JP2016089419A - シートシャッター - Google Patents

Abstract

【課題】シート両端に備えたガイドブロックが係合するガイドレールをシートの左右側に立設したシートシャッターにおいてガイドレールの損傷を防止する。
【解決手段】上部フレーム３とサイドフレーム４とで構成されたフレーム２と、上部フレーム３内に回動自在に備えられて駆動手段１０に連結された回転シャフト９と、回転シャフト９に巻き取り及び巻きほどき自在に吊り下げられたシート８と、シートの左右両端に備えた複数のガイドブロック１２と、ガイドブロックが係合するガイドレール１４をサイドフレーム内に備え、ガイドレールは、正面側側壁１９と背面側側壁２０と一方側側壁２１とを有することでガイドブロックが上下動自在に係合するガイド溝２２を有し、正面側側壁及び背面側側壁における反側壁側端部にそれぞれ抜け防止ガイド２３を連設し、抜け防止ガイドを正面側側壁あるいは背面側側壁に対して９０度を超える角度を持って連設した。
【選択図】図４

Description

本発明はシートシャッターに係り、より詳しくは、シートの両端にガイドブロックを備えるとともにこのガイドブロックが係合するガイドレールを具備し、シートの昇降に際してガイドレール内においてガイドブロックを上下動させることとするシートシャッターにおいて、ガイドブロックがガイドレールから外れることによるガイドレールの損傷を防止可能としたシートシャッターに関する。

従来から、工場、倉庫等においては、外部からのゴミ、虫等の侵入を防止するために、また風が工場、倉庫等の内部に入り込むことを防止するために、出入り口にシートシャッターを取り付けることが行われている。そして、このシートシャッターによって出入り口を閉鎖することで、風が工場内等に入り込むことを防止するとともに更、に、ゴミ、虫等が工場内、倉庫内に入り込むことも防止可能である。

ここで、従来のシートシャッターについて説明すると、図７は従来のシートシャッター５１を説明するための図であり、図７において、従来のシートシャッター５１は、工場、倉庫等の出入口に取り付けられるフレーム５２を有しており、このフレーム５２は、上部フレーム５３と、この上部フレーム５３の両端近傍下側に略垂直方向に連結したサイドフレーム５４で構成されたゲート型をしており、このフレーム５２により囲まれた空間にシート５５が、巻き取り及び繰り出し自在に吊り下げられている。

即ち、前記上部フレーム５３内には図示しない回転シャフトが回転自在に取り付けられており、この回転シャフトには、これを回転させるための駆動手段であるモーターが連結されている。

また、回転シャフトには、シート５５が吊り下げられており、このシート５５は、回転シャフトに吊り下げることで、左右の端部が前記サイドフレーム５４内に位置する寸法とし、これにより、フレーム５２で囲まれた空間を閉鎖可能としている。なお、シートシャッター５１の取り付けに際しては、取り付ける工場、倉庫等の内部の圧力等によって、正面側を屋内側に向ける場合と、裏面側を屋内側に向ける場合があり、限定されてはいない。

そして、このような構成において、シート５５がフレーム５２で囲まれた空間を閉鎖している状態において、モーターを駆動させて回転シャフトを一方方向に回転させると、シート５５が回転シャフトに巻き取られながら上昇していき、これにより、シート５５で閉鎖されていたフレーム５２で囲まれた空間を解放することができる。

一方、シート５５が上昇しており、従ってフレーム５２で囲まれた空間が解放されている状態で、前記モーターを前記と逆方向に回転させて、回転シャフトを前記と逆方向に回転させると、回転シャフトに巻き取られていたシート５５が繰り出され、これにより、シート５５を下降し、フレーム５２で囲まれた空間をシート５５で閉鎖することが可能である。

ここで、図８はシート５５の正面図であり、図において５６は、ガイドブロックである。即ち、シートシャッターにおけるシート５５には一般的に、幅方向の左右両端に、上下方向に間隔を置いて複数のガイドブロック５６が備えられている。

一方、図９は、図７におけるＢ−Ｂ線断面図であり、図において５７はガイドレールである。即ち、前記サイドフレーム５４内にはそれぞれ、ガイドレール５７が立設されており、前記ガイドブロック５６は、前記ガイドレール５７に係合している。

ここで、前記ガイドレール５７とガイドブロック５６との係合の関係を説明すると、図においてガイドレール５７はそれぞれ、正面側の側壁５８、背面側の側壁５９及び左右側の側壁６０を有しており、この正面側の側壁５８と背面側の側壁５９と左右側の側壁６０によって、ガイドブロック５６が係合するガイド溝６１が形成されている。

また、正面側の側壁５８と背面側の側壁５９における反左右側側壁の端部にはそれぞれ、ガイドブロック５６がガイド溝６１から抜け出てしまうことを防止するための抜け防止ガイド６２が、先端が互いに接触しないように間隔をあけた状態で、連設されており、抜け防止ガイド６２における先端間の隙間は、前記ガイドブロック５６をガイド溝６１内に挿入するための挿入空間６３としている。

そしてこれにより、シート５５の巻き取りあるいは繰り出しの際には、ガイドブロック５６がガイドレー５７ル内を上下動することで、正確にシート５５を巻き取ることを可能にしている。また、ガイドレール５７は、スプリング６４によって常に、シート５５を左右側に付勢してシート５５にテンションを与えているため、シート５５に何らかの衝撃が加わってシート５５が歪んでしまった場合でも、元の位置に復帰することを可能としている。

特開２００１−０１２１７４号公報 特開２００４−３６０３８７号公報 特開２０１３−０３６２５４号公報 特開２０１０−１７４４９２号公報 特開２００８−１６９５８４号公報

ところで、シートシャッターにおけるシートは、鋼製のシャッターに比較して強度が弱いために、大きな負荷が加わると破損してしまう恐れが考えられる。そこで、前述のような従来のシートシャッターでは、ガイドレール５７を弾性材料で構成して変形可能にし、例えばフォークリフト等の車両やパレット等が衝突した際に、ガイドブロック５６が抜け出る方向に抜け防止ガイド６２が変形することで、ガイドブロック５６がガイドレール５７から外れるようにしており、これにより、シートの破損を防止している。

しかしながら、ガイドブロック５６がガイドレール５７から外れる際には、抜け防止ガイド６２が、ガイドブロック５６が抜け出る方向に向けて変形するために、ガイドブロックがガイドレールから外れる事態が頻繁に発生すると、抜け防止ガイド６２が損傷してしまい、ガイドレール５７の交換、修理等が必要になってしまうという問題点が指摘されていた。

特に従来のシートシャッターでは、抜け防止ガイド６２は、ガイド溝６１内において、正面側の側壁５８又は背面側の側壁５９に対して約９０度の角度としており、即ち、ガイド溝６１内において、正面側の側壁５８又は背面側の側壁５９と、抜け防止ガイド６２が、直角となっていた。そのために、ガイドブロック５６がガイドレール５７から外れる際に、抜け防止ガイド６２が大きく外側に変形してしまい、それにより、ガイドブロック５６がガイドレール５７から外れる事態が頻繁に発生すると、抜け防止ガイド６２が損傷してしまう事態が発生していた。

また、従来のシートシャッターでは、ガイドブロック５６は、正面側の側面あるいは背面側の側面に対して、前記抜け防止ガイドに対向する面が約９０度の角度となっており、即ち、ガイドブロック５６は、正面側の側壁又は背面側の側壁と、抜け防止ガイドに対向する面が、直角となっており、前記ガイドレール５７に対するガイドブロック５６の引っ掛かりが直角同士で対応していたために、ガイドブロック５６がガイドレール６２から外れる際に、抜け防止ガイドが更に大きく外側に変形してしまい、ガイドブロックがガイドレールから外れることによる抜け防止ガイド６２の損傷がより頻繁に発生していた。

そこで、本発明は、シートの両端にガイドブロックを備えるとともに、このガイドブロックが係合するガイドレールをシートの左右側に立設したシートシャッターにおいて、ガイドブロックがガイドレールから外れる事態を繰り返した場合でも、ガイドレールの損傷を防止することが可能なシートシャッターを提供することを課題としている。

本発明のシートシャッターは、
上部フレームと、該上部フレームの両端近傍下側に略垂直方向に連結したサイドフレームとで構成されたフレームと、
前記上部フレーム内に回動自在に備えられるとともに駆動手段に連結された回転シャフトと、
前記サイドフレーム内に左右の端部がそれぞれ位置する配置で、前記回転シャフトに巻き取り及び巻きほどき自在に吊り下げられたシートと、
該シートの左右両端に上下方向に間隔を置いて備えた複数のガイドブロックと、
前記サイドフレーム内に立設した、前記ガイドブロックが係合するガイドレールと、を備えたシートシャッターであって、
前記ガイドレールは、
正面側側壁と背面側側壁と左右側側壁とを有することで、前記ガイドブロックが上下動自在に係合するガイド溝を有し、
前記正面側側壁及び平面壁における反側壁側端部にはそれぞれ、前記ガイド溝内に係合したガイドブロックがガイド溝から抜け出ることを防止する抜け防止ガイドが連設され、
前記ガイド溝内において、前記抜け防止ガイドは、正面側側壁あるいは背面側側壁に対して９０度を超える角度を持って連設されている、ことを特徴としている。

本発明のシートシャッターでは、シートの左右両端に上下方向に間隔を置いて
複数のガイドブロックを備えるとともにこのガイドブロックが係合するガイドレールをサイドフレーム内に備え、ガイドレールは、正面側側壁と背面側側壁と左右側側壁とを有することでガイドブロックが上下動自在に係合するガイド溝を有するとともに、正面側側壁及び背面側側壁における反左右側側壁端部にそれぞれ、ガイド溝内に係合したガイドブロックがガイド溝から抜け出ることを防止する抜け防止ガイドが連設されたシートシャッターにおいて、ガイド溝内において抜け防止ガイドを、正面側側壁あるいは背面側側壁に対して９０度を超える角度を持って連設している。そのために、正面側の側壁又は背面側の側壁に対する抜け防止ガイドを直角にしている従来のシートシャッターと異なり、ガイドレールに対するガイドブロックの引っ掛かりを直角同士で対応することが無いために、ガイドブロックがガイドレールから外れる事態を繰り返した場合でも、抜け防止ガイドが破損してしまうことを有効に防止することが可能である。

即ち、前述したように、従来のガイドレールでは、ガイド溝内において、抜け防止ガイドは、正面側側壁又は背面側側壁に対して約９０度の角度で連設されており、そのために、ガイドブロックがガイドレールから外れる際に、抜け防止ガイドが大きく外側に変形してしまい、それにより、特に抜け防止ガイドの先端部分が損傷してしまっていたが、本発明では、ガイド溝内において、抜け防止ガイドを、正面側側壁あるいは背面側側壁に対して９０度を超える角度としており、ガイドレールに対するガイドブロックの引っ掛かりを直角で対応することを無くしているために、ガイドブロックがガイドレールから外れる際でも、抜け防止ガイドが大きく外側に変形することがなく、そのため、抜け防止ガイドが損傷することを防止することが可能である。

本発明のシートシャッターの実施例の正面図である。 本発明のシートシャッターの実施例におけるシートを説明するための図である。 本発明のシートシャッターの実施例におけるガイドブロックを説明するための図である。 図１におけるＡ−Ａ線断面構造を示した図である。 本発明のシートシャッターの実施例の駆動機構を説明するための図である。 本発明のシートシャッターの実施例における接触防止具を説明するための図である。 従来のシートシャッターを説明するための図である。 従来のシートシャッターにおけるシートを説明するための図である。 図７におけるＢ−Ｂ線断面構造を示した図である。

本発明のシートシャッターは、工場、倉庫等の出入口に取り付けられるフレームと、このフレームで囲まれた開口を閉鎖可能な配置でフレーム内に吊り下げられたシートを有している。

そして、フレームは、上部フレームと、この上部フレームの両端近傍下側に略垂直方向に連結したサイドフレームとで構成されて全体としてゲート型としており、サイドフレームは、それぞれ、対向する側に開口が形成されており、サイドフレーム内にシートの幅方向の両端部分が挿装されている。

また、上部フレーム内には回転シャフトが回動自在に備えられており、この回転シャフトは、モーター等の駆動手段に連結され、駆動手段を駆動することで回転シャフトを回動自在としている。

更に、この回転シャフトには、シートが、巻き取り及び巻きほどき自在に吊り下げられており、回転シャフトを回動して回転シャフトにシートを巻き取り、あるいは巻き取っているシートを巻きほどくことで、シートを上昇させてフレームにより囲まれた空間を開放し、シートを下降させてフレームにより囲まれた空間をシートで閉鎖することを可能にしている。

また、シートの左右両端には上下方向に間隔を置いて備えた複数のガイドブロックが備えられており、一方サイドフレーム内にはそれぞれ、ガイドレールが立設されている。

更に、ガイドレールは、正面側側壁と、背面側側壁と、左右側側壁とを有することで、ガイドブロックが上下動自在に係合するガイド溝を有しており、正面側側壁及び背面側側壁における反左右側側壁の端部にはそれぞれ、ガイド溝内に係合したガイドブロックがガイド溝から抜け出ることを防止する抜け防止ガイドが連設されている。

そして、ガイド溝内において抜け防止ガイドは、正面側側壁あるいは背面側側壁に対して、９０度を超える角度としている。

ここで、ガイドブロックにおける抜け防止ガイドの内壁に対向する面をテーパー状にするとよく、これにより更に、ガイドレールから外れる際に、抜け防止ガイドが大きく外側に変形することを有効に防止することができる。

また、シートの表面及び裏面に、上下方向に向けて、１又は複数個の接触防止具が備えるとよく、これにより、シートの表面及び裏面が互いに直接的に接触することが防止可能である。

そして、接触防止具は、シートを挟んで互いに対向する位置に備えるとよく、これにより、シートの表面及び裏面を確実に非接触にすることが可能である。

また、シートの表面に備えた接触防止具には、山型に形成した突出部を備えるとともに、シートの裏面に備えた接触防止具には、前記突出部が嵌合する凹部を備えるとよく、これにより、シートを挟んで互いに対向する位置に接触防止具を備えた場合には、シートを巻き取る際あるいは巻き取った際に、シートの表面に備えた接触防止具の突出部を、シートの裏面に備えた接触防止具の凹部に嵌合させ、互いの位置を固定することができるとともに、巻き上げたシートが大きくなることを防止することもできる。

本発明のシートシャッターの実施例について図面を参照して説明すると、図１は本実施例のシートシャッターの正面図であり、また、図４は図１におけるＡ−Ａ線断面構造を示す図であり、図において１が本実施例のシートシャッターである。

そして、本実施例のシートシャッター１では、上部フレームとサイドフレームとで構成されるゲート型のフレームを有しており、このフレーム内にシートが吊り下げられている。即ち、図１において３が上部フレームであり、本実施例において、前記上部フレーム３の両端近傍の下側には、略垂直方向にサイドフレーム４が連結されている。

また、図４において、前記サイドフレーム４は、横断平面形状を略Ｌ字形状としており、正面側の側壁５と、左右側の側壁６とを有しており、側方側の開口が互いに対向する配置で、前記上部フレーム３に連結されている。そしてそれにより、正面視野において、上部フレーム３と左右のサイドフレーム４とで、ゲート型のフレーム２が構成されており、このフレーム２を、工場、倉庫等の出入り口に取り付けることとしている。

即ち、本実施例においては、前記サイドフレーム４内には取付部７が備えられており、この取付部７を、工場、倉庫等における柱、壁等の取付箇所２８にボルト等２９によって取り付けることで、フレーム２の位置を固定するとともに、シートシャッター１を取り付けることとしている。但し、必ずしも取付部７によってフレーム２を取付箇所に取り付ける必要はなく、フレーム２を取付箇所に取り付けることでシートシャッター１を取り付ければよい。従って、例えば、サイドフレーム４に背面側の側壁を具備して、この背面側の側壁を取付箇所に取り付けてもよく、その他の方法でフレーム２を取付箇所に取り付けてもよい。また、前述したように、シートシャッター１の取り付けに際しては、取り付ける工場、倉庫等の内部の圧力等によって、正面側を屋内側に向ける場合と、裏面側を屋内側に向ける場合があり、限定されてはいない。

次に、前記フレーム２内には回転シャフトが幅方向に向けて備えられ、この回転シャフトに、フレーム２で囲まれた空間を閉鎖可能な配置で、シート８が吊り下げられており、このシート８を上昇あるいは下降することで、工場、倉庫等の出入り口を開閉自在としている。

ここで、前記シート８を上昇あるいは下降させるための機構について図５を参照して説明すると、図５は前記上部フレーム３内の構造を示す概略図であり、図５において前記上部フレーム３内には、左右方向に向けて、回転シャフト９が回動自在に配設されており、この回転シャフト９は、駆動手段としてのモーター１０の回転軸に連結されており、これにより、モーター１０を駆動することで回転シャフト９を回動可能としている。なお、本実施例においては、正面視野に置いて前記上部フレーム３の左側にモーター室１１を配置して、このモーター室１１内にモーター１０を備えているが、モーター室１１の位置は限定されない。

そして、前記回転シャフト９にはシート８が吊り下げられているとともに、シート８の上端部分は回転シャフト９に固着されている。そのために、前記モーター１０を駆動して回転シャフト９を一方方向に回転させると、前記シート８は回転シャフト９に巻き取られていきその下端部分が上昇し、及び、前記シート８が回転シャフト９に巻き取られている状態で前記モーター１０を前記と逆方向に回転させると、回転シャフト９に巻き取られていたシート８は巻きほどかれ、これによりシート８を下降させることが可能となる。従って、本実施例のシートシャッター１は、従来のシートシャッターと同様に、モーター１０の駆動によってシート８を上昇あるいは下降させて、工場、倉庫等の出入り口を開閉可能としている。

次に、前記シート８について説明すると、図２は前記シート８の正面側の一部を示す図であり、図において１２はガイドブロックである。即ち、本実施例において前記シート８は、左右側の端部に、上下方向に、多数個のガイドブロック１２を取り付けている。そして、このガイドブロック１２を、前記サイドフレーム４内に備えたガイドレールに係合することで、シート８の巻き取り及び繰り出しの際に、シート８の位置を維持しながら行うことを可能にしている。

ここで、前記ガイドブロック１２について説明すると、図３は前記ガイドブロック１２を示す斜視図であり、本実施例において前記ガイドブロック１２は、小さいブロック状としており、前記シート８の端部を挟持するための挟持部１５を具備している。そして、前記シート８の端部を挟持部１５で挟持することで、前記ガイドブロック１２は、前記シート８の両端に取り付けられている。また、前記ガイドブロック１２は、正面側側面１２０１と、背面側側面１２０２、及び、抜け防止ガイド２３の内壁に対向する当接面１２０３を有している。

一方、図４において、前記サイドフレーム４内には、前記ガイドブロック１２が係合するガイドレールが備えられている。即ち、図４において１４がガイドレールであり、本実施例において前記ガイドレール１４は、サイドフレーム４内の上下方向に向けて立設された長尺状としている。そして、ガイド溝２２が内部に形成されており、前記ガイドブロック１２をガイド溝２２に係合することとしている。

次に、図において１６はスプリングである。即ち、本実施例においては、前記サイドフレーム４における左右側の側壁の１又は複数個所にスプリング１６の基端部を固定しており、このスプリング１６の先端側は前記ガイドレール１４に取り付けている。

そしてこれにより、前記ガイドレール１４を介して、常に前記シート８を左右側に付勢してシート８にテンションを与えており、また、例えばシート８に何らかの衝撃が加わってシート８が歪んでしまった場合でも、元の位置に復帰することを可能にしている。

次に、前記ガイドレール１４について詳細に説明すると、本実施例において前記ガイドレール１４は、ガイドレール１４をサイドフレーム４内に固定するための固定部１７と、前記ガイドブロック１２が係合する係合部１８を有しており、前記固定部１７に、前記スプリング１６の先端部が取り付けられている。

そして、前記係合部１８は、正面側側壁１９と、背面側側壁２０と、一方側側壁２１とを有しており、この正面側側壁１９、背面側側壁２０、及び一方側側壁２１によって、前記ガイドブロック１２が上下動自在に係合するガイド溝２２が形成されている。

また、前記正面側側壁１９と背面側側壁２０のそれぞれにおいて、一方側側壁と反対側の端部には、前記ガイド溝２２内に係合したガイドブロック１２がガイド溝２２から抜け出ることを防止するための抜け防止ガイド２３が連設されており、抜け防止ガイド２３は、互いの先端部が接触することのないように間隔が設けられて連設されており、この抜け防止ガイド２３の先端間の間隔が、前記ガイドブロック１２をガイド溝２２内に挿入するための挿入空間２４としている。

そして、本実施例においては、前記ガイド溝２２内において、前記抜け防止ガイド２３が、正面側側壁１９あるいは背面側側壁２０に対して、９０度を超える角度、より詳しくは１００〜１３０程度の角度としており、これにより、ガイド溝２２内において、正面側側壁１９の内壁あるいは背面側側壁２０の内壁に対する抜け防止ガイド２３の内壁の角度を、直角を超える角度としている。

そのために、本実施例においては、正面側の側壁又は背面側の側壁に対する抜け防止ガイドを直角にしている従来のシートシャッターと異なり、ガイドレール１４に対するガイドブロック１２の引っ掛かりを直角同士では対応していないために、ガイドブロック１２がガイドレール１４から外れる事態を繰り返した場合でも、抜け防止ガイド２３が破損してしまうことを有効に防止することが可能である。

即ち、前述したように、従来のガイドレールでは、抜け防止ガイドは、正面側側壁又は背面側側壁に対して約９０度の角度で連設されており、ガイドレールに対するガイドブロックの引っ掛かりを直角同士で対応するために、ガイドブロックがガイドレールから外れる際に、抜け防止ガイドが大きく外側に変形してしまい、それにより、特に抜け防止ガイドの先端部分が損傷してしまっていた。しかし本実施例では、ガイド溝２２内において、抜け防止ガイド２３を、正面側側壁１９あるいは背面側側壁２０に対して約１００〜１３０度の角度とし、ガイドレール１４に対するガイドブロック１２に引っ掛かりを直角同士以外で対応しているために、ガイドブロック１２がガイドレール１４から外れる際でも、抜け防止ガイド２３が大きく外側に変形することがない。従って、本実施例では、ガイドブロック１２がガイドレール１４から外れる事態を繰り返した場合でも、抜け防止ガイド２３が破損してしまうことを有効に防止することが可能である。

また、本実施例のシートシャッター１では、ガイドブロック１２における当接面１２０３をテーパー状にしており、それによって更に、ガイドブロック１２がガイドレール１４から外れる事態を繰り返した場合における抜け防止ガイド２３の破損を有効に防止している。即ち、図４においてガイドブロック１２は、正面側側面１２０１又は背面側側面１２０２に対する当接面１２０３の角度を、直角よりわずかに大きくし、これにより、正面側側面１２０１又は背面側側面１２０２に対して当接面１２０３をテーパー状に傾斜させてなだらかにしている。具体的には、直角に対して７度から１０度程度大きくし、これにより、前記ガイドレール１４に対するガイドブロック１２の引っ掛かりを、直角以外で対応させている。そのために、これによっても、ガイドブロック１２がガイドレール１４から外れる事態を繰り返した場合でも、より有効に、抜け防止ガイド２３が破損してしまうことを防止することができる。

次に、図１、２において２５は接触防止具である。即ち、本実施例のシートシャッター１では、前記シート８の表裏面に、上下方向に向けて２本の接触防止具２５を、熱溶着により備えるとともに、シート８の表面に備えた接触防止具２５ａとシート８の裏面に備えた接触防止具２５ｂを、前記シート８を挟んで互いに対向する位置に備えて、この接触防止具２５の存在により、シート８を巻き上げたときに、シート８の表裏面が互いに接触して損傷してしまうことを防止している。

即ち、本実施例におけるシートシャッター１では、シート８を巻き上げたときには、接触防止具２５どうしが接触し、シート８の表面及び裏面が互いに直接的に接触することが無いので、シート８の表面及び裏面の損傷を防止することができ、シートシャッターをどのような向きで工場、倉庫等の入り口に設置した場合でも、見栄えが悪くなることが無いとともに、シートの寿命を長くすることが可能である。

ここで、前記接触防止具２５について説明すると、図６は接触防止具２５の構造を説明するための断面図であり、接触防止具２５の構造を長手方向に見た場合の状態を説明するための断面図であり、図において２５が接触防止具、８がシートである。そして、図６に示す接触防止具２５は、シート８の表面に備えられる接触防止具２５ａでは、長手方向に向いて見た場合の中央部分を山型に隆起させて突出部２６を形成するとともに、その突出部２６の左右側は平坦状にしている。一方、シート８の裏面に備えた接触防止具２５ｂでは、長手方向に向いて見た場合の中央部分に突出部を形成するとともに、その突出部の左右側は平坦にし、更に、突出部には、前記突出部２６が嵌合する凹部２７が形成されている。

そのために、本実施例における接触防止具２５では、前述のように、シート８の表面に備えた接触防止具２５ａとシート８の裏面に備えた接触防止具２５ｂを、シート８を挟んで互いに対向する位置に備えているために、シート８を巻き取る際あるいは巻き取った際に、シート８の表面に備えた接触防止具２５ａの突出部２６を、シート８の裏面に備えた接触防止具２５ｂの凹部２７に嵌合させることができるので、接触防止具２５の互いの位置を固定することができるとともに、巻き上げたシート８が大きくなることを防止することもできる。

但し、本発明において前記接触防止具２５の構造は特に限定されることは無く、シート８の表面及び裏面に上下方向に向けて突出して備えることができればいずれでもよく、また、素材に関しても、樹脂製、ラバー製特に限定されず、更に備える方法も溶着、接着、縫製等いずれでもよい。

次に、本実施例のシートシャッター１の作用について説明すると、本実施例のシートシャッター１では、シート８の左右側の端部に上下方向に多数個のガイドブロック１２を取り付けており、一方、前記サイドフレーム４内に、前記ガイドブロック１２が係合するガイドレールが備えているために、シート８の巻き取り及び繰り出しの際に、シート８の位置を維持しながら行うことが可能である。

そして、前記ガイドレール１４は、正面側側壁１９、背面側側壁２０、及び一方側側壁２１を有することでガイドブロック１２が上下動自在に係合するガイド溝２２が形成され、正面側側壁１９と背面側側壁２０のそれぞれにおいて、一方側側壁と反対側の端部に、ガイド溝１５内に係合したガイドブロック１２がガイド溝１５から抜け出ることを防止するための抜け防止ガイド２３を連設しているとともに、ガイド溝２２内において、正面側側壁１９の内壁あるいは背面側側壁２０の内壁に対する抜け防止ガイド２３の内壁の角度を、直角を超える角度としており、ガイドレール１４に対するガイドブロック１２の引っ掛かりを直角同士以外で対応させているため、シートに大きな衝撃が加わって、ガイドブロック１２がガイドレール１４から外れる際でも、抜け防止ガイド２３が大きく外側に変形することがない。

また、本実施例のシートシャッター１では、ガイドブロック１２における抜け防止ガイドの２３の内壁に対向する当接面１２０３を、正面側側面１２０１又は背面側側面１２０２に対して直角よりも７度から１０度程度傾斜させているため、これによっても、ガイドブロック１２がガイドレール１４から外れる事態を繰り返した場合でも、より有効に、抜け防止ガイド２３が破損してしまうことを防止することができる。

そのために、本実施例では、ガイドブロック１２がガイドレール１４から外れる事態を繰り返した場合でも、抜け防止ガイド２３が破損してしまうことを有効に防止することが可能である。

本発明のシートシャッターでは、シートを巻き取り及び繰り出すことで工場等の入り口を開閉するシートシャッターにおいて、シートに大きな衝撃が加わって、ガイドブロックがガイドレールから外れる際でも、抜け防止ガイドが大きく外側に変形することがなく、そのために、ガイドブロックがガイドレールから外れる事態を繰り返した場合でも抜け防止ガイドが破損してしまうことを防止可能としているため、シートを巻き取り及び繰り出すことで開閉する形態のシートシャッターの全般に適用可能である。

１ シートシャッター
２ フレーム
３ 上部フレーム
４ サイドフレーム
５ サイドフレームの正面側の側壁
６ サイドフレームの左右側の側壁
７ 取付部
８ シート
９ 回転シャフト
１０ モーター
１１ モーター室
１２ ガイドブロック
１４ ガイドレール
１５ 挟持部
１６ スプリング
１７ 固定部
１８ 係合部
１９ 正面側側壁
２０ 背面側側壁
２１ 一方側側壁
２２ ガイド溝
２３ 抜け防止ガイド
２４ 挿入空間
２５ 接触防止具
２６ 突出部
２７ 凹部
２８ 取付箇所

Claims (5)

1. 上部フレーム（３）と、該上部フレーム（３）の両端近傍下側に略垂直方向に連結したサイドフレーム（４）とで構成されたフレーム（２）と、
   前記上部フレーム（３）内に回動自在に備えられるとともに駆動手段（１０）に連結された回転シャフト（９）と、
   前記サイドフレーム（４）内に左右の端部がそれぞれ位置する配置で、前記回転シャフト（９）に巻き取り及び繰り出し自在に吊り下げられたシート（８）と、
   該シート（８）の左右両端に上下方向に間隔を置いて備えた複数のガイドブロック（１２）と、
   前記サイドフレーム（４）内に立設した、前記ガイドブロック（１２）が係合するガイドレール（１４）と、を備えたシートシャッター（１）であって、
   前記ガイドレール（１４）は、
   正面側側壁（１９）と背面側側壁（２０）と一方側側壁（２１）とを有することで、前記ガイドブロック（１２）が上下動自在に係合するガイド溝（２２）を有し、
   前記正面側側壁（１９）及び背面側側壁（２０）における反側壁側端部にはそれぞれ、前記ガイド溝（２２）内に係合したガイドブロック（１２）がガイド溝（２２）から抜け出ることを防止する抜け防止ガイド（２３）が連設され、
   前記ガイド溝（２２）内において前記抜け防止ガイド（２３）は、正面側側壁（１９）あるいは背面側側壁（２０）に対して９０度を超える角度を持って連設されている、ことを特徴とするシートシャッター。
2. 前記ガイドブロック（１２）における前記抜け防止ガイド（２３）の内壁に当接する面をテーパー状にした、ことを特徴とする請求項１に記載のシートシャッター。
3. 前記シート（８）の表面及び裏面に、上下方向に向けて、１又は複数個の接触防止具（２５）を備えた、ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のシートシャッター。
4. 前記接触防止具（２５）は、前記シート（８）を挟んで互いに対向する位置に備えたことを特徴とする請求項３に記載のシートシャッター。
5. 前記シート（８）の表面に備えた接触防止具（２５）は、山型に形成した突出部（２６）を備えており、前記シート（８）の裏面に備えた接触防止具（２５）は、前記突出部（２６）が嵌合する凹部（２７）を備えていることを特徴とする請求項３又は請求項４に記載のシートシャッター。

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