JP2017074944A - トラクタ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン(4)を覆うボンネット(8)と、エンジン(4)と操縦部とを仕切る仕切板と、仕切板の後方に配置される燃料タンク(18)とを備え、仕切板の上部には、機体の前側に向かって膨出部(12a)を形成し、膨出部(12a)の後側に燃料タンク(18)の前部が入り込む構成とし、膨出部(12a)の左側に左回動支点軸を設け、膨出部(12a)の右側に右回動支点軸(11R)を設け、平面視で膨出部(12a)を避けるようにボンネット(8)に切欠部(C)を形成し、ボンネット(8)は左右の回動支点軸を中心に上方に向かって開けると、鉛直方向を越えて回動可能に構成することを特徴とする。
【選択図】図15
Description
エンジン(4)と、
エンジン(4)を覆うボンネット(8)と、
前記エンジン(4)の後方に設けられた操縦部(2a)と、
前記エンジン(4)と前記操縦部(2a)とを仕切る仕切板(12)と、
前記仕切板(12)の後方に配置される燃料タンク(18)と、
を備え、
仕切板(12)の上部には、機体の前側に向かって膨出部(12a)を形成し、膨出部(12a)の後側に燃料タンク(18)の前部が入り込む構成とし、該膨出部(12a)の左側に左回動支点軸(11L)を設け、膨出部(12a)の右側に右回動支点軸(11R)を設け、平面視で膨出部(12a)を避けるようにボンネット(8)に切欠部(C)を形成し、ボンネット(8)は左右の回動支点軸(11L,11R)を中心に上方に向かって開けると、鉛直方向を越えて回動可能に構成することを特徴とするトラクタである。
第2の本発明は、
膨出部(12a)は仕切板の上部の左右中央部に形成し、膨出部(12a)の後側に入り込む燃料タンク(18)の前部は、その後部より幅狭であることを特徴とする請求項1記載のトラクタである。
第3の本発明は、
エンジン(4)の前方にはラジエータ(28)を設け、ラジエータ(28)と仕切板(12)の間にはエアクリーナ収納ケース(17)とマフラー(26)を設け、エアクリーナ収納ケース(17)は、その長手方向を膨出部(12a)の前側から機体の左右方向外側向かって延びるように配置すると共にエアクリーナ収納ケース(17)の収納蓋(17b)を左右外側面に設け、膨出部(12a)の左右一側にはマフラー(26)を設けたことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のトラクタである。
はじめに、図1を参照しながら、本実施の形態のトラクタ1の構成および動作について具体的に説明する。
つぎに、図9〜20を主として参照しながら、本実施の形態のトラクタ1の構成および動作について具体的に説明する。
エアクリーナダクト37は、外気をエアクリーナ収納ケース1内に送るものである。
該仕切板(12)に膨出部(12a)を設け、
該仕切板(12)の後方には燃料タンク(18)を、この燃料タンク(18)の前方に膨出形成する凸部(18b)が仕切板(12)の膨出部(12a)に進入すべく配置し、該燃料タンク(18)を仕切板(12)に固着し、膨出部(12a)に位置する前記凸部(18b)に燃料供給口(18c)を配置してなる作業車両とする。
4 エンジン
8 ボンネット
11L 左回動支点軸
11R 右回動支点軸
12 仕切板
12a 膨出部
12af 第1膨出部
12as 第2膨出部
12u 上半部
12d 下半部
17 エアクリーナ収納ケース
18 燃料タンク
18b 凸部
18c 給油口
18p 凹部
21 燃料受け皿
21a 係止溝
26 マフラー
28 ラジエータ
51 中間プレート
100 パワーステアリングコントローラ
200 配管
201 第一ホース
202 第二ホース
203 第三ホース
204L、204R 第四ホース
205 第五ホース
206 第六ホース
210 分流弁
220 ギヤポンプ
230R シリンダ
300 台座
400 支持パイプ部材
401L、401R パイプ
500 支持体
600 フロントPTOシャフト
700 マニュアルステアリングポスト
701 マニュアルステアリングポスト用台座
Claims (3)
- エンジン(4)と、
エンジン(4)を覆うボンネット(8)と、
前記エンジン(4)の後方に設けられた操縦部(2a)と、
前記エンジン(4)と前記操縦部(2a)とを仕切る仕切板(12)と、
前記仕切板(12)の後方に配置される燃料タンク(18)と、
を備え、
仕切板(12)の上部には、機体の前側に向かって膨出部(12a)を形成し、膨出部(12a)の後側に燃料タンク(18)の前部が入り込む構成とし、該膨出部(12a)の左側に左回動支点軸(11L)を設け、膨出部(12a)の右側に右回動支点軸(11R)を設け、平面視で膨出部(12a)を避けるようにボンネット(8)に切欠部(C)を形成し、ボンネット(8)は左右の回動支点軸(11L,11R)を中心に上方に向かって開けると、鉛直方向を越えて回動可能に構成することを特徴とするトラクタ。 - 膨出部(12a)は仕切板の上部の左右中央部に形成し、膨出部(12a)の後側に入り込む燃料タンク(18)の前部は、その後部より幅狭であることを特徴とする請求項1記載のトラクタ。
- エンジン(4)の前方にはラジエータ(28)を設け、ラジエータ(28)と仕切板(12)の間にはエアクリーナ収納ケース(17)とマフラー(26)を設け、エアクリーナ収納ケース(17)は、その長手方向を膨出部(12a)の前側から機体の左右方向外側向かって延びるように配置すると共にエアクリーナ収納ケース(17)の収納蓋(17b)を左右外側面に設け、膨出部(12a)の左右一側にはマフラー(26)を設けたことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のトラクタ。
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---|---|---|---|---|
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JPH03292274A (ja) * | 1990-04-09 | 1991-12-24 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | トラクタのボンネット機構 |
JPH04173480A (ja) * | 1990-11-06 | 1992-06-22 | Kubota Corp | 作業車のボンネット開閉構造 |
JP2005059734A (ja) * | 2003-08-12 | 2005-03-10 | Yanmar Co Ltd | トラクタ |
JP2005343350A (ja) * | 2004-06-04 | 2005-12-15 | Yanmar Co Ltd | トラクタ |
JP2010120456A (ja) * | 2008-11-18 | 2010-06-03 | Kubota Corp | 作業機のボンネット構造 |
-
2016
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