JP2012229018A - 走行輪付きローラ - Google Patents

Abstract

【課題】１個の走行輪と、走行輪軸体と、走行輪ハブ、走行輪軸体に接続されている外部から可視のカバー部品とを備えたローラの改良に関する。
【解決手段】走行輪軸体に接続されている外部から可視のカバー部品７８が、少なくとも摩擦勘合により走行輪軸体に接続され、使用中に、走行輪ハブ６３がカバー部品７８に対して回転し、カバー部品７８は透明保護部品８１により覆われる。
【選択図】図１３

Description

本発明は、第一態様においては、２個の走行輪と担持ハウジングとを備えた二連ローラに関し、担持ハウジングはその上に装着ピンを形成され、その中では、作動用押しロッドが、バネ力に抗して変位可能でありかつ方向的に及び／又は完全にロックするためにロック用受け部品と相互作用する。そして、さらに、走行輪の回転を停止させるための係合部品を備えた走行輪ブレーキ部品が設けられ、この走行輪ブレーキ部品は、上記作動用押しロッドにより同様に動かされる。さらに、作動用押しロッドを収容する担持ハウジング部品は、その上方側にボールベアリングを具備しかつ作動用押しロッドを少なくとも部分的に下向きに包囲している。

課題とするこのタイプの二連ローラは、公知である。二連ローラは、例えば、病院ベッド、家具等に用いられており、二連ローラと、例えば病院ベッドとの間には担持ハウジング上の装着ピンを介した能動的なロック結合が設けられている。装着ピンの区画に収容された作動用押しロッドを動かすために、調整ツール等が用いられ、これにより作動用押しロッドを軸方向に変位させる。この作動用押しロッドは、二連ローラが旋回キャスターとして動作する中立位置から、二連ローラが特定方向を向いた旋回位置に固定される固定キャスター位置へと変化するために用いることができる。固定キャスター位置における走行輪は、回転自在であり続ける。作動用押しロッドのさらなる作動位置においては、二連ローラにより設定された旋回位置にかかわらず完全ロック位置に設定することができ、同時に、走行輪は回転方向に対し制動される。

上記の従来技術に関し、課題とするタイプの二連ローラについての本発明の技術的課題は、取り付け容易な構造を備え、有利な方式で改良を行うことである。

この課題は、第１に、本発明の構成により解決される。これは、担持ハウジングにおける内部でのみ開口しているハウジング部内にて、ロック用受け部品がボールベアリングの真下に配置されるという事実に基づいている。従って、ロック用受け部品は、作動用押しロッドの構成部分ではなく、動作するために作動用押しロッドに接続されてもいない。その替わりに、ロック用受け部品は、作動用押しロッドを包囲するように、内部ハウジング空間に設置されて作動用押しロッドと相互作用することが好ましく、そしてさらに、ロック用受け部品は、基本位置から少なくとも軸がずれる移動はできないことが好ましい。このロック用受け部品はまた、方向的なロックと、二連ローラの完全ロックの双方のために機能する。この構造により、作動用押しロッドを包囲する担持ハウジング部品の全高を低減できる。さらに、担持ハウジングのハウジング部は、内部でのみ下方向に開口しているので、例えば、作動用押しロッド、ロック用受け部品、あるいはさらに走行輪ブレーキ部品及びばねなどの二連ローラ内部部品の取り付けを容易とし、特に初期の取り付けを容易とする。このことは、これらの内部部品を、一方の側から、すなわち真下からのみ担持ハウジングに挿入することを可能とする。

本発明の構成と好適に組み合わされる重要な構成も開示されるが、原則として、本発明の構成の一部のみと組み合わされる場合やその構成自体も重要である。従って、本発明の構成の改良点は、旋回停止位置に関わらず、ハウジング肩部により上向きに支持されたロック用受け部品を設けたことである。このロック用受け部品は、好適には、軸方向に変位可能な挿入部品を構成しており、ハウジング部内の基本位置に配置され、軸方向上方への移動を制限されるとともに、基本位置から軸方向下方に移動可能である。さらに、ハウジング部品内のロック用受け部品の下側には、作動用押しロッドが走行輪ブレーキ部品のみにより径方向を支持されている。この構造により、作動用押しロッドを軸方向において有効な最小限まで縮小できる。走行輪ブレーキ部品と係合する押しロッド部は、同時に走行輪ブレーキ部品により径方向を支持されている。従って、作動用押しロッドに対して、ハウジング部品によるさらに別の径方向支持が不要であり、特に、走行輪ブレーキ部品のさらに下側のハウジング部品による支持が不要である。このことはまた、全体の高さの低減に寄与する。走行輪ブレーキ部品自体は、内部でのみ開口しているハウジング部品内で好適に案内され、すなわち径方向を支持されている。

さらに、押しロッドばねを介して作動用押しロッドがその最上位置へと付勢され、また好適には押しロッドばねとは反対側を向いた上端領域において、作動用押しロッドは制御カムと相互作用し、それにより作動用押しロッドにおける異なる軸方向位置を調整する。作動用押しロッドの最上位置は、ここでは、係合部品の係合位置に対応する、すなわち特に、走行輪の回転を固定するための係合部品の係合位置に対応するが、好適には、旋回を固定するための係合部品の係合位置にも対応する。これにより、作動用押しロッドの最上位置が、二連ローラの完全ロック位置に対応する。この結果、調整ばねを構成する押しロッドばねが、作動用押しロッドを常に完全ロック位置へと押し付けようとする。好適な構成においては、この押しロッドばねは、一端をハウジング上に支持され、他端を走行輪ブレーキ部品上に支持され、これにより弾性力が作動用押しロッドに対して作用する。押しロッドばねは、押しロッド位置によって走行輪ブレーキ部品を常に調整する。従って、押しロッドばねは、直接的動作により、走行輪ブレーキ部品を、走行輪の回転を制動する方向に常に押圧する。このような回転制動は、押しロッドばねの力に対抗してのみ解放可能である。

一方が他方の下に設けられる２つのボールベアリングの機構により、作動用押しロッドの傾斜安定性の強化が得られる。これらのボールベアリングは、ロック用受け部品の上方に位置する。さらに、好適には、作動用押しロッドを収容する担持ハウジング部品の上端領域において、ボールベアリングの端部は装着ピンに接合されている。２つのボールベアリングは、ほぼベアリングの厚さだけ互いに軸方向に離れており、これら２つのボールベアリングは異なる外直径を有している。すなわち、例えば、軸上で内側にあるボールベアリングは、軸上で外側にあるボールベアリングよりも小さい外直径を有する。

完全ロックのために、ロック用受け部品が旋回制動部品と相互作用する。ロック用受け部品及び旋回制動部品は、互いに軸方向に独立して移動可能である。旋回制動部品は、ロック用受け部品と相互作用するために作動用押しロッドを介して動かされる。また、旋回制動部品は、作動用押しロッドに対して軸方向に変位可能である。これは、旋回制動部品に作用しかつ押しロッドばねと同じ方向に作用するばねにより実現される。すなわち、ロック用受け部品及び旋回制動部品は、第１の付勢ばね及び第２の付勢ばねである専用のばねによりそれぞれ負荷を受けるように設けられている。これら２つの付勢ばねは、押しロッドばねと同じ方向に動く、すなわち、作動用押しロッドの向きに連係して上方に動く。第１の付勢ばねは、ハウジング肩部に対してロック用受け部品を押圧し、第２の付勢ばねは、停止制限を備えており、作動用押しロッドに抗して旋回制動部品を押圧する。
さらに全高を低減するために、第１及び第２の付勢ばねが、互いに同心的に設置され、それぞれが工程中に作動用押しロッドの底部を包囲する。２つの付勢ばねは、ロック用受け部品及び／又は旋回制動部品とは反対側にて、走行輪ブレーキ部品上に支持され、特に走行輪ブレーキ部品における押しロッドばねとは反対側に向いた側に支持される。第２の付勢ばねは、旋回制動部品に作用し、好適には、押しロッドばねに対応する直径を有する。これに対して、第１の付勢ばねは、より大きな直径を有する。

さらに、方向ロック（固定キャスター位置）のために、ロック用受け部品は、方向ロック部品と相互作用する。ロック用受け部品及び方向ロック部品は、互いに独立に軸方向に移動可能である。ロック用受け部品と方向ロック部品とが相互作用する位置においては、二連ローラは固定キャスターの機能を果たす。方向ロック部品は、ここでは、作動用押しロッド上に形成され、さらにその上で移動を捕捉される。本発明の改良点として、この方向ロック部品は、同時に、旋回制動部品のための軸方向の停止制限の機能を果たす。さらに、旋回制動部品は、作動用押しロッドがばね作用に抗して下降したとき、方向ロック部品を介して運ばれるが、これは、旋回制動部品及び方向ロック部品がまだ軸方向に互いに独立して移動可能であるときに起きる。

さらに、作動用押しロッドを中心として、走行輪ブレーキ部品は調整ねじを有する。調整ねじは、走行輪ブレーキ部品を作動用押しロッドに対して軸方向に調整可能とする。この調整ねじはさらに、二連ローラにおける上述の取り付け側から、すなわち下側から操作可能であることが好適である。このために、担持ハウジングは、適宜の操作開口を備えている。

本発明はさらに、２つの走行輪と、これら２つのローラ間に延びて上方が閉じており走行輪軸が貫通する担持ハウジングとを備え、担持ハウジングがその上に装着ピンを形成し、装着ピンの中に作動用押しロッドがばね弾性力に抗して変位可能である、二連ローラに関する。

このような二連ローラは、当初に述べた通り、公知である。公知技術に鑑み、本発明の技術的課題は、この問題のタイプの二連ローラにおいて取り付け性能を改善することである。

この問題は、先ず、本発明の構成により解決される。これは、担持ハウジングが水平方向に分割され、その分割は、走行輪軸の下側に形成される。この結果、担持ハウジングの下部ハウジング部品と上部ハウジング部品とが形成され、好適には全ての動作部品、例えば作動用押しロッド及び付加的に設けられる任意の制動部品が上部ハウジング部品に挿入されることとなる。内部部品が挿入されたならば、担持ハウジングは、下部ハウジング部品を所定位置に設置することにより閉じられる。この下部ハウジング部品はまた、最終的に固定可能である。これに関し、下部部品と上部部品の間のラッチ接続が好適である。上記のように担持ハウジングが分割される結果、下部ハウジング部品により最終的に覆われる取り付け開口を通して、下方からのみ内部部品を上部ハウジング部品に挿入できる。

本発明の特徴と好適に組み合わせた重要な特徴も記載されるが、原則として、本発明の特徴の一部のみ又はそれ自体もまた重要である。

よって、本発明の構成における改良により、２つのハウジング部品が走行輪軸の領域において一方が他方の内側に係合する。このように、各ハウジング部品は走行輪ハブの一部を形成するように設けられる。２つの走行輪のための軸体を介したハウジング部品同士の間に、能動的なロック用プラグイン結合を実現することが可能である。

好適な構成においては、上部ハウジング部品が、走行輪の方向に対して横向きに閉じられる。但し、ハウジング内部から作用されて上部ハウジング部品の両側に設けられる走行輪に対して作用する回転制動係合部品のための通路を除く。さらに、上部ハウジング部品は、空室を有することにより、作動用押しロッド及びさらに他の内部部品、特に、回転制動係合部品に対して作用する部品を収容するための１又は複数の空洞を形成する。上部ハウジング部品が最大限に横方向に閉じられる結果、これらの部品は、保護された位置に収容される。上部ハウジング部品の２つの側面部品は、プレート部品の形態であり、走行輪に連係して互いに離間している。上部ハウジング部品は、これら２つの側面部品が接続されるように周方向においても閉じられる。

これに対し、下部ハウジング部品には、貫通孔を除いて空室がないため、走行輪軸が延びる方向から視た場合にその中心に、円形ディスク部の形態の担持体を形成している。担持体の周囲には側壁が配置され、走行輪軸が延びる方向から視た場合の幅は、上部ハウジング部品の周囲側壁のそれと一致する。上部ハウジング部品へ向かう方向においては、ディスク部の担持体が分割面に延びるベースを担持し、上部ハウジング部品内の空室を閉じるようになっている。

下部ハウジング部品は、好適には、２つの貫通孔を設けられ、それらの貫通孔は下部ハウジング部品のベースを起点として、走行輪軸を横切り下方へ延びている。それらの貫通孔の１つは、作動用押しロッドに連係する調整ねじと同じ位置に設けられており、よって、作動用押しロッドの軸とも同じ位置にある。これにより、走行輪の下面から貫通孔を通して調整ねじを調整することが可能となる。

作動用押しロッドと、適切な場合は走行輪ブレーキ部品及び／又は方向ロック若しくは完全ロック手段とは、上部ハウジング部品の中にのみ形成されることが好適である。従って、これらの内部部品は、分割されたハウジング部品に嵌合する。なぜなら、これらの内部部品は下側から極めて容易に上部ハウジング部品の空室内に挿入され、そして、下部ハウジング部品が所定位置に設置されることで空室を閉じることが可能だからである。これに関連して、作動用押しロッドは押しロッドばねによりその最上位置へ付勢され、押しロッドばねは下部ハウジング部品上に形成されたベース上に載置されている。ロック／制動要素に関連して、ハウジング部品は、押しロッドばねによってのみ負荷を受けることが好適である。従って、下部ハウジング部品は、上部ハウジング部品の空室の蓋を形成するのみでなく、機能的に必用な押しロッドばねのための支持の役割を果たす。

本発明はまた、２つの走行輪と担持ハウジングとを備えた二連ローラに関し、担持ハウジングは、その上に装着ピンを形成し、その中で作動用押しロッドがばね弾性力に抗して変位可能であり、方向ロック及び／又は完全ロックのためのロック用受け部品と相互作用する。さらに、走行輪の回転制動のために係合部品を備えた走行輪ブレーキ部品が設けられ、走行輪ブレーキ部品は、作動用押しロッドにより同様に作動される。

このような二連ローラは公知である。
このタイプの二連ローラを改良するために、走行輪ブレーキ部品が、ばね弾性力によってのみ作動用押しロッドに対して付勢される。ばね弾性力は調整ばねにより印加される。調整ばねは、最下ばねとして設置されている。従って、走行輪ブレーキ部品は、その動きに関して作動用押しロッドにまさに結合されている。しかし、作動用押しロッドに強固に連結されているわけではない。特に、調整ばねが負荷から解放される方向に作動用押しロッドが変位している場合は、調整ばねは、作動用押しロッドの変位の経路に従って走行輪ブレーキ部品を調整する。ローラ作動部品の構成部品として設けることも可能な任意のばねが、調整ばねの上方に設けられ、そしてこのことは、ローラの全体高さ、特に担持ハウジングの高さの低減を実現することが可能である。

さらに、本発明の特徴と好適に組み合わせた特徴が重要であるが、原則として、本発明の一部の構成との組み合わせまたは本発明自体も重要である。

また、調整ばねが担持ハウジングのベース上で支持される場合、従って軸方向に移動不能である場合に利点があることも判明した。さらに好適には、このベースが走行輪軸の真下に形成される一方、本発明の一構成においては、作動用押しロッドの下側自由端の自由端面が、いかなる操作軸上の位置においても、走行輪軸の上方を動く。

本発明はまた、１つの走行輪と、走行輪軸体及び走行輪ハブと、走行輪軸体に接続された外部から可視のカバー部品とを備えた単ローラに関する。

このタイプのローラは公知である。走行輪軸体に接続されたカバー部品は、例えば、ファイバーに対する保護の役割を果たす。

課題とするこのタイプのローラを改良するためにさらに、カバー部品が、少なくとも摩擦嵌合により走行輪軸体に接続され、そして、使用中、走行輪ハブがカバー部品に対して回転する。この構造により、ローラの使用中、回転するカバー部品周辺エッジと走行輪の直接関係する部分との間で相対的に高速を生じる結果、ファイバー等を貫通させることがさらに困難となる。走行輪軸体へ接続されているカバー部品は、回転する走行輪及び走行輪ハブに対しては静止したままであり、さらにこれにより、カバー部品の外側に付されたロゴや情報を外部から容易に視ることができる。

さらに、本発明の特徴と好適に組み合わせた特徴が重要であるが、原則として、本発明の一部の構成との組み合わせまたは本発明自体も重要である。

また、カバー部品を、透明保護部品により覆ってもよい。この透明保護部品は、カバー部品が見えるようにもする。こうして、例えば、カバー部品と保護部品の間を貫通しているファイバー等を視ることが可能となる。ある程度の汚れに達した場合、ファイバーを取り除くために保護部品を取り外すことができる。透明保護部品を通して、カバー部品上の例えばロゴ等を見ることも可能となる。カバー部品は、走行輪に対して静止したままである。

保護部品は、走行輪ハブとともに回転するように設置され、それにより、カバー部品と保護部品の間に相対的に高速の周囲速度が実現される。

カバー部品の直径は、このカバー部品が径方向内側を起点として走行輪ハブと部分的に係合しかつそれにより少なくとも走行輪軸と走行輪ハブの間に設置されたボールベアリングを保護するように、選択される。この保護部品は、走行輪ハブ上にラッチ機構により保持され、特に、保護部品の周囲領域で保持される。さらに、走行輪ハブ及び走行輪軸の液密シールのために、保護部品が周縁部に沿って周方向に、例えばシール要素と相互作用する。

カバー部品は、当初に述べたタイプの二連ローラにおいて用いることもでき、二連ローラに関する本発明の特徴が単ローラにも適用可能であると同様に、用いることができる。

本発明の特徴並びにそれぞれに関係する従属請求項の特徴の組み合わせもまた可能であり、それにより本発明の構成を形成する。

本発明は、添付図面を参照した以下のより詳細な説明により説明されるが、添付図面は単に実施例を示したものである。

二連ローラの斜視図である。 図１の矢印IIの方向から視た図である。 二連ローラの平面図である。 図３のラインIV-IVの断面図であり、基本位置すなわち二連ローラが完全に解放された位置である。 図４に対応する断面図であるが、完全ロックの位置である。 二連ローラの走行輪のみの斜視図であり、内部の様子と、係合部品を具備する走行輪ブレーキ部品が走行輪と相互作用する状態である。 係合部品を具備する走行輪ブレーキ部品のみの斜視図である。 係合部品を具備する走行輪ブレーキ部品の展開図である。 走行輪ブレーキ部品と係合部品の相互作用、並びに、取り付けられた走行輪のとの噛み合いを詳細に示す図であり、さらに、ハウジング及び二連ローラの内部部品は省略している。 図４に対応するさらに別の断面図であり、方向ロックに関連する。 図１０の領域XIの拡大図である。 図９に対応する図であり、図１０に示した動作位置に関する。 図２のラインXIII-XIIIの断面図であり、図５に示した完全ロック位置に関連する。 二連ローラの展開斜視図である。

２個の走行輪２と担持ハウジング３とを備えた二連ローラ１について、先ず図１を参照して示し、説明する。

担持ハウジング３は、最初の実施例では、円筒部の形態の領域であり、その両側面上にはそれぞれ走行輪２が設けられている。従って、走行輪軸ｘは、担持ハウジング３の円筒部の中心を貫通している。

この担持ハウジング３の円筒部を起点として、ハウジング部４がほぼ接線上に延在している。これは、中空円筒として形成されており、円筒軸は、走行輪軸ｘに対して垂直な方向を向いている。ハウジング部４の外直径は、担持ハウジング３の円筒部を走行輪軸ｘの方向に計測した幅と実質上同じである。

中空円筒のハウジング部４の自由端面は、走行輪２の頂点位置の面に接する仮想的な平行面から僅かな距離だけ延びており、すなわち、図示の実施例では、１mm〜４mmの距離だけこの面を超えて突出している。

装着ピン６も同様に、実質的に中空円筒の形態であり、ハウジング部４の自由端面５を超えて形成されている。この装着ピン６は、ハウジング部４と同軸上に配置され、可視の部分よりも小さい直径をもつ部分７によりハウジング部４内に貫入している。装着ピン６は、２つのボールベアリング８及び９によりハウジング部４の内壁に対して径方向において支持されている。ハウジング部４の軸方向から見ると、これらのボールベアリングは、一方が他方のほぼ真下に配置され、中間リング１０によってのみ離間している。

この中間リング１０は、ボールベアリング８及び９の一方の軸方向高さに相当する軸方向高さを有する。

軸からより外側にあるボールベアリング８、すなわち上側のボールベアリングは自由端面５に向いて当接しており、ボールベアリング９よりも大きな直径を有し、よって、より大きな直径のベアリングボールを具備する。下側のボールベアリング９は、装着ピン６の部分７の自由端領域に取り付けられている。

このような配置により、装着ピン６は、担持ハウジング３に対して軸ｙを中心に旋回自在である。軸ｙは、ハウジング部４の中心を貫通している。

制御カム１１は、装着ピン６内に保持されている。この制御カム１１は、ローラの旋回軸ｙに対して横切る向きの軸ｚを中心に旋回可能である。軸ｚは、制御カム１１の六角形ホルダー１２の中心を貫通している。この六角形ホルダー１２の両側面の延長箇所において、制御カム１１を包囲する装着ピン６は、工具１４または同様の制御カム１１に作用するものと係合するための貫通孔１３を有している。

制御カム１１は、作動用押しロッド１５に対して作用し、作動用押しロッド１５はその中心に旋回軸ｙを有している。この作動用押しロッド１５は、長く延在しており、装着ピン６の首状の部分７と相互作用する領域において四角形に形成された断面を具備している。作動用押しロッド１５は、これにより、旋回をロックするように装着ピン６に接続され、それにより回転を固定されるが、それに関連する位置において軸方向には相対的に変位可能である。

制御カム１１は、制御面１７、１７’及び１７”により作動用押しロッド１５の上側自由端面１６に対して作用する。これらの制御面は、回転軸ｚに対して異なる直径上に設けられており、それにより、作動用押しロッド１５を異なる軸位置に配置させる。

制御面１７、１７’及び１７”の間の周方向距離に依存して、径方向に突出するラッチ用突起１８、１８’及び１８”が、制御カム１１上に同じ半径位置に形成されており、実質的に制御面の反対側に位置する。これらのラッチ用突起は、板ばね１９と相互作用する。板ばね１９は、作動用押しロッド１５が回転するとき、制御カム１１の上方のラッチ用突起の移動経路に入り込み係合し、装着ピン６の頭部に保持されている。板ばね１９は、ラッチ用突起１８、１８’及び１８”の形状に嵌合するような中心穴２０を有する。

装着ピンの部分７とボールベアリング８及び９により形成された傾斜阻止手段の真下において、作動用押しロッド１５は、方向ロック部品２１を形成する。図示の実施例においては、旋回軸ｙに対し直径方向に互いに反対に配置された２つの羽根部２２により形成され、これらの羽根部は押しロッド本体から径方向外側に延びており、そして、中空円筒のハウジング部の上部領域における、すなわち特にボールベアリング９に関連する領域における空間の内部寸法に嵌合するような半径を有する。

作動用押しロッド１５は、方向ロック部品２１を超えて下方に延び、作動用押しロッド１５の関係する端部、すなわち下方に向きかつ制御カム１１とは反対側の端部が、制御カム１１を介して選択された軸方向位置に関係なく、走行輪軸ｘの上方の面内に配置される。

作動用押しロッド１５のこの自由端２３は、方向ロック部品２１の真下においては、また円形ディスクの断面形態となり、その直径は、ハウジング部４の空間の直径の約半分に一致する。そして、自由端２３は、走行輪ブレーキ部品２５の中空円筒部２４内に装着asれることにより径方向において支持される。この中空円筒部２４は、径方向鍔部２６を介して径方向外側の円筒リング２７へ連結されている。この円筒リング２７は、ハウジング部の空間の直径に嵌合する外直径を有し、よって、ハウジング部４により案内される。

走行輪ブレーキ部品２５の中心の中空円筒部２４はさらに、調整可能な方式で、調整ねじ２８を収容している。この調整ねじ２８は、旋回軸ｙを中心とし、その上方を向いた自由端は、作動用押しロッド１５の自由端２３の端面に対して作用する。ねじ工具穴２９は下方に向いている。

走行輪ブレーキ部品２５と作動用押しロッド１５の間の相対的な軸方向距離は、調整ねじ２８を介して変更可能である。

径方向鍔部２６により分離された環状空間３０、３１は、中空円筒部２４と径方向外側の円筒リング２７との間に形成され、環状空間３０は下方に開口し、環状空間３１は上方に開口している。

円筒状の押しロッドばね３２は、下側の環状空間３０内に係合する。このばねは、その一端が走行輪ブレーキ部品２５の径方向鍔部２６の下面で支持され、他端が担持ハウジング３３のベース３３で支持される。このベースは、径方向鍔部２６に対して平行な面内に、すなわち旋回軸ｙに対して垂直に延びている。

回転軸ｙの延長線上を中心に旋回するベース３３は、貫通孔３４を備えている。貫通孔３４は、調整ねじ２８と揃った位置にあり、それにより、調整ねじを工具を介して外側から操作可能である。

押しロッドばね３２を介して、間接的には走行輪ブレーキ部品２５及び調整ねじ２８を介して、作動押しロッド１５は、制御カム１１の方に上方に付勢される。

延長アーム３５は、走行輪ブレーキ部品２５の外面上に、特に、円筒リング２７の外面上に一体的に形成され、ローラの内側へ向かう方向に形成されている。この延長アームの端部には、通常動作のために配置されたローラを備えた走行輪軸ｘの上方において、断面Ｕ形状で上方に開きかつ２つの係合部品３７、３８を収容するように設けられたホルダー３６を搭載している。これらの係合部品３７、３８は、走行輪２に対して適切に作用する。これらの係合部品３７、３８は、ホルダー３６内で走行輪軸ｘに対して径方向に変位可能であり、この変位経路は、径方向外方へのすなわち保持ベース３９から離れる方向への停止制限を設けられている。係合部品３７、３８は、それぞれの圧縮ばね４０、４１により径方向外方へ付勢されており、それらの圧縮ばねは保持ベース３９により支持されている。径方向の向きは、旋回軸ｙの向きと平行となるように選択される。

さらに、上部領域においてホルダー３６を超えて突出する各係合部品３７、３８は、走行輪軸ｘに対して平行な向きの脚４２、４３を有する。走行輪軸ｘに対して垂直な、二連ローラ１の中心面を起点として、これらの脚４２、４３は、ホルダー３６の両側面から反対方向に延びて、さらに、それらの自由端である周囲エッジ上には、上方に突出する係合歯４４が一体的に形成されている。図示の例では、各係合部品３７、３８は、２つのこのような係合歯４４を搭載している。これらの係合歯は、走行輪の内側全周に設けられた個々の歯付き部４５と相互作用するために設けられている。さらに、この構成は、通常使用の方向に向いたローラにおける走行輪軸ｘの方向から見た場合、係合歯４４と走行輪の歯付き部４５とが各走行輪２の頂点位置において相互作用するように選択されている。走行輪の歯付き部４５は、周縁近傍に設けられており、その環状直径は走行輪の直径に適応する。

延長アーム３５は、走行輪ブレーキ部品２５の軸方向変位を可能とするためにそれに応じて設けられたスロット４６の領域において、中空円筒のハウジング部４を貫通している。さらに、延長アーム３５は、スロット４６を通ると、担持ハウジング３の中央室４７内に位置する。走行輪軸ｘの方向からみてそして全体を中心に揃えると、この中央室４７は、ハウジング部４よりも狭く、ハウジング部４の反対側に位置する室４８よりも狭い。

係合部品３７、３８のために、特に脚４２、４３の通過経路のために、中央室４７は、それらに対応するように横の窓開口４９を形成し対向させている。

さらに、担持ハウジング３は、実質的に２つの部品で形成されており、すなわち、上部ハウジング部品５０と下部ハウジング部品５１とを有する。上部ハウジング部品５０は、ハウジング部４と、中央室４７と、さらに別の室４８とを形成する。上部ハウジング部品５０と下部ハウジング部品５１の分離のために、担持ハウジング３は、水平に分割され、分割面Ｔは、走行輪軸ｘの真下に選択されている。

上部ハウジング部５０のハウジング部４と室４７及び４８とは、下方にすなわち分割面Ｔの方に開口している。これらの室は、周囲壁５２により径方向外方においてカバーされている。周囲壁５２は、ハウジング部４及びこれらの室を小区画に分ける複数の差渡し片と一体的に作製される。

下部ハウジング部品５１は、走行輪軸ｘの方から見ると、中央に配置された壁差渡し片５３を有する。図４の断面図においては、この壁差渡し片５３は、ハウジング部４の下部全体に亘って形成され、径方向外方において、周囲壁５４を搭載している。周囲壁５４は、担持ハウジング３の組立て状態においては、上部ハウジング部５０の周囲壁５２の延長上にある。

ベース３３は、下部ハウジング部品５１上に形成され、従って、壁差渡し片５３上に嵌合し、走行輪軸を横切るように向けられる。これにより、下部ハウジング部品５１全体が、１つの部品に形成される。ベース３３を通る貫通孔３４は、周囲壁５４を通り外方へ直線的に案内されている。さらに別の貫通孔５５が、別の室４８に連通し、同様に直線的に周囲へ繋がっている。

下部ハウジング部品５１は、ラッチ手段５６（特に図示せず）を介して上部ハウジング部品５０に固定される。

さらに、上部ハウジング部品５０と下部ハウジング部品５１の間には、プラグインの能動的ロック接続が形成される。このために、下部ハウジング部品５１は、中央室４７内に突出してベース３３から垂直に突出するハブ部５７を有する。このハブ部５７は、軸通路開口５８を有する。担持ハウジング３が組み立てられた位置にあるとき、この開口５８は、走行輪軸ｘを同心的に収容する。この軸通路開口５８と同軸上において、中央室４７に結合する２つのハウジング壁も、一致する直径の貫通孔５９を有する。下部ハウジング部品５１の軸通路開口５８及び上部ハウジング部品５０の貫通孔５９を包囲するハウジング部は、それぞれ、軸体マウント６０の一部を形成する。

軸体６１は、中空軸の形態である。この中空軸は、担持ハウジング３の軸体マウント６０内に摩擦嵌合するように保持される。能動的なロックもまた可能である。走行輪軸の延長線に沿って見ると、軸体６１は、担持ハウジング３の軸体マウント６０の両側を超えて突出し、各端部にボールベアリング６２を担持し、その上に走行輪２のハブ６３がそれぞれスナップ嵌合される。各走行輪２の走行面６４は、担持ハウジング３の周囲壁５２を径方向に超えて突出している。

上述の構成により、２つの走行輪２は、軸体６１上に装着され、互いに独立して回転させることが可能となる。

軸体６１は、軸方向の外面上にカバー部品７８を設けられる。これは、先ず、ディスク形状であって内向きの中央ピン７９を有し、軸体空洞内に摩擦嵌合により係合する。

カバー部品７８の直径は、カバー部品が各走行輪２のハブ領域全体に係合するように選択される。すなわち、特に、ボールベアリング領域も含む全体である。カバー部品の周囲エッジは、走行輪ハブに設けられた環状凹部領域８０内に差し込まれている。

軸体６１が担持ハウジングハブの領域において摩擦嵌合式に保持されていることにより、また、カバー部品７８が軸体６１上に摩擦嵌合式に保持されていることにより、カバー部品７８は、走行輪２がボールベアリング６２を介して回転自在である一方で、静止したままに留まり、よって回転しないことが好適である。

カバー部品７８は、透明保護部品８１により覆われている。透明保護部品８１は、平板状で凸の曲面を有し、環状凹部領域８０の径方向外側の円周領域においてラッチ上に保持されている。このラッチ領域において、液密機構を生じさせるシール８２が設けられる。従って、いかなる液体も、ハブ領域内すなわちボールベアリング６２の領域内に通過することができない。この機構は、図示の二連ローラ１が、いかなる悪影響もなく洗浄可能であることを意味する。

制御カム１１の一つの位置において、作動用押しロッド１５は、押しロッドばね３２に抗して軸方向下方に変位可能であり、その方向ロック部品２１により、ハウジング部４内に収容されたロック用受け部品６５と相互作用する。このロック用受け部品６５は、作動用押しロッド１５も通過するハウジング開口内に保持されており、回転不能であるが軸方向には可能な方式で固定されている。さらに、ロック用受け部品６５は、ハウジング部４における方向ロック部品２１の外直径よりも大きな直径の領域に保持されている。ロック用受け部品６５は、上述の直径の差に適応した側壁を有し、この側壁の中央からロックベース６６が径方向内方に延びており、軸方向に見ると、この側壁を押しロッド本体が貫通する。方向ロック部品２１に向いた方向では、このロックベース６６が２つの凹部６７を有し、これらの凹部は、羽根部２２の外郭に一致している。

ロックベース６６の下面上には、ロック用受け部品６５の実質的に真下に同軸上に設置された旋回制動部品６９と相互作用するための円形の歯付き部６８が設けられる。この旋回制動部品は、ロック用受け部品６５の方向に、適合する歯付き部７０を具備する面を有する。

旋回制動部品６９は、作動用押しロッド１５を収容する中央開口を囲む鍔部７１を有する。旋回制動部品６９を起点として、この鍔部７１は上方に延びて、方向ロック部品２１の羽根部２２の下面上で支持される。この鍔部７１はさらに、ロック用受け部品６５のロックベースを貫通する。

ロック用受け部品６５及び旋回制動部品６９は、方向ロック部品２１の方に付勢されている。このために、各部品は円筒ばねを具備する。よって、旋回制動部品６９は、第２の付勢ばね７２により方向ロック部品２１に対する負荷を受ける。この第２の付勢ばね７２は、旋回制動部品６９の下面上で支持されている。この下面は、適合する歯付き部７０の反対側に位置する。第２の付勢ばね７２の他端は、走行輪ブレーキ部品２５の環状空間３１内に入り、環状鍔部２６上で支持される。第２の付勢ばね７２は、押しロッドばね３２と同じ方向に作用する。

第１の付勢ばね７３は、第２の付勢ばね７２と同心的に設けられる。この第１の付勢ばね７３は、走行輪ブレーキ部品２５の円筒リング２７の上端面で支持され、ロック用受け部品６５の壁の下面を受けることにより、ロック用受け部品６５を制御カムの方向に付勢する。ロック用受け部品６５は、担持ハウジング３内、すなわちハウジング部４内のハウジング肩部７４で支持される。

制御カム１１は、軸ｚを中心に回転可能であり、二連ローラ１を異なる機能位置へと移行可能である。すなわち、図４に示した中立位置（旋回キャスター位置）、図５に示した完全ロック位置及び図１０に示した固定キャスター位置である。

図４の中立位置すなわち旋回キャスター位置においては、走行輪２はそれらの走行輪軸ｘの周りに回転自在であり、同時に、ローラ全体が旋回軸ｙの周りに旋回自在である。これは、制御カム１１を中央位置に動かすことにより実現される。その旋回性に関連し、図示のように、中央ラッチ突起１８が板ばね１９の連携する穴２０に係合する。関係する反対側に位置する制御面１７は、作動用押しロッド１５の端面１６に作用し、方向ロック部品２１は、二連ローラ１のこの中立位置において、ロック用受け部品６５の凹部６７の上方に所定の軸方向距離をおいて留まる。従って、ロック用受け部品６５と方向ロック部品２１とは係合しない。

作動用押しロッド１５の方向ロック部品２１を介して、旋回制動部品６９が、ロック用受け部品６５から軸方向に離間した位置に運ばれる。それにより、これらの間に能動的ロックが形成されない。この結果、ローラは軸ｙの周りに旋回自在となる。

さらに、押しロッドばね３２の力に抗して、調整ねじ２８を介し、作動用押しロッド１５を介して、走行輪ブレーキ部品２５もまた軸方向位置を移動させられ、その位置では、係合部品３７、３８の係合歯４４が、走行輪上の歯付き部４５から離れている。この結果、走行輪２は回転自在である。

図４、５及び１０に示すように、中立位置から、制御カム１１が一方向又は他方向に、時計周り又は反時計周りに回動可能であり、完全ロック位置または固定キャスター位置となる。

図５は、二連ローラ１の完全ロック位置を示している。制御カム１１は、図４に示した中立位置から、図示のように軸ｚの周りに時計方向に回転したところである。関係するラッチ突起１８’は、途中位置では図１１に示すように板ばね１９を弾性的に変形させるが、連携する穴２０に移動する。この制御カムの回転端位置は、停止制限されている。ここでは、対応するように形成された停止面７５が、装着ピン６内に支持された板ばね１９の端部下面に係合している。

制御カム１１が回動することにより、制御カム１１の制御面１７’が作動位置に移動し、これにより、作動用押しロッド１５は軸方向上方に、すなわち制御カム１１の方に変位させられる。従って、押しロッドばね３２の補助により、調整ばね７６を形成し、作動用押しロッド１５は停止制限された方式で軸方向上方に移動する。停止制限手段は、一体に形成された方向ロック部品２１がボールベアリング機構の真下で装着ピン６の自由端の首部７に対して係合することにより形成される。この自由端の首部７は、ハウジング部４内に突出している。図示の実施例では、作動用押しロッド１５の軸方向変位経路は、図４の中立位置から図５の完全ロック位置まで、約４mmである。

作動用押しロッド１５の軸方向上方への変位により、旋回制動部品６９が第２の付勢ばね７２を介して制御カムの方向に付勢され、その適合する歯付き部７０がロック用受け部品６５の歯付き部６８内に入り込む。歯付き部６８及び適合する歯付き部７０に設けられたに設けられた個々の歯が複数設けられているので、二連ローラ１がどのような旋回位置にあってもその旋回を制動させることができる。このために、図示の実施例では、旋回制動部品６９が、周上に均一に分布した３２個の歯を有しており、ロック用受け部品６５における対応する数の歯の隙間に嵌合し、これにより、二連ローラ１は、３２段階の旋回位置においてロックされることが可能となる。

二連ローラ１の旋回位置から、旋回制動部品６９の適合する歯付き部７０がロック用受け部品６５の歯付き部６８に対して係合するこのような制動が起きる場合、それにも関わらず、第２の付勢ばね７２により作動用押しロッド１５は軸方向上方にその停止制限位置へと変位することができる。第２の付勢ばね７２は、ここでは、二連ローラ１の僅かな旋回に続いて作動用押しロッド１５に対して旋回制動部品６９が引き続き能動的ロック位置へと軸方向変位するための補償ばねとして機能する。このとき、２つの歯付き部は、第２の付勢ばね７２を介して自動的に係合する。

制御カムが図５に示した位置へ変位することにより、調整ばね７６を形成する押しロッドばね３２が負荷から解放され、走行輪ブレーキ部品２５の軸方向上方への変位を生じさせる。そして、ブレーキ部品内のねじ作用により保持された調整ねじ２８を介して、作動用押しロッド１５の軸方向上方への変位を生じさせる。さらに、２つの付勢ばね７２及び７３は、走行輪ブレーキ部品２５を介しても変位する。ロック用受け部品６５と相互作用する第１の付勢ばね７３は、走行輪ブレーキ部品２５の上方変位により圧縮される。一方、旋回制動部品６９の適合する歯付き部７０がロック用受け部品６５の歯付き部６８に対して揺らぎがある条件においては、第２の付勢ばね７２は、さらに圧縮負荷を受けることなく軸方向に単に移動するのみである。

さらに、走行輪ブレーキ部品２５を介して、係合部品３７、３８が作動用押しロッド１５の軸に平行に変位することにより、係合歯４４が走行輪軸ｘに対して径方向外方へ移動して、走行輪２の走行面よりも小さい半径位置にて走行輪２の内側に内向きに設けられた歯付き部４５と係合するようになる。これにより、走行輪２は、走行輪軸ｘの周りの回転を固定される。圧縮ばね４０及び４１は、係合部品３７及び３８を保持し、これにより、それらが互いに独立して径方向内方に動くことができる。
従って、１つの係合部品３７又は３８の１つの係合歯４４が、図１３に示すように、走行輪２の歯付き部４５と係合することが可能である一方、もう１つの係合部品の係合歯４４は、走行輪２の歯付き部４５の角にぴったりくっついてその係合位置までは通らないことが可能である。これは、未だ自由な走行輪２が僅かに回転させられることにより二連ローラ１が僅かに移動させられると、自動的に実現される。これにより、係合歯４４は、ばねの補助により、次の歯の隙間へと落ち込む。

制御カム１１が後に回動することにより、旋回制動部品６９とロック用受け部品６５の係合は、作動用押しロッド１５を介して解放され、そして、係合歯４４と走行輪２の歯付き部４５の間の能動的ロック係合は、調整ねじ２８及び走行輪ブレーキ部品２５を介して間接的に解放される。

また、図４の中立位置を起点として、制御カム１１を反時計回りに回動させることにより、固定キャスター位置に到達する。この位置では、ラッチ突起１８”が板ばね１９の連携する穴２０と係合する。この制御カム位置もまた停止制限を設けられており、このために、制御カムは、ラッチ突起１８”の隣に停止面７７を形成されており、この位置において、板ばね１９の支持された周縁部に対して係合する。

ラッチ突起１８”は、反対側に位置する端面である制御面１７”と関係し、制御面１７”は、回転軸ｚから径方向に最も大きな距離をもって位置する。この制御面１７”を介して、作動用押しロッド１５は、押しロッドばね３２または調整ばね７６に抗して最下位置へと変位する。同時に、走行輪ブレーキ部品２５がこの過程で移動させられる。よって、係合部品３７、３８は、中立位置の場合よりは大きな半径距離をもって走行輪の歯付き部４５から離れる。

旋回制動部品６９もまた、作動用押しロッド１５の垂直下方変位を介して移動させられる。第２の付勢ばね７２は、旋回制動部品６９の下面に作用し、この変位によってはいかなる圧縮も受けない。

作動用押しロッド１５上に形成された方向ロック部品２１は、移動させられ、その羽根部２２によりロック用受け部品６５の凹部６７と係合する。これにより、二連ローラ１の回転が制動される。互いに反対側に形成された２つの羽根部２２のみに対応して、そして、ロック用受け部品６５に互いに反対側に形成された２つの凹部６７のみに対応して、この回転制動は、ローラ１の２つの旋回位置でのみ、すなわち、２つの１８０°位置でのみ実現される。このような位置を充たしていない場合は、羽根部２２が周方向における凹部６７の外側でロック用受け部品６５の面に対してぴったり突き当たり、作動用押しロッド１５が下方に付勢された変位の結果として、ロック用受け部品６５を第１の付勢ばね７３の復帰力に抗して凹部６７の深さ分だけ軸方向下方に変位させることになる。ローラ１の次の１８０°位置への旋回に続いて、上方に変位するロック用受け部品６５により自動ラッチが生じる。これにより、方向ロック部品２１の羽根部２２は、凹部６７内に能動的なロック方式で配置される。

この位置において、二連ローラ１は制動されるが、走行輪２は回転自在である。

係合部品３７、３８の係合歯４４及び走行輪の歯付き部４５の歯は、異なる歯側面角度を有することが好ましい。これにより、歯の係合が、完全な歯側面の当接を生じず、その替わりに、線的に曲がった当接を行う。よって、例えば、走行輪の歯付き部４５の隙間の開口角度が、係合歯４４における２つの側面間の間の角度よりも大きくなっている。

図示の実施例では、図４に示した中立位置から、作動用押しロッド１５が約２．５mmの距離を軸方向下方に変位して固定キャスター位置となる。

開示された全ての態様は、（それ自体）が本発明に関連するものである。関係する添付の優先権書類（先の出願の複写）の開示内容もまた、本願の特許請求の範囲におけるこれらの書類の態様を含める目的で、本願の開示に全て含まれるものとする。

１：二連ローラ、２：走行輪、３：担持ハウジング、４：ハウジング部、６：装着ピン、７：首部、８、９：ボールベアリング、１１：制御カム、１５：作動用押しロッド、２１：方向ロック部品、１７、１７’、１７”：制御面、２５：走行輪ブレーキ部品、３２：押しロッドばね、３５：延長アーム、３７、３８：係合部品、４４：係合歯、４５：歯付き部、６５：ロック用受け部品、６９：旋回制動部品、７２：第２の付勢ばね、７３：第１の付勢ばね

Claims (4)

1. １個の走行輪（２）と、走行輪軸体（６１）と、走行輪ハブ（６３）、前記走行輪軸体（６１）に接続されている外部から可視のカバー部品（７８）とを備え、前記カバー部品（７８）が、少なくとも摩擦勘合により前記走行輪軸体（６１）に接続され、使用中に、前記走行輪ハブ（６３）が前記カバー部品（７８）に対して回転するローラにおいて、
   前記カバー部品（７８）は透明保護部品（８１）により覆われることを特徴とするローラ。
2. 前記透明保護部品（８１）は前記走行輪ハブ（６３）とともに回転するように設置されることを特徴とする請求項１に記載のローラ。
3. 径方向内側を起点として、前記カバー部品（７８）が走行輪ハブ（６３）と部分的に係合することを特徴とする請求項１又は２に記載のローラ。
4. 前記透明保護部品（８１）が、前記走行輪ハブ（６３）上にラッチ状に保持されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のローラ。

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