JP2017002676A - 道路防護柵下部開口部の防護ネット - Google Patents

Abstract

【課題】道路防護柵下部開口部への防護ネットの取り付け及びそこからの取り外しを簡単にしかも短時間で行うことのできる道路防護柵下部開口部の防護ネットを提供することにある。
【解決手段】道路防護柵下部開口部２ａの複数の支柱２１の上下に、ワイヤーロープ取付具３を着脱自在に取り付け、上下に取り付けられる上下の各ワイヤーロープ４の両端部４１を両側の支柱２１の上下に取り付けられた上記ワイヤーロープ取付具３にそれぞれ係止し、ワイヤーロープ４の中間部分４２を中間側の支柱２１の各ワイヤーロープ取付具３にそれぞれ係合保持し、上記下部開口部２ａを塞ぐために取り付けられる防護ネット１の上辺１ａと上側のワイヤーロープ４とを、又防護ネット１の下辺１ｂと下側のワイヤーロープ４とをそれぞれネット連結具５により連結した。
【選択図】 図１

Description

この発明は、道路防護柵の下部開口部からの小動物の道路内への侵入防止、或いは道路内から道路防護柵の外側に人がすり抜けるのを防ぐために、道路防護柵の下部開口部に取り付けられる道路防護柵下部開口部の防護ネットに関するものである。

道路の路肩や歩車道境界に設置されている例えばガードレール、ガードパイプ、ガードケーブル等の道路防護柵の下部開口部は、小動物の道路への侵入による交通災害や、降雨や積雪時等の子供の転倒すり抜け、または二輪車転倒による運転者のすり抜けによる災害の危険性が懸念される。
このため、道路防護柵の下部開口部からの小動物の道路内への侵入防止、或いは道路内から道路防護柵の外側に人がすり抜けるのを防止するために、従来板状のネットフェンスを道路防護柵の支柱に1スパン（２〜４ｍ）毎に取り付け、固定している。

実開平０６−０２７９２１ 実用新案登録第３１８８９３１号

しかし、１スパン毎に道路防護柵の支柱にネットフェンスを固定する方法は、時間がかかり、供用区間の道路では、交通規制等の拘束時問による通行障害の影響が大きい。
また、支柱にネットフェンスを固定してしまうために、取替時も設置時と同様に通行障害の影響が大きく、更に除草、草刈時にはネットフェンスが作業の大きな障害になる。

この発明は、上記のような課題に鑑み、その課題を解決すべく創案されたものであって、その目的とするところは、道路防護柵下部開口部への防護ネットの取り付け及びそこからの取り外しを簡単にしかも短時間で行うことのできる道路防護柵下部開口部の防護ネットを提供することにある。

以上の課題を達成するために、請求項１の発明は、道路防護柵下部開口部の複数の支柱の上下に、ワイヤーロープ取付具を着脱自在に取り付け、上下に取り付けられる上下の各ワイヤーロープの両端側を両側の支柱の上下に取り付けられた上記ワイヤーロープ取付具にそれぞれ係止し、上下の各ワイヤーロープの中間部分を中間側の支柱の上下に取り付けられた上記の各ワイヤーロープ取付具にそれぞれ係合保持し、上記下部開口部を塞ぐために取り付けられる防護ネットの上辺と上側のワイヤーロープとを、又防護ネットの下辺と下側のワイヤーロープとをそれぞれネット連結具により連結した手段よりなる。

また、請求項１の好ましい態様として、請求項２では、ワイヤーロープを緊張及び弛緩する緊張弛緩調節器をワイヤーロープの途中に取り付けた。また、請求項３では、ワイヤーロープ取付具は、内部にワイヤーロープの挿通保持路が設けられ、ワイヤーロープの側面部分が内部の挿通保持路に出入する出入係合溝が外側面側に形成されている。請求項４では、ワイヤーロープの両端部をループ状に変形した。請求項５では、イヤーロープの中間部分の一部をループ状に変形した緩衝域を形成し、ループ状の緩衝域の根本部分を一定以上の力が作用するとその保持が解除される所定保持部材で保持した。請求項６では、ネット連結具は、ワイヤーロープと防護ネットの上辺又は下辺とを一体的に固定する固定部材からなる。請求項７では、ネット連結具は、ワイヤーロープと防護ネットの上辺又は下辺とを遊嵌状に内部に挿通保持する挿通保持路が設けられたコイル部材からなる。

この発明に係る道路防護柵下部開口部の防護ネットによれば、着脱可能なワイヤーロープ取付具を下部開口部分の支柱の上下に取り付け、この上下のワイヤーロープ取付具でそれぞれ係止及び保持された上部ワイヤーロープと下部ワイヤーロープの間に下部開口部を塞ぐために設けられる防護ネットを取り付ける簡易な施工方法により、防護ネットの設置、撤去が短時間で済み、また特殊な工具や技術を必要としない。このため、道路防護柵の清掃や除草時に、防護ネットを簡単に撤去、設置することができ、道路防護柵の維持管理に大いに貢献することができる等、極めて新規的有益なる効果を奏するものである。

また、請求項２のように、ワイヤーロープを緊張及び弛緩する緊張弛緩調節器をワイヤーロープの途中に取り付けた場合には前記（０００８）の効果に加えて、この緊張弛緩調節器を調節して各ワイヤーロープを緩めることで、各ワイヤーロープを上下のワイヤーロープ取付具への取り付け及びそこからの取り外しを簡単容易にでき、又、取り付け後は緊張弛緩調節器でこの緊張弛緩調節器を調節して各ワイヤーロープを緊張させることで、各ワイヤーロープを上下のワイヤーロープ取付具でそれぞれしっかりと係止及び保持させることができる。そして、必要に応じて設けられた緊張弛緩調節器の使用により、道路防護柵支柱のスパンに影響されない自由な長さの設置区間での設置が可能となる。

また、請求項３のように、ワイヤーロープ取付具は、内部にワイヤーロープの挿通保持路が設けられ、ワイヤーロープの側面部分が内部の挿通保持路に出入する出入係合溝が外側面側に形成されている場合には前記（０００８）の効果に加えて、ワイヤーロープ取付具の外側面側に形成された出入係合溝を利用してワイヤーロープの側面部分を、ワイヤーロープ取付具の内部の挿通保持路に挿通させることができ、又、内部の挿通保持路に既に挿通されているワイヤーロープの側面部分をこの出入係合溝を利用して取り出すことができる。これにより、ワイヤーロープの先端を、逐次各ワイヤーロープ取付具の内部の挿通保持路に挿入し、或いは抜き出す作業に比べて、ワイヤーロープを複数のワイヤーロープ取付具に対して、簡単容易に取り付け及び取り外しできる。

また、請求項４のように、ワイヤーロープの両端部をループ状に変形した場合には前記（０００８）の効果に加えて、ループ状を利用してワイヤーロープの両端をワイヤーロープ取付具に簡単容易に取り付けて係止させることができ、又そこから簡単容易に取り外しできる。

また、請求項５のように、イヤーロープの中間部分の一部をループ状に変形した緩衝域を形成し、ループ状の緩衝域の根本部分を一定以上の力が作用するとその保持が解除される所定保持部材で保持した場合には前記（０００８）の効果に加えて、通常時はワイヤーロープを緊張状態に保つ一方で、例えば二輪車転倒による運転者が防護ネットに激突した際には、ループ状の緩衝域の根本部分を保持している保持部材の保持が解除されて、ループ状の緩衝域の長さ分だけワイヤーロープは伸びることになり、運転者の防護ネットへの激突による衝撃の一部を吸収するので、防護ネットやワイヤーロープから受ける運転者のダメージを軽減することができる。

また、請求項６のように、ネット連結具は、ワイヤーロープと防護ネットの上辺又は下辺とを一体的に固定する固定部材からなる場合には前記（０００８）の効果に加えて、ワイヤーロープと防護ネットの上辺又は下辺とを簡単容易に、しかもしっかりと連結固定することができる。

また、請求項７のように、ネット連結具は、ワイヤーロープと防護ネットの上辺又は下辺とを遊嵌状に内部に挿通保持する挿通保持路が設けられたコイル部材からなる場合には前記（０００８）の効果に加えて、緊張状態のワイヤーロープに対して防護ネットの上辺又は下辺はそのワイヤーロープの長さ方向にスライド移動することができるので、例えば二輪車転倒による運転者が防護ネットに激突した際には、防護ネットがスライド移動することで、運転者の防護ネットへの激突による衝撃の一部を吸収して、防護ネットやワイヤーロープから受ける運転者のダメージを軽減することができる。

（Ａ）はこの発明を実施するための形態を示す道路防護柵下部開口部の防護ネットの中間一部省略の全体正面図、（Ｂ）は同図（Ａ）の側面図である。 （Ａ）はこの発明を実施するための形態を示す支柱に取り付けられたワイヤーロープ取付具の平面図、（Ｂ）は同図（Ａ）の正面図、（Ｃ）は同図（Ａ）の側面図である。 （Ａ）はこの発明を実施するための形態を示す支柱のワイヤーロープ取付具に取り付けられたワイヤーロープの端部側の平面図、（Ｂ）は同図（Ａ）の側面図である。 （Ａ）はこの発明を実施するための形態を示す支柱のワイヤーロープ取付具に取り付けられたワイヤーロープの中間部分の平面図、（Ｂ）は同図（Ａ）の側面図である。 （Ａ）はこの発明を実施するための形態を示す道路防護柵下部開口部の防護ネットの正面図、（Ｂ）はこの発明を実施するための形態を示す支柱の間のワイヤーロープの途中に取り付けられた緊張弛緩調節器の正面図である。 （Ａ）はこの発明を実施するための形態を示すワイヤーロープの中間部分の一部をループ状に変形した緩衝域の正面図、（Ｂ）は同図（Ａ）の別例の緩衝域の正面図である。 （Ａ）はこの発明を実施するための形態を示すワイヤーロープにネット連結具で連結された防護ネットの一部省略の部分正面図、（Ｂ）は同図（Ａ）で使用されたネット連結具の展開正面図、（Ｃ）は同図（Ａ）の別例のワイヤーロープにネット連結具で連結された防護ネットの一部省略の部分正面図、（Ｄ）は同図（Ｃ）で使用されたネット連結具の正面図である。

以下、図面に記載の発明を実施するための形態に基づいて、この発明をより具体的に説明する。

図において、道路防護柵下部開口部の防護ネット１は、例えばガードレール、ガードパイプ、ガードケーブル等の道路防護柵２の下部開口部２ａからの小動物の道路内への侵入防止、或いは道路内から道路防護柵２の外側に人がすり抜けるのを防ぐために、道路防護柵２の下部開口部２ａに取り付けられるものである。道路防護柵２には例えばガードレール、ガードパイプ、ガードケーブル等がある。図はガードレールの場合である。

例えばガードレール、ガードパイプ、ガードケーブル等からなる道路防護柵２には、これを支持する支柱２１が例えば２〜４ｍの間隔で道路の路肩などに設置されている。道路防護柵２の本体部分は支柱２１の上部側に固定して取り付けられて支持されている。道路防護柵２の本体部分の下部側は開口された下部開口部２ａになっている。この下部開口部２ａに、小動物の侵入防止、外側に人がすり抜けるのを防ぐために、防護ネット１が取り付けられる。

図示する防護ネット１は、その網目の形状が例えば亀甲形の形状からなっているが、菱形の形状、或いは格子形の形状でもよい。防護ネット１の材質としては樹脂製、金属製でもよい。金属製の場合には雨などで錆び易いので、錆びないように樹脂などで被覆されたものが使用されることもある。

図に示す亀甲形の防護ネット１は、例えば合成樹脂モノフィラメントからなる線材を六角形の亀甲形に編み上げた網体から構成されている。合成樹脂モノフィラメントは、強度や耐久性にすぐれている。特に耐水性に優れていることは生け簀用網として使用されていることで実証済みである。この合成樹脂モノフィラメントには耐久性や強度に優れた例えばポリエステルが使用される。合成樹脂モノフィラメントの線材は、直径が例えば２mm〜５mmのものが使用される。

道路の路肩などに２〜４ｍの間隔で設置されている各支柱２１には、ワイヤーロープ取付具３が着脱自在に取り付けられている。ワイヤーロープ取付具３は、防護ネット１の上辺１ａと下辺１ｂとが連結される上下の各ワイヤーロープ４の両端部４１を支柱２１に係止し、又上下の各ワイヤーロープ４の中間部分４２を支柱２１に係合保持する。

ワイヤーロープ取付具３は各支柱２１間にある下部開口部２ａの上下位置に対応する箇所にそれぞれ取り付けられている。ワイヤーロープ取付具３は後述のボルト・ナット３３を使って、各支柱２１の上下箇所に簡単に取り付けることができ、またその箇所から取り外すことができる。

ワイヤーロープ取付具３は、板材の中央部分を半円形に形成し、半円形の両端側に平坦状の接合面３１ａが形成された一対の取付基板３１、片方の取付基板３１の半円形外側表面３１ｂに固設されて突出形成されたワイヤーリングフック３２、一対の取付基板３１同士を支柱２１に密着固定するボルト・ナット３３などから構成される。

一対の取付基板３１には、中央部分に断面が円形の支柱２１を両側から挟むことができるように、半円形状に形成されている。半円形の両端側には、支柱２１を両側から挟んだときに、互いに密接するようにその密接表面が平坦状の接合面３１ａがそれぞれ形成されている。接合面３１ａにはボルト・ナット３３用の貫通孔が形成されている。

ワイヤーリングフック３２は、ワイヤーロープ４の両端部４１を直に係止し、又ワイヤーロープ４の中間部分４２が挿通されて係合保持する箇所で、例えば丸棒を螺旋状に曲げたものから構成されている。この螺旋状の内部がワイヤーロープ４を挿通する挿通保持路３２ａになっている。また、ワイヤーリングフック３２の外側面側となる螺旋状の周面の前後の隙間部分がワイヤーロープ４の両端部４１や中間部分４２の出入係合溝３２ｂになっている。

さらに、螺旋状の丸棒の両端側は螺旋端部３２ｃとなっていて丸みを帯びている。この丸みを帯びた螺旋端部３２ｃと取付基板３１の半円形外側表面３１ｂとは係合隙間３２ｄになっている。この係合隙間３２ｄは、ワイヤーロープ４の外径がその間を楽に通過できる大きさになっていて、ワイヤーロープ４はこの隙間を通過して、挿通保持路３２ａ内に挿入され、挿通保持路３２ａから抜き出されるようになっている。

ワイヤーロープ４は、道路防護柵２の下部開口部２ａの上部及び下部に横向きの緊張状態に取り付けられ、防護ネット１の上辺１ａ及び下辺１ｂが連結されて、防護ネット１を下部開口部２ａに保持するものであり、上述したように、その両端部４１は支柱２１に取り付けられたワイヤーロープ取付具３に係止され、又その中間部分４２はワイヤーロープ取付具３に係合保持されている。

ワイヤーロープ４は、複数の支柱２１間を跨いで、取り付けられることがある。複数の支柱２１間を跨ぐと長くなって、その間を緊張状態で取り付けることが困難となる。このため、ワイヤーロープ４の途中には必要に応じて、ワイヤーロープ４を緊張及び弛緩する緊張弛緩調節器４３が取り付けられている。緊張弛緩調節器４３には例えばターンバックルが使用されている。緊張弛緩調節器４３の両端にはワイヤーロープ４の端部４１を引っ掛けて係止するフック４３ａが設けられている。

ところで、ワイヤーロープ４は、図３に示すように、その両端部４１がワイヤーロープ取付具３や緊張弛緩調節器４３に簡単に係止されるように、ループ状に変形されている。両端部４１はループ状になっているため、ワイヤーロープ取付具３のワイヤーリングフック３２や緊張弛緩調節器４３のフック４３ａにワイヤーロープ４の両端部４１を簡単に引っ掛けて係止させることができる。

また、上下の各ワイヤーロープ４は、防護ネット１の上辺１ａ及び下辺１ｂが連結されて、防護ネット１を張った状態に保持するため、支柱２１間には緊張状態で取り付けられている。通常の状態では問題ないが、事故時には上下の各ワイヤーロープ４が緊張状態で取り付けられていることで、被害が大きくなることが考えられる。例えば、転倒した二輪車から運転者が投げ出されて防護ネット１に勢いよく激突したり、体の一部がワイヤーロープ４に直に激突したりする場合である。

このような場合に、激突による衝撃を吸収して和らげるために、上下の各ワイヤーロープ４の緊張状態が瞬時に弛緩できるように、ワイヤーロープ４の中間部分４２には図６（Ａ）（Ｂ）に示すようにロープ４の一部をループ状に変形した緩衝域４２ａが形成されている。また、ループ状の緩衝域４２ａの根本部分は、一定以上の力が作用すると保持が解除される所定保持部材４４により連結されて保持されている。

つまり、ワイヤーロープ４を通じて所定保持部材４４に一定以上の力が作用すると、例えば、これが破断したり、外れたりすることで、ループ状の緩衝域４２ａの根本部分の連結が解除されて、ループ状に変形していた緩衝域４２ａのワイヤーロープ４はその分だけ長くなることにより、緊張状態が弛緩されて、激突による衝撃を吸収することができるのである。

ネット連結具５は、上下の各ワイヤーロープ４と防護ネット１の上辺１ａ又は下辺１ｂとを連結して、防護ネット１を上下のワイヤーロープ４の間に保持するものである。ネット連結具５には、例えば図７（Ａ）〜（Ｄ）に示すような構造のものがその目的に応じて使用される。

図７（Ａ）（Ｂ）に示すようなネット連結具５には、ワイヤーロープ４と防護ネット１の上辺１ａ又は下辺１ｂとを一体的に固定して連結する固定部材５１がある。固定部材５１には例えば結束バンドが使用される。結束バンドを使用する場合にはワイヤーロープ４と防護ネット１の上辺１ａ又は下辺１ｂとを簡単容易に、しっかりと結合させて連結させることができる。

また、図７（Ｃ）（Ｄ）に示すようなネット連結具５には、ワイヤーロープ４と防護ネット１の上辺１ａ又は下辺１ｂとを遊嵌状に内部に挿通保持する挿通保持路５２ａが設けられたコイル部材５２がある。コイル部材５２の場合には、緊張状態のワイヤーロープ４に対して防護ネット１の上辺１ａ又は下辺１ｂはそのワイヤーロープ４の長さ方向にスライド移動することができるので、例えば二輪車転倒による運転者が防護ネット１やワイヤーロープ４に激突した際には、防護ネット１がスライド移動したりワイヤーロープ４が長くなったりして、運転者の防護ネット１やワイヤーロープ４への激突による衝撃の一部を吸収して、防護ネット１やワイヤーロープ４から受ける運転者のダメージを軽減することができる。

次に、上記発明を実施するための形態の構成に基づく取り付け方法について以下説明する。
道路防護柵２の下部開口部２ａの各支柱２１の上下の２箇所に、ワイヤーロープ取付具３を取り付ける。ワイヤーロープ取付具３の各支柱２１への取り付けは、ワイヤーロープ取付具３を構成する一対の取付基板３１で支柱２１を挟み、取付基板３１の両端側の接合面３１ａを密着させ、ボルト・ナット３３を使って締め付けて接合面３１ａ同士を密着固定することにより、支柱２１に簡単に取り付けることができる。支柱２１からワイヤーロープ取付具３を取り外す場合には、一対の取付基板３１の接合面３１ａ同士を密着固定するボルト・ナット３３を弛めて外せば、簡単に取り外すことができる。

続いて、各支柱２１に取り付けられたワイヤーロープ取付具３に、ワイヤーロープ４を取り付ける。ワイヤーロープ取付具３のワイヤーリングフック３２の挿通保持路３２ａにワイヤーロープ４の両端部４１や中間部分４２を挿通させて取り付ける場合には、ワイヤーリングフック３２の出入係合溝３２ｂに、ワイヤーロープ４の両端部４１や中間部分４２を挿入したあと、両端側の螺旋端部３２ｃと半円形外側表面３１ｂとの間の係合隙間３２ｄを通過して螺旋状の中心側にワイヤーロープ４の両端部４１や中間部分４２を入れることで、ワイヤーリングフック３２の挿通保持路３２ａの内部にワイヤーロープ４の両端部４１や中間部分４２を簡単に挿通させることができる。

また、ワイヤーリングフック３２の挿通保持路３２ａからワイヤーロープ４の両端部４１や中間部分４２を抜き取る場合には、挿通保持路３２ａの内部に挿通している部分のワイヤーロープ４の両側をそれぞれ螺旋端部３２ｃに向けて移動させ、両側の螺旋端部３２ｃと半円形外側表面３１ｂとの間の係合隙間３２ｄを通過させて、出入係合溝３２ｂの内部に入れたあと、出入係合溝３２ｂから外側に抜き出すことで、ワイヤーリングフック３２の挿通保持路３２ａの内部からワイヤーロープ４の両端部４１や中間部分４２を簡単に抜き取ることができる。

このように、ワイヤーリングフック３２の挿通保持路３２ａの端から、ワイヤーロープ４の端部をわざわざ挿通させることなく、ワイヤーロープ４の両端部４１や中間部分４２を挿通させることができる。同様に、挿通保持路３２ａの端からワイヤーロープ４の端部をわざわざ抜き出すことなく、ワイヤーロープ４の両端部４１や中間部分４２をワイヤーリングフック３２から抜き取ることができる。

さらに、ワイヤーロープ４の中間部分４２に例えばターンバックルからなる緊張弛緩調節器４３を取り付ける。この緊張弛緩調節器４３を操作して、複数の支柱２１間を跨って取り付けられたワイヤーロープ４を緊張した張った状態にする。このようにして、道路防護柵２の下部開口部２ａに位置する複数の支柱２１間の上下に緊張状態で取り付けられた上下のワイヤーロープ４の間に防護ネット１を取り付ける。

防護ネット１の取り付けは、上辺１ａを上側のワイヤーロープ４に、ネット連結具５で連結して取り付ける。同様に、防護ネット１の下辺１ｂを下側のワイヤーロープ４に、ネット連結具５で連結して取り付ける。これにより、防護ネット１は、上下のワイヤーロープ４にネット連結具５を介して、固定された状態で取り付けられることになる。

また、防護ネット１を取り外す必要が生じた場合には、上下のワイヤーロープ４を緊張状態にしている緊張弛緩調節器４３を弛める。これにより、上下のワイヤーロープ４はワイヤーロープ取付具３のワイヤーリングフック３２から簡単容易に取り外すことができる。これにより、ネット連結具５を介して上下のワイヤーロープ４に一体的に連結されている防護ネット１は、道路防護柵２の下部開口部２ａから簡単容易に取り外される。

なお、この発明は上記発明を実施するための形態に限定されるものではなく、この発明の精神を逸脱しない範囲で種々の改変をなし得ることは勿論である。

１ 防護ネット
１ａ 上辺
１ｂ 下辺
２ 道路防護柵
２ａ 下部開口部
２１ 支柱
３ ワイヤーロープ取付具
３１ 取付基板
３１ａ 接合面
３１ｂ 半円形外側表面
３２ ワイヤーリングフック
３２ａ 挿通保持路
３２ｂ 出入係合溝
３２ｃ 螺旋端部
３２ｄ 係合隙間
３３ ボルト・ナット
４ ワイヤーロープ
４１ 端部
４２ 中間部分
４２ａ 緩衝域
４３ 緊張弛緩調節器
４３ａ フック
４４ 所定保持部材
５ ネット連結具
５１ 固定部材
５２ コイル部材
５２ａ 挿通保持路

以上の課題を達成するために、請求項１の発明は、道路防護柵下部開口部の複数の支柱の上下に、ワイヤーロープ取付具を着脱自在に取り付け、上下に取り付けられる上下の各ワイヤーロープの両端側を両側の支柱の上下に取り付けられた上記ワイヤーロープ取付具にそれぞれ係止し、上下の各ワイヤーロープの中間部分を中間側の支柱の上下に取り付けられた上記の各ワイヤーロープ取付具にそれぞれ係合保持し、上記下部開口部を塞ぐために取り付けられる防護ネットの上辺と上側のワイヤーロープとを、又防護ネットの下辺と下側のワイヤーロープとをそれぞれネット連結具により連結し、ワイヤーロープを緊張及び弛緩する緊張弛緩調節器をワイヤーロープの途中に取り付けた手段よりなる。

また、請求項１の好ましい態様として、請求項２では、ワイヤーロープ取付具は、内部にワイヤーロープの挿通保持路が設けられ、ワイヤーロープの側面部分が内部の挿通保持路に出入する出入係合溝が外側面側に形成されている。請求項３では、ワイヤーロープの両端部をループ状に変形した。請求項４では、イヤーロープの中間部分の一部をループ状に変形した緩衝域を形成し、ループ状の緩衝域の根本部分を一定以上の力が作用するとその保持が解除される所定保持部材で保持した。請求項５では、ネット連結具は、ワイヤーロープと防護ネットの上辺又は下辺とを一体的に固定する固定部材からなる。請求項６では、ネット連結具は、ワイヤーロープと防護ネットの上辺又は下辺とを遊嵌状に内部に挿通保持する挿通保持路が設けられたコイル部材からなる。

また、ワイヤーロープを緊張及び弛緩する緊張弛緩調節器をワイヤーロープの途中に取り付けた場合には前記（０００８）の効果に加えて、この緊張弛緩調節器を調節して各ワイヤーロープを緩めることで、各ワイヤーロープを上下のワイヤーロープ取付具への取り付け及びそこからの取り外しを簡単容易にでき、又、取り付け後は緊張弛緩調節器でこの緊張弛緩調節器を調節して各ワイヤーロープを緊張させることで、各ワイヤーロープを上下のワイヤーロープ取付具でそれぞれしっかりと係止及び保持させることができる。そして、必要に応じて設けられた緊張弛緩調節器の使用により、道路防護柵支柱のスパンに影響されない自由な長さの設置区間での設置が可能となる。

また、請求項２のように、ワイヤーロープ取付具は、内部にワイヤーロープの挿通保持路が設けられ、ワイヤーロープの側面部分が内部の挿通保持路に出入する出入係合溝が外側面側に形成されている場合には前記（０００８）の効果に加えて、ワイヤーロープ取付具の外側面側に形成された出入係合溝を利用してワイヤーロープの側面部分を、ワイヤーロープ取付具の内部の挿通保持路に挿通させることができ、又、内部の挿通保持路に既に挿通されているワイヤーロープの側面部分をこの出入係合溝を利用して取り出すことができる。これにより、ワイヤーロープの先端を、逐次各ワイヤーロープ取付具の内部の挿通保持路に挿入し、或いは抜き出す作業に比べて、ワイヤーロープを複数のワイヤーロープ取付具に対して、簡単容易に取り付け及び取り外しできる。

また、請求項３のように、ワイヤーロープの両端部をループ状に変形した場合には前記（０００８）の効果に加えて、ループ状を利用してワイヤーロープの両端をワイヤーロープ取付具に簡単容易に取り付けて係止させることができ、又そこから簡単容易に取り外しできる。

また、請求項４のように、イヤーロープの中間部分の一部をループ状に変形した緩衝域を形成し、ループ状の緩衝域の根本部分を一定以上の力が作用するとその保持が解除される所定保持部材で保持した場合には前記（０００８）の効果に加えて、通常時はワイヤーロープを緊張状態に保つ一方で、例えば二輪車転倒による運転者が防護ネットに激突した際には、ループ状の緩衝域の根本部分を保持している保持部材の保持が解除されて、ループ状の緩衝域の長さ分だけワイヤーロープは伸びることになり、運転者の防護ネットへの激突による衝撃の一部を吸収するので、防護ネットやワイヤーロープから受ける運転者のダメージを軽減することができる。

また、請求項５のように、ネット連結具は、ワイヤーロープと防護ネットの上辺又は下辺とを一体的に固定する固定部材からなる場合には前記（０００８）の効果に加えて、ワイヤーロープと防護ネットの上辺又は下辺とを簡単容易に、しかもしっかりと連結固定することができる。

また、請求項６のように、ネット連結具は、ワイヤーロープと防護ネットの上辺又は下辺とを遊嵌状に内部に挿通保持する挿通保持路が設けられたコイル部材からなる場合には前記（０００８）の効果に加えて、緊張状態のワイヤーロープに対して防護ネットの上辺又は下辺はそのワイヤーロープの長さ方向にスライド移動することができるので、例えば二輪車転倒による運転者が防護ネットに激突した際には、防護ネットがスライド移動することで、運転者の防護ネットへの激突による衝撃の一部を吸収して、防護ネットやワイヤーロープから受ける運転者のダメージを軽減することができる。

Claims (7)

1. 道路防護柵下部開口部の複数の支柱の上下に、ワイヤーロープ取付具を着脱自在に取り付け、上下に取り付けられる上下の各ワイヤーロープの両端側を両側の支柱の上下に取り付けられた上記ワイヤーロープ取付具にそれぞれ係止し、上下の各ワイヤーロープの中間部分を中間側の支柱の上下に取り付けられた上記の各ワイヤーロープ取付具にそれぞれ係合保持し、上記下部開口部を塞ぐために取り付けられる防護ネットの上辺と上側のワイヤーロープとを、又防護ネットの下辺と下側のワイヤーロープとをそれぞれネット連結具により連結したことを特徴とする道路防護柵下部開口部の防護ネット。
2. ワイヤーロープを緊張及び弛緩する緊張弛緩調節器をワイヤーロープの途中に取り付けた請求項１記載の道路防護柵下部開口部の防護ネット。
3. ワイヤーロープ取付具は、内部にワイヤーロープの挿通保持路が設けられ、ワイヤーロープの側面部分が内部の挿通保持路に出入する出入係合溝が外側面側に形成されている請求項１記載の道路防護柵下部開口部の防護ネット。
4. ワイヤーロープの両端部をループ状に変形した請求項１記載の道路防護柵下部開口部の防護ネット。
5. ワイヤーロープの中間部分の一部をループ状に変形した緩衝域を形成し、ループ状の緩衝域の根本部分を一定以上の力が作用するとその保持が解除される所定保持部材で保持した請求項１記載の道路防護柵下部開口部の防護ネット。
6. ネット連結具は、ワイヤーロープと防護ネットの上辺又は下辺とを一体的に固定する固定部材からなる請求項１記載の道路防護柵下部開口部の防護ネット。
7. ネット連結具は、ワイヤーロープと防護ネットの上辺又は下辺とを遊嵌状に内部に挿通保持する挿通保持路が設けられたコイル部材からなる請求項１記載の道路防護柵下部開口部の防護ネット。

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