JP2015113752A - 圧縮自着火式内燃機関の制御装置 - Google Patents
圧縮自着火式内燃機関の制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015113752A JP2015113752A JP2013255493A JP2013255493A JP2015113752A JP 2015113752 A JP2015113752 A JP 2015113752A JP 2013255493 A JP2013255493 A JP 2013255493A JP 2013255493 A JP2013255493 A JP 2013255493A JP 2015113752 A JP2015113752 A JP 2015113752A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- density
- combustibility
- cylinder
- detecting means
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0002—Controlling intake air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
- F02D35/028—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining the combustion timing or phasing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
- F02D41/005—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] according to engine operating conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
- F02D41/005—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] according to engine operating conditions
- F02D41/0052—Feedback control of engine parameters, e.g. for control of air/fuel ratio or intake air amount
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
- F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
- F02D41/402—Multiple injections
- F02D41/403—Multiple injections with pilot injections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0002—Controlling intake air
- F02D2041/001—Controlling intake air for engines with variable valve actuation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0002—Controlling intake air
- F02D2041/0022—Controlling intake air for diesel engines by throttle control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
- F02D2041/389—Controlling fuel injection of the high pressure type for injecting directly into the cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
- F02D2200/0611—Fuel type, fuel composition or fuel quality
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
- F02D35/023—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining the cylinder pressure
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
【解決手段】制御装置40は、気筒11a内に燃料を噴射する燃料噴射弁17を備える圧縮自着火式内燃機関10に適用される。制御装置40は、燃料噴射弁17により噴射された燃料の燃焼性及び密度を検出し、燃焼性が基準よりも低下しており、且つ密度が所定値よりも大きい場合に、気筒11a内に供給される気体の酸素濃度を上昇させる。また、制御装置40は、燃焼性が基準よりも低下しており、且つ密度が所定値よりも小さい場合に、気筒11aで気体を圧縮する際の圧縮比を上昇させる。
【選択図】 図1
Description
Claims (6)
- 気筒(11a)内に燃料を噴射する燃料噴射弁(17)を備える圧縮自着火式内燃機関(10)に適用される制御装置(40)であって、
前記燃料噴射弁により噴射された燃料の燃焼性を検出する燃焼性検出手段と、
前記燃料の密度を検出する密度検出手段と、
前記燃焼性検出手段により検出された前記燃焼性が基準よりも低下しており、且つ前記密度検出手段により検出された前記密度が所定値よりも大きい場合に、前記気筒内に供給される気体の酸素濃度を上昇させる酸素濃度上昇手段と、
前記燃焼性検出手段により検出された前記燃焼性が前記基準よりも低下しており、且つ前記密度検出手段により検出された前記密度が前記所定値よりも小さい場合に、前記気筒で気体を圧縮する際の圧縮比を上昇させる圧縮比上昇手段と、
を備えることを特徴とする圧縮自着火式内燃機関の制御装置。 - 前記燃焼性検出手段により検出された前記燃焼性が前記基準よりも低下しており、且つ前記密度検出手段により検出された前記密度が前記所定値よりも小さい場合に、前記燃料噴射弁により実行されるパイロット噴射の噴射量を増加させる噴射量増加手段を備える請求項1に記載の圧縮自着火式内燃機関の制御装置。
- 前記機関は、吸気弁(16)及び排気弁(18)の少なくとも一方の開閉タイミングを可変とする可変バルブタイミング装置(21)を備えており、
前記圧縮比上昇手段は、前記可変バルブタイミング装置により前記吸気弁及び前記排気弁の少なくとも一方の開閉タイミングを変更させることにより、前記気筒で気体を圧縮する際の圧縮比を上昇させる請求項1又は2に記載の圧縮自着火式内燃機関の制御装置。 - 気筒内に燃料を噴射する燃料噴射弁を備える圧縮自着火式内燃機関に適用される制御装置であって、
前記燃料噴射弁により噴射された燃料の燃焼性を検出する燃焼性検出手段と、
前記燃料の密度を検出する密度検出手段と、
前記燃焼性検出手段により検出された前記燃焼性が基準よりも低下しており、且つ前記密度検出手段により検出された前記密度が所定値よりも大きい場合に、前記気筒内に供給される気体の酸素濃度を上昇させる酸素濃度上昇手段と、
前記燃焼性検出手段により検出された前記燃焼性が前記基準よりも低下しており、且つ前記密度検出手段により検出された前記密度が前記所定値よりも小さい場合に、前記燃料噴射弁により実行されるパイロット噴射の噴射量を増加させる噴射量増加手段と、
を備えることを特徴とする圧縮自着火式内燃機関の制御装置。 - 前記機関は、排気の一部を吸気に導入する排気再循環装置(26)を備えており、
前記酸素濃度上昇手段は、前記排気再循環装置により前記吸気に導入する前記排気の量を減少させることにより、前記気筒内に供給される気体の酸素濃度を上昇させる請求項1〜4のいずれか1項に記載の圧縮自着火式内燃機関の制御装置。 - 前記機関は、前記気筒内の圧力を検出する筒内圧センサ(31)を備えており、
前記燃焼性検出手段は、前記筒内圧センサの検出値に基づいて、前記燃料噴射弁により噴射された燃料の着火遅れ期間を検出する請求項1〜5のいずれか1項に記載の圧縮自着火式内燃機関の制御装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013255493A JP6056743B2 (ja) | 2013-12-10 | 2013-12-10 | 圧縮自着火式内燃機関の制御装置 |
DE102014116157.2A DE102014116157A1 (de) | 2013-12-10 | 2014-11-06 | Steuervorrichtung zum Steuern einer Verbrennung in einer Kompressionszündungsverbrennungsmaschine |
US14/564,681 US9708987B2 (en) | 2013-12-10 | 2014-12-09 | Control apparatus for controlling combustion in compression-ignition internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013255493A JP6056743B2 (ja) | 2013-12-10 | 2013-12-10 | 圧縮自着火式内燃機関の制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015113752A true JP2015113752A (ja) | 2015-06-22 |
JP6056743B2 JP6056743B2 (ja) | 2017-01-11 |
Family
ID=53185399
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013255493A Active JP6056743B2 (ja) | 2013-12-10 | 2013-12-10 | 圧縮自着火式内燃機関の制御装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9708987B2 (ja) |
JP (1) | JP6056743B2 (ja) |
DE (1) | DE102014116157A1 (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6032231B2 (ja) | 2014-03-07 | 2016-11-24 | 株式会社デンソー | 燃料性状検出装置 |
JP6424747B2 (ja) | 2015-06-11 | 2018-11-21 | 株式会社デンソー | ディーゼル機関の制御装置 |
JP6424746B2 (ja) * | 2015-06-11 | 2018-11-21 | 株式会社デンソー | ディーゼル機関の制御装置 |
KR102257750B1 (ko) * | 2017-09-06 | 2021-05-27 | 가부시키가이샤 아이에이치아이 | 엔진 제어 시스템 |
Citations (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07332140A (ja) * | 1994-06-07 | 1995-12-22 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | 圧縮着火式内燃機関 |
JPH1019775A (ja) * | 1996-07-03 | 1998-01-23 | Denso Corp | 燃料性状判定装置,燃料噴射量制御装置,燃料フィルターの目詰まり予測装置,目詰まり温度推定装置及び燃料フィルターのヒーター制御装置 |
JP2004308431A (ja) * | 2003-04-02 | 2004-11-04 | Toyota Motor Corp | 圧縮比の変更方法と可変圧縮比エンジン |
JP2005240757A (ja) * | 2004-02-27 | 2005-09-08 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の制御装置 |
JP2006090223A (ja) * | 2004-09-24 | 2006-04-06 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の排気還流診断装置 |
JP2008002328A (ja) * | 2006-06-21 | 2008-01-10 | Toyota Motor Corp | 多種燃料内燃機関 |
JP2008088988A (ja) * | 2007-12-26 | 2008-04-17 | Toyota Motor Corp | 可変圧縮比エンジン |
JP2009235967A (ja) * | 2008-03-26 | 2009-10-15 | Toyota Motor Corp | バイオ燃料劣化判定装置 |
JP2009275564A (ja) * | 2008-05-14 | 2009-11-26 | Toyota Motor Corp | 可変圧縮比内燃機関の始動制御装置 |
JP2010071194A (ja) * | 2008-09-18 | 2010-04-02 | Toyota Motor Corp | オイル供給制御装置 |
JP2010144527A (ja) * | 2008-12-16 | 2010-07-01 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の燃料噴射制御装置及び制御方法 |
JP2010209793A (ja) * | 2009-03-10 | 2010-09-24 | Nissan Motor Co Ltd | 圧縮着火式内燃機関の燃焼制御装置 |
JP2011231619A (ja) * | 2010-04-23 | 2011-11-17 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP2011252393A (ja) * | 2010-05-31 | 2011-12-15 | Mazda Motor Corp | ディーゼルエンジンの燃焼制御装置 |
JP2013130098A (ja) * | 2011-12-21 | 2013-07-04 | Denso Corp | 内燃機関の制御装置 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04121456A (ja) * | 1990-09-12 | 1992-04-22 | Nissan Motor Co Ltd | 直噴式ディーゼルエンジン |
US5363832A (en) * | 1992-05-14 | 1994-11-15 | Nippondenso Co., Ltd. | Fuel vapor purging control system with air/fuel ratio compensating system for internal combustion engine |
KR100336549B1 (ko) * | 1996-12-16 | 2002-10-25 | 도요다 지도샤 가부시끼가이샤 | 희박연소내연기관의증발연료공급제어장치 |
JP4019484B2 (ja) * | 1997-06-18 | 2007-12-12 | トヨタ自動車株式会社 | 圧縮着火式内燃機関 |
JP2003286879A (ja) * | 2002-03-27 | 2003-10-10 | Mazda Motor Corp | ディーゼルエンジンの燃焼制御装置 |
US7047741B2 (en) * | 2002-08-08 | 2006-05-23 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The Environmental Protection Agency | Methods for low emission, controlled temperature combustion in engines which utilize late direct cylinder injection of fuel |
US7128047B2 (en) * | 2004-07-26 | 2006-10-31 | General Motors Corporation | Valve and fueling strategy for operating a controlled auto-ignition four-stroke internal combustion engine |
DE102007049705A1 (de) * | 2007-10-17 | 2009-04-23 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Bestimmung der Zündwilligkeit von Kraftstoff mit unbekannter Kraftstoffqualität |
JP2011052629A (ja) | 2009-09-03 | 2011-03-17 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP2012132411A (ja) | 2010-12-24 | 2012-07-12 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
DE102012105121A1 (de) | 2012-06-13 | 2013-12-19 | Hauni Maschinenbau Ag | Messmodul und Messanordnung zum Messen von in Strangmaschinen der Tabak verarbeitenden Industrie hergestellten Strängen und/oder Strangabschnitten sowie Strangmaschine mit solchen Messmodulen bzw. einer solchen Messanordnung |
-
2013
- 2013-12-10 JP JP2013255493A patent/JP6056743B2/ja active Active
-
2014
- 2014-11-06 DE DE102014116157.2A patent/DE102014116157A1/de active Pending
- 2014-12-09 US US14/564,681 patent/US9708987B2/en active Active
Patent Citations (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07332140A (ja) * | 1994-06-07 | 1995-12-22 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | 圧縮着火式内燃機関 |
JPH1019775A (ja) * | 1996-07-03 | 1998-01-23 | Denso Corp | 燃料性状判定装置,燃料噴射量制御装置,燃料フィルターの目詰まり予測装置,目詰まり温度推定装置及び燃料フィルターのヒーター制御装置 |
JP2004308431A (ja) * | 2003-04-02 | 2004-11-04 | Toyota Motor Corp | 圧縮比の変更方法と可変圧縮比エンジン |
JP2005240757A (ja) * | 2004-02-27 | 2005-09-08 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の制御装置 |
JP2006090223A (ja) * | 2004-09-24 | 2006-04-06 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の排気還流診断装置 |
JP2008002328A (ja) * | 2006-06-21 | 2008-01-10 | Toyota Motor Corp | 多種燃料内燃機関 |
JP2008088988A (ja) * | 2007-12-26 | 2008-04-17 | Toyota Motor Corp | 可変圧縮比エンジン |
JP2009235967A (ja) * | 2008-03-26 | 2009-10-15 | Toyota Motor Corp | バイオ燃料劣化判定装置 |
JP2009275564A (ja) * | 2008-05-14 | 2009-11-26 | Toyota Motor Corp | 可変圧縮比内燃機関の始動制御装置 |
JP2010071194A (ja) * | 2008-09-18 | 2010-04-02 | Toyota Motor Corp | オイル供給制御装置 |
JP2010144527A (ja) * | 2008-12-16 | 2010-07-01 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の燃料噴射制御装置及び制御方法 |
JP2010209793A (ja) * | 2009-03-10 | 2010-09-24 | Nissan Motor Co Ltd | 圧縮着火式内燃機関の燃焼制御装置 |
JP2011231619A (ja) * | 2010-04-23 | 2011-11-17 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP2011252393A (ja) * | 2010-05-31 | 2011-12-15 | Mazda Motor Corp | ディーゼルエンジンの燃焼制御装置 |
JP2013130098A (ja) * | 2011-12-21 | 2013-07-04 | Denso Corp | 内燃機関の制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US9708987B2 (en) | 2017-07-18 |
JP6056743B2 (ja) | 2017-01-11 |
US20150159565A1 (en) | 2015-06-11 |
DE102014116157A1 (de) | 2015-06-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9175616B2 (en) | Approach for controlling exhaust gas recirculation | |
US9382857B2 (en) | Post fuel injection of gaseous fuel to reduce exhaust emissions | |
US8936007B2 (en) | Fuel injection control apparatus of internal combustion engine | |
JP6032231B2 (ja) | 燃料性状検出装置 | |
JP2008069785A (ja) | エンジン・システム及びエンジンの制御方法 | |
JP2010236496A (ja) | 内燃機関を制御する方法及び装置 | |
CN105626274B (zh) | 用于空气充气估计的方法和系统 | |
US10968845B2 (en) | Control device for compression ignition engine | |
JP7167831B2 (ja) | 圧縮着火式エンジンの制御装置 | |
Tang et al. | Influences on combustion characteristics and performances of EGR vs. lean burn in a gasoline engine | |
US9528426B2 (en) | Method of estimating duration of auto-ignition phase in a spark-assisted compression ignition operation | |
JP6056743B2 (ja) | 圧縮自着火式内燃機関の制御装置 | |
JP6156313B2 (ja) | ディーゼル機関の制御装置 | |
JP2010236497A (ja) | 内燃機関を制御する方法及び装置 | |
JP2018040264A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
US10107219B2 (en) | Method and system for engine cold-start | |
JP6361537B2 (ja) | 燃料性状判別装置 | |
JP2009036086A (ja) | 直噴式エンジン及びその制御方法 | |
JP6930970B2 (ja) | 噴射温度を通じた反応性制御により圧縮点火内燃機関の燃焼を制御する方法 | |
Divekar et al. | Efficiency and emission trade-off in diesel-ethanol low temperature combustion cycles | |
JP6354482B2 (ja) | ディーゼル機関の制御装置 | |
JP2004190539A (ja) | 2サイクル運転可能な頭上弁式多気筒エンジン | |
JP2015004343A (ja) | 筒内噴射エンジンの制御装置 | |
JP6597763B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
US11739708B2 (en) | Methods for transient fuel control compensation |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150824 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20151210 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160105 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160301 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160719 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160822 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20161108 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20161121 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6056743 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |