JP2014065356A - 車両用シート - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用シート10の表皮40のシート表皮部41の内面にシートクッション材31を発泡成形し、バック表皮部42の内面にバッククッション材42を発泡成形する。表皮部41,42どうし間の中間表皮部33を、弛ませてクッション材31,32間の隙間33に配置する。好ましくは、中間表皮部33にカバー部材50を被せる。更に好ましくは、中間表皮部33をカバー部材50とフレーム20とによって挟み付ける。
【選択図】図1
Description
上記のような表皮一体発泡シートにおいて、更に、シートクッションのクッション材とシートバックのクッション材が側面視でL字状に一体に連なり、かつシートクッションの表皮とシートバックの表皮が側面視でL字状に一体に連なるL型表皮一体発泡シートも知られている。
この特徴構成によれば、乗員の乗り降りや作業時の振動等の動荷重によって、シートクッション材が繰り返し撓み変形したとしても、シートクッション材とバッククッション材とが分離され、かつ中間表皮部が弛んでいるために、バック表皮部がシートクッションに向けて引っ張られるのを回避できる。したがって、バック表皮部がバッククッション材から剥がれるのを抑制又は防止できる。ひいては表皮がクッション材から浮くのを抑制又は防止できる。この結果、表皮の形状を所定の形状に確実に保持でき、シートの外観形状を長期にわたって保持することができる。
これによって、車両用シートの外観をセパレートタイプのシートであるかのように見せることができる。
これによって、シート表皮部に引っ張り力が作用したとしても、その引っ張り力がバック表皮部に伝わるのを確実に防止できる。したがって、バック表皮部がバッククッション材から剥がれるのを一層確実に抑制又は防止でき、表皮の形状を所定の形状に確実に保持できる。また、防水性を一層高めることができる。
図1は、本実施形態に係る車両用シート10を示したものである。この車両用シート10は、農業機械や建設機械等の作業車両に搭載される。農業機械としてトラクタ、コンバイン等が挙げられる。建設機械としてパワーショベル、フォークリフト等が挙げられる。この種の作業車両のシートは、風雨に晒されやすい。車両用シート10は、そのような使用環境に対応した所謂全天候型シートである。
なお、中間表皮部43におけるシート表皮部41側の部分が、シートクッション材31の後端部に離間可能に接していてもよく、中間表皮部43におけるバック表皮部42側の部分が、バッククッション材32の下端部に離間可能に接していてもよい。
まず、ポリ塩化ビニル樹脂層と裏基布とを積層することによって、成形前の平坦な表皮40を作成する。この平坦な表皮40を金型にセットし、真空引き等によって表皮40を所定形状に成形する。
次に、上記成形された表皮40を上記金型の成形面に残置したまま、ウレタン樹脂を上記金型に注入して発泡させる。これによって、シート表皮部41の内面上にシートクッション材31が発泡成形されて、シート表皮部41とシートクッション材31とが密着一体化されるとともに、バック表皮部42の内面上にバッククッション材32が発泡成形されて、バック表皮部42とバッククッション材32とが密着一体化される。中間表皮部43上にはウレタン樹脂を発泡させない。
例えば、車両用シート10は、農業機械や建設機械等の作業車両の座席に限られず、一般車両の座席に適用してもよい。
カバー部材50を省略してもよい。
表皮40は、シームレス構造でなくてもよい。
11 シートクッション
12 シートバック
20 フレーム
21 シートフレーム部
22 バックフレーム部
23 連続部分
25,26 受け座
25a,26a 挿通孔
3 パッドアッセンブリー
31 シートクッション材
32 バッククッション材
33 クッション間隙間
40 表皮
41 シート表皮部
42 バック表皮部
43 中間表皮部
43e,43f 貫通穴
50 カバー部材
55,56 取り付け座
61,62 止着部材
71,72 タッピングスクリュー
Claims (3)
- フレームと、前記フレームに支持されたクッション材と、前記クッション材を覆う表皮とを含み、かつ前記表皮の内面に前記クッション材が発泡成形された車両用シートであって、
前記表皮が、シートクッションのシート表皮部と、シートバックのバック表皮部と、中間表皮部とを有し、前記中間表皮部が、前記シート表皮部と前記バック表皮部との間に設けられてこれらシート表皮部及びバック表皮部を連ねており、
前記クッション材が、前記シート表皮部の内面に発泡成形されたシートクッション材と、前記バック表皮部の内面に発泡成形されたバッククッション材からなり、かつ前記シートクッション材と前記バッククッション材とが互いに分離され、前記中間表皮部が、前記シートクッション材及び前記バッククッション材の間に弛んだ状態で配置されていることを特徴とする車両用シート。 - 前記中間表皮部に被さるようにして、前記シートクッションと前記シートバックとの間に配置されたカバー部材を更に備えたことを特徴とする請求項1に記載の車両用シート。
- 前記中間表皮部が、前記カバー部材と前記フレームとによって挟み付けられていることを特徴とする請求項2に記載の車両用シート。
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JP2012210393A JP5970310B2 (ja) | 2012-09-25 | 2012-09-25 | 車両用シート |
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JP2012210393A JP5970310B2 (ja) | 2012-09-25 | 2012-09-25 | 車両用シート |
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ID=50742201
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2015223934A (ja) * | 2014-05-28 | 2015-12-14 | 勝田化工株式会社 | 車両用シート |
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2012
- 2012-09-25 JP JP2012210393A patent/JP5970310B2/ja active Active
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JP5970310B2 (ja) | 2016-08-17 |
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