JP2013203545A - 集配管理システム - Google Patents

Abstract

【課題】配達員が携帯端末を持って行かなくても集配作業に必要な情報を入力することができ、集配作業の管理を行うことができる集配管理システムを提供する。
【解決手段】電動二輪車１は、電動二輪車１の状態を表す車両状態情報を出力するＥＣＵ１４０を備え、携帯端末２は、電動二輪車１に着脱可能に取り付けられ、車両状態情報に基づいて集配作業の状態を判定し、判定した集配作業の状態に応じて集配する荷物に関する集配情報をサーバ３に要求し、要求に応じてサーバ３から送信されてきた集配情報を表示し、さらに、表示した集配情報に応じて実施した集配作業の実績を入力するための入力画面を表示し、入力画面に従って入力された集配作業の実績の情報をサーバ３に送信し、サーバ３は、携帯端末２からの要求に応じて集配情報を携帯端末２に送信するとともに、携帯端末２から送信されてきた集配作業の実績の情報を、送信した集配情報に紐付けて記録する。
【選択図】図３

Description

本発明は、車両を使用して集配を行う集配業務において、集配する荷物の管理を行う集配管理システムに関する。

従来から、集配業者が荷物（「集配物」ともいう）の集配をする際に、車両が利用されている。集配業者が集配する荷物には、この荷物がどのようなものであるという情報や、集配先の情報が紐付けられており、配達員は、それぞれの荷物に紐付けられた情報に基づいて、集配先に確実に配達する、または集配先から確実に集荷するように、集配作業を行っている。

集配業者では、例えば、特許文献１に開示されたように、それぞれの配達員が携帯する携帯端末によって集配作業を管理している。特許文献１には、それぞれの配達員が携帯する携帯端末が、ＧＰＳ衛星によって提供される位置情報を時刻情報に関連付けて記憶することによって、配達遅延などのサービス低下を防ぐ配達業務用携帯システムが開示されている。また、特許文献１に開示された配達業務用携帯システムでは、携帯端末が、コード読み取り携帯機器が読み取ったコード情報と時刻情報とを関連付けて記憶することによって、配達業務や報告を容易にすることも開示されている。

また、近年では、バッテリから供給される電力によって駆動される電動モータによって走行する鞍乗り型電動車両の開発が進んでいる。このため、鞍乗り型電動車両を、集配業者が荷物（集配物）の集配に利用する例が増えている。

特開２００８−３７５６３号公報

特許文献１に開示された技術では、コード読み取り携帯機器によるコード情報の読み取り作業（携帯端末へのコード情報の送信）と、配達が完了であるか否かを表す配達情報の入力作業とを行って、携帯端末にそれぞれの情報を記憶させる。このため、配達員は、集配作業を行うときに、荷物と共に携帯端末を常に持って顧客のところに向かう必要がある。そして、配達員は、集配先に到着する毎に、すなわち、集配先の顧客が不在であるなどの理由によって荷物を配達することができない場合でも、携帯端末にそれぞれの情報を記憶させる作業を行う必要があり、実際の集配作業においては、集配作業中の携帯端末の操作が煩雑になる場合がある。

本発明は、上記の課題認識に基づいてなされたものであり、携帯端末を持って行かなくても集配作業に必要な情報を入力することができ、集配作業の管理を行うことができる集配管理システムを提供することを目的としている。

上記の課題を解決するため、請求項１に記載した発明の集配管理システムは、携帯端末（２）と集配管理サーバ（３）とが通信を行って、車両（１）を使用して荷物を集配した実績を管理する集配管理システム（１０）であって、前記車両（１）は、当該車両（１）の状態を表す車両状態情報を出力する車両状態出力手段（１４０）、を備え、前記携帯端末（２）は、前記車両（１）に着脱可能に取り付けられ、前記車両状態情報に基づいて集配作業の状態を判定し、該判定した集配作業の状態に応じて集配する前記荷物に関する集配情報を前記集配管理サーバ（３）に要求し、該要求に応じて前記集配管理サーバ（３）から送信されてきた前記集配情報を表示し、さらに、該表示した前記集配情報に応じて実施した集配作業の実績を入力するための入力画面を表示し、該表示した入力画面に従って入力された集配作業の実績の情報を前記集配管理サーバ（３）に送信し、前記集配管理サーバ（３）は、前記携帯端末（２）からの要求に応じて前記集配情報を前記携帯端末（２）に送信するとともに、前記携帯端末（２）から送信されてきた前記集配作業の実績の情報を、送信した前記集配情報に紐付けて記録する、ことを特徴とする。
なお、車両には、運転者が車体を跨いで乗車する車両全般が含まれ、自動二輪車のみならず三輪（前一輪かつ後二輪の他に、前二輪かつ後一輪の車両も含む）または四輪の車両も含まれる。
請求項２に記載した発明の前記携帯端末（２）は、前記車両状態情報に基づいて前記車両（１）が走行可能な状態になったか否か、および前記車両（１）が停止した状態になったか否かを判定し、該判定した結果に基づいて集配作業を開始する状態であるか、および該集配作業を終了する状態であるかを判定する作業状態判定手段（２１０）と、前記作業状態判定手段（２１０）が判定した集配作業の状態に基づいて前記集配情報の要求、または前記集配作業の実績の情報を、移動体通信網を介して前記集配管理サーバ（３）に送信し、前記集配情報の要求に応じて送信されてきた前記集配情報を受信する集配実績管理手段（２２０）と、を備え、前記作業状態判定手段（２１０）は、前記車両（１）が走行可能な状態になったときに、集配作業を開始する状態であると判定し、その後、前記車両（１）が停止した状態になった後に再び走行可能な状態になったときに、該集配作業を終了する状態であると判定し、前記集配実績管理手段（２２０）は、前記集配作業の状態が集配作業を開始する状態になったときに、今回の集配作業において集配する前記荷物に関する前記集配情報の要求を送信し、該集配情報の要求に応じて送信されてきた前記集配情報を、該携帯端末（２）に備えた表示手段に表示させ、前記集配作業の状態が集配作業を終了する状態になったときに、前記入力画面を前記表示手段に表示させ、該表示手段に表示された入力画面に従って入力された今回の集配作業の実績の情報を送信する、ことを特徴とする。
請求項３に記載した発明の前記集配情報は、前記荷物を集配する集配先の名称、および該集配先に集配する前記荷物の種類を含み、前記集配実績管理手段（２２０）は、最初に前記集配作業の状態が集配作業を開始する状態になったときに、最初の集配先の名称を前記集配情報として前記表示手段に表示させ、その後、前記集配作業の状態が集配作業を終了する状態になったときに、前記集配情報として表示させた前記最初の集配先の名称を表示する入力画面と、該集配先に集配する前記荷物の種類を表示する入力画面とを順次、前記表示手段に表示させ、該表示したそれぞれの前記入力画面に従って集配作業の実績の情報が入力された後に、次の集配先の名称を前記集配情報として前記表示手段に表示させる、ことを特徴とする。
請求項４に記載した発明の前記集配管理サーバ（３）は、今回の集配作業において前記車両（１）が走行するルートを作成するルート作成手段（３３０）、を備え、前記集配管理サーバ（３）は、前記携帯端末（２）からの要求に応じた今回の集配作業に関する前記集配情報を、前記移動体通信網を介して前記携帯端末（２）に送信すると共に、作成した前記ルートを、前記移動体通信網を介して前記携帯端末（２）に送信し、前記集配実績管理手段（２２０）は、前記集配先の名称を前記集配情報として前記表示手段に表示させた後に、該集配先までの前記ルートを前記表示手段に表示させる、ことを特徴とする。
請求項５に記載した発明の前記携帯端末（２）は、さらに、該携帯端末（２）の位置の情報を取得する位置情報取得手段（２４０）、を備え、前記集配実績管理手段（２２０）は、前記位置情報取得手段（２４０）が取得した該携帯端末（２）の位置の情報を、前記車両（１）の位置として、前記ルートに重畳して前記表示手段に表示させる、ことを特徴とする。
請求項６に記載した発明の前記集配情報は、さらに、前記荷物を集配する集配先の住所を含み、前記携帯端末（２）は、ルートを案内するナビゲーション機能、を具備し、前記集配実績管理手段（２２０）は、前記集配先の住所を前記ナビゲーション機能に出力し、該集配先の住所に基づいて前記ナビゲーション機能によって検索した前記集配先までのルートを、前記表示手段に表示させる、ことを特徴とする。
請求項７に記載した発明の前記車両状態情報は、前記車両（１）に備えたメインスイッチ（１９０）がＯＮ状態であるかＯＦＦ状態であるかの情報と、前記車両（１）に装備した集配する前記荷物を収納する収納ボックス（１８１）の蓋（１８１ａ）が開いているか閉じているかの状態を表す情報とを含み、前記作業状態判定手段（２１０）は、前記メインスイッチ（１９０）がＯＮ状態になったときに、前記集配作業を開始する状態であると判定し、その後、前記メインスイッチ（１９０）がＯＦＦ状態になった後に、収納ボックス（１８１）の蓋（１８１ａ）が開いている状態になり、さらに、メインスイッチ（１９０）の状態が再びＯＮ状態になったときに、該集配作業を終了する状態であると判定する、ことを特徴とする。
請求項８に記載した発明の前記車両（１）は、動力機関（１０４）に電動モータ（１３１）を含む鞍乗り型電動車両（１）である、ことを特徴とする。

請求項１に記載した発明によれば、配達員が携帯端末を荷物と共に持って行かなくても、車両に取り付けられた携帯端末に、それぞれの集配作業の状態に応じた集配情報を表示し、配達員から集配作業の実績の情報を取得することができる。
請求項２に記載した発明によれば、車両の状態に基づいて集配作業の開始と終了とを判定することができ、それぞれの集配作業の状態毎の情報を、配達員に提示または配達員から取得することができる。
請求項３に記載した発明によれば、それぞれの集配作業の状態毎に適切な情報を配達員に提示または配達員から取得することができる。
請求項４に記載した発明によれば、集配作業を行う際のルートを配達員に提示することができる。
請求項５に記載した発明によれば、車両が走行している位置をルートとともに配達員に提示することができる。
請求項６に記載した発明によれば、携帯端末が有する機能を使用して、集配作業を行う際のルートを配達員に提示することができる。
請求項７に記載した発明によれば、車両に備えたセンサの情報に基づいて、集配作業の開始と終了とを判定することができる。
請求項８に記載した発明によれば、鞍乗り型電動車両に本発明の集配管理システムを適用することができる。

本発明の実施形態による集配管理システムが適用される鞍乗り型電動車両の左側面図である。 本実施形態の集配管理システムが適用される鞍乗り型電動車両の走行を制御する制御部の概略構成を示したブロック図である。 本実施形態の集配管理システムにおけるシステム構成の概略を示したブロック図である。 本実施形態の集配管理システムが適用される鞍乗り型電動車両のハンドル部の拡大図である。 本実施形態の集配管理システムにおける処理の流れを示したシーケンス図である。 本実施形態の集配管理システムにおける処理の流れを示したシーケンス図である。 本実施形態の集配管理システムにおける処理の流れを示したシーケンス図である。 本実施形態の集配管理システムにおける集配作業の結果の入力方法の一例を示した図である。

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。本実施形態の説明においては、鞍乗り型電動車両に本発明の集配管理システムを適用する場合について説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとし、左右および前後の方向は、運転者から見た方向を意味するものとする。

図１は、本発明の実施形態による集配管理システムが適用される鞍乗り型電動車両の左側面図である。図１には、低床フロアを有するスクータ型の鞍乗り型電動車両（以下、「電動二輪車」という）の一例を示している。図１に示した電動二輪車１は、操向ハンドル１０１と乗員が着座するシート１０２との間に設けられ、乗員が足を載せられるようにすると共に、バッテリ１２０を上方から覆う低床フロア１０３を備え、操向輪である前輪１１１と駆動輪である後輪１１２とをそれぞれ単一に有する。

電動二輪車１は、低床フロア１０３の内部に搭載されたバッテリ１２０から供給される電力によって、スイングアーム１０４に内蔵された電動モータ１３１が駆動され、この電動モータ１３１が駆動されたときの回転動力を、後輪１１２に伝達させることによって走行する。電動二輪車１の走行は、例えば、スイングアーム１０４内、シート１０２の下の物品収納ボックス１０５内や、左右のサイドカバー１０６の内側などの適所に配置された制御部によって制御される。

図２は、本実施形態の集配管理システムが適用される鞍乗り型電動車両である電動二輪車１の走行を制御する制御部の概略構成を示したブロック図である。

バッテリ１２０は、例えば、リチウムイオンバッテリ、ニッケル水素バッテリ、鉛バッテリなどの単バッテリを直列に複数接続することによって、所定の高電圧（例えば、４８〜７２Ｖ）を発生させる。バッテリ１２０からの電力は、メインスイッチ１９０（図１参照）と連動するコンタクタ１２５を介して、電動モータ１３１の出力を制御するＰＤＵ（Ｐｏｗｅｒ Ｄｒｉｖｅｒ Ｕｎｉｔ）１３０に供給され、ＰＤＵ１３０で直流から３相交流に変換された後に、３相交流モータである電動モータ１３１に供給される。

また、コンタクタ１２５を介して出力されたバッテリ１２０の出力電圧は、ＤＣ−ＤＣコンバータ１２６によって、低電圧（例えば、１２Ｖ）に降圧され、ＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）１４０などの制御系部品に供給される。また、ＤＣ−ＤＣコンバータ１２６によって降圧された低電圧の電力は、不図示のサブバッテリや、灯火器などの一般の電装部品１８０に供給される。

バッテリ１２０は、例えば、ＡＣ１００Ｖの電源に接続した充電器１５０によって充電することができる。バッテリ１２０の充放電の状況や温度などは、ＢＭＵ（Ｂａｔｔｅｒｙ Ｍａｎａｇｉｎｇ Ｕｎｉｔ）１６０によって監視され、監視したバッテリ１２０の情報は、ＥＣＵ１４０と共有される。なお、図２に示したブロック図においては、充電器１５０も電動二輪車１の走行を制御する制御部の構成要素としているが、充電器１５０は、電動二輪車１に着脱可能なように構成したものであってもよい。

ＥＣＵ１４０には、スロットル（アクセル）センサ１７０からの出力要求の情報が入力され、ＥＣＵ１４０は、入力された出力要求の情報に基づいて、ＰＤＵ１３０が電動モータ１３１に供給する電力を制御することによって、電動モータ１３１の駆動を制御する。また、ＥＣＵ１４０には、運転者によって操作される不図示のスイッチからの制御要求の情報が入力され、ＥＣＵ１４０は、入力された制御要求の情報に基づいて、電装部品１８０の動作を制御する。

また、ＥＣＵ１４０には、運転者がメインキーを用いて操作するメインスイッチ１９０の状態や、電動二輪車１に備えられた不図示のセンサが検出した結果など、電動二輪車１の状態を表す情報が入力され、ＥＣＵ１４０は、入力された情報を後述する携帯端末に出力する。

次に、本実施形態の集配管理システムについて説明する。図３は、本実施形態の集配管理システムにおけるシステム構成の概略を示したブロック図である。本実施形態の集配管理システム１０は、電動二輪車１と、携帯端末２と、サーバ３と、から構成される。

電動二輪車１は、上述したように、ＥＣＵ１４０から、メインスイッチ１９０の状態や、電動二輪車１に備えられた不図示のセンサが検出した結果などの電動二輪車１の状態を表す情報（以下、「車両状態情報」という）を、携帯端末２に出力する。図３に示した本実施形態の集配管理システム１０のＥＣＵ１４０では、メインスイッチ１９０がＯＮ状態であるかＯＦＦ状態であるかの情報を、車両状態情報として携帯端末２に出力する。また、ＥＣＵ１４０は、例えば、電動二輪車１の荷台１０７の上に取り付けた集配物収納ボックス１８１の蓋１８１ａ（図１参照）が開いているか閉じているかの状態を検出する収納ボックス開閉センサ１８１ｂの検出結果の情報を、車両状態情報として携帯端末２に出力する。これらの電動二輪車１の車両状態情報に基づいて、携帯端末２は、集配業務の開始や、それぞれの集配作業の終了などの、集配作業の状態を判定する。

なお、ＥＣＵ１４０が携帯端末２に出力する車両状態情報は、図３に示した一例に限定されるものではなく、携帯端末２が集配作業の状態を判定することができる情報であれば、いかなる情報であってもよい。例えば、シート１０２の内部に備えた乗員の着座を検出する着座センサ１８５（図１参照）が電動二輪車１に運転者が乗車しているか否かを検出した検出結果の情報を、車両状態情報として携帯端末２に出力してもよい。また、例えば、電動二輪車１のサイドスタンド１８６（図１参照）の状態を検出するサイドスタンドセンサ１８６ａが検出したサイドスタンドの状態の検出結果の情報、またはセンタースタンド１８７（図１参照）の状態を検出するセンタースタンドセンサ１８７ａが検出したセンタースタンドの状態の検出結果の情報を、車両状態情報として携帯端末２に出力してもよい。また、例えば、運転者が操作する不図示のパーキングスイッチ１９１やパーキングブレーキ１９２がＯＮ状態であるかＯＦＦ状態であるかの情報を、車両状態情報として携帯端末２に出力してもよい。

携帯端末２は、既存の移動体通信網を利用した携帯電話の機能と、携帯情報端末（ＰＤＡ：Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｓｓｉｓｔａｎｔ）の機能とを融合させた携帯端末、いわゆる、スマートフォンである。

携帯端末２は、電動二輪車１に備えたＥＣＵ１４０から入力された電動二輪車１の車両状態情報に基づいて、現在の集配作業の状態を判定する。また、携帯端末２は、判定した集配作業の状態に基づいて、今回の集配業務に関する情報の要求を、移動体通信網を介してサーバ３に送信する。そして、携帯端末２は、移動体通信網を介してサーバ３から送信されてきた今回の集配業務の情報に含まれるそれぞれの集配作業の情報を、判定した集配作業の状態に基づいて携帯端末２自体に備えた表示部に順次表示することによって、電動二輪車１を使用する配達員に提示する。また、携帯端末２は、判定した集配作業の状態に基づいて、配達員によって入力された今回の集配作業の結果の情報を、集配実績として移動体通信網を介してサーバ３に送信する。

なお、配達員による集配作業の結果の携帯端末２への入力は、携帯端末２自体に備えた操作入力部から行う。操作入力部は、携帯端末２の表示部と別に設けられたボタンで構成することもできるが、以下の説明においては、携帯端末２の表示部に備えた押圧センサ、すなわち、表示部と組み合わせて構成されたタッチパネルであるものとして説明する。従って、配達員は、携帯端末２の表示部をタッチ（押下やスライドなど）する操作を行うことによって、操作入力部から集配作業の結果を入力するものとして説明する。

携帯端末２は、図３に示したように、作業状態判定モジュール２１０と、集配実績管理モジュール２２０と、集配ルート表示モジュール２３０と、位置センサ２４０と、を備えている。なお、携帯端末２に備えたそれぞれのモジュールは、本実施形態の集配管理システム１０の機能を、携帯端末２のユーザ、すなわち、配達員に提供するアプリケーションを実現するためのソフトウェアモジュールであるが、これに限定されるものではなく、それぞれのモジュールの機能を実現するハードウェアモジュールであってもよい。

作業状態判定モジュール２１０は、ＥＣＵ１４０から入力された電動二輪車１の車両状態情報に基づいて、現在の集配作業の状態を判定する。そして、作業状態判定モジュール２１０は、それぞれ判定した集配作業の状態を表す情報（以下、「作業状態情報」という）を、集配実績管理モジュール２２０に出力する。

より具体的には、作業状態判定モジュール２１０は、ＥＣＵ１４０から入力された車両状態情報に含まれるメインスイッチ１９０の状態がＯＮ状態になったとき、電動二輪車１が移動（走行）できる状態、すなわち、集配業務を開始する状態になったと判定する。このとき、作業状態判定モジュール２１０は、集配業務の開始を表す作業状態情報を、集配実績管理モジュール２２０に出力する。

また、作業状態判定モジュール２１０は、ＥＣＵ１４０から入力された車両状態情報に含まれるメインスイッチ１９０の状態がＯＦＦ状態になったとき、電動二輪車１が荷物を集配する場所（集配先）に到着して停止したと判定する。その後、車両状態情報に含まれる収納ボックス開閉センサ１８１ｂの検出結果が集配物収納ボックス１８１の蓋１８１ａが開いている状態（ＯＰＥＮ状態）になったとき、配達員が荷物の集配作業を行っていると判定する。その後、車両状態情報に含まれるメインスイッチ１９０の状態が再びＯＮ状態になったとき、集配作業が終了して次の集配先に移動（走行）できる状態になったと判定する。このとき、作業状態判定モジュール２１０は、集配作業の終了を表す作業状態情報を、集配実績管理モジュール２２０に出力する。

なお、作業状態判定モジュール２１０による集配作業の状態の判定は、上述した一例に限定されるものではなく、ＥＣＵ１４０から入力された複数の車両状態情報を組み合わせて判定を行う構成であってもよい。例えば、メインスイッチ１９０の状態がＯＦＦ状態にならなくとも、ＥＣＵ１４０から入力された車両状態情報に含まれる上述したスタンドセンサの検出結果やパーキングスイッチの状態に基づいて、電動二輪車１が集配先に到着して停止した状態を判定することができる。また、ＥＣＵ１４０から入力された車両状態情報に含まれる上述した着座センサ１８５の検出結果に基づいて、電動二輪車１から配達員が降車して荷物の集配作業を行っている状態を判定することができる。

また、作業状態判定モジュール２１０による集配作業の状態の判定は、上述したＥＣＵ１４０から入力された電動二輪車１の車両状態情報のみを使用して行うことに限定されるものではなく、ＥＣＵ１４０からの車両状態情報以外の情報も判定に使用することができる。例えば、携帯端末２に備えた位置センサ２４０から出力される現在位置などの情報を使用し、電動二輪車１の現在位置が集配先の位置（例えば、集配先の住所に基づいた位置）と同じであるか否かを判定することによって、電動二輪車１が集配先に到着したか否かの集配作業の状態の判定を行うことができる。

集配実績管理モジュール２２０は、作業状態判定モジュール２１０から入力された作業状態情報に基づいて、今回の集配業務に関する情報をサーバ３から取得し、取得した今回の集配業務の情報に含まれるそれぞれの集配作業の情報を、携帯端末２自体に備えた表示部に順次表示させる。

より具体的には、集配実績管理モジュール２２０は、作業状態情報が集配業務の開始を表したときに、今回の集配業務において集配する全ての荷物の情報や、それぞれの集配先の情報などを含む集配情報と、それぞれの集配先に荷物を集配する際の集配ルートとを、サーバ３に要求する。そして、集配実績管理モジュール２２０は、サーバ３から送信されてきた集配情報を、携帯端末２自体に備えた表示部に表示させる。また、集配実績管理モジュール２２０は、サーバ３から送信されてきた集配ルートを、集配ルート表示モジュール２３０に出力する。

また、集配実績管理モジュール２２０は、作業状態判定モジュール２１０から入力された作業状態情報に基づいて、終了した集配作業の実績の情報を、サーバ３に送信する。

より具体的には、集配実績管理モジュール２２０は、作業状態情報が集配作業の終了を表したときに、現在の集配先で配達員が今回行った集配作業の結果を入力させるための入力画面（以下、「確認画面」という）を、携帯端末２自体に備えた表示部に表示させる。これにより、配達員は、表示された確認画面に従って携帯端末２に、今回の集配作業の結果を入力する。そして、集配実績管理モジュール２２０は、配達員によって入力された今回の集配作業の結果の情報を、集配実績としてサーバ３に送信する。その後、集配実績管理モジュール２２０は、次の配送先の集配情報を、携帯端末２自体に備えた表示部に表示させる。

位置センサ２４０は、携帯端末２自体が備える、例えば、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）などの位置センサである。位置センサ２４０は、携帯端末２の現在位置の情報、すなわち、電動二輪車１の現在位置の情報を取得し、取得した電動二輪車１の現在位置の情報を、集配ルート表示モジュール２３０に出力する。

集配ルート表示モジュール２３０は、集配実績管理モジュール２２０から入力された集配ルートを、携帯端末２自体に備えた表示部に表示させる。このとき、集配ルート表示モジュール２３０は、位置センサ２４０から入力された電動二輪車１の現在位置の情報を、集配ルートに重畳して携帯端末２の表示部に表示させることにより、配達員に集配ルートを案内する。

なお、携帯端末２は、通常の通信機能だけではなく、ＰＤＡとして処理することができる各種のアプリケーション機能を持っている。例えば、現在位置の情報を利用して移動方向の案内をするナビゲーション機能を有している携帯端末２もある。携帯端末２がナビゲーション機能を有している場合には、集配ルート表示モジュール２３０は、集配実績管理モジュール２２０から入力された集配ルートを、ナビゲーション機能に重畳させて集配ルートを案内していくように構成することもできる。

サーバ３は、例えば、集配業者において管理される、または、集配業者のそれぞれの店舗で管理されるサーバであり、携帯端末２から送信されてきた今回の集配業務に関する情報の要求に応じて、今回集配する全ての荷物を検索し、検索した荷物に対応した集配情報を、移動体通信網を介して携帯端末２に送信する。また、サーバ３は、検索した荷物を集配するための集配ルートを作成し、作成した集配ルートを、移動体通信網を介して携帯端末２に送信する。

サーバ３は、図３に示したように、集配指示部３１０と、集配物データベース（集配物ＤＢ）３２０と、集配ルート作成部３３０と、地図データベース（地図ＤＢ）３３５と、を備えている。

集配物データベース３２０は、荷物の種類、集配する時間、集配先の住所や、顧客の名称など、それぞれの荷物に関する集配情報を保存しているデータベースである。集配物データベース３２０は、集配指示部３１０によって検索される。
また、地図データベース３３５は、集配する範囲内の地図情報を保存しているデータベースである。地図データベース３３５は、集配ルート作成部３３０によって参照される。

集配指示部３１０は、携帯端末２から送信されてきた今回の集配業務に関する情報の要求に応じて、今回集配する荷物に関する集配情報を、集配物データベース３２０に保存されている集配情報の中から検索し、検索した集配情報を取得する。また、集配指示部３１０は、取得した集配情報に含まれるそれぞれの集配先に荷物を集配する際の集配ルートを集配ルート作成部３３０に作成させ、集配ルート作成部３３０が作成した集配ルートを取得する。集配指示部３１０は、取得した集配情報と集配ルートとを、携帯端末２に送信する。また、集配指示部３１０は、携帯端末２から送信されてきた集配実績を、集配物データベース３２０に登録（記録）する。

集配ルート作成部３３０は、集配指示部３１０から入力された集配ルートの作成要求に応じて、今回の集配業務における集配ルートを作成し、作成した集配ルートを集配指示部３１０に出力する。集配ルート作成部３３０が集配ルートを作成する際には、地図データベース３３５を参照し、例えば、既存のナビゲーションシステムにおける目的地までのルート検索と同様の方法で、今回集配する全ての荷物を集配するための集配ルートを作成する。このとき、例えば、走行距離を優先、移動時間を優先など、作成する集配ルートの条件を設定することもできる。

ここで、電動二輪車１に備えたＥＣＵ１４０と携帯端末２との接続について、その一例を説明する。図４は、本実施形態の集配管理システム１０が適用される鞍乗り型電動車両である電動二輪車１のハンドル部の拡大図である。携帯端末２は、図４に示したような電動二輪車１のハンドル部の予め定めた位置に、着脱可能なように設置され、例えば、携帯端末２に備えたコネクタにＥＣＵ１４０の信号が接触することによって、ＥＣＵ１４０と携帯端末２とが接続される。なお、携帯端末２は、携帯端末２のユーザ、すなわち、電動二輪車１を使用している配達員のみが脱着可能な構成であるが、その構成や脱着方法に関する詳細な説明は省略する。

次に、本実施形態の集配管理システム１０における処理手順について説明する。図５〜図７は、本実施形態の集配管理システム１０におけるそれぞれの処理の流れを示したシーケンス図である。図５には、携帯端末２が集配業務の開始を検出して、集配情報を取得して表示するまでの処理の流れを示している。また、図６には、携帯端末２が集配作業の終了を検出し、配達員に今回行った集配作業の結果を入力させる確認画面を表示するまでの処理の流れを示している。また、図７には、携帯端末２が配達員によって入力された集配実績をサーバ３に送信し、次の配送先の集配情報を表示するまでの処理の流れを示している。

最初に、図５に示した集配情報を取得して表示するまでの処理の流れについて説明する。集配管理システム１０を利用した集配を開始するとき、まず、ステップＳ１００において、配達員は、メインキーを用いて電動二輪車１のメインスイッチ１９０をＯＮ状態にする。これにより、ＥＣＵ１４０からメインスイッチ１９０の状態がＯＮ状態になったことを表す車両状態情報が出力され、作業状態判定モジュール２１０は、電動二輪車１が移動（走行）できる状態になったと判定し、集配業務の開始を表す作業状態情報を、集配実績管理モジュール２２０に出力する。なお、ステップＳ１００の集配業務の開始を表す作業状態情報は、メインスイッチ１９０のＯＮに加え、配達員が携帯端末２を操作することで、集配実績管理モジュール２２０に出力されてもよい。

続いて、集配実績管理モジュール２２０は、作業状態判定モジュール２１０から集配業務の開始を表す作業状態情報が入力されると、ステップＳ１１０において、今回の集配業務に関する集配情報の要求をサーバ３（集配指示部３１０）に送信する。

続いて、ステップＳ１２０において、集配指示部３１０は、携帯端末２（集配実績管理モジュール２２０）から送信されてきた集配情報の要求に応じて、今回の集配業務の集配情報を検索する。ステップＳ１２１の集配情報検索では、今回の集配業務において集配する全ての荷物の種類を含む集配物情報と、それぞれの集配先の住所や顧客の名称を含む集配先情報を検索する。そして、ステップＳ１３０において、集配指示部３１０は、検索した集配情報（集配物情報および集配先情報）を取得する。

続いて、ステップＳ１４０において、集配指示部３１０は、取得した集配情報に含まれる集配先情報を集配ルート作成部３３０に出力し、今回の集配業務における集配ルートの作成を要求する。これにより、ステップＳ１４１において、集配ルート作成部３３０は、地図データベース３３５を参照し、集配指示部３１０から入力された集配先情報に含まれる全ての集配先を経由して戻ってくる集配ルートを作成し、作成した集配ルートを集配指示部３１０に出力する。そして、ステップＳ１５０において、集配指示部３１０は、集配ルート作成部３３０が出力した集配ルートを取得する。

続いて、ステップＳ１６０において、集配指示部３１０は、取得した集配情報（集配物情報、集配先情報、および集配ルート）を、携帯端末２（集配実績管理モジュール２２０）に送信する。

続いて、ステップＳ２００において、集配実績管理モジュール２２０は、サーバ３（集配指示部３１０）から送信されてきた集配情報に含まれる集配先情報を、携帯端末２自体に備えた表示部に表示させる。その後、配達員は、携帯端末２の表示部に表示された集配情報（集配先情報）を確認し、集配業務を開始する。

次に、図６に示した集配作業の終了を検出して確認画面を表示するまでの処理の流れについて説明する。ステップＳ２００において携帯端末２の表示部に集配先情報が表示されているとき、まず、ステップＳ２１０において、配達員は、携帯端末２の表示部をタッチ（押下やスライドなど）する操作を行うことによって、携帯端末２自体に備えた操作入力部から、集配先情報を確認して了解したことを入力する。これにより、ステップＳ２２０において、集配実績管理モジュール２２０は、サーバ３（集配指示部３１０）から送信されてきた集配情報に含まれる集配ルートを、集配ルート表示モジュール２３０に出力する。

その後、ステップＳ２２１において、集配ルート表示モジュール２３０は、集配実績管理モジュール２２０から入力された集配ルートを、携帯端末２自体に備えた表示部に表示させる。これにより、配達員は、携帯端末２の表示部に表示された集配ルートに従って電動二輪車１を運転し、確認した集配情報（集配先情報）が示した最初の集配先に向かう。

その後、集配先に到着して電動二輪車１を停止させた後、ステップＳ３００において、配達員は、メインキーを用いて電動二輪車１のメインスイッチ１９０をＯＦＦ状態にする。これにより、ＥＣＵ１４０からメインスイッチ１９０の状態がＯＦＦ状態になったことを表す車両状態情報が出力され、作業状態判定モジュール２１０は、電動二輪車１が集配先に到着して停止したと判定する。その後、配達員が電動二輪車１から降車して、ステップＳ３１０において、集配物収納ボックス１８１の蓋１８１ａを開ける。これにより、収納ボックス開閉センサ１８１ｂが集配物収納ボックス１８１の蓋１８１ａが開いたことを検出し、ＥＣＵ１４０から集配物収納ボックスがＯＰＥＮ状態になったことを表す車両状態情報が出力され、作業状態判定モジュール２１０は、配達員が荷物の集配作業を行っていると判定する。なお、本実施形態では、メインスイッチ１９０をＯＦＦ状態にしても、車両状態情報を入出力し、ＥＣＵ１４０を動作させるための電源は供給されている。

その後、今回の集配先での集配作業を終了し、集配物収納ボックス１８１の蓋１８１ａを閉めた後、ステップＳ４００において、配達員は、電動二輪車１のメインスイッチ１９０をＯＮ状態にする。これにより、ＥＣＵ１４０からメインスイッチ１９０の状態がＯＮ状態になったことを表す車両状態情報が出力され、作業状態判定モジュール２１０は、集配作業が終了して次の集配先に移動（走行）できる状態になったと判定し、集配作業の終了を表す作業状態情報を、集配実績管理モジュール２２０に出力する。

続いて、集配実績管理モジュール２２０は、作業状態判定モジュール２１０から集配作業の終了を表す作業状態情報が入力されると、ステップＳ４１０において、今回の集配作業の結果を入力させるための確認画面を、携帯端末２自体に備えた表示部に表示させる。その後、配達員は、携帯端末２の表示部に表示された確認画面に従って、今回の集配作業の結果を入力する。

次に、図７に示した集配実績をサーバ３に送信して次の配送先の集配情報を表示するまでの処理の流れについて説明する。ステップＳ４１０において携帯端末２の表示部に確認画面が表示されているとき、まず、ステップＳ４２０において、配達員は、携帯端末２の表示部をタッチ（押下やスライドなど）する操作を行うことによって、携帯端末２自体に備えた操作入力部から、今回の集配作業の結果を入力する。その後、配達員によって今回の集配作業に関する全ての情報が入力され得ると、ステップＳ４３０において、集配実績管理モジュール２２０は、配達員によって入力された今回の集配作業の結果の情報を、今回の集配先での集配実績としてサーバ３（集配指示部３１０）に送信する。

続いて、ステップＳ４４０において、集配指示部３１０は、携帯端末２（集配実績管理モジュール２２０）から送信されてきた集配実績を、集配物データベース３２０に登録（記録）する。ステップＳ４４１の集配実績登録では、今回の集配作業の集配情報に紐付けて携帯端末２（集配実績管理モジュール２２０）から送信されてきた集配実績を登録（記録）する。そして、ステップＳ４５０において、集配指示部３１０は、集配実績の集配物データベース３２０への登録（記録）が完了すると、登録（記録）が完了したことを表す登録完了通知を、携帯端末２（集配実績管理モジュール２２０）に送信する。

続いて、ステップＳ５００において、集配実績管理モジュール２２０は、サーバ３（集配指示部３１０）から送信されてきた登録完了通知を受け取ると、すでにサーバ３から送信されてきている集配情報に含まれる次の集配先情報を、携帯端末２自体に備えた表示部に表示させる。

その後、ステップＳ５１０において、配達員が、携帯端末２の表示部に表示された集配情報（次の集配先情報）を確認して了解したことを入力すると、ステップＳ５２０において、集配実績管理モジュール２２０は、すでにサーバ３から送信されてきている集配情報に含まれる次の集配先への集配ルートを、集配ルート表示モジュール２３０に出力する。

その後、ステップＳ５２１において、集配ルート表示モジュール２３０は、集配実績管理モジュール２２０から入力された次の集配先への集配ルートを、携帯端末２自体に備えた表示部に表示させる。これにより、配達員は、携帯端末２の表示部に表示された次の集配ルートに従って電動二輪車１を運転し、確認した集配情報（集配先情報）が示した次の集配先に向かう。

以降、同様に、配達者は、今回の集配業務における全ての荷物の集配が終了するまで、集配作業および集配作業の結果の入力を繰り返す。そして、集配管理システム１０は、図６および図７に示したステップＳ３００〜ステップＳ５００までの処理を繰り返し、それぞれの集配作業の結果の情報である集配実績を、今回の集配業務において集配する全ての荷物の集配情報に紐付けて登録する。

ここで、確認画面を電動二輪車１に設置した携帯端末２の表示部に表示し、集配作業の結果を入力する場合の一例を説明する。図８は、本実施形態の集配管理システム１０における集配作業の結果の入力方法の一例を示した図である。

図８（ａ）には、作業状態判定モジュール２１０が、集配作業が終了して次の集配先に移動（走行）できる状態になったと判定し、集配作業の終了を表す作業状態情報が、集配実績管理モジュール２２０に入力されたときに、最初に表示する確認画面の一例を示している。図８（ａ）に示した確認画面の一例では、今回の集配作業における集配先の顧客を確認するために、集配先の顧客の名称を表示している。配達員は、画面を押下した状態から一方向にスライドさせる（弾く）フリック操作を行うことによって、集配先の顧客を確認した結果を操作入力部から入力する。

図８（ｂ）には、図８（ａ）に示した確認画面によって、集配先の顧客が確認された後に表示する確認画面の一例を示している。図８（ｂ）に示した確認画面の一例では、今回の集配作業において集配する荷物の種類を確認するために、今回の集配先に集配する全ての荷物の名称を表示している。配達員は、フリック操作を行うことによって、荷物の種類を確認した結果を操作入力部から入力する。そして、集配実績管理モジュール２２０は、図８（ａ）および図８（ｂ）に示した確認画面に従って入力された今回の集配作業の結果の情報を、今回の集配先での集配実績としてサーバ３の集配指示部３１０に送信する。

図８（ｃ）には、図８（ａ）および図８（ｂ）に示した確認画面によって得られた集配実績がサーバ３の集配物データベース３２０に登録（記録）された後に表示する、次の集配先情報の確認画面の一例を示している。図８（ｃ）に示した集配先情報の確認画面の一例では、次の集配作業における集配先情報として、次の集配先の顧客の住所と名称とを表示している。配達員は、フリック操作を行うことによって、次の集配先の顧客の住所と名称とを確認して了解したことを、操作入力部から入力する。そして、配達員は、この後に表示される集配ルートに従って電動二輪車１を運転し、図８（ｃ）の確認画面に表示された次の集配先に向かう。

なお、携帯端末２に表示する確認画面は、図８に示した表示に限定されるものではなく、今回の集配作業の結果の入力する方法や、次の集配先を提示する方法は、様々な方法が考えられる。

上記に述べたとおり、本発明を実施するための形態によれば、携帯端末２を鞍乗り型電動車両に取り付ける。そして、携帯端末２が、鞍乗り型電動車両から取得した車両の状態を表す情報に基づいて現在の集配作業の状態を判定し、判定した現在の集配作業の状態に応じて今回集配する荷物に関する情報や集配ルート、または集配作業の結果を入力する確認画面を表示する。これにより、配達員が携帯端末２を常に携帯していなくても、それぞれの集配作業の状態毎に適切な情報を、配達員に提示または配達員から取得することができる。

このことにより、本発明を実施するための形態では、配達員の集配作業が繁雑になることなく、容易に集配作業の管理を行うことができる集配管理システムを提供することができる。

なお、本実施形態においては、作業状態判定モジュール２１０が現在の集配作業の状態を判定し、集配業務の開始を表す作業状態情報および集配作業の終了を表す作業状態情報を、集配実績管理モジュール２２０に出力する構成である場合について説明した。しかし、現在の集配作業の状態の判定は、作業状態判定モジュール２１０が行う構成に限定されるものではない。例えば、作業状態判定モジュール２１０がＥＣＵ１４０から入力された車両状態情報に基づいて、電動二輪車１が移動（走行）できる状態、電動二輪車１が荷物を集配する場所（集配先）に到着して停止した状態、集配物収納ボックス１８１の蓋１８１ａが開いている状態（ＯＰＥＮ状態）などの、電動二輪車１の現在の状態を判定する。そして、集配実績管理モジュール２２０が、作業状態判定モジュール２１０が判定した電動二輪車１の現在の状態に基づいて、集配業務の開始や集配作業の終了などの現在の集配作業の状態を判定する構成にすることもできる。

また、本実施形態においては、サーバ３が集配ルートを作成し、作成した集配ルートを携帯端末２に送信して、携帯端末２に表示することによって、電動二輪車１を使用している配達員に集配ルートを提示する場合について説明した。しかし、集配ルートの作成は、サーバ３が行う構成に限定されるものではなく、例えば、携帯端末２が有しているナビゲーション機能を利用して集配ルートを作成する構成にすることもできる。この場合には、サーバ３に備えた集配指示部３１０から送信されてきた集配情報に含まれる集配先の住所を、携帯端末２が有するナビゲーション機能に出力する。そして、携帯端末２が有するナビゲーション機能では、入力された集配先の住所に基づいて、ナビゲーション機能が有する地図情報から集配先までのルートを検索して、配達員に集配ルートを案内する。

また、このとき、サーバ３に備えた集配指示部３１０は、今回の集配業務において集配する全ての荷物のそれぞれの集配先と集配作業を行う順番とを、携帯端末２が有するナビゲーション機能に出力する構成にすることもできる。この場合には、携帯端末２が有するナビゲーション機能は、入力されたそれぞれの集配先の住所と集配作業を行う順番とに基づいて、全ての集配先を経由するルートを検索して、現在の位置から集配先までのルートを順次、配達員に案内する構成にすることもできる。

また、本実施形態においては、携帯端末２が今回の集配業務に関する集配情報の要求をサーバ３に送信した際に、サーバ３が、今回の集配業務において集配する全ての荷物に関する集配情報を、携帯端末２に送信する場合について説明した。しかし、サーバ３が携帯端末２に送信する集配情報の構成は、本発明を実施するための形態に限定されるものではない。すなわち、今回の集配業務において集配する全ての荷物に関する集配情報を１回で送信する構成に限定されるものではない。例えば、集配作業が終了して集配実績をサーバ３に送信した後に、サーバ３から次の集配情報を携帯端末２に送信する。すなわち、本実施形態においては、図７に示したステップＳ４５０とステップＳ５００との間に、集配情報を携帯端末２に送信する。これにより、今回の集配業務において行う一連の集配作業を、それぞれの集配作業に分けて配達員に提示することができる。このようにすることによって、例えば、顧客が不在であった場合に集配業務の最後に回してその集配先に再度向かうのではなく、一連の集配作業の途中でも、顧客が不在であった集配先での集配作業を再度行うように、配達員に提示することができる。

また、本実施形態においては、地図データベース３３５が、集配する範囲内の地図情報を保存している場合について説明したが、地図データベース３３５が保存している情報は、本発明を実施するための形態に限定されるものではない。例えば、集配業者のそれぞれの店舗が担当する集配範囲内で運転に特に注意すべき場所の情報を保存する構成にすることもできる。このようにすることによって、集配ルート作成部３３０が集配ルートを作成する際に、地図データベース３３５に保存している運転に特に注意すべき場所の情報を参照し、運転に特に注意すべき場所を迂回して集配先に向かう集配ルートを作成することができる。

なお、本実施形態においては、配達員に集配情報や集配ルートと提示し、集配作業の結果を入力させるための手段として、スマートフォンなどの携帯端末を利用する場合について説明したが、携帯端末は、例えば、スマートフォンよりも一般的に大きなタッチパネルを備えた、いわゆる、タブレット端末であってもよい。また、配達員に集配情報や集配ルートと提示し、集配作業の結果を入力させるための手段は、本発明を実施するための形態に限定されるものではなく、例えば、専用の携帯端末を別途用意して、この専用の携帯端末に集配情報や集配ルート、および確認画面を表示させる構成にすることもできる。

また、本実施形態においては、電動二輪車１に備えたＥＣＵ１４０と携帯端末２との接続において、コネクタを利用した有線での接続の例を示したが、ＥＣＵ１４０と携帯端末２との接続方法は、本発明を実施するための形態に限定されるものではない。例えば、コネクタは、充電の機能を合わせ持つものであってもよい。また、ＥＣＵ１４０と携帯端末２とを、例えば、ブルートゥース（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標））などの短距離無線通信や、ＷｉＦｉ（登録商標）などの無線ＬＡＮで接続する構成にすることもできる。また、例えば、ＷＰＣ規格などの電磁誘導を利用した非接触の充電とともに通信を行う構成にすることもできる。

なお、本実施形態においては、本発明の集配管理システムを、低床フロアを有するスクータ型の鞍乗り型電動車両（電動二輪車１）に適用した場合について説明した。しかし、本発明の集配管理システムを適用することができる車両は、本実施形態において説明した電動二輪車１に限定されるものではない。例えば、鞍乗り型電動車両には、運転者が車体を跨いで乗車する車両全般が含まれ、自動二輪車のみならず三輪（前一輪かつ後二輪の他に、前二輪かつ後一輪の車両も含む）または四輪の車両も、本発明を実施するための形態の集配管理システムを適用することができる鞍乗り型電動車両に含まれる。

また、本実施形態においては、集配管理システム１０を、電動モータ１３１を駆動することによって走行する電動二輪車１に適用した場合について説明したが、本発明を実施するための形態の集配管理システムを適用することができる車両は、本実施形態において説明した電動二輪車１と同様の構成を有する車両に限定されるものではない。例えば、内燃機関を有するエンジンの駆動によって走行する自動二輪車や、三輪（前一輪かつ後二輪の他に、前二輪かつ後一輪の車両も含む）および四輪の車両にも適用することができる。また、電動モータと内燃機関との両方を有する、いわゆる、ハイブリッド車両にも適用することができる。

なお、本実施形態の集配管理システム１０の構成要素であるサーバ３による処理を実現するためのプログラムをコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録して、当該記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行することにより、集配管理システム１０を使用した集配業務に係る上述した種々の処理を行ってもよい。なお、ここでいう「コンピュータシステム」とは、ＯＳや周辺機器等のハードウェアを含むものであってもよい。また、「コンピュータシステム」は、ＷＷＷシステムを利用している場合であれば、ホームページ提供環境（あるいは表示環境）も含むものとする。また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＲＯＭ、フラッシュメモリ等の書き込み可能な不揮発性メモリ、ＣＤ−ＲＯＭ等の可搬媒体、コンピュータシステムに内蔵されるハードディスク等の記憶装置のことをいう。

さらに「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、インターネット等のネットワークや電話回線等の通信回線を介してプログラムが送信された場合のサーバやクライアントとなるコンピュータシステム内部の揮発性メモリ（例えばＤＲＡＭ（Ｄｙｎａｍｉｃ Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ））のように、一定時間プログラムを保持しているものも含むものとする。また、インターネット上にデータを保有する、いわゆる、クラウドコンピューティングの形式であってもよい。また、上記プログラムは、このプログラムを記憶装置等に格納したコンピュータシステムから、伝送媒体を介して、あるいは、伝送媒体中の伝送波により他のコンピュータシステムに伝送されてもよい。ここで、プログラムを伝送する「伝送媒体」は、インターネット等のネットワーク（通信網）や電話回線等の通信回線（通信線）のように情報を伝送する機能を有する媒体のことをいう。また、上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであっても良い。さらに、前述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるもの、いわゆる差分ファイル（差分プログラム）であっても良い。

以上、本発明の実施形態について、図面を参照して説明してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲においての種々の変更も含まれる。

１・・・電動二輪車（車両，鞍乗り型電動車両）
１０４・・・スイングアーム（動力機関）
１０７・・・荷台
１２０・・・バッテリ
１３０・・・ＰＤＵ
１３１・・・電動モータ
１４０・・・ＥＣＵ（車両状態出力手段）
１６０・・・ＢＭＵ
１８０・・・電装部品
１８１・・・集配物収納ボックス（収納ボックス）
１８１ａ・・・蓋
１８１ｂ・・・収納ボックス開閉センサ
１８５・・・着座センサ
１８６・・・サイドスタンド
１８６ａ・・・サイドスタンドセンサ
１８７・・・センタースタンド
１８７ａ・・・センタースタンドセンサ
１９０・・・メインスイッチ
１９１・・・パーキングスイッチ
１９２・・・パーキングブレーキ
１０・・・集配管理システム
２・・・携帯端末
２１０・・・作業状態判定モジュール（作業状態判定手段）
２２０・・・集配実績管理モジュール（集配実績管理手段）
２３０・・・集配ルート表示モジュール
２４０・・・位置センサ（位置情報取得手段）
３・・・サーバ（集配管理手段）
３１０・・・集配指示部
３２０・・・集配物データベース
３３０・・・集配ルート作成部（ルート作成手段）
３３５・・・地図データベース

Claims (8)

1. 携帯端末（２）と集配管理サーバ（３）とが通信を行って、車両（１）を使用して荷物を集配した実績を管理する集配管理システム（１０）であって、
   前記車両（１）は、
   当該車両（１）の状態を表す車両状態情報を出力する車両状態出力手段（１４０）、
   を備え、
   前記携帯端末（２）は、
   前記車両（１）に着脱可能に取り付けられ、前記車両状態情報に基づいて集配作業の状態を判定し、該判定した集配作業の状態に応じて集配する前記荷物に関する集配情報を前記集配管理サーバ（３）に要求し、該要求に応じて前記集配管理サーバ（３）から送信されてきた前記集配情報を表示し、さらに、該表示した前記集配情報に応じて実施した集配作業の実績を入力するための入力画面を表示し、該表示した入力画面に従って入力された集配作業の実績の情報を前記集配管理サーバ（３）に送信し、
   前記集配管理サーバ（３）は、
   前記携帯端末（２）からの要求に応じて前記集配情報を前記携帯端末（２）に送信するとともに、前記携帯端末（２）から送信されてきた前記集配作業の実績の情報を、送信した前記集配情報に紐付けて記録する、
   ことを特徴とする集配管理システム。
2. 前記携帯端末（２）は、
   前記車両状態情報に基づいて前記車両（１）が走行可能な状態になったか否か、および前記車両（１）が停止した状態になったか否かを判定し、該判定した結果に基づいて集配作業を開始する状態であるか、および該集配作業を終了する状態であるかを判定する作業状態判定手段（２１０）と、
   前記作業状態判定手段（２１０）が判定した集配作業の状態に基づいて前記集配情報の要求、または前記集配作業の実績の情報を、移動体通信網を介して前記集配管理サーバ（３）に送信し、前記集配情報の要求に応じて送信されてきた前記集配情報を受信する集配実績管理手段（２２０）と、
   を備え、
   前記作業状態判定手段（２１０）は、
   前記車両（１）が走行可能な状態になったときに、集配作業を開始する状態であると判定し、
   その後、前記車両（１）が停止した状態になった後に再び走行可能な状態になったときに、該集配作業を終了する状態であると判定し、
   前記集配実績管理手段（２２０）は、
   前記集配作業の状態が集配作業を開始する状態になったときに、今回の集配作業において集配する前記荷物に関する前記集配情報の要求を送信し、該集配情報の要求に応じて送信されてきた前記集配情報を、該携帯端末（２）に備えた表示手段に表示させ、
   前記集配作業の状態が集配作業を終了する状態になったときに、前記入力画面を前記表示手段に表示させ、該表示手段に表示された入力画面に従って入力された今回の集配作業の実績の情報を送信する、
   ことを特徴とする請求項１に記載の集配管理システム。
3. 前記集配情報は、
   前記荷物を集配する集配先の名称、および該集配先に集配する前記荷物の種類を含み、
   前記集配実績管理手段（２２０）は、
   最初に前記集配作業の状態が集配作業を開始する状態になったときに、最初の集配先の名称を前記集配情報として前記表示手段に表示させ、
   その後、前記集配作業の状態が集配作業を終了する状態になったときに、前記集配情報として表示させた前記最初の集配先の名称を表示する入力画面と、該集配先に集配する前記荷物の種類を表示する入力画面とを順次、前記表示手段に表示させ、
   該表示したそれぞれの前記入力画面に従って集配作業の実績の情報が入力された後に、次の集配先の名称を前記集配情報として前記表示手段に表示させる、
   ことを特徴とする請求項２に記載の集配管理システム。
4. 前記集配管理サーバ（３）は、
   今回の集配作業において前記車両（１）が走行するルートを作成するルート作成手段（３３０）、
   を備え、
   前記集配管理サーバ（３）は、
   前記携帯端末（２）からの要求に応じた今回の集配作業に関する前記集配情報を、前記移動体通信網を介して前記携帯端末（２）に送信すると共に、作成した前記ルートを、前記移動体通信網を介して前記携帯端末（２）に送信し、
   前記集配実績管理手段（２２０）は、
   前記集配先の名称を前記集配情報として前記表示手段に表示させた後に、該集配先までの前記ルートを前記表示手段に表示させる、
   ことを特徴とする請求項３に記載の集配管理システム。
5. 前記携帯端末（２）は、さらに、
   該携帯端末（２）の位置の情報を取得する位置情報取得手段（２４０）、
   を備え、
   前記集配実績管理手段（２２０）は、
   前記位置情報取得手段（２４０）が取得した該携帯端末（２）の位置の情報を、前記車両（１）の位置として、前記ルートに重畳して前記表示手段に表示させる、
   ことを特徴とする請求項４に記載の集配管理システム。
6. 前記集配情報は、さらに、
   前記荷物を集配する集配先の住所を含み、
   前記携帯端末（２）は、
   ルートを案内するナビゲーション機能、
   を具備し、
   前記集配実績管理手段（２２０）は、
   前記集配先の住所を前記ナビゲーション機能に出力し、該集配先の住所に基づいて前記ナビゲーション機能によって検索した前記集配先までのルートを、前記表示手段に表示させる、
   ことを特徴とする請求項３に記載の集配管理システム。
7. 前記車両状態情報は、
   前記車両（１）に備えたメインスイッチ（１９０）がＯＮ状態であるかＯＦＦ状態であるかの情報と、前記車両（１）に装備した集配する前記荷物を収納する収納ボックス（１８１）の蓋（１８１ａ）が開いているか閉じているかの状態を表す情報とを含み、
   前記作業状態判定手段（２１０）は、
   前記メインスイッチ（１９０）がＯＮ状態になったときに、前記集配作業を開始する状態であると判定し、
   その後、前記メインスイッチ（１９０）がＯＦＦ状態になった後に、収納ボックス（１８１）の蓋（１８１ａ）が開いている状態になり、さらに、メインスイッチ（１９０）の状態が再びＯＮ状態になったときに、該集配作業を終了する状態であると判定する、
   ことを特徴とする請求項２から請求項６のいずれか１の項に記載の集配管理システム。
8. 前記車両（１）は、
   動力機関（１０４）に電動モータ（１３１）を含む鞍乗り型電動車両（１）である、
   ことを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか１の項に記載の集配管理システム。

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