JP2012218243A - ポストキュアインフレート装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】加硫直後の空気入りタイヤをインフレート状態で保持するタイヤ保持手段と、インフレート状態で保持された前記空気入りタイヤの上下のサイドウォール部を、それぞれ冷却水を用いて冷却する冷却手段とを具える。又前記冷却手段は、サイドウォール部に対して接離可能にタイヤ軸心方向内外に相対移動しうる中空円筒状をなし、しかもサイドウォール部の外表面に当接することにより該サイドウォールの外表面との間でタイヤ周方向に連続してのびる環状の密閉空間を形成しうる環状凹部と、前記密閉空間に冷却水を注入する注入口と、注入された冷却水を密閉空間から排出する排出口とを有する上下一対の当接体を具える。
【選択図】図2
Description
加硫直後の空気入りタイヤをインフレート状態で保持するタイヤ保持手段と、
該インフレート状態で保持された空気入りタイヤの上下のサイドウォール部を、それぞれ冷却水を用いて冷却する冷却手段とを具えるとともに、
前記冷却手段は、
前記サイドウォール部の外表面に対して接離可能にタイヤ軸心方向に相対移動しうる中空円筒状をなし、しかもサイドウォール部の外表面に当接することにより該サイドウォールの外表面との間でタイヤ周方向に連続してのびる環状の密閉空間を形成しうる環状凹部と、前記密閉空間に冷却水を注入する注入口と、注入された冷却水を密閉空間から排出する排出口とを有する上下一対の当接体、
及び各前記当接体を、前記サイドウォール部の外表面に対して接離可能にタイヤ軸心方向に相対移動させる移動手段を具えることを特徴としている。
図1に示すように、本実施形態のポストキュアインフレート装置1は、加硫直後の空気入りタイヤTをインフレート状態で横向きに保持するタイヤ保持手段2と、インフレート状態で保持された前記空気入りタイヤTの上下のサイドウォール部TSを、それぞれ冷却水を用いて冷却する冷却手段3とを具える。
2 タイヤ保持手段
3 冷却手段
11 当接体
12 移動手段
13 環状凹部
14 注入口
15 排出口
20 クッション体
J 密閉空間
T 空気入りタイヤ
TS サイドウォール部
Claims (2)
- 加硫直後の空気入りタイヤを冷却するポストキュアインフレート装置であって、
加硫直後の空気入りタイヤをインフレート状態で保持するタイヤ保持手段と、
インフレート状態で保持された前記空気入りタイヤの上下のサイドウォール部を、それぞれ冷却水を用いて冷却する冷却手段とを具えるとともに、
前記冷却手段は、
前記サイドウォール部の外表面に対して接離可能にタイヤ軸心方向内外に相対移動しうる中空円筒状をなし、しかもサイドウォール部の外表面に当接することにより該サイドウォールの外表面との間でタイヤ周方向に連続してのびる環状の密閉空間を形成しうる環状凹部と、前記密閉空間に冷却水を注入する注入口と、注入された冷却水を密閉空間から排出する排出口とを有する上下一対の当接体、
及び各前記当接体を、前記サイドウォール部の外表面に対して接離可能にタイヤ軸心方向内外に相対移動させる移動手段を具えることを特徴とするポストキュアインフレート装置。 - 前記当接体は、前記サイドウォール部の外表面と当接する当接部に、弾性変形しうるクッション体を設けたことを特徴とする請求項1記載のポストキュアインフレート装置。
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