JP2014201922A - コンクリート搬送装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ダム堤体の施工性の向上と施工費の削減を可能としたコンクリート搬送装置を提案する。
【解決手段】並設された２本のマスト２，２と、マスト２に沿って移動するコンクリートバケット６と、コンクリートバケット６を上下動させる昇降装置３と、マスト２から横方向に延びる走行用架台４と、走行用架台４を走行するコンクリート台車７とを備えるコンクリート搬送装置１であって、走行用架台４はマスト２に対して上下方向に回動可能である。
【選択図】図１

Description

本発明は、ダム工事において使用するコンクリート搬送装置に関する。

ダム工事におけるダム堤体の施工は、ダム堤体を複数の層に分割して、底部からコンクリートを打設していくのが一般的である。
そして、このダム堤体のコンクリート打設では、ケーブルクレーン、タワークレーン、テルハクレーン等を利用してコンクリートを上方に搬送するのが一般的である。

前記従来のコンクリート搬送装置は、これを設置する為の用地を確保するのが困難な場合があった。また、ダム堤体の形状に応じて大型に形成する必要があり、基礎地盤や堤体コンクリートへの影響も懸念されていた。

そのため、比較的小さい用地を利用して構築することができ、順次高さが高くなるダム堤体上に効率よくコンクリートを搬送することができるコンクリート搬送装置が開発されている。

例えば、特許文献１には、ダム堤体に近接して立設された継ぎ足し可能なマストと、マストで支持されてダム堤体の上面に延出された架台と、マストに沿って上下に移動する下部吊り具と、架台に沿って横方向に移動する上部吊り具とを備えたコンクリート搬送装置が開示されている。このコンクリート搬送装置によれば、コンクリートを積載したバケットを下部吊り具で上昇させた後、上部吊り具で横方向に移動させることで、ダム堤体上にコンクリートを搬送することができる。

特開２０００−１６０５３８号公報

特許文献１に記載のコンクリート搬送装置は、１つのバケットを上下方向および横方向に移動させることでコンクリートを搬送するものであるため、コンクリート搬送のサイクルタイムの改善には限界があった。

また、ダム堤体が上昇するたびにマストの継ぎ足しを行う必要がある。マストの継ぎ足し作業の回数が多いと工期の短縮化の妨げとなる。

このような観点から、本発明は、ダム堤体の施工性の向上と施工費の削減を可能としたコンクリート搬送装置を提案することを課題とする。

前記課題を解決するために、本発明は、マストと、前記マストに沿って移動するコンクリートバケットと、前記コンクリートバケットを上下動させる昇降装置と、前記マストから横方向に延びる走行用架台と、前記走行用架台を走行するコンクリート台車とを備えるコンクリート搬送装置であって、前記走行用架台は前記マストに対して上下動可能であることを特徴としている。
前記走行用架台は、前記マストに対して上下方向に回動可能あるいは昇降可能に設置することで、マストに対して上下動可能とすればよい。

かかるコンクリート搬送装置によれば、ダム堤体側に延びる走行用架台がマストに対して上下動可能であるため、施工の進捗により上昇するダム堤体に対応して、走行用架台のダム堤体側端部を上昇させることができる。そのため、コンクリート搬送装置（マスト）を伸長させるサイクルタイムを、従来よりも長くすることによりマストの継足し作業の回数を減らすことができる。
このように、本発明に係るコンクリート搬送装置によれば、コンクリート搬送装置（マスト）の伸長に要する手間を低減することができ、ひいては、施工性の向上と、施工費の削減を図ることができる。

また、上下方向に移動するコンクリートバケットと横方向に移動するコンクリート台車とを利用してコンクリートを搬送するため、１つのバケットのみで上下方向および横方向の搬送を行う従来のコンクリート搬送装置と比べて、作業性の向上を図ることができる。
つまり、コンクリート台車によりダム堤体上にコンクリートを搬送している間に、コンクリートバケットによるコンクリートの搬送を行うことができるため効率がよい。

前記コンクリート搬送装置は、前記マストが上方向に伸長可能に構成されており、前記昇降装置は上支持フレームを介して前記マストに連結されており、前記走行用架台は前記上支持フレームの下方に配置された下支持フレームを介して前記マストに連結されており、前記上支持フレームと前記下支持フレームとの間に前記マストが伸長した際、前記昇降装置を上方に押し上げるとともに、前記走行用架台を上方に引き上げるジャッキが配置されていてもよい。

かかるコンクリート搬送装置によれば、コンクリート搬送装置の伸長をより効率よく行うことができる。

また、前記コンクリート搬送装置の前記走行用架台の一端側に、前記コンクリートバケットが通過可能な開口が形成されていれば、コンクリートバケットと走行用架台との接触を防止することができ、また、コンクリートバケットの移動をスムーズに行うことができる。
前記走行用架台の他端側は、既設のダム堤体の上部に配設することができる。

本発明のコンクリート搬送装置によれば、ダム堤体の施工性の向上と施工費の削減が可能となる。

本発明の実施形態に係るコンクリート搬送装置を示す側面図である。 （ａ）は図１のコンクリート搬送装置の正面図、（ｂ）は同断面図である。 図１のコンクリート搬送装置の一部を示す拡大側面図である。 図２の（ａ）のコンクリート搬送装置の一部を示す拡大正面図である。 走行用架台を示す側面図である。 走行用架台を示す平面図である。 （ａ）は図５，６のＡ−Ａ矢視図、（ｂ）はＢ−Ｂ矢視図である。 コンクリート搬送装置を利用したダム堤体の施工状況を示す図であって、（ａ）は正面図、（ｂ）および（ｃ）は側面図である。 （ａ）〜（ｃ）は図８に続くダム堤体の施工状況を示す側面図である。 （ａ）〜（ｃ）はマストの伸長状況を示す側面図である。 （ａ）および（ｂ）は走行用架台の上昇作業状況を示す側面図である。

本実施形態では、ダム堤体Ｄを構築する際に使用するコンクリート搬送装置１について説明する。
本発明の実施形態に係るコンクリート搬送装置１は、図１に示すように、マスト２と、昇降装置３と、走行用架台４と、支持フレーム５と、コンクリートバケット６と、コンクリート台車７とを備えている。

マスト２は、地盤から垂直に立ち上がる角柱状構造物である。本実施形態のマスト２は、複数のマスト部材２１を積み上げることより構成されている。
なお、マスト２の形状や構成は限定されるものではない。

マスト２の下端部は、基礎２２に固定されている。
基礎２２は、鉄筋コンクリートにより構成されている。
なお、マスト２の基礎構造は限定されるものではない。

図２に示すように、本実施形態では、２本のマスト２，２が間隔をあけて並設されている。
マスト２同士の間に形成された隙間は、コンクリートバケット６や各資材等の運搬路として使用する。なお、マスト２の本数は限定されるものではない。

本実施形態では、２本のマスト２，２により昇降装置３を支持している。
また、図３に示すように、マスト２には、走行架台用フレーム８が設置されており、マスト２から横方向（ダム堤体Ｄ方向）に延設された走行用架台４を支持している。走行架台用フレーム８は、着脱自在である。

各マスト２の他のマスト２側の側面には、昇降装置３の吊り具３１（図２参照）の上下動を誘導するためのガイド（図示略）が設置されている。
なお、ガイドは必要に応じて配設すればよく、省略してもよい。

また、マスト２は、図１または図２の（ｂ）に示すように、所定の高さ間隔によりダム堤体Ｄに植設された水平支持材２３を介して、ダム堤体Ｄ等に固定する。
水平支持材２３は、２本のマスト２，２に周設された支持材枠２３ａを介してマスト２に固定されている。

本実施形態では、マスト２のダム堤体Ｄ側で、かつ、他方のマスト２側の角部に２本の水平支持材２３が固定されているとともに、この角部と対角にある角部に１本の水平支持材２３が固定されている。
なお、水平支持材２３の配置や固定方法は限定されるものではない。また、コンクリート搬送装置１が自立可能であれば、水平支持材２３は必ずしも使用する必要はない。

昇降装置３は、図３および図４に示すように、マスト２の上端に設置されている。
昇降装置３は、吊り具３１と、やぐら状のトップフレーム３２と、補助吊り具３３と補助吊り具用レール３４とを備えて構成されている。

吊り具３１は、コンクリートバケット６や各種資材を保持するとともに、マスト２に沿って上下動する。
吊り具３１は、トップフレーム３２から吊り下げられている。

本実施形態の吊り具３１は、フック支持部材３１ａと、フック支持部材３１ａの両端部にそれぞれ配設されたローラー支持部材３１ｂと、フック支持部材３１ａに設置されたフック３１ｃと、ローラー支持部材３１ｂに支持されたガイドローラー３１ｄとを備えている。

フック支持部材３１ａの上面には、巻上ウィンチ９から延設された巻上ワイヤー９１が掛け回された滑車３１ｅが設置されている。フック支持部材３１ａ（吊り具３１）は、巻上ウィンチ９を駆動させて巻上ワイヤー９１の長さを調節することによりマスト２に沿って上下動する。

なお、巻上ウィンチ９は、図１に示すように、マスト２に隣接した位置に配置されている。巻上ウィンチ９の設置箇所は限定されるものではなく、例えば、トップフレーム３２に固定してもよい。

フック支持部材３１ａには、長手方向中心部に、コンクリートバケット６等に係止するためのフック３１ｃが設置されている。なお、フック３１ｃの配置や数は限定されるものではなく、適宜設定すればよい。

ローラー支持部材３１ｂはフック支持部材３１ａと直交するように設置されている。そのため、フック支持部材３１ａと２本のローラー支持部材３１ｂ，３１ｂにより、吊り具３１は平面視Ｈ字状を呈している（図６参照）。

各ローラー支持部材３１ｂの両端部には、ガイドローラー３１ｄが支持されている。
ガイドローラー３１ｄは、マスト２の側面に形成されたガイド（図示略）を走行する。
なお、ガイドローラー３１ｄの数や配置は限定されるものではない。また、ガイドローラー３１ｄおよびローラー支持部材３１ｂは、必要に応じて配設すればよく、省略してもよい。

トップフレーム３２は、鋼材を組み合わせることによりやぐら状に形成されている。
トップフレーム３２の下端部は、マスト２の上端部に設置された支持フレーム５に固定されている。

トップフレーム３２の上端には、巻上ウィンチ９から吊り具３１まで延設された巻上ワイヤー９１が掛け回された滑車３２ａが配設されている。

また、トップフレーム３２には、補助吊り具用レール３４が横架されている。本実施形態では、２本の補助吊り具用レール３４，３４が前後（図３において左右）に並設されている。

補助吊り具用レール３４は、図４に示すように、隣り合うマスト２の中心同士の間隔よりも長い部材により構成されている。そのため、補助吊り具用レール３４に沿って移動する補助吊り具３３を両マスト２の中間部上方に移動させることできる。

補助吊り具３３は、補助吊り具用レール３４に沿って移動する。つまり、補助吊り具３３は、一方のマスト２の上方から他方のマスト２の上方まで移動できる。
そのため、補助吊り具３３は、吊り具３１により輸送された資材等を、マスト２上に移動させることができる。

本実施形態では、補助吊り具３３としてチェーンブロックを使用するが、補助吊り具３３を構成する装置は限定されない。

走行用架台４は、マスト２から横方向（ダム堤体Ｄ側）に延びている。
図６に示すように、走行用架台４の一端は、２本のマスト２，２の間に配設されている。また、走行用架台４の他端は、ダム堤体Ｄの上部に配設される。

走行用架台４は、走行台車７が走行するための一対の走行レール４１，４１を主体に構成されている。各走行レール４１の一端の上面からは、貫通孔が形成された支持板４２が立ち上がっている。

本実施形態の走行用架台４は、図３に示すように、走行架台用フレーム８を介してマスト２に取り付けられている。
走行架台用フレーム８の下面からは、貫通孔が形成された支持板８１が垂れ下がっている。

走行用架台４は、走行レール４１の支持板４２と走行架台用フレーム８の支持板８１とを重ね合わせた状態で、両支持板８１，４２の貫通孔に回転ピン４３を挿入することで、マスト２に回動可能に取り付けられている。
なお、走行用架台４のマスト２への取り付け方法は限定されるものではない。

走行用架台４の他端部には、起伏ウィンチ９２から延設された起伏ワイヤー９３が掛け回された滑車４４が軸支されている。
走行用架台４は、起伏ウィンチ９２により起伏ワイヤー９３の長さを調節することで、マスト２に対して回動する。本実施形態では、トップフレーム３２に起伏ウィンチ９２を設置しているが、起伏ウィンチ９２の設置箇所は限定されない。また、走行用架台４を回動させる装置（動力源）は、ウィンチに限定されるものではない。

また、図５に示すように、走行用架台４の他端部には、コンクリート台車７を走行させるためのウィンチ（動力源）４５が設置されている。ウィンチ４５から延設されたワイヤーは、コンクリート台車７を介して、走行用架台４の一端側に設置された滑車４６に巻き付けられている。

走行レール４１の他端部先端には、図７の（ａ）に示すように、脚材４７が設置されている。
脚材４７は、ダム堤体上に立設されるものであり、走行レール４１から下方に向かって延出している。

走行用架台４は、脚材４７が設置されていることにより、他端部において下方に空間が形成されるため、コンクリート台車の下に輸送車両等を配置することが可能に構成されている。

走行用架台４の一端側には、図６および図７の（ｂ）に示すように、コンクリートバケット６が通過可能な開口４０が形成されている。本実施形態では、走行レール４１同士の隙間により、開口４０を形成している。
走行用架台４の一端側の開口４０には、吊り具３１のガイドローラー３１ｄに対応して、ガイド４１ａが設置されている。

本実施形態の走行用架台４には、手すり４８および梯子４９が設置されているが、手すりや梯子は必要に応じて設置すればよい。

支持フレーム５は、図３および図４に示すように、上支持フレーム５１と下支持フレーム５２とジャッキ５３とを備えて構成されている。

上支持フレーム５１および下支持フレーム５２は、マスト２に対して着脱可能に固定されている。本実施形態では、上支持フレーム５１と下支持フレーム５２をマスト２に固定する治具としてカンヌキを使用するが、治具の構成は限定されるものではない。

上支持フレーム５１は、昇降装置３（トップフレーム３２）を支持しているとともに、マスト２の上部に固定されている。つまり、昇降装置３は、上支持フレーム５１を介してマスト２の上部に設置されている。

上支持フレーム５１は、形鋼材を組み合わせることにより枠状に形成されている。なお、上支持フレーム５１の構成は限定されるものではない。

下支持フレーム５２は、上支持フレーム５１の下方において、マスト２に固定されている。下支持フレーム５２の下側には、走行架台用フレーム８が固定される。
つまり、下支持フレーム５２は、走行架台用フレーム８を介して走行用架台４を支持している。

ジャッキ５３は、上支持フレーム５１と下支持フレーム５２との間に配置されている。
ジャッキ５３は、マスト２が伸長した際に、上支持フレーム５１を介して昇降装置３を上方に押し上げるとともに、下支持フレーム５２を介して走行用架台４を上方に引き上げる。

コンクリートバケット６は、昇降装置３により吊持された状態でマスト２に沿って上下動する。コンクリートバケット６は、吊り具３１を介して昇降装置３に着脱可能に吊持される。

コンクリートバケット６は、マスト２に沿って上下動することにより、コンクリートをマスト２の下部から上部へと輸送する。
コンクリートバケット６の底部は開閉可能に構成されており、コンクリートを積載した状態でマスト２の上部まで移動した後、コンクリート台車７の上方において底部を開くことで、コンクリートをコンクリート台車７に投入する。

コンクリート台車７は、走行用架台４を走行することで、コンクリートバケット６から投入されたコンクリートをダム堤体Ｄへと輸送する。

本実施形態のコンクリート台車７は、図６に示すように、バケット据付け台車７１と、走行車輪７２（図３参照）と、バケット７３と、傾斜用シリンダ７４と、開閉シリンダ７５とを備えている。なお、コンクリート台車７の構成は限定されるものではない。

バケット据付台車７１は、鋼材の組み合わせることで枠状に形成されている。
バケット据付台車７１には、走行架台４上を走行する複数の走行車輪７２が軸支されている。

バケット７３は、バケット据付台車７１に回転可能に支持されているとともに、傾斜シリンダ７４を介してバケット据付台車７１に支持されている。

バケット７３の底部は、開閉可能に構成されている。
バケット７３の底部は、開閉シリンダ７５を操作することにより開閉する。

傾斜用シリンダ７４は、バケット７３の水平性を維持するものである。つまり、ダム堤体Ｄの施工の進行に伴って走行用架台４が傾斜した場合であっても、傾斜用シリンダ７４を伸縮させることで、バケット７３の水平性を維持することができる。

次に、本実施形態のコンクリート搬送装置１を利用したダム堤体の施工方法について説明する。

まず、図８の（ａ）および（ｂ）に示すように、ダム堤体Ｄの施工箇所に隣接した位置にコンクリート搬送装置１を形成する。このときコンクリート搬送装置１はマスト２の高さに応じて水平支持材２３を適宜配置する。なお、水平支持材２３の配置、形状、固定方式は限定されるものではない。

次に、コンクリート搬送装置１を利用して、ダム堤体Ｄの施工箇所にコンクリートを搬送し、ダム堤体Ｄの施工を行う場合ついて説明する。
ダム堤体Ｄを構築しはじめた初期段階においては、河床よりも高い位置から輸送されたコンクリートを、コンクリート搬送装置１を利用して河床へと輸送する。

コンクリート搬送装置１の所定の高さ位置には、開閉式のバケット受床２４が配設されている。バケット受床２４は、マスト２，２に架設されている。
コンクリートバケット６にコンクリートを投入する際には、バケット受床２４によりコンクリートバケット６を支持している。

そして、コンクリートが投入されたコンクリートバケット６をバケット受床２４よりも低い位置に下降させる際は、バケット受床２４を開放させ、マスト２同士の間に搬入路を確保する。なお、走行用架台４がバケット受床２４よりも高い位置に配置されている場合には、バケット受床２４を開放する必要はない。

ダム堤体Ｄの構築作業では、ダム堤体Ｄの高さの上昇に応じて、走行用架台４を回動させることにより走行用架台４先端部（他端部）を上昇させたり、走行架台用フレーム８を上昇させることにより走行用架台４を上昇させる。

ダム堤体Ｄの構築作業が進み、走行用架台４の基端部がバケット受床２４よりも高い位置に配置された後のコンクリートバケット６からコンクリート台車７へのコンクリートの積み替えは、以下の手順により行う。

まず、コンクリート台車７をマスト２同士の隙間の外側に配置した状態で、コンクリートバケット６を上昇させる。コンクリートバケット６が走行用架台４の基端部を通過して、走行用架台４の上方に配置されたら、コンクリート台車７をコンクリートバケット６の下方に移動させる。そして、コンクリートバケット６の底部を開いて、コンクリートをコンクリート台車７のバケット７３に投入する。

走行用架台４は、図８の（ａ）〜（ｃ）に示すように、まず、基端部（マスト２側の端部）が先端部（ダム堤体Ｄ側の端部）よりも高い状態で施工を開始する。そして、ダム堤体Ｄの施工が進行し、ダム堤体Ｄの頂部が上昇したら、走行用架台４を回動させて先端部を上昇させる。

ダム堤体Ｄの施工の進行に伴い、ダム堤体Ｄの頂部がさらに上昇したら、走行架台用フレーム８を上昇させて、走行用架台４の基端部を上昇させる。
走行架台用フレーム８が下支持フレーム５２に連結可能な位置まで上昇したら、走行架台用フレーム８を下支持フレーム５２に連結する。

さらに、ダム堤体Ｄの施工が進行したら、図９に示すように、コンクリート搬送装置１（マスト２）の高さを上昇させる。
マスト２の高さの上昇に伴い、水平支持材２３を適宜配置する。

マスト２は、マスト部材２１を既設のマスト２の上端に追加することにより延長する。
マスト部材２１は、コンクリート搬送装置１を利用して、マスト２の上端に輸送する。

まず、図１０の（ａ）〜（ｂ）に示すように、コンクリートバケット６を吊持する吊り具３１からコンクリートバケット６を取り外し、同吊り具３１によりマスト部材２１を吊持する。
そして、マスト２同士の間の搬送路を利用して、マスト部材２１をマスト２の上端よりも高い位置まで吊り上げる。

マスト部材２１を吊上げたら、マスト部材２１を上支持フレーム５１に載置する。上支持フレーム５１には、マスト部材２１を一時的に載置するための仮受け梁５４が配設されているため、マスト部材２１を載置することができる。

仮受け梁５４は、上支持フレーム５１に摺動可能に設置された棒状部材であって、通常時は、上支持フレーム５１の外側に突出した状態となっている。

マスト部材２１が上支持フレーム５１の上側に通過したら、仮受け梁５４を押し込み、上支持フレーム５１の内側（マスト２同士の隙間側）に突出させる。
次に、マスト部材２１を仮受け梁５４上に載置し、吊り具３１から取り外す。

続いて、図１０の（ｃ）に示すように、マスト部材２１を補助吊り具３３により吊持し、マスト２の上端へと輸送する。
そして、マスト２の上端にマスト部材２１を配置するとともに固定し、マスト２の高さを上昇させる。

マスト部材２１を固定したら、昇降装置３（トップフレーム３１）および走行用架台４を上昇させる。

トップフレーム３１の上昇は、上支持フレーム５１を上昇させることにより行う。
上支持フレーム５１は、図１１に示すように、治具を取り外してマスト２から分離させた状態で、ジャッキ５３を伸ばすことで、マスト２の上端部にまで上昇させる。このとき、トップフレーム３１は上支持フレーム５１に固定されているため、上支持フレーム５１とともに上昇する。

上支持フレーム５１をマスト２に治具を介して固定した後、下支持フレーム５２の治具を取り外し、マスト２から分離させる。
続いて、ジャッキ５３を縮めることで、下支持フレーム５２を上昇させる。

下支持フレーム５２を上昇させたら、治具を介してマスト２に固定する。
このとき、走行用架台４は、走行架台用フレーム８を介して下支持フレーム５２に連結されているため、下支持フレーム５２とともに上昇する。

このように、本実施形態のコンクリート搬送装置によれば、ダム堤体側に延びる走行用架台がマストに対して回動可能であるため、施工の進捗により上昇するダム堤体に対応して、走行用架台のダム堤体側端部を上昇させることができる。そのため、コンクリート搬送装置（マスト）を伸長させるサイクルタイムを長くすることによりマストの継足し作業の回数を減らし、施工性の向上と施工費の低減化を図ることができる。

また、上下方向に移動するコンクリートバケットと横方向に移動するコンクリート台車とを利用してコンクリートを搬送するため、コンクリート台車によりコンクリートを横方向に輸送している間に、コンクリートバケットを利用した上下方向のコンクリート輸送を行うことができ、工期短縮を図ることができる。

コンクリート搬送装置１のマスト２の伸長は、マスト２の搬入を除いて、別途クレーン等の揚重機を要することなく、コンクリート搬送装置１の昇降装置３を利用して行うため、揚重機の手配に要する費用は位置決め等の手間を省略することができ、経済的かつ効率的である。
また、別途揚重機を配置する場合に比べて、省スペース化が可能である。

また、走行用架台４の一端側に、コンクリートバケット６が通過可能な開口４０が形成されているため、コンクリートバケット６と走行用架台４との接触を防止することができ、また、コンクリートバケット６の移動およびコンクリートバケット６からコンクリート台車７へのコンクリートの積み替えをスムーズに行うことができる。

コンクリート等の搬送は、２本のマスト２，２の間の空間を利用して行うため、安定性に優れている。２本のマスト２，２をガイドとして利用することで、昇降装置により吊り下げられたコンクリートバケット等が風等により揺れることを防止することができる。

以上、本発明に係る実施形態について説明した。しかし、本発明は、前述の実施形態に限られず、前記の各構成要素については、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜変更が可能である。

前記実施形態では、走行用架台をマストに対して上下方向に回動可能にすることで、走行用架台の先端部をマストに対して上下動させるものとしたが、走行用架台は、必ずしもマストに対して回動可能である必要はなく、マストに対して昇降させることで、堤体の上昇に対応させてもよい。

１ コンクリート搬送装置
２ マスト
３ 昇降装置
４ 走行用架台
４０ 開口
５ 支持フレーム
５１ 上支持フレーム
５２ 下支持フレーム
５３ ジャッキ
６ コンクリートバケット
７ コンクリート台車

Claims (5)

1. マストと、
   前記マストに沿って移動するコンクリートバケットと、
   前記コンクリートバケットを上下動させる昇降装置と、
   前記マストから横方向に延びる走行用架台と、
   前記走行用架台を走行するコンクリート台車と、を備えるコンクリート搬送装置であって、
   前記走行用架台は、前記マストに対して上下動可能であることを特徴とする、コンクリート搬送装置。
2. 前記走行用架台は、前記マストに対して上下方向に回動可能であることを特徴とする、請求項１に記載のコンクリート搬送装置。
3. 前記マストは、上方向に伸長可能に構成されており、
   前記昇降装置は、上支持フレームを介して前記マストに連結されており、
   前記走行用架台は、前記上支持フレームの下方に配置された下支持フレームを介して前記マストに連結されており、
   前記上支持フレームと前記下支持フレームとの間に前記マストが伸長した際、前記昇降装置を上方に押し上げるとともに、前記走行用架台を上方に引き上げるジャッキが配置されていることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載のコンクリート搬送装置。
4. 前記走行用架台の一端側には、前記コンクリートバケットが通過可能な開口が形成されていることを特徴とする、請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のコンクリート搬送装置。
5. 前記走行用架台の他端側が、既設のダム堤体の上部に配設されることを特徴とする、請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のコンクリート搬送装置。

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