JP2017019345A - 乗物用シート - Google Patents
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Abstract
【解決手段】シートバック2のサイドフレーム11にアームレスト5が取り付けられたシート1であって、サイドフレーム11とサイドフレーム11とは異なる位置に配置されたロアパネル13との間に、アームレスト5に横向きの負荷が掛けられた際のサイドフレーム11のアームレスト5が取り付けられた箇所の横向きに捩られる変形を抑える補強部材20が架橋されている。
【選択図】図3
Description
始めに、実施例1のシート1(乗物用シート)の構成について、図1〜図7を用いて説明する。先ず、図1を参照しながら、シート1の基本構成について説明する。なお、以下の説明において、「シート幅方向」「シート高さ方向」等、各種方向に「シート」を付して説明する場合には、シート1に対する各種方向を示すものとする。また、「シート外側」「シート内側」と示す場合には、シート幅方向における内側、外側をそれぞれ示すものとする。また、「車両外側」「車両内側」と示す場合には、車両の幅方向における内側、外側をそれぞれ示すものとする。
上述したシートバック2は、シートクッション3の後端部に、左右一対のリクライナ6を介して背凭れ角度の調節を行える状態に連結されている。上述した各リクライナ6は、常時はシートバック2の背凭れ角度を固定したロック状態に保持されている。各リクライナ6は、シートクッション3の乗降ドア(不図示)側に面する車両外側の側部に設けられたリクライニングレバー6Cが引き上げられる操作によって、それらのロック状態が一斉に解除されて、シートバック2の背凭れ角度を変えられるアンロック状態に切り換えられるようになっている。
アームレスト5は、上述したシートバック2の車両内側の側部に連結軸5Aによって回転可能にピン連結されて設けられている。上記連結により、アームレスト5は、シートバック2の側部と並ぶ形に起立した格納位置(仮想線で示した位置)と、同格納位置からシートバック2の前部に倒れ込んだ使用位置(細線で示した位置)と、の間で起倒回転による展開格納が行える形に設けられた状態とされている。
以下、上述した補強部材20の具体的な構成について、シートバック2のフレーム構造と併せて詳しく説明していく。先ず、シートバック2のフレーム構造について説明する。すなわち、シートバック2は、その内部の主要骨格が、正面視四角枠状の形に組まれたバックフレーム10によって構成されている。上記バックフレーム10は、具体的には、左右一対の縦長状の鋼板材から成るサイドフレーム11と、各サイドフレーム11の上端部間に一体的に架橋されたアッパフレーム12と、各サイドフレーム11の下端部間に一体的に架橋されたロアパネル13と、によって正面視四角枠状の形に組まれた構成とされている。
次に、補強部材20の構成について説明する。補強部材20は、図3〜図4に示すように、上述したブラケット14の取り付けられた車両内側のサイドフレーム11の横板部11Aの内側面と、ロアパネル13の立板領域13Aの前面との間に跨って設けられている。上記補強部材20は、1枚の鋼板材が側面視略逆L字板状の形にプレス成形されて形成された補強パネル21と、1本の円形断面形状の鋼線材が折り曲げられて形成された架橋ワイヤ22と、によって構成されている。
以上をまとめると、本実施例のシート1は次のような構成となっている。すなわち、シートバック2のサイドフレーム11にアームレスト5が取り付けられたシート1(乗物用シート)であって、サイドフレーム11とサイドフレーム11とは異なる位置に配置されたロアパネル13(支持フレーム)との間に、アームレスト5に横向きの負荷が掛けられた際のサイドフレーム11のアームレスト5が取り付けられた箇所の横向きに捩られる変形を抑える補強部材20が架橋された構成となっている。
以上、本発明の実施形態を1つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、本発明の乗物用シートは、鉄道等の自動車以外の車両や、航空機、船舶等の様々な乗物用に供されるシートにも広く適用することができるものである。
2 シートバック
3 シートクッション
3A リクライニングプレート
4 ヘッドレスト
5 アームレスト
5A 連結軸
6 リクライナ
6A 操作軸
6B コネクティングロッド
6C リクライニングレバー
7 スパイラルスプリング
10 バックフレーム
11 サイドフレーム
11A 横板部
11A1 ビード
11A2 ピン通し孔
11B 前側フランジ部
11C 後側フランジ部
11C1 補強ビード
11C2 台座用ビード
12 アッパフレーム
13 ロアパネル
13A 立板領域
13B 曲板領域
13C 補強ビード
14 ブラケット
14A 取付座
14B レッグ
14C ストッパピン
15 係止板
20 補強部材
21 補強パネル
21A フランジ部
21B 底上げ部
21C 長孔
21D ピン通し孔
22 架橋ワイヤ
22A 上側の端部
22B 直線部
22C 下側の端部
Claims (8)
- シートバックのサイドフレームにアームレストが取り付けられた乗物用シートであって、
前記サイドフレームと該サイドフレームとは異なる位置に配置された支持フレームとの間に、前記アームレストに横向きの負荷が掛けられた際の前記サイドフレームの前記アームレストが取り付けられた箇所の横向きに捩られる変形を抑える補強部材が架橋されている乗物用シート。 - 請求項1に記載の乗物用シートであって、
前記アームレストが、前記サイドフレームの幅方向の外側面に取り付けられ、前記補強部材が、前記サイドフレームの幅方向の内側面と前記支持フレームとの間に高さ方向に斜めに架橋されている乗物用シート。 - 請求項2に記載の乗物用シートであって、
前記支持フレームが、前記シートバックの両サイドフレームの下部間に架け渡されたロアフレームとして構成されている乗物用シート。 - 請求項1から請求項3のいずれかに記載の乗物用シートであって、
前記補強部材が、前記サイドフレームの前記内側面に重ね合わされた形に結合される補強パネルと、該補強パネルの周縁部と前記支持フレームとの間に架橋される架橋ワイヤと、を有する構成とされている乗物用シート。 - 請求項4に記載の乗物用シートであって、
前記支持フレームが、前記両サイドフレームの下部間に横長な立板形状となって架け渡される立板領域を有するロアパネルとして構成され、前記架橋ワイヤが、前記補強パネルの下縁部と前記ロアパネルの前記立板領域の縁部との間に両端が固定された状態として架橋されている乗物用シート。 - 請求項3から請求項5のいずれかに記載の乗物用シートであって、
前記サイドフレームが、その後側の縁部に幅方向の内側に折り曲げられた後側フランジ部を有する横断面形状とされ、前記補強パネルが、前記サイドフレームの前記内側面と前記後側フランジ部の前側面とに跨って重ね合わされた形に結合されている乗物用シート。 - 請求項3から請求項6のいずれかに記載の乗物用シートであって、
前記補強パネルが、前記サイドフレームの前記内側面上に膨らんだ形となって形成されるビード上に乗り上がって結合されている乗物用シート。 - 請求項1から請求項7のいずれかに記載の乗物用シートであって、
前記補強部材が、前記サイドフレームに対して前記アームレストの取り付けられた箇所と同じ高さ位置に結合されている乗物用シート。
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