JP2017053270A - 診断装置 - Google Patents
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Abstract
Description
20:内燃機関
40:可変バルブタイミング機構
100:診断装置
110:水温取得部
120:異常判定部
130:車両診断部
560:温度調整弁
Claims (9)
- 車両(10)に備えられる診断装置(100)であって、
前記車両の内燃機関(20)から排出される冷却水の温度を取得する水温取得部(110)と、
前記水温取得部で取得された温度を所定の判定閾値と比較することにより、前記冷却水の温度を調整するものとして前記車両に設けられている温度調整弁(560)、の異常を判定する異常判定部(120)と、
前記水温取得部で取得された温度が所定の許可閾値以上となっているときに、前記車両の運転状態を診断する車両診断部(130)と、を備え、
前記車両診断部は、
前記水温取得部で取得された温度が前記判定閾値を下回ったときには、前記許可閾値をそれまでよりも小さくなるように変更する診断装置。 - 前記車両診断部は、
前記水温取得部で取得された温度が前記判定閾値を下回ったときには、前記運転状態の診断方法を変更する、請求項1に記載の診断装置。 - 前記車両には、油圧アクチュエータ(42、43)によって位置を変化させる可動部材(410)、を有する油圧機器(40)が備えられており、
前記運転状態には、前記油圧機器の動作状態が含まれる、請求項2に記載の診断装置。 - 前記車両診断部は、
前記可動部材の位置偏差が許容範囲内であるか否かを診断するものであって、
前記水温取得部で取得された温度が前記判定閾値を下回ったときには、前記許容範囲をそれまでよりも広くなるように変更する、請求項3に記載の診断装置。 - 前記車両診断部は、
前記可動部材の位置偏差が所定期間内に収束するか否かを診断するものであって、
前記水温取得部で取得された温度が前記判定閾値を下回ったときには、前記所定期間をそれまでよりも長くなるように変更する、請求項3に記載の診断装置。 - 前記運転状態には、前記内燃機関から排出される排出ガスの空燃比が含まれる、請求項2に記載の診断装置。
- 前記車両診断部は、
前記空燃比が正常範囲内であるか否かを診断するものであって、
前記水温取得部で取得された温度が前記判定閾値を下回ったときには、前記正常範囲を規定する閾値のうちリッチ側の閾値を、それまでよりもリーン側にずらすように変更する、請求項6に記載の診断装置。 - 前記車両診断部は、
前記空燃比が正常範囲内であるか否かを診断するものであって、
前記水温取得部で取得された温度が前記判定閾値を下回ったときには、前記正常範囲を規定する閾値のうちリーン側の閾値を、それまでよりもリーン側にずらすように変更する、請求項6に記載の診断装置。 - 前記温度調整弁が正常であっても、前記冷却水の温度が前記判定閾値よりも低くなると推定されるような状況においては、前記異常判定部による判定を保留する、請求項1に記載の診断装置。
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