JP2000160538A - コンクリート搬送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】コンクリート混練設備から搬送されるコンクリ
ートを移し替えることなくダム堤体上のダンプカーに搬
送する。 【解決手段】ダム堤体に近接させて立設した搬送装置に
よって河床側からダム堤体上へコンクリートを搬送する
コンクリート搬送装置において、河床部から立設した複
数のマスト１１で支持されダム堤体１上面より上部に設
けた架台１２と、該架台１２にダム堤体１上に延出した
スタッカクレーン２０とを設け、河床側に設けたウイン
チ１３によって昇降する下部吊具３０を該架台１２に設
けたプーリ１４を介して設けるとともに該スタッカクレ
ーン２０に上部吊具４０を設け、コンクリートを積載し
たバケット２を下部吊具３０で吊り上げて上部吊具４０
によってダム堤体１上へ搬送するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コンクリートの打
設によって順次高さが高くなるダム堤体上にコンクリー
トを搬送するコンクリート搬送装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】ダム堤体の建設では、コンクリート打設
層を積み重ねて上方に構築して行く工法が採られてお
り、ダム堤体上へ順次新たな層を構築するためのコンク
リートを搬送する必要がある。従来は、ダム堤体頂部付
近の山を大きく削り取って、ケーブルクレーンを設置
し、コンクリートやその他の資材を搬送していたが、用
地を確保するのが困難であるばかりでなく自然環境保全
上も好ましくない。そこで、特開平７−３０５３２６号
公報に示されるように、ダム堤体の近傍の河床部に、ダ
ム堤体の高さに応じて分割体を順次上部に継ぎ足すよう
にした昇降装置を立設し、昇降装置に設けた移設可能な
架台にウインチ備えてコンクリートを積載した昇降バケ
ットで吊り上げて、ダム堤体上のダンプカーに搬送する
ようにしたものが提案されている。

【０００３】さらに、改良された特開平１０−１４０５
３７号公報によれば、ダム堤体と昇降装置の間隔が離れ
ても搬送できるように、該昇降装置の架台から張出アー
ムをダム堤体上に延出して設け、この張出アームに昇降
バケットからコンクリートを受けてダム堤体上のダンプ
カーに供給する台車ホッパーを備えたものが開示されて
いる。

【０００４】即ち、従来のコンクリートの搬送装置は、
図７に示すように、河床部に設けられた図示してないコ
ンクリート混練設備からコンクリートをダンプカー４に
積載して搬送し、昇降装置５０の下端に設けたピット５
２の下部ホッパー５１に排出して一時貯蔵し、下部ホッ
パー５１の下側に昇降バケット５３を位置させて下部ホ
ッパー５１からコンクリートを積み込み、ウインチを駆
動させて昇降バケット５３をガイドレール５５に沿って
上昇させ、架台に設けた上部ホッパー５６へ排出する。
そして、上部ホッパー５６は架台に付設した張出アーム
５７に敷設されたレール上に沿って先端まで移動し、ダ
ム堤体１上のダンプカー５にコンクリートを積み込んで
いる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、こうし
た従来のコンクリート搬送装置では、コンクリートを混
練設備からダンプカーで下部ホッパーへ投入、下部ホッ
パーから昇降用のバケットへ移し替え、さらに、上部ホ
ッパーへと、コンクリートを幾つかの容器に移し替えて
搬送するため、コンクリートの材料分離が生じる場合が
あり、品質管理上好ましくないばかりでなく、安全上の
問題もある。

【０００６】そこで、本発明は、コンクリート混練設備
から搬送されるコンクリートを移し替えることなくダム
堤体上のダンプカーに搬送できるコンクリート搬送装置
を提供することを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、次の手段を採った。即ち、ダム堤体に近接
させて立設した搬送装置によって河床側からダム堤体上
へコンクリートを搬送するコンクリート搬送装置におい
て、河床部から立設した複数のマストで支持されダム堤
体上面より上部に設けた架台と、該架台にダム堤体上に
延出したスタッカクレーンとを設け、河床側に設けたウ
インチによって昇降する下部吊具を該架台に設けたプー
リを介して設けるとともに該スタッカクレーンに上部吊
具を設け、コンクリートを積載したバケットを下部吊具
で吊り上げて上部吊具によってダム堤体上へ搬送するよ
うにしたことを特徴としている。

【０００８】まず、コンクリート搬送装置へのコンクリ
ートの搬送は、河床の適当な場所に設置されたコンクリ
ート混練設備からコンクリートを搬送する専用のバケッ
トでキャリア等の搬送車で運搬される。河床部から立設
されるマストの上部に設けられる架台は、ダム堤体の構
築にともなってマストと共に順次上方へ移設される。バ
ケットを吊り上げるウインチは架台を軽量化するため河
床側に設けられ、架台に設けたプーリを介して下部吊具
が設けられている。

【０００９】下部吊具で吊り上げたバケットは、スタッ
カクレーンに備えた上部吊具でダム堤体上に待機するダ
ンプカーへ移送される。したがって、バケットには下部
吊具および上部吊具に吊持させるための係止金具を必要
とする。この係止金具は下部吊具および上部吊具との関
係で任意に決めればよい。例えば、下部吊具および上部
吊具がクレーンフックとした場合は、バケットの両側に
ワイヤロープを係止する金具を付設する。

【００１０】また、コンクリートの搬送は、バケットを
下部吊具で架台上に吊り上げて置き、ダム堤体上のダン
プカーの搬送タイミングに合わせて上部吊具でダム堤体
へ移送してもよい。ダム堤体を効率よく構築するには、
コンクリートの搬送がスムーズに行われることが必要で
ある。そこで、請求項２に記載の発明のように、バケッ
トの外面上部に水平方向に複数の係止金具を突設し、下
部吊具に該バケットの係止金具に下から係合する溝部を
備えるとともに、上部吊具に該バケットの係止金具に上
から係合して支持する係止溝を備え、下部吊具で吊り上
げたバケットを上部吊具へ直接渡すようにすれば、コン
クリートの搬送が極めてスムーズに行える。

【００１１】また、バケットを吊り上げる下部吊具を複
数設置すれば、さらに多量のコンクリートを搬送できる
が、この場合、請求項３に記載のように、一方の下部吊
具はコンクリートを積載したバケットを他方の下部吊具
は排出後の空のバケットを搬送するようにすれば、空の
バケットを降ろす側のウインチを簡素なものにできる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下本発明を図面に示す実施形態
例に基づいて説明する。図１に示すように、コンクリー
ト搬送装置１０は、ダム堤体１の近傍において鉛直方向
に延びる４本のマスト１１を主材として構成されてお
り、各マスト１１は、上方に順次継ぎ足すことができる
ようになっている。なお、４本のマスト１１は、連結部
材によってダム堤体１に支持されている。４本のマスト
１１の上方（ダム堤体１より上側）には、架台１２が設
けられており、これに、ダム堤体１側へ延出するスタッ
カクレーン２０が２基備えられている。

【００１３】スタッカクレーン２０は、コンクリート搬
送装置１０の架台１２とダム堤体１との間隔が最大にな
ってもその先端部がダム堤体１上に届く長さとなってお
り、その先端部にはアウトリガ２２が付設されており、
両端支持のクレーン構造となっている。

【００１４】即ち、スタッカクレーン２０には、ウイン
チを搭載した台車２１が備えられており、上部吊具４０
が備えられている。一方、地上にはウィンチ１３が４基
設けられており、ワイヤロープ１５により架台１２に備
えられたプーリ１４を介してそれぞれバケット２を吊持
するための下部吊具３０が設けられている。即ち、下部
吊具３０は、ダム堤体１に向かって前方に２個、後方に
２個設けられており、前方の２個はコンクリートを積載
したバケット２の搬送用で、後方の２個はコンクリート
を搬送後の空のバケット２を搬送するのに使用される。
なお、下部吊具３０を昇降させる場合の案内となるレー
ルガイド（図示してない）がマスト１１に支持されてそ
れぞれ設けられている。

【００１５】バケット２は上部が開口された楕円柱状の
形状を有しており、底部には、シリンダによって開閉可
能な底蓋が設けられている。そして、バケット２の外周
の長径側上部には係止金具２ａがそれぞれ２個ずつ計４
個突設されている。下部吊具３０は４本の縦部材３４に
その上部を２個の連結材３１で連結するとともに、その
下部を２個の支持部材３２によって連結された枠体であ
り、縦部材３４はワイヤロープ１５がそれぞれ係止され
ている。なお、連結材３１および支持部材３２はそれぞ
れ対向するように位置している。そして、支持部材３２
にはバケット２の係止金具２ａと係合するための溝部３
３を有している。

【００１６】上部吊具４０は、一対の板状の吊金具４２
が連結材４１で連結され、連結材４１の上部中央には上
記スタッカクレーン２０の台車２１のウインチからのワ
イヤロープを掛け渡すプーリ４９が固設されている。な
お、連結材４１間の寸法は上記下部吊具３０の支持部材
３２間の寸法より小さく、バケット２の短径寸法より大
きく設定されている。

【００１７】吊金具４２は該バケット２の係止金具２ａ
と係合する係止溝４３が所定の位置に形成されており、
係止溝４３の下部にはその両側から対向して係止レバー
４４がピン４５で回動自在に設けられ、さらに係止レバ
ー４４は支点４６ａに取り付けられたレバー４６の両端
に連結されたロッド４６ｂによって互いに連結されてい
る。また、レバー４６は、ロッド４７ａによってレバー
４７に連結され、レバー４７の中央部にはシリンダ４８
が設けられている。

【００１８】係止レバー４４は通常時はストッパ４２ａ
に当設して図で実線で示すように水平状態であるが、バ
ケット２の係止金具２ａが係止溝４３に係合するとき
は、係止レバー４４が係止金具２ａに押されて回動し点
線の示す位置に移動する。これによってレバー４６、レ
バー４７も点線の位置に移動する。なお、このときシリ
ンダ４８は作動せず（シリンダピストンは下方に位置す
る）レバー４７が自由に上方へ移動する。

【００１９】そして、係止金具２ａが係止溝４３の上端
部まで上がると係止レバー４４は自重で回動し、ストッ
パ４２ａに当設して水平状態となる。そして、レバー４
６およびレバー４７は実線の位置となる。一方、係合し
た係止金具２ａを外す場合は、シリンダ４８を作動させ
てレバー４７を上方へ移動させる。これにより、係止レ
バー４４は上方へ回動し図で点線で示す状態となる。

【００２０】次に上記の実施形態例の作用を説明する。
ダムの河床部近傍に設置された図示してないバッチャー
プラント（コンクリート混練設備）で混練されたコンク
リートは、バケット２に積載し、キャリア３（平積み運
搬車）によりコンクリート搬送装置１０のコンクリート
供給側の下部吊具３の真下へ搬送される。

【００２１】このとき、コンクリート搬送装置１０の下
部吊具３０は、予め、ウインチ１３を作動させて、下部
吊具３０の支持部材３２がバケット２の係止金具２ａよ
り下に位置するように下降させて置かれる。そして、コ
ンクリートを積載したバケット２が両支持部材３２の間
を通るようにキャリア３を移動させ、バケット２の係止
金具２ａと下部吊具３０の支持部材３２の溝部３３がほ
ぼ一致する位置で停止させる（図５（ａ）参照）。

【００２２】次に、ウインチ１３を作動させて下部吊具
３０を上昇させる。これにより、バケット２の係止金具
２ａと下部吊具３０の溝部３３が係合しバケット２が吊
り上げられる。なお、バケット２の位置が下部吊具３０
に対して正確に位置しない場合でも、下部金具３０の支
持部材３２の溝部３３はその上方が拡がっているのでこ
れに案内されて係合される（図５（ｂ）参照）。

【００２３】バケット２を吊持した下部吊具３０は、ウ
ィンチ１３の駆動によりガイドレールに沿って上昇す
る。一方、スタッカクレーン２０に設けられた上部吊具
４０は、台車２１を走行させて、図４に示すように下部
吊具３０の上部位置に待機させておく。

【００２４】バケット２は下部吊具３０に吊持されて上
昇し、上部吊具４０と係合する（図５（ｃ）参照）。即
ち、下部吊具３０の上昇によって、下部吊具３０の支持
部材３２の内側に上部吊具４０の吊金具４２が遊挿し、
バケット２の係止金具２ａは上部吊具４０の係止溝４３
に侵入し、係止レバー４４を上方へ回動させて係止溝４
３の最上端まで移動する。そして、最上端まで侵入する
とリミットスイッチによって下部吊具３０は停止する。
係止レバー４４は、バケット２の係止金具２ａの上昇に
よって外れて水平状態の元の位置に復帰する。

【００２５】続いて、下部吊具３０をバケット２の底部
以下に下降させ（図５（ｄ）参照）、台車２０のウイン
チを作動させてダム堤体１へ移動させる。そして、スタ
ッカクレーン２０の走行ライン上に待機しているダンプ
カー５の荷台の直上で停止し、バケット２の底蓋をシリ
ンダを作動させて開放し、バケット２内のコンクリート
をダンプカー５に排出する。

【００２６】ダンプカー５に受けたコンクリートは、コ
ンクリート搬送装置１０に対して遠い位置から順次打設
を行う。次に、ダンプカー５に排出した上部吊具４０に
吊持された空のバケット２の搬送は、走行台車２０を作
動させて逆向きに走行させ、バケット下降ライン位置で
停止させる。そして、待機している下部吊具３０を上昇
させ（図６（ａ）参照）、バケット２の係止金具２ａに
溝部３３を係合させて支持する。このとき、係止金具２
ａは上部吊具４０の係止溝４３のほぼ上端部に位置す
る。次に、上部吊具４０の係止レバー４４をシリンダ４
８を作動させて上方へ回動させ（図６（ｂ）参照）、下
部吊具３０を下降させるとともに、上部吊具４０を上昇
ライン側へ移動させる（図６（ｃ）参照）。

【００２７】下降した空のバケット２は、待機している
キャリア３に搭載し、バッチャープラントへ搬送する。

【００２８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のコンクリ
ート搬送装置は、コンクリート混練設備でコンクリート
を積載して搬送されたバケットを下部吊具で吊り上げ
て、上部吊具でバケットをダム堤体へ移動させてダム堤
体上のダンプカーへコンクリートを排出するようにした
ので、コンクリート混練設備から搬送されるコンクリー
トを移し替えることなくダム堤体上のダンプに安全に搬
送でき品質のよいコンクリートを供給できる。また、本
発明のコンクリート搬送装置によれば、コンクリート混
練設備からダム堤体上のダンプカーへの搬送を簡便に全
自動化でき、従来に比べコンクリート搬送の効率が向上
する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態としてのコンクリート搬送
装置の全体構成を概略的に示す斜視図である。

【図２】同コンクリート搬送装置の下部吊具３０による
上昇機構を示す斜視図である。

【図３】同上部吊具４０の構成を示す斜視図である。

【図４】同上部吊具４０と下部吊具３０の係合時の状態
を示す斜視図である。

【図５】同バケットを下部吊具３０から上部吊具４０へ
移し替える状態を示す正面図と側面図である。

【図６】同バケットを上部吊具４０から下部吊具３０へ
移し替える状態を示す正面図と側面図である。

【図７】従来のコンクリート搬送装置の説明図である。

【符号の説明】

１…ダム堤体 ２…バケット ２ａ…係止金具 ３…キャリア ４…ダンプカー ５…ダンプカー １０…コンクリート搬送装置 １１…マスト １２…架台 １３…ウインチ １４…プーリ １５…ワイヤロープ ２０…スタッカクレーン ２１…台車 ２２…アウトリガ ３０…下部吊具 ３１…連結材 ３２…支持部材 ３３…溝部 ３４…縦部材 ４０…上部吊具 ４１…連結材 ４２…吊金具 ４２ａ…ストッパ ４３…係止溝 ４４…係止レバー ４５…ピン ４６…レバー ４６ａ…支点 ４６ｂ…ロッド ４７…レバー ４７ａ…ロッド ４８…シリンダ ４９…プーリ ５０…コンクリート搬送装置 ５１…下部ホッパー ５２…ピット ５３…昇降バケット ５４…ワイヤロープ ５５…レールガイド ５６…上部ホッパー ５７…張出アーム

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 嶋田 洋 東京都港区芝浦一丁目２番３号 清水建設 株式会社内 (72)発明者 下田 勝義 愛知県名古屋市熱田区三本松町１番１号 日本車輌製造株式会社内 (72)発明者 山口 尚志 愛知県名古屋市熱田区三本松町１番１号 日本車輌製造株式会社内 (72)発明者 熊木 勇哲 愛知県名古屋市熱田区三本松町１番１号 日本車輌製造株式会社内 (72)発明者 赤池 国夫 愛知県名古屋市熱田区三本松町１番１号 日本車輌製造株式会社内 (72)発明者 木澤 嘉孝 愛知県名古屋市熱田区三本松町１番１号 日本車輌製造株式会社内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ダム堤体に近接させて立設した搬送装置に
   よって河床側からダム堤体上へコンクリートを搬送する
   コンクリート搬送装置において、河床部から立設した複
   数のマストで支持されダム堤体上面より上部に設けた架
   台と、該架台にダム堤体上に延出したスタッカクレーン
   とを設け、河床側に設けたウインチによって昇降する下
   部吊具を該架台に設けたプーリを介して設けるとともに
   該スタッカクレーンに上部吊具を設け、コンクリートを
   積載したバケットを下部吊具で吊り上げて上部吊具によ
   ってダム堤体上へ搬送するようにしたことを特徴とする
   コンクリート搬送装置。
2. 【請求項２】バケットの外面上部に水平方向に複数の係
   止金具を突設し、下部吊具に該バケットの係止金具に下
   から係合する溝部を備えるとともに、上部吊具に該バケ
   ットの係止金具に上から係合して支持する係止溝を備
   え、下部吊具で吊り上げたバケットを上部吊具へ直接渡
   すようにした請求項１記載のコンクリート搬送装置。
3. 【請求項３】下部吊具を並列に複数設けて、一方の下部
   吊具はコンクリートを積載したバケットを他方の下部吊
   具は排出後の空のバケットを搬送するようにした請求項
   １または請求項２記載のコンクリート搬送装置。