JP2016094888A - ブローバイガス還流装置 - Google Patents
ブローバイガス還流装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2016094888A JP2016094888A JP2014231384A JP2014231384A JP2016094888A JP 2016094888 A JP2016094888 A JP 2016094888A JP 2014231384 A JP2014231384 A JP 2014231384A JP 2014231384 A JP2014231384 A JP 2014231384A JP 2016094888 A JP2016094888 A JP 2016094888A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blow
- gas
- intake
- opening
- intake air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Supercharger (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
図1は、本発明の一実施形態にかかる過給機付きエンジンを示している。同図に示されるエンジンは、走行用の動力源として車両に搭載される4サイクルの火花点火式多気筒エンジンである。具体的に、このエンジンは、列状に並ぶ4つの気筒2を有する直列4気筒型のエンジン本体1と、エンジン本体1に空気を導入するための吸気通路10と、エンジン本体1で生成された排気ガスを排出するための排気通路30と、過給機20とを備えている。過給機20は、当実施形態では、排気ガスのエネルギーにより駆動されるターボ過給機20であるが、ターボ過給機以外の過給機を適用することも可能である。
当実施形態では、主に、ターボ過給機20(コンプレッサハウジング23)及びブローバイガス配管40により、本発明のブローバイガス還流装置が構成されている。
上記実施形態の構成によれば、エンジン本体1で発生したブローバイガスは、ブローバイガス配管40を通じてターボ過給機20の吸気に合流する。詳しくは、ブローバイガス配管40の配管本体41から連結部材42の連通路46および上記開口部61を通じてコンプレッサハウジング23の吸気導入管部23b内の吸気に合流する。
10 吸気通路
20 ターボ過給機
23 コンプレッサハウジング
23a ハウジング本体
23b 吸気導入管部
30 排気通路
40 ブローバイガス配管
41 配管本体
42 連結部材
43 継手部
44 フランジ部
45 嵌合部
46 連通路
Claims (6)
- 過給機付きエンジンのブローバイガス還流装置であって、
ハウジング本体およびこれに一体に設けられた吸気導入管部を含むコンプレッサハウジングを有する過給機と、
前記吸気導入管部に接続されて、エンジン本体から排出されるブローバイガスを前記吸気導入管部内の吸気に合流させるブローバイガス配管と、を備え、
前記吸気導入管部は、ブローバイガス導入用の開口部が形成された周壁部を有し、
前記ブローバイガス配管は、配管本体と、この配管本体の末端に設けられて前記吸気導入管部に着脱可能に固定された連結部とを含み、
前記連結部は、前記開口部を塞いだ状態で前記周壁部に固定され、前記開口部の中心から前記ハウジング本体側に偏心した位置に、前記開口部よりも小さい内径を有しかつ配管本体と吸気導入管部とを連通させる連通路を備えている、ことを特徴とするブローバイガス還流装置。 - 請求項1に記載のブローバイガス還流装置において、
前記コンプレッサハウジングは、ハウジング本体と吸気導入管部とが同一の金属材料により一体に成型されている、ことを特徴とするブローバイガス還流装置。 - 請求項1又は2に記載のブローバイガス還流装置において、
前記連結部は、前記開口部に挿脱可能に嵌合されて当該開口部の内側の空間のうち、前記連通路以外の部分を埋める嵌合部を有している、ことを特徴とするブローバイガス還流装置。 - 請求項3に記載のブローバイガス還流装置において、
前記吸気導入管部は、断面円形の内周面を有し、
前記嵌合部のうち、前記吸気導入管部の内側に臨む面は、該吸気導入管部の内周面に沿った曲面であって該内周面と面一となる形状を有している、ことを特徴とするブローバイガス還流装置。 - 請求項3又は4に記載のブローバイガス還流装置において、
前記嵌合部の前記ハウジング本体側の側面に、反ハウジング本体側に向かって凹みかつ前記開口部の中心線と平行な方向に延びる溝部が形成され、
前記連通路の少なくとも一部は、前記溝部の内側面と前記開口部の内周面とにより囲まれた空間により形成されている、ことを特徴とするブローバイガス還流装置。 - 請求項1乃至5の何れか一項に記載のブローバイガス還流装置において、
前記連結部は、前記吸気導入管部よりも熱伝導率の低い材料により形成されている、ことを特徴とするブローバイガス還流装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014231384A JP6225885B2 (ja) | 2014-11-14 | 2014-11-14 | ブローバイガス還流装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014231384A JP6225885B2 (ja) | 2014-11-14 | 2014-11-14 | ブローバイガス還流装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016094888A true JP2016094888A (ja) | 2016-05-26 |
JP6225885B2 JP6225885B2 (ja) | 2017-11-08 |
Family
ID=56070268
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014231384A Expired - Fee Related JP6225885B2 (ja) | 2014-11-14 | 2014-11-14 | ブローバイガス還流装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6225885B2 (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018021526A (ja) * | 2016-08-04 | 2018-02-08 | 本田技研工業株式会社 | コンプレッサハウジング |
JP2018119411A (ja) * | 2017-01-23 | 2018-08-02 | トヨタ自動車株式会社 | Pcvホース接続構造 |
JP2018173039A (ja) * | 2017-03-31 | 2018-11-08 | 三菱重工エンジン&ターボチャージャ株式会社 | ガス還流装置 |
JP2019044665A (ja) * | 2017-08-31 | 2019-03-22 | 株式会社クボタ | エンジンの過給装置 |
JP2021143628A (ja) * | 2020-03-12 | 2021-09-24 | マツダ株式会社 | エンジンの吸気装置 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6341613A (ja) * | 1986-07-26 | 1988-02-22 | ドクトル・インジエニエ−ル・ハ−・シエ−・エフ・ポルシエ・アクチエンゲゼルシャフト | 自動車用のクランクケ−ス排気装置 |
JP2000002109A (ja) * | 1998-06-16 | 2000-01-07 | Nissan Motor Co Ltd | ブローバイホースの接続構造 |
JP2006063884A (ja) * | 2004-08-26 | 2006-03-09 | Mazda Motor Corp | エンジンのブローバイガス還流装置 |
JP2009156209A (ja) * | 2007-12-27 | 2009-07-16 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の吸気管構造 |
JP2011047358A (ja) * | 2009-08-28 | 2011-03-10 | Daihatsu Motor Co Ltd | 排気ターボ過給機付き内燃機関におけるブローバイガス処理装置 |
JP2011185168A (ja) * | 2010-03-09 | 2011-09-22 | Ihi Corp | 過給機付エンジンのブローバイガス処理装置 |
JP2012215137A (ja) * | 2011-04-01 | 2012-11-08 | Mazda Motor Corp | エンジンのブローバイガス環流装置 |
-
2014
- 2014-11-14 JP JP2014231384A patent/JP6225885B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6341613A (ja) * | 1986-07-26 | 1988-02-22 | ドクトル・インジエニエ−ル・ハ−・シエ−・エフ・ポルシエ・アクチエンゲゼルシャフト | 自動車用のクランクケ−ス排気装置 |
JP2000002109A (ja) * | 1998-06-16 | 2000-01-07 | Nissan Motor Co Ltd | ブローバイホースの接続構造 |
JP2006063884A (ja) * | 2004-08-26 | 2006-03-09 | Mazda Motor Corp | エンジンのブローバイガス還流装置 |
JP2009156209A (ja) * | 2007-12-27 | 2009-07-16 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の吸気管構造 |
JP2011047358A (ja) * | 2009-08-28 | 2011-03-10 | Daihatsu Motor Co Ltd | 排気ターボ過給機付き内燃機関におけるブローバイガス処理装置 |
JP2011185168A (ja) * | 2010-03-09 | 2011-09-22 | Ihi Corp | 過給機付エンジンのブローバイガス処理装置 |
JP2012215137A (ja) * | 2011-04-01 | 2012-11-08 | Mazda Motor Corp | エンジンのブローバイガス環流装置 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018021526A (ja) * | 2016-08-04 | 2018-02-08 | 本田技研工業株式会社 | コンプレッサハウジング |
JP2018119411A (ja) * | 2017-01-23 | 2018-08-02 | トヨタ自動車株式会社 | Pcvホース接続構造 |
JP2018173039A (ja) * | 2017-03-31 | 2018-11-08 | 三菱重工エンジン&ターボチャージャ株式会社 | ガス還流装置 |
JP2019044665A (ja) * | 2017-08-31 | 2019-03-22 | 株式会社クボタ | エンジンの過給装置 |
JP2021143628A (ja) * | 2020-03-12 | 2021-09-24 | マツダ株式会社 | エンジンの吸気装置 |
JP7356083B2 (ja) | 2020-03-12 | 2023-10-04 | マツダ株式会社 | エンジンの吸気装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6225885B2 (ja) | 2017-11-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5527486B2 (ja) | 内燃機関の換気制御装置 | |
JP6225885B2 (ja) | ブローバイガス還流装置 | |
US8118013B2 (en) | Resonator and crankcase ventilation system for internal combustion engine | |
US20070074708A1 (en) | Blow-by gas recirculation system | |
CN102071987A (zh) | 用于内燃发动机的曲轴箱通风管嘴 | |
JP2015161227A (ja) | ターボ過給機付きエンジン | |
JP2011074841A (ja) | Egr装置 | |
WO2014188245A2 (en) | Turbine housing of turbosupercharger | |
WO2017033548A1 (ja) | エンジン装置 | |
US9476386B2 (en) | Intake and exhaust system for internal combustion engine | |
JP6053835B2 (ja) | ブローバイガス処理装置 | |
JP5804696B2 (ja) | Pcv構造 | |
JP2011208575A (ja) | 排ガス再循環装置 | |
JP7095234B2 (ja) | 排ガス再循環装置 | |
JP6782200B2 (ja) | ブローバイガス還流装置 | |
US20100326409A1 (en) | Crank case ventilation | |
JP2006063884A (ja) | エンジンのブローバイガス還流装置 | |
JP2019007472A (ja) | アイシング防止装置 | |
JP6476907B2 (ja) | ブローバイガス管の凍結防止構造、内燃機関、及び、ブローバイガス管の凍結防止方法 | |
US9097221B2 (en) | Intake apparatus | |
JP7103928B2 (ja) | ブローバイガス還流装置 | |
US10753323B2 (en) | Engine intake and exhaust system | |
JP2016023630A (ja) | エンジンのブローバイガス還流装置 | |
JP2013234641A (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
WO2020179806A1 (ja) | 内燃機関のブローバイガス処理装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160323 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170124 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170207 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170405 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170912 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170925 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6225885 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |