JP2014050152A - プロテクタ - Google Patents

Abstract

【課題】電線の配索作業を容易にできるプロテクタを提供する。
【解決手段】プロテクタ１１は、併設された２本の高圧ケーブル１３が同一平面上に載置される底板部１９と、高圧ケーブル１３を挟んで離間して底板部１９に立設され、クランク状屈曲部４７に対応する幅Ｄ１がクランク状屈曲部４７の前後直線部４４，４６に対応する幅Ｄ２よりも広い一対の側部１７と、併設されたクランク状屈曲部４７の間に位置するように底板部１９に設けられたプロテクタ固定部４９と、を備える。
【選択図】図２

Description

本発明は、ワイヤーハーネスの配索に用いて好適なプロテクタに関する。

従来、自動車等の電気系統の車内配線にワイヤーハーネス（電線）が多用されている。ワイヤーハーネスは、ハーネスクランプ等の固定具により車体に固定されるとともに、車体の所定位置に配設されるプロテクタ内にその一部を収容されて、車体に配索されることがある。プロテクタには様々な形態があり、例えば特許文献１に開示されるプロテクタは、底壁の両側に側壁を立設した長尺状のものであって、その長手方向中間が屈曲されている。底壁上には、その屈曲部分において長手方向に沿って延びる区画壁が設けられている。区画壁によって、この屈曲したプロテクタに、内周側配索経路と外周側配索経路とが区画されている。

ところで、例えば図３に示すように、プロテクタ５０１は、本体５０３に設けられたプロテクタ固定部５０５の固定孔５０７に、ボルト等の締結手段が挿入されて車体に固定される。従来、プロテクタ固定部５０５は、電線５０９の屈曲部５１１の内側（電線並び方向の一端側）に形成される本体５０３の凹状スペース５１３を利用して設けられることで、本体最外形幅Ｗの寸法を小さく抑え、本体５０３の肥大化を抑止している。仮にプロテクタ固定部５０５が屈曲部５１１の凸状部５１５の外側に設けられれば、本体最外形幅Ｗの寸法は増大する。また、プロテクタ５０１内で電線５０９が通る電線収容空間５１７は、部品ばらつきを加味して電線５０９が収まる最小の収容幅ｄとし、直線部も屈曲部５１１も同じ収容幅ｄで形成されている。

特開平８−１４０２３７号公報

しかしながら、近年、電動モータを用いて走行する電気自動車や、エンジンと電動モータとを併用して走行するハイブリッド自動車などでは、インバータとモータとを接続する高圧ケーブル等に大径の電線５０９（太物電線）が用いられることが多い。大径の電線５０９は、剛性が高く、特に電線５０９の曲げ量が大きいと（曲率が大きいと）、配索作業がしづらくなる。また、剛性が高いと、電線切断時や配索時に発生した余長を電線５０９のたるみや折り返しなどで吸収できないため、これによっても作業者の配索負担が増大する。これに対し、電線収容空間５１７の収容幅ｄを単に広げれば、本体最外形幅Ｗの寸法が増大し、本体５０３が肥大化する。

本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、その目的は、電線の配索作業を容易にできるプロテクタの構造を提供することにある。

本発明に係る上記目的は、下記構成により達成される。
（１） 併設された複数の電線が同一平面上に載置される底板部と、前記電線を挟んで互いに離間して前記底板部に立設され、前記電線のクランク状屈曲部に対応する幅が前記クランク状屈曲部の前後直線部に対応する幅よりも広い一対の側部と、併設された前記クランク状屈曲部の間に位置するように前記底板部に設けられたプロテクタ固定部と、を備えることを特徴とするプロテクタ。

上記（１）の構成のプロテクタによれば、併設された複数の電線のクランク状屈曲部に対応する一対の側部の幅が、このクランク状屈曲部の前後直線部に対応する幅よりも広くされ、プロテクタ固定部が、併設された電線のクランク状屈曲部の間に配置される。そこで、同等の本体最外形幅を有するプロテクタとしながら、プロテクタ固定部が電線並び方向の一端側に配置される従来のプロテクタに比べ、電線のクランク状屈曲部において電線収容空間となる一対の側部の離間スペースが拡大される。クランク状屈曲部に対応する電線収容空間は、一対の側部の離間スペースが拡大される分、幅広となって大きくなるため、電線の曲げ量が少なくなり（曲率が小さくなり）、電線を配索する場合の配索作業が容易となる。また、電線切断時や配索時に発生した電線余長が、クランク状屈曲部に対応する電線収容空間で吸収可能となり、作業者の配索負担が軽減される。

（２） 上記（１）の構成のプロテクタであって、前記電線が高圧ケーブルであることを特徴とするプロテクタ。

上記（２）の構成のプロテクタによれば、通常の電線に比べて径が太く剛性が高い高圧ケーブルの配索が容易となる。

本発明に係るプロテクタによれば、電線の配索作業を容易にできる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

本発明の一実施形態に係るプロテクタに電線を配索した状態の平面図である。 図１の要部拡大図である。 従来のプロテクタに電線を配索した状態の要部拡大平面図である。

以下、本発明に係る実施形態を図面を参照して説明する。
図１に示すように、本実施形態に係るプロテクタ１１は、互いに組み合わされて電線である高圧ケーブル１３を収納可能な筒体を形成する本体１５および蓋体（不図示）を有する。本体１５は、併設された２本の高圧ケーブル１３が同一平面上に載置される底板部１９と、２本の高圧ケーブル１３を挟んで互いに離間して底板部１９に立設される一対の側部１７とを有する。これら一対の側部１７は、高圧ケーブル１３に沿って長尺の底板部１９の長手方向に沿う両側縁から起立している。即ち、本体１５は、長手方向に直交する断面形状が、上方を開放されたコ字形状となる。この上方の開放部分は、本体内方の電線収容空間２１を開放する本体開口部２３となる。

本実施形態において、本体１５には２本の高圧ケーブル１３が収容される。底板部１９には一対の側部１７の中間部に隔壁部２５が起立して設けられ、隔壁部２５は電線収容空間２１を長手方向に沿って二分割している。本実施形態において、本体１５には２本の高圧ケーブル１３が収容されるが、本発明に係るプロテクタ１１は、１本の高圧ケーブル１３、或いは３本以上の高圧ケーブル１３が収容されるものであってもよい。また、電線としての高圧ケーブル１３は、複数の電線を束状に纏めた電線束であってもよい。

本体１５の長手方向一端側には一端側電線導出入部２７が形成され、本体１５の長手方向他端側には他端側電線導出入部２９が形成される。本体１５には、一端側電線導出入部２７の外側に、車体固定用ブラケット部３１が設けられている。車体固定用ブラケット部３１には、車体固定用係止孔３３が形成されている。

図示しない蓋体は、本体１５の平面視の形状、即ち、本体開口部２３に倣った形状に形成される。蓋体は、高圧ケーブル１３に沿う両側に、蓋体縁部が形成されている。この蓋体縁部は、本体１５における一対の側部１７の内側に挿入される。

本体１５および蓋体には、双方の長手方向に沿って複数のロック部が設けられている。ロック部は、本体１５の両側部１７および蓋体の両側縁を相互に係合する。ロック部は、本体１５および蓋体の長手方向に沿って所定間隔で配置されている。ロック部は、両側部１７の外側に設けられるそれぞれの受け部３５と、蓋体の両側縁のそれぞれに設けられ受け部３５に挿入係合される不図示の係合片と、からなる。受け部３５は、一対の側部１７の外側面に設けられている。

本体１５の底板部１９には、結束バンド３７のバンド部３９を挿通可能とする一対のバンド挿通孔が穿設されている。これらバンド挿通孔は、本体１５に収容された高圧ケーブル１３と交差する方向（本実施形態では、直交する方向）に並んで本体１５に配置される。結束バンド３７は帯状で、両端部が本体１５のバンド挿通孔を介して内部に挿通され、内部に配設される高圧ケーブル１３を本体１５に結束する。バンド部３９のバンド後端にはバックル部４１が備えられ、このバックル部４１にロック孔を形成した構成になっている。ロック孔の内部には爪が設けられており、バンド部３９のバンド先端をロック孔に差し込むと、バンド部３９の表面に形成された凹凸に爪が係合することにより、バンド部３９がロックされる構造になっている。

プロテクタ１１には、一方のバンド挿通孔を含んで本体１５にバンド結束用空間部４３が画成されている。バックル部４１を収容したバンド結束用空間部４３は、蓋体を本体１５に取り付けたときに、蓋体に膨出形成されている不図示の結束空間閉鎖板部によって閉塞される。

本実施形態のプロテクタ１１に収容される併設された２本の高圧ケーブル１３の長手方向には、曲げ方向が逆の二つの屈曲部４５が所定の間隔で設けられたクランク状屈曲部４７が形成されている。
そこで、図１に示すように、併設された２本の高圧ケーブル１３を同一平面上に載置する底板部１９は、クランク状に湾曲して形成されており、２本の高圧ケーブル１３を挟んで互いに離間して底板部１９の両側縁に立設される一対の側部１７は、高圧ケーブル１３のクランク状屈曲部４７に対応する幅Ｄ１がクランク状屈曲部４７の前後直線部４４，４６に対応する幅Ｄ２よりも広く形成されている。

更に、隔壁部２５は、高圧ケーブル１３のクランク状屈曲部４７に沿って底板部１９に立設された両側部１７に挟まれ、両側部１７の間を２つの電線収容空間２１に仕切っている。
これにより、両側部１７及び隔壁部２５は、高圧ケーブル１３のクランク状屈曲部４７に沿って形成されている。

本体１５の長手方向略中央部の底板部１９には、矩形状に開放される筒状のプロテクタ固定部４９が、収容された２本の高圧ケーブル１３のクランク状屈曲部４７の間に位置するように隔壁部２５を分断して形成されている。蓋体には、このプロテクタ固定部４９に一致する矩形穴が形成されている。矩形穴は、蓋体が本体１５に取り付けられることでプロテクタ固定部４９に一致し、プロテクタ固定部４９の内方を閉鎖することなく外方へ開放する。プロテクタ固定部４９には底板部１９を貫通する固定孔５１が穿設されている。プロテクタ１１は、プロテクタ固定部４９の固定孔５１にボルト等の締結手段が挿入されて、車体に固定される。

次に、上記構成を有するプロテクタ１１の作用を説明する。
図２に示すように、本実施形態に係るプロテクタ１１では、併設された２本の高圧ケーブル１３のクランク状屈曲部４７に対応する一対の側部１７の幅Ｄ１が、このクランク状屈曲部４７の前後直線部４４，４６に対応する幅Ｄ２よりも広くされ、プロテクタ固定部４９が、併設された高圧ケーブル１３のクランク状屈曲部４７の間に配置される。そこで、同等の本体最外形幅Ｗを有するプロテクタ１１としながら、プロテクタ固定部５０５が電線並び方向の一端側に配置される従来のプロテクタ５０１（図３参照）に比べ、高圧ケーブル１３のクランク状屈曲部４７において電線収容空間２１となる一対の側部１７の離間スペース５３が拡大される。

即ち、従来の本体最外形幅Ｗの寸法を変えず、一対の側部１７の離間スペース５３が拡大されることで、スペース拡大部５５が生まれ、高圧ケーブル１３のクランク状屈曲部４７に対応する電線収容空間２１収容幅ｅとなって拡がる。

クランク状屈曲部４７に対応する電線収容空間２１は、一対の側部１７の離間スペース５３が拡大される分、幅広となって大きくなるため、高圧ケーブル１３の曲げ量が少なくなり（曲率が小さくなり）、特に曲げ剛性の高い太物電線である高圧ケーブル１３の配索作業が容易となる。また、電線切断時や配索時に発生した電線余長が、クランク状屈曲部４７に対応して幅広となる電線収容空間２１で吸収可能となり、作業者の配索負担が軽減される。

なお、本実施形態のプロテクタ１１は、通常の電線に比べて径が太く剛性が高い高圧ケーブル１３に適用したことで、作業者の配索負担を軽減する効果が顕著となったが、本発明に係る電線はこれに限定されず、通常の電線や複数の電線を束状に纏めた電線束等の種々の電線に適用できることは云うまでもない。

従って、本実施形態に係るプロテクタ１１の構造によれば、太物電線の配索作業を容易にできる。
なお、本発明のプロテクタの構造は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

１１…プロテクタ
１３…高圧ケーブル（電線）
１７…側部
１９…底板部
２１…電線収容空間
２５…隔壁部
４４…前直線部
４６…後直線部
４５…屈曲部
４７…クランク状屈曲部
４９…プロテクタ固定部
Ｄ１…クランク状屈曲部に対応する一対の側部の幅
Ｄ２…クランク状屈曲部の前後直線部に対応する幅

Claims (2)

1. 複数の電線が同一平面上に載置される底板部と、
   前記電線を挟んで互いに離間して前記底板部に立設され、前記電線のクランク状屈曲部に対応する幅が前記クランク状屈曲部の前後直線部に対応する幅よりも広い一対の側部と、
   併設された前記クランク状屈曲部の間に位置するように前記底板部に設けられたプロテクタ固定部と、
   を備えることを特徴とするプロテクタ。
2. 請求項１記載のプロテクタであって、
   前記電線が高圧ケーブルであることを特徴とするプロテクタ。

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