JP2016010384A - 歩行型作業機 - Google Patents

Abstract

【課題】カバー本体に対する走行輪側カバーの着脱が不要な構造を、簡素な構造で実現できる歩行型作業機を提供する。
【解決手段】カバー本体３１に対する走行輪側カバー３２の位置を変更可能にする位置調整機構３８が備えられ、位置調整機構３８に、カバー本体３１及び走行輪側カバー３２の一方側に形成され、耕耘爪２８の回転方向に沿って延びる第二長孔６５と、カバー本体３１及び走行輪側カバー３２の他方側に位置決めされると共に第二長孔６５に挿通されて、カバー本体３１と走行輪側カバー３２とを締付固定可能な第三ノブボルト６７と、カバー本体３１と走行輪側カバー３２とに設けられ、互いに係合して走行輪側カバー３２の移動を摺動案内するガイド部６８と、が備えられている。
【選択図】図４

Description

本発明は、機体に載置支持されたエンジンと、機体の下方に配置され、機体を走行自在に支持する走行輪と、機体前後方向において走行輪の後方位置に配置され、機体に支持されたロータリ作業装置と、が備えられている歩行型作業機に関する。

例えば、下記の特許文献１に、上記従来の歩行型作業機が記載されている。特許文献１に記載の歩行型作業機には、ロータリ作業装置（特許文献１では「ロータリ耕耘装置」）に、耕耘爪（特許文献１では「耕耘爪」）の上側周囲を覆うカバー本体（特許文献１では「上部カバー」）と、カバー本体に支持され、耕耘爪の周囲のうち走行輪（特許文献１では「車輪」）側の箇所を覆う走行輪側カバー（特許文献１では「飛散防止板」）と、が備えられている。

この走行輪側カバーは、カバー本体に対して着脱可能となっている。例えば、前進時の走行輪の回転方向と反対方向に回転する逆回転で使用をする場合（いわゆる「アップカット時」）には、カバー本体に走行輪側カバーが取り付けられる。これにより、走行輪側カバーによって、耕耘爪によって跳ね飛ばされる土がエンジン等に飛散することを抑制できる。また、例えば、耕耘爪を、前進時の走行輪の回転方向と同じ方向に回転する正回転で使用をする場合（いわゆる「ダウンカット時」、耕耘深さが深くなりがちとなる）には、カバー本体から走行輪側カバーを取り外すことにより、走行輪側カバーが圃場面に突っ込むことを防止できる。

実公平０４−４９８４３号公報（第１図、第５図）

しかし、従来の技術では、ロータリ作業装置において、例えば、耕耘爪の回転方向を変更する都度、カバー本体に対して走行輪側カバーの着脱を行う必要があるという不都合があった。このため、走行輪側カバーの着脱が不要なロータリ作業装置が望まれていたが、そのようなロータリ作業装置を実現しようとすると、構造の複雑化を招きがちであった。

上記実情に鑑み、走行輪側カバーの着脱が不要なロータリ作業装置を、簡素な構造で実現できる歩行型作業機の提供が望まれていた。

本発明は、機体に載置支持されたエンジンと、前記機体の下方に配置され、前記機体を走行自在に支持する走行輪と、機体前後方向において前記走行輪の後方位置に配置され、前記機体に支持されたロータリ作業装置と、が備えられ、前記ロータリ作業装置に、耕耘爪の上側周囲を覆うカバー本体と、前記カバー本体に支持され、前記耕耘爪の周囲のうち前記走行輪側の箇所を覆う走行輪側カバーと、前記カバー本体に対する前記走行輪側カバーの位置を変更可能にする位置調整機構と、が備えられ、前記位置調整機構に、前記カバー本体及び前記走行輪側カバーの一方側に形成され、前記耕耘爪の回転方向に沿って延びる長孔と、前記カバー本体及び前記走行輪側カバーの他方側に位置決めされると共に前記長孔に挿通されて、前記カバー本体と前記走行輪側カバーとを締付固定可能な締結具と、前記カバー本体と前記走行輪側カバーとに設けられ、互いに係合して前記走行輪側カバーの移動を摺動案内するガイド部と、が備えられているものである。

本発明によると、カバー本体に対して走行輪側カバーを支持した状態で、カバー本体に対する走行輪側カバーの位置を、位置調整機構により、耕耘爪の回転方向に沿った方向に自在に変更できる。
これにより、例えば、耕耘爪を、前進時の走行輪の回転方向と反対方向に回転する逆回転で使用をする場合（いわゆる「アップカット時」）には、カバー本体に対して走行輪側カバーが相対的に下がった位置となる下げ状態で固定しておくことで、走行輪側カバーにより耕耘爪の走行輪側の箇所が広くカバーされ、耕耘爪によって跳ね飛ばされた土が、エンジン等に飛散することを抑制できる。また、例えば、耕耘爪を、前進時の走行輪の回転方向と同じ方向に回転する正回転で使用をする場合（いわゆる「ダウンカット時」、耕耘深さが深くなりがちとなる）には、カバー本体に対して走行輪側カバーが相対的に上がった位置となる上げ状態で固定しておくことで、走行輪側カバーが地面から遠ざかり、走行輪側カバーが圃場面に突っ込むことを防止できる。よって、カバー本体に対する走行輪側カバーの着脱を不要にしながら、作業形態に応じて好適に耕耘爪をカバーできる。
さらに、この位置調整機構には、ガイド部が備えられているので、締結具が１つのみの簡素な構造にできると共に、ガイド部によって耕耘爪の回転方向に沿った走行輪側カバーの位置変更を安定してスムーズに行うことができる。
このように、本発明によると、走行輪側カバーの着脱が不要なロータリ作業装置を、簡素な構造で実現できる。

本発明において、前記ガイド部に、前記回転方向に沿って延びる状態で前記カバー本体または前記走行輪側カバーの一方側に設けられた段差部と、前記カバー本体または前記走行輪側カバーの他方側に設けられ、前記段差部に係合する係合部と、が備えられていると好適である。

上記構成によれば、カバー本体または走行輪側カバーの他方側に係合部を設け、カバー本体または走行輪側カバーの一方側に設けられた段差部を活用して、その段差部と係合部とが係合するガイド部としているので、構造の簡素化を図ることができる。

本発明において、前記ロータリ作業装置に、前記カバー本体の下方に上下に重なり合う状態で配置されると共に、前記カバー本体に対して機体左右方向に位置変更可能に支持され、前記耕耘爪の周囲のうち機体左右方向外側箇所を覆うサイドカバーが備えられ、前記段差部は、前記カバー本体のうちの機体左右方向における外側端部と、前記サイドカバーの上面とによって構成されていると好適である。

上記構成によれば、カバー本体のうちの機体左右方向における外側端部と、カバー本体の下方に位置するサイドカバーの上面とによって形成される段差部が、ガイド部の一部として活用される。よって、ガイド部としてのみ用いる段差部を別途形成する場合に比べて、構造の簡素化を図ることができる。

本発明において、前記係合部は、前記段差部の段差形状に沿うと共に前記回転方向に沿って延びる段差形状に形成されていると好適である。

上記構成によれば、係合部が、段差部の段差形状に沿うと共に、耕耘爪の回転方向に沿って延びる段差形状となっているので、段差部に対する係合部の摺動案内をスムーズに行うことができる。

本発明において、前記ロータリ作業装置に、機体左右方向中央に設けられた駆動ケースと、前記駆動ケースの機体左右方向外側に設けられた左右一対の前記耕耘爪と、が備えられると共に、左右の前記カバー本体は、前記駆動ケースに対して機体前後向きの軸芯回りに揺動可能に構成され、左側の前記走行輪側カバーの右側端部と右側の前記走行輪側カバーの左側端部とは、前記カバー本体の水平姿勢時に前記駆動ケースの前記走行輪側において互いに重複可能なように、機体前後方向に位置ずれした状態で前記駆動ケース側に延出されていると好適である。

上記構成によれば、カバー本体の水平姿勢時に、左右の走行輪側カバーにより耕耘爪の走行輪側の箇所が広くカバーされ、耕耘爪によって跳ね飛ばされた土がエンジン等に飛散しにくいものにできる。

歩行型作業機の全体左側面図である。 歩行型作業機の全体平面図である。 ロータリカバーの水平姿勢時において上げ状態とした走行輪側カバーの周辺を示す略正面図である。 ロータリカバーの水平姿勢時において下げ状態とした走行輪側カバーの周辺を示す略正面図である。 右側のスライド調整機構の周辺を示す正面視の縦断面図である。 右側の位置調整機構の周辺を示す正面視の縦断面図である。 ロータリカバーの揺動時における走行輪カバーの周辺を示す略正面図である。

以下、本発明の一例である実施形態を、図面に基づいて説明する。
図１、図２に示されるように、歩行型管理機（「歩行型作業機」に相当）の機体本体１０（「機体」に相当）には、エンジン１１と、ミッションケース１２と、走行輪１３と、ロータリ作業装置１４と、操縦ハンドル１５と、が備えられている。

図１、図２に示されるように、エンジン１１は、機体本体１０の前部側に位置する機体フレーム１６に載置支持されている。エンジン１１の上部には、タンクカバー１７に覆われた燃料タンク１８が支持されている。エンジン１１の横外側には、外気を除塵して清浄な空気をエンジン１１に供給するエアクリーナ１９が備えられている。ミッションケース１２は、エンジン１１の後方側に配置され、機体フレーム１６に支持されている。

図１に示されるように、走行輪１３は、機体本体１０の機体フレーム１６の下方に配置されている。走行輪１３は、伝動ケース２２を介して、ミッションケース１２に支持されている。伝動ケース２２は、機体後方側から機体前方側へ向かうにつれて下方に位置するように傾斜姿勢でミッションケース１２に連結されている。走行輪１３は、伝動ケース２２の下部に回転駆動自在に支持されている。すなわち、走行輪１３は、機体本体１０の機体フレーム１６を走行自在に支持している。

図１、図２に示されるように、操縦ハンドル１５には、機体前後方向のうち機体後方に延びる左右一対のハンドル杆２４と、各ハンドル杆２４の後端部に設けられる把持部２５と、が備えられている。

〔ロータリ作業装置について〕
図１、図２に示されるように、ロータリ作業装置１４は、機体前後方向において走行輪１３の後方位置に配置されている。ロータリ作業装置１４は、ミッションケース１２に支持されている。つまり、ロータリ作業装置１４は、機体本体１０に支持されている。ロータリ作業装置１４には、駆動ケース２７と、左右一対の耕耘爪２８と、左右一対のロータリカバー２９と、が備えられている。

図１〜図４に示されるように、左側のロータリカバー２９と、右側のロータリカバー２９とは、略左右対称の形状となっている。左右のロータリカバー２９には、それぞれ、カバー本体３１と、カバー本体３１の前側に支持される走行輪側カバー３２と、カバー本体３１の横外側に支持されるサイドカバー３３と、カバー本体３１の後側に支持される後カバー３４と、が備えられている。また、左右のロータリカバー２９には、それぞれ、カバー本体３１の揺動角度を調節可能にする揺動調節機構３６と、カバー本体３１に対するサイドカバー３３の位置を変更可能にするスライド調整機構３７と、カバー本体３１に対する走行輪側カバー３２の位置を変更可能にする位置調整機構３８と、が備えられている。

〔駆動ケースについて〕
図１に示されるように、駆動ケース２７は、機体本体１０の後部側における機体左右方向中央に設けられている。駆動ケース２７は、ミッションケース１２に支持されている。駆動ケース２７には、ロータリケース４０と、ロータリフレーム４１と、が備えられている。ロータリケース４０は、伝動ケース２２の機体後方側においてミッションケース１２に支持されている。ロータリケース４０は、機体前方側から機体後方側へ向かうにつれて下方に位置する傾斜姿勢でミッションケース１２に連結されている。つまり、ロータリケース４０と伝動ケース２２とは、上方から下方に向かうにつれて離間するように配置されている。ロータリフレーム４１は、ロータリケース４０の後部に固着され、ロータリケース４０から機体後方に延びるようにされている。図１〜図４に示されるように、ロータリフレーム４１の後端部には、耕耘爪２８による耕深を設定する抵抗棒４３が支持されている。

〔耕耘爪について〕
図１、図３、図４、図７に示されるように、耕耘爪２８は、駆動ケース２７におけるロータリケース４０の下部の機体左右方向両横外側に、左右一対で設けられている。耕耘爪２８には、爪軸芯Ｘの周方向に均等配置され、ナタ状の形状を呈した複数の爪体３０が備えられている。耕耘爪２８は、機体横向きの爪軸芯Ｘ周りに回転駆動されるように構成されている。耕耘爪２８は、前進時の走行輪１３の回転方向と同じ方向に回転する正回転Ｒ１で使用をする場合（いわゆる「ダウンカット」、耕耘深さが深くなりがちとなる）と、前進時の走行輪１３の回転方向と反対方向に回転する逆回転Ｒ２で使用をする場合（いわゆる「アップカット」）と、に切り換え可能となっている。

〔カバー本体について〕
図１〜図４、図７に示されるように、カバー本体３１は、側面視で、上方に凸となる形状を呈しており、下方に位置する耕耘爪２８の上側周囲の空間を覆っている。図２〜図４に示されるように、カバー本体３１は、左右一対で備えられ、ロータリフレーム４１の機体左右両外側にそれぞれ配置されている。左側のカバー本体３１と、右側のカバー本体３１とは、ロータリフレーム４１を中心として左右対称の構造となっている。

図３、図４に示されるように、カバー本体３１には、上部４６と、上部４６の前端部から機体前方側へ延出される前部４７と、上部４６の後端部から機体後方側へ延出される後部４８と、が備えられている。図１、図３、図４から理解されるように、カバー本体３１の前部４７は、耕耘爪２８の回転軌跡に沿って、円弧状に湾曲した形状となっている。カバー本体３１の後部４８は、上部４６の後端部から直線的に斜め下方へ延出された形状となっている。左側のカバー本体３１における上部４６と前部４７とに亘る部位と、右側のカバー本体３１における上部４６と前部４７とに亘る部位との間に、ロータリフレーム４１が入り込んでいる。カバー本体３１の上部４６の下側に、耕耘爪２８の爪軸芯Ｘが位置している。

図３、図４に示されるように、カバー本体３１の上部４６は、ヒンジ５０により、駆動ケース２７のロータリフレーム４１の横外側面に連結支持されている。これにより、図３、図４、図７から理解されるように、カバー本体３１が、駆動ケース２７のロータリフレーム４１に対して、機体前後向きの軸芯Ｙ周りに回動可能となっている。すなわち、左右のカバー本体３１は、駆動ケース２７に対して機体前後向きの軸芯Ｙ回りに揺動可能に構成されている。また、図３、図４、図６に示されるように、カバー本体３１の前部４７には、カバー本体３１の機体左右方向の外端側部分が、耕耘爪２８に近づく側へ面落ちされて、段差部５１が形成されている。段差部５１は、耕耘爪２８の回転方向に沿う状態で設けられている。

〔サイドカバーについて〕
図１〜図４、図７に示されるように、サイドカバー３３は、カバー本体３１に支持されている。サイドカバー３３は、カバー本体３１の下方に、カバー本体３１と上下に重なり合う状態で配置されている。サイドカバー３３は、左右一対で備えられている。左側のサイドカバー３３と、右側のサイドカバー３３とは、左右対称の構造となっている。サイドカバー３３には、カバー本体３１に沿った形状とされる横スライド部５２と、横スライド部５２の機体横外端部に揺動自在に支持され、ゴムなどの弾性部材からなる機体前後方向に沿った側板５３と、が備えられている。

〔後カバーについて〕
図１、図２、図７に示されるように、後カバー３４は、カバー本体３１の後部４８に支持されている。後カバー３４は、耕耘爪２８の周囲のうち耕耘爪２８の後方側の箇所を覆うようになっている。後カバー３４は、左右一対で備えられている。左側の後カバー３４と、右側の後カバー３４とは、左右対称の構造となっている。左側の後カバー３４と、右側の後カバー３４との間に抵抗棒４３が位置している。

〔走行輪側カバーについて〕
図１〜図４、図７に示されるように、走行輪側カバー３２は、耕耘爪２８の周囲のうち走行輪１３側の箇所、つまり、走行輪１３の後方位置を覆うようになっている。走行輪側カバー３２には、カバー本体３１の前部４７に取り付けられ、金属等の剛性部材からなる取付具４４と、取付具４４にボルト等によって固定されるゴム等の弾性部材からなる前板４５と、が備えられている。走行輪側カバー３２は、左側の走行輪側カバー３２Ｌと、右側の走行輪側カバー３２Ｒとにより、左右一対で備えられている。図３、図４に示されるように、左側の走行輪側カバー３２Ｌは、左側のカバー本体３１の前部４７に支持されている。右側の走行輪側カバー３２Ｒは、右側のカバー本体３１の前部４７に支持されている。

図３、図４に示されるように、左側の走行輪側カバー３２Ｌには、左側の取付具４４Ｌと、取付具４４Ｌに取り付けられる左側の前板４５Ｌと、が備えられている。左側の走行輪側カバー３２Ｌのうち取付具４４Ｌの右側端部４４Ｌａは、ロータリケース４０よりも右側に位置するまで延出されている。左側の走行輪側カバー３２Ｌのうち前板４５Ｌの右側端部４５Ｌａは、ロータリケース４０よりも右側に位置するまで延出され、取付具４４Ｌよりもさらに右側へ延出されている。取付具４４Ｌ及び前板４５Ｌの右上端部は、ロータリフレーム４１との干渉を避けるべく引退されている。

図３、図４に示されるように、右側の走行輪側カバー３２Ｒには、右側の取付具４４Ｒと、取付具４４Ｒに取り付けられる右側の前板４５Ｒと、が備えられている。右側の走行輪側カバー３２Ｒのうち取付具４４Ｒの左側端部４４Ｒａは、ロータリフレーム４１よりも左側に位置するまで延出されている。右側の走行輪側カバー３２Ｒのうち前板４５Ｒの左側端部４５Ｒａは、ロータリフレーム４１よりも左側に位置するまで延出され、取付具４４Ｒよりもさらに機体左側へ延出されている。取付具４４Ｒ及び前板４５Ｒの左上端部は、ロータリフレーム４１との干渉を避けるべく引退されている。

図３、図４に示されるように、左側の走行輪側カバー３２の前板４５Ｌの右側端部４５Ｌａと、右側の走行輪側カバー３２の前板４５Ｒの左側端部４５Ｒａとは、左右のカバー本体３１の水平姿勢時に、駆動ケース２７の走行輪１３側において互いに重複可能なように、機体前後方向に位置ずれした状態で駆動ケース２７のロータリケース４０側に延出されている。

具体的には、図３、図４に示されるように、左側の走行輪側カバー３２Ｌの取付具４４Ｌの機体前後方向の長さと、右側の走行輪側カバー３２Ｒの取付具４４Ｒの機体前後方向の長さと異なる長さとなっている。これにより、左側の走行輪側カバー３２Ｌと、右側の走行輪側カバー３２Ｒと、が機体前後方向に位置ずれした状態となり、互いに干渉しないようになっている。

〔揺動調節機構について〕
図３、図４に示されるように、揺動調節機構３６には、左側の調節板５７と、右側の調節板５７と、ロータリフレーム４１の上部とミッションケース１２の後部とを連結する連結部材５８と、第一ノブボルト５９と、が備えられている。左右の調節板５７は、それぞれ左右のカバー本体３１に揺動自在に連結されている。左右の調節板５７には、それぞれ、複数の係合孔部５７Ａが備えられている。左側の調節板５７における所望の係合孔部５７Ａを選択すると共に、右側の調節板５７における所望の係合孔部５７Ａを選択し、それら所望の係合孔部５７Ａに第一ノブボルト５９を挿通した状態で、第一ノブボルト５９を連結部材５８に締結することにより、左右のカバー本体３１が固定される。これにより、左右のカバー本体３１を複数段の揺動角度で自在に固定できる。

〔スライド調整機構について〕
図３〜図５に示されるように、スライド調整機構３７は、左右のロータリカバー２９に、それぞれ備えられている。スライド調整機構３７には、カバー本体３１に形成される機体横方向に長い第一長孔６０と、第二ノブボルト６１と、サイドカバー３３の横スライド部５２に形成される第一挿通孔６２と、サイドカバー３３の下面に溶接固定される溶接ナット６３と、が備えられている。第一長孔６０、第二ノブボルト６１、第一挿通孔６２、溶接ナット６３の組み合わせは、機体前後方向に並ぶように２組備えられている。第二ノブボルト６１には、雄ねじ軸６１Ａと、頭部６１Ｂと、が備えられている。

第二ノブボルト６１を、第一長孔６０の所望の箇所に位置させて、第二ノブボルト６１の雄ねじ軸６１Ａを溶接ナット６３に締結することにより、第二ノブボルト６１の頭部６１Ｂと溶接ナット６３で、カバー本体３１とサイドカバー３３とを挟み込み、カバー本体３１に対してサイドカバー３３を固定できる。これにより、カバー本体３１に対するサイドカバー３３の位置を自在に調節して固定できる。

〔位置調整機構について〕
図３、図４、図６に示されるように、位置調整機構３８は、左右のロータリカバー２９に、それぞれ備えられている。位置調整機構３８は、カバー本体３１に対する走行輪側カバー３２の耕耘爪２８の回転方向に沿った位置を変更可能にするように構成されている。位置調整機構３８には、機体前後方向に沿った第二長孔６５（「長孔」に相当）と、カバー本体３１に形成される第二挿通孔６６と、第三ノブボルト６７（「締結具」の一例）と、ガイド部６８と、が備えられている。

第二長孔６５は、カバー本体３１及び走行輪側カバー３２の一方側に形成されている。本実施形態では、第二長孔６５は、走行輪側カバー３２の側に備えられている。第二長孔６５は、耕耘爪２８の回転方向に沿って延びている。第三ノブボルト６７は、カバー本体３１及び走行輪側カバー３２の他方側に位置決めされると共に第二長孔６５に挿通されて、カバー本体３１と走行輪側カバー３２とを締付固定可能とされている。本実施形態では、第三ノブボルト６７は、カバー本体３１の側に位置決めされる。図６に示されるように、第三ノブボルト６７には、雄ねじ軸６７Ａと、頭部６７Ｂと、が備えられている。取付具４４には、雌ねじ部材６４が溶接等により固着されている。

カバー本体３１に対して走行輪側カバー３２の固定を行う手順について説明する。まず、スライド調整機構３７の第二ノブボルト６１を締結することにより、カバー本体３１にサイドカバー３３を固定する（図５参照）。そして、雌ねじ部材６４の雌ねじ部に対して第三ノブボルト６７の雄ねじ軸６７Ａを締め込み、雄ねじ軸６７Ａの先端をサイドカバー３３の上面３３Ａに押し付ける（図６参照）。これにより、雄ねじ軸６７Ａとサイドカバー３３の上面３３Ａとの間に作用する摩擦力によって、取付具４４とサイドカバー３３とが固定され、その結果、カバー本体３１の前部４７に対して走行輪側カバー３２の取付具４４を固定できる。

図３、図４、図６に示されるように、ガイド部６８は、カバー本体３１と走行輪側カバー３２とに設けられ、互いに係合して走行輪側カバー３２の移動を摺動案内するように構成されている。ガイド部６８には、段差部６９（「段差部」の一例）と、係合部７１と、が備えられている。段差部６９は、耕耘爪２８の回転方向に沿って延びる状態でカバー本体３１または走行輪側カバー３２の一方側に設けられている。本実施形態では、段差部６９は、カバー本体３１の側に設けられている。具体的には、段差部６９は、カバー本体３１のうちの機体左右方向における外側端部３１Ａと、サイドカバー３３の上面３３Ａとによって構成されている。外側端部３１Ａは、第二長孔６５と平行になっている。係合部７１は、カバー本体３１または走行輪側カバー３２の他方側に設けられ、段差部６９に係合するものとなっている。本実施形態では、段差部６９は、カバー本体３１の側に設けられている。係合部７１は、段差部６９の段差形状に沿うと共に回転方向に沿って延びる段差形状に形成されている。係合部７１は、取付具４４の機体横外端部を下方に屈曲した屈曲片で構成されている。

このように構成された位置調整機構３８であるので、図１、図３、図４から理解されるように、第二長孔６５に挿通される第三ノブボルト６７とガイド部６８とにより、カバー本体３１に対して、走行輪側カバー３２を安定姿勢に維持した状態で、走行輪側カバー３２を、カバー本体３１の前部４７に対して円弧状にスムーズにガイド可能で、走行輪側カバー３２の上下位置を変更自在となっている。そして、第三ノブボルト６７を第二長孔６５の上端部において締め付けることにより、走行輪側カバー３２を上げ状態Ｓ１で固定できる。また、第三ノブボルト６７を第二長孔６５の下端部において締め付けることにより、走行輪側カバー３２を下げ状態Ｓ２で固定できる。

耕耘爪２８を、耕耘深さが深くなりがちとなる正回転Ｒ１で回転駆動する際には、左右の走行輪側カバー３２を上げ状態Ｓ１とする（図１、図３参照）。これにより、走行輪側カバー３２が圃場面に突っ込むことを防止できる。そして、耕耘爪２８を逆回転Ｒ２で回転駆動する際には、左右の走行輪側カバー３２を下げ状態Ｓ２とする（図１、図４参照）。これにより、耕耘爪２８によって跳ね飛ばされる土が、左右の走行輪側カバー３２により、エンジン１１やエアクリーナ１９等に飛散することを抑制できる。

図７に示されるように、左右のロータリカバー２９を、揺動調節機構３６により、水平姿勢から上方へ揺動して固定しているときにおいても、左側の走行輪側カバー３２Ｌの前板４５Ｌの右側端部４５Ｌａと、右側の走行輪側カバー３２Ｒの前板４５Ｒの左側端部４５Ｒａとは、機体前後方向に重複するようになっている。このため、左右のロータリカバー２９の揺動時に、耕耘爪２８を逆回転Ｒ２で回転駆動したとしても、耕耘爪２８により跳ね飛ばされる土が、左右の走行輪側カバー３２により、エンジン１１やエアクリーナ１９等に飛散することを抑制できる。

［別実施形態］
以下、上記実施形態を変更した別実施形態について説明する。以下の各別実施形態で説明している事項以外は、上記実施形態で説明している事項と同様である。上記実施形態及び以下の各別実施形態は、矛盾が生じない範囲で、適宜組み合わせてもよい。なお、本発明の範囲は、上記実施形態及び以下の各別実施形態に限定されるものではない。

（１）上記実施形態では、第三ノブボルト６７を第二長孔６５に挿通し、カバー本体３１に対して走行輪側カバー３２を固定するものが一例に示されているが、これに限られない。例えば、カバー本体３１にスタッドボルトを立設し、そのスタッドボルトを第二長孔６５に挿通し、スタッドボルトに、「締結具」としてナットを締結することにより、カバー本体３１に対して走行輪側カバー３２を固定するような構造であってもよい。

（２）上記実施形態では、走行輪側カバー３２に第二長孔６５が備えられているものが示されているが、これに限られない。例えば、カバー本体３１に第二長孔６５が備えられていてもよい。

（３）上記実施形態では、カバー本体３１の前部４７が、耕耘爪２８の回転方向に沿って、円弧状に湾曲した形状となっており、走行輪側カバー３２が、カバー本体３１の前部４７に対して円弧状にガイドされるものが一例に示されているが、これに限られない。例えば、カバー本体の前部が、耕耘爪２８の回転方向に沿った平面的な形状とされており、走行輪側カバー３２が、そのようなカバー本体の前部に対して平面的にガイドされるようなものであってもよい。

（４）上記実施形態では、段差部６９が、カバー本体３１のうちの機体左右方向における外側端部３１Ａと、サイドカバー３３の上面３３Ａとによって構成されているものが一例に示されているがこれに限られない。「段差部」が、カバー本体３１の段差部５１であってもよい。

（５）上記実施形態では、カバー本体３１の側に段差部６９が設けられ、走行輪側カバー３２の側に係合部７１が設けられたものが一例に示されているが、これに限られない。走行輪側カバー３２の側に段差部６９が設けられ、カバー本体３１の側に係合部７１が設けられたものでもよい。

（６）上記実施形態では、カバー本体３１及び走行輪側カバー３２の一方側が、走行輪側カバー３２の側であり、カバー本体３１及び走行輪側カバー３２の他方側が、カバー本体３１の側であるものが一例に示されているが、これに限られない。カバー本体３１及び走行輪側カバー３２の一方側が、カバー本体３１の側であり、カバー本体３１及び走行輪側カバー３２の他方側が、走行輪側カバー３２の側であってもよい。

（７）上記実施形態では、左側の走行輪側カバー３２Ｌの右側端部と右側の走行輪側カバー３２Ｒの左側端部とが、カバー本体３１の水平姿勢時に駆動ケース２７の走行輪１３側において互いに重複するものが一例に示されているが、これに限られない。例えば、左側の走行輪側カバー３２Ｌの右側端部と右側の走行輪側カバー３２Ｒの左側端部とが、カバー本体３１の水平姿勢時に駆動ケース２７の走行輪１３側において互いに重複しないものでもよい。

（８）上記実施形態では、左右の表現が用いられているが、左と右とが反対になっている構造であってもよい。

１０ ：機体本体（機体）
１１ ：エンジン
１３ ：走行輪
１４ ：ロータリ作業装置
２７ ：駆動ケース
２８ ：耕耘爪
３１ ：カバー本体
３１Ａ ：外側端部
３２ ：走行輪側カバー
３２Ｌ ：左側の走行輪側カバー
３２Ｒ ：右側の走行輪側カバー
３３ ：サイドカバー
３３Ａ ：上面
３８ ：位置調整機構
４５Ｌａ ：右側端部
４５Ｒａ ：左側端部
６５ ：第二長孔（長孔）
６７ ：第三ノブボルト（締結具）
６８ ：ガイド部
６９ ：段差部（段差部）
７１ ：係合部
Ｙ ：前後向きの軸芯

Claims (5)

1. 機体に載置支持されたエンジンと、
   前記機体の下方に配置され、前記機体を走行自在に支持する走行輪と、
   機体前後方向において前記走行輪の後方位置に配置され、前記機体に支持されたロータリ作業装置と、が備えられ、
   前記ロータリ作業装置に、耕耘爪の上側周囲を覆うカバー本体と、前記カバー本体に支持され、前記耕耘爪の周囲のうち前記走行輪側の箇所を覆う走行輪側カバーと、前記カバー本体に対する前記走行輪側カバーの位置を変更可能にする位置調整機構と、が備えられ、
   前記位置調整機構に、前記カバー本体及び前記走行輪側カバーの一方側に形成され、前記耕耘爪の回転方向に沿って延びる長孔と、前記カバー本体及び前記走行輪側カバーの他方側に位置決めされると共に前記長孔に挿通されて、前記カバー本体と前記走行輪側カバーとを締付固定可能な締結具と、前記カバー本体と前記走行輪側カバーとに設けられ、互いに係合して前記走行輪側カバーの移動を摺動案内するガイド部と、が備えられている歩行型作業機。
2. 前記ガイド部に、前記回転方向に沿って延びる状態で前記カバー本体または前記走行輪側カバーの一方側に設けられた段差部と、前記カバー本体または前記走行輪側カバーの他方側に設けられ、前記段差部に係合する係合部と、が備えられている請求項１に記載の歩行型作業機。
3. 前記ロータリ作業装置に、前記カバー本体の下方に上下に重なり合う状態で配置されると共に、前記カバー本体に対して機体左右方向に位置変更可能に支持され、前記耕耘爪の周囲のうち機体左右方向外側箇所を覆うサイドカバーが備えられ、
   前記段差部は、前記カバー本体のうちの機体左右方向における外側端部と、前記サイドカバーの上面とによって構成されている請求項２に記載の歩行型作業機。
4. 前記係合部は、前記段差部の段差形状に沿うと共に前記回転方向に沿って延びる段差形状に形成されている請求項２または３に記載の歩行型作業機。
5. 前記ロータリ作業装置に、機体左右方向中央に設けられた駆動ケースと、前記駆動ケースの機体左右方向外側に設けられた左右一対の前記耕耘爪と、が備えられると共に、左右の前記カバー本体は、前記駆動ケースに対して機体前後向きの軸芯回りに揺動可能に構成され、
   左側の前記走行輪側カバーの右側端部と右側の前記走行輪側カバーの左側端部とは、前記カバー本体の水平姿勢時に前記駆動ケースの前記走行輪側において互いに重複可能なように、機体前後方向に位置ずれした状態で前記駆動ケース側に延出されている請求項１から４の何れか一項に記載の歩行型作業機。

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