JP2014141230A - 索道用機器の昇降搬送装置 - Google Patents

Abstract

【課題】索道の荷降ろし基地において、バケット内に入れられた資材を排出したり、バケットを掛け替えたりする際の作業性を向上させた索道用機器の昇降搬送装置を提供する。
【解決手段】索道は、２か所の基地間に間隔を空けて架設された主索１１１及び復索１１２と、主索１１１及び復索１１２に沿って周回する曳索１１３と、主索１１１及び曳索１１３に又は復索１１２及び曳索１１３に懸架され、かつ、底部開閉型のバケット１００を吊り下げる搬器１２０とを備えている。この索道用機器の昇降搬送装置は、主索１１１及び復索１１２と交差する方向に敷設されたレール１０と、レール１０上を往復動するリフター２０とを備えている。リフター２０は、レール１０上を走行する台車２１と、台車２１上で昇降可能とされ、かつ、開口部２２ａを有する荷台２２と、荷台２２の開口部２２ａから台車２１の側縁に配置されたシュート２３とを備えている。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両通行できない山岳地帯などにおいて荷積み基地と荷降ろし基地との間で設けられた索道で使用される索道用機器の昇降搬送装置に関し、特に、索道で移送されるバケットを荷降ろし基地で掛け替えるときに使用する索道用機器の昇降搬送装置に関する。

車両通行できない山岳地帯などでは、例えば送電線の鉄塔を建設するに際して、索道が設けられている。索道は、図６に示すように、山裾側の荷積み基地Ａと尾根側の荷降ろし基地Ｂとの間に架設される主索１１１、復索１１２及び曳索１１３と、バケット１００を吊り下げる搬器１２０と、山腹に複数立設される支柱１３０とを備えている。

支柱１３０の頂部には、水平姿勢のビーム１３１が固定されている。隣り合っている支柱１３０の各ビーム１３１の一端側に主索１１１が架設され、各ビーム１３１の他端側に復索１１２が架設されている。したがって、主索１１１と復索１１２は、横方向に一定間隔を空けて架設されている。そして、主索１１１と復索１１２の下側には、１本のループ状の曳索１１３が架設されている。曳索１１３は、荷積み基地Ａにおいて駆動輪１４１に巻掛けられ、荷降ろし基地Ｂにおいて従動輪１４２に巻き掛けられることで、周回する。

そして、搬器１２０は、図７に示すように、鉛直姿勢の本体部１２１と、この本体部１２１の上端部に取り付けられて主索１１１又は復索１１２上を転がる車輪１２２と、本体部１２１の中間部で曳索１１３を把持する把持部材１２３と、本体部１２１の下端部に取り付けられたフック１２４とを備えている。搬器１２０の把持部材１２３が曳索１１３を把持することによって、搬器１２０と曳索１１３とが一体となって移動する。

そして、バケット１００は、図８に示すように、資材を入れる容体１０１を備えている。この容体１０１には、例えば生コンクリートなどの資材が入れられる。この場合の容体１０１は、底側が漏斗形状とされ、底部が開閉自在とされている。また、この場合のバケット１００は、容体１０１を支える複数本の支持棒１０２と、この支持棒１０２の下端部を連結する環状の座部１０３と、容体１０１の上端から突出した取っ手１０４とを備えている。この取っ手１０４が前記搬器１２０のフック１２４に吊り下げられる。

そして、荷降ろし基地Ｂでは、荷受台であるステージＳが設けられている。そして、ステージＳ上であって、主索１１１の下側には、生コンクリートを受け入れるホッパー（図示せず）が設置されている。

このような索道においては、荷積み基地Ａでバケット１００の容体１０１内に生コンクリートを注入する。そして、このバケット１００は、曳索１１３が周回することによって、また、搬器１２０の車輪１２２が主索１１１上を転がることによって荷降ろし基地Ｂまで移送される。

そして、荷降ろし基地Ｂまで移送されたバケット１００は、その底部が開かれることで、バケット１００内の生コンクリートをホッパー内に排出する。バケット１００内が空（から）になると、バケット１００が搬器１２０から外される。そして、把持部材１２３が緩められることで、搬器１２０が主索１１１及び曳索１１３から外される。

そして、搬器１２０が復索１１２の方に掛け替えられ、バケット１００の取っ手１０４が搬器１２０のフック１２４に引っ掛けられる。そして、この搬器１２０とバケット１００は、曳索１１３が周回することで、車輪１２２が復索１１２上を転がりながら荷積み基地Ａの方に移送される。

なお、索道の荷積み基地や荷降ろし基地において、バケットを搬器に取付け可能に昇降させる荷物昇降機が特許文献１に記載されている。この荷物昇降機は、バケットを載せる平板状の荷台を備え、この荷台が昇降可能とされ、かつ、主索と復索とが交差する方向に移動可能とされている。

特開平８−３２４９７０号公報

生コンクリートを排出したバケット１００は、搬器１２０から一旦、取り外される。そして、搬器１２０が主索１１１から復索１１２に掛け替えられ、この搬器１２０にバケット１００が吊り下げられる。バケット１００は、空（から）の状態であっても、例えば１５０ｋｇ以上の重量があるため、作業者にとって、この掛け替え作業は、大きな負担となっている。この掛け替え作業は、特許文献１に記載された荷物昇降機によって負担を軽減することができる。

しかし、特許文献１に記載された荷物昇降機では、バケット１００内の生コンクリートを排出する負担を軽減することができない。すなわち、索道では、荷降ろし基地Ｂにおいて、主索１１１の下方にホッパーが設置されている。生コンクリートを入れた状態のバケット１００は、例えば３００ｋｇ以上の重量があり、搬器１２０から外すことができないため、主索１１１の下方にホッパーが設置されている。そして、バケット１００内に入れられた生コンクリートがホッパー内に排出される。

特許文献１に記載された荷物昇降機は、バケット１００を載せる荷台が平板状であることから、バケットの底部が開閉自在とされていても、荷台に載せられたバケット１００の底部を開いて生コンクリートをホッパー内に排出することができず、バケット１００内の生コンクリートを排出する作業負担が大きく、また、作業効率が悪いものになっている。

そこで、本発明は、索道の荷降ろし基地において、バケット内に入れられた資材を排出したり、バケットを掛け替えたりする際の作業性を向上させた索道用機器の昇降搬送装置を提供することを課題とする。

本発明に係る索道用機器の昇降搬送装置は、荷積み基地と荷降ろし基地との間に間隔を空けて架設された主索及び復索と、該主索及び復索に沿って周回する曳索と、主索及び曳索に又は復索及び曳索に懸架され、かつ、底部開閉型のバケットを吊り下げる搬器とを備えた索道の、荷降ろし基地に設置する索道用機器の昇降搬送装置であって、前記主索及び復索と交差する方向に敷設されたレールと、該レール上を往復動するリフターとを備え、該リフターは、前記レール上を走行する台車と、該台車上で昇降可能とされ、かつ、開口部を有する荷台と、該荷台の開口部から前記台車の側縁に配置されたシュートとを備えていることを特徴としている。

この索道用機器の昇降搬送装置によれば、レール上を往復動するリフターが主索の下方で停止した状態で、主索及び曳索に懸架された搬器からバケットを取り外してリフターの荷台上に載せ替える。いうまでもなく、バケットの底部と荷台の開口部とが一致するように位置合わせされる。

そして、バケット内に入れられた資材を排出する位置までリフターがレールに沿って移動し、その位置でバケットの底部が開かれることにより、バケット内の資材がシュートから排出される。この間、主索及び曳索に懸架された搬器が復索及び曳索に掛け替えられる。その後、リフターが復索の下方まで移動して停止し、荷台が上昇することで、復索及び曳索に掛け替えられた搬器にバケットが吊り下げられる。

また、前記索道用機器の昇降搬送装置の一態様として、前記リフターは、前記シュートと同一方向の支持アームを有するリンク機構を備え、該リンク機構は、前記荷台を昇降可能とし、かつ、前記支持アームを前記レールと同一方向又はレールに直交する方向の二方向に取付け自在とすることにより、前記荷台の向きを二方向に転換可能とした構成を採用してもよい。

この索道用機器の昇降運搬装置によれば、台座がリンク機構を構成する支持アームによって支持され、この支持アームの向きがレールと同一方向又はレールに直交する方向の二方向に取付け自在とされることにより、支持アームと同一方向のシュートがレールと同一方向又はレールに直交する方向に転換可能とされ、シュートから資材を二方向に排出することができる。

また、前記索道用機器の昇降搬送装置の他態様として、前記シュートは、荷台から吊り下げられている構成を採用してもよい。

この索道用機器の昇降搬送装置によれば、シュートが荷台から吊り下げられていることにより、シュートの排出部の高さを荷台の昇降によって調整することができる。

また、前記索道用機器の昇降搬送装置の他態様として、前記レールを固定する軌道スラブと、該軌道スラブを支持するレベル調整用部材とを備えている構成を採用してもよい。

この索道用機器の昇降搬送装置によれば、レールが軌道スラブ上に固定されることで、レールの間隔が確実に一定に維持され、さらに、軌道スラブの下面にレベル調整用部材が備えられることにより、軌道スラブ及びレールを水平とし、あるいは、復索側又は中央を若干低くするように調整することができる。

本発明によれば、索道の荷降ろし基地において、バケット内に入れられた資材を排出したり、バケットを掛け替えたりする際の作業性を向上させた索道用機器の昇降搬送装置を提供することができる。

図１は、本発明に係る索道用機器の昇降装置の一実施形態であって、第１段階を示す概略斜視図である。 図２は、本発明に係る索道用機器の昇降装置の一実施形態であって、第２段階を示す概略斜視図である。 図３は、本発明に係る索道用機器の昇降装置の一実施形態であって、第３段階を示す概略斜視図である。 図４は、本発明に係る索道用機器の昇降装置の一実施形態であって、第４段階を示す概略斜視図である。 図５は、本発明に係る索道用機器の昇降装置の前記と異なる実施形態を示す概略斜視図である。 図６は、索道を示す概略斜視図である。 図７は、索道を構成している搬器を示す側面図である。 図８は、索道を構成している搬器に吊り下げられるバケットを示す斜視図である。

本発明に係る索道用機器の昇降搬送装置の一実施形態について図１ないし図４を参照しながら説明する。この索道用機器の昇降搬送装置は、背景技術において説明した索道の荷降ろし基地において使用することを前提とするため、背景技術において説明した索道については、同一符号を引用して説明する。

この索道用機器の昇降搬送装置は、索道の荷降ろし基地Ｂにおいて、主索１１１から復索１１２にバケット１００及び搬器１２０を掛け替える際に使用する。この索道用機器の昇降搬送装置は、主索１１１及び復索１１２と交差する方向に敷設されたレール１０と、このレール１０上を往復動するリフター２０とを備えている。

レール１０は、荷降ろし基地ＢのステージＳ上に敷設された軌道スラブ１１上に少なくとも２本、平行に敷設される。軌道スラブ１１の下面には、ジャッキなどのレベル調整用部材１２が備えられている。ステージＳが傾斜したり、凹凸があったりしても、レベル調整用部材１２によって軌道スラブ１１及びレール１０を水平姿勢とし、あるいは、復索１１２側又は中央が主索１１１側よりも若干低くなるように調整することができる。なお、レール１０の各端部には、車輪止め１３が設けられている。

そして、リフター２０は、四角形状（図面では長方形状）の台車２１と四角形状（図面では長方形状）の荷台２２とシュート２３とを備えている。台車２１は、レール１０上を転動する車輪２１ａと、この車輪２１ａに支持される台座２１ｂを備えている。台座２１ｂは、図示したようなプレートであってもよいし、フレームであってもよい。

そして、荷台２２は、支持アーム２４を有するリンク機構によって水平姿勢を維持しながら台車２１上で昇降可能とされている。支持アーム２４は、Ｘ字状に交差する２本一組、合計４本二組で使用される。各支持アーム２４の下端部は、台座２１ｂの各端面に軸支され、各アームの上端部は、荷台２２の各端面に軸支されている。ただし、一方の支持アーム２４の下端部と他方の支持アーム２４の上端部は、台座２１ｂ及び荷台２２の幅方向に移動自在に軸支され、支持アーム２４の傾斜角度を変更できるようにされている。

すなわち、支持アーム２４が水平方向に対して小さい角度で傾斜することで、荷台２２は、台車２１に近づいた低い位置となり、支持アーム２４が水平方向に対して大きい角度で傾斜することで、荷台２２は、台車２１から離れた高い位置となる。なお、リンク機構は、ジャッキなどによって支持アーム２４の傾斜角度が変えられ、荷台２２がいずれの位置にあっても、その位置を維持する機能を備えている。

また、荷台２２は、底部開閉型のバケット１００を載せるため、中心部に開口部２２ａを有するプレートによって形成されている。すなわち、プレートの開口部２２ａの周囲がバケット１００の座部１０３を支承する。また、バケット１００の底部が荷台２２の開口部２２ａから下方に開閉する。なお、荷台２２は、図示しないが複数本のバーを格子状に組んだフレームによって構成してもよい。この場合は、４本のバーがバケット１００の座部１０３を支承し、４本のバーによって囲まれた内側が開口部２２ａとされる。

そして、シュート２３は、荷台２２と台車２１との間に備えられ、一端部が荷台２２の開口部２２ａの下側に連続し、他端部が荷台２２と台車２１の一方の側縁から露出し、又は突出している。このシュート２３は、荷台２２に吊り下げられ、荷台２２の昇降に追従して昇降する。そして、この荷降ろし基地Ｂには、主索１１１と復索１１２との中央であって、レール１０に沿った位置にホッパー１５０が設置されている。

この索道用機器の昇降装置は、以上のように構成され、次に、使用方法について説明する。

荷積み基地Ａ（図５参照）において、生コンクリートを入れたバケット１００の取っ手１０４が主索１１１及び曳索１１３に懸架された搬器１２０のフック１２４に引っ掛けられる、換言すれば、搬器１２０のフック１２４がバケット１００を吊り下げる。この搬器１２０に吊り下げられたバケット１００は、曳索１１３が周回することで、荷積み基地Ａから荷降ろし基地Ｂに移送される。荷降ろし基地Ｂでは、図１に示すように、リフター２０が主索１１１の下側で待機している。

詳しくは、リフター２０の荷台２２に形成された開口部２２ａがバケット１００の開口する底部と対向する位置で、リフター２０が待機している。そして、バケット１００の底部がリフター２０の荷台２２の開口部２２ａと対向する所定位置まで移動すると、曳索１１３を停止する。また、荷台２２は、低い位置に下げられ、バケット１００が荷台２２に衝突しないようにされている。

そして、図２に示すように、停止しているバケット１００に向かって、リフター２０の荷台２２が上昇する。バケット１００が荷台２２上に載せられると、バケット１００の取っ手１０４が搬器１２０のフック１２４から外される。そして、荷台２２が下降し、リフター２０が復索１１２の方へ移動する。

リフター２０は、図３に示すように、ホッパー１５０に隣り合った位置において一旦、停止する。レール１０が復索１１２の方を低く傾斜している場合は、リフター２０にブレーキを掛け、又は、レール１０と車輪２１ａとの間に楔のようなストッパーが入れられる。また、レール１０の中央が低くされていると、ストッパーを使用しなくても、リフター２０がホッパー１５０に隣り合う位置で停止しやすくなる。

そして、シュート２３の下端の高さがホッパー１５０と連続するように荷台２２の高さが調整される。そして、バケット１００の底部が開けられることで、バケット１００内の生コンクリートがシュート２３からホッパー１５０内に排出される。

バケット１００内が空（から）になると、バケット１００の底部を閉じて、リフター２０が復索１１２の下方に移動する。レール１０の中央が低く、復索１１２側がわずかに高くされていても、バケット１００内が空になることにより、生コンクリートが入れられていたときよりも軽量化していることから、リフター２０は、復索１１２の下方に移動しやすい。

このようにバケット１００を搬器１２０から外してからリフター２０を復索１１２の下方に移動するまでの間に、搬器１２０の把持部材１２３を主索１１１側の曳索１１３から外し、復索１１２側の曳索１１３に掛け替え、この曳索１１３に固定しておく。

そして、図４に示すように、リフター２０の荷台２２が上昇することで、バケット１００の取っ手１０４を復索１１２側の曳索１１３に固定された把持部材１２３のフック１２４に引っ掛ける。このバケット１００は、曳索１１３が周回することによって、荷降ろし基地Ｂから荷積み基地Ａへ移送される。したがって、この索道用機器の昇降搬送装置を使用することで、バケット１００の架け替え作業が軽負担となる。また、リフター２０は、主索１１１の下方に戻される。

なお、本発明は、上記実施の形態に限定することなく、種々変更することができる。例えば、リンク機構は、図５に示すように、アームの向きを二方向に転換可能としてもよい。すなわち、このリフター２０では、リンク機構を構成している支持アーム２４の下端部が台車２１の側部（レール１０に沿う面）に軸支され、支持アーム２４の上端部が荷台２２の底面に軸支されている。支持アーム２４と同じ向きにシュート２３が向けられていることにより、シュート２３がレール１０の長さ方向を向く。

そして、シュート２３は、主索１１１側において外向きとされ、このレール１０の端部にホッパー１５０が設置される。したがって、バケット１００内の生コンクリートが、主索１１１の下方においてホッパー１５０内に排出しやすることができる。

また、リフター２０は、リンク機構でなく、４本のピストンによって荷台２２を昇降させてもよい。また、前記実施の形態では、レール１０が軌道スラブ１１上に固定される場合につい説明したが、荷降ろし基地Ｂがレール１０を固定できるステージＳである場合は、軌道スラブ１１は必ずしも必要でない。また、資材は、生コンクリート以外に砂などであってもよい。

１０………レール
１１………軌道スラブ
１２………レベル調整用部材
２０………リフター
２１………台車
２２………荷台
２２ａ……開口部
２３………シュート
２４………支持アーム
１００……バケット
１１１……主索
１１２……復索
１１３……曳索
１２０……搬器
１２１……本体部
１２３……把持部材
１３０……支柱
Ａ…………荷積み基地
Ｂ…………荷降ろし基地

Claims (4)

1. 荷積み基地と荷降ろし基地との間に間隔を空けて架設された主索及び復索と、該主索及び復索に沿って周回する曳索と、主索及び曳索に又は復索及び曳索に懸架され、かつ、底部開閉型のバケットを吊り下げる搬器とを備えた索道の、荷降ろし基地に設置する索道用機器の昇降搬送装置であって、
   前記主索及び復索と交差する方向に敷設されたレールと、該レール上を往復動するリフターとを備え、
   該リフターは、前記レール上を走行する台車と、該台車上で昇降可能とされ、かつ、開口部を有する荷台と、該荷台の開口部から前記台車の側縁に配置されたシュートとを備えていることを特徴とする索道用機器の昇降搬送装置。
2. 前記リフターは、前記シュートと同一方向の支持アームを有するリンク機構を備え、該リンク機構は、前記荷台を昇降可能とし、かつ、前記支持アームを前記レールと同一方向又はレールに直交する方向の二方向に取付け自在とすることにより、前記荷台の向きを二方向に転換可能としたことを特徴とする請求項１に記載の索道用機器の昇降搬送装置。
3. 前記シュートは、荷台から吊り下げられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の索道用機器の昇降搬送装置。
4. 前記レールを固定する軌道スラブと、該軌道スラブを支持するレベル調整用部材とを備えていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載の索道用機器の昇降搬送装置。

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