JP2016501571A - 無軌道車両の乗車、降車、及びルーティングを管理する方法、並びに、この方法を使用するシステム - Google Patents
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Abstract
Description
104 乗車スロット
106 信号デバイス
108 乗用車両
110 充電インタフェース
112 降車ステーション
114 降車スロット
116 信号デバイス
118 乗物制御システム
120 プロセッサ
122 メモリ
124 無線通信デバイス
126 通信バス
128 保持エリア
130 ステージングエリア
132 ショーエリア
134A 第1の進路
134B 第2の進路
146 客室
148 モーションベース
150 推進プラットフォーム
152 車載モーションユニット
154 ナビゲーションユニット
156 電池
158 電動駆動輪
160 プロセッサ
162 メモリ
164 無線通信デバイス
166 通信バス
Claims (20)
- 複数の無軌道車両を配車する方法であって、
コントローラによって、前記コントローラが前記複数の無軌道車両のうちの第1の無軌道車両を予め定められた複数の交差する進路のうちの1つへ配車してから、所定の時間が経過したかを判定することと、
前記所定の時間が経過した場合、
前記コントローラによって、前記複数の無軌道車両のうちの第2の無軌道車両が、前記予め定められた複数の交差する進路のうちの前記1つの予め定められた進路及び別の予め定められた進路の一方への配車に利用可能であったかを判定することと、
前記第2の無軌道車両が配車に利用可能であった場合、前記第2の無軌道車両を配車することと、
前記第2の無軌道車両が配車に利用可能ではなかった場合、前記複数の無軌道車両のうちの第3の無軌道車両を、前記予め定められた複数の交差する進路のうちの前記1つの予め定められた進路及び別の予め定められた進路の一方へ配車することと、
を含む、方法。 - 前記所定の時間が、前記無軌道車両が前記予め定められた複数の交差する進路へ配車される時間間隔に基づいて計算される、請求項1に記載の方法。
- 前記時間間隔が、固定又は可変である、請求項2に記載の方法。
- 配車時の前記複数の無軌道車両の目的地が、前記予め定められた進路に先立つ、ステージングエリアである、請求項1に記載の方法。
- 前記第3の無軌道車両が、前記第2の無軌道車両から離れた位置に配置される、請求項1に記載の方法。
- 複数の無軌道車両を配車する方法であって、
コントローラから、前記複数の無軌道車両のうちの第1の無軌道車両に、複数の予め定められた交差する進路のうちの1つに沿って予め定められた時刻に進行を開始するための第1の命令を送信することと、
前記予め定められた交差する進路のうちの前記1つの終わりにおいて、前記複数の無軌道車両のうちの前記第1の無軌道車両に、前記複数の予め定められた交差する進路のうちの第2の進路に沿って進行するための第2の命令を送信することと、
を含む、方法。 - 前記予め定められた時刻が、予め定められた時間間隔に従って設定される、請求項6に記載の方法。
- 前記予め定められた時間間隔が、固定又は可変である、請求項7に記載の方法。
- 前記第1の命令が、予め定められた時間間隔に基づき、前記第2の命令が、予め定められたイベント条件に基づく、請求項6に記載の方法。
- 前記複数の予め定められた交差する進路のうちの前記第2の進路が、第1のステーション及び第2のステーションのうちの少なくとも1つにつながる、請求項6に記載の方法。
- 前記無軌道車両が、乗用車両であり、
前記乗用車両が乗客を乗物へ搬送した場合、
前記乗用車両は、乗客の降車のために前記第1のステーションへ進み、
前記乗用車両が乗客を乗物へ搬送しなかった場合、
前記乗用車両は、前記第1のステーション又は前記第2のステーションへ進み、前記第1のステーションと前記第2のステーションとは異なるステーションである、
請求項6に記載の方法。 - 前記第2のステーションが、乗客乗車ステーションである、請求項11に記載の方法。
- 所与の時刻において所定のエリアを進行する無軌道車両の数を最大化するように構成されたシステムであって、
各々が複数の予めプログラムされた交差する進路のうちのいずれかに沿って自動的にナビゲートするように構成された複数の無軌道車両と、
前記複数の無軌道車両のうちの少なくとも第1の無軌道車両を受け入れるように構成された第1のステーションと、
前記複数の無軌道車両のうちの少なくとも第2の無軌道車両を受け入れるように構成された第2のステーションと、
所定の時間間隔に従って、前記所定のエリアへ無軌道車両を周期的に配車するように構成されたコントローラと、
を備え、
所与の時刻において前記所定のエリア内の前記無軌道車両の数を最大化するために、
前記複数の無軌道車両のうちの前記第1の無軌道車両が、前記時間間隔に従って、所定の時刻に、前記複数の予めプログラムされた交差する進路の第1のサブセットに沿ってナビゲートを開始するか、又は、
前記複数の無軌道車両のうちの前記第2の無軌道車両が、前記時間間隔に従って、前記所定の時刻に、前記複数の予めプログラムされた交差する進路の第2のサブセットに沿ってナビゲートを開始する、
システム。 - 前記時間間隔が、固定又は可変である、請求項13に記載のシステム。
- 第3のステーションをさらに備え、前記複数の無軌道車両のうちの前記第2の無軌道車両が、前記時間間隔に従って、前記所定の時刻に、前記複数の予めプログラムされた交差する進路の第3のサブセットに沿って前記第3のステーションへナビゲートを開始する、請求項13に記載のシステム。
- 前記第1のステーション及び前記第2のステーションが、同じステーションである、請求項13に記載のシステム。
- 前記第1のステーションからの2つ以上の無軌道車両の出発の順序が、前記第1のステーションにおける前記2つ以上の無軌道車両の到着の順序に依存しない、請求項13に記載のシステム。
- 前記第2のステーションからの2つ以上の無軌道車両の出発の順序が、前記第2のステーションにおける前記2つ以上の無軌道車両の到着の順序に依存しない、請求項13に記載のシステム。
- 前記コントローラが、前記複数の無軌道車両のうちの1つ又は複数をショーエリア内へ同時に配車する、請求項13に記載のシステム。
- 前記第1のステーション及び前記第2のステーションの各々が複数のスロットを備え、各前記スロットが前記複数の無軌道車両のうちの1つを受け入れるように構成される、請求項13に記載のシステム。
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