JP2013519592A5 - - Google Patents

Description

好ましい構成では、ハイドロプレーニングの危険がわかると、速度制御システムが完全に停止される。その際停止は、自動車の運転者への特に１回又は複数回の通報後に、例えば触覚、音響及び／又は光の信号によって行われる。

本発明による方法が使用される自動車が、運転者の縦制御及び／又は横制御の課題を一部又は完全に引受ける高度に自動化されたシステムを含んでいる場合、ハイドロプレーニングの危険を知ると、システムを停止することができる。その際停止は、なるべく自動車の運転者への通報後に行われる。運転者がそれに基いて走行課題を引受けないと、自動車の速度を自動的に低下し、かつ／又は自動車の制動を停止するまで行うことができる。

Claims (4)

1. 走行区間において自動車の走行作動中にハイドロプレーニングの危険の出現を早期に検出して、ハイドロプレーニングの出現又は危険を予防的に阻止又は軽減する方法において、
   ａ）カメラによりハイドロプレーニングを表示する交通標識の交通標識認識によりハイドロプレーニングの危険に関して区間部分に関係する情報が自動車に準備され、
   ｂ）ぬれた車道を検出する少なくとも１つのセンサ装置が設けられ、
   ｃ）ハイドロプレーニングの危険の存在についての情報が、自動車のちょうど走行している車道がぬれているか否かの情報と結合されて、ハイドロプレーニングの危険を持つ走行区間の区間部分が存在し、かつぬれた車道が検出されると、ハイドロプレーニングを予防する援助機能が実施される
   ことを特徴とする方法。
2. 方法段階ｂ）によりぬれた車道を検出するため、少なくとも１つの次のセンサ装置即ち
   ｂ１）雨センサ、
   ｂ２）窓拭き器動作を評価するセンサ装置、
   ｂ３）ぬれた車道を検出するため、走行運動の車両データ及び車両状態データを評価するハイドロプレーニングセンサ装置、
   ｂ４）車道表面を検出する光センサなるべくカメラ
   が設けられていることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
3. 能動速度制御システムの適合が、道路がぬれている場合に規定されるか又は推奨される車両速度への車両速度の減少を含んでいることを特徴とする、請求項３〜５の１つに記載の方法。
4. それぞれのシステムの停止が、自動車の運転者への先行通報後に行われることを特徴とする、請求項７又は９に記載の方法。