JP2013537952A - 排気センサの機能を監視する方法および装置 - Google Patents
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Abstract
【選択図】図1
Description
その際に、第1の機能制御は、排気センサの機能の監視のために適切な内燃機関の動作点であって、ほとんど達せられない上記動作点において行われる。上記動作点では、排気センサが正常であるかを確実に検出することが可能である。続いて、検査済みの良好な状態の排気センサの場合は、頻繁に達せられる内燃機関の第2の動作点が目標とされ、または、内燃機関の通常運転において達せられ、この第2の動作点において学習値が収集される。その際に、学習値は、第2の動作点における排気センサの出力信号または当該出力信号から導出される特性量である。より後の内燃機関の運転において、排気センサの機能の監視が、ここで、頻繁に存在する運転段階の間に、第2の動作点において、したがって十分な頻度で実行されうる。このために、その時に存在する排気センサの出力信号または当該出力信号から導出される特性量が、学習値と比較される。学習値は、第2の動作点のために、または、任意の数のさらなる別の動作点のために収集されるため、排気センサの機能を十分な頻度で検査することが保障されうる。
内燃機関のための運転ストラテジおよび新技術にしたがって、例えば、スタートストップ方式による内燃機関の駆動またはハイブリッド駆動系での使用にしたがって、様々に使用されるセンサの学習機能の実行のためにのみ、特定の動作点が達せられる。内燃機関の通常運転の間には、この特定の動作点はもはや存在しない。それにもかかわらず、排気センサの第1の機能監視を可能とするために、排気センサの第1の機能制御を、排気センサまたはさらなる別のセンサの学習機能の実行のために要求される内燃機関の運転段階の間に行うことが構想されうる。
Claims (10)
- 内燃機関の排気管路内の排気センサの機能を監視する方法であって、
前記内燃機関の第1の動作点で、前記排気センサの第1の機能制御が行われ、排気センサに問題が無い場合には、前記内燃機関の少なくとも第2の動作点で、前記排気センサの出力信号または当該出力信号から導出される特性量が定められて学習値として格納され、
前記排気センサの前記機能の前記監視は、より後の前記内燃機関の運転の間に、前記第2の動作点において、前記排気センサの前記出力信号または当該出力信号から導出される前記特性量と、前記学習値との比較によって行われることを特徴とする、内燃機関の排気管路内の排気センサの機能を監視する方法。 - 前記学習値には、上限閾値または下限閾値が割り当てられ、前記排気センサの前記出力信号または前記当該出力信号から導出される前記特性量が、前記監視の間に前記上限閾値を上回りまたは前記下限閾値を下回る場合には、排気センサに欠陥があることが推測されることを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 連続する監視段階において排気センサに欠陥があることが繰り返し検出される場合には、排気センサに欠陥があることが推測されることを特徴とする、請求項1または2に記載の方法。
- 第2の動作点として、頻繁に達せられる前記内燃機関の運転状態、および/または、前記排気センサの前記監視のために十分な長さの期間に渡って達せられる前記内燃機関の運転状態、および/または、検出すべき誤動作の際に前記排気センサが大きなずれ量を示す前記内燃機関の運転状態が選択されることを特徴とする、請求項1〜3のいずれか1項に記載の方法。
- 前記内燃機関の前記第2の動作点は、回転数または噴射量または空気量または排気再循環状態によってそれぞれ個別に検討され、または、前記変量を組み合わせて設定されることを特徴とする、請求項1〜4のいずれか1項に記載の方法。
- 前記第1の動作点では、前記内燃機関が惰行運転で運転され、および/または、前記第2の動作点では、前記内燃機関が部分負荷で運転されることを特徴とする、請求項1〜5のいずれか1項に記載の方法。
- 前記排気センサの前記第1の機能制御は、前記排気センサまたはさらなる別のセンサの学習機能の実行のために要求される前記内燃機関の運転段階の間に行われることを特徴とする、請求項1〜6のいずれか1項に記載の方法。
- 内燃機関の排気管路内の排気センサを監視する装置であって、前記内燃機関の制御および前記排気センサの出力信号の評価のために前記内燃機関および前記排気センサに割り当てられた制御ユニットを備える、前記装置において、
前記制御ユニット内には、前記内燃機関の第1の動作点を活性化し、前記第1の動作点の間に前記排気センサの第1の機能制御を実行し、排気センサに問題が無い場合には前記内燃機関の少なくとも第2の動作点を活性化し、前記排気センサの前記出力信号または当該出力信号から導出される特性量を収集して学習値として前記制御ユニットに格納する第1のプログラムシーケンスが設けられ、
前記制御ユニット内には、より後の前記内燃機関の運転の間に、前記第2の動作点において、前記排気センサの前記出力信号または当該出力信号から導出される前記特性量と、前記学習値との比較によって、前記排気センサの前記機能の前記監視を実行する第2のプログラムシーケンスが設けられることを特徴とする、内燃機関の排気管路内の排気センサを監視する装置。 - ラムダセンサを監視するための請求項1〜8のいずれか1項に記載の方法および装置の適用。
- スタートストップ駆動で駆動される内燃機関またはハイブリッド車両内で使用される内燃機関の排気管路内の排気センサを監視するための請求項1〜9のいずれか1項に記載の方法および装置の適用。
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