JP2016205141A - ターボ過給機付エンジンの排気装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】複数の気筒の排気ポートに接続される独立排気通路131,132を備え、タービンハウジング150に、タービンハウジング150の上流端とタービンノズル部156から上流側に離間した位置との間で上下流方向に延びて各独立排気通路131,132とそれぞれ個別に連通する吸入通路152,153と、吸入通路152,153の下流端からタービンノズル部156までの部分に設けられ、各吸入通路152,153と連通する共通の空間を内側に形成するタービンスクロール部155とを設け、各吸入通路152,153を、下流端の流路面積が最も小さくなる形状にするとともに、これら下流端の軸線L1,L2がタービン本体51の外周縁の接線と一致する姿勢でタービン本体51の周方向に沿って並設する。
【選択図】図3
Description
図1は、ターボ過給機付きエンジンの排気装置が適用されたエンジンシステムの概略構成図である。図2は、ロータリエンジン1の概略断面図である。
タービン50の構成について、図3〜図5を用いて説明する。図3および図4は、タービン50の周辺部分をシャフト52の軸方向と直交する面で切断したときの概略図である。図5は、タービン50の周辺部分を、シャフト52の軸方向に沿う面で切断したときの概略図である。
以上のように、当実施形態に係るタービン50では、吸入部151に、各独立排気通路131,132とそれぞれ個別に連通する吸入通路152,153であって、下流端152a,153aの流路面積が最小とされるとともにこの下流端152a,153aの流路面積がタービンノズル部156の流路面積の0.2〜0.4倍とされた吸入通路152,153が設けられるとともに、これら吸入通路152,153の下流端152a,153aからタービン本体51までが単一の通路とされている。そのため、タービン効率を高めつつ排気干渉を抑制することができる。より詳細には、同サイズのシングルスクロールタービンと同程度のタービン効率を得つつ、ツインスクロールタービンよりも排気干渉を抑制することができる。
上記実施形態では、各吸入通路152,153の下流端152a,153aの位置が、吸入部151の下流端すなわちタービンスクロール部155の上流端の舌部155aよりも上流側の位置とされた場合について説明したが、これら下流端152a,153aの位置は、タービンノズル部156から上流側に離間した位置であればよく、これに限らない。例えば、これら下流端152a,153aの位置が、舌部155a付近とされてもよい。また、舌部155aよりも下流側とされてもよい。
2 ロータ
5 過給機(ターボ過給機)
10 排気ポート
31 ロータ収容室(気筒)
50 タービン
51 タービン本体
131 第1独立排気通路(独立排気通路)
132 第2独立排気通路(独立排気通路)
150 タービンハウジング
152 第1吸入通路(吸入通路)
153 第2吸入通路(吸入通路)
155 タービンスクロール部
156 タービンノズル部
Claims (5)
- 複数の気筒を有するエンジン本体と、当該エンジン本体から排出された排気により駆動されるタービンを含む過給機とを備えたターボ過給機付エンジンの排気装置において、
複数の気筒の排気ポートにそれぞれ接続される複数の独立排気通路を備え、
上記タービンは、外周に複数の羽根が設けられたタービン本体と、当該タービン本体を内側に収容するタービンハウジングとを備え、
上記タービンハウジングは、上記タービン本体の外周縁と対向して当該タービン本体に排気を導入するタービンノズル部と、当該タービンハウジングの上流端と上記タービンノズル部から上流側に離間した位置との間で上下流方向に延びて上記各独立排気通路とそれぞれ個別に連通する吸入通路と、当該吸入通路の下流端から上記タービンノズル部までの部分に設けられ、上記各吸入通路と連通する共通の空間を内側に形成するタービンスクロール部とを有し、
上記各吸入通路は、下流端の流路面積がそれぞれ当該吸入通路の流路面積のうち最も小さくなるような形状を有するとともに、当該各下流端部の軸線が当該タービン本体の外周縁の接線と一致する姿勢で上記タービン本体の周方向に沿って並設されていることを特徴とするターボ過給機付エンジンの排気装置。 - 請求項1に記載のターボ過給機付エンジンの排気装置において、
上記各吸入通路は、これら吸入通路の下流端の流路面積の合計が、上記タービンノズル部の流路面積よりも小さくなる形状を有することを特徴とするターボ過給機付エンジンの排気装置。 - 請求項1または2に記載のターボ過給機付エンジンの排気装置において、
上記各吸入通路は、排気ポートが開口している期間が部分的に重複する複数の気筒の各排気ポートにそれぞれ個別に接続されていることを特徴とするターボ過給機付エンジンの排気装置。 - 請求項1〜3のいずれかに記載のターボ過給機付エンジンの排気装置において、
上記タービンは、上記タービン本体の外周を囲み下流側ほど流路面積が小さくなるように構成されたタービンスクロール部を備え、
上記タービンスクロール部のうちタービン本体の径方向外側部分には、当該タービンスクロール部を通過する排気の一部を吸気通路に還流させるためのEGR通路が接続されていることを特徴とするターボ過給機付エンジンの排気装置。 - 請求項1〜4のいずれかに記載のターボ過給機付エンジンの排気装置において、
上記タービンは、上記タービン本体の外周を囲み下流側ほど流路面積が小さくなるように構成されたタービンスクロール部と、当該タービンスクロール部の下流端に設けられて上記タービン本体側に突出してこのタービンスクロール部の下流端と上記タービンハウジングの上流側部分とを区画する舌部とを有し、
上記タービン本体は、その外周縁が上記舌部よりもタービン本体の径方向外側に突出する位置に配置されていることを特徴とするターボ過給機付エンジンの排気装置。
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