JP2013023047A - 車両用空調装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両外部の電源からの供給電力で充電される蓄電池と共に搭載されて当該車室R内の空調をする車両用空調装置であって、エアコンECU27が車室内を目標内気温度27Tに空調するまでに掛かるプレ空調時間γを取得し、HEVコントローラ25は蓄電池の充電が完了するまでの残り時間100Rを急速充電器100から取得してその充電残り時間がプレ空調時間以下になったときに車室内のプレ空調を開始する。
【選択図】図2
Description
内気温度偏差d=目標内気温度27T−内気温度21T ・・・(1)
11 空気流路
12 送風ファン
13 エバポレータ
14a ヒータコア
14b 補助ヒータ
15 吸込口ダンパ
16 エアミックスダンパ
17 吹出口ダンパ
19 電動コンプレッサ
21 内気温度検出センサ
22 外気温度検出センサ
23 日射量検出センサ
23N 日射量
24 SOCセンサ
25 HEVコントローラ
26 空調操作パネル
27 エアコンECU
100 急速充電器
R 車室
Claims (4)
- 車両外部の電源からの供給電力で充電される蓄電池と共に搭載されて当該車室内の空調をする車両用空調装置であって、
前記蓄電池の充電が完了するまでの残り時間を取得する充電残り時間取得部と、前記車室内を目標温度に空調するまでに掛かる時間を取得する空調時間取得部と、前記充電残り時間取得部により取得された充電残り時間が前記空調時間取得部により取得された空調時間以下になったときに前記車室内の空調を開始する空調制御部と、を備えることを特徴とする車両用空調装置。 - 前記空調時間取得部は、前記車室内の空気温度を検出する内気温度検出部の検出結果と、前記車室外の空気温度を検出する外気温度検出部の検出結果と、に基づいて前記空調時間を取得することを特徴とする請求項1に記載の車両用空調装置。
- 前記空調時間取得部は、前記車両に降り注ぐ日射量を検出する日射量検出部の検出結果も加えて前記空調時間を取得することを特徴とする請求項2に記載の車両用空調装置。
- 前記蓄電池の充電および前記車室内の空調に必要な消費電力以上の電力が前記外部電源から供給されているか否かを確認して空調実施の可否を判定する空調判定部を備え、
前記空調制御部は、前記空調判定部による判定結果に基づいて前記車室内の空調を開始することを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載の車両用空調装置。
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