KR100605272B1

KR100605272B1 - 강선체결구를 구비한 안전난간

Info

Publication number: KR100605272B1
Application number: KR1020010082993A
Authority: KR
Inventors: 김성태; 이재혁
Original assignee: 재단법인 포항산업과학연구원
Priority date: 2001-12-21
Filing date: 2001-12-21
Publication date: 2006-07-28
Also published as: KR20030052875A

Abstract

본 발명은 안전난간에 있어서, 강선을 추가 설치하여 차량 등의 충격을 원활하게 흡수함으로써, 차량의 추락을 방지하는 강선체결구를 구비한 안전난간을 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명에 따르면, 차량 또는 보행자의 추락을 방지하기 위해서 도로를 따라 세워진 다수 개의 지주(1)와, 다수 개의 지주(1)를 연결하는 가로보(4)를 포함하는 안전난간에 있어서, 지주(1)에 고정되며 강선(15)이 안착되도록 상단부는 지주(1)의 바깥방향으로 절곡된 브라켓(21)과, 브라켓(21)의 상단에 힌지(30)결합되어 지주(1)방향으로 선회하며 지주(1)와 접하는 부위에는 암나사공(41)이 형성된 선회부(22)를 포함하며, 지주(1)를 관통한 볼트(42)가 선회부(22)의 암나사공(41)에 체결되어 선회부(22)와 브라켓(21)의 내부에 강선(15)이 위치하는 강선체결구를 구비한 안전난간이 제공된다.

Description

강선체결구를 구비한 안전난간{Safety barrier with wire rope coupling device}

도 1은 종래의 기술에 따른 안전난간의 단면도이고,

도 2는 도 1에 도시된 안전난간에 강선이 체결된 상태를 나타낸 단면도이고,

도 3은 본 발명의 한 실시예에 따른 안전난간의 단면도이고,

도 4는 도 3에 도시된 강선체결구를 나타낸 상세단면도이며,

도 5는 도 3에 도시된 강선이 설치된 안전난간에 차량이 충돌하였을 때에 강선에 작용하는 장력을 나타낸 개략도이다.

♠ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♠

1 : 지주 3 : 앵커볼트

4 : 가로보 10, 21 : 브라켓

15 : 와이어로프 20 : 강선체결구

22 : 선회부 30 : 힌지부

41 : 암나사공 42 : 볼트

본 발명은 안전난간에 관한 것이며, 특히, 안전난간을 따라 강선을 추가적으로 설치함에 있어서 강선체결이 용이한 강선체결구를 구비한 안전난간에 관한 것이다.

일반적으로 교량이나 산 중턱을 지나가는 도로에는 차량의 추락방지를 위해 안전난간이 도로를 따라 설치된다.

도 1은 종래의 기술에 따른 안전난간의 단면도이며, 도 2는 도 1에 도시된 안전난간에 강선이 체결된 상태를 나타낸 단면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 안전난간은 도로의 가장자리를 따라 세워진 다수 개의 지주(1)와, 이런 다수 개의 지주(1)를 연결하는 적어도 한 개이상의 가로보(4)를 포함한다.

지주(1)는 지면에 박힌 앵커볼트(3)에 체결되어 위치하며, 도로를 따라 주행하는 차량이 도로를 벗어나게 되면 도로의 가장자리에 설치된 안전난간에 충돌하게 된다. 이러한 안전난간은 차량의 불안전한 주행에 의해 차량이 도로 밖으로 추락하는 것을 방지하기 위해 설치된다.

그러나, 차량의 충돌에 의해 발생한 충격은 지주(1)에서 흡수되며, 가로보(4)는 두께가 얇은 파이프 관 또는 형판으로서 충격을 흡수의 목적보다는 단지 운전자 및 보행자에게 안전난간의 위치를 알림으로써, 안전 주행 및 안전 보행을 유도하는 목적으로 설치된다.

이와 같은 차량의 충돌에 의해 발생한 충격은 지주(1)에서 흡수하여야 하는 데, 큰 충격이 가해지면, 앵커볼트(3)에 의해 고정된 지주(1)는 넘어지게 되며, 그로 인해 차량은 안전난간의 밖으로 추락하게 된다.

이러한 문제점을 보완하기 위해 다수 개의 지주에 강선인 와이어로프를 연결하여 몇 개의 지주(1)에 가해진 충격을 와이어로프의 인장력으로 옆에 위치한 지주(1)로 분산한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 이런 와이어로프(15)를 안전난간에 설치하기 위해서는 와이어로프(15)를 감싸는 브라켓(10)이 지주(1)에 체결 고정됨으로써, 와이어로프(15)는 지주(1)를 따라 고정된다.

그러나, 이런 브라켓(10)으로 와이어로프(15)를 고정하기 위해서는 지주(1)를 따라 와이어로프(15)를 위치하고, 느슨한 상태의 와이어로프(15)를 지주(1)에 위치시킨 상태에서 브라켓(10)을 체결한다. 따라서, 한 작업자는 와이어로프(15)가 지주(1)에 밀착되도록 잡고 있어야 하며, 다른 작업자는 브라켓(10)을 지주(1)에 체결한다.

본 발명은 앞서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 제공된 것으로서, 와이어로프를 지주에 체결함에 있어 적은 노동력으로도 쉽게 체결할 수 있는 강선체결구를 구비한 안전난간을 제공하는 데 그 목적이 있다.

앞서 설명한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 차량 또는 보행자의 추락을 방지하기 위해서 도로를 따라 세워진 다수 개의 지주와, 상기 다 수 개의 지주를 연결하는 가로보를 포함하는 안전난간에 있어서, 상기 지주에 고정되며 강선이 안착되도록 상단부는 상기 지주의 바깥방향으로 절곡된 브라켓과, 상기 브라켓의 상단에 힌지결합되어 상기 지주 방향으로 선회하며 상기 지주와 접하는 부위에는 암나사공이 형성된 선회부를 포함하며, 상기 지주를 관통한 볼트가 상기 선회부의 암나사공에 체결되어 상기 선회부와 브라켓의 내부에 상기 강선이 위치하는 강선체결구를 구비한 안전난간이 제공된다.

아래에서, 본 발명에 따른 강선체결구를 구비한 안전난간의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명하겠다.

도면에서, 도 3은 본 발명의 한 실시예에 따른 안전난간의 단면도이고, 도 4는 도 3에 도시된 강선체결구를 나타낸 상세단면도이며, 도 5는 도 3에 도시된 강선이 설치된 안전난간에 차량이 충돌하였을 때에 강선에 작용하는 장력을 나타낸 개략도이다.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 지면에 수직으로 세워진 안전난간의 다수 개의 지주(1)에는 가로보(4)가 연결되어 고정된다. 그리고, 이런 지주(1)의 중간부에는 강선체결구(20)가 체결되는데, 이런 강선체결구(20)는 지주(1)에 고정되는 브라켓(21)과, 브라켓(21)에 힌지(30)결합되어 선회하며 와이어로프(15)를 감싸 지주(1)에 체결되는 선회부(22)를 포함한다.

그리고, 강선체결구(20)의 브라켓(21)은 지주(1)와 접하도록 평탄한 평탄부(21a)와, 평탄부(21a)의 상부에서 지주(1)의 바깥방향으로 소정의 곡률로 절곡된 안착부(21b)를 구비하며, 평탄부(21a)가 지주(1)에 볼트(42)로 체결된 상태에 서 안착부(21b)와 지주(1)의 사이에 와이어로프(15)가 안착된다.

이런 안착부(21b)의 상단에는 선회부(22)가 힌지(30)결합된다. 선회부(22)는 강선체결구(20)의 안착부(21b)와 유사한 곡률로 만곡된 형강으로서, 브라켓(21)의 안착부(21b)에 와이어로프(15)가 안착된 상태로 선회부(22)가 선회하여 와이어로프(15)를 감싼다. 이와 같이 선회부(22)가 와이어로프(15)를 감싼 상태에서, 지주(1)와 접하는 선회부(22)의 단면에는 복수의 암나사공(41)이 형성되고, 선회부(22)의 단면과 접하는 지주(1)에는 선회부(22)의 암나사공(41)과 대응하는 관통공(2)이 형성된다.

따라서, 지주(1)의 관통공(2)에 볼트(42)를 삽입하고 선회부(22)의 암나사공(41)에 볼트(42)를 체결함으로써, 브라켓(21)의 안착부(21b)와 선회부(22)의 안쪽에 위치한 와이어로프(15)를 지주(1)에 체결된다.

이상과 같이 구성된 강선체결구를 구비한 안전난간의 설치관계에 대하여 상세히 설명하겠다.

강선체결구를 구비한 안전난간을 지면에 체결된 앵커볼트(3)에 고정한다. 그리고, 강선체결구(20)의 선회부(22)를 지주(1)의 바깥방향으로 선회하고, 이런 상태에서 브라켓(21)의 안착부(21b)와 지주(1)의 사이에 와이어로프(15)를 안착한다. 이렇게 함으로써, 일정 길이를 갖는 와이어로프(15)는 다수 개의 지주(1)를 따라 위치한다.

이와 같은 작업과정에 있어서, 지주(1)에 와이어로프(15)를 체결하지 않는 상태에서 와이어로프(15)가 지주(1)를 따라 안착부(21b)에 안착될 수 있으므로, 작 업자가 와이어로프(15)를 지지하고 있지 않아도 된다.

이와 같이, 브라켓(21)의 안착부(21b)에 와이어로프(15)가 안착된 상태에서 선회부(22)를 지주(1)의 방향으로 선회하고, 지주(1)의 관통공과 선회부(22)의 단부에 형성된 암나사공(41)을 맞대응한 상태에서 지주(1)의 관통공(2)에 볼트(42)를 삽입하고 선회부(22)의 암나사공(41)에 체결하면, 와이어로프(15)는 브라켓(21)의 안착부(21b)와 선회부(22)의 사이에 위치하여 와이어로프(15)의 중간부를 강선체결구(20)로 고정한다.

앞서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명의 강선체결구를 구비한 안전난간은 와이어로프를 강선체결구의 안착부에 안착시킨 후에 선회부를 선회하여 지주에 체결함으로써, 한 사람의 작업자라도 충분히 와이어로프를 지주에 체결할 수 있다는 장점이 있다.

이상에서 본 발명의 강선체결구를 구비한 안전난간에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.

Claims

차량 또는 보행자의 추락을 방지하기 위해서 도로를 따라 세워진 다수 개의 지주와, 상기 다수 개의 지주를 연결하는 가로보를 포함하는 안전난간에 있어서,

상기 지주에 고정되며 강선이 안착되도록 상단부는 상기 지주의 바깥방향으로 절곡된 브라켓과,

상기 브라켓의 상단에 힌지결합되어 상기 지주 방향으로 선회하며 상기 지주와 접하는 부위에는 암나사공이 형성된 선회부를 포함하며,

상기 지주를 관통한 볼트가 상기 선회부의 암나사공에 체결되어 상기 선회부와 브라켓의 내부에 상기 강선이 위치하는 것을 특징으로 하는 강선체결구를 구비한 안전난간.