：乗用車用の自動変速機に使用される、ＤＥＸＲＯＮ６相当の性能パッケージ（粘度指数向上剤は含有せず）

（ＧＰＣによる測定）
ＪＩＳ Ｋ７２５２−１ 「プラスチック−サイズ排除クロマトグラフィーによる高分子の平均分子量及び分子量分布の求め方−第１部：通則」を用いて質量平均分子量を計算した。
使用装置：Ｓｈｏｄｅｘ ＧＰＣ−１０１
検出器 ：示差屈折率検出器（ＲＩ）
カラム ：ＫＦ−Ｇ（Ｓｈｏｄｅｘ）×１，ＫＦ−８０５Ｌ（Ｓｈｏｄｅｘ）×２
測定温度：４０℃
キャリア溶媒：ＴＨＦ
キャリア流量：０．８ｍｌ／ｍｉｎ（Ｒｅｆ ０.３ｍｌ／ｍｉｎ）
標準物質：Ｓｈｏｄｅｘ ＳＴＡＮＤＡＲＤ（Ｐｏｌｙｓｔｙｒｅｎｅ）
Ｍｐ＝２.０×１０^３
Ｍｐ＝５.０×１０^３
Ｍｐ＝１.０１×１０^４
Ｍｐ＝２.９５×１０^４
Ｍｐ＝９.６０×１０^４
Ｍｐ＝２.０５×１０^５
検量線 ：三次式
試料濃度：約２ｍａｓｓ％
試料注入量：５０μＬ
リテンションタイムが１７分頃をピークとする留分がポリマー成分、２２分頃をピークとする留分が鉱油分である。

下記する実施例及び比較例を作製した。
（実施例１）
上記基油（Ａ−１）の７６.５質量％に、基油（Ｂ−２）の４.０質量％と、添加剤（Ｄ−２）の１０.５質量％と、添加剤（Ｅ）の９質量％を加えて良く混合し、実施例１の潤滑油組成物を得た。
（実施例２〜３）
表１に記載の組成により、他は実施例１に準じて実施例２〜３の潤滑油組成物を得た。

（比較例１〜９）
表２及び表３に記載の組成により、他は実施例１に準じて比較例１〜９の潤滑油組成物を得た。

〔試験〕
上記実施例及び比較例の性状及び性能について知るために適宜に以下の試験を行った。
（４０℃動粘度）
ＪＩＳ Ｋ２２８３に基づいて４０℃動粘度（ｍｍ^２／ｓ）を測定した。
評価基準： ３０.０ ｍｍ^２／ｓ以下のもの ・・・良（○）
３０.０ ｍｍ^２／ｓを超えるもの ・・・不良（×）
（１００℃動粘度）
ＪＩＳ Ｋ２２８３に基づいて１００℃動粘度（ｍｍ^２／ｓ）を測定した。
評価基準：６.４から７.０ ｍｍ^２／ｓ以下のもの・・・良（○）
６.４未満あるいは７.０ ｍｍ^２／ｓを超えるもの・・・不良（×）
（粘度指数）
ＪＩＳ Ｋ２２８３に基づいて算出した。
評価基準：１９０以上のもの・・・良（○）
１９０未満のもの・・・不良（×）

（−３０℃のブルックフィールド粘度：−３０℃・ＢＦ粘度）
ＡＳＴＭ Ｄ ２９８３に基づいて、−３０℃の低温粘度（ｍＰａ・ｓ）を測定した。
評価基準：２０００ｍＰａ・ｓ以下のもの ・・・良（○）
２０００ｍＰａ・ｓを超えるもの・・・不良（×）
（−４０℃のブルックフィールド粘度：−４０℃・ＢＦ粘度）
ＡＳＴＭ Ｄ ２９８３に基づいて、−４０℃の低温粘度（ｍＰａ・ｓ）を測定した。
評価基準：５９００ｍＰａ・ｓ以下のもの ・・・良（○）
５９００ｍＰａ・ｓを超えるもの・・・不良（×）

（ＮＯＡＣＫ蒸発性試験）
ＡＳＴＭ Ｄ５８００に準拠して試験を行った。すなわち、２００℃において１時間加熱した熱劣化後の質量の減少率（質量％）を測定した。
評価基準：１０.０質量％以下のもの ・・・良（○）
１０.０質量％を超えるもの・・・不良（×）

（シール特性試験）
オイルシール材として使用されるニトリルゴム（ＮＯＫ社製「Ａ７２７」）を実施例及び比較例の潤滑油組成物に浸漬し、１４０℃、１４０時間処理後の体積変化率（％）、質量変化率（％）、硬さ変化率（％）を求めた。
体積変化率の評価基準：１０％以下のもの ・・・良（○）
１０％を超えるもの・・・不良（×）
質量変化率の評価基準：５％以下のもの ・・・良（○）
５％を超えるもの・・・不良（×）
硬さ変化率の評価基準：−１０％以上もの ・・・良（○）
−１０％未満のもの・・・不良（×）

（ＫＲＬせん断安定性試験）
ＣＥＣ−Ｌ−４５−Ａ−９９に基づいて、６０℃で２０時間の処理を行い、処理後１００℃動粘度を測定し、１００℃動粘度の処理後の処理前に対する粘度の低下率（％）を求めた。
評価基準：１００℃の動粘度の低下率が３.０％以下のもの ・・・良（○）
１００℃の動粘度の低下率が３.０％を超えるもの・・・不良（×）

（結果）
上記各試験の結果を表１〜表３に示す。

（考察）
実施例１〜３のものは、いずれも４０℃動粘度、１００℃動粘度、粘度指数、−３０℃・ＢＦ粘度、−４０℃・ＢＦ粘度、ＮＯＡＣＫ蒸発量などにおいて良好な結果が得られており、更に実施例１においてはＫＲＬせん断試験においても良好な結果が得られている。また、実施例２のものは実施例１を基準にしてエステル基油（Ｃ-１）を５質量%加えたものであるが、上記各試験において実施例１よりも更に良好な結果が得られているし、シール特性についても良好であることが判る。

これに対して、比較例１は低粘度基油として実施例１のＧＴＬ基油（Ａ-１）の代りに鉱物油（Ａ-２）を配合したもので、−４０℃・ＢＦ粘度が６６００ｍＰａ・ｓと大きく、またＮＯＡＣＫ蒸発量も１５.８質量％と大きな数値を示している。上記実施例１のようにＧＴＬ基油を使用したものは低蒸発性でありながら低温流動性に優れていることが判る。
比較例２は、比較例１にエステル基油（Ｃ-１）を加えたもので、−４０℃・ＢＦ粘度は５７００ｍＰａ・ｓとなって低温粘度が改良されたが、ＮＯＡＣＫ蒸発量は改善できていない。

比較例３では、ＧＴＬ基油の含有量を５２.８質量％と少なくする一方で、エステル基油（Ｃ-１）を２５質量％配合したもので、４０℃動粘度、１００℃動粘度、粘度指数、−３０℃・ＢＦ粘度、−４０℃・ＢＦ粘度、ＮＯＡＣＫ蒸発量などにおいて実施例と同様またはそれ以上に良好な結果が得られている。しかし、オイルシールへの影響が大きく、シール特性試験において、硬さ変化が−１３．５％、体積変化率が１０.５％、質量変化率が５.９％となっていて、ＪＡＳＯ規格（Ｍ３１５ ２００４）を満たしていない。このように実施例２と比較すると、エステル基油は、種々の特性を改善できるが、過剰の場合にはオイルシール適合性を悪くすることが判る。
比較例４では、ＧＴＬ基油の比率を下げて鉱物油（Ａ-２）と混合したものであるが、―４０℃・ＢＦ粘度が６０００ｍＰａ・ｓと高くなっていて適合していない。比較例５は、低温流動性に優れるＰＡＯ基油（Ａ-３）を使用したものであり、ＮＯＡＣＫ蒸発量が非常に悪くて好ましくないことが判る。

比較例６では、実施例１の高粘度基油（Ｂ-２）の代りに高粘度基油（Ｂ-１）を使用しているが、粘度指数が１８７に低下していまい１９０以上の規定を満たせないものとなった。また、比較例７は、実施例１の高粘度基油（Ｂ-２）の代りに高粘度基油（Ｂ-３）を使用したもので、添加量も減少し、粘度指数も１９９と上昇したが、ＫＲＬせん断試験におけるせん断低下率が３.１％となって基準を越えてしまった。これらから、高粘度基油のエチレン-αオレフィン共重合体の分子量に関係している１００℃動粘度において、４０ｍｍ^２／ｓのように低すぎても、２０００ｍｍ^２／ｓのように高すぎても好ましくないことが判る。

比較例８は、実施例１の添加剤（Ｄ-２）（重量平均分子量１６,０００）を添加剤（Ｄ-１）（重量平均分子量５,２００）に変更し、分子量を考慮して配合量を調整したものであるが、粘度指数が１８４と大幅に下がってしまっている。また、比較例９では添加剤（Ｄ-３）（重量平均分子量８５,０００）を使用して配合量を削減し、補正のためにＧＴＬ基油の配合量を増やしたが、ＫＲＬせん断安定性が大幅に低下してしまっていることが判る。

Claims (5)

1. 低粘度基油として１００℃における動粘度が２〜４ｍｍ^２／ｓであるフィッシャー・トロップシュ合成油の５５〜８５質量％と、高粘度基油として１００℃における動粘度が１５０〜１０００ｍｍ^２／ｓであるオレフィン共重合体の１〜１０質量％に、重量平均分子量が１〜５万であるポリメタクリレートを含有してなり、組成物の粘度指数が１９０以上で、低温（−４０℃）におけるブルックフィールド粘度が６０００ｍＰａ・ｓ以下で、１００℃における動粘度が６〜７ｍｍ^２／ｓであり、ＫＲＬせん断安定性試験（６０℃、２０ｈｒ）後における動粘度の低下率が３％以下の範囲を維持していることを特徴とする自動変速機用潤滑油組成物。
2. 更に、１００℃における動粘度が２〜１０ｍｍ^２／ｓであるエステル基油を１〜２０質量％含有する請求項１に記載の自動変速機用潤滑油組成物。
3. 上記オレフィン共重合体は１００℃の動粘度が３００〜８００ｍｍ^２／ｓである請求項１または２に記載の自動変速機用潤滑油組成物。
4. 上記ポリメタクリレートの重量平均分子量が１.５〜３万である請求項１〜３のいずれかに記載の自動変速機用潤滑油組成物。
5. 組成物における２００℃でのＮＯＡＣＫ法における蒸発量が１０質量％以下である請求項１〜４のいずれかに記載の自動変速機用潤滑油組成物。