JP2017109626A - 飛行体 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、複数のプロペラを有する飛行体において、プロペラを装備するアーム２Ａ〜２Ｄを同時に基体５に出没可能とし持ち運びに有利な飛行体を提供する。【解決手段】基体５に配備される複数のアーム２Ａ〜２Ｄと、各アームの先端３Ａ〜３Ｄに装着されるモーター１０Ａ〜１０Ｄと各モーターによって回転する回転翼と、各アームを基体５に対して収納、及び、突出させる出没機構から構成される飛行体で、前記各アームの基端４Ａ〜４Ｄは、前記出没機構に連繋されており、前記出没機構は、前記基体５に対して回動可能なリンク片８と付勢部材１３からなるリンク機構を具え、前記各アームの基端４Ａ〜４Ｄは、前記リンク機構に連繋されるものである。【選択図】図２

Description

本発明は、プロペラを保持するアームを基体内へ収納、基体外へ突出することが可能な飛行体のアーム出没機構に関するものである。

複数のプロペラを有して飛行し基体に取り付けたカメラで空中撮影をする飛行体、例えば無人ヘリコプタはドローンと称され、その開発、販売が近年拡大しつつある。ドローンの用途は学術調査向け、災害調査向け、ビジネス向け、ホビー向けなど多岐にわたりつつある。

たとえば、特許文献１では、先端にプロペラを有する４本のアームが飛行体の中心部の基体に接続され、基体の下部にカメラを設けて空中撮影する構造を示している。

特開２０１３−０７９０３４号公報

現在、ドローンは、特許文献１のように４つのプロペラを有したアームが固定されたままであるのが一般的であり、持ち運びにくいという課題を有する。飛行性能を具備するには、プロペラ間の距離を確保する必要があり、基体からアームを張り出して配置しなければならない。一方、非飛行時にはコンパクトに持ち運べるようにアームを収納できる構造が望まれる。特にホビー向けとしては、ポケットに収納できるような小型化が要望され、持ち運びにくいという課題が顕在化している。また、アームを張り出したままの状態で持ち運びを行うと、持ち運びにくいという課題だけではなく、アームが四方に張り出しているために、持ち運び中に障害物に当たり易くアームが折れ易いという課題も有する。

本発明は、以上のような従来の欠点に鑑み、持ち運びに有利なアームを飛行体の基体内に出没可能な飛行体を提供することを目的としている。

上記目的を達成するために、本発明の飛行体は、基体と、前記基体に配備される複数のアームと、前記各アームの先端に装着されるモーターと、前記各モーターによって回転する回転翼と、前記各アームを前記基体に対して収納、及び、突出させる出没機構を具える飛行体であって、前記各アームの基端は、前記出没機構に連繋されているものである。

また、前記出没機構は、前記基体に対して回動可能なリンク機構を具え、前記各アームの基端は、前記リンク機構に連繋されるものである。

さらに、前記リンク機構は、前記各アームの基端が連繋されると共に前記基体に回動可能に支持されたリンク片を有し、前記リンク片は、前記各アームを突出方向に付勢する付勢部材によって付勢されているものである。

前記出没機構は、前記基体の支持されるピニオンギアと、前記各アームに形成され前記ピニオンギアに噛合するラックである。

また、前記アームは、前記基体に揺動可能に支持され、前記基体には、リンク片が回動可能に支持されており、前記出没機構は、前記リンク片の外周に形成される複数個の円弧状の第1のギアと、前記各アームの基端に形成され、前記第1のギアに噛合する第２のギアである。

また本発明の飛行体は前記複数のアームが前記基体に対して収納した収納状態と前記複数のアームが前記基体に対して突出した展開状態とのいずれかの状態を保持し、前記複数のアームのいずれか１つが前記展開状態から前記収納状態へ遷移する操作がなされることに連動して、該操作がなされていない前記複数のアームが前記展開状態から前記収納状態へ遷移するものである。

本発明は、以上説明したように構成されているので、以下に記載されるような効果を奏する。

本発明の飛行体のアーム出没機構によれば、複数のアームの基端は、基体に対して水平面内で出没させる出没機構に連繋されているため、たとえば４本のアームを同時に基体から展開、及び、基体へ収納することが可能であり、飛行体の小型化に有利である、という効果を有する。

また、１本のアームの操作により複数のアームが同時に収納、展開可能であるので、アームの収納、展開に関する操作性が向上するという効果がある。さらに持ち運び中にはアームを収納しているため、アームが折れにくいという効果も有する。

本発明に係る飛行体の外観を示す図であって、（１）はアームの展開状態、（２）はアームの収納状態を示す。 本発明の第１の実施形態に係る飛行体の基体内部の斜視図である。 本発明の第１の実施形態に係る飛行体の基体内部の分解図である。 本発明の第１の実施形態に係るアームの出没機構を示す図であって、（１）はアームの収納状態、（２）〜（５）はリンク片の回動状態、（６）はアームの展開状態を示す。 本発明の第２の実施形態に係るアームの出没機構を示す図であって、（１）はアームの収納状態、（２）〜（５）はリンク片の回動状態、（６）はアームの展開状態を示す。 本発明の第３の実施形態に係るアームの出没機構を示す図であって、（１）はアームの収納状態、（２）〜（５）はリンク片の回動状態、（６）はアームの展開状態を示す。

以下、本発明の実施の形態を図に基づいて説明する。

図１は、本発明に係る飛行体の外観を示す図である。図１（１）は、４本のアーム２Ａ〜２Ｄを展開した状態を示す図である。４本のアーム先端３Ａ〜３Ｄにプロペラを駆動するモーターを具備してプロペラを回転し飛行する。図１には図示していないが４本のアーム２Ａ〜２Ｄの他端４Ａ〜４Ｄは基体５の内部に形成される。基体５は蓋６により覆われている。基体５の下部には空中撮影の際に使用する撮像手段としてのカメラ７を装備している。

図１（２）は、４本のアーム２Ａ〜２Ｄを基体５に収納した状態を示す図である。このようにすることで持ち運びに有利で携帯性のある構成になる。図１のとおり、アームを展開状態にして、飛行体を飛行させ、空中撮影を行い、アームを収納状態にして、飛行体を持ち運び、保管を行う形態となる。

尚、プロペラ１Ａ〜１Ｄは４本のアーム２Ａ〜２Ｄの収納、展開に連動して折畳み、展開の状態になる。本発明は、アーム２Ａ〜２Ｄを基体５に収納、展開する構造に特徴のあるものであり、以下その説明をする。

図２は、本発明の一実施形態で、４本のアームを基体内に収納した構造を示すもので、基体蓋６を外した斜視図である。基体５の内部には４本のアーム２Ａ〜２Ｄが収納されており、図面上、リンク片８の上部にアーム２Ａ、２Ｃ、下部にアーム２Ｂ、２Ｄを収納している。それぞれのアーム２Ａ〜２Ｄの基端部４Ａ〜４Ｄは円盤状のリンク片８にアーム取付け軸９Ａ〜９Ｄを介して連繋されている。（４Ｂ、４Ｄはリンク片８の裏側で連繋しているため図２には明示されない。）アーム２Ａ〜２Ｄの先端部３Ａ〜３Ｄには、飛行用モーター１０Ａ〜１０Ｄが具備され、図示しないプロペラが接続される。リンク片８はロックレバー１１、ロック解除片１２から構成されるロック機構で保持され、ロック解除片１２を押すことにより、ロックレバー１１はリンク片８の保持を解除する構造となっている。４本のアームを基体内に収納した状態がリンク片８をロックした状態であり、４本のアームを基体内に突出、展開した状態がロック解除の状態である。尚、リンク片のロックと解除の機構は、後述する。

リンク片８の中央部には展開用の付勢手段である渦巻きバネ１３の一端が、リンク片８の中心部に形成されるバネ固定片１４の切込み部１５に固定されており、渦巻きバネ１３の他端は、図示されない基体蓋６の中心部のバネ固定片に固定される。アーム２Ａ〜２Ｄが基体５に収納されている場合は、渦巻きバネ１３は巻上げ状態になっている。ロック機構のロック、解除に応じて、渦巻きバネ１３の巻上げ状態が開放され、その作用によりリンク片８は回動する構造になっている。即ち、リンク片８に連繋するロック機構のロックを解除すると渦巻きバネ１３のリンク片８側の端部が開放され、リンク片８は図２上で時計回り方向に回動する。リンク片８の回動に伴い、リンク片８に連繋される４本のアーム２Ａ〜２Ｄが同時に基体５からガイド片１６Ａ〜１６Ｄに沿って突出し、ストップ片１７Ａ〜１７Ｄによりアーム２Ａ〜２Ｄの移動が停止し、同時にリンク片８の回動も停止することになり、アームの突出動作は停止する。

一方、アーム２Ａ〜２Ｄのうち少なくとも１本を基体５に向けて押し込むことによりリンク片８は渦巻きバネ１３の付勢力に抗して、図２上、反時計回り方向に回動し、４本のアーム２Ａ〜２Ｄが同時に基体５内に収納される。また、渦巻きバネ１３はリンク片８の回動に伴い巻上げられて、ロック機構により巻上げ状態で固定される。

図３は、図２の斜視図に示した各部材を分解した構成を示す図である。４本のアーム２Ａ〜２Ｄの先端３Ａ〜３Ｄに点線の示す如く飛行用モーター１０Ａ〜１０Ｄとプロペラ１Ａ〜１Ｄが装着される。一方、アーム２Ａ〜２Ｄの基端４Ａ〜４Ｄとリンク片８に形成されているアーム取付け軸９Ａ〜９Ｄ（９Ａ、９Ｃは、リンク片８の裏側に形成され図示せず）に点線の示す如く接続されるリンク片８の中央部にはバネ固定片１４が形成されており、その切込み部１５に渦巻きバネ１３の一方の端部が固定、装着される。渦巻きバネ１３の他方の端部は図示していない基体蓋６の裏側に形成されるバネ固定片に固定、装着される。リンク片８は、基体内部で回動可能なように構成されており、回動の元になるのは、リンク片８と基体蓋６により固定される渦巻きバネ１３の巻上げ、開放の弾性変形によるものである。

４本のアーム２Ａ〜２Ｄとリンク片８の下部には、飛行、撮影、通信などの制御を執り行う回路を形成する基板１９、飛行体の電源である電池収納部２０、通信のためのアンテナ２１を装備させる。さらに撮像手段としてのカメラ７も基体に装備する。

以下、４本のアーム２Ａ〜２Ｄの収納状態から展開状態への動きを詳細に説明する。図４は、４本のアームの収納状態から展開状態に至る上述した４本のアーム２Ａ〜２Ｄとリンク片８の動きを示す図である。

収納状態：図４（１）は４本のアームの収納状態であり、図中の点線Ｐはリンク片８の中心とアーム２Ａの基端４Ａを結ぶ線である。収納状態においてはロックレバー引掛け端２２がリンク片引掛け部２３に嵌めこまれリンク片８は停止状態（ロック）となっている。

回動状態：ロック解除片１２を押し込むことにより、ロックレバー１１が動き、ロックレバー引掛け端２２とリンク片引掛け部２３とが分離され、ロック解除される。渦巻きバネ１３の作用により図４（２）に示すとおり、リンク片８が回動を始める。図中の点線Ｑはリンク片８の中心とアーム２Ａの基端４Ａを結ぶ線である。図４（２）は収納状態からアームの基端４Ａが角度θ２（点線Ｐと点線Ｑの間の角度）だけ回動した状態である。同様にリンク片８は回動を続け図４（３）〜（５）のようにアームの基端４Ａは収納状態から角度θ３〜θ５まで移動し、アーム２Ａも基体５から突出する。他のアーム２Ｂ〜２Ｄもリンク片８の回動に伴い、基体５から突出する。尚、リンク片引掛け部２３は図４（２）においては、リンク片８の回動に伴いアーム２Ａの下部に移動しているため図示されていない。

展開状態：最終的にアームの基端４Ａは収納状態から角度θ６まで移動して、ストップ片１７Ａによりアーム２Ａは押し留められることになり、リンク片８は回動を停止する。このとき、図４（６）のようにアーム２Ａは、ほぼ全長にわたり基体５から突出した展開状態になる。同様に、リンク片８に接続された他の３本のアームもアーム２Ａと同じ動きをして、収納状態からアームを基体５から突出した展開状態となり、結果的に４本のアームが同時に基体５から突出することになる。

一方、４本のアームを収納する際は、４本のアームのいずれか１本のアームを基体に向かって押し込めばよい。アームを押し込む前の状態が図４（６）の展開状態である。任意の１本のアームを基体５に向けて渦巻きバネ1３に抗して押し込むことによりリンク片８が回動を始め、リンク片８に接続された他の３本のアームも基体５にリンク片８により引っ張りこまれる。さらに先の任意の１本のアームを基体５に向け押し込み、先端部を残しアーム全体を基体５に押し込み完了すると、図４（１）に示すとおり他の３本のアームもリンク片により基体５に引っ張りこまれ、渦巻きバネ１３に付勢力を与えて収納状態となる。

尚、ここでまでリンク片の回動の動力に関して渦巻きバネを使用した例を説明したが、渦巻きバネの変りにモーターを利用してもよい。例えば、飛行体の電源投入時にリンク片にモーターで時計まわりの回動をさせ、飛行体の電源遮断時にリンク片にモーターで反時計まわりの回動をさせる構成でもよい。

また、モーターを使用せず、ロックを解除して手動でアームを引き出すことによりリンク片に時計まわりの回動をさせ、手動でアームを押し込むことによりリンク片に反時計まわりの回動をさせてロックさせる構成でもよい。

以上、説明したとおり、本発明によれば４本のアームを同時に基体から出没させるために１つのリンク片とリンク片の回動制御機構のみで実現しており、より少ない部材で飛行体を構成することが可能であり、飛行体自体の小型、軽量化に有利である。さらに、アームを収納することに伴い、アームを基体外部に張り出している場合に比べ、持ち運び中に障害物に当たる可能性が低くなり、アームが折れにくいという効果も有する。

また４本のアームを１本ずつ折畳み、伸ばすという操作をすることは不要で、ボタンを押すなどしてロックを解除し４本のアームを同時に展開し、１本のアームの押し込むことにより４本のアームを同時に収納することが可能で、アームの収納に関する操作性が向上する。

また４本のアームを２本ずつリンク片の上下に収納し、展開するので、４本のアームがすべて同一面内にある場合よりも収納、展開に際してアーム同士が絡みにくいため、安定した動作が可能である。

さらに４本のアームが基体から出没する箇所は、基体の側面の一部（具体的には、ストップ片とガイド片の間隙で、アームの横幅よりやや広い）であり、基体の側面のその他の箇所はアームの可動域ではないため、側壁（図２、図３において基体５の側面部分に相当する）を形成することが可能である。即ち、基体内部に収納される機構部品、バッテリ、回路基板などの露出度が低く、保管中に埃が入りにくく、内部の基板類を保護に有利であり、信頼性も向上する。

図５は、本発明の第２の実施形態であり、図示しない基体蓋６を外して基体５の内部を示す図である。第１の実施形態同様に４本のアームを有している。第１の実施形態とは異なり、リンク片ではなく、ピニオンギア２４と４本のアーム２Ａ〜２Ｄのそれぞれに形成された歯切り状のラック２５Ａ〜２５Ｄを組み合わせた構成となっている。図面上、アーム２Ａ、２Ｃがピニオンギア２４をはさんで平行に配置され、その上部に、アーム２Ｂ、２Ｄが同じピニオンギア２４をはさんで平行に配置されている。アーム２Ａ、２Ｃとアーム２Ｂ、２Ｄは、直交する方向に構成される。それぞれのアーム２Ａ〜２Ｄの基端部側には歯切り状のラック２５Ａ〜２５Ｄがピニオンギア２４と噛合するように構成される。ラック２５Ａ〜２５Ｄのそれぞれの長さは基体５のサイズにアームが収まり、かつ、飛行に十分なアームの長さに合わせて決定されるが、任意である。アーム２Ａ〜２Ｄの先端部３Ａ〜３Ｄには、図示しない飛行用モーターが具備され、図示しないプロペラが接続される。

アーム２Ａ〜２Ｄは、それぞれのアームに平行な方向に直線の動きをし、基体５から出没する構成となっている。即ち、図５に示す第２の実施形態においては、それぞれのラック２５Ａ〜２５Ｄとピニオンギア２４の噛合により、任意の１本のアームの直線方向の動きがピニオンギアの回動の動きに変換され、さらに別のアームの直線方向の動きに変換させることで、４本のアームを同時に収納、展開を実現するものである。

以下にアームの収納、展開に関する出没機構に関して説明する。図５（１）は収納状態、（２）〜（５）は回動状態、（６）は展開状態を示す図である。

収納状態：図５（１）は４本のアーム２Ａ〜２Ｄは基体５の内部に収納状態される。アームの基端３Ａ〜３Ｄが基対５から突出しているのみである。

回動状態：このとき、任意の１本のアームを引っ張ると、アームに形成されたラック２５Ａ〜２５Ｄとピニオンギア２４の歯が噛合により、アームの直線方向の移動でピニオンギア２４が回動を始める。ピニオンギア２４の回動に伴い、他の３本のアームに形成されたラック２５Ａ〜２５Ｄとピニオンギア２４の歯が噛合されているため、他の３本のアームもピニオンギア２４の回動に伴い移動することにより、図５（２）〜（５）のように４本のアーム２Ａ〜２Ｄは収納状態から基体５の外部に向けて移動し、基体５から突出する。

展開状態：最終的に図５（６）のようにアームの基端４Ａ〜４Ｄは収納状態からアームに形成されたラック２５Ａ〜２５Ｄの末端まで移動して、アームは、基体５から突出した展開状態になる。

一方、４本のアームを収納する際は、４本のアームのいずれか１本のアームを基体に向かって押し込めばよい。アームを押し込む前の状態が図５（６）の展開状態である。任意の１本のアームを基体５に向けて押し込み、直線方向に移動させることにより、アームに形成されたラック２５Ａ〜２５Ｄとピニオンギア２４の噛合から、ピニオンギア２４が回動を始め、ピニオンギア２４に結合された他の３本のアームもピニオンギア２４の回動により基体５に引っ張りこまれる。さらに先の任意の１本のアームを基体５に向け押し込み、アームの先端部３Ａ〜３Ｄを残しアーム全体を基体５に押し込み完了すると、図５（１）に示すとおり他の３本のアームもピニオンギア２４により基体５に引っ張りこまれて収納状態となる。

尚、ここまでピニオンギア２４の動力に関しては手動で行う場合を説明したが、第１の実施形態と同様に渦巻きバネを使用してもよいし、また、渦巻きバネの代わりにモーターを利用してもよい。例えば、飛行体の電源投入時にピニオンギア２４に渦巻きバネ、あるいは、モーターで時計まわりの回動をさせ、飛行体の電源遮断時にピニオンギア２４に渦巻きバネ、あるいは、モーターで反時計まわりの回動をさせる構成でもよい。

以上、説明したとおり、４本のアームを同時に基体から出没させるために１つのピニオンギアのみで実現しており、また、ピニオンギアとアームに形成されたラックで噛合されているため制御機構が１系統でよく、より少ない部材で飛行体を構成することが可能であり、飛行体自体の小型、軽量化に有利である。さらに、アームを収納することに伴い、アームを基体外部に張り出している場合に比べ、持ち運び中に障害物に当たる可能性が低くなり、アームが折れにくいという効果も有する。

また４本のアームを１つずつ折畳み、伸ばすという操作をすることは不要で、本発明によれば１本のアームの引き出すことにより４本のアームを展開し、１本のアームの押し込むことにより４本のアームを収納することが可能で、アームの収納に関する操作性が向上する。

また４本のアームを２本ずつ上下に配置し互いに直交する方向に収納し、展開するので、４本のアームがすべて同一面内にある場合よりも収納、展開に際してアーム同士が絡みにくいため、安定した動作が可能である。

さらに４本のアームが基体から出没する箇所は、基体の側面の一部（具体的には、アームの横幅にやや広い幅）であり、基体の側面のその他の箇所はアームの可動域ではないため、側壁（基体５の側面部分に相当する）を形成することが可能である。即ち、基体内部に収納される機構部品、バッテリ、回路基板などの露出度が低く、保管中に埃が入りにくく、内部の基板類を保護に有利であり、信頼性も向上する。

図５（１）に示されるアームの収納状態において、第1の実施形態に比べて、リンク片の代わりにギアを設けているため、各アーム２Ａ〜２Ｄで囲まれる略三角形の形状の隙間が形成される。この隙間に電気部品などの部材を基体内部に収納すること、あるいは、ケーブル類を配線することが容易になり、基体自体の小型化に有利である。

図６は、本発明の第３の実施形態に係るアームの出没機構を示す図である。第１、第２の実施形態同様に４本のアームを有している。一方、第１、第２の実施形態との相違点はリンク片２６の形状と、アームの基端の形状である。リンク片２６はその中央部に円盤状に十字を設けた形状２６Ｅをなし、その外周に外縁に歯切り部（第１のギア）を有した４つの矩形形状２６Ａ〜２６Ｄがリンク片２６の４方（略９０度ごと）に設けられた構成となっている。尚、矩形形状２６Ａ〜２６Ｄの歯切り部は直線ではなく円弧形状となっている。その円弧はリンク片２６の中央部の円盤形状２６Ｅと同心の円の一部である。アーム基端３Ａ〜３Ｄは基体５に揺動可能に支持されており、その周囲に歯切り部（第２のギア）が形成されピニオンギアとなっている。アーム基端３Ａ〜３Ｄの周囲の歯切り部とリンク片２６の外周の矩形形状２６Ａ〜２６Ｄの歯切り部とが噛合されており、リンク片２６が回動すると、アーム基端３Ａ〜３Ｄも回動する。以下にアームの収納、展開に関する出没機構に関して説明する。図６（１）は収納状態、（２）〜（５）は回動状態、（６）は展開状態を示す図である。

収納状態：図６（１）は４本のアーム２Ａ〜２Ｄの収納状態である。ここで、図６（１）の点線Ｒは、収納状態におけるリンク片２６の中心と円盤内部の十字の任意のひとつを結ぶ線である。

回動状態：図６（２）に示すとおり、収納状態から任意の1本のアームを引っ張るとアーム基端３Ａ〜３Ｄに形成されたピニオンギアとリンク片２６の外周の矩形形状２６Ａ〜２６Ｄの歯切り部の噛合により、リンク片２６が回動を始める。図６の事例では、図面上時計方向に回動する。ここで、図６（２）〜（６）の点線Ｓは、回動状態、展開状態のリンク片２６の中心と円盤内部の十字の任意のひとつを結ぶ線である。図６（２）は収納状態からリンク片２６が角度θ７だけ回動した回動状態である。リンク片２６の図面上時計方向の回動に伴い、アーム基端３Ａ〜３Ｄは図面上反時計方向に回動する。このアーム基端３Ａ〜３Ｄの回動によりアーム先端４Ａ〜４Ｄが基体５の外部へ突出する。

図６（２）の回動状態から、さらにリンク片２６は回動を続ける。アーム基端３Ａ〜３Ｄは、リンク片２６の外周の矩形形状２６Ａ〜２６Ｄの歯切り部を回動し移動する。

展開状態：図６（６）のように、リンク片２６は収納状態から角度θ8まで移動し、アーム基端３Ａ〜３Ｄはリンク片２６の外周の矩形形状２６Ａ〜２６Ｄの歯切り部の端部まで移動しアーム２Ａ〜２Ｄは、ほぼ全長にわたり基体５から突出した展開状態になる。

一方、４本のアームを収納する際は、４本のアームのいずれか１本のアームを基体に向かって押し込めばよい。アームを押し込む前の状態が図６（６）の展開状態である。任意の１本のアームを基体５に向けて押し込むことによりリンク片２６が回動を始め、リンク片２６に接続された他の３本のアームも基体５にリンク片２６により引っ張りこまれる。さらに先の任意の１本のアームを基体５に向け押し込み、先端部を残しアーム全体を基体５に押し込み完了すると、図６（１）に示すとおり他の３本のアームもリンク片２６により基体５に引っ張りこまれて収納状態となる。

尚、ここでまでリンク片２６の回動の動力に関しては、手動で行う場合を説明したが、第１の実施形態と同様に渦巻きバネを使用してもよいし、また、渦巻きバネの代わりにモーターを利用してもよい。例えば、飛行体の電源投入時にリンク片２６に渦巻きバネ、あるいは、モーターで時計まわりの回動をさせ、飛行体の電源遮断時にリンク片２６に渦巻きバネ、あるいは、モーターで反時計まわりの回動をさせる構成でもよい。

以上、説明したとおり、４本のアームを同時に基体から出没させるために１つのリンク片のみで実現しており、より少ない部材で飛行体を構成することが可能であり、飛行体自体の小型、軽量化に有利である。さらに、アームを収納することに伴い、アームを基体外部に張り出している場合に比べ、持ち運び中に障害物に当たる可能性が低くなり、アームが折れにくいという効果も有する。

また４本のアームを１つずつ折畳み、伸ばす操作することは不要で、本発明によればボタンを押すなどしてロックを解除し４本のアームを展開し、１本のアームの押し込むことにより４本のアームを収納することが可能で、アームの収納に関する操作性が向上する。

さらに、リンク片２６の回動量が第１の実施形態よりも少なく、図６（１）に示されるようにリンク片２６の外周の矩形形状２６Ａ〜２６Ｄとアーム２Ａ〜２Ｄで囲まれる略三角形の形状の隙間が形成される。この隙間を利用してケーブル類を配線することが容易になり、内部構成が簡単になる。

上記説明は、本発明を説明するためのものであって、特許請求の範囲に記載の発明を限定し、或いは範囲を限縮するように解すべきではない。また、本発明の各部構成は、上記実施例に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能であることは勿論である。

１Ａ〜１Ｄ プロペラ
２Ａ〜２Ｄ アーム
３Ａ〜３Ｄ アーム先端
４Ａ〜４Ｄ アーム基端
５ 基体
６ 基体蓋
７ カメラ
８、２６ リンク片（出没機構）
９Ａ〜９Ｄ アーム取付け軸
１０Ａ〜１０Ｄ 飛行用モーター
１１ ロックレバー
１２ ロック解除片
１３ 渦巻きバネ
１４ バネ固定片
１５ 切込み部
１６Ａ〜１６Ｄ ガイド片
１７Ａ〜１７Ｄ ストップ片
１８ ロック解除片押込穴
１９ 基板
２０ 電池収納部
２１ アンテナ
２２ ロックレバー引掛け端
２３ リンク片引掛け部
２４ ピニオンギア（出没機構）
２５Ａ〜２５Ｄ ラック（出没機構）
２６Ａ〜２６Ｄ リンク片周囲の矩形形状（出没機構）
２６Ｅ リンク片中央部（出没機構）

Claims (7)

1. 基体と、
   前記基体に配備される複数のアームと、
   前記各アームの先端に装着されるモーターと、
   前記各モーターによって回転する回転翼と、
   前記各アームを前記基体に対して収納、及び、突出させる出没機構
   を具える飛行体であって、
   前記各アームの基端は、前記出没機構に連繋されている、
   飛行体。
2. 前記出没機構は、前記基体に対して回動可能なリンク機構を具え、前記各アームの基端は、前記リンク機構に連繋される、
   請求項１に記載の飛行体。
3. 前記リンク機構は、前記各アームの基端が連繋されると共に前記基体に回動可能に支持されたリンク片を有し、
   前記リンク片は、前記各アームを突出方向に付勢する付勢部材によって付勢されている、
   請求項２に記載の飛行体。
4. 前記出没機構は、前記基体に支持されるピニオンギアと、前記各アームに形成され前記ピニオンギアに噛合するラックである、
   請求項１に記載の飛行体。
5. 前記アームは、前記基体に揺動可能に支持され、
   前記基体には、リンク片が回動可能に支持されており、
   前記出没機構は、
   前記リンク片の外周に形成される複数個の円弧状の第1のギアと、
   前記各アームの基端に形成され、前記第1のギアに噛合する第２のギアである、
   請求項１に記載の飛行体。
6. 基体と、
   前記基体に配備される複数のアームと、
   前記各アームの先端に装着されるモーターと、
   前記各モーターによって回転する回転翼
   を具える飛行体であって、
   前記飛行体は
   前記複数のアームが前記基体に対して収納した収納状態と
   前記複数のアームが前記基体に対して突出した展開状態と
   のいずれかの状態を保持し、
   前記複数のアームのいずれか１つが前記展開状態から前記収納状態へ遷移する操作がなされることに連動して、該操作がなされていない前記複数のアームが前記展開状態から前記収納状態へ遷移する
   ことを特徴とする、飛行体。
7. 前記基体には、撮像手段が配備される、
   請求項１乃至請求項６の何れかに記載の飛行体。

Images